具体描述
内容简介
本规范的编制工作遵照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等的规定，在深入调研的基础上，全面总结了我国近年来在公路交通标志和标线设置方面取得的经验，充分借鉴和吸收了发达国家的相关标准和技术，经多次修改完善形成。本规范共包括11章，分别是警告标志；禁令标志；指示标志；高速公路指路标志和其他标志；一般公路指路标志和其他标志；纵向标线；横向标线等。该书可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。内页插图
目录
1 总则2 总体要求
2．1 一般规定
2．2 标志版面布置
2．3 标志设置位置
2．4 标志支撑方式
2．5 标志结构设计
2．6 材料要求
3 警告标志
3．1 一般规定
3．2 与公路几何线形有关的警告标志
3．3 与交叉路口有关的警告标志
3．4 与路面状况有关的警告标志
3．5 与沿线设施有关的警告标志
3．6 与沿线环境有关的警告标志
3．7 其他警告标志
4 禁令标志
4．1 一般规定
4．2 与交通管理有关的禁令标志
4．3 与公路建筑限界及汽车荷载有关的禁令标志
4．4 与路权有关的禁令标志
5 指示标志
5．1 一般规定
5．2 与行驶方向有关的指示标志
5．3 指导驾驶行为的指示标志
5．4 指出车道使用目的的指示标志
5．5 与路权有关的指示标志
6 高速公路指路标志和其他标志
6．1 一般规定
6．2 指路标志信息的选取
6．3 路径指引标志
6．4 沿线信息指引标志
6．5 沿线设施指引标志
6．6 旅游区标志
6．7 特殊情况下指路标志的设置
7 一般公路指路标志和其他标志
7．1 一般规定
7．2 路径指引标志
7．3 地点指引标志
7．4 沿线设施指引标志
7．5 公路信息指引标志
7．6 旅游区标志
7．7 告示标志
8 纵向标线
8．1 分类
8．2 对向车行道分界线
8．3 同向车行道分界线
8．4 潮汐车道线
8．5 车行道边缘线
8．6 左弯待转区线
8．7 路口导向线
8．8 导向车道线
8．9 禁止停车线
8．10 路面(车行道)宽度渐变段标线
8．11 接近障碍物标线
8．12 铁路平交道口标线
9 横向标线
9．1 分类
9．2 人行横道线
9．3 车距确认标线
9．4 停止线
9．5 让行线
9．6 减速标线
10 其他标线
10．1 分类
10．2 公路出入口标线
10．3 停车位标线
10．4 港湾式停靠站标线
10．5 减速丘标线
10．6 导向箭头
10．7 路面文字标记
10．8 路面图形标记
10．9 非机动车禁驶区标线
10．10 导流线
10．11 中心圈
10．12 网状线
10．13 车种专用车道线
10．14 禁止掉头(转弯)标记
10．15 立面标记
10．16 实体标记
10．17 突起路标
11 标线综合应用
11．1 平面交叉标线
11．2 互通式立体交叉标线
11．3 服务区、停车区标线
附录A 部分标志版面布置示例
附录B 公路上使用的警告标志
附录C 公路上使用的禁令标志
附录D 公路上使用的指示标志
附录E 高速公路指路标志设置示例
附录F 平面交叉预告、告知、确认标志设置流程
附录G 一般公路路径指引标志设置示例
附录H 对向车行道分界线设置示例
附录I 公路曲线路段确定禁止超车区的方法示例
附录J 同向车行道分界线设置示例
附录K 公路车行道宽度渐变段标线设置示例
附录L 接近障碍物标线设置示例
附录M 平面交叉标线设置示例
附录N 互通式立体交叉标线设置示例
本规范用词说明
附件《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82H2009)条文说明
1 总则
2 总体要求
3 警告标志
4 禁令标志
5 指示标志
6 高速公路指路标志和其他标志
7 一般公路指路标志和其他标志
8 纵向标线
9 横向标线
10 其他标线
11 标线综合应用
精彩书摘
2禁止车辆停放标志1）禁止停车标志表示在标志限定范围内，禁止一切车辆在公路边长时间或临时停放。
2）禁止长时停车标志表示在标志限定范围内，禁止一切车辆在公路边长时间停放。
3）禁止车辆停放的时段、车种和范围可用辅助标志说明。4．2．4禁止鸣喇叭标志
在公路沿线经过村镇、学校、医院或野生动物保护区等需要禁止机动车鸣喇叭处，应设置禁止鸣喇叭标志。禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。当禁鸣区的范围超过800m时，该标志可重复设置。4．2．5限制速度、解除限制速度标志
在需要对车辆的行驶速度进行限制的路段起点处，应设置限制速度标志。在限速路段终点处，应设置解除限制速度标志或新的限制速度标志。
1符合下列条件时，应设置限制速度标志：
1）高速公路、一级公路人口加速车道后的适当位置；
2）各级公路的技术指标受设计速度控制的路段、低于设计规范中规定的极限值的路段，视距不足的路段，经过村镇、学校等行人较多的路段；
3）因车速过快经常导致交通事故发生的路段。
前言/序言
为规范公路交通标志和标线的设置，满足公路使用者的交通信息需求，规范车辆行驶轨迹，促进公路交通的安全与畅通，根据原交通部交公路发[1999]82号、公设技字[1999]167号、交公便字[2006]221号文件的要求，交通部公路科学研究院开展了《公路交通标志和标线设置规范》（以下简称本规范）的编制工作。本规范的编制工作遵照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等的规定，在深入调研的基础上，全面总结了我国近年来在公路交通标志和标线设置方面取得的经验，充分借鉴和吸收了发达国家的相关标准和技术，经多次修改完善形成。本规范共包括11章，分别是：
1总则；2总体要求；3警告标志；4禁令标志；5指示标志；6高速公路指路标志和其他标志；7一般公路指路标志和其他标志；8纵向标线；9横向标线；10其他标线；11标线综合应用。请各有关单位在执行过程中，注意总结经验，若发现问题，请及时函告交通部公路科学研究院（北京交科公路勘察设计研究院。
用户评价
我最近刚拜读了《公路交通标志和标线设置规范》这本大部头，虽然我的专业领域与此并不直接相关，但作为一个长期关注城市交通运行的读者，我对书中内容充满了好奇。这本书以其严谨的体系和详实的细节，让我对日常通勤中所见的标志和标线有了全新的认识。 书中关于“信息清晰度”的阐释，让我印象深刻。它详细说明了如何通过字体的选择、大小的设定、颜色搭配以及图形符号的运用，来确保交通信息能够被驾驶员在极短的时间内清晰地捕捉到。我突然意识到，那些看似简单的指示牌，其背后的排版设计也蕴含着大量的科学依据，以最大限度地减少信息传递的模糊性。 我对书中关于“视觉引导的连续性”的论述非常着迷。它指出，在一个复杂的道路网络中，标志和标线需要形成一个连贯的信息流，从远距离的提示，到近距离的确认，逐步引导驾驶员做出正确的决策。我联想到自己在长途驾驶中，能够清晰地看到一系列指路标志，这种循序渐进的引导，对于缓解驾驶疲劳、保障行车安全至关重要。 书中对于“行为规范的传递”的分析，也让我受益匪浅。它指出，交通标志和标线不仅仅是告知，更是通过明确的指示，来规范驾驶员的行为。比如，禁止掉头的标志，就是通过图形和文字的双重提示，来强制执行交通规则，从而避免潜在的危险。 我特别关注书中关于“交叉口交通组织”的章节。路口是交通最复杂、最易发生冲突的区域，书中对各种类型路口的标志和标线设置进行了详细的规范。比如，如何通过箭头标线引导车流，如何设置禁停区域，如何清晰地标示人行横道等等，这些都为保障路口的安全和畅通提供了科学的指导。 让我惊喜的是，书中还提及了关于“标志和标线材料的耐久性”以及“维护保养的规定”。这让我认识到，一个有效的交通安全体系，不仅仅依赖于科学的设计，更离不开高质量的材料和系统的维护。这些“幕后”的考量，对于保障交通设施的长期有效性至关重要。 此外，书中还提及了关于“标志和标线的更新换代”以及“新技术应用”的讨论，比如与智能交通系统的结合。这让我看到了交通设施设计的前瞻性，以及不断适应时代发展的趋势。 总而言之，这本书为我提供了一个全面、系统地了解公路交通标志和标线设置的平台。它不仅仅是一本技术规范，更是一本关于如何通过精巧的设计来保障我们日常出行的安全和便捷的“智慧结晶”。我从中学习到了很多实用的知识，也对我们身边的交通环境有了更深刻的认识。
评分我最近入手了一本《公路交通标志和标线设置规范》，这本书确实让我眼前一亮。我本人虽然不是直接参与交通设施设计的一线工程师，但作为一名长期关注城市发展和公共交通的市民，我对能够让我们的出行更安全、更便捷的体系充满好奇。翻开这本书，我立刻被其严谨的逻辑和详尽的分类所吸引。 首先，书中对各种交通标志的分类和解释，让我对原本有些模糊的概念有了清晰的认识。比如，我之前一直以为所有的警告标志都是红色的三角形，但读了这本书才知道，根据警告的性质不同，还有其他形式的标志，比如黄色的菱形警告标志，表示特定的危险情况。而且，书中还详细讲解了不同颜色、形状、大小的标志在传递信息时的优先级和效率，这背后的科学原理让我觉得非常有意思，原来一个简单的标志背后，蕴含着如此多的考量。 让我印象特别深刻的是关于“视距”和“反应时间”在标志设置中的应用。书中不仅列举了各种标志的设置距离，还解释了为什么会有这样的规定，比如在弯道、坡道或者视野受限的地方，就需要提前设置警告标志，给驾驶员留出足够的反应时间。这让我意识到，交通标志的设计不仅仅是为了告知，更是为了在关键时刻挽救生命，这种责任感是贯穿整本书的。 对于标线，我也学到了很多。我之前只知道实线和虚线的主要区别，但这本书详细介绍了各种不同类型的标线，比如车道分界线、边缘线、导向箭头、禁止跨越线等等，以及它们在不同路段、不同情况下的具体设置要求。书中的图示非常清晰，我能够直观地理解每一种标线的含义和作用。例如，实线表示禁止跨越，而虚线表示允许跨越，这看似简单的规则，在复杂的交通环境中却起着至关重要的导向作用。 书中对交叉口标志和标线设置的详细讲解，也让我受益匪浅。交叉口是交通最复杂的区域，标志和标线的合理设置对于避免冲突、减少拥堵至关重要。我看到了书中对不同类型交叉口（如普通十字路口、环形交叉口、苜蓿叶形互通立交）的标志和标线布置原则，以及如何通过标线引导车流，减少不必要的变道和冲突。 让我惊喜的是，这本书还涉及了一些更深层次的内容，比如标志和标线的“可理解性”和“一致性”。它强调了在设计过程中，应该尽量使用简单、直观的图形符号，避免使用容易引起误解的语言，并且不同地区的标志和标线应该保持一致性，这样才能最大程度地减少驾驶员的认知负担。 我还注意到书中对一些特殊情况的考虑，比如在恶劣天气下的可见性问题，以及夜间行车时标志和标线的反光性能要求。这些细节的处理，体现了设计者对交通安全的高度重视。 总的来说，这本书就像是一本交通标志和标线的“百科全书”，内容详实，条理清晰，既有理论的高度，又有实践的指导意义。即使我不是专业人士，通过阅读也能对公路交通安全体系有一个更深入的了解，并且能够更好地理解和遵守交通规则。
评分我最近拜读了《公路交通标志和标线设置规范》这本书，作为一个普通驾驶者，我一直对路上的各种指示牌和地面标线感到好奇，但缺乏系统了解。这本书的出现，仿佛为我打开了一扇通往交通工程奥秘的大门，让我看到了这些看似简单的元素背后隐藏的复杂学问。 书中关于“视觉流畅性”的设计理念，让我尤为着迷。它阐述了如何通过标志的设置距离、角度以及与周围环境的协调，来确保驾驶员在行驶过程中能够顺畅地获取信息，而无需做出突然的减速或变道动作。我联想到自己在开车时，有时会因为标志设置得太突然或者太隐蔽而措手不及，这本书的解释让我明白了其中的原因，原来这背后有着精密的计算和考量。 我对书中关于“信息冗余的规避”的论述印象深刻。它强调了在同一个视野范围内，应该避免重复传递相同的信息，以免造成驾驶员的困惑和注意力分散。这种“少即是多”的设计原则，在信息爆炸的时代尤为重要，它让交通信息传递变得更加高效和精准。 书中对于“可辨识性”的追求，也让我颇有感触。它详细介绍了如何通过字体选择、图形设计以及色彩搭配，来最大程度地提高标志的辨识度，尤其是在不同光照条件和天气状况下。我突然意识到，我们平时看到的那些醒目的警告标志，都是经过精心设计，以确保在最关键的时刻能够被有效识别。 在标线方面，书中不仅仅是简单地介绍各种线形，更重要的是阐述了它们所承载的“功能导向性”。比如，虚线和实线的区别，不仅仅是允许或禁止跨越，更包含了对车道功能（如超车道、慢速车道）的定义。书中对不同类型标线的组合使用，也让我看到了它们在引导车流、规范行驶行为方面的精妙之处。 我特别关注书中关于“动态交通信息”的应用。虽然书的核心是静态标志和标线，但它也提及了与电子情报板、可变限速标志等动态交通信息系统的结合。这让我意识到，现代交通管理正朝着更加智能化、信息化的方向发展，而传统的标志和标线，依然是整个体系的重要基石。 此外，书中还提及了关于“人本化设计”的理念，例如对行人、非机动车的安全考虑，以及在特殊区域（如学校、医院附近）的特殊标志和标线设置。这让我感到，交通设施的设计不仅仅是为了车辆，更是为了所有交通参与者的安全和便利。 总而言之，这本书为我提供了一个全新的视角来审视我们身边的公路交通系统。它让我看到了在每一个标志、每一条标线背后，都凝聚着科学的智慧、严谨的规范和对安全的执着追求。我从中学习到了很多实用的知识，也对交通工程这个领域产生了更浓厚的兴趣。
评分我最近刚接触到一本《公路交通标志和标线设置规范》，这本书以其详实的篇幅和严谨的逻辑，让我对公路交通系统的构建有了更深刻的理解。作为一个对城市规划和交通管理略有涉猎的读者，我一直认为，交通标志和标线是构建安全、高效交通环境的最基本也是最重要的元素。 书中关于“视觉认知”的研究，给我留下了深刻的印象。它不仅仅是简单地告诉你标志应该在哪里，更深入地探讨了驾驶员是如何接收和处理这些信息的。比如，标志的设置距离需要考虑到驾驶员的反应时间，以及信息传达的“最佳视认距离”。这让我意识到，每一个标志的摆放位置，都是经过科学计算和反复验证的。 我对书中关于“信息融合”的讨论非常感兴趣。它阐述了如何通过标志、标线、路面标记等多种元素的有机结合，来传递一个完整、清晰的交通指令。例如，在复杂路口，通过导向箭头、车道指示牌以及路面标线，能够协同作用，引导车流有序通行。这种“协同作战”的设计，让交通信息传递更加有效。 书中对于“交通行为引导”的分析，也让我受益匪浅。它指出，标志和标线的设计，不仅仅是告知，更是通过潜移默化的方式，引导驾驶员形成良好的驾驶习惯，避免危险行为。例如，连续的实线提示驾驶员禁止变道，而清晰的减速带则是在物理上限制车速。 我非常关注书中关于“标准化与地域化”的平衡。它强调了交通标志和标线需要遵循国家和行业标准，以保证其通用性和可识别性。但同时，书中也提及了一些根据不同地域特点（如地形、气候）对标志和标线进行适当调整的考量，以提高其实用性和适应性。 让我惊喜的是，书中还涉及了一些关于“交通标志和标线材料的耐久性”以及“维护保养的规定”。这让我认识到，一个有效的交通安全体系，不仅仅依赖于科学的设计，更离不开高质量的材料和系统的维护。这些“幕后”的考量，对于保障交通设施的长期有效性至关重要。 此外，书中还提及了关于“标志和标线的更新换代”以及“新技术应用”的讨论，比如与智能交通系统的结合。这让我看到了交通设施设计的前瞻性，以及不断适应时代发展的趋势。 总而言之，这本书为我提供了一个全面、系统地了解公路交通标志和标线设置的平台。它不仅仅是一本技术规范，更是一本关于如何通过精巧的设计来保障我们日常出行的安全和便捷的“智慧结晶”。我从中学习到了很多实用的知识，也对我们身边的交通环境有了更深刻的认识。
评分我最近偶然机会接触到一本名为《公路交通标志和标线设置规范》的书，拿到手之后，我虽然不是交通工程专业的背景，但出于对我们日常出行环境的好奇，还是翻阅了一下。不得不说，这本书的厚度和内容的严谨性，一开始就给了我一种“大部头”的感觉，但随着深入阅读，我才发现它里面包含了我们日常生活中司空见惯却又常常忽略的重要信息。 我特别关注书中关于“视觉流线”的设计理念。它提到，在设置交通标志时，需要考虑到驾驶员的视线方向、视点高度以及车辆的行驶速度，从而将标志放置在最容易被驾驶员察觉到的位置。我联想到我们在开车时，有时会错过一些指示，或者需要费力去寻找标志，这本书的阐述让我明白，这可能就是因为标志的设置没有充分考虑到驾驶员的视觉流线。书中关于不同道路类型、不同弯道半径下标志设置距离的计算方法，让我觉得非常专业和科学。 另外，书中对“信息层级”的梳理也让我印象深刻。它强调了在同一个区域，应该优先展示最关键、最紧急的信息，避免信息冗余，从而降低驾驶员的认知负荷。比如，在进入收费站前，应该优先显示收费信息和车道指示，而不是其他不相关的警告标志。这种“轻重缓急”的排序，对于保障行车安全和效率起着至关重要的作用。 我还特别注意到了书中关于“标志的可理解性”的讨论。它强调了图形符号的普遍性和易懂性，以及避免使用过于复杂或多义的语言。这让我回想起自己曾经因为不理解某个标志而感到困惑的经历，这本书的解释让我明白了，一个好的交通标志，应该能够让不同文化背景、不同年龄段的人都能够快速理解其含义。 对于交通标线的阐述，书中也进行了非常细致的划分。我之前只知道路面上画的各种线，但这本书让我了解到，每一种线都有其特定的含义和功能。比如，我之前对黄色实线和白色实线的区别有些模糊，通过阅读这本书，我了解到黄色实线主要用于分隔同向行驶的车道，而白色实线则用于分隔不同方向的车道，或者指示路面边缘。这些细微的差别，在复杂的交通环境中，却起着至关重要的作用。 书中还详细介绍了各种导向标线，比如箭头标线、车道指示标线等，以及它们在路口、匝道等关键节点的作用。这些标线能够有效地引导车流，减少不必要的变道和冲突，从而提高交通通行效率。 让我感到惊喜的是，书中还提到了交通标志和标线的一些“耐久性”和“维护性”的要求。比如，对材料的抗磨损性、耐候性，以及清洗、维护的周期等等。这让我意识到，一个完善的交通安全体系，不仅仅是设计层面的考量，还包括了后期的维护和保障，确保标志和标线能够长期有效地发挥作用。 总而言之，这本书为我打开了一扇了解交通工程领域的大门。它不仅仅是一本技术规范，更是一本关于如何通过精巧的设计来保障我们日常出行的安全和便捷的“说明书”。我从中学到了很多实用的知识，也对我们身边的交通环境有了更深刻的认识。
评分我最近在翻阅一本叫做《公路交通标志和标线设置规范》的书，虽然我的工作内容与此关联不大，但我一直对城市交通的运行机制保持着浓厚的兴趣。这本书的专业性和系统性，让我觉得它更像是一部交通工程领域的“兵法”，每一个标志、每一条标线，都有其存在的理由和严格的部署。 我非常感兴趣的部分是关于“视觉引导”的科学原理。书中详细阐述了如何通过标志的形状、颜色、大小以及标线的形式，来引导驾驶员的视线，并在关键时刻传递必要的信息。例如，在进入高速公路匝道时，一系列由远及近的标志，从地点指示到车道指示，再到限速提示，形成了一个清晰的视觉引导链条，让驾驶员能够逐步适应并做出正确的决策。这种“步步为营”的设计，让我感受到了交通工程师的智慧。 书中对于“信息优先级”的设定，也让我印象深刻。它强调了在信息繁杂的路况下，如何通过标志和标线的巧妙组合，将最重要的信息以最醒目的方式呈现给驾驶员。比如，在面临危险路况（如前方施工、急弯）时，警告标志的优先级就远高于一般的信息指示标志。这种“抓住重点”的设计理念，是确保交通安全的关键。 我还在书中看到了关于“认知负荷”的分析。它指出，过多的信息或者过于复杂的标志，会增加驾驶员的认知负担，从而可能导致判断失误。因此，规范的设计应该尽量简化信息，采用清晰易懂的图形符号，并合理安排标志的密度和间距。这让我对过去一些“眼花缭乱”的路段有了新的理解。 关于标线，书中不仅仅是罗列了各种线形，更重要的是阐述了其“导向性”和“分隔性”的统一。比如，车道分界线不仅将车道分隔开，还通过其颜色和形式，向驾驶员传递了关于变道、超车等行为的允许与否的信息。这种“一标多意”的设计，体现了交通设施设计的精妙之处。 我尤其关注书中关于“夜间可见性”和“恶劣天气适应性”的章节。交通标志和标线的反光性能、耐磨损性、抗污能力等，都是影响其长期有效性的重要因素。书中对此的详细规定，让我意识到，一个真正“好用”的交通标志，不仅要在白天清晰可见，也要在夜晚或者雨雾天气中，依然能够有效地发挥作用。 此外，书中还提及了关于“标志和标线的耐久性”和“维护性”的要求。这让我明白，交通安全设施并非一劳永逸，其长期的有效性离不开定期的检查、维护和更新。规范的制定，也考虑到了这些实际操作层面的需求。 总而言之，这本书给我带来了全新的视角，让我不再仅仅将交通标志和标线视为路上的“装饰品”，而是认识到了它们在保障交通安全、提升通行效率方面所扮演的至关重要角色。它是一本值得深入研究的书，对于任何关心城市交通运行的人来说，都具有极高的参考价值。
评分我近期接触到一本《公路交通标志和标线设置规范》，这本书以其严谨的专业性和详尽的内容，让我对日常生活中习以为常的交通标志和标线有了全新的认识。我并非交通行业的专业人士，但通过阅读，我深刻体会到了其中蕴含的科学性与人文关怀。 书中关于“视觉引导”的设计理念，让我印象深刻。它详细阐述了如何通过标志的尺寸、颜色、形状以及在道路上的位置，来有效地引导驾驶员的视线，并及时传递必要的交通信息。例如，在高速公路入口处，一系列由远及近的标志，从地点指示到车道指示，再到限速提示，构成了一个清晰的视觉引导链条，帮助驾驶员平稳地完成匝道并入过程。这种“步步为营”的设计，让我看到了交通工程师的匠心独运。 我对书中关于“信息优先级”的设定非常感兴趣。它指出，在复杂的交通环境中，应优先展示最关键、最紧急的信息，从而降低驾驶员的认知负担。例如，在面临危险路况（如前方施工、急弯）时，警告标志的优先级就远高于一般的信息指示标志。这种“抓住重点”的设计理念，是确保行车安全的关键。 书中对“可理解性”的强调，也让我受益匪浅。它详细解释了为何某些标志采用特定的形状，比如警告标志的三角形，禁令标志的圆形，指示标志的矩形。这些形状本身就具有一定的象征意义，能够帮助驾驶员在第一时间识别标志的类别，进而做出正确的判断。 在标线方面，书中不仅仅是罗列了各种线形，更深入地探讨了它们在“引导车流”、“分隔车道”以及“警示危险”等方面的具体应用。我之前对黄色实线和白色实线的区别有些困惑，这本书详细解释了它们各自的功能，例如，黄色实线用于分隔同向行驶的车道，而白色实线则用于分隔不同方向的车道。这些细微的区别，在实际驾驶中却起着至关重要的作用。 我特别关注书中关于“路口交通管理”的部分。路口是交通最复杂、最易发生冲突的区域，书中对各种类型路口的标志和标线设置进行了详细的规范。比如，如何通过箭头标线引导车流，如何设置禁停区域，如何清晰地标示人行横道等等，这些都为保障路口的安全和畅通提供了科学的指导。 让我惊喜的是，书中还提及了关于“标志和标线的耐久性”和“维护性”的要求。这让我意识到，一个完善的交通安全体系，不仅仅是设计层面的考量，还包括了后期的维护和保障，确保标志和标线能够长期有效地发挥作用。 总而言之，这本书为我提供了一个全面了解公路交通标志和标线设置的窗口。它不仅仅是一本技术手册，更是一本关于如何通过精巧的设计来保障我们日常出行的安全和便捷的“智慧结晶”。我从中学习到了很多实用的知识，也对我们身边的交通环境有了更深刻的认识。
评分这本书我刚拿到手，还没来得及细读，但仅仅是翻阅了一下目录和索引，就让我对其中蕴含的严谨与系统性感到由衷的赞叹。我本身是做城市规划设计的，日常工作中经常需要接触到各种各样的交通设施，而标志和标线，无疑是其中最基础也最关键的要素之一。过去，我往往依赖于零散的资料和过往的经验来处理这些问题，总感觉有些零散和不系统。现在有了这本《公路交通标志和标线设置规范》，我仿佛找到了一个坚实的理论基石和操作指南。 我尤其关注书中关于图例和表格的呈现方式。很多时候，理论的阐述固然重要，但如果不能转化为直观易懂的图示，就很难在实际操作中有效应用。我注意到，这本书在这方面做得非常出色，大量的图例清晰地展示了各种标志的形状、颜色、尺寸以及标线的类型、宽度、间距，甚至还配有详细的文字说明，解释了每一种设置背后的设计理念和规范要求。这对于我们这些需要将规范转化为具体设计方案的人来说，简直是雪中送炭。 在翻阅的过程中，我发现书中对不同交通场景下的标志和标线设置有着详尽的阐述。例如，在高速公路、城市主干道、乡村道路、交叉口、隧道、桥梁等不同环境下，标志和标线的选择与布置都有着截然不同的考量。这本书深入剖析了这些差异背后的原因，比如视距要求、车速等级、信息传达优先级等等。这让我意识到，交通标志和标线并非简单的“画蛇添足”或“随心所欲”，而是基于科学的交通工程原理，为了保障行车安全、提高通行效率而精心设计的。 我特别想深入研究的是关于标志的色彩和图形信息传递的章节。交通标志作为一种重要的视觉语言，其色彩和图形的有效性直接关系到驾驶员能否快速准确地获取信息。我注意到书中详细介绍了各种颜色（如红、黄、蓝、绿、白、黑）在交通标志中的具体含义和应用场景，以及不同图形符号所代表的含义，例如警告标志的三角形、禁令标志的圆形、指示标志的矩形等等。理解这些背后逻辑，对于优化信息设计，减少驾驶员的认知负荷，至关重要。 关于标线的设置，书中也进行了非常细致的规定。比如，车道分界线、边缘线、导向箭头、停车线、人行横道线等等，每一种标线都有其特定的功能和设置要求。我关注到书中对不同标线材料、反光性能、抗滑性能的要求，以及在不同天气条件下的可见性考量。这些细节的关注，正是保障交通安全，防止交通事故发生的关键所在。 此外，我还在书中看到了关于标志和标线材料耐久性、维护要求以及施工技术等方面的内容。这对于实际工程建设的落地执行至关重要。一个设计再完美的标志和标线，如果材料不过关、施工不规范，最终也无法达到预期的效果。这本书的全面性，让我看到了它不仅仅是一本理论参考书，更是一本指导实践的工程手册。 书中关于标志和标线的设计原则和基本要求，也给我留下了深刻的印象。例如，关于标志的“可识别性”、“可理解性”、“一致性”等原则，以及标线的“清晰性”、“导向性”、“连续性”等要求。这些原则的提出，为我们在实际工作中提供了评判和优化的标准，能够帮助我们避免一些常见的设计误区。 我还注意到书中提到了标志和标线的“前瞻性”和“适应性”设计。随着交通流量的变化和技术的发展，交通标志和标线也需要不断地更新和完善。这本书是否对未来的发展趋势有所提及，比如智能化交通标志的应用，或者与其他交通管理系统的联动，是我接下来重点关注的部分。 作为一名城市规划从业者，我对书中关于“信息层级”和“认知负荷”的讨论非常感兴趣。如何合理地布置标志和标线，避免信息过载，让驾驶员在关键时刻能够获取最重要、最紧急的信息，是提高交通效率和安全的关键。这本书在这方面的阐述，无疑将为我带来新的启发。 总而言之，这本书的出现，为我提供了一个系统、全面、权威的学习和参考平台。它不仅解答了我过往的一些疑问，更让我意识到了在交通标志和标线设置领域中，还有许多值得深入研究和不断学习的地方。我非常期待在后续的学习中，能够将书中的知识转化为实际工作中的指导，为城市的交通安全和效率贡献一份力量。
评分我最近偶然拿到一本《公路交通标志和标线设置规范》，虽然我不是直接从业人员，但我一直对城市交通体系的运作方式有着浓厚的兴趣。这本书的厚重感和内容的专业性，让我觉得它像是一本交通工程领域的“技术宝典”。 我最先被吸引的是书中关于“视觉信息传递的效率”的分析。它详细阐述了如何通过标志的尺寸、字体、颜色以及排版方式，来最大化信息的接收效率。比如，在高速行驶的车流中，驾驶员需要极短的时间内获取关键信息，因此，标志的设计必须简洁明了，字体清晰可辨，颜色对比鲜明。书中对不同场景下标志尺寸的计算依据，让我明白了为何有些标志看起来比其他标志大得多。 我对书中关于“一致性原则”的强调印象非常深刻。它指出，在不同地区、不同类型的道路上，同一种交通信息应该使用相同的标志和标线形式，以避免驾驶员产生混淆。这种“统一语言”的设计理念，对于减少驾驶员的认知难度，提高整体交通安全水平至关重要。 书中关于“可识别性”的论述也让我受益匪浅。它解释了为何某些标志采用特定的形状，比如警告标志的三角形，禁令标志的圆形，指示标志的矩形。这些形状本身就具有一定的象征意义，能够帮助驾驶员在第一时间识别标志的类别，进而做出相应的判断。 在标线方面，书中不仅仅是列举了各种线形，更深入地探讨了它们在“引导车流”、“分隔车道”以及“警示危险”等方面的具体应用。我之前对黄色实线和白色实线的区别有些困惑，这本书详细解释了它们各自的功能，例如，黄色实线用于分隔同向行驶的车道，而白色实线则用于分隔不同方向的车道。这些细微的区别，在实际驾驶中却起着至关重要的作用。 我特别关注书中关于“路口交通管理”的部分。路口是交通最复杂、最易发生冲突的区域，书中对各种类型路口的标志和标线设置进行了详细的规范。比如，如何通过箭头标线引导车流，如何设置禁停区域，如何清晰地标示人行横道等等，这些都为保障路口的安全和畅通提供了科学的指导。 让我惊喜的是，书中还提及了关于“标志和标线的耐久性”和“维护性”的要求。这让我意识到，一个完善的交通安全体系，不仅仅是设计层面的考量，还包括了后期的维护和保障，确保标志和标线能够长期有效地发挥作用。 总而言之，这本书为我提供了一个全面了解公路交通标志和标线设置的窗口。它不仅仅是一本技术手册，更是一本关于如何通过精巧的设计来保障我们日常出行的安全和便捷的“智慧结晶”。我从中学习到了很多实用的知识，也对我们身边的交通环境有了更深刻的认识。
评分我最近翻阅了《公路交通标志和标线设置规范》这本厚重的著作，虽然我的专业领域与此并非直接相关，但作为一名长期关注城市发展和公共交通的普通市民，我对能够提升出行效率和安全水平的各类体系都充满了好奇。这本书给我带来了前所未有的系统性认知。 书中关于“信息层级”的划分，让我对交通信息的传递有了全新的理解。它不仅仅是告知，更是在不同情况下，突出最关键的信息。比如，在进入高速公路前，必须优先展示收费信息和入口方向，而其他非紧急信息则需要后置。这种“抓大放小”的信息组织方式，极大地提升了驾驶员获取信息的效率，从而有效避免了因信息过载而导致的风险。 我非常欣赏书中关于“视觉冲击力”的设计原则。它详细阐述了如何通过标志的尺寸、形状、颜色以及与背景的对比度，来吸引驾驶员的注意力，并确保其在短时间内能够清晰地识别。这让我意识到，那些醒目的警告标志，并非随意而为，而是经过精心设计，以在关键时刻能够产生足够的视觉冲击力，引起驾驶员的重视。 书中对“一致性”的强调，也让我深受启发。它指出，在全国范围内，同一类交通信息应采用相同的标志和标线形式，以减少驾驶员在不同地区行驶时的认知负担。这种“统一语言”的设计，是构建一个高效、安全的全国性交通网络的基石。 关于标线，书中不仅仅是描述了其形式，更深入地阐述了其“功能导向性”。例如，实线和虚线的不同含义，不仅仅是关于是否允许变道，更包含了对车道功能（如超车道、慢速车道）的界定。书中对不同类型标线的组合使用，也让我看到了它们在引导车流、规范行驶行为方面的精妙之处。 我特别关注书中关于“恶劣天气下的可见性”的规定。它详细说明了如何通过反光材料、荧光色涂层等技术手段，来提高标志和标线在雨、雾、雪等低能见度条件下的可视性。这让我意识到，交通安全设施的设计，必须考虑到各种极端情况，以确保全天候的安全保障。 此外，书中还提及了关于“标志和标线的耐久性”以及“维护保养的规定”。这让我明白，一个有效的交通安全体系，不仅仅依赖于科学的设计，更离不开高质量的材料和系统的维护。这些“幕后”的考量，对于保障交通设施的长期有效性至关重要。 总而言之，这本书为我提供了一个全面、系统地了解公路交通标志和标线设置的平台。它不仅仅是一本技术规范，更是一本关于如何通过精巧的设计来保障我们日常出行的安全和便捷的“智慧结晶”。我从中学习到了很多实用的知识，也对我们身边的交通环境有了更深刻的认识。
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