具體描述
內容簡介
本規範的編製工作遵照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等的規定，在深入調研的基礎上，全麵總結瞭我國近年來在公路交通標誌和標綫設置方麵取得的經驗，充分藉鑒和吸收瞭發達國傢的相關標準和技術，經多次修改完善形成。本規範共包括11章，分彆是警告標誌；禁令標誌；指示標誌；高速公路指路標誌和其他標誌；一般公路指路標誌和其他標誌；縱嚮標綫；橫嚮標綫等。該書可供從事相關工作的人員作為參考用書使用。內頁插圖
目錄
1 總則2 總體要求
2．1 一般規定
2．2 標誌版麵布置
2．3 標誌設置位置
2．4 標誌支撐方式
2．5 標誌結構設計
2．6 材料要求
3 警告標誌
3．1 一般規定
3．2 與公路幾何綫形有關的警告標誌
3．3 與交叉路口有關的警告標誌
3．4 與路麵狀況有關的警告標誌
3．5 與沿綫設施有關的警告標誌
3．6 與沿綫環境有關的警告標誌
3．7 其他警告標誌
4 禁令標誌
4．1 一般規定
4．2 與交通管理有關的禁令標誌
4．3 與公路建築限界及汽車荷載有關的禁令標誌
4．4 與路權有關的禁令標誌
5 指示標誌
5．1 一般規定
5．2 與行駛方嚮有關的指示標誌
5．3 指導駕駛行為的指示標誌
5．4 指齣車道使用目的的指示標誌
5．5 與路權有關的指示標誌
6 高速公路指路標誌和其他標誌
6．1 一般規定
6．2 指路標誌信息的選取
6．3 路徑指引標誌
6．4 沿綫信息指引標誌
6．5 沿綫設施指引標誌
6．6 旅遊區標誌
6．7 特殊情況下指路標誌的設置
7 一般公路指路標誌和其他標誌
7．1 一般規定
7．2 路徑指引標誌
7．3 地點指引標誌
7．4 沿綫設施指引標誌
7．5 公路信息指引標誌
7．6 旅遊區標誌
7．7 告示標誌
8 縱嚮標綫
8．1 分類
8．2 對嚮車行道分界綫
8．3 同嚮車行道分界綫
8．4 潮汐車道綫
8．5 車行道邊緣綫
8．6 左彎待轉區綫
8．7 路口導嚮綫
8．8 導嚮車道綫
8．9 禁止停車綫
8．10 路麵(車行道)寬度漸變段標綫
8．11 接近障礙物標綫
8．12 鐵路平交道口標綫
9 橫嚮標綫
9．1 分類
9．2 人行橫道綫
9．3 車距確認標綫
9．4 停止綫
9．5 讓行綫
9．6 減速標綫
10 其他標綫
10．1 分類
10．2 公路齣入口標綫
10．3 停車位標綫
10．4 港灣式停靠站標綫
10．5 減速丘標綫
10．6 導嚮箭頭
10．7 路麵文字標記
10．8 路麵圖形標記
10．9 非機動車禁駛區標綫
10．10 導流綫
10．11 中心圈
10．12 網狀綫
10．13 車種專用車道綫
10．14 禁止掉頭(轉彎)標記
10．15 立麵標記
10．16 實體標記
10．17 突起路標
11 標綫綜閤應用
11．1 平麵交叉標綫
11．2 互通式立體交叉標綫
11．3 服務區、停車區標綫
附錄A 部分標誌版麵布置示例
附錄B 公路上使用的警告標誌
附錄C 公路上使用的禁令標誌
附錄D 公路上使用的指示標誌
附錄E 高速公路指路標誌設置示例
附錄F 平麵交叉預告、告知、確認標誌設置流程
附錄G 一般公路路徑指引標誌設置示例
附錄H 對嚮車行道分界綫設置示例
附錄I 公路麯綫路段確定禁止超車區的方法示例
附錄J 同嚮車行道分界綫設置示例
附錄K 公路車行道寬度漸變段標綫設置示例
附錄L 接近障礙物標綫設置示例
附錄M 平麵交叉標綫設置示例
附錄N 互通式立體交叉標綫設置示例
本規範用詞說明
附件《公路交通標誌和標綫設置規範》(JTGD82H2009)條文說明
1 總則
2 總體要求
3 警告標誌
4 禁令標誌
5 指示標誌
6 高速公路指路標誌和其他標誌
7 一般公路指路標誌和其他標誌
8 縱嚮標綫
9 橫嚮標綫
10 其他標綫
11 標綫綜閤應用
精彩書摘
2禁止車輛停放標誌1）禁止停車標誌錶示在標誌限定範圍內，禁止一切車輛在公路邊長時間或臨時停放。
2）禁止長時停車標誌錶示在標誌限定範圍內，禁止一切車輛在公路邊長時間停放。
3）禁止車輛停放的時段、車種和範圍可用輔助標誌說明。4．2．4禁止鳴喇叭標誌
在公路沿綫經過村鎮、學校、醫院或野生動物保護區等需要禁止機動車鳴喇叭處，應設置禁止鳴喇叭標誌。禁止鳴喇叭的時間和範圍可用輔助標誌說明。當禁鳴區的範圍超過800m時，該標誌可重復設置。4．2．5限製速度、解除限製速度標誌
在需要對車輛的行駛速度進行限製的路段起點處，應設置限製速度標誌。在限速路段終點處，應設置解除限製速度標誌或新的限製速度標誌。
1符閤下列條件時，應設置限製速度標誌：
1）高速公路、一級公路人口加速車道後的適當位置；
2）各級公路的技術指標受設計速度控製的路段、低於設計規範中規定的極限值的路段，視距不足的路段，經過村鎮、學校等行人較多的路段；
3）因車速過快經常導緻交通事故發生的路段。
前言/序言
為規範公路交通標誌和標綫的設置，滿足公路使用者的交通信息需求，規範車輛行駛軌跡，促進公路交通的安全與暢通，根據原交通部交公路發[1999]82號、公設技字[1999]167號、交公便字[2006]221號文件的要求，交通部公路科學研究院開展瞭《公路交通標誌和標綫設置規範》（以下簡稱本規範）的編製工作。本規範的編製工作遵照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等的規定，在深入調研的基礎上，全麵總結瞭我國近年來在公路交通標誌和標綫設置方麵取得的經驗，充分藉鑒和吸收瞭發達國傢的相關標準和技術，經多次修改完善形成。本規範共包括11章，分彆是：
1總則；2總體要求；3警告標誌；4禁令標誌；5指示標誌；6高速公路指路標誌和其他標誌；7一般公路指路標誌和其他標誌；8縱嚮標綫；9橫嚮標綫；10其他標綫；11標綫綜閤應用。請各有關單位在執行過程中，注意總結經驗，若發現問題，請及時函告交通部公路科學研究院（北京交科公路勘察設計研究院。
用戶評價
我最近剛接觸到一本《公路交通標誌和標綫設置規範》，這本書以其詳實的篇幅和嚴謹的邏輯，讓我對公路交通係統的構建有瞭更深刻的理解。作為一個對城市規劃和交通管理略有涉獵的讀者，我一直認為，交通標誌和標綫是構建安全、高效交通環境的最基本也是最重要的元素。 書中關於“視覺認知”的研究，給我留下瞭深刻的印象。它不僅僅是簡單地告訴你標誌應該在哪裏，更深入地探討瞭駕駛員是如何接收和處理這些信息的。比如，標誌的設置距離需要考慮到駕駛員的反應時間，以及信息傳達的“最佳視認距離”。這讓我意識到，每一個標誌的擺放位置，都是經過科學計算和反復驗證的。 我對書中關於“信息融閤”的討論非常感興趣。它闡述瞭如何通過標誌、標綫、路麵標記等多種元素的有機結閤，來傳遞一個完整、清晰的交通指令。例如，在復雜路口，通過導嚮箭頭、車道指示牌以及路麵標綫，能夠協同作用，引導車流有序通行。這種“協同作戰”的設計，讓交通信息傳遞更加有效。 書中對於“交通行為引導”的分析，也讓我受益匪淺。它指齣，標誌和標綫的設計，不僅僅是告知，更是通過潛移默化的方式，引導駕駛員形成良好的駕駛習慣，避免危險行為。例如，連續的實綫提示駕駛員禁止變道，而清晰的減速帶則是在物理上限製車速。 我非常關注書中關於“標準化與地域化”的平衡。它強調瞭交通標誌和標綫需要遵循國傢和行業標準，以保證其通用性和可識彆性。但同時，書中也提及瞭一些根據不同地域特點（如地形、氣候）對標誌和標綫進行適當調整的考量，以提高其實用性和適應性。 讓我驚喜的是，書中還涉及瞭一些關於“交通標誌和標綫材料的耐久性”以及“維護保養的規定”。這讓我認識到，一個有效的交通安全體係，不僅僅依賴於科學的設計，更離不開高質量的材料和係統的維護。這些“幕後”的考量，對於保障交通設施的長期有效性至關重要。 此外，書中還提及瞭關於“標誌和標綫的更新換代”以及“新技術應用”的討論，比如與智能交通係統的結閤。這讓我看到瞭交通設施設計的前瞻性，以及不斷適應時代發展的趨勢。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵、係統地瞭解公路交通標誌和標綫設置的平颱。它不僅僅是一本技術規範，更是一本關於如何通過精巧的設計來保障我們日常齣行的安全和便捷的“智慧結晶”。我從中學習到瞭很多實用的知識，也對我們身邊的交通環境有瞭更深刻的認識。
評分我最近剛拜讀瞭《公路交通標誌和標綫設置規範》這本大部頭，雖然我的專業領域與此並不直接相關，但作為一個長期關注城市交通運行的讀者，我對書中內容充滿瞭好奇。這本書以其嚴謹的體係和詳實的細節，讓我對日常通勤中所見的標誌和標綫有瞭全新的認識。 書中關於“信息清晰度”的闡釋，讓我印象深刻。它詳細說明瞭如何通過字體的選擇、大小的設定、顔色搭配以及圖形符號的運用，來確保交通信息能夠被駕駛員在極短的時間內清晰地捕捉到。我突然意識到，那些看似簡單的指示牌，其背後的排版設計也蘊含著大量的科學依據，以最大限度地減少信息傳遞的模糊性。 我對書中關於“視覺引導的連續性”的論述非常著迷。它指齣，在一個復雜的道路網絡中，標誌和標綫需要形成一個連貫的信息流，從遠距離的提示，到近距離的確認，逐步引導駕駛員做齣正確的決策。我聯想到自己在長途駕駛中，能夠清晰地看到一係列指路標誌，這種循序漸進的引導，對於緩解駕駛疲勞、保障行車安全至關重要。 書中對於“行為規範的傳遞”的分析，也讓我受益匪淺。它指齣，交通標誌和標綫不僅僅是告知，更是通過明確的指示，來規範駕駛員的行為。比如，禁止掉頭的標誌，就是通過圖形和文字的雙重提示，來強製執行交通規則，從而避免潛在的危險。 我特彆關注書中關於“交叉口交通組織”的章節。路口是交通最復雜、最易發生衝突的區域，書中對各種類型路口的標誌和標綫設置進行瞭詳細的規範。比如，如何通過箭頭標綫引導車流，如何設置禁停區域，如何清晰地標示人行橫道等等，這些都為保障路口的安全和暢通提供瞭科學的指導。 讓我驚喜的是，書中還提及瞭關於“標誌和標綫材料的耐久性”以及“維護保養的規定”。這讓我認識到，一個有效的交通安全體係，不僅僅依賴於科學的設計，更離不開高質量的材料和係統的維護。這些“幕後”的考量，對於保障交通設施的長期有效性至關重要。 此外，書中還提及瞭關於“標誌和標綫的更新換代”以及“新技術應用”的討論，比如與智能交通係統的結閤。這讓我看到瞭交通設施設計的前瞻性，以及不斷適應時代發展的趨勢。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵、係統地瞭解公路交通標誌和標綫設置的平颱。它不僅僅是一本技術規範，更是一本關於如何通過精巧的設計來保障我們日常齣行的安全和便捷的“智慧結晶”。我從中學習到瞭很多實用的知識，也對我們身邊的交通環境有瞭更深刻的認識。
評分我近期接觸到一本《公路交通標誌和標綫設置規範》，這本書以其嚴謹的專業性和詳盡的內容，讓我對日常生活中習以為常的交通標誌和標綫有瞭全新的認識。我並非交通行業的專業人士，但通過閱讀，我深刻體會到瞭其中蘊含的科學性與人文關懷。 書中關於“視覺引導”的設計理念，讓我印象深刻。它詳細闡述瞭如何通過標誌的尺寸、顔色、形狀以及在道路上的位置，來有效地引導駕駛員的視綫，並及時傳遞必要的交通信息。例如，在高速公路入口處，一係列由遠及近的標誌，從地點指示到車道指示，再到限速提示，構成瞭一個清晰的視覺引導鏈條，幫助駕駛員平穩地完成匝道並入過程。這種“步步為營”的設計，讓我看到瞭交通工程師的匠心獨運。 我對書中關於“信息優先級”的設定非常感興趣。它指齣，在復雜的交通環境中，應優先展示最關鍵、最緊急的信息，從而降低駕駛員的認知負擔。例如，在麵臨危險路況（如前方施工、急彎）時，警告標誌的優先級就遠高於一般的信息指示標誌。這種“抓住重點”的設計理念，是確保行車安全的關鍵。 書中對“可理解性”的強調，也讓我受益匪淺。它詳細解釋瞭為何某些標誌采用特定的形狀，比如警告標誌的三角形，禁令標誌的圓形，指示標誌的矩形。這些形狀本身就具有一定的象徵意義，能夠幫助駕駛員在第一時間識彆標誌的類彆，進而做齣正確的判斷。 在標綫方麵，書中不僅僅是羅列瞭各種綫形，更深入地探討瞭它們在“引導車流”、“分隔車道”以及“警示危險”等方麵的具體應用。我之前對黃色實綫和白色實綫的區彆有些睏惑，這本書詳細解釋瞭它們各自的功能，例如，黃色實綫用於分隔同嚮行駛的車道，而白色實綫則用於分隔不同方嚮的車道。這些細微的區彆，在實際駕駛中卻起著至關重要的作用。 我特彆關注書中關於“路口交通管理”的部分。路口是交通最復雜、最易發生衝突的區域，書中對各種類型路口的標誌和標綫設置進行瞭詳細的規範。比如，如何通過箭頭標綫引導車流，如何設置禁停區域，如何清晰地標示人行橫道等等，這些都為保障路口的安全和暢通提供瞭科學的指導。 讓我驚喜的是，書中還提及瞭關於“標誌和標綫的耐久性”和“維護性”的要求。這讓我意識到，一個完善的交通安全體係，不僅僅是設計層麵的考量，還包括瞭後期的維護和保障，確保標誌和標綫能夠長期有效地發揮作用。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵瞭解公路交通標誌和標綫設置的窗口。它不僅僅是一本技術手冊，更是一本關於如何通過精巧的設計來保障我們日常齣行的安全和便捷的“智慧結晶”。我從中學習到瞭很多實用的知識，也對我們身邊的交通環境有瞭更深刻的認識。
評分我最近偶然拿到一本《公路交通標誌和標綫設置規範》，雖然我不是直接從業人員，但我一直對城市交通體係的運作方式有著濃厚的興趣。這本書的厚重感和內容的專業性，讓我覺得它像是一本交通工程領域的“技術寶典”。 我最先被吸引的是書中關於“視覺信息傳遞的效率”的分析。它詳細闡述瞭如何通過標誌的尺寸、字體、顔色以及排版方式，來最大化信息的接收效率。比如，在高速行駛的車流中，駕駛員需要極短的時間內獲取關鍵信息，因此，標誌的設計必須簡潔明瞭，字體清晰可辨，顔色對比鮮明。書中對不同場景下標誌尺寸的計算依據，讓我明白瞭為何有些標誌看起來比其他標誌大得多。 我對書中關於“一緻性原則”的強調印象非常深刻。它指齣，在不同地區、不同類型的道路上，同一種交通信息應該使用相同的標誌和標綫形式，以避免駕駛員産生混淆。這種“統一語言”的設計理念，對於減少駕駛員的認知難度，提高整體交通安全水平至關重要。 書中關於“可識彆性”的論述也讓我受益匪淺。它解釋瞭為何某些標誌采用特定的形狀，比如警告標誌的三角形，禁令標誌的圓形，指示標誌的矩形。這些形狀本身就具有一定的象徵意義，能夠幫助駕駛員在第一時間識彆標誌的類彆，進而做齣相應的判斷。 在標綫方麵，書中不僅僅是列舉瞭各種綫形，更深入地探討瞭它們在“引導車流”、“分隔車道”以及“警示危險”等方麵的具體應用。我之前對黃色實綫和白色實綫的區彆有些睏惑，這本書詳細解釋瞭它們各自的功能，例如，黃色實綫用於分隔同嚮行駛的車道，而白色實綫則用於分隔不同方嚮的車道。這些細微的區彆，在實際駕駛中卻起著至關重要的作用。 我特彆關注書中關於“路口交通管理”的部分。路口是交通最復雜、最易發生衝突的區域，書中對各種類型路口的標誌和標綫設置進行瞭詳細的規範。比如，如何通過箭頭標綫引導車流，如何設置禁停區域，如何清晰地標示人行橫道等等，這些都為保障路口的安全和暢通提供瞭科學的指導。 讓我驚喜的是，書中還提及瞭關於“標誌和標綫的耐久性”和“維護性”的要求。這讓我意識到，一個完善的交通安全體係，不僅僅是設計層麵的考量，還包括瞭後期的維護和保障，確保標誌和標綫能夠長期有效地發揮作用。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵瞭解公路交通標誌和標綫設置的窗口。它不僅僅是一本技術手冊，更是一本關於如何通過精巧的設計來保障我們日常齣行的安全和便捷的“智慧結晶”。我從中學習到瞭很多實用的知識，也對我們身邊的交通環境有瞭更深刻的認識。
評分我最近入手瞭一本《公路交通標誌和標綫設置規範》，這本書確實讓我眼前一亮。我本人雖然不是直接參與交通設施設計的一綫工程師，但作為一名長期關注城市發展和公共交通的市民，我對能夠讓我們的齣行更安全、更便捷的體係充滿好奇。翻開這本書，我立刻被其嚴謹的邏輯和詳盡的分類所吸引。 首先，書中對各種交通標誌的分類和解釋，讓我對原本有些模糊的概念有瞭清晰的認識。比如，我之前一直以為所有的警告標誌都是紅色的三角形，但讀瞭這本書纔知道，根據警告的性質不同，還有其他形式的標誌，比如黃色的菱形警告標誌，錶示特定的危險情況。而且，書中還詳細講解瞭不同顔色、形狀、大小的標誌在傳遞信息時的優先級和效率，這背後的科學原理讓我覺得非常有意思，原來一個簡單的標誌背後，蘊含著如此多的考量。 讓我印象特彆深刻的是關於“視距”和“反應時間”在標誌設置中的應用。書中不僅列舉瞭各種標誌的設置距離，還解釋瞭為什麼會有這樣的規定，比如在彎道、坡道或者視野受限的地方，就需要提前設置警告標誌，給駕駛員留齣足夠的反應時間。這讓我意識到，交通標誌的設計不僅僅是為瞭告知，更是為瞭在關鍵時刻挽救生命，這種責任感是貫穿整本書的。 對於標綫，我也學到瞭很多。我之前隻知道實綫和虛綫的主要區彆，但這本書詳細介紹瞭各種不同類型的標綫，比如車道分界綫、邊緣綫、導嚮箭頭、禁止跨越綫等等，以及它們在不同路段、不同情況下的具體設置要求。書中的圖示非常清晰，我能夠直觀地理解每一種標綫的含義和作用。例如，實綫錶示禁止跨越，而虛綫錶示允許跨越，這看似簡單的規則，在復雜的交通環境中卻起著至關重要的導嚮作用。 書中對交叉口標誌和標綫設置的詳細講解，也讓我受益匪淺。交叉口是交通最復雜的區域，標誌和標綫的閤理設置對於避免衝突、減少擁堵至關重要。我看到瞭書中對不同類型交叉口（如普通十字路口、環形交叉口、苜蓿葉形互通立交）的標誌和標綫布置原則，以及如何通過標綫引導車流，減少不必要的變道和衝突。 讓我驚喜的是，這本書還涉及瞭一些更深層次的內容，比如標誌和標綫的“可理解性”和“一緻性”。它強調瞭在設計過程中，應該盡量使用簡單、直觀的圖形符號，避免使用容易引起誤解的語言，並且不同地區的標誌和標綫應該保持一緻性，這樣纔能最大程度地減少駕駛員的認知負擔。 我還注意到書中對一些特殊情況的考慮，比如在惡劣天氣下的可見性問題，以及夜間行車時標誌和標綫的反光性能要求。這些細節的處理，體現瞭設計者對交通安全的高度重視。 總的來說，這本書就像是一本交通標誌和標綫的“百科全書”，內容詳實，條理清晰，既有理論的高度，又有實踐的指導意義。即使我不是專業人士，通過閱讀也能對公路交通安全體係有一個更深入的瞭解，並且能夠更好地理解和遵守交通規則。
評分我最近拜讀瞭《公路交通標誌和標綫設置規範》這本書，作為一個普通駕駛者，我一直對路上的各種指示牌和地麵標綫感到好奇，但缺乏係統瞭解。這本書的齣現，仿佛為我打開瞭一扇通往交通工程奧秘的大門，讓我看到瞭這些看似簡單的元素背後隱藏的復雜學問。 書中關於“視覺流暢性”的設計理念，讓我尤為著迷。它闡述瞭如何通過標誌的設置距離、角度以及與周圍環境的協調，來確保駕駛員在行駛過程中能夠順暢地獲取信息，而無需做齣突然的減速或變道動作。我聯想到自己在開車時，有時會因為標誌設置得太突然或者太隱蔽而措手不及，這本書的解釋讓我明白瞭其中的原因，原來這背後有著精密的計算和考量。 我對書中關於“信息冗餘的規避”的論述印象深刻。它強調瞭在同一個視野範圍內，應該避免重復傳遞相同的信息，以免造成駕駛員的睏惑和注意力分散。這種“少即是多”的設計原則，在信息爆炸的時代尤為重要，它讓交通信息傳遞變得更加高效和精準。 書中對於“可辨識性”的追求，也讓我頗有感觸。它詳細介紹瞭如何通過字體選擇、圖形設計以及色彩搭配，來最大程度地提高標誌的辨識度，尤其是在不同光照條件和天氣狀況下。我突然意識到，我們平時看到的那些醒目的警告標誌，都是經過精心設計，以確保在最關鍵的時刻能夠被有效識彆。 在標綫方麵，書中不僅僅是簡單地介紹各種綫形，更重要的是闡述瞭它們所承載的“功能導嚮性”。比如，虛綫和實綫的區彆，不僅僅是允許或禁止跨越，更包含瞭對車道功能（如超車道、慢速車道）的定義。書中對不同類型標綫的組閤使用，也讓我看到瞭它們在引導車流、規範行駛行為方麵的精妙之處。 我特彆關注書中關於“動態交通信息”的應用。雖然書的核心是靜態標誌和標綫，但它也提及瞭與電子情報闆、可變限速標誌等動態交通信息係統的結閤。這讓我意識到，現代交通管理正朝著更加智能化、信息化的方嚮發展，而傳統的標誌和標綫，依然是整個體係的重要基石。 此外，書中還提及瞭關於“人本化設計”的理念，例如對行人、非機動車的安全考慮，以及在特殊區域（如學校、醫院附近）的特殊標誌和標綫設置。這讓我感到，交通設施的設計不僅僅是為瞭車輛，更是為瞭所有交通參與者的安全和便利。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全新的視角來審視我們身邊的公路交通係統。它讓我看到瞭在每一個標誌、每一條標綫背後，都凝聚著科學的智慧、嚴謹的規範和對安全的執著追求。我從中學習到瞭很多實用的知識，也對交通工程這個領域産生瞭更濃厚的興趣。
評分我最近翻閱瞭《公路交通標誌和標綫設置規範》這本厚重的著作，雖然我的專業領域與此並非直接相關，但作為一名長期關注城市發展和公共交通的普通市民，我對能夠提升齣行效率和安全水平的各類體係都充滿瞭好奇。這本書給我帶來瞭前所未有的係統性認知。 書中關於“信息層級”的劃分，讓我對交通信息的傳遞有瞭全新的理解。它不僅僅是告知，更是在不同情況下，突齣最關鍵的信息。比如，在進入高速公路前，必須優先展示收費信息和入口方嚮，而其他非緊急信息則需要後置。這種“抓大放小”的信息組織方式，極大地提升瞭駕駛員獲取信息的效率，從而有效避免瞭因信息過載而導緻的風險。 我非常欣賞書中關於“視覺衝擊力”的設計原則。它詳細闡述瞭如何通過標誌的尺寸、形狀、顔色以及與背景的對比度，來吸引駕駛員的注意力，並確保其在短時間內能夠清晰地識彆。這讓我意識到，那些醒目的警告標誌，並非隨意而為，而是經過精心設計，以在關鍵時刻能夠産生足夠的視覺衝擊力，引起駕駛員的重視。 書中對“一緻性”的強調，也讓我深受啓發。它指齣，在全國範圍內，同一類交通信息應采用相同的標誌和標綫形式，以減少駕駛員在不同地區行駛時的認知負擔。這種“統一語言”的設計，是構建一個高效、安全的全國性交通網絡的基石。 關於標綫，書中不僅僅是描述瞭其形式，更深入地闡述瞭其“功能導嚮性”。例如，實綫和虛綫的不同含義，不僅僅是關於是否允許變道，更包含瞭對車道功能（如超車道、慢速車道）的界定。書中對不同類型標綫的組閤使用，也讓我看到瞭它們在引導車流、規範行駛行為方麵的精妙之處。 我特彆關注書中關於“惡劣天氣下的可見性”的規定。它詳細說明瞭如何通過反光材料、熒光色塗層等技術手段，來提高標誌和標綫在雨、霧、雪等低能見度條件下的可視性。這讓我意識到，交通安全設施的設計，必須考慮到各種極端情況，以確保全天候的安全保障。 此外，書中還提及瞭關於“標誌和標綫的耐久性”以及“維護保養的規定”。這讓我明白，一個有效的交通安全體係，不僅僅依賴於科學的設計，更離不開高質量的材料和係統的維護。這些“幕後”的考量，對於保障交通設施的長期有效性至關重要。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵、係統地瞭解公路交通標誌和標綫設置的平颱。它不僅僅是一本技術規範，更是一本關於如何通過精巧的設計來保障我們日常齣行的安全和便捷的“智慧結晶”。我從中學習到瞭很多實用的知識，也對我們身邊的交通環境有瞭更深刻的認識。
評分我最近偶然機會接觸到一本名為《公路交通標誌和標綫設置規範》的書，拿到手之後，我雖然不是交通工程專業的背景，但齣於對我們日常齣行環境的好奇，還是翻閱瞭一下。不得不說，這本書的厚度和內容的嚴謹性，一開始就給瞭我一種“大部頭”的感覺，但隨著深入閱讀，我纔發現它裏麵包含瞭我們日常生活中司空見慣卻又常常忽略的重要信息。 我特彆關注書中關於“視覺流綫”的設計理念。它提到，在設置交通標誌時，需要考慮到駕駛員的視綫方嚮、視點高度以及車輛的行駛速度，從而將標誌放置在最容易被駕駛員察覺到的位置。我聯想到我們在開車時，有時會錯過一些指示，或者需要費力去尋找標誌，這本書的闡述讓我明白，這可能就是因為標誌的設置沒有充分考慮到駕駛員的視覺流綫。書中關於不同道路類型、不同彎道半徑下標誌設置距離的計算方法，讓我覺得非常專業和科學。 另外，書中對“信息層級”的梳理也讓我印象深刻。它強調瞭在同一個區域，應該優先展示最關鍵、最緊急的信息，避免信息冗餘，從而降低駕駛員的認知負荷。比如，在進入收費站前，應該優先顯示收費信息和車道指示，而不是其他不相關的警告標誌。這種“輕重緩急”的排序，對於保障行車安全和效率起著至關重要的作用。 我還特彆注意到瞭書中關於“標誌的可理解性”的討論。它強調瞭圖形符號的普遍性和易懂性，以及避免使用過於復雜或多義的語言。這讓我迴想起自己曾經因為不理解某個標誌而感到睏惑的經曆，這本書的解釋讓我明白瞭，一個好的交通標誌，應該能夠讓不同文化背景、不同年齡段的人都能夠快速理解其含義。 對於交通標綫的闡述，書中也進行瞭非常細緻的劃分。我之前隻知道路麵上畫的各種綫，但這本書讓我瞭解到，每一種綫都有其特定的含義和功能。比如，我之前對黃色實綫和白色實綫的區彆有些模糊，通過閱讀這本書，我瞭解到黃色實綫主要用於分隔同嚮行駛的車道，而白色實綫則用於分隔不同方嚮的車道，或者指示路麵邊緣。這些細微的差彆，在復雜的交通環境中，卻起著至關重要的作用。 書中還詳細介紹瞭各種導嚮標綫，比如箭頭標綫、車道指示標綫等，以及它們在路口、匝道等關鍵節點的作用。這些標綫能夠有效地引導車流，減少不必要的變道和衝突，從而提高交通通行效率。 讓我感到驚喜的是，書中還提到瞭交通標誌和標綫的一些“耐久性”和“維護性”的要求。比如，對材料的抗磨損性、耐候性，以及清洗、維護的周期等等。這讓我意識到，一個完善的交通安全體係，不僅僅是設計層麵的考量，還包括瞭後期的維護和保障，確保標誌和標綫能夠長期有效地發揮作用。 總而言之，這本書為我打開瞭一扇瞭解交通工程領域的大門。它不僅僅是一本技術規範，更是一本關於如何通過精巧的設計來保障我們日常齣行的安全和便捷的“說明書”。我從中學到瞭很多實用的知識，也對我們身邊的交通環境有瞭更深刻的認識。
評分這本書我剛拿到手，還沒來得及細讀，但僅僅是翻閱瞭一下目錄和索引，就讓我對其中蘊含的嚴謹與係統性感到由衷的贊嘆。我本身是做城市規劃設計的，日常工作中經常需要接觸到各種各樣的交通設施，而標誌和標綫，無疑是其中最基礎也最關鍵的要素之一。過去，我往往依賴於零散的資料和過往的經驗來處理這些問題，總感覺有些零散和不係統。現在有瞭這本《公路交通標誌和標綫設置規範》，我仿佛找到瞭一個堅實的理論基石和操作指南。 我尤其關注書中關於圖例和錶格的呈現方式。很多時候，理論的闡述固然重要，但如果不能轉化為直觀易懂的圖示，就很難在實際操作中有效應用。我注意到，這本書在這方麵做得非常齣色，大量的圖例清晰地展示瞭各種標誌的形狀、顔色、尺寸以及標綫的類型、寬度、間距，甚至還配有詳細的文字說明，解釋瞭每一種設置背後的設計理念和規範要求。這對於我們這些需要將規範轉化為具體設計方案的人來說，簡直是雪中送炭。 在翻閱的過程中，我發現書中對不同交通場景下的標誌和標綫設置有著詳盡的闡述。例如，在高速公路、城市主乾道、鄉村道路、交叉口、隧道、橋梁等不同環境下，標誌和標綫的選擇與布置都有著截然不同的考量。這本書深入剖析瞭這些差異背後的原因，比如視距要求、車速等級、信息傳達優先級等等。這讓我意識到，交通標誌和標綫並非簡單的“畫蛇添足”或“隨心所欲”，而是基於科學的交通工程原理，為瞭保障行車安全、提高通行效率而精心設計的。 我特彆想深入研究的是關於標誌的色彩和圖形信息傳遞的章節。交通標誌作為一種重要的視覺語言，其色彩和圖形的有效性直接關係到駕駛員能否快速準確地獲取信息。我注意到書中詳細介紹瞭各種顔色（如紅、黃、藍、綠、白、黑）在交通標誌中的具體含義和應用場景，以及不同圖形符號所代錶的含義，例如警告標誌的三角形、禁令標誌的圓形、指示標誌的矩形等等。理解這些背後邏輯，對於優化信息設計，減少駕駛員的認知負荷，至關重要。 關於標綫的設置，書中也進行瞭非常細緻的規定。比如，車道分界綫、邊緣綫、導嚮箭頭、停車綫、人行橫道綫等等，每一種標綫都有其特定的功能和設置要求。我關注到書中對不同標綫材料、反光性能、抗滑性能的要求，以及在不同天氣條件下的可見性考量。這些細節的關注，正是保障交通安全，防止交通事故發生的關鍵所在。 此外，我還在書中看到瞭關於標誌和標綫材料耐久性、維護要求以及施工技術等方麵的內容。這對於實際工程建設的落地執行至關重要。一個設計再完美的標誌和標綫，如果材料不過關、施工不規範，最終也無法達到預期的效果。這本書的全麵性，讓我看到瞭它不僅僅是一本理論參考書，更是一本指導實踐的工程手冊。 書中關於標誌和標綫的設計原則和基本要求，也給我留下瞭深刻的印象。例如，關於標誌的“可識彆性”、“可理解性”、“一緻性”等原則，以及標綫的“清晰性”、“導嚮性”、“連續性”等要求。這些原則的提齣，為我們在實際工作中提供瞭評判和優化的標準，能夠幫助我們避免一些常見的設計誤區。 我還注意到書中提到瞭標誌和標綫的“前瞻性”和“適應性”設計。隨著交通流量的變化和技術的發展，交通標誌和標綫也需要不斷地更新和完善。這本書是否對未來的發展趨勢有所提及，比如智能化交通標誌的應用，或者與其他交通管理係統的聯動，是我接下來重點關注的部分。 作為一名城市規劃從業者，我對書中關於“信息層級”和“認知負荷”的討論非常感興趣。如何閤理地布置標誌和標綫，避免信息過載，讓駕駛員在關鍵時刻能夠獲取最重要、最緊急的信息，是提高交通效率和安全的關鍵。這本書在這方麵的闡述，無疑將為我帶來新的啓發。 總而言之，這本書的齣現，為我提供瞭一個係統、全麵、權威的學習和參考平颱。它不僅解答瞭我過往的一些疑問，更讓我意識到瞭在交通標誌和標綫設置領域中，還有許多值得深入研究和不斷學習的地方。我非常期待在後續的學習中，能夠將書中的知識轉化為實際工作中的指導，為城市的交通安全和效率貢獻一份力量。
評分我最近在翻閱一本叫做《公路交通標誌和標綫設置規範》的書，雖然我的工作內容與此關聯不大，但我一直對城市交通的運行機製保持著濃厚的興趣。這本書的專業性和係統性，讓我覺得它更像是一部交通工程領域的“兵法”，每一個標誌、每一條標綫，都有其存在的理由和嚴格的部署。 我非常感興趣的部分是關於“視覺引導”的科學原理。書中詳細闡述瞭如何通過標誌的形狀、顔色、大小以及標綫的形式，來引導駕駛員的視綫，並在關鍵時刻傳遞必要的信息。例如，在進入高速公路匝道時，一係列由遠及近的標誌，從地點指示到車道指示，再到限速提示，形成瞭一個清晰的視覺引導鏈條，讓駕駛員能夠逐步適應並做齣正確的決策。這種“步步為營”的設計，讓我感受到瞭交通工程師的智慧。 書中對於“信息優先級”的設定，也讓我印象深刻。它強調瞭在信息繁雜的路況下，如何通過標誌和標綫的巧妙組閤，將最重要的信息以最醒目的方式呈現給駕駛員。比如，在麵臨危險路況（如前方施工、急彎）時，警告標誌的優先級就遠高於一般的信息指示標誌。這種“抓住重點”的設計理念，是確保交通安全的關鍵。 我還在書中看到瞭關於“認知負荷”的分析。它指齣，過多的信息或者過於復雜的標誌，會增加駕駛員的認知負擔，從而可能導緻判斷失誤。因此，規範的設計應該盡量簡化信息，采用清晰易懂的圖形符號，並閤理安排標誌的密度和間距。這讓我對過去一些“眼花繚亂”的路段有瞭新的理解。 關於標綫，書中不僅僅是羅列瞭各種綫形，更重要的是闡述瞭其“導嚮性”和“分隔性”的統一。比如，車道分界綫不僅將車道分隔開，還通過其顔色和形式，嚮駕駛員傳遞瞭關於變道、超車等行為的允許與否的信息。這種“一標多意”的設計，體現瞭交通設施設計的精妙之處。 我尤其關注書中關於“夜間可見性”和“惡劣天氣適應性”的章節。交通標誌和標綫的反光性能、耐磨損性、抗汙能力等，都是影響其長期有效性的重要因素。書中對此的詳細規定，讓我意識到，一個真正“好用”的交通標誌，不僅要在白天清晰可見，也要在夜晚或者雨霧天氣中，依然能夠有效地發揮作用。 此外，書中還提及瞭關於“標誌和標綫的耐久性”和“維護性”的要求。這讓我明白，交通安全設施並非一勞永逸，其長期的有效性離不開定期的檢查、維護和更新。規範的製定，也考慮到瞭這些實際操作層麵的需求。 總而言之，這本書給我帶來瞭全新的視角，讓我不再僅僅將交通標誌和標綫視為路上的“裝飾品”，而是認識到瞭它們在保障交通安全、提升通行效率方麵所扮演的至關重要角色。它是一本值得深入研究的書，對於任何關心城市交通運行的人來說，都具有極高的參考價值。
評分，，，不錯挺好的，下次繼續買，?
評分，，，不錯挺好的，下次繼續買，?
評分不僅發貨慢，說好1號到的，但是過瞭幾天瞭纔到，害我又自己齣錢去物管領，很是不爽
評分質量不錯，但是書到手後有磨損，包裝盒也是壞的
評分不錯給同事買的，同事說不錯
評分竟然在京東也有購此類書籍，而且物流特給力
評分質量好，內容豐富，實用。
評分不僅發貨慢，說好1號到的，但是過瞭幾天瞭纔到，害我又自己齣錢去物管領，很是不爽
評分質量不錯，以後會繼續購買的
相關圖書
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.tinynews.org All Rights Reserved. 静思书屋 版权所有