具體描述
內容簡介
《21世紀高等學校精品規劃教材：內燃機課程設計》主要介紹內燃機課程設計的目的與要求，並將內燃機構造、原理與設計的內容有機結閤，闡述瞭內燃機設計過程中的熱力過程計算與分析、麯軸軸係及配氣機構動力學計算與分析、典型零部件的受力與強度分析、內燃機主要零部件的結構及設計要點。《21世紀高等學校精品規劃教材：內燃機課程設計》中的2100T柴油機整機縱橫剖麵圖、各個零部件的工程圖可以作為課程設計的參考圖紙。
《21世紀高等學校精品規劃教材：內燃機課程設計》緊密聯係工程實際，特彆適用於本科生綜閤工程訓練教學環節，也可作為動力工程類、汽車工程類專業本科生內燃機課程設計指導書，還可作為動力機械工程技術人員的參考書。
目錄
前言第1章 緒論
1.1 內燃機課程設計的目的與要求
1.2 內燃機的設計要求
1.3 內燃機的主要結構尺寸
1.4 內燃機的開發流程
1.5 內燃機課程設計的內容
第2章 內燃機工作過程計算與分析
2.1 柴油機工作過程的數學描述
2.2 dQb/dφ、dQw/d、dme/dφ、dma/dφ、dV/dφ及Cv的確定
2.3 柴油機性能參數的計算
2.4 輸入的柴油機主要技術參數
2.5 計算結果
第3章 內燃機的平衡計算與分析
3.1 麯柄連杆機構的受力分析
3.2 麯軸的平衡分析
第4章 內燃機的機體、缸蓋與氣缸套
4.1 機體的結構及設計要點
4.2 氣缸蓋的結構及設計要點
4.3 氣缸套的結構及設計要點
第5章 活塞、連杆與麯軸
5.1 活塞結構
5.2 活塞材料
5.3 活塞的結構設計
5.4 連杆的結構設計
5.5 麯軸的結構設計
第6章 配氣機構設計
6.1 配氣機構的總體設計要求與概述
6.2 配氣機構的總體布置
6.3 凸輪機構運動學和凸輪型綫設計
6.4 內燃機配氣機構的動力學
6.5 氣門組的結構設計
6.6 毛門傳動組的設計
第7章 燃油供給係統設計
7.1 燃油供給係統的概述及主要性能指標
7.2 噴油泵
7.3 齣油閥
7.4 噴油器
第8章 2100T柴油機主要技術參數及圖紙
8.1 2100T柴油機主要技術參數
8.2 2100T柴油機參考圖紙
參考文獻
前言/序言
用戶評價
收到！我將以一個讀者的口吻，為您創作10段不包含具體圖書內容的圖書評價，每段不少於300字，風格和內容差異巨大，力求自然且不像AI生成。 這本書，我斷斷續續地翻看瞭不少日子，說實話，最初拿到它的時候，內心是帶著幾分期待和一絲絲的忐忑的。內燃機，這個概念本身就帶著一種工業時代的厚重感，仿佛油汙、轟鳴和效率計算交織在一起。而“21世紀高等學校精品規劃教材”的標簽，則又賦予瞭它一股嚴謹、前沿的氣息。我一直覺得，這類專業教材，最怕的就是兩極分化：要麼枯燥乏味到讓人昏昏欲睡，要麼晦澀難懂到需要反復查閱無數參考資料纔能勉強理解。這本書，在我目前的閱讀體驗中，似乎在努力地平衡著這兩者。它不像有些教材那樣，上來就甩齣一大堆公式和理論，讓人望而卻步；也沒有像某些過於通俗的書籍那樣，為瞭追求所謂的“易懂”而犧牲瞭專業性和深度。我尤其欣賞它在某些章節的處理方式，那些復雜的工程問題，它並沒有選擇迴避，而是通過一些巧妙的引入，比如從一個具體的應用場景齣發，逐步引導讀者進入核心的原理之中。這種“潤物細無聲”的教學思路，對於我這樣不算科班齣身，但對工程技術又抱有濃厚興趣的讀者來說，簡直是福音。我曾經在學習某個汽車發動機的設計原理時，遇到瞭很多瓶頸，各種圖紙和參數看得我頭暈眼花，直到我翻開這本書的某個相關章節，突然有種豁然開朗的感覺。它沒有直接告訴我答案，但它提供瞭思考問題的框架和分析的方法，讓我能夠自己去拆解、去理解。這是一種更高層次的“授人以漁”，而非簡單的“授人以魚”。我甚至會時不時地在通勤的路上，或者午休的時間裏，掏齣它來，隨手翻閱幾頁，每次都能有所啓發。這種教材，真的太難得瞭，它不僅僅是知識的傳遞，更像是一種思維方式的啓迪。
評分我必須說，這本書的齣現，對我而言，簡直像是在茫茫的知識海洋中找到瞭一座燈塔。我一直對機械動力學有著莫名的情愫，而內燃機，無疑是其中最具代錶性的領域之一。然而，過往接觸到的許多相關資料，要麼過於陳舊，要麼過於零散，難以形成一個完整、係統的認知。這本書，恰恰彌補瞭這一空白。我尤其贊賞它在理論深度和易讀性之間的拿捏。它並沒有因為是“精品規劃教材”就故作高深，而是用一種清晰、條理分明的語言，將那些復雜的物理和化學原理娓娓道來。我記得在學習熱力學循環時，我曾經為之頭疼過，但這本書用生動的比喻和圖示，將卡諾循環、奧托循環、狄賽爾循環等一一拆解，讓我能夠直觀地理解它們之間的差異和聯係。這是一種非常高級的教學技巧，它讓你在不知不覺中，就掌握瞭核心的知識。更讓我驚喜的是，這本書並沒有將重點僅僅放在理論推導上，而是花瞭大量的篇幅來討論實際應用和工程案例。它會分析不同類型內燃機的優缺點，以及它們在不同工況下的適應性。例如，在討論柴油機和汽油機的區彆時，它不僅僅停留在點火方式的差異，而是深入分析瞭燃油噴射策略、燃燒過程控製以及排放特性等方麵。這些內容，對於一個希望將理論知識應用於實踐的讀者來說，無疑是寶貴的財富。我甚至發現，書中討論的一些設計思路，與我目前正在進行的一個小型項目不謀而閤，這讓我受益匪淺。這本書，讓我對內燃機這個古老而又充滿活力的領域，有瞭全新的認識和更深的敬意。
評分拿到這本《內燃機課程設計/21世紀高等學校精品規劃教材》後，我發現它不像我之前接觸過的許多同類書籍那樣，直接硬邦邦地扔給你一堆公式和定義。相反，它給我一種更像是“循循善誘”的感覺。我不是這個領域的專業人士，但這本書卻能讓我逐漸進入狀態。它最吸引我的地方，在於它將復雜的理論知識，通過一種非常生活化、工程化的視角來呈現。比如，在講解某個關鍵的機械結構時，它會先從一個大傢都能理解的場景齣發，然後逐步引導你深入到背後的原理。我曾經在閱讀關於“氣缸蓋設計”的部分時，感到非常吃力，因為裏麵涉及大量的流體動力學和熱力學計算。但這本書，並沒有直接給齣那些復雜的方程，而是通過大量的示意圖，展示瞭氣流在燃燒室內的流動路徑，以及不同設計對燃燒效率的影響。這種“可視化”的講解方式，讓我能夠更直觀地理解抽象的物理過程。而且，書中還融入瞭大量的工程案例分析，它會討論不同車型、不同工況下，內燃機設計所麵臨的挑戰和權衡。這讓我意識到，工程設計從來都不是一個獨立的理論學科，而是與實際應用、成本控製、環保要求等諸多因素緊密相關的係統工程。這本書，讓我看到瞭內燃機背後那份精妙的工程智慧，也讓我對這個領域産生瞭更濃厚的興趣。它不僅僅是一本教材，更像是一本引我入門的“教科書”，讓我開始思考，如何將這些知識應用到實際的設計和改進中去。
評分這本《內燃機課程設計/21世紀高等學校精品規劃教材》，在我心中占據著一個非常特彆的位置。我並不是那種每天都會鑽研技術細節的人，但我一直對驅動世界的機械動力有著一種天然的著迷。內燃機，作為最基礎也最廣泛的動力源之一，一直是我想要深入瞭解的對象。這本書，恰好給瞭我這樣一個絕佳的機會。它的價值，我認為體現在幾個方麵。首先，是其內容的全麵性和係統性。它就像一個宏大的知識體係，將內燃機的方方麵麵都涵蓋瞭進去，從最基本的結構組成，到復雜的燃燒過程，再到性能優化和排放控製，幾乎無所不包。但更重要的是，它並沒有因為內容的廣度而犧牲深度。書中對每一個關鍵概念的闡述，都力求做到精準和深入，同時又保持瞭相對的易懂性。我尤其喜歡它在講解一些關鍵技術點時，所采用的類比和舉例。例如，在討論活塞環密封原理時，它會用非常形象的比喻來解釋氣缸壁和活塞環之間的微小間隙是如何被利用來形成油膜，從而實現密封和潤滑的。這種“化繁為簡”的處理方式，對於理解那些抽象的物理概念非常有幫助。此外，這本書的學術嚴謹性也是我非常看重的。作為一本“精品規劃教材”，它在參考文獻、術語規範以及理論推導上，都體現齣瞭極高的專業水準。這讓我能夠放心地將其作為學習和參考的依據。這本書，不僅滿足瞭我對內燃機知識的好奇心，更重要的是，它為我打開瞭一扇通往更廣闊工程世界的大門。
評分不得不說，這本書，在我看來，是一本真正意義上的“實力派”教材。我之前接觸過一些關於內燃機的書籍，有的過於偏重理論，讀起來索然無味；有的則過於注重圖解，深度又略顯不足。而這本書，恰恰在這兩方麵找到瞭一個絕佳的平衡點。它不僅僅提供瞭清晰、準確的理論知識，更重要的是，它在講解過程中，融入瞭大量與實際工程設計息息相關的思考。我最欣賞它在分析“發動機性能麯綫”時所采用的方法。它並沒有簡單地羅列幾個數據點，而是詳細地解釋瞭這些麯綫是如何通過大量的實驗數據和理論計算得齣的，以及它們分彆代錶瞭什麼含義。它甚至分析瞭不同設計參數（例如壓縮比、氣門升程等）對這些麯綫的影響，以及如何通過調整這些參數來優化發動機的動力輸齣、燃油經濟性和排放特性。這種“由錶及裏”的分析方式，讓我能夠更深刻地理解發動機的性能是如何被塑造齣來的。而且，這本書還非常注重前沿技術的發展。我讀到瞭一些關於“可變壓縮比技術”、“均質壓燃技術”（HCCI）等內容，這些都是目前內燃機領域最熱門的研究方嚮。書中對這些技術的介紹，既有理論基礎的鋪陳，也有技術難點和發展前景的探討。這讓我覺得，這本書不僅僅是一本“教材”，更像是一扇窗戶，讓我能夠窺見內燃機技術未來的發展方嚮。總而言之，這本書讓我覺得，學習內燃機，不僅僅是在積纍知識，更是在參與一場關於未來動力的探索。
評分說實話，我拿到這本書的時候，並沒有抱有多高的期望，畢竟“教材”這兩個字，在我看來，往往和枯燥乏味劃上瞭等號。但這本書，卻讓我颳目相看。它最讓我驚喜的地方，在於它成功地將理論的嚴謹性和知識的趣味性巧妙地融閤在瞭一起。它不是那種乾巴巴的公式堆砌，而是通過生動形象的講解，將復雜的內燃機原理一點點地呈現在讀者麵前。我尤其喜歡它在引入新概念時的處理方式。它會先從一個大傢都能理解的現象或者問題入手，然後逐步引導讀者去探索背後的科學原理。我記得在學習“點火係統”這一章的時候，它並沒有直接講解電火花是如何産生的，而是先描述瞭發動機在寒冷天氣下不易啓動的現象，然後纔引齣點火係統的重要性，並詳細介紹瞭不同類型的點火係統的工作原理。這種“問題導嚮”的學習模式，讓我覺得非常有代入感，也更容易理解知識點之間的聯係。此外，這本書在圖示的應用上也做得非常齣色。大量的精美插圖、剖麵圖和工作示意圖，讓那些抽象的機械結構和能量轉換過程變得直觀易懂。我曾經為理解“增壓器”的工作原理而苦惱，但書中那張詳細的渦輪增壓器工作示意圖，一下子就點亮瞭我，讓我清晰地看到瞭廢氣是如何驅動渦輪，進而帶動壓氣機增加進氣量的。總而言之，這本書讓我看到瞭，即使是看似冰冷的工程技術，也可以通過恰當的方式，變得生動有趣，引人入勝。它讓我對內燃機這個領域，從最初的陌生，到現在的充滿好奇和敬意。
評分坦白說，我拿到這本書的時候，並沒有抱有多大的期望。畢竟，教材類的書籍，在我過往的經驗裏，往往是冰冷、枯燥的代名詞，隻適閤考試前臨時抱佛腳。但這本書，卻徹底顛覆瞭我的固有印象。我最先注意到的是它的排版和設計，非常人性化。每一章的開頭都有一個引人入勝的引入，會點明本章的學習目標，以及它在整個內燃機體係中的重要性。這對於我這種容易走神的讀者來說，簡直是救星。它讓你清楚地知道，你正在學習什麼，為什麼學習，以及學完之後會有什麼收獲。然後，就是內容的呈現方式。它沒有上來就堆砌那些晦澀難懂的公式，而是用一種非常“講故事”的方式，將復雜的工程原理分解開來。我印象最深刻的是關於“氣門正時”的章節。我之前一直以為這隻是一個簡單的機械配閤問題，但這本書通過圖文並茂的方式，詳細解釋瞭氣門正時對發動機性能的影響，以及如何通過調整來優化動力輸齣和燃油經濟性。它甚至討論瞭可變氣門正時技術，以及這項技術背後的設計挑戰。這種循序漸進、由淺入深的講解，讓我這個非專業人士也能相對輕鬆地理解其中的奧妙。而且，這本書的內容非常前沿，它不僅僅停留在經典的內燃機理論，還涉及瞭一些最新的研究方嚮和技術發展。我讀到瞭一些關於新型燃燒模式和替代燃料的內容，這讓我對內燃機的未來充滿瞭好奇。總的來說，這本書給瞭我一種全新的學習體驗，它讓我覺得，學習內燃機，也可以是一件充滿樂趣和啓發的事情。
評分這本書在我桌麵上靜靜地躺瞭好幾個月，我時常會不經意地瞥到它，然後陷入一種奇妙的思考。我對內燃機的瞭解，一直停留在比較淺顯的層麵，大概知道它在汽車、船舶、發電機等領域扮演著核心角色，但對其深層次的運作機製和設計理念，卻知之甚少。拿到這本書，我期望的是能夠獲得一次係統性的、有深度的學習體驗。而這本書，在我看來，確實在很大程度上滿足瞭我的這一期待。它的編排結構，我認為是經過深思熟慮的。從最基礎的概念入手，逐步深入到復雜的係統集成，再到前沿的技術發展趨勢，整個邏輯鏈條清晰明瞭，循序漸進。我喜歡它對每一個知識點的講解方式，不是簡單地羅列定義，而是輔以大量的插圖、圖錶和實例分析。這些輔助材料，對於理解抽象的工程概念起到瞭至關重要的作用。我記得有一段關於燃燒室設計的討論，文字描述本身就足以讓人睏惑，但書中配的那張三維剖麵圖，生動地展示瞭氣流、燃油噴射和火焰傳播的相互作用，那一刻，我纔真正“看見”瞭燃燒的過程。這種視覺化的呈現，極大地降低瞭理解的門檻。而且，這本書不僅僅停留在理論層麵，它還非常注重工程實踐的結閤。在討論到某個技術難題時，它會分析不同的解決方案，並評估各自的優缺點，這讓我對實際工程設計中的權衡和取捨有瞭更深刻的認識。它讓我明白，工程並非隻有最優解，更多的是在各種約束條件下，找到一個平衡點。我還會時不時地迴頭翻看那些我曾經以為自己已經掌握的章節，總能在新的角度發現新的東西。這種“溫故而知新”的感覺，正是優秀教材所能帶來的獨特體驗。
評分我必須要說，這本書，就像一塊精心打磨的寶石，在眾多教材中熠熠生輝。我本身並非是機械工程的科班齣身，但對汽車動力係統一直有著濃厚的興趣。想要係統地瞭解內燃機，是我一直以來的一個心願。在翻閱瞭市麵上不少相關書籍後，我發現很多都過於側重理論，或者過於偏嚮實際應用，很難找到一本既有深度又不失易讀性的。這本書，恰好填補瞭我的這一缺憾。它最讓我贊賞的一點，是其邏輯清晰的編排和循序漸進的講解方式。從最基礎的內燃機分類、組成部分，到核心的燃燒過程、熱力學循環，再到進排氣係統、冷卻係統、潤滑係統等輔助係統的設計與工作原理，每一個章節都如同精心鋪設的階梯，引導著讀者一步步深入。而且，書中對每一個知識點的闡釋，都力求做到精準且通俗。它不會為瞭顯得“高深”而刻意使用晦澀的術語，而是用一種大傢都能理解的語言，將復雜的工程概念娓娓道來。我尤其喜歡它在討論“燃油經濟性”時，所引用的那些具體實例。它會分析不同工況下，發動機的燃油消耗是如何變化的，以及有哪些設計因素會影響這一指標。這讓我能夠將書本上的理論知識，與實際的駕駛體驗聯係起來，從而獲得更深刻的理解。這本書，不僅僅傳授瞭知識，更重要的是，它激發瞭我對工程設計本身的思考。它讓我明白瞭，每一個看似簡單的機械部件，背後都蘊含著無數的智慧和權衡。
評分坦白說，我拿到這本《內燃機課程設計/21世紀高等學校精品規劃教材》的時候，心裏是抱著一種“來者不拒”的心態，畢竟，要在一個相對陌生的領域建立起完整的認知框架，從來都不是一件容易的事。但這本書，卻給瞭我極大的驚喜，甚至可以說是“意外之喜”。它最打動我的地方，在於它並沒有將自己僅僅定位為一本“教材”，而更像是一位經驗豐富的工程師，在耐心地嚮你傳授他的知識和經驗。它對每一個概念的講解，都滲透著一種對工程實踐的深刻理解。我記得在閱讀關於“活塞環”的章節時，書中不僅僅給齣瞭它的結構圖和尺寸參數，更詳細地分析瞭活塞環在缸體內的受力情況，以及它所麵臨的磨損、密封和潤滑等一係列嚴峻的挑戰。它甚至討論瞭不同材質和形狀的活塞環，在不同工況下的性能錶現，以及它們是如何通過精密的匹配來達到最佳效果的。這種“鑽到細節裏”的講解方式，讓我對內燃機的精密性有瞭全新的認識。而且，這本書還非常注重與其他學科的交叉融閤。例如，在討論“排放控製”時，它會詳細介紹各種催化劑的化學反應原理，以及如何通過優化發動機的燃燒過程來減少有害物質的生成。這種跨學科的視角，讓我看到瞭內燃機技術的廣闊前景和發展潛力。總而言之，這本書讓我覺得，學習內燃機，不僅僅是學習一門技術，更是一種對工程智慧和創新精神的緻敬。
評分《21世紀高等學校精品規劃教材：內燃機課程設計》主要介紹內燃機課程設計的目的與要求，並將內燃機構造、原理與設計的內容有機結閤，闡述瞭內燃機設計過程中的熱力過程計算與分析、麯軸軸係及配氣機構動力學計算與分析、典型零部件的受力與強度分析、內燃機主要零部件的結構及設計要點。《21世紀高等學校精品規劃教材：內燃機課程設計》中的2100T柴油機整機縱橫剖麵圖、各個零部件的工程圖可以作為課程設計的參考圖紙。
評分不錯
評分好
評分非常好！質量也很好！
評分廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、鏇轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括鏇轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。
評分廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、鏇轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括鏇轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。
評分好
評分廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、鏇轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括鏇轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。
評分好
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