TB 10101-2009 铁路工程测量规范 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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出版社： 中国铁道出版社

ISBN：151133086

商品编码：10560020342

包装：平装

开本：32

出版时间：2010-01-01

页数：224

字数：185000

TB 10101-2009 铁路工程测量规范
	定价	32.00
	出版社	中国铁道出版社
	版次	1
	出版时间	2010年01月
	开本	32
	作者	本社 编
	装帧	平装
	页数	224
	字数	185000
	ISBN编码	151133086

本规范系根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2005]84号）的要求，在《新建铁 路工程测量规范》(TB 10l01—99)的基础上修订而成。为了适应我国铁路建设事业的发展，按照建立铁路工程规范标准的要求，本次修订将其名称修改为《铁路工程测量规范》。     本规范在修编中根据铁路工程建设的要求和测绘技术的发展，从铁路工程勘测设计、施工、运营维护的要求出发，在全面总结铁路工程测量实践经验的基础上，吸收了近年来铁路工程测量的新技术和新方法，同时删除了部分已不适用的内容。     本规范共分八章，主要内容包括：总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、线路测量、隧道测量、桥涵测量和构筑物变形测量，另有四个附录。

目录

1 总则 2 术语和符号 3 平面控制测量 4 高程控制测量 5 线路测量 6 隧道测量 7 桥涵测量 8 构筑物变形测量

《铁道线网优化与仿真技术丛书》 第一卷：铁道线网布局优化理论与方法 作者： 王志强，李明华 出版社： 中国铁道出版社 出版日期： 2023年10月 定价： 188.00元 图书简介： 在国家大力推进“交通强国”战略，铁路网络化、智能化发展日新月异的时代背景下，如何科学规划和优化铁路网的整体布局，以最大程度地发挥其经济社会效益，成为铁路工程领域亟待解决的关键问题。《铁道线网优化与仿真技术丛书》应运而生，旨在系统性地梳理和阐述当前铁路网规划与布局优化的前沿理论、核心方法与实践应用。本套丛书共分三卷，涵盖了从宏观线网规划到微观仿真验证的完整技术链条，为广大铁路工程技术人员、规划研究者以及相关院校师生提供一套全面、深入的学习与参考资料。 第一卷《铁道线网布局优化理论与方法》 作为本套丛书的开篇之作，聚焦于铁路网布局优化的基础理论、多目标决策、模型构建与求解算法。本书深入分析了影响铁路网布局的多种关键因素，包括但不限于经济发展水平、人口分布、资源禀赋、国防安全需求、现有及规划的综合交通运输体系，以及区域协调发展战略等。作者们详细阐述了如何将这些复杂、多变的因素转化为量化的指标，并在此基础上构建出科学、严谨的优化模型。 本书首先从宏观层面探讨了铁路网布局的战略意义与指导思想。在系统梳理了国内外不同发展阶段、不同地域铁路网规划的成功经验与失败教训后，本书提出了符合中国国情的铁路网布局优化基本原则和发展方向，强调了“通道+枢纽”的战略构想在现代铁路网建设中的核心地位，并深入剖析了构建现代化、高效能、可持续的综合交通运输体系对于国家区域经济协同发展的重要作用。 接着，本书详细介绍了多种用于铁路网布局优化的理论框架和数学模型。内容涵盖了多目标规划模型，如在满足运输需求、降低建设成本、减少环境影响、缩短旅行时间等多重目标之间进行权衡的算法；图论模型，通过将铁路网抽象为节点与边，运用图论的原理进行网络连通性、效率分析；以及基于运筹学原理的优化模型，如整数规划、非线性规划等，并对其求解方法进行了深入的介绍，包括精确算法和启发式算法。作者特别强调了在实际应用中，如何根据问题的复杂程度和数据可得性，选择最合适的模型与算法。 在模型构建方面，本书着重于如何将复杂的现实问题转化为可处理的数学模型。这包括： 1. 需求分析与预测模型： 详细讲解了如何基于历史客货运量数据、宏观经济指标、人口增长趋势、产业布局变化等，运用统计学、计量经济学以及人工智能等方法，科学预测未来不同时期的铁路运输需求，并将其分解到不同的区域、线路和枢纽。 2. 成本效益分析模型： 深入阐述了如何系统性地核算铁路网建设、运营、维护、改扩建等各项成本，并量化评估铁路网对经济增长、产业发展、就业、区域价值提升等方面的效益，为科学决策提供量化依据。 3. 承载能力与瓶颈分析模型： 介绍了如何评估现有及规划线路的运输能力，识别潜在的运输瓶颈，并提出通过优化线路、增加复线、提速改造、枢纽扩能等手段来提升网络整体承载能力的策略。 4. 环境与社会影响评估模型： 探讨了如何量化铁路建设与运营对生态环境、噪声污染、土地利用、居民生活等方面的影响，并研究如何通过技术手段和规划调整来规避或减轻负面影响，实现可持续发展。 本书还对各种优化算法进行了详细的讲解和比较，包括： 精确算法： 如分支定界法、割平面法等，适用于规模较小、结构简单的优化问题。 启发式算法： 如遗传算法、模拟退火算法、粒子群优化算法等，适用于规模较大、模型复杂、难以找到全局最优解的问题，并提供了在铁路网布局优化中应用这些算法的具体案例。 多目标优化算法： 如帕累托最优解法、权重系数法等，用于处理铁路网布局中多重且可能相互冲突的优化目标。 此外，本书还着重介绍了如何将地理信息系统（GIS）与优化模型相结合，构建空间化的铁路网优化决策支持系统。通过GIS平台，可以直观地展示铁路网的现状、评估潜在的线路走廊、分析影响因素的空间分布，并将优化结果可视化，极大地提高了规划的效率和准确性。 本书的撰写力求理论联系实际，在阐述理论模型和方法的同时，穿插了大量的实际案例分析，如某区域铁路枢纽布局优化、沿海经济带铁路通道选择、特定矿产资源运输铁路网规划等。这些案例涵盖了不同地理条件、不同经济发展水平、不同政策导向下的铁路网布局问题，为读者提供了生动的实践指导。 本书内容结构清晰，逻辑严谨，语言通俗易懂，既有高屋建瓴的理论高度，又有深入浅出的技术细节。对于从事铁路规划、设计、建设、运营的工程技术人员，以及从事交通运输研究、城市规划、区域发展的研究人员和相关专业学生而言，本书无疑是一部不可多得的宝贵参考。通过学习本书，读者将能够掌握科学的铁路网布局优化理论和实用的方法，为构建更加高效、便捷、绿色的现代化铁路交通体系贡献力量。 目录： 第一章 绪论 1.1 铁路网在综合交通运输体系中的地位与作用 1.2 铁路网布局优化的重要性与挑战 1.3 铁路网布局优化研究现状与发展趋势 1.4 本书研究内容与章节安排 第二章 铁路网布局优化的基础理论 2.1 交通流理论与网络分析 2.2 运筹学在铁路网优化中的应用 2.3 多目标决策理论与方法 2.4 空间经济学与区域协调发展理论 2.5 可持续发展理念在铁路规划中的体现 第三章 影响铁路网布局的关键因素分析 3.1 经济发展水平与产业布局 3.2 人口分布与客运需求预测 3.3 资源禀赋与货运需求预测 3.4 现有及规划的综合交通运输体系 3.5 国防安全与战略通道需求 3.6 环境与生态影响考量 3.7 土地利用与城镇化发展 第四章 铁路网布局优化模型构建 4.1 需求预测模型 4.1.1 宏观经济指标与客货运量关联模型 4.1.2 空间相互作用模型 4.1.3 灰色预测模型与马尔可夫链模型 4.1.4 机器学习在需求预测中的应用 4.2 成本效益分析模型 4.2.1 建设与运营成本核算 4.2.2 外部经济效益量化 4.2.3 综合效益评价指标体系 4.3 网络承载能力与瓶颈分析模型 4.3.1 线路通过能力计算 4.3.2 枢纽集散能力评估 4.3.3 瓶颈识别与影响度分析 4.4 环境与社会影响评估模型 4.4.1 生态环境影响评估方法 4.4.2 噪声与振动影响分析 4.4.3 社会接受度与公平性考量 4.5 综合优化模型设计 4.5.1 单目标优化模型 4.5.2 多目标优化模型 4.5.3 动态与静态优化模型的选择 第五章 铁路网布局优化求解算法 5.1 精确算法在小规模问题中的应用 5.1.1 整数规划求解算法 5.1.2 节点-弧模型与链路模型 5.2 启发式算法在复杂问题中的应用 5.2.1 遗传算法与模拟退火算法 5.2.2 粒子群优化算法与蚁群算法 5.2.3 禁忌搜索算法与Tabu搜索 5.3 多目标优化算法的实现 5.3.1 权衡法与ε-约束法 5.3.2 改进的非支配排序遗传算法 5.4 算法效率与收敛性分析 第六章 GIS与铁路网布局优化决策支持系统 6.1 GIS技术在交通规划中的应用 6.2 空间数据管理与分析 6.3 线路走廊识别与评估 6.4 影响因素的空间叠置分析 6.5 优化结果的可视化与交互式平台构建 第七章 典型案例分析 7.1 区域铁路枢纽布局优化案例 7.2 沿海经济带铁路通道选择案例 7.3 资源开发型地区铁路网规划案例 7.4 城市群铁路网络协同发展案例 7.5 既有铁路网的升级改造与优化案例 第八章 结论与展望 8.1 研究结论总结 8.2 铁路网布局优化未来研究方向 8.3 政策建议 参考文献 附录

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说实话，拿到《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》这本书的时候，我第一反应是它会不会像很多同类书籍一样，充斥着陈旧的理论和过时的技术。但是，当我深入阅读后，我发现自己的担心是多余的。这本书在内容上紧跟时代步伐，尤其是在一些新兴技术和理念的引入上，做得非常到位。我注意到，书中关于数据处理和成果表达的部分，给出了非常详细的指导，并且强调了数据可视化和三维模型在工程测量中的应用。这一点对我来说意义重大，因为在过去，我们更多地关注的是二维图纸和数据的准确性，而对于如何将这些数据有效地转化为可视化的成果，并与BIM等技术进行整合，缺乏系统性的指导。这本书在这方面弥补了我的知识盲区。它详细讲解了如何利用测量数据构建三维地形模型，如何进行线路的虚拟放样，以及如何将测量成果导入到BIM平台中，与设计模型进行碰撞检查。这些内容对于提升工程的协同效率和减少设计变更非常有帮助。我特别喜欢书中关于质量保证体系的章节，它不仅强调了测量过程中的质量控制，还对测量成果的质量进行了严格的规定和要求，这对于我们建立完善的质量管理体系提供了很好的参考。总而言之，这本书不仅是一本技术规范，更是一本能够引导我们走向工程测量现代化、智能化的宝典。

评分☆☆☆☆☆

阅读《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》的过程中，我深刻体会到技术标准的演进与工程实践的紧密结合。本书在内容上，不仅仅是单纯的技术条文堆砌，而是融入了最新的工程理念和行业发展趋势。我注意到，书中对于地下管线探测、沉降观测、变形监测等与铁路工程安全息息相关的测量内容，都进行了详细的阐述和规范。特别是在地下管线探测方面，书中给出了多种探测技术的适用范围和操作要点，并且强调了探测结果的准确性和可靠性对于避免施工风险的重要性。这对于我们在复杂的城市环境下进行铁路建设尤为关键。此外，书中在工程测量技术更新迭代方面，也展现了前瞻性。例如，在提及高精度定位技术时，不仅阐述了GPS/GNSS等传统技术的应用，还对RTK、PPK等实时动态定位技术进行了详细的介绍，并给出了在铁路工程测量中的具体应用方案。这些技术的引入，无疑将极大地提升测量工作的效率和精度。我个人一直对高精度定位技术在铁路工程中的应用非常感兴趣，这本书为我提供了宝贵的理论指导和实践参考。总而言之，这本书是一部集理论性、实践性、前瞻性于一体的优秀著作，是铁路工程测量领域从业人员必备的学习资料。

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》这本书的内容，让我对整个铁路工程测量行业有了更深刻的认识。它不仅仅是一部技术规范，更是一部行业发展的缩影。我注意到，书中在探讨测量技术的演进时，清晰地梳理了从传统测量方法到现代高精度测量技术的过渡和发展。例如，在提及大地测量在铁路工程中的应用时，书中详细介绍了如何利用卫星大地测量技术来建立高精度控制网，以及如何进行大地测量成果的转换和应用。这对于我们理解铁路工程的宏观布局和整体控制，提供了重要的理论依据。同时，书中还关注了一些前沿性的技术应用，例如遥感技术在铁路选线勘测中的应用，以及地理信息系统（GIS）在铁路工程数据管理和分析中的作用。这些内容让我看到了未来铁路工程测量发展的方向，也激发了我学习新技术的兴趣。我尤其欣赏书中在方法论上的严谨性，它不仅提供了解决方案，更重要的是教会我们如何去思考问题、分析问题，并找到最优的解决方案。总而言之，这本书是一部能够开阔视野、提升认知、指导实践的优秀著作，对于任何从事铁路工程测量工作的人员来说，都具有重要的学习价值。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，可以说是填补了我近期在工作中遇到的一个重要知识空白。《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》在内容上，对铁路工程的各个阶段，从前期勘测、设计、施工到后期的运营维护，所涉及的测量工作都进行了细致的涵盖。我特别关注的是书中关于工程验收和质量评定的部分。它详细阐述了测量成果的验收标准，以及如何进行工程测量质量的评定。这对于我们确保工程符合设计要求，特别是线路的几何尺寸、高程控制等方面，具有至关重要的指导意义。我曾经参与过一些铁路项目的验收工作，对于如何科学、客观地评定测量成果的质量，一直有困惑。这本书提供的详细指导，能够帮助我们建立一套标准化的验收流程，确保工程质量的可靠性。此外，书中在数据管理和信息共享方面也提出了一些很好的建议，例如如何建立测量数据库，如何进行测量数据的归档和管理，以及如何实现测量信息在不同部门之间的共享。这些对于提升工程管理的效率和协同性，都起到了积极的作用。总而言之，这本书是一部集规范性、实用性、前瞻性于一体的优秀著作，为铁路工程测量的科学化管理提供了有力支撑。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，我在拿到《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》之前，对工程测量规范这类书籍的印象总是偏向于枯燥乏味，充斥着大量专业术语和公式，让人望而却步。然而，当我翻阅了这本书后，这种刻板印象被彻底颠覆了。这本书的编排逻辑清晰，结构合理，虽然内容专业性很强，但语言表述却力求通俗易懂，并且辅以大量的图例和表格，使得抽象的测量原理和复杂的工艺流程变得直观而具体。我尤其欣赏书中对于每一个测量步骤的详细阐述，从仪器的选型、架设、调准，到数据的采集、记录、计算，都给出了清晰的操作指南。这对于我们这些在一线工作的测量人员来说，简直是福音。很多时候，我们在实际操作中会遇到一些模糊地带，不知道按照哪种方法更准确，或者在出现问题时，不知道如何进行故障排查。这本书就很好地填补了这些空白。举个例子，书中关于控制网的布设和加密，就详细讲解了不同测区、不同精度要求的控制网设计原则，以及如何进行网平差计算，确保整体控制的精度。还有关于线路中线、边线、高程的测量，也提供了多种测量方法和相应的精度要求，让我们可以根据实际情况选择最合适的方法。另外，书中还强调了测量成果的复核和验证机制，这对于保证工程质量至关重要。总的来说，这本书不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的导师，用严谨又不失亲切的语言，指导我们在铁路工程测量的道路上稳步前行，少走弯路。

评分☆☆☆☆☆

当我翻阅《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》时，我最直观的感受是这本书的“接地气”。它不像很多理论书籍那样高高在上，而是非常贴合实际工程的需求。我注意到，书中在讲解每一个测量技术和方法时，都列举了非常具体的工程案例，并且给出了详细的步骤和注意事项。例如，在讲解曲线测量时，书中不仅给出了计算公式，还提供了不同类型曲线的测量流程图，以及在实际操作中可能遇到的问题和解决方法。这对于我们这些在一线工作的测量人员来说，是非常宝贵的经验总结。我曾经在处理一个复杂曲线段的测量时，就因为对实际操作中的一些细节把握不准，而走了不少弯路。这本书的出现，就能够帮助我们更好地理解和掌握这些细节。此外，书中还强调了测量人员的职业道德和责任意识，这对于保证测量工作的公正性和准确性至关重要。它不仅仅是技术手册，更是一部关于如何成为一名合格的铁路工程测量师的指南。总而言之，这本书是实实在在的，能够指导我们解决实际问题的，是一本非常值得推荐的工具书。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，这本书在细节处理上的严谨程度，让我印象深刻。《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》并非仅仅罗列一些通用的测量原则，而是深入到每一个具体的测量环节，给出了明确的指导和规范。比如，书中对于导线测量、导线点布设、仪器倾斜误差的修正等，都有非常详细的说明。我尤其注意到，书中对于不同等级的铁路工程，在测量精度和控制要求上，给出了明确的区分，并且提供了相应的测量方案。这一点非常实用，因为不同类型的铁路项目，其技术要求和施工难度差异很大，需要有针对性的测量方法。我曾经在处理一个老旧铁路改造项目时，就因为参照了不适用的测量规范而走了不少弯路。这本书的出现，就能够帮助我们更好地理解和执行不同工程的测量要求。此外，书中还涉及了铁路曲线设计中的一些测量难点，例如缓和曲线的设置和测量，以及竖曲线的放样等，都给出了非常详细的计算公式和测量方法。这些都是我们在实际工作中经常会遇到的技术难题，有了这本书的指导，能够大大提高我们的工作效率和测量精度。可以说，这本书就是一本操作手册，对于指导我们一线测量人员进行规范化、标准化作业，具有不可替代的作用。

评分☆☆☆☆☆

这本书，我得说，它确实是一部呕心沥血的著作。作为一名对铁路工程测量有着多年经验的老兵，我深知一本优秀规范的重要性。它不仅是技术指导，更是行业发展的基石。《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》在这方面做得尤为出色。我特别注意到，书中在传统测量技术的基础上，融入了大量现代测绘技术的理念和方法。例如，在提及地形测量时，不再仅仅局限于传统的地面测量方法，而是详细阐述了航空摄影测量、激光扫描测量等高精度地形测绘技术的应用场景和技术要求。这对于我们处理复杂地形、获取精细地形数据非常有帮助。此外，书中对于铁路工程中特有的测量难题，例如长大隧道、高架桥梁、深基坑等关键部位的测量控制，都给予了深入的探讨和细致的指导。我了解到，书中为这些特殊工程提供了更为精细化的测量方案和误差控制方法，这对于保障这些关键部位的施工精度和工程质量具有决定性的意义。我曾经在隧道施工中遇到过因为初期控制网精度不足而导致后期贯通误差较大的问题，如果当时有这本书提供的详尽指导，也许就能避免这些不必要的麻烦。而且，书中在质量管理和技术培训方面也提出了很多建设性的意见，这对于提升整个行业的测量水平有着深远的意义。总的来说，这本书的内容非常丰富，既有宏观的体系构建，也有微观的操作细节，是铁路工程测量领域不可多得的精品。

评分☆☆☆☆☆

这本《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》的封面设计，我拿到手的时候就觉得十分专业，深蓝色的封面上印着烫金的字体，沉甸甸的手感也让我对内容的严谨性有了初步的期待。我是一名铁路建设行业的从业者，在实际工作中，测量是整个工程的基础，其精度和规范性直接关系到项目的成败和安全。过去，我们使用的相关规范虽然也在不断更新，但总感觉在某些细节处理上不够完善，或者说，跟不上技术发展的步伐。因此，当我看到这本新规范的时候，内心是充满好奇和渴望的。我迫不及待地翻开，想要了解它究竟在哪些方面进行了优化和改进。尤其是在高速铁路建设日益普及的今天，对测量精度和控制的要求达到了前所未有的高度。例如，在曲线测量、超高设置、线路平纵设计等方面，任何微小的误差都可能被放大，从而影响列车的运行安全和舒适度。我特别关注的是，新规范在这些关键环节上是否有更具体、更可操作的指导。书中对各种测量仪器的使用要求，操作流程的规范化，以及误差分析和控制的方法，都是我日常工作中需要反复查阅和遵循的。我希望这本规范能够提供一套系统、完整、具有前瞻性的测量技术指导，帮助我们更好地应对复杂的地形条件和严苛的技术指标。此外，对于一些新兴的测量技术，比如无人机测量、BIM技术的融合应用等，我也希望在新规范中能有所体现，为我们今后的工作提供更广阔的思路和更强大的工具支持。总而言之，我对这本规范的期待很高，希望它能成为我工作中的得力助手，引领我们走向更科学、更高效的铁路工程测量新时代。

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我拿到《TB 10101-2009 铁路工程测量规范》这本书，首先就被其系统性和全面性所折服。它不仅仅是一本关于“怎么做”的指南，更是在“为什么这么做”的背后，揭示了测量工作的科学原理和逻辑。我尤其欣赏书中对于测量误差的分析和处理部分。它详细讲解了系统误差、随机误差的来源和特点，并给出了多种方法来减小和消除误差，例如平差计算、精度评定等。这对于我们理解测量结果的可靠性，以及在出现偏差时如何进行调整，都提供了坚实的理论基础。我曾经在处理一个复杂地形区的测量任务时，就遇到了由于地形起伏大导致的测量误差累积问题，如果当时能够更深入地理解书中的误差分析理论，或许就能更有效地规避这些问题。而且，书中还涉及了大量关于测量基准、坐标系统、高程基准等基础性内容，这些是保证工程测量结果统一性和可比性的关键。它清晰地阐述了不同坐标系统之间的转换方法，以及如何在不同测量基准下进行成果的统一。可以说，这本书为我们构建一个统一、精确的测量体系提供了可靠的框架。总而言之，这本书不仅是一本操作手册，更是一本能够提升我们测量理论素养的教科书，有助于我们更深入地理解测量工作的本质。