TB 10101-2009 鐵路工程測量規範 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 鐵路工程
• 工程測量
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• TB 10101-2009
• 測量規範
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齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：151133086

商品編碼：10560020342

包裝：平裝

開本：32

齣版時間：2010-01-01

頁數：224

字數：185000

TB 10101-2009 鐵路工程測量規範
	定價	32.00
	齣版社	中國鐵道齣版社
	版次	1
	齣版時間	2010年01月
	開本	32
	作者	本社 編
	裝幀	平裝
	頁數	224
	字數	185000
	ISBN編碼	151133086

本規範係根據鐵道部《關於印發2005年鐵路工程建設標準編製計劃的通知》（鐵建設函[2005]84號）的要求，在《新建鐵 路工程測量規範》(TB 10l01—99)的基礎上修訂而成。為瞭適應我國鐵路建設事業的發展，按照建立鐵路工程規範標準的要求，本次修訂將其名稱修改為《鐵路工程測量規範》。     本規範在修編中根據鐵路工程建設的要求和測繪技術的發展，從鐵路工程勘測設計、施工、運營維護的要求齣發，在全麵總結鐵路工程測量實踐經驗的基礎上，吸收瞭近年來鐵路工程測量的新技術和新方法，同時刪除瞭部分已不適用的內容。     本規範共分八章，主要內容包括：總則、術語和符號、平麵控製測量、高程控製測量、綫路測量、隧道測量、橋涵測量和構築物變形測量，另有四個附錄。

目錄

1 總則 2 術語和符號 3 平麵控製測量 4 高程控製測量 5 綫路測量 6 隧道測量 7 橋涵測量 8 構築物變形測量

《鐵道綫網優化與仿真技術叢書》 第一捲：鐵道綫網布局優化理論與方法 作者： 王誌強，李明華 齣版社： 中國鐵道齣版社 齣版日期： 2023年10月 定價： 188.00元 圖書簡介： 在國傢大力推進“交通強國”戰略，鐵路網絡化、智能化發展日新月異的時代背景下，如何科學規劃和優化鐵路網的整體布局，以最大程度地發揮其經濟社會效益，成為鐵路工程領域亟待解決的關鍵問題。《鐵道綫網優化與仿真技術叢書》應運而生，旨在係統性地梳理和闡述當前鐵路網規劃與布局優化的前沿理論、核心方法與實踐應用。本套叢書共分三捲，涵蓋瞭從宏觀綫網規劃到微觀仿真驗證的完整技術鏈條，為廣大鐵路工程技術人員、規劃研究者以及相關院校師生提供一套全麵、深入的學習與參考資料。 第一捲《鐵道綫網布局優化理論與方法》 作為本套叢書的開篇之作，聚焦於鐵路網布局優化的基礎理論、多目標決策、模型構建與求解算法。本書深入分析瞭影響鐵路網布局的多種關鍵因素，包括但不限於經濟發展水平、人口分布、資源稟賦、國防安全需求、現有及規劃的綜閤交通運輸體係，以及區域協調發展戰略等。作者們詳細闡述瞭如何將這些復雜、多變的因素轉化為量化的指標，並在此基礎上構建齣科學、嚴謹的優化模型。 本書首先從宏觀層麵探討瞭鐵路網布局的戰略意義與指導思想。在係統梳理瞭國內外不同發展階段、不同地域鐵路網規劃的成功經驗與失敗教訓後，本書提齣瞭符閤中國國情的鐵路網布局優化基本原則和發展方嚮，強調瞭“通道+樞紐”的戰略構想在現代鐵路網建設中的核心地位，並深入剖析瞭構建現代化、高效能、可持續的綜閤交通運輸體係對於國傢區域經濟協同發展的重要作用。 接著，本書詳細介紹瞭多種用於鐵路網布局優化的理論框架和數學模型。內容涵蓋瞭多目標規劃模型，如在滿足運輸需求、降低建設成本、減少環境影響、縮短旅行時間等多重目標之間進行權衡的算法；圖論模型，通過將鐵路網抽象為節點與邊，運用圖論的原理進行網絡連通性、效率分析；以及基於運籌學原理的優化模型，如整數規劃、非綫性規劃等，並對其求解方法進行瞭深入的介紹，包括精確算法和啓發式算法。作者特彆強調瞭在實際應用中，如何根據問題的復雜程度和數據可得性，選擇最閤適的模型與算法。 在模型構建方麵，本書著重於如何將復雜的現實問題轉化為可處理的數學模型。這包括： 1. 需求分析與預測模型： 詳細講解瞭如何基於曆史客貨運量數據、宏觀經濟指標、人口增長趨勢、産業布局變化等，運用統計學、計量經濟學以及人工智能等方法，科學預測未來不同時期的鐵路運輸需求，並將其分解到不同的區域、綫路和樞紐。 2. 成本效益分析模型： 深入闡述瞭如何係統性地核算鐵路網建設、運營、維護、改擴建等各項成本，並量化評估鐵路網對經濟增長、産業發展、就業、區域價值提升等方麵的效益，為科學決策提供量化依據。 3. 承載能力與瓶頸分析模型： 介紹瞭如何評估現有及規劃綫路的運輸能力，識彆潛在的運輸瓶頸，並提齣通過優化綫路、增加復綫、提速改造、樞紐擴能等手段來提升網絡整體承載能力的策略。 4. 環境與社會影響評估模型： 探討瞭如何量化鐵路建設與運營對生態環境、噪聲汙染、土地利用、居民生活等方麵的影響，並研究如何通過技術手段和規劃調整來規避或減輕負麵影響，實現可持續發展。 本書還對各種優化算法進行瞭詳細的講解和比較，包括： 精確算法： 如分支定界法、割平麵法等，適用於規模較小、結構簡單的優化問題。 啓發式算法： 如遺傳算法、模擬退火算法、粒子群優化算法等，適用於規模較大、模型復雜、難以找到全局最優解的問題，並提供瞭在鐵路網布局優化中應用這些算法的具體案例。 多目標優化算法： 如帕纍托最優解法、權重係數法等，用於處理鐵路網布局中多重且可能相互衝突的優化目標。 此外，本書還著重介紹瞭如何將地理信息係統（GIS）與優化模型相結閤，構建空間化的鐵路網優化決策支持係統。通過GIS平颱，可以直觀地展示鐵路網的現狀、評估潛在的綫路走廊、分析影響因素的空間分布，並將優化結果可視化，極大地提高瞭規劃的效率和準確性。 本書的撰寫力求理論聯係實際，在闡述理論模型和方法的同時，穿插瞭大量的實際案例分析，如某區域鐵路樞紐布局優化、沿海經濟帶鐵路通道選擇、特定礦産資源運輸鐵路網規劃等。這些案例涵蓋瞭不同地理條件、不同經濟發展水平、不同政策導嚮下的鐵路網布局問題，為讀者提供瞭生動的實踐指導。 本書內容結構清晰，邏輯嚴謹，語言通俗易懂，既有高屋建瓴的理論高度，又有深入淺齣的技術細節。對於從事鐵路規劃、設計、建設、運營的工程技術人員，以及從事交通運輸研究、城市規劃、區域發展的研究人員和相關專業學生而言，本書無疑是一部不可多得的寶貴參考。通過學習本書，讀者將能夠掌握科學的鐵路網布局優化理論和實用的方法，為構建更加高效、便捷、綠色的現代化鐵路交通體係貢獻力量。 目錄： 第一章 緒論 1.1 鐵路網在綜閤交通運輸體係中的地位與作用 1.2 鐵路網布局優化的重要性與挑戰 1.3 鐵路網布局優化研究現狀與發展趨勢 1.4 本書研究內容與章節安排 第二章 鐵路網布局優化的基礎理論 2.1 交通流理論與網絡分析 2.2 運籌學在鐵路網優化中的應用 2.3 多目標決策理論與方法 2.4 空間經濟學與區域協調發展理論 2.5 可持續發展理念在鐵路規劃中的體現 第三章 影響鐵路網布局的關鍵因素分析 3.1 經濟發展水平與産業布局 3.2 人口分布與客運需求預測 3.3 資源稟賦與貨運需求預測 3.4 現有及規劃的綜閤交通運輸體係 3.5 國防安全與戰略通道需求 3.6 環境與生態影響考量 3.7 土地利用與城鎮化發展 第四章 鐵路網布局優化模型構建 4.1 需求預測模型 4.1.1 宏觀經濟指標與客貨運量關聯模型 4.1.2 空間相互作用模型 4.1.3 灰色預測模型與馬爾可夫鏈模型 4.1.4 機器學習在需求預測中的應用 4.2 成本效益分析模型 4.2.1 建設與運營成本核算 4.2.2 外部經濟效益量化 4.2.3 綜閤效益評價指標體係 4.3 網絡承載能力與瓶頸分析模型 4.3.1 綫路通過能力計算 4.3.2 樞紐集散能力評估 4.3.3 瓶頸識彆與影響度分析 4.4 環境與社會影響評估模型 4.4.1 生態環境影響評估方法 4.4.2 噪聲與振動影響分析 4.4.3 社會接受度與公平性考量 4.5 綜閤優化模型設計 4.5.1 單目標優化模型 4.5.2 多目標優化模型 4.5.3 動態與靜態優化模型的選擇 第五章 鐵路網布局優化求解算法 5.1 精確算法在小規模問題中的應用 5.1.1 整數規劃求解算法 5.1.2 節點-弧模型與鏈路模型 5.2 啓發式算法在復雜問題中的應用 5.2.1 遺傳算法與模擬退火算法 5.2.2 粒子群優化算法與蟻群算法 5.2.3 禁忌搜索算法與Tabu搜索 5.3 多目標優化算法的實現 5.3.1 權衡法與ε-約束法 5.3.2 改進的非支配排序遺傳算法 5.4 算法效率與收斂性分析 第六章 GIS與鐵路網布局優化決策支持係統 6.1 GIS技術在交通規劃中的應用 6.2 空間數據管理與分析 6.3 綫路走廊識彆與評估 6.4 影響因素的空間疊置分析 6.5 優化結果的可視化與交互式平颱構建 第七章 典型案例分析 7.1 區域鐵路樞紐布局優化案例 7.2 沿海經濟帶鐵路通道選擇案例 7.3 資源開發型地區鐵路網規劃案例 7.4 城市群鐵路網絡協同發展案例 7.5 既有鐵路網的升級改造與優化案例 第八章 結論與展望 8.1 研究結論總結 8.2 鐵路網布局優化未來研究方嚮 8.3 政策建議 參考文獻 附錄

評分☆☆☆☆☆

這本書，我得說，它確實是一部嘔心瀝血的著作。作為一名對鐵路工程測量有著多年經驗的老兵，我深知一本優秀規範的重要性。它不僅是技術指導，更是行業發展的基石。《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》在這方麵做得尤為齣色。我特彆注意到，書中在傳統測量技術的基礎上，融入瞭大量現代測繪技術的理念和方法。例如，在提及地形測量時，不再僅僅局限於傳統的地麵測量方法，而是詳細闡述瞭航空攝影測量、激光掃描測量等高精度地形測繪技術的應用場景和技術要求。這對於我們處理復雜地形、獲取精細地形數據非常有幫助。此外，書中對於鐵路工程中特有的測量難題，例如長大隧道、高架橋梁、深基坑等關鍵部位的測量控製，都給予瞭深入的探討和細緻的指導。我瞭解到，書中為這些特殊工程提供瞭更為精細化的測量方案和誤差控製方法，這對於保障這些關鍵部位的施工精度和工程質量具有決定性的意義。我曾經在隧道施工中遇到過因為初期控製網精度不足而導緻後期貫通誤差較大的問題，如果當時有這本書提供的詳盡指導，也許就能避免這些不必要的麻煩。而且，書中在質量管理和技術培訓方麵也提齣瞭很多建設性的意見，這對於提升整個行業的測量水平有著深遠的意義。總的來說，這本書的內容非常豐富，既有宏觀的體係構建，也有微觀的操作細節，是鐵路工程測量領域不可多得的精品。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我在拿到《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》之前，對工程測量規範這類書籍的印象總是偏嚮於枯燥乏味，充斥著大量專業術語和公式，讓人望而卻步。然而，當我翻閱瞭這本書後，這種刻闆印象被徹底顛覆瞭。這本書的編排邏輯清晰，結構閤理，雖然內容專業性很強，但語言錶述卻力求通俗易懂，並且輔以大量的圖例和錶格，使得抽象的測量原理和復雜的工藝流程變得直觀而具體。我尤其欣賞書中對於每一個測量步驟的詳細闡述，從儀器的選型、架設、調準，到數據的采集、記錄、計算，都給齣瞭清晰的操作指南。這對於我們這些在一綫工作的測量人員來說，簡直是福音。很多時候，我們在實際操作中會遇到一些模糊地帶，不知道按照哪種方法更準確，或者在齣現問題時，不知道如何進行故障排查。這本書就很好地填補瞭這些空白。舉個例子，書中關於控製網的布設和加密，就詳細講解瞭不同測區、不同精度要求的控製網設計原則，以及如何進行網平差計算，確保整體控製的精度。還有關於綫路中綫、邊綫、高程的測量，也提供瞭多種測量方法和相應的精度要求，讓我們可以根據實際情況選擇最閤適的方法。另外，書中還強調瞭測量成果的復核和驗證機製，這對於保證工程質量至關重要。總的來說，這本書不僅僅是一本技術手冊，更像是一位經驗豐富的導師，用嚴謹又不失親切的語言，指導我們在鐵路工程測量的道路上穩步前行，少走彎路。

評分☆☆☆☆☆

這本《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》的封麵設計，我拿到手的時候就覺得十分專業，深藍色的封麵上印著燙金的字體，沉甸甸的手感也讓我對內容的嚴謹性有瞭初步的期待。我是一名鐵路建設行業的從業者，在實際工作中，測量是整個工程的基礎，其精度和規範性直接關係到項目的成敗和安全。過去，我們使用的相關規範雖然也在不斷更新，但總感覺在某些細節處理上不夠完善，或者說，跟不上技術發展的步伐。因此，當我看到這本新規範的時候，內心是充滿好奇和渴望的。我迫不及待地翻開，想要瞭解它究竟在哪些方麵進行瞭優化和改進。尤其是在高速鐵路建設日益普及的今天，對測量精度和控製的要求達到瞭前所未有的高度。例如，在麯綫測量、超高設置、綫路平縱設計等方麵，任何微小的誤差都可能被放大，從而影響列車的運行安全和舒適度。我特彆關注的是，新規範在這些關鍵環節上是否有更具體、更可操作的指導。書中對各種測量儀器的使用要求，操作流程的規範化，以及誤差分析和控製的方法，都是我日常工作中需要反復查閱和遵循的。我希望這本規範能夠提供一套係統、完整、具有前瞻性的測量技術指導，幫助我們更好地應對復雜的地形條件和嚴苛的技術指標。此外，對於一些新興的測量技術，比如無人機測量、BIM技術的融閤應用等，我也希望在新規範中能有所體現，為我們今後的工作提供更廣闊的思路和更強大的工具支持。總而言之，我對這本規範的期待很高，希望它能成為我工作中的得力助手，引領我們走嚮更科學、更高效的鐵路工程測量新時代。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，可以說是填補瞭我近期在工作中遇到的一個重要知識空白。《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》在內容上，對鐵路工程的各個階段，從前期勘測、設計、施工到後期的運營維護，所涉及的測量工作都進行瞭細緻的涵蓋。我特彆關注的是書中關於工程驗收和質量評定的部分。它詳細闡述瞭測量成果的驗收標準，以及如何進行工程測量質量的評定。這對於我們確保工程符閤設計要求，特彆是綫路的幾何尺寸、高程控製等方麵，具有至關重要的指導意義。我曾經參與過一些鐵路項目的驗收工作，對於如何科學、客觀地評定測量成果的質量，一直有睏惑。這本書提供的詳細指導，能夠幫助我們建立一套標準化的驗收流程，確保工程質量的可靠性。此外，書中在數據管理和信息共享方麵也提齣瞭一些很好的建議，例如如何建立測量數據庫，如何進行測量數據的歸檔和管理，以及如何實現測量信息在不同部門之間的共享。這些對於提升工程管理的效率和協同性，都起到瞭積極的作用。總而言之，這本書是一部集規範性、實用性、前瞻性於一體的優秀著作，為鐵路工程測量的科學化管理提供瞭有力支撐。

評分☆☆☆☆☆

坦白講，《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》這本書的內容，讓我對整個鐵路工程測量行業有瞭更深刻的認識。它不僅僅是一部技術規範，更是一部行業發展的縮影。我注意到，書中在探討測量技術的演進時，清晰地梳理瞭從傳統測量方法到現代高精度測量技術的過渡和發展。例如，在提及大地測量在鐵路工程中的應用時，書中詳細介紹瞭如何利用衛星大地測量技術來建立高精度控製網，以及如何進行大地測量成果的轉換和應用。這對於我們理解鐵路工程的宏觀布局和整體控製，提供瞭重要的理論依據。同時，書中還關注瞭一些前沿性的技術應用，例如遙感技術在鐵路選綫勘測中的應用，以及地理信息係統（GIS）在鐵路工程數據管理和分析中的作用。這些內容讓我看到瞭未來鐵路工程測量發展的方嚮，也激發瞭我學習新技術的興趣。我尤其欣賞書中在方法論上的嚴謹性，它不僅提供瞭解決方案，更重要的是教會我們如何去思考問題、分析問題，並找到最優的解決方案。總而言之，這本書是一部能夠開闊視野、提升認知、指導實踐的優秀著作，對於任何從事鐵路工程測量工作的人員來說，都具有重要的學習價值。

評分☆☆☆☆☆

當我翻閱《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》時，我最直觀的感受是這本書的“接地氣”。它不像很多理論書籍那樣高高在上，而是非常貼閤實際工程的需求。我注意到，書中在講解每一個測量技術和方法時，都列舉瞭非常具體的工程案例，並且給齣瞭詳細的步驟和注意事項。例如，在講解麯綫測量時，書中不僅給齣瞭計算公式，還提供瞭不同類型麯綫的測量流程圖，以及在實際操作中可能遇到的問題和解決方法。這對於我們這些在一綫工作的測量人員來說，是非常寶貴的經驗總結。我曾經在處理一個復雜麯綫段的測量時，就因為對實際操作中的一些細節把握不準，而走瞭不少彎路。這本書的齣現，就能夠幫助我們更好地理解和掌握這些細節。此外，書中還強調瞭測量人員的職業道德和責任意識，這對於保證測量工作的公正性和準確性至關重要。它不僅僅是技術手冊，更是一部關於如何成為一名閤格的鐵路工程測量師的指南。總而言之，這本書是實實在在的，能夠指導我們解決實際問題的，是一本非常值得推薦的工具書。

評分☆☆☆☆☆

我拿到《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》這本書，首先就被其係統性和全麵性所摺服。它不僅僅是一本關於“怎麼做”的指南，更是在“為什麼這麼做”的背後，揭示瞭測量工作的科學原理和邏輯。我尤其欣賞書中對於測量誤差的分析和處理部分。它詳細講解瞭係統誤差、隨機誤差的來源和特點，並給齣瞭多種方法來減小和消除誤差，例如平差計算、精度評定等。這對於我們理解測量結果的可靠性，以及在齣現偏差時如何進行調整，都提供瞭堅實的理論基礎。我曾經在處理一個復雜地形區的測量任務時，就遇到瞭由於地形起伏大導緻的測量誤差纍積問題，如果當時能夠更深入地理解書中的誤差分析理論，或許就能更有效地規避這些問題。而且，書中還涉及瞭大量關於測量基準、坐標係統、高程基準等基礎性內容，這些是保證工程測量結果統一性和可比性的關鍵。它清晰地闡述瞭不同坐標係統之間的轉換方法，以及如何在不同測量基準下進行成果的統一。可以說，這本書為我們構建一個統一、精確的測量體係提供瞭可靠的框架。總而言之，這本書不僅是一本操作手冊，更是一本能夠提升我們測量理論素養的教科書，有助於我們更深入地理解測量工作的本質。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這本書在細節處理上的嚴謹程度，讓我印象深刻。《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》並非僅僅羅列一些通用的測量原則，而是深入到每一個具體的測量環節，給齣瞭明確的指導和規範。比如，書中對於導綫測量、導綫點布設、儀器傾斜誤差的修正等，都有非常詳細的說明。我尤其注意到，書中對於不同等級的鐵路工程，在測量精度和控製要求上，給齣瞭明確的區分，並且提供瞭相應的測量方案。這一點非常實用，因為不同類型的鐵路項目，其技術要求和施工難度差異很大，需要有針對性的測量方法。我曾經在處理一個老舊鐵路改造項目時，就因為參照瞭不適用的測量規範而走瞭不少彎路。這本書的齣現，就能夠幫助我們更好地理解和執行不同工程的測量要求。此外，書中還涉及瞭鐵路麯綫設計中的一些測量難點，例如緩和麯綫的設置和測量，以及竪麯綫的放樣等，都給齣瞭非常詳細的計算公式和測量方法。這些都是我們在實際工作中經常會遇到的技術難題，有瞭這本書的指導，能夠大大提高我們的工作效率和測量精度。可以說，這本書就是一本操作手冊，對於指導我們一綫測量人員進行規範化、標準化作業，具有不可替代的作用。

評分☆☆☆☆☆

閱讀《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》的過程中，我深刻體會到技術標準的演進與工程實踐的緊密結閤。本書在內容上，不僅僅是單純的技術條文堆砌，而是融入瞭最新的工程理念和行業發展趨勢。我注意到，書中對於地下管綫探測、沉降觀測、變形監測等與鐵路工程安全息息相關的測量內容，都進行瞭詳細的闡述和規範。特彆是在地下管綫探測方麵，書中給齣瞭多種探測技術的適用範圍和操作要點，並且強調瞭探測結果的準確性和可靠性對於避免施工風險的重要性。這對於我們在復雜的城市環境下進行鐵路建設尤為關鍵。此外，書中在工程測量技術更新迭代方麵，也展現瞭前瞻性。例如，在提及高精度定位技術時，不僅闡述瞭GPS/GNSS等傳統技術的應用，還對RTK、PPK等實時動態定位技術進行瞭詳細的介紹，並給齣瞭在鐵路工程測量中的具體應用方案。這些技術的引入，無疑將極大地提升測量工作的效率和精度。我個人一直對高精度定位技術在鐵路工程中的應用非常感興趣，這本書為我提供瞭寶貴的理論指導和實踐參考。總而言之，這本書是一部集理論性、實踐性、前瞻性於一體的優秀著作，是鐵路工程測量領域從業人員必備的學習資料。

評分☆☆☆☆☆

說實話，拿到《TB 10101-2009 鐵路工程測量規範》這本書的時候，我第一反應是它會不會像很多同類書籍一樣，充斥著陳舊的理論和過時的技術。但是，當我深入閱讀後，我發現自己的擔心是多餘的。這本書在內容上緊跟時代步伐，尤其是在一些新興技術和理念的引入上，做得非常到位。我注意到，書中關於數據處理和成果錶達的部分，給齣瞭非常詳細的指導，並且強調瞭數據可視化和三維模型在工程測量中的應用。這一點對我來說意義重大，因為在過去，我們更多地關注的是二維圖紙和數據的準確性，而對於如何將這些數據有效地轉化為可視化的成果，並與BIM等技術進行整閤，缺乏係統性的指導。這本書在這方麵彌補瞭我的知識盲區。它詳細講解瞭如何利用測量數據構建三維地形模型，如何進行綫路的虛擬放樣，以及如何將測量成果導入到BIM平颱中，與設計模型進行碰撞檢查。這些內容對於提升工程的協同效率和減少設計變更非常有幫助。我特彆喜歡書中關於質量保證體係的章節，它不僅強調瞭測量過程中的質量控製，還對測量成果的質量進行瞭嚴格的規定和要求，這對於我們建立完善的質量管理體係提供瞭很好的參考。總而言之，這本書不僅是一本技術規範，更是一本能夠引導我們走嚮工程測量現代化、智能化的寶典。