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评分我抱着极大的热情翻开了《旅游计调师实务教程》,希望从中找到一些能提升我旅行组织能力的实用技巧。这本书在介绍旅游产品的多样性、市场细分以及目标客户群体画像方面做得相当不错,让我对旅游产品的设计有了更深的理解。书中对不同类型旅游产品的特点、优势以及目标市场的分析,都很有启发性。然而,在计调师最核心的“落地执行”方面,这本书的着墨却显得有些不足。我更希望看到的是如何有效地进行资源整合,比如如何寻找和筛选可靠的供应商,如何签订具有法律效力的合同,以及如何应对旅行中可能出现的各种突发状况。例如,当遇到天气原因导致航班取消,或者客人在旅途中发生意外时,计调师应该如何快速反应,启动应急预案,安抚客户情绪,并协调各方资源来解决问题?这些具体的应急处理流程和技巧,在书中并未得到充分的展开。虽然书中提到了“沟通技巧”和“问题解决能力”,但缺乏具体的场景模拟和操作指南,让我感觉像是站在岸边,知道水很重要,但却不知道如何下水。
评分一直以来,我对旅游业的运作模式都充满好奇,特别是那些幕后功臣——旅游计调师。《旅游计调师实务教程》这本书,以其专业而严谨的标题,吸引了我。在仔细阅读后,我发现本书在旅游行业的基础知识、市场分析、产品设计等方面,为读者构建了一个相当完整的理论体系。它详细地阐述了旅游资源评估、旅游产品生命周期管理以及市场营销策略等关键概念,让我对旅游业的整体运作有了更为清晰的认识。然而,作为一名希望了解“实操”层面的人,我对书中关于计调师在具体执行过程中所面临的挑战和所需的技能,感觉还有些缺失。比如,在处理大团队预订时,如何进行高效的资源调度和行程优化?在与各方供应商(如酒店、航空公司、景区)进行沟通谈判时,有哪些具体的策略和技巧可以运用?以及,当旅行中出现不可控因素(如自然灾害、政治动荡)时,计调师应如何迅速制定并执行应对方案,最大程度地减少损失并保障游客安全?这些在本书中,更多的是以理论性的陈述出现,而缺乏生动的案例分析和详细的操作步骤,这让我感觉,在理论学习之外,还有很大一部分的实践经验需要去弥补。
评分一直以来,我对旅游行业的幕后运作都充满好奇,尤其是那些负责将一场场精彩旅程从概念变为现实的计调师们。翻开《旅游计调师实务教程》,我原本期待能一窥他们工作的全貌,从行程的策划、供应商的谈判,到突发状况的应对,所有细节都希望能一一展现。然而,这本书的侧重点似乎与我的初衷有所偏差。它更像是一本理论性的指导手册,深入浅出地讲解了旅游产品设计、市场分析以及客户服务等基础知识。书中关于目的地文化、历史背景的阐述,让我对旅游的深度有了新的认识,也理解了为何一个好的行程需要扎实的文化功底作为支撑。同时,关于风险管理和安全预案的章节,虽然写得很细致,但也让我觉得有些过于宏观,缺乏实践操作的具体案例。例如,在讲解如何处理航班延误时,书中罗列了许多可能采取的措施,但却没有一个具体的场景模拟,让我无法切实感受到计调师在那种高压环境下是如何一步步做出决策的。总的来说,这本书在理论层面给了我不少启发,但对于我渴望了解的“实务”部分,感觉还有些距离,特别是关于资源整合、价格谈判、紧急事件处理等核心环节的细节,希望能有更深入的探讨和更丰富的实操性指导。
评分拿到《旅游计调师实务教程》这本书,我最关心的自然是它能否真正帮助我这个初涉旅游计调领域的新人,掌握那些“看家本领”。很遗憾,这本书在很多方面都未能满足我的期待。它花费了大量的篇幅来介绍旅游行业的宏观经济趋势、政策法规以及行业标准,这些内容虽然重要,但对于一个渴望学习具体操作技能的人来说,未免有些“纸上谈兵”。我尤其希望能看到一些关于如何高效预订机票、酒店,如何与地接社建立良好合作关系,以及如何处理客户投诉的具体技巧和流程。书中关于“客户关系管理”的部分,虽然强调了沟通的重要性,但缺乏实操性的沟通模板和话术指导,让我感觉理论大于实践。例如,当客户对行程安排提出异议时,我应该如何恰当地回应?如何进行有效的利益协调?这些都是我在实际工作中常常遇到的难题,而这本书在这方面给我的帮助微乎其微。虽然书中提到了一些“经典案例”,但这些案例的呈现方式也过于简略,缺乏详细的背景信息和操作过程,难以从中学习到宝贵的经验。
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评分第五章
评分如果你想成为一名称职的计h调师,先看看这本书,h再静心去思i索,于放飞思绪和情感的同时,在旅游事业中享受美、创造美j!
评分清迈国际机场位于清迈市区西南方约4公里处,占地面积3.05平方公里。两层高的航空大厅,占地面积16,470平方米,一楼有国际、国内乘客到达大厅,二楼为国际乘客离境大厅。从机场乘坐出租车或饭店的穿梭巴士前往清迈市区约需15分钟。由曼谷至清迈每天有直航班机,航程1小时,票价约1300铢。泰航有班机由曼谷飞往清迈、湄洪颂、喃邦、素可泰和难府等泰北城镇。此外,也可由清迈飞往以上地方,票价约300铢。国际航班机场离境税为250泰铢。国内航班机场离境税为30泰铢。
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