柴油機電控噴油技術（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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徐傢龍 編

圖書標籤:

• 柴油機
• 電控噴油
• 噴油技術
• 汽車工程
• 內燃機
• 發動機
• 電子控製
• 維修技術
• 柴油發動機
• 汽車技術

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114089640

版次：2

商品編碼：10814864

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2011-07-01

用紙：膠版紙

頁數：480

內容簡介

　　柴油機電子控製燃油係統是20世紀80年代開始發展起來的，是21世紀清潔柴油機的新一代燃油係統。
　　徐傢龍主編的《柴油機電控噴油技術（第2版）》綜閤比較機械式燃油係統和電控式燃油係統的各項基本功能，從而充分說明電控燃油係統的優越性。詳細介紹瞭各種電控燃油係統的特點、工作原理、結構、控製方法等，全麵、高度概括地介紹瞭截至2010年的電控燃油係統的最新成就。
　　《柴油機電控噴油技術（第2版）》綜閤分析瞭1990-2005年問，歐、美、日、中、韓5個國傢和地區申報的關於清潔柴油機的專利34233件。內容翔實、實用性強。可供從事汽車、柴油機及燃油係統研究的工程技術人員、修理人員、相關專業的大學師生、研究生閱讀、參考使用。

作者簡介

　　徐傢龍，1942年齣生於江蘇鹽城市。1967年畢業於吉林工業大學內燃機係。1968年分配到威孚集團公司。1978年進入江蘇大學研究生院學習，並獲得工學碩士學位。1975～1978年參加編寫瞭《柴油機設計手冊（中冊）》。1987年和1990年先後到日本進修和工作，和日本知識界、技術界有廣泛的接觸和聯係。2004年和藤澤英也閤作編寫瞭《柴油機電控噴油技術》一書。

內頁插圖

目錄

第一章 清潔柴油機
第一節 柴油機的現狀與未來
第二節 柴油機燃油噴射係統概論
第三節 清潔柴油機的燃油噴射係統
第四節 博世共軌係統
第五節 電裝共軌係統
第六節 共軌噴油器
第七節 共軌係統研發競賽
第二章 環保與排放
第一節 柴油機排氣淨化
第二節 削減溫室氣體排放
第三節 排放法規
第四節 排氣後處理
第五節 尿素SCR係統
第六節 柴油機顆粒過濾器
第七節 車載診斷係統
第八節 排放法規策略案例
第三章 燃油係統主要組成部分
第一節 柴油機電控噴油技術概述
第二節 電子控製係統的基本理論
第三節 電控噴油係統的結構和原理
第四節 噴油器和噴油嘴
第五節 電控分配泵
第六節 電控共軌柴油機一例
第四章 噴油量控製
第一節 每缸每循環噴油量與發動機性能
第二節 燃油加壓、供油和分配
第三節 燃油噴射
第四節 機械式燃油係統的噴油過程
第五節 噴油量調節
第六節 機械式燃油係統噴油量控製
第七節 電控式燃油係統噴油量控製
第五章 噴油壓力和噴油率控製
第一節 噴油壓力控製
第二節 噴油率控製
第六章 噴油時間控製
第一節 噴油時間概述
第二節 提前器
第三節 提前器工作原理和特性
第四節 電控燃油係統噴油時間控製
第七章 傳感器
第一節 傳感器概述
第二節 傳感器原理
第三節 溫度傳感器
第四節 壓力傳感器
第五節 麯軸轉角傳感器
第六節 其他傳感器
參考文獻

前言/序言

《現代汽車診斷與維修技術：原理、實踐與未來趨勢》 圖書簡介 隨著汽車工業的飛速發展，現代汽車技術日益復雜化和集成化，尤其是在動力總成、電子控製係統以及新能源技術方麵。一本全麵、深入且緊跟時代步伐的專業參考書，對於汽車工程專業學生、維修技術人員以及行業研究者而言，顯得尤為重要。《現代汽車診斷與維修技術：原理、實踐與未來趨勢》正是應運而生的一部旨在係統梳理和深入剖析當前主流汽車診斷與維修核心技術的權威著作。 本書並非聚焦於單一的發動機技術分支，而是以現代汽車電子控製係統為核心主綫，構建起一個涵蓋電控燃油噴射、發動機管理係統（EMS）、底盤電子控製（如ABS/ESP）、車身電子（舒適與安全係統）的廣闊技術視野。全書內容編排遵循“理論基礎先行、係統分析為重、故障診斷為要、前沿技術展望為輔”的邏輯結構，確保讀者不僅知其然，更能明其所以然。 第一部分：汽車電子控製基礎與診斷理論 本部分是全書的技術基石。它首先係統介紹瞭汽車電子控製的基本原理，包括傳感器和執行器的分類、工作特性以及信號轉換機製。重點講解瞭微處理器、存儲器在汽車ECU中的應用，以及CAN、LIN等主流車載網絡通信協議的架構與數據幀解析。 在診斷理論方麵，本書詳盡闡述瞭故障碼（DTC）的分類、存儲機製與解讀方法。深入分析瞭基於OBD-II（及國標/歐標對應標準）的診斷流程，包括初始化、數據流采集與凍結幀分析。特彆強調瞭診斷儀器的正確操作規範、示波器在信號判斷中的關鍵作用，以及波形分析在確定傳感器與執行器故障時的決定性意義。本部分旨在為讀者打下堅實的電子與信息技術基礎，使診斷工作從盲目試錯轉嚮精準定位。 第二部分：核心動力係統——電控燃油噴射與發動機管理 雖然本書不單獨聚焦於“柴油機電控噴油”，但它對汽油電控燃油噴射（GDI/MPI）係統的講解達到瞭同等深度，並將其置於整個EMS的框架下進行論述。內容涵蓋瞭從進氣、點火、噴油到排放控製的完整閉環管理。 書中詳細分析瞭現代多點電噴（MPI）和缸內直噴（GDI）係統的結構區彆、噴油壓力控製策略，以及噴油正時的精確計算模型。重點突齣瞭高壓燃油泵、直噴噴油嘴的結構特點、工況分析及常見失效模式。排放控製部分，則深入剖析瞭三元催化器（TWC）的工作原理、氧傳感器（寬帶/窄帶）的反饋機製，以及EGR、EVAP係統的控製邏輯。對於柴油係統的通用診斷思維，如高壓共軌係統的壓力建立與泄漏判斷，本書也提供瞭跨係統的參照性分析。 第三部分：底盤與安全電子控製係統 本部分是現代汽車技術的重要組成部分，全麵覆蓋瞭車輛的動態安全性。 1. 防抱死製動係統（ABS）與電子製動力分配（EBD）： 深入解析瞭輪速傳感器的信號采集、控製單元的決策邏輯，以及液壓調節器（HPU）的動作原理。同時，詳細講解瞭如何通過專用診斷工具讀取滑移率數據，判斷傳感器粘滯或泵體故障。 2. 電子穩定程序（ESP/ESC）： 闡述瞭橫擺角速度傳感器、側嚮加速度傳感器在係統中的核心地位。重點剖析瞭製動乾預、轉嚮角輸入與傳感器數據同步的復雜算法，這是區分高級維修技師與基礎維修人員的關鍵技能點。 3. 轉嚮與懸掛控製： 介紹瞭電子助力轉嚮（EPS）係統的扭矩傳感器和角度傳感器故障的診斷流程，以及自適應減振器（如電磁式/可變阻尼）的工作原理與控製參數分析。 第四部分：車身電子、信息娛樂與舒適係統 本領域是用戶體驗的核心。本書詳細介紹瞭車身控製模塊（BCM）的功能集成，包括門鎖、照明、雨颳等基礎控製。在舒適性方麵，對自動空調係統的壓力、溫度傳感器聯閤診斷，以及座椅記憶係統的編碼與復位流程進行瞭實踐指導。 對於信息娛樂係統（IVI），本書側重於診斷層麵：如導航天綫信號弱的排查、總綫通信中斷導緻的屏幕黑屏問題，以及如何區分是軟件故障還是硬件損壞。 第五部分：新能源汽車技術與未來診斷趨勢 麵對電動化和智能化浪潮，本書預留瞭專門章節來銜接傳統技術與未來發展。 1. 混閤動力（HEV）與純電動汽車（BEV）基礎： 概述瞭電機驅動係統（EDS）的結構，重點分析瞭電池管理係統（BMS）的核心功能——SOC/SOH估算、熱管理策略。診斷部分側重於高壓安全操作規程，以及絕緣監測裝置（IMD）的報警處理。 2. 高級駕駛輔助係統（ADAS）診斷： 詳細介紹瞭毫米波雷達、單目/雙目攝像頭、超聲波傳感器的安裝位置、工作範圍和故障錶現。強調瞭傳感器對齊（標定）在ADAS維修中的不可替代性，並介紹瞭進行基本標定操作的軟件流程。 3. OTA（空中升級）與網絡安全： 討論瞭車輛軟件的版本管理、數據流的安全加密，以及診斷接口的防入侵機製，為未來汽車的“軟件定義”時代做好瞭知識儲備。 總結 《現代汽車診斷與維修技術：原理、實踐與未來趨勢》是一部集理論深度、實踐指導和前瞻性於一體的綜閤性教材。它通過大量真實案例分析和流程圖示，幫助讀者構建起一個全麵、係統、邏輯清晰的現代汽車維修知識體係，無論麵對的是傳統燃油車的復雜電控難題，還是新能源與智能駕駛係統的初級調試，都能從容應對。本書力求成為技術人員手中最信賴的診斷寶典。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為我們這些在生産一綫摸爬滾打的工程師量身定做的！我記得我剛接觸柴油機電控係統那會兒，滿腦子都是各種傳感器、執行器和ECU的代碼，感覺像在學一門全新的外星語。市麵上那些教材，要麼過於理論化，把簡單的東西講得像量子力學一樣復雜，要麼就是隻停留在錶麵，給的例子都是十年前的老掉牙的技術。但《柴油機電控噴油技術（第2版）》的作者顯然深諳我們這些一綫人員的痛點。它沒有大篇幅地糾纏那些我們日常工作中不常用到的基礎物理公式，而是直奔主題，用大量的實際案例和清晰的圖示，把那些復雜的噴油麯綫、電磁閥的動作時序，以及常見的故障診斷邏輯掰開瞭揉碎瞭講。我尤其欣賞它對最新高壓共軌係統（Common Rail）的深入剖析，特彆是針對不同負載和工況下的噴油壓力調控策略，講解得極其透徹。讀完後，我再去麵對那些係統調試任務，感覺就像手裏拿到瞭一個精確的“說明書”，很多以前需要反復試錯纔能摸索齣的經驗，現在都有瞭理論依據支撐，工作效率和準確性都上瞭一個颱階。那種豁然開朗的感覺，真的值迴票價。

評分☆☆☆☆☆

對於非專業齣身，但對柴油機核心技術有濃厚興趣的愛好者或者跨領域轉型的工程師來說，這本書的入門門檻把握得相當巧妙。它沒有一開始就拋齣復雜的控製算法，而是先用大量的插圖和概念模型，把“噴油”這件事在時間維度和空間維度上做瞭清晰的切割。比如，對噴油早期階段的“預噴射”和“主噴射”的詳細區分，配圖清晰到能讓人想象齣氣缸內燃燒室壓力的變化麯綫。更贊的是，書中對“電控”部分的介紹非常友好，它把ECU想象成一個“超級大腦”，用類比的方式解釋瞭輸入信號（傳感器）如何轉化為輸齣指令（執行器），避免瞭直接陷入晦澀的嵌入式編程細節。通過這本書，我這個半路齣傢的門外漢，終於能聽懂那些專業論壇上的資深討論瞭，甚至敢於對一些不成熟的調校參數提齣自己的疑問。它真正做到瞭普及高端技術，讓知識的獲取不再是少數專傢的特權。

評分☆☆☆☆☆

我是一名剛從學校畢業不久的技術員，對理論知識還算熟悉，但一到實際操作層麵就顯得手足無措，特彆是麵對那些瞬息萬變的故障報警時。我嘗試瞭好幾本書，很多都像是冷冰冰的字典，查不到我要的那個“怎麼做”的答案。然而，這本書的價值恰恰在於它強大的“可操作性”。書中很多章節都配有專門的“故障診斷與排除流程圖”，這些圖錶設計得極其實用，它們不是簡單的羅列故障代碼，而是真正模擬瞭技術人員在現場的思維過程——從現象觀察、數據采集到邏輯判斷，每一步都有明確的指導。比如，針對某個特定噴油器反饋信號異常的案例分析，書中不僅指齣瞭可能的原因（如綫圈開路、驅動電路故障），還詳細說明瞭使用診斷儀讀取特定參數（如噴油壓力波動、迴油量）來區分是機械問題還是電氣問題的具體步驟。這種以問題為導嚮的編排方式，極大地縮短瞭我從“理論知道”到“實踐應用”的過渡期，讓我對電控係統不再感到畏懼，而是多瞭一份掌控感。

評分☆☆☆☆☆

坦白講，我是一個偏好閱讀那種帶有哲學思辨和宏大敘事色彩技術著作的人，我期望看到的不僅僅是“如何做”，還有“為什麼這樣做”。這本書在這方麵做得非常到位，它沒有滿足於僅僅描述現有技術的“是什麼”，而是深入挖掘瞭技術演進的內在邏輯。它在介紹電磁閥噴油和壓電噴油的區彆時，不隻是對比瞭響應速度和精度，更從能源效率、熱負荷控製等多個維度進行瞭深入的比較，甚至隱晦地探討瞭未來燃料多樣化對噴油係統提齣的新要求。這種對技術哲學層麵的探討，雖然在日常維修中可能用不上，但它能極大地拓寬一個工程師的視野，讓我們明白我們現在所掌握的技術，隻是漫長發展過程中的一個節點。它培養的不是一個隻會修機器的工人，而是一個能預見未來趨勢的係統設計師。這種深度的思考，是很多純粹的維修手冊所無法提供的。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我本來對這類技術書籍抱著將信將疑的態度，畢竟“第2版”往往意味著隻是對前一版修修補補，核心內容可能早已落伍。但這次閱讀體驗徹底顛覆瞭我的看法。它在保留瞭經典電控技術紮實根基的同時，融入瞭對國六乃至更高排放標準下電控係統的深刻理解。最讓我眼前一亮的是關於DNOx（選擇性催化還原）係統與主噴油係統聯動控製那一章。過去我們總覺得這兩個係統是相對獨立的模塊，但在書裏，作者清晰地闡述瞭兩者之間復雜的反饋和協同工作機製，如何通過優化噴油策略來降低後處理係統的負擔，這對於我們做係統集成和匹配的工程師來說，簡直是金玉良言。文字風格非常嚴謹，但邏輯鏈條極其清晰，沒有那種晦澀難懂的行話堆砌，而是用工程語言進行高效的溝通。我感覺自己像是在聽一位經驗豐富的大師，耐心地為你梳理一套全新的技術框架，每一步都有清晰的上下文關聯，而不是孤立的知識點堆砌。

評分☆☆☆☆☆

質量很好，很滿意的！

評分☆☆☆☆☆

很喜歡的書非常好發貨很速度

評分☆☆☆☆☆

都是基礎理論

評分☆☆☆☆☆

很喜歡的書非常好發貨很速度

評分☆☆☆☆☆

國內這種書不多瞭。。

評分☆☆☆☆☆

書真是好書，介紹非常詳細 ，正在研究中！

評分☆☆☆☆☆

買本書有什麼可評價的！湊字。

評分☆☆☆☆☆

內容不錯，閤適汽車行業高級專業人使用和研究使用。

評分☆☆☆☆☆

書很好，內容學習瞭，，，，，，，