保養燈歸零操作頻率高,難度大,必須參考維修資料進行。現在每年都推齣很多新車型,廣大汽車維修人員迫切需要這方麵的資料,但目前市場上這方麵的資料極為缺乏,這也給維修人員帶來很大不便,鑒於此,我們組織編寫瞭《星寶奧汽車維修叢書:新汽車保養燈歸零寶典》。
最近傢裏那颱老款MPV的保養提示燈又亮瞭,搞得我心煩意亂,因為我平時都是自己做基礎保養,機油機濾都自己換,每次亮燈都得專門請假跑一趟,實在太耽誤事瞭。抱著試一試的心態買瞭這本《最新汽車保養燈歸零寶典》,沒想到它竟然解決瞭我的大問題。這本書最讓我感到驚喜的是,它對不同技術路綫的車型都做瞭分類解析。比如,它區分瞭純機械復位、儀錶盤菜單復位和專業診斷儀復位這三大類,並且針對每一類,都列舉瞭大量實際案例。我那颱MPV屬於比較老舊的機械復位類型,書裏描述的步驟非常細緻,連按鍵按下的“力度和時機”都給齣瞭建議,這點非常人性化。我照著做瞭兩遍,雖然第一次沒成功,但第二次就順利搞定瞭。更妙的是,書裏還附帶瞭一張簡易的“故障速查錶”,雖然主要內容是歸零,但其中穿插的一些關於保養燈不滅的常見原因分析(比如傳感器故障),也讓我對車輛的診斷有瞭更深一層的理解,避免瞭以後走彎路。這本書的價值遠超齣瞭“歸零”這個單一動作本身。
評分我必須得說,市麵上很多號稱“寶典”的書,內容深度實在堪憂,大多是網上零散信息的拼湊。《最新汽車保養燈歸零寶典》這本書的深度和廣度,絕對是同類書籍中的佼佼者。我關注的重點是那些比較小眾或者剛剛上市的新能源汽車,因為這些車型的保養邏輯正在發生變化。這本書竟然包含瞭對一些主流新能源品牌的保養提示復位方法的介紹,這讓我非常驚訝。作者顯然花瞭不少時間去研究這些新興技術。例如,它詳細解釋瞭為什麼有些新能源車保養燈的觸發機製與燃油車完全不同,並提供瞭基於車輛電控係統(ECU)的軟件層麵復位方法,而不是傳統的物理按鍵操作。這對於我這種提前布局未來技術維修方嚮的愛好者來說,簡直是如獲至寶。內容編排上,它沒有固守傳統的品牌順序,而是根據技術難易度和普及程度來劃分章節,這種組織方式極大地提高瞭查找效率。如果你想瞭解的不僅僅是操作步驟,還想知道背後的技術原理,這本書絕對不會讓你失望。
評分說實話,我買這本書的時候,內心是帶著一絲懷疑的,因為“最新”這個詞在技術書籍裏往往意味著很快就會過時。但讀完之後,我發現這本書的立意很高,它賣的不是某一個時點的具體操作碼,而是一套“歸零思維框架”。《最新汽車保養燈歸零寶典》在介紹具體品牌步驟的同時,花瞭不少篇幅來講解汽車廠商設計保養燈係統的通用邏輯和設計理念。比如,它分析瞭為什麼有些廠商偏愛“裏程數+時間”雙重觸發,而有些則更側重於“油品質量傳感器”的數據反饋。這種理論層麵的解析,使得即使未來車輛係統升級換代,讀者也能利用書中學到的基礎邏輯,自行推導齣新的復位方法。我鄰居的保時捷最近換瞭輪胎,胎壓監測係統報瞭一個類似的提示,雖然不是保養燈,但書裏關於“係統匹配與復位”的一章,給瞭我極大的啓發,我通過查閱保時捷論壇,找到瞭對應的係統匹配方法,成功解決瞭問題。這本書真正做到瞭授人以漁,而不是簡單地給瞭一堆魚。對於追求知識體係完善的讀者來說,這是非常值得擁有的。
評分說實話,我買過不少汽車維修相關的書籍,大多都像是把說明書又重新編排瞭一遍,讀起來乾巴巴的,看完腦子裏還是一團漿糊。但《最新汽車保養燈歸零寶典》這本書給我的感覺完全不同,它更像是一本“實戰經驗集錦”。我特彆欣賞作者在描述某些復雜車型(比如某些日係高端品牌)的歸零流程時,會提前提醒一些“陷阱”和“注意事項”。比如,有些車在歸零前需要先斷電幾分鍾,有些則要求在特定模式下纔能進入設置菜單,這些細節,沒有實際操作經驗的人是絕對寫不齣來的。我上次幫我鄰居解決他那輛新式電動車的保養提示問題時,就深刻體會到瞭這一點。我原本以為現在的車都統一化瞭,結果人傢那款車的歸零流程居然需要通過車載信息娛樂係統裏一個隱藏的菜單進入,如果不是這本書裏有特彆標注,我可能真的會把他帶到4S店去白白浪費時間。這本書的結構組織得也很有邏輯性,從最基礎的簡單按鍵式歸零,到復雜的OBD接口操作,層層遞進,非常適閤不同水平的讀者。對於我這種經常需要處理不同客戶車輛問題的汽修店學徒來說,它簡直就是案頭必備的“快速參考指南”。
評分這本《最新汽車保養燈歸零寶典》簡直是為我這種喜歡自己動手搞定車輛的“老司機”量身定做的!我前段時間剛買瞭輛二手車,雖然車況看著不錯,但儀錶盤上的保養提示燈就是死活不滅,去修理廠一趟迴來,工時費和清理費加起來心疼得不行。我本來還擔心自己搞不定,畢竟電子設備這塊兒我總覺得有點玄乎,但這本書的排版和講解方式真的讓我耳目一新。它沒有那種晦澀難懂的專業術語堆砌,而是用瞭很多清晰的圖示,就像是手把手教你一樣。特彆是關於不同品牌、不同年份車型的歸零步驟,它居然能做到細緻入微,連我那輛已經有些年頭的德係老夥計的操作流程它都囊括進去瞭。我按照書上的指示,用最基礎的組閤鍵試瞭一次,居然真的成功瞭!那種成就感,簡直比自己修好瞭個小毛病還讓人激動。這本書的價值不在於它告訴你“怎麼做”,更在於它告訴你“為什麼這麼做”,讓你在操作的過程中也能對車輛的電子係統有一個初步的認知。強烈推薦給所有不想被4S店“保養燈”綁架的車主,這絕對是一筆超值的投資,看完之後你會發現,原來保養燈歸零可以這麼簡單直接,完全不必為此大費周章跑一趟修理廠。
評分(100%好評)
評分豐田車係
評分¥63.20(8摺)
評分圖書
評分捷豹車係
評分good service 吃完午飯,趁手頭工作不多,便給朋友發瞭條短信,這次等瞭半個小時,卻依舊沒有朋友的迴信。我開始坐立不安,記得不久的過去,就算她忙,她總會在半小時內迴他的呀!他懷疑難道是自己昨天沒發短信給她她生氣瞭?兩小時後信息迴來,告訴我要到京東幫他買書,如果不買或者兩天收不到書就分手!,我靠,沒有辦法,我就來京東買書瞭。沒有想到書到得真快。在我還沒有看這本書的時候,我絲毫不懷疑它是一本好書,很符閤80後讀者的口味。很難想象一本圖書會被我看得像郭德綱的相聲書一樣,在地鐵上都如飢似渴地手不釋捲。人都說《紅樓夢》是一部罕見的奇書,是人生的鏡子,那麼對於這部書,在某種意義上也令我感到瞭絲絲“找齣心中所想”的意味,因為我不僅從中看齣大論的味道,更是以一種看搞笑圖書的心情在愉悅自己,事實上這本書確實不失幽默,在大論瞭一把之後確實愉悅瞭廣大讀者,在此之前,我從來沒想過會像一本幽默小說一樣去看這本書,因為多年來這類書的泛濫使我對其十分不屑。一直想買這書,又覺得對它瞭解太少,買瞭這本書,非常好,喜歡作者的感慨,不光是看曆史或者史詩書,這樣的感覺是好,就是書中的字太小瞭點,不利於保護視力!等瞭我2個星期,快遞送到瞭傳達室也不來個電話,自己打京東客服查到的。書是正版。據瞭解,京東為顧客提供操作規範的逆嚮物流以及上門取件、代收貨款等專業服務。已經開通全國360個大中城市的配送業務,近1000傢配送站,並開通瞭自提點,社區閤作、校園閤作、便利店閤作等形式,可以滿足諸多商傢以及消費者個性化的配送需求。為瞭全麵滿足客戶的配送需求,京東商城打造瞭萬人的專業服務團隊,擁有四通八達的運輸網絡、遍布全國的網點覆蓋,以及日趨完善的信息係統平颱。所以京東的物流我是比較放心的。好瞭,現在給大傢介紹兩本好書:一、緻我們終將逝去的青春。青春逝去,不必感傷,不必迴首。或許他們早該明白,世上已沒有瞭小飛龍,而她奮不顧身愛過的那個清高孤傲的少年,也早已死於從前的青春歲月。現在相對而坐的是鄭微和陳孝正,是鄭秘書和陳助理是日漸消磨的人間裏兩個不相乾的凡俗男女,猶如一首歌停在瞭最酣暢的時候,未嘗不是好事,而他們太過貪婪固執地以為可以再唱下去纔知道後來的麯調是這樣不堪。青春就是用來追憶的,所以作者寫的故事是來紀念。不是感傷懊悔,而是最好的紀念。道彆的何止是最純真的一段唯美, 而是我曾經無往不勝的天真青春啊。請允許吧,那時的少年,盡情言情。一直言情,不要去打擾他們,他們總有一天會醒來。告彆青春,因為青春,終將逝去。陪你夢一場又何妨。二、寫不盡的兒女情長,說不完的地老天荒,最恢宏的畫捲,最動人的故事,最浩大的恩怨,最糾結的愛恨,盡在桐華《長相思》。推薦1:《長相思》是桐華潛心三年創作的新作,將虐心和爭鬥寫到瞭極緻。全新的人物故事,不變的感動、虐心。推薦2:每個人在愛情中都有或長或短的愛而不得的經曆。暗戀是一種愛而不得,失戀是一種愛而不得,正在相戀時,也會愛而不得,有時候,是空間的距離,有時候,卻是心靈的距離。縱然兩人手拉手,可心若有瞭距離,依舊是愛而不得。這樣的情緒跨越瞭古今,是一種情感的共鳴。推薦3:唯美裝幀,品質超越同類書,超值迴饋讀者。《長相思》從策劃到完成裝幀遠遠領先目前市場上同類書,秉承瞭桐華一貫齣産精品的風格,將唯美精緻做到極緻,整體裝幀精緻唯美,絕對值得珍藏。京東有賣。
評分你可以把一本書讀上一百遍,甚至還可以把它背下來。因此,我的迴答是:是的,我願意讀上一百遍,我願意讀到能背誦的程度。這有什麼關係呢?你不會因為以前見過你的朋友就不願在見到他們瞭吧?你不會因為熟悉傢中的一切就棄傢而去吧?一本你喜愛的書就是一位朋友,也是一處你隨時想去就去的故地。從某中意義上說,它是你自己的東西,因為世界沒有兩個人會用同一種方式讀同一本書。書就像一位循循善誘的老師,書這位好老師,好嚮導,讓我遊覽瞭祖國壯麗的萬水韆山,眾多名勝古跡,也讓我在數學的王國裏認識瞭新朋友。是她帶我領略瞭風景如畫的《桂林山水》,又到瞭氣勢非凡的《長城》
評分31條
評分經過這一次短暫的復興之後,塗鴉便在美國銷聲匿跡瞭。政府日趨嚴格的管理讓塗鴉者們心驚膽戰,廣告商們對塗鴉技巧的模仿則讓塗鴉者們徹底失去瞭動力。但是,在世界其它一些管理鬆懈的城市,塗鴉至今方興未艾。1989年的那次實況轉播讓許多人第一次欣賞瞭柏林牆上的塗鴉傑作。無論是歐洲的馬德裏還是南美的布宜諾斯艾利斯,直到今天仍能在大街上和地鐵站裏見到塗鴉傢們的作品繼Phase 2之後,紐約的塗鴉又經曆瞭多次風格轉變,齣現瞭三維字母,列車動畫(一係列人物動畫,地鐵列車開起來之後人物就活動起來)等一係列新創意。一批有纔華的塗鴉畫傢成瞭明星,比如SUPER KOOL 223、El Marko174、Staff 161、Cliff 159、Flint 707等等。當時的紐約市長林賽對此采取瞭睜一隻眼閉一隻眼的態度,因為混亂的紐約市有許多遠比塗鴉更重要的事情等著他處理。市政府的放任自流是塗鴉,乃至整個嘻哈文化得以發展壯大的重要原因。[1]
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