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蒋志伟著

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航运
竞争情报
情报学
航运经济
市场分析
战略管理
信息收集
数据分析
行业研究
商业情报

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出版社：上海交通大学出版社

ISBN：9787313087805

版次：1

商品编码：11088566

包装：平装

开本：16开

出版时间：2012-08-01

页数：158

具体描述

编辑推荐

　　《航运竞争情报学》旨在将情报实践中产生的重要方法和原则，应用于航运竞争实践。着重从航运的竞争信息需求出发，将情报的方法作为航运竞争决策重要工具，并试图由此建立航运情报体系。

内容简介

　　《航运竞争情报学》主要介绍国际航运业竞争情报的原则和方法。其基本的逻辑体系是情报学的理论与实践在航运业中的应用，并根据航运竞争特点建立航运情报学系统。第一章介绍情报学理论和实践的基本内容，由此导出情报理论和方法适用于航运业的基本观点；第二章介绍航运情报体系的基本架构，从航运竞争对情报的需求出发，引出应用情报理论与方法的基本内容；第三章到第七章主要介绍情报活动基本环节在航运竞争中的应用，其中第三章介绍独特的航运情报源，作为航运情报活动的起始点和基础工作；第四章介绍航运情报搜集工作，着重介绍人际情报、文献情报和网络情报的搜集；第五章介绍航运情报的整理、鉴别和筛选等基础工作；第六章对航运情报作了分析，主要讨论航运竞争现状、趋势和策略；第七章介绍航运情报传递工作，主要是情报报道和人际传递的基本方法；第八章到第十章主要介绍航运业竞争重要的几个领域的情报活动。《航运竞争情报学》适用于航运企业从业者、航运专业在校学生以及航运情报研究者阅读参考。

第一章情报学基础
第一节情报学概述
第二节企业竞争情报

第二章航运情报学概述
第一节航运竞争与情报需求
第二节航运情报学体系

第三章航运情报源
第一节人际航运情报源
第二节航运文献情报源
第三节网络航运情报源

第四章航运情报搜集
第一节情报搜集内容
第二节情报搜集途径
第三节情报搜集要点

第五章航运情报加工
第一节情报整理
第二节情报鉴别
第三节情报筛选

第六章航运情报分析
第一节航运情报分析概述
第二节航运竞争现状情报分析
第三节航运竞争趋势情报分析
第四节航运竞争策略情报分析

第七章航运情报传递
第一节情报传递概述
第二节航运情报传递方式
第三节情报传递精要

第八章航运市场情报
第一节航运市场结构
第二节航运市场情报主要内容
第三节航运市场环境情报

第九章航运企业竞争对手情报研究
第一节竞争对手情报研究的意义
第二节航运企业竞争对手情报研究
第三节航运竞争情报研究方法

第十章航运企业战略情报
第一节航运企业的战略问题
第二节航运企业战略情报要素
第三节航运企业战略情报分析方法

第十一章航运竞争情报系统
第一节竞争情报系统概念
第二节航运企业竞争情报组织
第三节竞争情报系统建设程序

第十二章航运情报研究成果
第一节专题情报报道
第二节航运市场预测报告
第三节航运情报调研报告的制作
第四节航运综述、述评和专题报告
参考文献

精彩书摘

　　1.《中国水运报》
　　该报一周三期，由中国水运报刊社编辑出版。该报主要阐释国际国内水运法律法规，普及推广水运科技成果，分析水运市场经济形势，提供水上安全指南，是了解我国水运发展和国际航运形势的重要窗口。
　　2.《中国交通报》
　　该报是由交通部主管的专业报纸。主要报道我国交通运输业的发展，国家的政策法规，交通行业单位职工取得的成就，交通人的精神风貌，具有极强的新闻报道性，是了解我国交通行业，包括水运行业最新动态的重要报纸。
　　目前，该报在全国共有各省、市、各大交通企事业单位记者站47个，驻地记者79名，特约记者180名，组成了一支较强的情报获取队伍。
　　3.《国际商报》
　　《国际商报》由国家商务部主办，是我国商务领域具有行业独占性和权威性的日报，是中国政府加入WTO时承诺的刊登进出口管理信息的指定媒体，是海外发行区域最大的中国财经报纸之一。《国际商报》创刊于1985年，报道的内容涉及面很广，国际港航界的重大事件也是该报经常报道的重要内容。因而，也是航运情报的重要来源。
　　4.《中国证券报》
　　《中国证券报》是新华通讯社主办的全国性证券专业日报，是中国证券监督管理委员会、中国保险监督管理委员会、中国银行业监督管理委员会指定披露上市公司信息、保险信息和信托公司信息的报纸。
　　《中国证券报》以证券、金融报道为中心，报道国内外经济大势、宏观经济政策；报道证券市场、上市公司等专业领域；关注货币、保险、基金、期货、房地产、外汇、黄金等相邻市场，并在更加广阔的财经领域有着较大的影响力。
　　航运类企业也有很多上市公司，因而，是我们了解这些公司不可多得的情报源。四、政府出版物
　　政府出版物是指由政府机关作为责任人的出版物，一般报道全国性的航运发展情况，作为国内航运业发展的指导性文件，也展示国家在航运业的投入和产出，指明国家对航运发展的政策。我国的航运类政府出版物在改革开放以后逐渐发展起来，目前主要有如下几种。
　　1.《中国航运发展报告》
　　《中国航运发展报告》（俗称《中国航运白皮书》）是在交通运输部水运司的领导下，由交通运输部水运司、上海航运交易所和上海海事大学专家组成的编委会的成员共同完成的。报告中有关航运政策的内容，是对部分现行法律、法规和政策的解释，是了解中国航运政策的重要线索，在必要时可以查阅、使用相关的法律法规和政府文件。
　　全书分为中国航运综述、国际航运、国内航运、集装箱运输、航运服务业、港口服务、水运基础设施建设与管理、海事监管与搜救8章，并附有专栏、图、表、附录。
　　2.《长江航运发展报告》
　　《长江航运发展报告》由交通运输部长江航务管理局发布，2010年首次发行，主要由三个部分组成，即综合报告、专题分析报告和资料摘编等。综合报告侧重于整体述评，分别从行业发展环境、行业运行状况、基础设施建设、管理与服务四个方面，对年度长江航运发展进行了全面的、轮廓性的回顾和总结，并引领性地展望了长江航运发展的前景。五、工具型出版物
　　工具型出版物主要包括年鉴和检索工具书。
　　1.《中国交通年鉴》
　　《中国交通年鉴》是我国交通类重要工具书，全面、真实地记述和反映了我国交通运输、邮电通信业的整体情况，运输生产、通信业务、投资和建设、行业体制改革，以及安全生产等各方面取得的巨大成就、基本经验和发展中面临的主要问题。年鉴主要分重要文献和指示、专文、交通各业、厅（局）及企事业单位工作、省（自治区、直辖市）交通发展、先进人物与先进集体、交通各部（局）机构、大事记、政策法规、交通发展研究、国有重点大型企业、统计资料12个大栏目。
　　……

前言/序言

《航运竞争情报学》并非一本描述海上贸易史、船舶设计原理或国际航运法典的著作。它是一门致力于挖掘、分析和运用影响航运业竞争格局的关键信息的学科。这本书深入探讨了在瞬息万变的全球市场中，航运企业如何通过系统性的情报工作，洞察对手动态、识别新兴机遇、规避潜在风险，从而在激烈的竞争中立于不败之地。本书的核心在于“竞争情报”（Competitive Intelligence，简称CI）在航运业的落地与实践。作者并没有直接介绍具体的航线、船队管理技巧，而是着眼于构建一套科学的情报采集、处理、分析和决策支持体系。这意味着，我们不会在书中找到关于如何优化燃油效率、如何提高装卸速度的详细操作指南，也看不到对某一特定航运公司财务报表的逐行解读。相反，本书旨在揭示信息背后的价值，指导读者如何通过对市场趋势、竞争对手策略、技术创新、政策法规、宏观经济等一系列外部环境因素的深入理解，形成前瞻性的战略洞察。《航运竞争情报学》的内容可以概括为以下几个核心维度：一、航运业竞争格局的认知基石：理解情报的“为何”与“是什么” 在深入探讨竞争情报的“如何”之前，本书首先为读者构建对航运业竞争本质的深刻理解。它会阐述在当前全球化、信息化的浪潮下，航运业已不再是简单的物理运输，而是高度资本密集、技术密集、信息密集且竞争激烈的综合性服务产业。传统的竞争优势，如船队规模、成本控制，正面临着被信息优势所超越的挑战。书中会详细解析“竞争情报”在航运语境下的独特含义。它不是指泄露商业机密，也不是八卦小道消息，而是指合法、合乎道德地收集、分析和解读与公司竞争目标相关的所有公开和非公开（但可合法获取）信息。这些信息可能包括：竞争对手的行为模式：他们的投资策略、市场扩张方向、技术采纳速度、定价策略、客户关系管理方式等等。市场趋势与演变：全球贸易流向的变化、新兴经济体的崛起、消费习惯的变迁对货运需求的影响、特定货物类别（如集装箱、散货、油轮、特种船舶）的供需动态。技术与创新：新型船舶技术（如LNG动力、零排放船舶、自动化驾驶）、数字化转型（如区块链在供应链中的应用、物联网在船舶监控中的应用）、港口自动化、物流管理软件等对行业效率和成本结构的影响。宏观经济与地缘政治：全球经济增长预测、通货膨胀、汇率波动、贸易战、地缘政治冲突、航道安全（如海盗、军事封锁）对航运量的影响。政策法规与环保要求： IMO的环保新规（如硫排放限制、碳排放目标）、各国港口政策、贸易协定、海事安全法规等对运营成本、航线选择和投资决策的约束与驱动。客户需求与期望：客户对时效性、可靠性、成本、可持续性的需求变化，以及他们对服务供应商的选择标准。本书不会直接罗列这些信息，而是指导读者如何识别出哪些信息是“关键情报”，哪些是“噪声”，以及如何将零散的信息碎片整合成有价值的洞察。二、构建情报体系：从信息到洞察的转化流程《航运竞争情报学》的另一核心内容是系统性地构建一个有效的竞争情报体系。这并非一个部门或一个工具，而是一个贯穿企业战略与运营的完整流程。本书将详细阐述这个流程的各个环节： 1. 明确情报需求（Intelligence Requirements）：这是情报工作的起点。企业需要清晰地定义自己想要了解什么，以及这些情报将如何支持其战略决策。例如，一家公司可能需要了解竞争对手在东南亚市场的扩张计划，以便调整自己的市场布局；另一家可能需要预测未来五年内对绿色航运技术的投入趋势。本书会提供框架和方法，帮助企业精准定位其情报需求。 2. 信息收集（Information Collection）：这是情报工作的基础。本书不会提供具体的“去哪里找数据”的清单，而是教会读者如何系统地、合法地、高效地收集信息。这包括：公开信息源（OSINT）的深度挖掘：行业报告、公司年报、新闻媒体、学术研究、政府公开数据、行业协会发布的信息、展会资料、公开的专利信息、社交媒体上的行业讨论等。本书会指导如何筛选和评估这些来源的可靠性。行业专家的咨询与访谈：如何建立与行业专家、客户、供应商、甚至竞争对手（通过合法渠道）的良好沟通，从中获取非显性的信息和观点。技术工具的应用：利用网络爬虫、数据分析平台、舆情监测工具等技术手段，自动化地收集和处理海量信息。网络分析与社交图谱：通过分析行业内人脉关系、合作模式，理解潜在的联盟与竞争关系。 3. 信息处理与存储（Information Processing and Storage）：收集到的信息往往是海量且杂乱的。本书将讲解如何对信息进行筛选、去重、分类、标注，并建立有效的数据库或知识管理系统，以便后续的检索和分析。 4. 情报分析（Intelligence Analysis）：这是情报价值实现的核心环节。本书会介绍多种分析方法论，但不会是简单的数学公式或图表。它会侧重于指导读者如何进行：趋势预测（Trend Forecasting）：如何从历史数据和现有信息中识别出长期和短期的发展趋势，并对其发展速度和方向进行预测。模式识别（Pattern Recognition）：如何发现竞争对手行为模式、市场变化的规律性。情景分析（Scenario Planning）：如何基于不同的假设，构建未来可能出现的情景，并评估每种情景对自身业务的影响。 SWOT分析（Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats）的动态应用：如何将竞争情报的发现融入到动态的SWOT分析中，并持续更新。战略推演（Strategic Gaming）：如何模拟竞争对手可能采取的策略，并预判其效果，从而制定最优应对方案。风险评估（Risk Assessment）：如何识别和量化竞争对手的潜在威胁、市场风险、技术风险等。洞察提炼（Insight Extraction）：将分析结果转化为对决策者有用的、 actionable 的洞察，而不是一堆数据。 5. 情报产出与传播（Intelligence Production and Dissemination）：分析出的情报需要以恰当的形式呈现给决策者，并被有效利用。本书会探讨如何制作简洁、清晰、有说服力的情报报告，包括：决策者导向的报告格式：如何快速抓住决策者关心的重点，提供明确的结论和建议。可视化工具的应用：利用图表、地图、仪表盘等方式，直观地展示情报内容。情报简报与研讨会：如何组织有效的沟通活动，确保情报信息能够及时、准确地传达给相关部门和人员。建立反馈机制：确保情报的产出能够真正被决策者采纳，并根据反馈不断优化情报体系。三、航运业的特殊考量：在实践中应用竞争情报《航运竞争情报学》并非抽象的理论探讨，而是聚焦于航运业的特殊性，提供切实可行的应用指导。本书不会直接告诉你“某某船公司是如何做的”，而是教会读者“你可以如何分析和借鉴”。它会关注：集装箱航运的周期性与市场集中度：如何理解集装箱市场的供需弹性、运力过剩或不足的循环，以及主要航商联盟的动态。干散货与油轮市场的波动性：如何分析大宗商品价格、地缘政治、天气等因素对这些市场的影响，以及船队规模和营运效率的竞争。新兴航运领域的机遇与挑战：如LNG船、邮轮、海工船等细分市场的特点，以及其中的技术、法规和竞争因素。数字化转型的影响：智能船舶、港口自动化、大数据分析在优化运营、降低成本、提升客户体验方面的作用，以及这如何重塑行业竞争。可持续发展与绿色航运的战略意义： IMO规则下的排放限制如何驱动技术创新和商业模式变革，以及这为企业带来的竞争机遇和挑战。地缘政治与航道安全的战略风险：如何评估和应对因地区冲突、贸易保护主义等因素带来的航运风险。网络安全与数据保护：在信息高度互联的时代，如何保护企业的敏感数据，以及如何通过网络安全情报来防范攻击。本书将通过案例分析（但非具体企业隐私披露）和框架性指导，帮助读者理解如何在航运业的复杂环境中，系统地运用竞争情报来制定更明智的战略、优化运营决策、识别新的增长点，并最终在激烈的市场竞争中取得优势。它是一门关于“如何看见未来”、“如何理解对手”、“如何做出最优决策”的学科，是航运企业在数字时代不可或缺的战略能力。

用户评价

评分☆☆☆☆☆

这本厚重的书籍初上手时，那种散发出的学术气息和扎实的理论框架，确实让人感到对这个领域的探索会是一场充满挑战的旅程。作者在开篇部分，对于信息获取、数据分析以及战略制定的逻辑链条构建得极为严谨，读起来就像是在遵循一份详尽的、经过无数次验证的行业操作手册。我尤其欣赏其中对于宏观经济波动如何映射到微观航运决策的分析深度，它不仅仅停留在表面的数据罗列，而是深入到驱动这些数据背后的权力结构和市场博弈。比如，书中对几个关键港口群在过去十年间的吞吐量变化与资本流动之间的非线性关系的探讨，就提供了极具洞察力的视角。通过阅读这些章节，我开始明白，所谓的“竞争优势”，在航运这个高度资本密集、周期性极强的行业中，是如何被精妙地构建和维护的，这远比教科书上描述的要复杂得多，需要对地缘政治、能源价格变动乃至劳动力的地域分布都有着深刻的理解和预判能力。整本书的结构布局，仿佛是在搭建一座精密的大厦，每深入一层，对行业的理解就更坚实一分。

评分☆☆☆☆☆

如果说市面上大部分相关书籍都停留在“是什么”的层面，那么这本著作的价值则在于深入挖掘了“为什么会是这样”以及“如何应对变化”。它对于信息源的筛选和批判性评估，简直就是一堂大师级的思维训练课。作者反复强调，在信息爆炸的时代，无效信息和误导性信息才是最大的成本。他所构建的分析模型，鼓励读者跳出传统的财务报表分析，转向对战略合作伙伴网络、航线网络冗余度乃至船员士气等“软指标”的量化考量。我个人对其中关于“非对称竞争情报搜集”的章节印象最为深刻，它揭示了如何在合规的框架内，通过对公开信息的交叉验证和逻辑推理，构建出竞争对手的下一步动作预测图谱。这种深度整合了情报学原理和行业实践的方法论，极大地提升了我对信息价值的判断力，感觉像是被灌输了一种全新的、更具穿透力的世界观。

评分☆☆☆☆☆

这本书的文字密度极高，每一句话似乎都承载了大量的专业信息和经验沉淀，绝非可以轻松“扫读”的作品。我发现，为了真正吸收其中的精髓，我不得不采用非常缓慢的阅读速度，甚至需要反复研读一些关键的论证段落。比如，对于集装箱班轮公司如何在全球联盟体系中进行动态运力部署的剖析，其复杂程度，已经超出了普通商业分析的范畴，更像是在解读一盘全球性的、涉及数百艘巨轮的实时棋局。作者以极其冷静和客观的笔触，描绘了在这个巨额资本驱动的竞技场中，每一个微小的决策失误都可能导致难以挽回的后果。这使我深刻体会到，航运业的竞争，其残酷性和复杂性，是建立在极其精密的运营逻辑之上的，任何试图投机取巧的想法，都会被这种严密的系统所吞噬。这本书无疑是为那些决心在这一领域深耕，并追求卓越洞察力的专业人士量身打造的指南。

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事风格，与其说是一本工具书，不如说更像是一部深刻剖析现代供应链骨骼的史诗。它的行文节奏变化多端，时而如平静的海面，娓娓道来历史沿革和基础概念的界定；时而又猛然转折，进入对新兴技术，比如区块链应用在船舶融资和单证流转中的颠覆性潜力分析。这种张弛有度的表达方式，让长时间的深度阅读也保持了极高的粘性。特别是关于“绿色航运”转型这一主题的论述，作者并没有简单地赞美技术进步，而是细致地探讨了在不同法规体系下，不同吨位船型在脱碳路径选择上的经济可行性差异，这体现了对行业现实制约的深刻体认。在我看来，理解这种“理想与现实的张力”，才是掌握行业发展趋势的关键。它提供了一个审慎的框架，让我们得以在面对未来时，既抱有远见，又不至于脱离了成本和效率的现实考量。

评分☆☆☆☆☆

翻开书页，一股扑面而来的实战气息让人精神为之一振，这不光是理论说教，简直就是一份行走在海运前线的“武功秘籍”。作者显然不是关在象牙塔里闭门造车的人物，他对现实世界中那些残酷的案例分析，描述得入木三分。我记得其中关于“黑箱作业”的章节，详尽揭示了某些大型船东公司如何在信息不对称的环境下，通过对期货市场的精准布局，实现对运价波动的反向操作。文字中流露出的那种对市场脉络的洞察力，让人不禁拍案叫绝，仿佛能感受到谈判桌上剑拔弩张的氛围。这种描述不是干巴巴的学术语言，而是夹杂着航运人特有的那种务实和对风险的敬畏。读到这些部分时，我常常需要停下来，拿出纸笔，梳理一下作者描述的那个复杂博弈图景。它教会我的，是如何在看似一片混乱的市场噪声中，快速定位到真正的价值信息和潜在的风险点，这对于任何想要在这个领域长期立足的人来说，都是无价之宝。

评分☆☆☆☆☆

在书店看上了这本书一直想买可惜太贵又不打折，回家决定上京东看看，果然有折扣。毫不犹豫的买下了，京东速度果然非常快的，从配货到送货也很具体，快递非常好，很快收到书了。书的包装非常好，没有拆开过，非常新，可以说无论自己阅读家人阅读，收藏还是送人都特别有面子的说，特别精美；各种十分美好虽然看着书本看着相对简单，但也不遑多让，塑封都很完整封面和封底的设计、绘图都十分好画让我觉得十分细腻具有收藏价值。书的封套非常精致推荐大家购买。

评分☆☆☆☆☆

这本书，用极其巧妙以及成熟的写作手法，用老练的口吻描述了那个主人公的一生。书中的第一人称是一位旁听者，而真正的主人公却是一位叙述者。那位主人公是位老人，年轻的时候不务正业，家里富裕，又有贤惠的妻子，但是却成天到妓院里去，还去赌钱，最后将家产输尽。不仅如此，他还骑在一位胖妓女的身上，多次大声跟他的老丈人打招呼，使得老丈人感到十分丢脸。他的妻子到赌场里劝他回去，他却打了有身孕的妻子。如此冥顽不灵，油腔滑调的人在家产输尽了以后，走上了一条异常坎坷的路。他因为一个小孩的戏弄，十分偶然地被逼上了战场。当他获得解放军的解救，从而回到家乡的时候，他由一个纨绔子弟，变成了一个历经沧桑的农民。生活给了他太多的重创，他的女儿哑了，儿子又因为被护士抽血太多而惨死。他的母亲最后死了，妻子也得了软骨病。他的生命却硬是延续了下来。最终，他站在田埂上面，赶着一头谁都不要的老黄牛，慢慢地耕地。给别人讲述他的一生。

评分☆☆☆☆☆

在此后的八至十个月内，奥立弗靠老妇人用奶瓶喂稀粥养活。再往后，济贫院没有任何一个女人能提供他所需要的抚养，教区当局决定把他安排到三英里外的寄养所去，那是济贫院的一个分部。这里收养着二三十个无依无靠的小孩，他们就整天爬在地上打滚。

评分☆☆☆☆☆

在余华眼中的“活着”:活着，在我们的中国语言中充满了力量，它的力量不是由于叫喊，也不是来自于进攻，而是来自忍受，因为已经活着，所以要去忍受生命赋予我们的责任，去忍受现实给予我们的责任，去忍受现实给予我们的不幸福、苦难、无聊、平庸．．．．．．

评分☆☆☆☆☆

总之，学习了《走向发展性课程评价——谈新课程的评价改革》，自己的理论知识丰富多了，教育教学方法有了改善，能以自主学习、探究学习、合作学习来实施课堂教学，教育教学质量比原来有了较大的提高，取得的一切成绩，应归功于新一轮基础教育课程改革小组，应感谢县进修学习的重视、支持及培训，应感谢乡教育行政的大力帮助。

评分☆☆☆☆☆

没啥说的，各种完美~XD

评分☆☆☆☆☆

很好，很好，很好在大家都说在京东买东西的时候，一直没在京东逛过。前一段时间帮老妈买电视盒，在京东买了一个，没什么问题，主要是快递很快。前几天又买了一个豆浆机，九阳的，买回来，用了几回，还不错。主要是不是我做，男朋友做，说挺不错。没有买亏。比超市便宜了200块。快递还是很快。但是感觉京东的快递服务要改进一下：选货到付款，明明说先验货，再给钱的。还好用的没什么问题，买了两次都还可以。像京东这么大的店，而且现在也有名气了，各种服务都应该做的完善一点，特别是快递，是和客户直接交互的。其实我也知道这是快递的问题不是京东的问题就是了，快递网上有的说的很可怕，将你的东西乱丢的，京东的还算不错了。好了，我现在来说说这本书的观感吧，一个人重要的是找到自己的腔调，不论说话还是写字。腔调一旦确立，就好比打架有了块趁手的板砖，怎么使怎么顺手，怎么拍怎么有劲，顺带着身体姿态也挥洒自如，打架简直成了舞蹈，兼有了美感和韵味。要论到写字，腔调甚至先于主题，它是一个人特有的形式，或者工具；不这么说，不这么写，就会别扭；工欲善其事，必先利其器，腔调有时候就是“器”，有时候又是“事”，对一篇文章或者一本书来说，器就是事，事就是器。这本书，的确是用他特有的腔调表达了对“腔调”本身的赞美。|发货真是出乎意料的快，昨天下午订的货，第二天一早就收到了，赞一个，书质量很好，正版。独立包装，每一本有购物清单，让人放心。帮人家买的书，周五买的书，周天就收到了，快递很好也很快，包装很完整，跟同学一起买的两本，我们都很喜欢，谢谢！现在，京东域名正式更换为JDCOM。其中的“JD”是京东汉语拼音（JING DON|G）首字母组合。从此，您不用再特意记忆京东的域名，也无需先搜索再点击，只要在浏览器输入JD.COM，即可方便快捷地访问京东，实现轻松购物。名为“Joy”的京东吉祥物我很喜欢，TA承载着京东对我们的承诺和努力。狗以对主人忠诚而著称，同时也拥有正直的品行，和快捷的奔跑速度。太喜爱京东了。|给大家介绍本好书《我们如何走到这一步》自序：这些年，你过得怎么样我曾经想过，如果能时光穿梭，遇见从前的自己，是否可以和她做朋友。但我审慎地不敢发表意见。因为从前的自己是多么无知，这件事是很清楚的。就算怀着再复杂的爱去回望，没准儿也能气个半死，看着她在那条傻乎乎的路上跌跌撞撞前行，忍不住开口相劝，搞不好还会被她厌弃。你看天下的事情往往都是一厢情愿。当然我也忍住了各种吐槽，人总是要给自己留余地的，因为还有一种可能是，未来的自己回望现在，看见的还是一个人。好在现在不敢轻易放狠话了，所以总算显得比年轻的时候还有一分从容。但不管什么时候的你，都是你。这时间轴上反复上演的就是打怪兽的过程。过去困扰你的事情，现在已可轻易解决，但往往还有更大的boss在前面等你。“人怎么可能没有烦恼呢”——无论是你初中毕业的那个午后，或者多年后功成名就那一天，总有不同忧伤涌上心头：有些烦恼是钱可以解决的，而更伤悲的是有些烦恼是钱解决不了的。我们曾经在年少时想象的“等到什么什么的时候就一切都好起来了”根本就是个谬论。所以，只能咬着牙继续朝前走吧。