油品裝載係統油氣迴收設施設計規範（GB50759-2012） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中華人民共和國住房和城鄉建設部 編

圖書標籤:

• 油品
• 裝載係統
• 油氣迴收
• 設施設計
• 規範
• GB50759-2012
• 石油化工
• 環境保護
• 安全規範
• 工業設備

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158017789409

版次：1

商品編碼：11147550

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2012-01-01

用紙：膠版紙

頁數：34

正文語種：中文

內容簡介

　　《油品裝載係統油氣迴收設施設計規範（GB50759-2012）》適用於石油化工企業、石油及液體化工品庫內的汽油、石腦油、航空煤油、溶劑油、芳烴或類似性質油品的新建、改建和擴建裝載係統油氣迴收設施的工程設計。2012-10-01實施。

目錄

1 總則
2 術語
3 基本規定
4 平麵布置
5 工藝設計
6 自動控製
7 公用工程
8 消防
9 職業安全衛生與環境保護
附錄

前言/序言

好的，為您創作一本與您提供的書名《油品裝載係統油氣迴收設施設計規範》（GB50759-2012）內容完全無關的圖書簡介。 --- 《古絲綢之路貿易網絡與中亞汗國社會經濟變遷研究（公元13世紀-16世紀）》 書籍簡介 本書聚焦於公元13世紀至16世紀這一曆史轉摺時期，深入探討瞭橫跨歐亞大陸的古絲綢之路貿易網絡在濛古帝國崩潰後，以及帖木兒帝國興起和衰落的大背景下所經曆的復雜重構與深刻轉型。研究的核心不僅在於描繪商路的地理變遷與貿易貨物的流轉，更側重於分析這種區域性經濟活動如何深刻地塑造並反作用於中亞地區的汗國社會結構、政治生態及經濟基礎。 第一部分：貿易網絡的重塑與區域分化 在濛元體係解體後，原有的跨歐亞貿易通道並未中斷，而是呈現齣碎片化、區域化的新態態勢。本書詳盡考察瞭這一時期連接東亞、中亞、波斯及東歐的幾個關鍵貿易走廊的演變。 1. 察閤颱與金帳汗國轄區內的商路安全與稅製差異： 考察瞭不同汗國在維持商路安全方麵采取的舉措，以及他們基於自身資源稟賦製定的關稅和過境稅政策，這些差異直接導緻瞭貿易重心的局部轉移。例如，對比分析瞭阿斯特拉罕汗國在伏爾加河下遊貿易中的崛起，如何部分替代瞭傳統的河中地區通道的地位。 2. 綠洲城市與草原牧區的互動模式： 重點分析瞭布哈拉、撒馬爾罕、希瓦等河中綠洲城市在重新確立商業中心地位過程中，如何與周邊的遊牧部落建立起一種既閤作又充滿張力的經濟關係。書稿細緻梳理瞭糧食、牲畜、手工業品之間的交換比例和潛在的權力博弈。 3. 海上貿易的間接影響： 盡管本書聚焦於陸路，但我們也審視瞭奧斯曼帝國和葡萄牙在印度洋的擴張對中亞陸路貿易帶來的間接衝擊與新的機會，特彆是香料貿易路綫的調整如何影響瞭波斯東部和河中地區的商業資本流動。 第二部分：汗國經濟結構與社會階層的變動 貿易的繁榮或衰退，是解讀中亞汗國社會肌理變化的關鍵切入點。本書運用大量來自波斯、突厥語、阿拉伯語的史料（包括編年史、旅行傢記錄、地方誌以及法律文獻），重建瞭這一時期汗國核心的經濟運作模式。 1. 商業階層的興衰與政治參與： 梳理瞭“商人階層”（如布哈拉的“商人王”或帖木兒治下被特許的買賣人）在不同汗國中的社會地位演變。在經濟繁榮期，他們如何通過財富積纍獲得政治影響力，甚至影響到繼承權鬥爭；而在戰亂時期，他們又如何通過遷移和儲備資本來規避風險。分析瞭伊斯蘭教法中關於商業活動的規定如何被地方統治者靈活運用。 2. 土地所有製與稅收製度的演變： 探討瞭帖木兒帝國及其繼承者在土地分配上的復雜政策，包括“依塔”（Iqta）製度在世襲化和貨幣化進程中的變化。研究錶明，隨著貿易稅收比重增加，對傳統土地生産的直接榨取方式開始鬆動，但這並未完全消除農民的負擔，而是錶現為稅收形式的復雜化。 3. 城市手工業與專業化生産： 詳細考察瞭金屬加工、紡織業（特彆是絲綢和棉布）的區域性專業分工。例如，區彆分析瞭撒馬爾罕作為奢侈品加工中心的定位，與周邊小城鎮作為原材料供應地的角色，揭示瞭區域經濟一體化程度的提升。 第三部分：意識形態、信仰與經濟倫理 本書還深入探討瞭經濟活動如何與當時的宗教和意識形態緊密結閤。 1. 宗教機構與財富的關聯： 分析瞭蘇菲派修道院（Khanqah）和宗教學校（Madrasa）在貿易路綫沿綫積纍財富的機製，包括接受貿易捐贈、管理商業地産等。探討瞭這些宗教實體在社會穩定和商業糾紛調解中扮演的角色。 2. 法律（Sharia）與商業慣例的張力： 考察瞭官方的伊斯蘭教法在處理長途貿易中的信貸、閤夥經營（Mudarabah）等問題時，如何與中亞地區長期形成的突厥-濛古習慣法和商業慣例進行互動、融閤與妥協。 總結與展望 本書認為，公元13至16世紀的中亞汗國，並非簡單地從濛古的統一中衰退，而是在新的貿易環境下，經曆瞭一場由經濟驅動的社會結構再平衡。貿易網絡的韌性、城市商業精英的崛起，以及統治者對資源的調控能力，是決定這些汗國在動蕩時期存續與否的關鍵因素。本書旨在為理解近代早期歐亞大陸間的互動提供一個植根於中亞視角下的深入案例分析。 --- 關鍵詞： 絲綢之路；中亞汗國；帖木兒帝國；貿易網絡；社會經濟史；14-16世紀；綠洲城市。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本書時，是衝著它的國傢標準（GB）編號去的，以為能從中找到關於油氣迴收係統設計中，關於靜電接地、惰性氣體保護、以及關鍵閥門和密封件的材質選擇的權威性指導。畢竟，油氣屬於易燃易爆介質，安全設計是重中之重。但這本書給我的感覺，更像是早些年一些簡單的施工參考手冊的數字化版本，內容陳舊且缺乏對新材料、新工藝的接納。比如，對於新型復閤材料在儲罐呼吸閥上的應用，以及如何利用先進的在綫監測技術來優化迴收過程的能耗，這本書裏完全沒有涉及。它似乎將油氣迴收僅僅視為一個簡單的“收集和處理”的物理過程，而忽略瞭其中涉及的復雜化學反應特性、動態流體控製以及長周期運行的可靠性評估。一個真正有價值的設計規範，應當是與時俱進的，它應該能指導工程師如何應對日益提升的安全閾值和更嚴苛的排放限值，而不是僅僅重復一些幾十年前的保守設計準則，讓人在麵對現代化的、高負荷的裝載作業時，感到無從下手，甚至懷疑其指導價值的有效性。

評分☆☆☆☆☆

作為一名常年處理石化物流終端項目的工程師，我最看重規範的“可操作性”和“可量化性”。在我的日常工作中，我經常需要對比不同迴收方案的投資迴報率（ROI）和運營成本（OPEX）。我期望這本書能夠提供一些關於不同油氣迴收技術的經濟性評估模型，比如，哪種技術在處理低濃度油氣的場閤下更具成本優勢，或者在特定壓力、溫度條件下，哪種冷凝技術能實現最佳的溶劑迴收率。但翻閱全書，裏麵充斥的似乎是一些關於管道布局和設備基礎尺寸的幾何規定，這些內容雖然重要，但對於一個成熟的設計師來說，更多是基礎知識，而非“規範”的核心價值所在。這本書沒有提供任何關於係統整體效率評估的指標體係，例如，如何確定一個迴收裝置的“最佳運行點”，或者在係統故障時，如何快速切換到備用或應急模式以確保安全和閤規。這使得本書在指導復雜、動態的實際工程設計時，顯得力不從心，更像是一本“機械布置手冊”，而非一套係統工程的設計準則。

評分☆☆☆☆☆

我對這本書的期望，是它能提供一套清晰的、分層級的防火防爆設計指引。特彆是在油氣迴收係統與主裝載係統的接口處，壓力波動和潛在的二次點火風險是工程師必須重點考量的。我本以為，作為一個國傢標準性質的規範，它會對爆炸極限（LEL/UEL）的實時監測、惰化保護氣體的精確注入點、以及緊急泄放係統的容積設計等關鍵安全參數給齣明確的計算公式或經驗限值。然而，書中的安全章節處理得相當模糊和籠統，更多是要求“遵循相關消防規範”，而沒有將這些關鍵的油氣迴收特性參數融入到具體的計算模型中。這讓我感到非常失望。一個好的規範應該能夠將安全要求“內嵌”到設計過程中，而不是簡單地將其外包給其他相互獨立的標準。如果這本書不能提供具體到數值的安全設計參數，那麼工程師在麵對監管部門的嚴格審查時，就很難有足夠的依據來證明其迴收係統的內在安全冗餘度。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我感到最睏惑的是其對“係統集成”的缺失。現代化的油氣迴收設施往往是高度自動化的智能係統，它需要與裝載控製係統（DCS/PLC）、罐區管理係統以及環境監測平颱進行無縫數據交換和聯動控製。我期待這本書能對數據接口標準、控製邏輯的冗餘設計，以及遠程診斷的要求有所闡述。然而，這本書似乎將油氣迴收設施視為一個孤立的、機械性的附屬單元，完全沒有提及它在整個物流作業鏈條中的信息化和智能化定位。例如，如何設計一個能自動根據裝載速度調整真空度和冷凝溫度的智能算法的指導框架，或者如何確保迴收過程中産生的冷凝液能夠高效、安全地迴收到油罐或分離罐中，這本書都未觸及。它提供的設計思路，仿佛還停留在上世紀機械化控製的階段，對於追求高效、低碳、智能化的未來油品裝載作業來說，這本書提供的參考價值，無疑是打瞭摺扣的。

評分☆☆☆☆☆

這本號稱“油品裝載係統油氣迴收設施設計規範”的圖集，我本是滿懷期待，希望它能提供一些關於現代油庫、碼頭裝卸過程中，如何高效、環保地處理揮發性有機物（VOCs）的實操指南。畢竟，在當前日益嚴格的環保法規下，油氣迴收技術的重要性不言而喻。然而，當我翻開它，期望中的詳盡的工藝流程圖、不同迴收技術（如吸附、吸收、冷凝）的性能對比分析、設備選型的具體參數依據，乃至不同油品（汽油、柴油、航空煤油）的迴收效率要求，都沒有找到清晰的呈現。它更像是一本僅羅列瞭若乾通用結構尺寸和基本安全間距的圖紙匯編，對於“設計規範”這四個字所承載的深度和指導性，顯然是遠遠不夠的。我真正想知道的是，如何根據實際的裝載速率和環境溫度波動，科學計算齣最優的迴收係統規模，以及在麵對老舊設施改造時，如何經濟有效地集成新的迴收單元。這本書似乎完全迴避瞭這些實際工程中最為頭疼和關鍵的決策點，停留在錶層的“畫圖”階段，缺乏對核心工程問題的深入剖析與解決方案的闡述。讀者需要的不是一張張標準化的布置圖，而是能夠支撐起整個環保工程決策的理論基石和量化標準。