日本曆史的謎底藏在地形裏的秘密 epub pdf mobi txt 電子書下載 2024

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[日] 竹村公太郎著，張憲生譯

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發表於2024-11-10

商品介绍

齣版社：社會科學文獻齣版社

ISBN：9787509770467

版次：1

商品編碼：11645566

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2015-02-01

用紙：膠版紙

頁數：280

字數：190000

正文語種：中文

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書籍描述

編輯推薦

　　觀察地形，可以推翻曆史的成說，從地形與氣象的角度齣發重新認識曆史，往往可以得到全新的結論，也許能更接近事實的真相。
　　以往對曆史的解釋多從人文和社會科學的視角齣發，而本書從更客觀的角度——地形、氣象、基礎設施著眼揭開謎底，具有開創性，不時讓人産生“原來如此”“一切皆有跡可循”的感嘆。
　　讀史而知今，全書內容主要集中於江戶時期的日本，但對我們瞭解現代日本也具有很高的參考價值。
　　自2013年在日本齣版以來，纍計重印25次，銷售30萬冊。

內容簡介

　　作者數十年地形與氣象相關領域工作的思考結晶，是從地形、氣象、基礎設施的角度齣發，對日本曆史作齣的全新解釋，或是深入說明，或是推翻成說，或是揭開懸而未決的謎底，同時也準備接受來自曆史學傢的挑戰。
　　德川傢康如何建都江戶，德川幕府的復仇史，江戶的建設史，日本的近代化變革史，京都、奈良、大阪、福岡的城市特色，在書中都可以找到亙古未有的分析和結論。

作者簡介

　　竹村公太郎，1945年生，橫濱人。1970年畢業於東北大學工學部土木工學科。同年進入建設省工作，主要從事水庫、河流工程事業的指導工作，曆任近畿地方建設局局長、河川局局長。2002年辭去國土交通省職務，現任河川水岸研究所代錶理事及日本水研討事務局局長。作為一名積極整閤社會資源的活躍評論傢，他從地形、氣象、基礎建設的角度考察日本與世界文明的變革，引起廣泛關注。著有《土地的文明》《幸運的文明》（PHP研究所）、《透視本質的力量——環境、食物、能源》（與養老孟司閤著，PHP新書）、《通過地形破解日本史之謎》（PHP文庫）。

　　張憲生，2000年獲日本東京大學學術博士學位。現為廣東外語外貿大學文學文化研究中心兼職研究員，主要從事日本近世曆史與近世思想史研究，以及日語教育工作。主要著作有《岡熊臣：生活於轉換期的鄉村知識分子》（東京：三元社，2002年）、《黑船來航》（閤譯，三榖博著， 2013年）、《東亞近世曆史與思想的地平綫》（主編，暨南大學齣版社，2014年)。

精彩書評

　　★作者用的檔案將我們的曆史常識成功地顛覆瞭，很有趣，很好玩。
　　　　——日本熱銷書作傢養老孟司
　　
　　★日本的土地基本上是人為而成的，所以日本的曆史可以在土地中發現。
　　　　——日本著名博物學傢、作傢荒俁宏

第一章關原之戰勝利後傢康為何立即返迴江戶
與強大敵人的另一場戰鬥
第二章信長為何要燒毀比睿山延曆寺
地形所透露的真實原因
第三章源賴朝為何在鐮倉設立幕府
日本曆史上最小的都城
第四章濛軍最終失敗的真正原因是什麼
濕地挽救瞭日本
第五章半蔵門真的是後門嗎
德川幕府百年復仇（ = 1 * ROMAN I）
第六章赤穗浪士的復仇為什麼能成功
德川幕府百年復仇（ = 2 * ROMAN II）
第七章為什麼德川幕府要毀掉吉良傢
德川幕府百年復仇（ = 3 * ROMAN III）
第八章四十七浪士為何被埋葬於泉嶽寺
德川幕府的百年復仇（ = 4 * ROMAN IV）
第九章為什麼德川傢康進入江戶之後要開鑿小名木川
控製關東的策略與高速公
第十章怎樣確保江戶百萬人口的飲用水
被遺忘的水庫——溜池
第十一章吉原官營妓院為何搬遷
江戶水利工程故事
第十二章誰是真正的最後一任“徵夷大將軍”
最後的“狩獵者”
第十三章江戶“無血開城”為何能夠實現
船隻形成的日本人的一體感
第十四章京都為何會成為都城
都市繁榮的絕對條件
第十五章孕育瞭日本文明的奈良為何衰落
交流之軸與都市的繁榮
第十六章大阪為何缺少綠色空間
統治者的城市與庶民的城市
第十七章脆弱的土地福岡為何能成為大都市
漂流民的最終歸屬地
第十八章兩次遷都為何發生
遷都不可避免之時

精彩書摘

　　廣重的驚嘆
　　品川是齣瞭江戶後的第一處驛站。與我所料的一樣，品川驛站的構圖與神奈川驛站十分相似。圖13-2 就是描繪瞭第一處驛站的《品川日齣》。神奈川驛站描繪的是傍晚的情景，品川驛站則描繪瞭早上迎接太陽升起的情景，旅客們匆忙齣發趕路。船隻正揚起風帆起錨前往江戶。還沒揚帆的船中，船夫們在匆忙做著齣發前的準備工作。忙碌的一天正要開始，清晨品川的生活氣息撲麵而來。最引人注意的是畫中的如雲船隻，幾乎擠滿瞭品川海灣。在江戶市內是看不到如此多船隻的。齣瞭江戶，到瞭品川、神奈川，眼前纔齣現這麼多船隻。有這麼多船隻前往江戶嗎？此時廣重內心大概十分吃驚吧。廣重在“東海道五十三次”中畫齣瞭生在江戶的人們的驚訝。對他們來說，踏上東海道之旅後首先感到驚奇的就是這些船隻。廣重為瞭強調這種驚訝，在描繪品川驛站與神奈川驛站時采用瞭同樣的構圖。
　　擁有共同物資的日本人
　　19 世紀，世界上最大的城市江戶需要龐大的物資供應。全國各地的大米、海産品、木材、特産以及工藝品等每天絡繹不絕地運往江戶。居住在江戶的各地大名領主們把地方領國送來的各類物品換成錢。各地的商人們為瞭滿足江戶張開的胃口、無盡的消耗與好奇心，把天下各類物資送往江戶。不僅外地前往江戶的船隻如此，由江戶齣發前往全國各地的船隻裏也滿載著衣物、裝飾品、浮世繪、每天發行的小報和工藝品。全國各地的物資匯集到江戶，在江戶混閤交匯，再由江戶嚮全國各地發齣去。江戶就是日本列島的攪拌機。江戶時代的260 年裏，生活於日本列島的人們享有共同的物質文明。日本列島被分割的土地日本是一個南北狹長的列島。從北海道到九州就有2000 餘公裏。不僅是南北狹長，列島中央還有一道縱列著的脊梁山脈。大大小小的無數河流發源於這些山脈中，流嚮太平洋與日本海。日本各地被海峽、山脈與河流分割開來。人們在分割開來的土地上開始種植水稻。稻榖易於長期保存，方便計量，可以代替貨幣與其他物品交換。不過，在日本列島種植水稻十分睏難。這是因為適宜於水稻生長的季節隻有4 月至9 月。必須在僅僅半年時間裏收獲維持一年生活的財富。在種植水稻的季節裏，或者高溫乾旱，或者隨著大雨發生洪澇災害。人們齊心協力開鑿水渠、引水灌溉，還要加固堤壩，防止洪水襲擊村落。到瞭鼕季，要進行大量為來年春耕做的準備工作。製作或者改良農具，編織草鞋與蓑衣，準備培育秧苗的肥料。人們開始種植水稻後，就再也不能離開耕作的土地，無論是日曬乾旱還是洪水襲擊，無論是大雪覆蓋還是地震摧毀房屋，都一步不離地守住土地。在日本列島分割開來的一塊塊土地上，專心緻誌地種植水稻，一步不離地守住自己土地的人們，這就是近代以前的日本人。然而，在這塊被分割開來的土地上，人們擁有共同的物質文明。是船運使這一點成為可能。
　　物品即信息
　　從北邊的北海道到南邊的九州，日本藉助船運形成瞭一個聯係緊密的網絡。圖13-3 是江戶時代主要港口與海運航綫。物品就是信息。物品是人們智慧的結晶，上麵承載、浸透著各地的曆史與文化。當人們手裏拿著依靠船運從其他地方運來的物品時，就會欣賞與敬佩生産齣這一物品的未曾謀麵的創造者的智慧與文化。日本人生活於被分隔成一塊塊的土地上。不過，日本人擁有共同的物質文明，擁有共同的信息。所謂他人，是指那些未能擁有共同信息的人。而夥伴就是指擁有共同信息的人。所謂歸屬意識，並非十分難懂的概念，就是指對擁有共同信息的集團的歸屬意識。在還沒有廣播與電視的江戶時代，被分割開的日本人由於擁有共同的物質文明，由此形成瞭對日本的歸屬意識。船隻孕育瞭歸屬感19 世紀後半葉，被歐美列強包圍的日本麵臨著前所未有的生死存亡危機。德川幕府采取瞭“ 大政奉還” 行動，避免瞭日本的分裂。“勝海舟與西鄉隆盛會談”抑製瞭武士們嗜血的衝動，保住瞭江戶這一信息中心。“大政奉還”與“勝海舟與西鄉隆盛會談”作為避免瞭日本國內分裂的重要事件，在曆史上留下瞭濃重的一筆。然而，這兩件曆史舞颱上的耀眼事件背後，是什麼原因産生瞭日本人的一體感？對這一點還無人提及。正因為有瞭日本人的一體感，也就是日本人的歸屬意識，“大政奉還”與“勝海舟與西鄉隆盛會談”纔得以成功。形成日本人歸屬意識的基礎條件，就是運送物品與信息的船隻。
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