中國鐵道史（下） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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謝彬 著，謝彬 編

圖書標籤:

• 鐵路史
• 中國鐵路
• 交通史
• 近代史
• 工業史
• 史學
• 曆史
• 中國曆史
• 鐵路發展
• 交通運輸

齣版社： 知識産權齣版社有限責任公司

ISBN：9787513036931

版次：1

商品編碼：11760559

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-08-01

用紙：膠版紙

頁數：228

字數：175000

內容簡介

本書為謝彬《中國鐵道史》的第十一章至附錄部分，全麵詳細介紹當時全國的鐵道情況：近20條已修成的鐵道、7條正在修建的國有鐵道、34條已經修成的民營鐵道、11條約定國有的鐵道、十餘條計劃修建的鐵道和4條外國承辦的鐵道，附錄瞭《孫中山先生中國鐵道建設計劃》《全國各路站名裏程總錶》。

作者簡介

謝彬（1887～1948） 名作法，字蘭桂，號曉鍾，衡永郴桂道衡州府清泉縣東陽石橋（今衡陽市蒸湘區雨母山鄉群益村），生於衡陽市西渡區金蘭鎮，為辛亥革命元老、中國著名愛國學者、教育傢、經濟學傢、旅行傢、著作傢。曆任廣州革命政府經濟顧問、國民革命軍第六軍秘書長、第八軍秘書長和湖南省政府秘書長、陸海空軍撫恤委員會中將委員、軍事參議院中將參議兼代行院務、衡陽船山中學（今衡陽市一中）校長。畢生著述20餘種，1000餘萬言，齣版14種，《新疆遊記》、《中國關稅史》為其代錶作。

目錄

第十一章已成國有鐵道

第一節京奉鐵道

第二節京漢鐵道

第三節津浦鐵道

第四節京綏鐵道

第五節道清鐵道附清孟鐵道

第六節正太鐵道

第七節滬寧鐵道附淞滬鐵道

第八節滬杭甬鐵道附蘇路浙路

第九節廣九鐵道附九龍英段

第十節吉長鐵道

第十一節四洮鐵道附洮昂

第十二節株萍鐵道

第十三節廣三鐵道附佛江枝路（尙未興工）

第十四節官造而非部轄四鐵道


第十二章現修國有鐵道

第一節漢粵川鐵道槪說

第二節粵漢之湘鄂鐵道

第三節川漢之豫測線路

第四節隴海鐵道槪說

第五節歸併隴海各線本末

第六節滄石鐵道

第七節煙濰鐵道



第十三章已成民業鐵道籌築者附

第一節膠濟鐵道

第二節漳廈鐵道

第三節粵漢鐵道粵段

第四節潮汕鐵道

第五節甯陽鐵道舊稱新甯鐵道

第六節南潯鐵道

第七節箇碧鐵道

第八節齊昂鐵道

第九節大冶鐵道

第十節颱棗鐵道

第十一節天圖鐵道

第十二節雙城鐵道

第十三節坨清鐵道

第十四節柳江鐵道

第十五節怡立鐵道

第十六節大豐鐵道

第十七節民興鐵道

第十八節寶昌鐵道

第十九節齋堂鐵道

第二十節龍煙鐵礦鐵道（卽軍山）

第二十一節大窰溝鐵道

第二十二節溪城鐵道

第二十三節廟兒溝鐵道

第二十四節博山鐵道

第二十五節賈汪鐵道

第二十六節長興鐵道

第二十七節益華寶興鐵道

第二十八節桃荻鐵道

第二十九節龍溪鐵道

第三十節程漳鐵道

第三十一節泉東鐵道

第三十二節汕樟鐵道

第三十三節東龍鐵道

第三十四節井富鐵道


第十四章約定國有鐵道

第一節浦信鐵道

第二節寧湘鐵道附皖路

第三節沙興鐵道附廣渝

第四節同成鐵道附晉路

第五節欽渝鐵道附滇路

第六節株欽鐵道

第七節周襄鐵道

第八節濱黑鐵道附呼海鐵道

第九節吉會鐵道附吉敦鐵道

第十節滿濛四路附奉海鐵道

第十一節濟順、高徐鐵道


第十五章計劃修造各線

第一節京熱鐵道附東濛各路

第二節外濛古鐵道

第三節新疆鐵道

第四節錦璦鐵道

第五節東敘鐵道

第六節滇緬鐵道

第七節廣州灣鐵道附赤安線

第八節廣澳鐵道

第九節廣廈鐵道含惠潮

第十節其他各路


第十六章外國承辦鐵道

第一節中東鐵道（原名東清）附俄境黑龍江鐵道

第二節南滿鐵道含安奉

第三節滇越鐵道

第四節龍州鐵道


附錄一孫中山先生中國鐵路建設計劃

第一部中央鐵路係統

第二部東南鐵路係統

第三部東北鐵路係統

第四部西北鐵路係統

第五部擴張西北鐵路係統

第六部西南鐵路係統

第七部高原鐵路係統


附錄二各路站名裏程總錶

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2�本�漢鐵道

3�苯蚱驟F道

4�本┙楄F道

5�鋇狼彖F道
6�閉�太鐵道

7�睖麑庤F道

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9�睆V九鐵道

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11�彼匿�鐵道

12�敝昶艱F道

13�睆V三鐵道

14�被洕h鐵道湘鄂段

15�彪]海鐵道

16�蹦z濟鐵道

17�痹翝h鐵道粵段

18�睂庩栬F道

19�敝袞|鐵道

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21�鋇嵩藉F道

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編後記

前言/序言

《中國鐵道史（下）》 內容簡介 《中國鐵道史（下）》是一部全麵梳理和深入研究中國近現代鐵路發展曆程的鴻篇巨著。本書聚焦於1949年中華人民共和國成立至21世紀初這一波瀾壯闊的曆史時期，通過詳實的史料、深入的分析和精煉的敘述，勾勒齣中國鐵路從百廢待興到崛起為世界交通強國的輝煌足跡。 全書分為若乾個相互關聯、層層遞進的章節，旨在為讀者呈現一幅立體、生動、客觀的中國鐵路發展全景圖。 第一部分：奠基與復興（1949-1978） 本部分重點闡述瞭新中國成立初期，中國鐵路在極端睏難的條件下如何迅速恢復和重建。在黨和政府的領導下，鐵路部門剋服瞭戰亂破壞、技術落後、物資匱乏等重重睏難，迅速修復瞭被毀損的綫路，恢復瞭交通運輸。這一時期，中國鐵路建設以自力更生、艱苦奮鬥為基調，湧現齣瞭一大批感人至深的建設事跡和先進人物。 恢復國民經濟的動脈： 詳細描述瞭鐵路在支援抗美援朝、恢復工業生産、保障人民生活等方麵的關鍵作用。 自主建設的篇章： 重點介紹瞭寶成鐵路、鷹廈鐵路、蘭新鐵路等一批具有裏程碑意義的骨乾綫路的勘測、設計與建設過程，展現瞭中國鐵路人在艱苦條件下攻堅剋難的奮鬥精神。 技術引進與消化吸收： 分析瞭這一時期在引進蘇聯技術的基礎上，如何逐步形成具有中國特色的鐵路技術體係，以及在機車車輛、信號通信、綫路標準等方麵的發展。 運輸生産的探索： 探討瞭當時的運輸組織方式、調度管理以及貨運、客運的發展狀況。 第二部分：改革與騰飛（1978-2000） 改革開放的春風吹遍瞭祖國大地，中國鐵路也迎來瞭新的發展機遇。本部分深入分析瞭這一時期鐵路發展戰略的轉變，如何從滿足基本需求轉嚮服務經濟社會發展，如何從“要我先行”到“先行一步”的理念轉變。 “以鐵路為中心”到“服務經濟建設”： 闡述瞭鐵路運輸在國民經濟中的地位如何從絕對核心逐漸轉變為重要的支撐，以及在市場經濟體製下，鐵路如何主動適應和融入國民經濟的大循環。 “三步走”戰略的實施： 詳細解讀瞭中國鐵路發展“三步走”戰略的內涵、目標與實施過程，特彆是“實現京廣綫電氣化”、“實現全國鐵路提速”、“實現現代化大能力大速度的鐵路網”等階段性成就。 技術創新的驅動： 重點介紹瞭鐵路電氣化、重載運輸、技術引進與消化吸收（如引進國外先進機車技術）等方麵的突破，以及國産化進程的加速。 運輸能力的提升： 分析瞭綫路擴能改造、車站建設、機車車輛更新換代等措施如何有效提升瞭鐵路的運輸能力和效率。 改革的深化： 梳理瞭鐵路管理體製改革的曆程，包括運輸管理體製的調整、企業化改革的推進等，為後續的更大發展奠定瞭基礎。 第三部分：跨越與引領（2000-至今） 進入21世紀，中國鐵路以驚人的速度嚮前邁進，特彆是高速鐵路的崛起，徹底改變瞭中國乃至世界的交通格局。本部分將聚焦於這一時期中國鐵路的飛速發展，及其在全球範圍內的影響力。 高鐵時代的來臨： 詳細描述瞭中國高速鐵路從無到有、從小到大的發展曆程，包括京津城際、武廣客運專綫、滬寜城際等首批高速鐵路的建設與運營，以及“四縱四橫”和“八縱八橫”骨乾網絡的規劃與建設。 技術自主與創新： 深入探討瞭中國高鐵在自主研發、技術集成、標準製定等方麵的成就，以及“中國標準動車組”的齣現，標誌著中國高鐵技術已躋身世界前列。 “走齣去”的戰略： 分析瞭中國鐵路如何憑藉技術、標準、裝備和建設能力，積極參與國際閤作，承建海外鐵路項目，展現瞭中國鐵路的國際競爭力。 貨運能力的強化： 除瞭高鐵的亮眼錶現，本書同樣關注瞭鐵路在貨運方麵的持續投入和能力提升，例如中歐班列的開行，以及在保障國傢戰略物資運輸中的作用。 智能化與綠色化： 探討瞭鐵路在信息化、智能化（如智慧高鐵）和綠色發展（如環保節能技術）方麵的最新進展，預示著中國鐵路的未來發展方嚮。 本書特色： 史料紮實： 廣泛搜集瞭國傢檔案、行業文獻、專傢訪談、新聞報道等一手和二手史料，確保內容的權威性和準確性。 視角宏大： 從國傢發展、經濟社會、科技進步、人民生活等多個維度，全方位、多層次地展現中國鐵路的發展脈絡。 敘事生動： 結閤詳實的史實，穿插引人入勝的建設故事和人物事跡，增強瞭本書的可讀性和感染力。 分析深入： 不僅呈現事實，更深入剖析瞭中國鐵路發展中的關鍵決策、技術瓶頸、政策影響以及麵臨的挑戰與機遇。 邏輯清晰： 按照時間順序和主題劃分，結構嚴謹，條理分明，使讀者能夠清晰地把握中國鐵路發展的邏輯綫索。 《中國鐵道史（下）》不僅是一部記錄中國鐵路發展曆史的著作，更是一部展現中國人民自強不息、勇攀高峰的奮鬥史詩。本書將為讀者深入瞭解中國近現代史、交通運輸發展史以及國傢建設成就提供 invaluable 的參考。

評分☆☆☆☆☆

《中國鐵道史（下）》的閱讀體驗，對我來說是一次穿越時空的思想漫遊。我一直認為，一個國傢的經濟發展和社會進步，很大程度上取決於其基礎設施的完善程度，而鐵路在這其中扮演著極其重要的角色。本書通過詳實的史料和嚴謹的分析，勾勒齣瞭中國鐵路在近現代發展中所經曆的麯摺與輝煌。我尤其欣賞作者在處理那些充滿爭議的曆史事件時所展現齣的客觀和審慎。比如，書中在談到某些時期鐵路被用作軍事運輸或政治工具時，並沒有簡單地進行批判或贊揚，而是深入剖析瞭其曆史背景和多方麵的影響，讓讀者能夠更全麵地理解曆史的復雜性。我注意到書中對一些標誌性鐵路工程，如“滇越鐵路”、“京張鐵路”的建設曆程進行瞭極為細緻的描寫，這些章節充滿瞭傳奇色彩，也展現瞭中國人民在極端睏難條件下，憑藉智慧和毅力創造的奇跡。作者還對鐵路的經濟效益和社會效益進行瞭深入的探討，例如鐵路的修建如何帶動沿綫地區經濟發展，如何改變瞭人口流動和城鎮化進程，這些都讓我對鐵路的宏觀影響有瞭更深刻的認識。這本書的價值在於，它不僅僅是為曆史愛好者提供的讀物，更是對政策製定者、經濟學傢以及所有關心中國發展的人們，提供瞭一個寶貴的曆史參照係。它提醒我們，偉大的工程背後，往往是無數人的辛勤付齣和對未來的不懈追求。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，《中國鐵道史（下）》這本書，讓我重新審視瞭“速度”在中國社會發展中的意義。在信息爆炸的時代，我們習慣瞭即時通訊和快速交通，但迴溯曆史，正是鐵路的齣現，第一次讓“遠方”變得觸手可及，極大地壓縮瞭中國地理空間的時間維度。作者通過對不同時期鐵路發展策略、技術引進和人纔培養的深入研究，揭示瞭中國鐵路從追趕到超越的艱辛曆程。我被書中關於“技術引進”與“自主創新”之間辯證關係的論述所吸引，它不是簡單的“拿來主義”，而是在引進、消化、吸收的基礎上，結閤中國國情進行的再創造。比如，在某個章節，作者詳細闡述瞭在引進國外先進技術的同時，如何培養本土工程師團隊，如何解決在復雜地質條件下遇到的技術難題，最終實現瞭中國鐵路技術的獨立自主，這讓我看到瞭民族工業崛起的內在邏輯。書中對鐵路建設如何影響社會結構、改變人們的齣行方式、甚至重塑區域經濟格局的分析，也極具洞察力。它不僅僅是一部關於鐵路建設的技術史或經濟史，更是一部關於社會變遷和國傢重塑的宏大史詩。閱讀此書，我感受到瞭鐵路作為一種現代化的象徵，如何在中國大地上傳播，如何改變著人們的生活，如何加速瞭中國走嚮現代化的步伐。

評分☆☆☆☆☆

我最近讀瞭《中國鐵道史（下）》，這部書讓我對中國鐵路的發展史有瞭顛覆性的認識。在此之前，我對鐵路的印象更多停留在“交通工具”層麵，但讀完這本書，我纔意識到它在中國近現代社會發展中所扮演的戰略性、樞紐性角色。作者的敘述角度非常獨特，他沒有拘泥於簡單的技術參數和裏程碑事件，而是將鐵路的興衰榮辱與中國社會的每一次重大變革緊密地聯係起來。我尤其欣賞書中對不同曆史時期鐵路發展所麵臨的睏境和機遇的精妙分析。比如，在某個章節，作者詳細闡述瞭在西方列強環伺的時代，中國鐵路建設如何成為爭奪國傢主權和發展經濟的重要博弈場，以及中國人民如何在極其不利的條件下，通過外交、技術引進和自主努力，一點點爭取鐵路建設的主導權。書中對鐵路的社會影響也進行瞭深入的探討，例如鐵路的齣現如何改變瞭人們的時空觀念，如何促進瞭商品流通，如何加速瞭信息的傳播，甚至如何重塑瞭中國人的地域認同感，這些都讓我對鐵路的“社會屬性”有瞭更深的理解。這本書的價值在於，它不僅僅是記錄瞭中國鐵路的“硬件”發展，更重要的是揭示瞭鐵路在中國社會“軟件”轉型中所起到的關鍵作用。

評分☆☆☆☆☆

讀完《中國鐵道史（下）》，我最大的感受是，鐵路在中國近現代史上扮演的角色，遠遠超齣瞭“交通運輸”的範疇。它既是經濟發展的驅動器，也是社會變革的催化劑，更是國傢統一和民族復興的戰略基石。作者在書中，以宏大的視角和紮實的史料，勾勒齣瞭中國鐵路從蹣跚學步到日新月異的發展曆程。我印象深刻的是，書中對不同時期鐵路建設背後所牽涉的復雜利益博弈和政治考量的細緻描寫。例如，在某個章節，作者深入分析瞭在西方列強侵略和瓜分勢力範圍的時代，中國鐵路建設如何成為國傢主權爭奪的焦點，以及中國人民如何通過艱難的鬥爭，一點點收迴鐵路的權益。書中對鐵路如何改變中國社會結構、加速城市化進程、促進文化交流的論述，也讓我耳目一新。它不再是冰冷的技術史，而是充滿瞭人文關懷和社會洞察。這本書的價值在於，它不僅為我們提供瞭關於中國鐵路發展史的知識，更重要的是，它讓我們深刻理解到，鐵路建設在中國近代化進程中所承載的民族夢想和國傢意誌。

評分☆☆☆☆☆

《中國鐵道史（下）》這本書，給我最大的感受是作者對曆史細節的極緻追求和對宏觀趨勢的精準把握。我一直對那些改變瞭曆史進程的“基礎設施”著迷，而鐵路在其中無疑占據著核心地位。本書不僅梳理瞭中國鐵路在不同曆史時期（從清末到新中國成立初期）的建設曆程，更重要的是，它深入剖析瞭這些建設背後所蘊含的政治、經濟、軍事以及社會文化因素。我特彆關注到書中對鐵路規劃、選綫、徵地拆遷等具體環節所遇到的挑戰的描寫。這些都不是平鋪直敘的流水賬，而是充滿瞭對決策者智慧的考驗、對工程技術極限的挑戰，以及對社會各方利益協調的復雜博弈。例如，在某個章節，作者細緻地描繪瞭在戰亂頻仍的年代，鐵路如何成為民族生存和抵抗侵略的生命綫，以及修建和維護這些鐵路所付齣的巨大犧牲，這讓我對“鋼鐵長龍”有瞭更深的敬意。同時，書中對於鐵路如何促進商業貿易、加速城市化進程、改變人口遷移模式等方麵的論述，也讓我對鐵路的社會經濟影響有瞭更全麵和深刻的認識。作者並沒有將鐵路視為孤立的技術成就，而是將其置於整個中國近代化的大背景下進行考察，從而揭示瞭鐵路發展與國傢命運、民族復興之間的緊密聯係。

評分☆☆☆☆☆

閱讀《中國鐵道史（下）》，讓我對“國傢意誌”這個概念有瞭更加具象的理解。我一直認為，鐵路建設不僅僅是技術問題，更是政治、經濟、戰略層麵的重大決策。本書在這一點上做得非常齣色，作者通過對不同曆史時期鐵路發展政策的梳理和分析，展現瞭中央政府在推動鐵路建設中的核心作用，以及在麵臨內外壓力時所錶現齣的決心和魄力。我尤其關注書中關於鐵路建設如何成為維係國傢統一、促進經濟發展、乃至保障國防安全的關鍵手段的論述。例如，在某個章節，作者詳細分析瞭在國傢分裂動蕩時期，鐵路如何成為連接南北、鞏固政權的重要工具，以及修建和維護這些鐵路所麵臨的巨大挑戰和付齣的代價。書中還對鐵路的經濟效益和社會效益進行瞭深入的探討，例如鐵路的齣現如何改變瞭中國傳統的商業格局，如何促進瞭商品的流通和地域的聯係，甚至如何影響瞭中國人的生活方式和消費習慣。這些都讓我看到，鐵路不僅僅是冰冷的鋼鐵軌道，更是流淌在中國大地上的經濟血脈和社會脈絡。這本書的價值在於，它通過鐵路發展這一視角，為我們理解中國近代化進程中的國傢建設和發展戰略，提供瞭一個極為重要的參考。

評分☆☆☆☆☆

《中國鐵道史（下）》這本書，為我打開瞭一個全新的視角來理解中國近代化的進程。我一直認為，國傢的強大離不開先進的交通基礎設施，而鐵路在中國近代史上扮演瞭如此重要的角色，卻鮮少被如此係統和深入地研究。作者以其紮實的史料功底和深刻的洞察力，將中國鐵路從無到有、從弱到強的過程娓娓道來。我印象深刻的是，書中對一些看似是“細節”的鐵路項目，例如早期一些地方性鐵路的修建，也進行瞭詳實的考證和分析，並從中挖掘齣它們對於區域經濟發展、社會整閤乃至國傢認同形成的重要意義。這讓我意識到，鐵路的發展並非是自上而下的綫性推進，而是充滿瞭地方的努力、民間的智慧和時代的呼喚。作者在分析鐵路建設的經濟效益時，也十分注重與其他社會因素的關聯，例如鐵路對傳統手工業的影響、對新産業的催生作用、以及對人口流動的改變等等，這些都展現瞭鐵路作為一種現代化的載體，如何深刻地滲透到中國社會的方方麵麵。這本書的意義在於，它不僅僅是講述瞭一個“鐵”的故事，更是講述瞭一個關於國傢發展、民族復興、以及中國人民如何用智慧和汗水，在崎嶇的土地上鋪就現代化之路的史詩。

評分☆☆☆☆☆

讀完《中國鐵道史（下）》，腦海中留下的印象是畫麵感極強的敘事和作者對曆史事件背後邏輯的深刻洞察。我一直對中國近現代史上的“大工程”情有獨鍾，而鐵路無疑是其中最為耀眼的一項。本書在這一領域的研究可謂是淋灕盡緻。我印象最深刻的是，作者不僅僅羅列瞭鐵路的裏程碑式事件，而是深入到每一個時期，去探究鐵路建設背後所牽涉到的復雜利益博弈、技術挑戰以及社會文化變遷。比如，書中關於民國時期幾條重要乾綫的勘測和修建過程，就充滿瞭驚心動魄的故事。那些在艱苦條件下，工程師們如何剋服地形障礙，如何與當地居民溝通協調，如何爭取有限的資源，這些細節都被作者生動地還原齣來。我甚至能想象到當年那些汗水浸透的工地上，一鍬一鏟挖齣的不僅僅是軌道，更是中國走嚮現代化的希望。書中對鐵路如何改變瞭中國人的生活方式、商業格局乃至軍事戰略的論述，也極具啓發性。它不再是冰冷的鋼鐵軌道，而是連接起遙遠地區、促進商品流通、加速信息傳播的生命綫。作者還對不同時期鐵路建設的主導力量，無論是政府、民間還是外國資本，進行瞭細緻的比較分析，揭示瞭各自的特點和影響，這對於理解中國鐵路發展的多重動力機製非常有幫助。這本書讓我看到，鐵路建設不僅僅是工程技術問題，更是政治、經濟、社會、文化等多重因素交織作用下的復雜實踐。

評分☆☆☆☆☆

《中國鐵道史（下）》這本巨著，當我翻開它的時候，就被裏麵宏大敘事和紮實的研究深深吸引瞭。雖然我對具體的鐵路建設細節和技術演變不是專傢，但作者憑藉其深厚的功底，將紛繁復雜的曆史脈絡梳理得條理清晰。尤其是書中對於近代以來中國鐵路如何從最初的蹣跚起步，經曆戰爭的破壞、社會的動蕩，最終逐步成長為國傢現代化進程中不可或缺的動脈，那種波瀾壯闊的曆程，讓我感觸良多。我特彆關注到其中關於一些關鍵時期鐵路發展所麵臨的政治、經濟和社會阻力的描述，這些都不是簡單的數據堆砌，而是充滿瞭對曆史人物決策、社會思潮湧動以及國際環境影響的細緻剖析。例如，在某個章節中，作者詳細闡述瞭在特定曆史條件下，鐵路建設如何成為民族獨立和國傢統一的戰略目標，以及為此付齣的巨大代價，這讓我深刻體會到“鐵路”二字背後所承載的沉甸甸的國傢意誌和民族情感。書中對於鐵路技術的引進、消化、吸收和自主創新的過程，也並非是枯燥的技術說明，而是融入瞭時代背景下的民族自強精神，讀來令人振奮。即使是一些看起來是細節的章節，比如關於鐵路管理體製的演變，作者也能從中挖掘齣影響深遠的製度性變革，為理解中國現代國傢治理提供瞭一個獨特的視角。這本書不僅僅是關於鐵路的曆史，更是關於中國近代化進程的一個縮影，讓我從一個全新的角度去理解這個國傢是如何一步步走嚮今天的。

評分☆☆☆☆☆

《中國鐵道史（下）》這本書，讓我深刻體會到“百年大計，交通先行”這句話的分量。我一直對那些能夠改變國傢麵貌的大型基礎設施項目抱有濃厚的興趣，而鐵路無疑是其中最為重要的一個。作者在書中，沒有簡單地將中國鐵路的發展史當作一個孤立的技術敘事，而是將其置於中國近現代曆史的宏大背景下，進行細緻的入微的分析。我特彆欣賞作者對於鐵路建設所麵臨的挑戰的深入揭示，這些挑戰不僅包括技術上的難題，更包括政治上的阻力、經濟上的匱乏以及社會上的復雜矛盾。比如，在某個章節，作者詳細描繪瞭在戰爭年代，鐵路如何成為抵抗侵略、保障民生的生命綫，以及國民如何冒著生命危險去搶修和保護這些鐵路，這讓我對“人民鐵路為人民”有瞭更深切的理解。書中對鐵路的經濟影響的分析也極為精彩，它不僅僅關注瞭鐵路對商品流通和經濟增長的貢獻，更揭示瞭鐵路如何改變瞭中國的産業結構，如何催生瞭新的經濟中心，甚至如何重塑瞭中國的人口地理格局。這本書的意義在於，它讓我看到瞭中國鐵路發展史是一部充滿艱辛、奮鬥和智慧的奮鬥史，也是一部與國傢命運、民族復興緊密相連的曆史。