汽车设计基础 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[日] 大野進一 等 著，王利荣 等 译

图书标签:

• 汽车设计
• 工业设计
• 交通工具设计
• 汽车工程
• 设计基础
• 素描
• 透视
• 造型设计
• 设计入门
• 汽车

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111498414

版次：1

商品编码：11934582

品牌：机工出版

包装：平装

开本：16开

出版时间：2016-05-01

用纸：胶版纸

页数：301

内容简介

　　《汽车设计基础》是以日本“自动车技术会”的会刊即《汽车技术》上刊登的30篇“汽车技术基础讲座”为基础编写而成的。本书主要内容包括汽车发动机、动力传动装置、制动力学与制动机构、运动性能、碰撞安全、汽车的再生利用技术、振动噪声、ITS、车辆规划、车身设计、燃料电池等。　　本书是日本汽车行业各领域专家合作的作品，对汽车设计工作具有很强的指导价值，可供本科院校车辆工程专业师生参考。

目录

译者序原书序
作者名单第1章发动机1·1发动机概述1·1·1汽车发动机的发展史1·1·2发动机的分类和工作原理1·1·3发动机性能1·2发动机的基本性能1·2·1运转方式和热效率1·2·2输出功率和转矩1·2·3燃油消耗率1·3汽油机1·3·1汽油机和柴油机的比较1·3·2汽油机的构造1·3·3燃油供给装置1·4柴油机1·4·1柴油机的构造1·4·2燃烧室1·4·3燃油喷射装置1·5二冲程发动机1·5·1二冲程发动机的换气过程1·5·2二冲程汽油机1·6燃烧与排放1·6·1汽油机的燃烧与排放特性1·6·2柴油机的燃烧和排气特性1·6·3废气成分与处理装置1·7发动机的润滑与冷却1·7·1机油1·7·2润滑方式1·7·3发动机的热负荷1·7·4冷却方式1·8发动机的机械力学1·8·1气门系统力学1·8·2活塞—曲轴系统的力学1·8·3平衡轴—飞轮的转矩变化1·9新燃油、新型发动机1·9·1甲醇、LPG1·9·2CNG、氢气1·9·3混合动力发动机参考文献习题第2章动力传动装置2·1概述2·1·1力学的基本知识2·1·2汽车起步加速的力学分析2·1·3变速器的必要性2·2行驶性能2·2·1汽车行驶所必需的驱动力2·2·2行驶阻力2·2·3动力性能2·3动力传动装置概要2·3·1动力传动装置的作用与基本性能2·3·2动力传动装置的组成2·4起步装置2·4·1干式摩擦离合器2·4·2湿式摩擦离合器2·4·3电磁离合器2·4·4液力变矩器2·5变速器2·5·1手动变速器2·5·2自动变速器2·5·3无级变速器2·6主减速器（终减速器）2·6·1主减速器的功能和构造2·6·2减速齿轮装置2·6·3差速机构2·6·4差速限制装置2·7驱动轴2·7·1传动轴2·7·2车轴2·7·3万向节2·8四轮驱动车中必要的构成元素2·8·1四轮驱动的作用2·8·2四轮驱动的种类2·8·3非全时方式2·8·4全时方式2·9动力传动控制2·9·1动力传动控制的概要2·9·2锁止离合器滑动控制2·9·3驱动力控制（4WD控制）2·10EV、HV车辆的动力传动装置2·10·1EV、HV的现状2·10·2电机转矩特性的特点2·10·3EV的动力传动装置2·10·4HV的动力传动装置2·10·5HV的种类与特点2·11各种自动变速器的展望和课题2·12总结参考文献习题第3章制动力学与制动机构3·1概述3·1·1制动的常用术语3·1·2制动器应具备的性能3·1·3制动器的分类、工作原理3·2制动力学3·2·1轮胎和路面间的制动力3·2·2制动力、减速度、停车距离之间的关系3·2·3前后轮制动力分配3·3制动效能3·3·1制动系统3·3·2制动效能因数3·3·3制动效能系数的计算方法3·3·4制动时的发热3·4制动法规3·4·1概要3·4·2乘用车的国际通用制动标准3·4·3日本国内的标准3·4·4美国标准3·4·5欧洲标准3·5制动的可靠性3·5·1制动效能的稳定性3·5·2制动效能的保证3·5·3制动系统的失效安全3·6制动器的振动和噪声3·6·1制动器振动分类及其产生的原因3·6·2制动振动引起的激振力的作用3·6·3制动器噪声的分类及其原因3·6·4制动器噪声的激振力3·7操控制动器提高安全性3·7·1ABS3·7·2TCS3·7·3VSC3·7·4BA3·7·5总结参考文献习题第4章运动性能4·1运动性能概要4·2轮胎力学4·2·1开篇4·2·2轮胎6分力和轮胎坐标系4·2·3基于刷子模型的轮胎力的推导4·2·4与实验结果的比较和补充4·2·5符号说明4·3汽车的运动方程式4·3·1导出运动方程式时的注意事项4·3·2旋转坐标系下的矢量微分4·3·3水平面上的汽车运动方程式4·3·4平面2轮模型的线性运动方程式4·3·5符号说明4·4操纵稳定性4·4·1概述4·4·2稳态转向特性及转向响应特性4·4·3响应参数的正则化表现4·4·4车辆各因素对响应特性的影响4·4·5悬架、转向系统特性的影响4·4·6临界转向特性4·5乘坐舒适性的基础4·5·1利用悬架两自由度模型解析4·5·2关于乘坐舒适性与接地性相关的最优阻尼比4·5·3悬架系统摩擦的等效阻尼4·5·4通过车辆两自由度模型进行颠簸、前倾的分析4·6驾驶人—汽车系统4·6·1驾驶人模型化的基础事项4·6·2代表性的转向模型4·6·3总结4·7两轮车4·7·1两轮车的特性4·7·2两轮车用轮胎4·7·3两轮车的前轮转向系统4·7·4两轮车的侧倾运动4·7·5两轮车的运动解析模型4·7·6符号说明参考文献习题第5章碰撞安全5·1概述5·2碰撞安全研究框架5·2·1汽车事故研究5·2·2生物力学研究5·2·3评价工具的开发研究5·2·4试验法的研究5·2·5车辆结构、乘员保护装置的研究开发5·2·6道路构造、交通系统的研究5·3碰撞安全性试验5·3·1碰撞安全性试验概要5·3·2正面碰撞试验5·3·3侧面碰撞试验5·4碰撞试验用假人5·4·1碰撞试验用假人概要5·4·2碰撞试验用假人的种类5·4·3假人的校正方法5·5碰撞试验测量设备5·5·1碰撞试验设备概要5·5·2SAEJ2115·6总结参考文献习题第6章汽车的再生利用技术6·1概述6·2再生利用6·2·1再生利用和循环使用、减排6·2·2再生利用的促进和环境负荷的降低6·3汽车再生利用的流程6·3·1ELV的数量6·3·2ELV的拆解处理6·3·3ELV的粉碎处理6·4汽车再生利用中的诸问题及与之相关的社会环境6·4·1汽车再生利用问题的特征6·4·2与汽车再生利用相关的社会动向6·5汽车的环境负荷评价6·5·1汽车再生利用的LCA6·5·2为再生利用的LCA6·6可被再生利用的汽车特征6·6·1重量6·6·2零件数6·6·3材料的多样性6·6·4强度6·6·5寿命6·6·6嗜好品的价值6·7关于汽车再生利用的各种相关技术6·8汽车的再生利用设计6·8·1汽车的再生利用性6·8·2再利用应该考虑的其他项目6·8·3材料的设计6·8·4机能以及构造设计6·8·5考虑粉碎处理的设计6·9粉碎垃圾的再生利用6·9·1粉碎垃圾6·9·2粉碎垃圾的处理技术6·9·3粉碎垃圾的分类减容固化技术6·9·4干馏汽化技术6·9·5利用彻底分选的材料再生利用技术6·10今后汽车再生利用的课题6·11总结参考文献习题第7章振动噪声7·1振动噪声基础7·1·1振动的种类7·1·2为什么会振动（自由振动）7·1·3为什么共振（强制振动）7·1·4固有模态与模态解析7·1·5音波7·1·6声音的强度7·1·7声音的传播7·2测量评价7·2·1测量评价的必要模型化概念7·2·2源于振动噪声现象的框图理解7·2·3汽车振动噪声现象的特点及其测量评价7·2·4今后的发展7·3模拟试验7·3·1结构系统FE模型7·3·2噪声模型7·3·3其他模型7·4NVH降低技术7·4·1基本应对方法7·4·2振源的对策7·4·3车辆振动性能的改善7·4·4噪声遮蔽及主动控制参考文献习题第8章ITS8·1ITS与软件技术8·1·1ITS的背景及现状8·1·2ITS开发所需的关键技术8·1·3最前沿的软件技术8·1·4总结8·2安全辅助驾驶与自动驾驶8·2·1AVCSS的特征8·2·2自动驾驶系统8·2·3安全辅助驾驶系统8·2·4AVCSS的关键技术8·2·5总结8·2·6缩略语与首字母缩略词参考文献习题第9章车辆规划9·1概述9·2汽车的功能9·3汽车性能和构成要素之间的关系9·3·1社会、环境适应性9·3·2质量、惯性效率9·3·3承载性9·3·4乘坐空间的宜人性、乘降性9·3·5操作性9·3·6视野、视觉认知性9·3·7外形的平衡9·3·8空气动力特性9·3·9动力性、驾驶性9·3·10燃油经济性、排气性能9·3·11耐热性能9·3·12制动性能9·3·13操作稳定性9·3·14小半径转弯性、驻车性9·3·15不平路面通过性9·3·16碰撞安全性9·3·17乘坐舒适性9·3·18振动噪声9·3·19空调性能9·3·20信息性能9·3·21音响性能9·3·22可靠性、耐久性9·3·23维护性、修理性9·3·24回收性9·3·25生产性、组装性9·3·26成本价9·4商品企划的方法9·5车辆规划的方法第10章车身设计10·1概述10·2车身的作用和必要的形态、机能10·3乘用车构造成形的历史10·4轮胎所受的力和车辆的惯性力10·5乘用车形态维持的思考方法10·6车身构造的思考方法10·7各个部件的安装注意点10·8乘员乘坐空间的成形10·9确保驾驶人、乘客的视野10·10搬运物品的承载空间、货架的成形10·11提高碰撞时乘员的安全性10·12与空气动力特性相关的车身性能10·13车身的轻量化第11章燃料电池11·1车用燃料电池11·2固体高分子型燃料电池PEFC的特征11·3固体高分子型燃料电池PEFC的构成和结构11·3·1电解质膜11·3·2电极层和电解质膜的集合体11·3·3气体扩散层11·3·4双极板11·4固体高分子型燃油电池PEFC的性能和技术课题11·4·1基本性能和过电压11·4·2内燃机和燃油电池的工作原理以及热效率比较11·4·3现阶段PEFC的性能11·4·4今后的技术课题11·5总结参考文献各章习题答案

前言/序言

《艺术的光影：流动的雕塑与时代精神的碰撞》 简介： 在现代工业文明的宏伟画卷中，有一样事物以其独特的姿态，承载着人类对速度、自由和美的极致追求，它就是车辆。然而，当我们剥离其机械的骨骼，关注其灵魂的塑造时，我们便触及了一个更为深邃的领域——汽车的艺术。这并非简单的工业产品，而是凝结了时代精神、文化思潮以及设计师们无限创意的流动雕塑。 本书旨在深入探索车辆的艺术语言，揭示其造型设计背后蕴含的哲学思考、审美演变以及技术革新的印记。我们并非从车辆的结构原理或制造工艺入手，而是将目光投向那些让车辆“活”起来的元素：流线型的车身如何捕捉空气的舞蹈，雕塑般的车体如何诉说力量与优雅，色彩与材质的选择又如何映射不同年代的社会情绪。 我们将一同走进一段视觉的旅程。从早期车辆笨重而实用的几何形态，到二十世纪黄金时代充满未来感的曲线与鳍状设计；从上世纪八十年代强调空气动力学的低矮身姿，到如今环保理念下的自然和谐之美。每一款经典车型的诞生，都不仅仅是技术的突破，更是设计师与工程师在材料、工艺、人体工程学以及艺术美学之间进行的艰苦卓绝的对话。他们如何在有限的框架内，释放无限的想象力？他们如何理解并回应消费者的情感需求，将冰冷的金属车壳注入生命的温度？ 本书将通过大量经典车型的案例分析，详细剖析不同设计流派的特点与演变。我们将研究那些引领潮流的设计大师们是如何构思他们的杰作，他们从何处汲取灵感——是自然界的形态，还是建筑的线条？是古典艺术的韵律，还是现代抽象的张力？我们还会探讨设计元素之间的微妙关系：车灯如何成为眼睛，传达情感；格栅如何成为面部特征，彰显个性；轮毂的设计又如何承载着动感与力量。 更重要的是，本书将审视车辆设计与时代精神的紧密联系。一战后的浮华与享乐主义，如何在汽车的曲线与镀铬中得以体现？二战后的工业复兴与技术乐观主义，又如何转化为坚实可靠的造型？信息时代的到来，是否让车辆设计更加注重科技感与智能化？我们还将探讨不同地域的文化特色如何塑造各具风情的汽车设计，从美国肌肉车的狂野不羁，到意大利跑车的性感奔放，再到德国工艺的严谨内敛。 本书还将触及设计中的伦理与社会责任。在追求美学的同时，设计师如何考虑可持续性，如何平衡形式与功能，如何在满足个性化需求的同时，顾及更广泛的社会效益？这些都是现代车辆设计无法回避的重要议题。 “艺术的光影”并非一本枯燥的技术手册，而是一次对车辆艺术性的深度解读。它旨在唤醒读者对身边车辆的感知力，引导他们从全新的视角去欣赏这些行走的艺术品。无论您是汽车爱好者，还是对设计美学感兴趣的读者，亦或是希望了解工业设计发展脉络的探索者，本书都将为您提供一次富有启发性的阅读体验。让我们一同走进车辆的艺术世界，感受那份由线条、光影与时代精神交织而成的独特魅力。

评分☆☆☆☆☆

我必须说，《汽车设计基础》这本书，给我带来的震撼是持续而深刻的。它就像一个经验丰富的设计导师，在我耳边低语，引导我一步步揭开汽车设计的神秘面纱。这本书的独特之处在于，它并没有将设计过程分解成一个个孤立的步骤，而是始终强调“整体性”和“系统性”的思考。在探讨“设计语言”的部分，我学到了不同品牌如何通过统一的设计元素，形成独特且具有辨识度的家族风格。书中用大量精美的图片，对比了不同汽车品牌的“前脸”设计，我才发现，原来那些格栅的形状、大灯的眼神、车身线条的走向，都不仅仅是孤立的设计点，而是共同构建了一个品牌的“表情”和“性格”。例如，书中通过分析保时捷的“青蛙眼”大灯和侧面腰线，以及奔驰的“三叉星”车标和饱满的车身曲线，让我深刻理解了品牌DNA是如何通过设计语言得以传承和演变的。我之前觉得那些看起来很相似的车型只是因为“撞脸”，读完这部分才知道，这是设计师在刻意地营造品牌的一致性和延续性，以加深消费者对品牌的印象。更让我着迷的是，书中对“比例与视觉平衡”的阐述。作者没有仅仅停留在理论层面，而是通过大量的实例，讲解了车身长宽高、轴距、轮距、车轮大小等比例关系，如何影响一辆车的视觉感受。例如，书中用不同的侧面视图，展示了如何通过调整A柱、B柱、C柱的倾斜角度，以及车窗的尺寸比例，来营造出运动感、优雅感，甚至是稳重感。我之前觉得那些看起来“协调”的车身比例是很自然的，现在我明白，那背后是设计师对黄金分割、视觉错觉等多种美学原理的精准运用。这本书让我明白，汽车设计远不止是创造一个交通工具，更是在雕塑一件具有生命力和情感的艺术品，而且是一件极其复杂的艺术品。

评分☆☆☆☆☆

对于我这样一个在非设计领域工作，却对汽车有着近乎狂热喜爱的人来说，《汽车设计基础》这本书简直就是一份天赐的礼物。它没有把我当成一个完全的门外汉，而是以一种循序渐进、层层递进的方式，将汽车设计这个看似高深莫测的领域，变得触手可及。最让我感到惊喜的是，书中对于“设计流程”的讲解，非常系统且详尽。它并没有只描述最终成品的模样，而是带我深入到了设计的每一个环节。从最初的市场调研、概念草图的绘制，到三维建模、比例模型制作，再到风洞测试、原型车制造，以及最终的量产优化，每一个步骤都配有大量的图解和实际案例。我特别喜欢其中关于“草图绘制”的部分，作者分享了许多不同风格的草图范例，并讲解了如何通过寥寥几笔勾勒出车辆的灵魂。我之前觉得设计师画草图就像艺术创作，现在我明白了，那背后是快速传递设计意图、探索不同方案的重要工具。书中还详细介绍了“数字建模”和“物理模型”的作用，以及它们在设计迭代过程中如何相互补充。我之前总觉得电脑建模是万能的，但这本书让我看到了物理模型在感知空间感、光影效果等方面不可替代的作用。更让我觉得有价值的是，书中还探讨了“设计评审”和“市场反馈”在设计过程中的重要性。它让我了解到，一个优秀的设计不仅仅是设计师个人的创意，更是团队协作、不断优化、直至满足市场需求的结晶。这本书让我看到了汽车设计是一个充满挑战、又充满成就感的漫长过程，也让我对那些精美绝伦的汽车有了更深的敬意。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车设计基础》真的是一本我读过的最“有趣”的专业书籍之一，它没有让我觉得枯燥乏味，反而充满了惊喜和启发。最让我印象深刻的是，书中对“设计创新”和“趋势预测”的探讨。它不仅仅是回顾过去的设计，更是大胆地展望未来。作者列举了许多前瞻性的设计理念和技术应用，例如，模块化平台的设计对车身造型的影响，以及自动驾驶技术如何改变车辆的内部空间布局和用户交互方式。书中还探讨了人工智能在设计过程中的应用，以及如何通过大数据分析来预测未来的设计趋势。我之前觉得未来的汽车设计可能是科幻电影里的样子，但这本书让我看到了这些“科幻”的可能性，并理解了它们是如何一步步走向现实的。更让我觉得有价值的是，书中还鼓励读者思考“设计的边界”。它引导我去思考，在未来，汽车将不仅仅是一个交通工具，更可能是一个移动的“第三空间”，一个集娱乐、办公、社交于一体的智能终端。这种对未来设计的畅想，极大地激发了我的想象力。我之前觉得汽车设计就是造车，现在我明白，它是在创造一种全新的生活方式和出行体验。这本书让我看到了汽车设计充满无限的可能性，也让我对这个行业产生了更加浓厚的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书的结构和内容设置，简直是为那些像我一样，对汽车工业的“心脏”——设计，充满好奇但又不知从何下手的人准备的。它没有一开始就抛出让人望而却步的技术术语，而是巧妙地从“设计思维”这个更宏观、更具普遍性的概念切入。作者花了相当大的篇幅来阐述“以人为本”的设计理念，强调设计师需要理解用户需求、生活方式、甚至情感共鸣。书中引用了大量不同时代、不同类型汽车的设计案例，深入剖析了设计师是如何通过对用户痛点的洞察，最终转化为具体的设计元素的。例如，在讲述“人机工程学”时，书中不仅仅列举了座椅的调节范围、方向盘的握感等基本要点，更是通过模拟不同身高、不同驾驶习惯的用户在车内的体验，来解释每一个细节设计的背后是如何权衡舒适性、便利性和安全性的。我印象特别深刻的是，书中对比了早期汽车内饰的“粗糙”和现代汽车内饰的“精细”，并分析了这种转变背后，设计师是如何通过对材质、触感、甚至声音的精心设计，来提升用户整体的驾乘体验。我之前觉得内饰的缝线、按钮的阻尼感这些小细节无关紧要，读完这部分才明白，它们是构建驾驶者与车辆之间情感连接的重要载体。此外，本书在阐述“形式追随功能”的原则时，也没有流于表面，而是深入到空气动力学、车身结构力学等对外观造型的实际影响。书中通过大量的图例和动画原理示意图，清晰地展示了为什么某些车型会呈现出特定的溜背造型、为什么车尾会有扰流板，以及这些设计在降低风阻、提升稳定性方面的作用。我之前看一些设计图，觉得只是为了好看，现在我明白了，很多看起来“艺术化”的设计，背后都有着严谨的工程学支撑。这本书最大的价值在于，它不仅仅是知识的堆砌，更是将那些抽象的设计理念，通过丰富的案例和生动的讲解，转化为易于理解和吸收的洞察，让我对汽车设计有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

不得不说，这本书的出现，彻底改变了我对汽车设计的看法。在此之前，我一直以为汽车设计无非就是画出好看的草图，然后交给工程师去实现。然而，《汽车设计基础》这本书，则为我揭示了一个更为复杂、也更为迷人的设计世界。最让我感到震撼的是，书中对于“设计与工程的融合”的深入阐述。它并没有将设计与工程割裂开来，而是强调了两者之间密不可分的关系。作者详细分析了空气动力学、结构力学、材料科学等工程技术，是如何直接影响和塑造汽车的外观造型。例如，书中通过对比不同风阻系数的车型，展示了流线型车身是如何通过优化气流来降低能耗的；通过讲解车身结构的安全标准，来解释为何某些部位的线条设计如此之硬朗。我之前觉得那些漂亮的曲线只是为了美观，现在我明白了，它们背后往往有着严谨的工程学计算和考量。此外，书中还探讨了“设计原型”的重要性。它详细介绍了模型制作、风洞测试、以及早期原型车的试驾评估等环节，是如何帮助设计师不断完善设计方案，将最初的创意转化为能够满足实际需求的成品。我之前以为设计到生产是一个直接的过程，现在我明白了，这是一个不断试错、不断优化的迭代过程，而原型车则是这个过程中至关重要的“试验田”。这本书让我看到了汽车设计是一个跨学科的综合性工程，需要设计师具备广博的知识和深厚的工程素养。

评分☆☆☆☆☆

这本书的内容，真的是刷新了我对汽车设计这个领域的认知，可以说是相当的有深度和广度。最让我印象深刻的是，书中对于“可持续性设计”和“未来趋势”的探讨。在当前全球环保意识日益增强的背景下，这本书并没有回避这一重要议题，而是将其置于汽车设计的核心位置。作者详细分析了如何在设计过程中融入环保理念，例如，使用可回收材料、优化空气动力学以降低能耗、以及电动汽车的特殊设计考量。书中展示了许多概念车的设计，它们不仅外观前卫，更在细节处体现了对环境负责的态度，例如，利用太阳能板为车内设备供电，或者设计可拆卸、可回收的内饰组件。我之前觉得环保设计只是换个电池或者用些回收材料，但这本书让我看到了更深层次的思考，比如如何通过设计来引导消费者形成环保的生活习惯，甚至如何通过设计来创造一个更和谐的人车环境。此外，关于“用户体验”的章节，也给我带来了很多启发。它不仅仅关注驾驶员的体验，更将目光投向了乘客、行人，甚至是车辆与外部环境的互动。书中举例说明了设计师如何通过优化车门开启角度，来方便不同体型的人上下车；如何通过设计车灯的亮度和闪烁模式，来与行人进行更有效的沟通；甚至是如何通过内饰的氛围灯和音响系统，来为乘客营造不同的情绪体验。我之前以为内饰设计就是美观和实用，但这本书让我意识到，它是一个全方位的用户体验设计，需要考虑的维度非常多。这本书不仅仅提供了知识，更提供了一种思考问题的方式，让我从一个旁观者变成了一个能够深入理解设计背后逻辑的人。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，在翻阅《汽车设计基础》之前，我对汽车设计的认知，仅仅停留在“好看”这个层面。这本书，就像一位技艺精湛的匠人，一点点地剥开了我认知的表层，让我看到了汽车设计背后蕴含的无数匠心和智慧。书中对于“设计细节”的解析，简直是教科书级别的。它不仅仅罗列了车灯、格栅、轮毂等部件的设计，更是深入剖析了它们的设计哲学和演变过程。例如，关于“车灯设计”，书中详细阐述了LED、激光大灯等不同光源技术对外观造型的影响，以及设计师如何通过灯组的造型、点亮时的动态效果，来赋予车辆“眼神”和“表情”。我之前觉得车灯只是一个照明工具，现在我明白，它已经成为汽车品牌个性和设计理念的重要载体。同样，关于“格栅设计”，书中也展示了不同品牌如何通过格栅的尺寸、形状、以及内部纹理，来体现品牌的豪华感、运动感或科技感。我之前觉得格栅只是一个进气口，现在我明白，它是汽车“脸谱”中最具代表性的部分之一。更让我感到惊艳的是，书中对“车身腰线”的讲解。它不仅仅是简单的线条，更是连接车头和车尾的“脊梁”，是塑造车型姿态的关键。书中通过大量的实例，展示了不同腰线的走向和变化，如何影响车辆的视觉长度、肌肉感以及整体的动态美。我之前觉得腰线只是为了好看，现在我明白，它是设计师在空间里雕刻出来的艺术，是车身比例和线条流畅性的重要体现。这本书让我明白了，汽车设计，真的是一个“细节决定一切”的领域。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直是为我量身定做的！作为一个对汽车有着深厚情感，却对幕后设计一窍不通的爱好者，我一直渴望能窥探那些流线型车身、动感腰线是如何诞生的。《汽车设计基础》这本书，没有让我失望，甚至可以说远超我的预期。它并没有直接上来就讲解复杂的CAD软件操作，或者枯燥的工程学公式，而是从最根本的“为什么”和“是什么”入手。它首先带我回顾了汽车设计的历史脉络，从早期笨重的马车式结构，到流线型时代的崛起，再到如今强调空气动力学和可持续性的现代设计，每一段历史都配有详实的历史图片和代表性车型分析，让我清晰地看到设计理念是如何随着时代发展而演变的。更让我惊喜的是，作者并没有回避那些看似“玄学”的设计元素，比如“情感化设计”、“品牌DNA”等概念，而是用非常生活化的语言和生动的案例，解释了它们在实际设计中的体现。例如，在讲到“动态美学”时，书中用大量的图解分析了不同车型如何通过车身线条的起伏、光影的分割来营造速度感和运动感，甚至还对比了不同品牌在营造这种“动感”上的微妙差异。我之前觉得那些漂亮的曲线只是为了好看，但读完这部分，我才明白它们背后蕴含着多少工程学和心理学的考量。书中的一部分章节还专门探讨了色彩和材质在汽车设计中的重要性，这对我来说是全新的视角。我总以为汽车的颜色和内饰材质只是消费者个人的喜好，但书中却阐述了色彩如何影响车型的定位、如何通过材质的选择来体现豪华感或科技感，甚至还提到了不同颜色在不同光照下的视觉效果差异。例如，书中用大量的对比图展示了同一款车，使用不同颜色和内饰搭配后所呈现出的完全不同的气质，这让我意识到，设计远不止是画出好看的草图那么简单，它是一个系统性的工程。总而言之，这本书以一种极其人性化和循序渐进的方式，为我打开了汽车设计的大门，让我从一个纯粹的“观赏者”变成了一个能够“品味”设计的“鉴赏家”，真的非常过瘾。

评分☆☆☆☆☆

在我看来，《汽车设计基础》这本书，与其说是一本教材，不如说是一场关于汽车设计艺术的深度探索之旅。它没有给我灌输死板的规则，而是以一种启发式的方式，让我学会了“看懂”设计。我尤其喜欢书中关于“美学原理”的阐述。作者并没有空泛地谈论“美”，而是将美学原理具体化，并结合大量的汽车设计案例进行分析。例如，书中详细讲解了“黄金分割”、“对称与平衡”、“对比与和谐”等原理，是如何在汽车造型中得到体现的。我之前觉得一些车看起来“顺眼”，现在我明白了，那是因为设计师在巧妙地运用这些美学原理，在车身上找到了最佳的视觉比例和视觉平衡。例如，书中对比了不同车型在车身比例上的差异，并分析了这种差异如何影响车辆给人的整体感觉。我之前觉得一些车看起来“协调”，现在我明白了，那是因为设计师在通过线条和曲面的变化，在车身上营造出一种视觉上的韵律感。更让我感到兴奋的是，书中还探讨了“形式美”与“功能美”的统一。它让我意识到，一个优秀的设计，不仅仅是外观上的美观，更是能够满足车辆的实际功能需求。例如，书中分析了为何某些车辆的设计，既能在视觉上营造出强烈的运动感，同时又能有效降低风阻，提升燃油经济性。这本书让我看到了艺术与工程的完美结合，也让我对汽车设计这个领域产生了更深的敬意。

评分☆☆☆☆☆

这本书对于我这种对汽车设计充满好奇，但又缺乏专业知识的人来说，简直就是一本“启蒙手册”。它没有直接给我灌输那些晦涩难懂的专业术语，而是从最基础的“造型原理”入手，为我构建了一个清晰的认知框架。我尤其喜欢书中关于“负空间”的运用这一章节。在此之前，我一直认为汽车的造型就是那些实体线条的组合，但读完这部分，我才意识到，那些“留白”的空间，也就是车身各个部件之间的过渡区域，对于整体造型的美感和动感起着至关重要的作用。书中用大量的图例，展示了设计师如何巧妙地利用光影在车身上的流动，通过曲面的起伏来营造视觉上的张力，以及如何通过车身腰线、肩线等“负空间”的引导，让整车看起来更加修长、动感。我之前觉得一些车的侧面线条很“顺”，现在我明白了，那是因为设计师在“负空间”的运用上达到了极高的水平。此外，书中对“视觉重心”的探讨，也给我带来了很多启发。我之前认为一辆车看起来“稳”或者“飘”，仅仅是个人感觉，但这本书解释了设计师是如何通过调整车身的高度、线条的走向、以及车轮在车身上的位置，来有意地引导观众的视觉重心，从而达到预期的视觉效果。例如，书中对比了SUV和跑车在视觉重心上的差异，并分析了这种差异是如何通过设计来实现的。这本书让我意识到，汽车的设计，表面上是“加法”，实际上也是一种精妙的“减法”和“平衡”。它让我从一个只会欣赏“形”的人，变成了一个能够理解“形”背后逻辑的人。

评分☆☆☆☆☆

很全面的一本，讲的比较多，质量也很好，还是比较喜欢的，值得作为工具书使用。

评分☆☆☆☆☆

还不错，就是买过来看看的

评分☆☆☆☆☆

很好的书，有用，

评分☆☆☆☆☆

很全面的一本，讲的比较多，质量也很好，还是比较喜欢的，值得作为工具书使用。

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京东卖的东西越来越多了，好样的，支持强哥！

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品质不错，值得购买！

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真的不错哦，喜欢再来，书籍很详细，适用于专业

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稍微有点旧。。