汽车电控基础与电路分析 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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黎亚洲 著

图书标签:

• 汽车电控
• 汽车电路
• 汽车电子
• 电控系统
• 电路分析
• 汽车维修
• 汽车技术
• 传感器
• 执行器
• ECU

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111558743

版次：1

商品编码：12049897

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： “十二五”职业教育国家规划教材

开本：16开

出版时间：2017-03-01

用纸：胶版纸

页数：264

编辑推荐

适读人群 ：职业教育汽车类专业学生
　　本书针对汽车电路难读、难认的情况，在详细讲解汽车电路基础知识的基础上，分别讲解了汽车各个系统的电路原理，非常容易理解。

内容简介

　　本书是经全国职业教育教材审定委员会审定的“十二五”职业教育国家规划教材。
　　本书对元器件在车上的位置，电路图，元器件、插接器及其工作原理一并进行了介绍，使知识更系统，层次更清晰，更易于学生理解，且本书既注重必要的理论，又注重实际操作，集理论与实践为一体，便于初学者学习。
　　本书可作为职业教育汽车电子技术专业教材，也可作为汽车维修电工岗位培训教材。

目录

前言
第一章汽车电路概述
第一节汽车电路简介
第二节汽车电路新技术
习题
第二章汽车整车电路
第一节汽车电路的特点和布置
第二节汽车电路图的表达方法
第三节汽车电路图的读图方法
习题
第三章汽车电缆与配电装置
第一节汽车导线、插接器与电缆
第二节汽车开关
第三节保险器、继电器与控制盒
习题
第四章汽车电源电路
第一节发电机
第二节外置调节器电源电路
第三节内置调节器电源电路
第四节计算机控制电源电路
习题
第五章汽车起动电路
第一节起动机
第二节起动电路
习题
第六章汽车点火电路
第一节电子点火电路
第二节有分电器计算机控制的点火电路
第三节无分电器计算机控制的点火电路
习题
第七章汽车照明、信号、仪表及报警电路
第一节照明电路
第二节信号灯电路
第三节仪表与警告灯电路
习题
第八章汽车辅助电气设备电路
第一节刮水器和洗涤器电路
第二节电动座椅电路
第三节电动车窗电路
第四节电动门锁与防盗系统
第五节电动后视镜与除霜装置
习题
第九章汽车发动机控制电路
第一节丰田汽车发动机控制电路
第二节大众汽车发动机控制电路
习题
第十章汽车自动变速器控制电路
第一节自动变速器的分类
第二节自动变速器电子控制系统电路
习题
参考文献

前言/序言

　　本书是“十二五”职业教育国家规划教材。
　　本书主要介绍元器件在车上的位置，电路图，元器件、插接器及其工作原理，重点强调培养识读汽车电路图的能力，编写过程中力求体现以下的特色。
　　1 执行新标准。本书依据最新教学标准和课程大纲的要求，对接职业标准和岗位需求。
　　2 体现新模式。本书采用理论与实践一体化的编写模式，先介绍电路中各元器件在汽车上的安装位置，再讲解电路的工作原理，突出“做中教，做中学”的职业教育特色。
　　3 本书以现在市场上保有量较多的车型为主线，以原厂汽车维修手册为蓝本，资料翔实，方法既专业又科学。
　　本书由广东省高级技工学校黎亚洲和深圳市语丽龙汽车维修护理中心邱桦主编，黎亚洲进行了统稿工作，邱桦从汽车维修实际提出了大量修改意见。本书由广东省机械高级技工学校向智华主审。其他参与编写的还有宁德技师学院葛长兴、广东省高级技工学校林月明、河南交通高级技工学校魏华典、清远市技师学院郑从镔、广州市南沙区岭东职业技术学校潘汉荣、广州市公用事业高级技工学校谭永谦。本书经全国职业教育教材审定委员会审定，评审专家对本书提出了宝贵的建议，在此对他们表示衷心的感谢！编写过程中，编者参阅了国内外出版的有关教材和资料，在此一并表示衷心感谢！
　　由于编者水平有限，书中不妥之处在所难免，恳请读者批评指正。

《驾驭未来：智能交通系统的深度解析》 在科技飞速发展的今天，交通运输已不再是简单的机械运动，而是融合了尖端电子技术、信息科学和人工智能的复杂系统。本书《驾驭未来：智能交通系统的深度解析》正是为了引领您深入理解这一变革而诞生的。它将带您超越传统汽车的界限，探索一个由智能网络、高效协同和人性化服务构筑的全新交通图景。 第一部分：智能交通的宏观蓝图 我们将首先勾勒出智能交通系统的整体框架。这包括了智慧城市与智能交通的紧密联系，探讨它们如何相互促进，共同构建更宜居、更高效的城市环境。您将了解交通管理部门如何利用大数据和物联网技术，实现对交通流量的实时监测、预测与优化，从而缓解拥堵，提升通行效率。此外，本书还将深入剖析车联网（V2X）技术的重要性，阐述车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、车辆与行人（V2P）以及车辆与网络（V2N）之间通信的原理与应用，揭示其在提升交通安全、改善出行体验方面的巨大潜力。 第二部分：自动驾驶的核心驱动 自动驾驶技术无疑是智能交通中最引人瞩目的焦点。本书将从传感器技术入手，详细介绍激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器等各类感知设备的原理、性能特点以及在自动驾驶系统中的应用。随后，我们将深入探讨环境感知与目标识别算法，了解系统如何通过融合多源传感器数据，构建精确的三维环境模型，并准确识别行人、车辆、障碍物等目标。 定位与高精度地图是自动驾驶的另一关键环节。您将学习到全球导航卫星系统（GNSS）、惯性导航系统（INS）以及众包地图技术如何协同工作，为车辆提供厘米级的定位精度。同时，我们还会解析路径规划与决策控制的复杂算法，从全局路径规划到局部轨迹生成，再到对突发情况的实时决策，全面展示自动驾驶大脑的工作机制。 第三部分：电动化与新能源交通的变革 新能源汽车的崛起正在重塑汽车产业和交通生态。《驾驭未来》将详细介绍不同类型的新能源汽车技术，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）的动力系统架构、电池管理系统（BMS）、电机控制技术以及充电基础设施的建设与发展。 您将了解到，高效的能量管理系统对于提升续航里程和优化能源利用至关重要。本书还将探讨能源互联网与电动汽车的融合，分析智能充电、V2G（Vehicle-to-Grid）技术如何实现电网的削峰填谷，并为用户带来更经济的充电体验。同时，我们也将关注氢能源在交通领域的应用前景，以及燃料电池技术的最新进展。 第四部分：智慧出行服务的创新 智能交通系统不仅仅是技术本身的堆砌，更是以人为本的出行服务创新。《驾驭未来》将聚焦于共享出行、出行即服务（MaaS）等新型出行模式。您将了解共享单车、共享汽车、网约车等如何通过技术手段实现资源的高效匹配和利用，改变人们的出行习惯。 本书还会探讨个性化出行信息服务，包括实时路况播报、最优路线规划、公共交通信息整合等，如何通过移动应用和智能终端为用户提供无缝的出行体验。此外，我们还将展望未来的出行场景，如低空飞行器、无人机配送等，以及它们将如何融入现有的交通体系，带来更丰富的出行选择。 第五部分：安全、伦理与未来展望 在享受智能交通带来的便利的同时，安全问题和伦理考量也尤为重要。本书将专门开辟章节，探讨自动驾驶系统的网络安全风险，以及应对数据泄露、黑客攻击的策略。同时，我们还将深入讨论自动驾驶在伦理决策方面面临的挑战，如“电车难题”等，以及行业和社会为此正在进行的探索与规范。 最后，《驾驭未来》将为您展望智能交通系统的未来发展趋势，包括与其他新兴技术的融合，如5G通信、边缘计算、区块链等，以及它们将如何进一步推动交通系统的智能化、绿色化和人性化。本书旨在为读者提供一个全面、深入、前瞻性的视角，帮助您理解并拥抱正在发生的交通革命。无论您是行业从业者、技术爱好者，还是对未来出行充满好奇的读者，本书都将是您探索智能交通世界的宝贵指南。

评分☆☆☆☆☆

这本书在介绍汽车的制动防抱死系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC）时，简直就像给我打开了一扇新的大门。我之前总觉得，ABS就是防止刹车时车轮抱死的，但具体怎么实现的，以及ESC还有哪些更高级的功能，我一直没有一个清晰的概念。这本书就系统地讲解了ABS的工作原理，它如何利用轮速传感器监测车轮转速，一旦发现车轮有抱死的趋势，就会通过液压控制单元快速地调整制动压力，实现“点刹”的效果，从而保持车轮的滚动，让驾驶员能够更好地控制方向。我尤其对书中关于“液压控制单元”的内部结构和工作逻辑的讲解印象深刻，它详细解释了其中的电磁阀是如何工作的，以及ECU是如何控制这些电磁阀的。然后，它就引申到了ESC系统，让我明白ESC不仅仅是ABS的简单升级，它还加入了转向角传感器、横摆角速度传感器等，能够监测车辆的行驶轨迹和转向意图。一旦车辆出现转向过度或转向不足，ESC就会通过对单个车轮施加制动力，或者减小发动机的扭矩，来帮助驾驶员将车辆拉回到预定的轨迹上。书中还详细讲解了ESC在各种极端情况下的工作逻辑，比如在湿滑路面上紧急避让时，ESC能够发挥多么关键的作用。这种对汽车主动安全技术的深度剖析，让我对现代汽车的安全性有了全新的认识，也让我对这些高科技配置有了更深的理解。

评分☆☆☆☆☆

这本书的电路分析部分简直是我的福音！我之前在学习其他技术资料的时候，遇到电路图就头疼，那些密密麻麻的符号和线条在我眼里就像天书一样。但是这本书，它真的是把电路分析变得生动有趣了。首先，它没有直接跳到复杂的汽车电路，而是从最基本的电路元件入手，比如电阻、电容、电感，然后是如何串联、并联，再到基尔霍夫定律这些，讲得非常细致，而且用了很多贴近生活的例子，比如水流和电压的关系，就让我一下子就理解了“电压差”这个概念。更绝的是，书中引入了很多“电路仿真”的理念，虽然它本身不是一个软件工具书，但它教你如何去“思考”一个电路，如何去预测电流的走向，电压的分布。它讲到用“节点电压法”和“网孔电流法”来分析电路的时候，我一开始也有些畏惧，但书中通过大量的例题，一步一步地演示了如何应用这些方法，而且每个步骤都解释得非常清楚，让我知道每一步的意义是什么。我跟着书里的例子，自己也在纸上演算，很快就掌握了窍门。最让我印象深刻的是，书中对一些汽车电控系统中常见的模拟电路和数字电路的分析，比如如何判断一个运算放大器的工作状态，如何理解PWM信号的产生和应用。这些内容，在其他很多书中可能就一带而过，但这本书给出了非常详尽的图解和计算过程，让我彻底理解了这些电路是如何工作的。它不仅仅是告诉你“是什么”，更是告诉你“为什么是这样”。这种深入浅出的讲解方式，真的让我在电路分析方面获得了质的飞跃。以前我看到复杂的电路图就想逃避，现在我敢于去挑战它，甚至觉得里面充满了逻辑的乐趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书对于汽车的执行器系统讲解得也相当到位，完全打消了我之前的一些模糊概念。我总觉得，ECU发出指令后，总得有什么东西去“做事情”，而执行器就是这些“做事情”的家伙，但具体是哪些，怎么工作的，我一直没有一个清晰的概念。这本书就彻底解决了我的困惑。它非常系统地介绍了汽车电控系统中主要的执行器，比如喷油嘴、点火线圈、节气门执行电机、怠速控制阀、EGR阀等等，并详细阐述了它们的结构和工作原理。我尤其对书中关于“电磁式喷油嘴”的讲解印象深刻，它详细介绍了电磁线圈的驱动原理，以及如何通过控制喷油嘴的开启和关闭时间来精确控制喷油量。读到点火线圈时，我才理解了它如何通过升压变压器原理，产生高压电火花点燃混合气，而且书中还介绍了不同类型的点火系统，比如分电器式和独立点火式。更让我惊喜的是，书中还讲解了像节气门执行电机这样的驱动方式，它不再是简单的开闭，而是可以通过精确的电机控制，实现节气门的无级调节，从而实现更精细的进气控制。书中还分析了不同执行器的工作特性，以及它们在不同工况下是如何被ECU控制的。比如，当发动机需要更大的动力时，ECU会如何指令喷油嘴增加喷油量，点火提前角如何调整等等。这种深入到执行层面的讲解，让我对汽车的动力输出和燃油经济性有了更全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本书在讲解汽车的传感器系统方面，真是做得太细致了！我之前总是觉得汽车里装了那么多种传感器，但具体有什么作用，工作原理是什么，真的说不清。这本书就好像一个传感器百科全书，把各种重要的传感器都一一罗列，并给出了清晰的结构图和工作原理说明。比如，关于氧传感器，它不仅仅讲了它的基本功能，还详细介绍了它的两种主要类型——氧化锆式和宽域式，以及它们在不同工况下的响应特点。读到关于曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器时，我才明白它们是如何协同工作，为ECU提供发动机转速和气门相位信息的，这对精确控制点火和喷油至关重要。书中还对进气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器、爆震传感器等进行了详细的分析，解释了它们各自的测量原理和在发动机控制中的作用。我特别喜欢书中对“霍尔效应传感器”和“磁阻传感器”的对比讲解，让我一下子就区分了它们的工作方式和应用场景。而且，书中还提到了一些常见的传感器故障现象以及如何通过读取数据流来初步判断传感器的好坏。这种理论结合实际的讲解，让我对这些“汽车的眼睛”有了更深的理解，也让我明白了为什么传感器出现问题，会对发动机的性能产生如此大的影响。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我最大的感受就是，汽车电控系统真的太博大精深了！它不仅仅是简单的机械和电路的结合，而是一个高度集成、高度智能化的复杂系统。这本书从最基础的电学原理，到发动机的燃油和点火控制，再到各种传感器、执行器、通信总线，以及排放控制、安全系统、舒适性系统，几乎涵盖了汽车电控领域的方方面面。它不仅仅是知识的堆砌，更是逻辑的梳理和体系的构建。让我印象深刻的是，书中经常会提到“模块化”和“分布式”的设计理念，让我明白了为什么汽车的各个系统能够协同工作，又能相对独立地进行故障诊断和维修。它让我认识到，学习汽车电控，不能只看单个的点，而是要从整体的系统层面去理解。书中的图文并茂，大量细致的电路图和工作原理示意图，让我能够直观地理解抽象的概念。虽然这本书的内容非常丰富，但讲解得非常条理清晰，循序渐进，让我这个初学者也能够逐步掌握。它不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的老师，耐心而细致地引导我走进汽车电控的奇妙世界。我真的觉得，这本书为我后续深入学习汽车技术打下了坚实的基础，让我对这个行业充满了更浓厚的兴趣和探索的欲望。

评分☆☆☆☆☆

这本书关于汽车的舒适性电子系统，简直让我觉得我之前对汽车的理解太片面了！我一直以为汽车就是用来代步的，但这本书让我看到了汽车在舒适性和便利性方面所做的巨大努力。它详细介绍了诸如自动空调系统、电动车窗、电动座椅、后视镜自动调节、雨量感应式雨刷、自动大灯等一系列电子控制系统。我尤其对自动空调系统的讲解印象深刻，它不仅仅是简单的温度设定，而是通过车内外的温度传感器、湿度传感器、太阳辐射传感器等，来智能地调节出风量、出风模式和温度，以保证车内乘客始终处于最舒适的环境。书中还对电动座椅的记忆功能、腰部支撑调节等进行了讲解，让我看到了电子技术如何提升驾驶员和乘客的舒适度。更让我惊喜的是，书中还介绍了一些更高级的舒适性配置，比如无钥匙进入/启动系统、胎压监测系统（TPMS）等。它让我明白，汽车的电子系统不仅仅是为了提高性能和安全性，更是为了让我们的出行体验更加愉悦和便捷。这种对汽车舒适性电子系统的全面介绍，让我对汽车的“智能”有了更深的体会，也让我对未来汽车的发展方向有了更多的期待。

评分☆☆☆☆☆

这本书真的让我醍醐灌顶，之前对汽车的发动机和各种电子设备总是感觉云里雾里，尤其是发动机那部分，什么喷射、点火、传感器，听起来就头大。但这本书的开篇就从最基础的电学原理讲起，用非常形象的比喻和清晰的图示，把电流、电压、电阻这些概念讲得透透彻彻，简直就是给我的脑子里开了扇窗。我一直觉得学技术要从根本抓起，而这本书恰恰做到了这一点。它没有一上来就堆砌那些复杂的术语，而是循序渐进，先建立起一个扎实的电学基础。然后，它就自然而然地将这些基础知识应用到汽车的各个电控系统中。读到关于传感器的那一部分，我简直惊呆了，原来那些小小的传感器背后是如此精妙的物理原理和电子电路。比如，关于霍尔传感器和磁阻传感器的区别，书中不仅给出了详细的原理说明，还配上了直观的示意图，让我一下子就明白了它们的工作方式和各自的优势。更让我惊喜的是，书中对一些常见故障的分析也相当到位，结合电路图，一步步引导读者去排查问题，这种实践性的指导意义非常强。我之前总是听修理工讲什么“信号不正常”、“线路短路”，听得一头雾水，现在结合书中的讲解，我感觉自己也能听懂甚至初步判断一些问题了。而且，书中对一些理论知识的讲解，并没有流于表面，而是深入到了电路设计的逻辑和元器件的选择上，让我对汽车电子技术的深度有了全新的认识。它就像一个经验丰富的老师傅，耐心地手把手教你，让你不仅知其然，更知其所以然。这对于我这样一个想要深入了解汽车的人来说，实在是太宝贵了。以前觉得汽车电控是个很高深莫测的领域，现在感觉好像没那么遥不可及了。

评分☆☆☆☆☆

我之前对汽车的排放控制系统一直比较陌生，感觉那些复杂的催化转化器、EGR阀之类的，离我比较远。但是这本书，它把这个看似复杂的技术，讲得非常透彻。它从最基本的发动机燃烧原理讲起，解释了为什么会产生有害气体，以及为什么要进行排放控制。然后，它就详细介绍了各种排放控制技术，比如三元催化转化器的工作原理，它是如何将CO、HC、NOx等有害气体转化为无害物质的。我尤其对书中对“氧传感器”在催化器前后位置的作用的讲解印象深刻，它解释了氧传感器如何监测排气中的氧含量，ECU如何根据这个信息来调整空燃比，以保证催化器工作在最佳状态。书中还详细介绍了EGR（废气再循环）系统，解释了它如何通过引入一部分废气来降低燃烧温度，从而减少NOx的生成。而且，书中对活性炭罐吸附系统、二次空气喷射系统等也进行了详细介绍，让我明白了汽车的环保性能是如何通过这些精密的系统来实现的。它不仅仅是讲了“有哪些技术”，更是讲了“这些技术是如何协同工作，达到排放标准的”。这种对汽车环保技术的深度解析，让我对汽车制造商在环境保护方面的努力有了更深的敬意，也让我明白了为什么汽车的排放标准会越来越严格。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的“大脑”——ECU（发动机控制单元）充满了好奇，它究竟是怎么控制发动机工作的呢？这本书在这方面给了我极大的满足感。它非常系统地介绍了ECU的组成、工作原理以及它与各种传感器和执行器之间的通信机制。书中不仅详细讲解了ECU内部的微处理器、存储器和输入输出接口，还深入剖析了ECU如何接收传感器信号，并根据预设的算法和程序，输出控制信号给喷油嘴、点火线圈等执行器。让我特别佩服的是，书中对ECU的软件架构也进行了介绍，比如它如何处理多任务，如何进行故障诊断和自适应学习。我尤其对书中关于“标定”和“自适应”的部分印象深刻，它解释了为什么同一款车在不同的海拔、气候条件下，ECU的参数会有所调整，以及ECU是如何根据实际运行情况进行微调的。这让我了解到，汽车电控系统并非一成不变，而是具有一定智能性的。书中还列举了许多实际的ECU控制逻辑图，通过这些图，我得以窥见ECU的决策过程。比如，在讲解喷油策略时，它会分析发动机转速、负荷、水温、空气流量等各种信号是如何被ECU整合，并最终决定喷油量和喷油时间的。这种层层递进的讲解方式，让我从宏观到微观，都对ECU的工作有了清晰的认识。它让我明白，汽车的每一次启动、每一次加速，背后都有着复杂而精密的计算和控制。

评分☆☆☆☆☆

这本书在讲述汽车的通信总线系统时，简直就是把我带进了一个全新的世界。之前听到“CAN总线”、“LIN总线”这些名词，感觉非常高大上，但具体是什么，有什么用，一直模糊不清。这本书就系统地介绍了这些汽车内部的“信息高速公路”，让我大开眼界。它不仅详细解释了CAN总线的工作原理，比如它的差分信号传输方式、非破坏性仲裁机制，以及在总线上的数据是如何被打包和发送的，还对LIN总线的特点进行了讲解，比如它是一种单主多从的总线，适用于一些对成本要求不高、数据传输量较小的系统。书中还列举了大量实际的汽车通信总线应用案例，比如车身电子控制模块（BCM）是如何通过CAN总线与其他控制器进行信息交换的，比如车窗升降、天窗控制、灯光控制等等，这些都让我觉得非常实用。我尤其对书中关于“总线诊断”的部分印象深刻，它讲解了如何通过读取总线上的报文，来分析各个控制器之间是否存在通信故障。这种对汽车电子系统“神经系统”的深入剖析，让我明白了为什么现代汽车的电气系统如此复杂，但又能协同工作得如此出色。它让我从一个点对点的连接思维，转变为一个网络化的思维，对汽车的整体架构有了更深刻的理解。