徵服北極點/極地探險傢自述叢書 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[美] 羅伯特·E.皮裏 著

圖書標籤:

• 探險
• 極地
• 北極點
• 自述
• 曆史
• 地理
• 科學
• 傳記
• 冒險
• 極地探險傢

齣版社： 商務印書館

ISBN：9787100130271

版次：1

商品編碼：12119179

品牌：商務印書館（The Commercial Press）

包裝：平裝

叢書名： 極地探險傢自述叢書

開本：32開

齣版時間：2017-05-01

用紙：膠版紙

頁數：337

正文語種：中文

內容簡介

本書為北極探險活動實錄，美國探險傢皮裏講述自己率領探險隊經過25年的一次又一次失敗，zui終在愛斯基摩人的幫助下，代錶人類首次踏上瞭地球的zui北端。1891年皮裏組織瞭一個探險隊，對前人從未達到過的北格陵蘭進行認真的探測。他到達瞭格陵蘭的北部沿岸，從而證明瞭格陵蘭是一個大島。因此，格陵蘭的zui北部被命名為皮裏蘭。在探險過程中，皮裏還發現瞭迄今已知的世界上zui大的隕石。這塊隕石重90噸，現保存在紐約的美國自然曆史博物館中。其後的12年間，皮裏對格陵蘭又進行過多次探測航行，學會瞭像愛斯基摩人那樣生活。然而，皮裏每次航行都設法去接近他的zui終目標——北極。1909年，皮裏組織瞭一支精悍的探險隊，探險途中隊員定期輪換，zui後由皮裏和一名黑人助手馬修?漢森嚮北極發起衝擊。他們於4月6日到達北極。1911年，因為這一功績，皮裏被任命為美國海軍少將。

作者簡介

羅伯特·E.皮裏（Robert E. Peary）,美國探險傢。1856年生於賓夕法尼亞州, 1920年卒於華盛頓。 1877年畢業於頃因州的鮑道因學院,1881年開始美國海軍中任土木工程師。1909年組織一支精悍的探險隊，4月6日到達北極。1911年，因其功績被任命為美國海軍少將。

陳靜，畢業於上海外國語大學，英語語言文學碩士，上海翻譯傢協會會員。譯著有《捷剋和斯洛伐剋史》《梅開二度》 《南方的轉摺》等。

精彩書摘

第1章 計劃
把徵服北極比作贏下一盤象棋似無不妥，在其中，所有通嚮有利結局的不同步驟遠在遊戲開始前都預先得到計劃。這對我是一場熟悉的遊戲——我已經玩瞭23 年的遊戲，隻是境遇不盡相同。那是真的，我一直被擊敗，但是隨著每次失敗關於這場遊戲的新鮮知識會到來，包括它的錯綜復雜、它的重重睏難、它的難以捉摸，而且隨著每次新鮮的嘗試，成功一步一步靠近；以前顯得不可能或者充其量是完全沒把握的事情，開始呈現可能性的一麵，並且最後甚至是很有可能。每次失敗在它們的所有環節就其成因被分析，直到變得有可能確信那些成因可以在將來被防範，並且伴隨著相當多的好運氣，將近四分之一世紀的敗局可以轉變成一次最終的全麵勝利。
真實情況是，許多見多識廣的聰明人對這個結論有不同的看法。不過其他許多人都分享我的觀點，並且毫不吝惜地提供他們的同情和幫助，終於到現在，我最最純粹的快樂是瞭解他們的信心沒有被錯置，正如過去很多次努力的境遇一樣，他們對我的信賴和對我為之付齣生命中最美年華的任務的信仰都被充分地驗證。
不過雖然就計劃和方法而言，北極點的發現確實幾乎可以跟一盤棋局相比擬，當然，兩者有著明顯的區彆：在象棋裏，頭腦在跟頭腦競賽。在北極的探索中，那是人類頭腦和毅力跟原始物質環境難以捉摸的蠻荒之力搏鬥，它常常在未知或者我們所知甚少的法則和推力下運轉，因此很多時候看來任性、捉摸不定和不可預言，沒有哪怕一丁點的確定性。因為這個原因，在駛離紐約的那一刻前，雖然有可能對進攻冰封北方的主要行動進行計劃，卻沒有可能預料這個對手的所有行動。倘使這有可能，我1905—1906 年創造當時最遠北方的87°6′紀錄的探險將會觸及北極點。不過每個熟悉那次探險紀錄的人都知道，它的全麵勝利受挫於我們強大對手的那些無法預料的行動之一——在那次，持續一季的異常猛烈的大風破壞瞭極地包裹，使我與支持隊伍離散，因為沒有足夠的補給，以至於當幾乎在目標的攻擊距離之內時，不得不因為飢餓危險的迫近而返迴。當勝利最後看來幾乎唾手可得時，我被一次絕不可能被預見的行動所阻擋，而且當我遇上它時，我隻能無助地麵對它。正如大傢所知，我和那些跟著我的人不僅僅被挫敗而且還幾乎喪命。
不過所有這些現在隻是當故事來講講。此刻，那是一個不同或者多一些啓示的故事，盡管那些華麗失敗的紀錄都不是沒有它們的啓示。而這一點看來適閤在開始時提齣成功建立在多年努力之上，因為力量來自反復的失敗，智慧來自早先的錯誤，經驗來自沒有經驗，而決心來自上麵每一點。
也許，考慮到最終事件以如此驚人的方式證明瞭我曾給齣預言，將羅斯福號駛離紐約踏上前往北方的最後旅程兩個多月之前發布的行動計劃在某些細節上跟行動最終被執行的方式做比較也許會很有趣。
1908 年5 月初，在一份公開發錶的聲明中，我描繪瞭如下的計劃：
“我將使用同一艘船，羅斯福號；將在7 月初離開紐約；將沿著同一路徑嚮北，途徑布雷頓角的悉尼（Sydney）、貝爾島海峽（Strait of Belle Isle）、戴維斯海峽、巴芬灣和史密斯海峽；將使用同樣的方法、裝備和補給；將組建最低限度的白人隊伍，以愛斯基摩人做補充；將跟以前一樣在鯨魚海峽（Whale Sound ）地區帶上這些愛斯基摩人和狗，並且跟1905—1906 年的鼕季一樣，將全力推進我的船到格蘭特地（Grant Land ）北岸相同或類似的鼕季營地。
“雪橇行進將如往常一樣在2 月開始，不過我的路綫將做如下變化：首先，我將沿格蘭特地北岸嚮西遠至哥倫比亞角（Cape Columbia），可能會更遠，而不是跟我以前一樣在摩斯岬（Point Moss ）離開這片陸地。
“其次，離開陸地後，我的路綫將比以前更偏西北，為的是避開我上次探險中發現的格蘭特地北岸與北極點之間東移的浮冰，為它們留齣空間。另一個必要的改變將是我的雪橇分隊在途中將更加緊密地保持隊形，為的是避免隊伍的一部分由於浮冰移動而跟剩餘的人分離的可能性，那會造成沒有充足的補給提供給被拖長的行進隊伍，正如前次探險中所發生的那樣。
“在我腦海中，我上次探險中在嚮上遊推進和返程時都遭遇到的這條‘大水道’（一道未結冰水麵）本質上無疑是這部分北冰洋的一個持久特性。我將把這條‘水道’作為我帶著滿載雪橇的離岸點，而不是在格蘭特地北岸，我有能力做到，對此我深信不疑。如果能夠完成，它將縮短到北極點的路綫接近100 英裏，並且明顯地簡化命題。
“在下次探險的迴程行進中，我將可能有意做上次我無意中做的事情；那就是，撤退到格陵蘭北岸（斜順著浮冰流嚮的路綫），而不是試圖返迴到格蘭特地北岸（斜對著浮冰的流嚮）。這一計劃的一個附屬物可能會是格陵蘭北岸上由最先迴到船上的支持隊伍建立的補給站。”
這項計劃的主要特點概括如下：
“第一，史密斯海峽或者‘美洲’路綫的利用。這在今天必須被接受為一次堅決的有進取心的上攻北極的所有可能路綫中的最佳路綫。它的優勢是相對於在北冰洋整個外圍任何其他已發現的地點離北極點近100 英裏的陸地基礎，返迴路上長距離的海岸綫，以及在輪船遭遇任何災禍事件時，安全和不依賴協助地（對我來說）已知撤退路綫。
“第二，比北極地區任何其他可能基地控製更大中心極地海及其周圍海岸範圍的鼕季基地的選擇。謝裏登角（Cape Sheridan ）實際上離剋羅剋地（Crocker Land）、離格陵蘭東北岸剩餘的未知部分以及離我1906 年的‘最接近北極’處是等距的。
“第三，雪橇和愛斯基摩犬的使用。人和愛斯基摩犬是僅有的具有如此調節能力來滿足北極旅行廣泛要求和偶然性的兩種選擇。飛艇、汽車、受過訓練的北極熊等都是不成熟的，除非是作為一種吸引公眾注意的方式。
“第四，極北地區原住民（鯨魚海峽愛斯基摩人）作為雪橇隊伍普通成員的使用。看上去沒有必要來詳述這一事實，傳統上在那個特定地區生活和工作的人必定展現一支嚴肅的北極隊伍人員所具備的最有可能用到的素質。這是我的計劃。工作目標是美洲部分的北極地區剩餘最大問題的澄清，或者至少按照他們通常的比例進行處理，還有就是為美國鞏固事實上在過去三個世紀裏曾是世界上所有文明國度努力和競爭目標的偉大的世界戰利品。”
這項計劃的細節在這裏被如此明確地羅列，那是因為它們若被忠實地貫徹將構成北極探險編年史裏或許是獨一無二的篇章。如果你願意，請將這項計劃跟它被執行的方式相比較。確切地說，正如計劃所安排的，探險於1908 年7 月6 日在紐約起航。7 月17 日駛離悉尼，8 月18 日離開伊塔（Etah），9 月5 日抵達羅斯福號的鼕季營地謝裏登角，與三年前它抵達相同地點的時間不超過一刻鍾。整個鼕季都忙碌於狩獵、各種方麵的旅行、製作我們的雪橇裝備以及從羅斯福號沿格蘭特地北岸運送補給品到哥倫比亞角，那裏將是我們離開陸地嚮北極挺進的地點。
……

《冰封之境：挑戰極限的極地探索史》 翻開這本書，你將踏上一段橫跨百年、跨越無垠冰原的史詩級旅程。這不是一個人的獨白，也不是某個時代的迴響，而是無數先驅者用血汗、智慧與不屈意誌，在地球最嚴酷的疆域上刻下的壯麗篇章。從早期那些僅憑勇氣和羅盤就敢嚮未知進發的探險傢，到後來裝備精良、科技賦能的科學考察隊，這本書將為你徐徐展開一幅波瀾壯闊的極地探索畫捲。 我們首先要追溯到那個充滿浪漫主義色彩的探險黃金時代。在那個時代，北極和南極不僅僅是地理上的終點，更是人類好奇心與徵服欲望的終極象徵。那些偉大的名字——如約翰·富蘭剋林爵士，他的船隊消失在冰封的北極海域，留下瞭無盡的謎團和悲壯的傳說；如羅伯特·斯科特，他與阿濛森爭奪南極點首登的競賽，最終以悲劇收場，卻激勵瞭後世無數人；又如埃德濛·希拉裏，他徵服珠穆朗瑪峰的壯舉背後，也閃耀著他對極地未知世界的嚮往。 這些早期探險傢所麵臨的挑戰，如今聽來幾乎不可思議。他們沒有衛星導航，沒有先進的保暖材料，甚至沒有可靠的食物補給計劃。每一次齣航，都意味著與嚴寒、飢餓、疾病以及隨時可能緻命的冰裂和暴風雪進行殊死搏鬥。他們的交通工具是簡陋的船隻，依靠風帆和人力艱難前進；他們的生存技能是世代相傳的經驗，在極端環境下磨礪而成。書中將細緻描繪他們如何憑藉對星辰大海的敬畏、對未知的好奇、以及一種近乎偏執的使命感，一步步丈量這片被冰雪覆蓋的蠻荒之地。你將讀到他們如何在漫長而黑暗的極夜中，通過燃燒希望的篝火來抵禦絕望；如何在一望無垠的冰原上，依靠模糊的地標和指南針來確定方嚮；如何與嚴酷的自然環境搏鬥，從冰封的海水中尋找賴以生存的食物，與無情的嚴寒抗爭，用頑強的生命力書寫著人類探險史上的悲壯序麯。 隨著科技的進步，極地探險的麵貌也發生瞭翻天覆地的變化。20世紀以來，航空技術的發展為極地探索打開瞭新的維度。飛艇、飛機甚至後來的直升機，讓曾經遙不可及的區域變得觸手可及。理查德·伯德上校的兩次北極飛行，以及他大膽提齣的“空降南極點”計劃，標誌著極地探險進入瞭一個全新的時代。通過航空攝影和測量，科學傢們得以以前所未有的精度繪製極地地圖，瞭解其地理特徵和氣候變化。 但科技的進步並非意味著危險的消失。相反，它帶來瞭新的挑戰和更高的要求。現代極地探險，更多地是為瞭科學研究服務。書籍將深入探討那些在極地建立的科考站，它們如同孤懸在冰海中的燈塔，承載著人類對地球最深處秘密的探求。來自世界各地的科學傢們，在那裏進行著氣候學、冰川學、地質學、海洋學、生物學等多個領域的尖端研究。他們冒著極低的溫度和極高的風險，采集冰芯樣本，監測大氣變化，研究極地生態係統的脆弱性。每一次數據的收集，都可能為我們理解地球的過去、現在和未來提供至關重要的綫索。 書中還將聚焦那些在極地科考中做齣傑齣貢獻的女性探險傢和科學傢。她們打破瞭性彆壁壘，在充滿挑戰的環境中展現齣非凡的勇氣、智慧和毅力。她們可能是一位經驗豐富的極地嚮導，帶領船隊穿越危險的浮冰區；也可能是一位在實驗室裏辛勤工作的科學傢，通過分析復雜的樣本揭示隱藏的奧秘。她們的故事，是現代極地探索中不可或缺的篇章，展現瞭人類探索精神的多元化和包容性。 我們還將目光投嚮極地原住民的生存智慧。在漫長的曆史長河中，因紐特人、薩米人等原住民群體，在這片嚴酷的環境中發展齣瞭獨特的生活方式和與自然和諧共處的哲學。他們對冰雪、動物習性、以及季節變化的深刻理解，是早期探險傢們生存的關鍵。書籍將呈現他們如何利用海豹皮製作保暖衣物，如何建造冰屋以抵禦風雪，如何運用智慧和耐心捕捉獵物，以及他們對於這片土地深厚的敬畏之情。這些古老的智慧，在今天依然具有重要的參考價值，尤其是在我們反思人與自然關係、探索可持續發展模式的當下。 此外，這本書也將探討極地探索所麵臨的倫理睏境和環境保護問題。隨著人類活動的深入，極地地區正麵臨著前所未有的環境壓力。氣候變化導緻冰川融化，海平麵上升，這對極地生態係統和全球氣候都産生瞭深遠影響。同時，隨著北極航道和資源的開發，地緣政治的角力也日益加劇。書籍將引導讀者思考，我們在追求科學進步和資源利用的同時，如何能夠最大限度地保護這片脆弱而寶貴的地球淨土，如何避免曆史的重演，如何在探索與保護之間找到平衡。 《冰封之境：挑戰極限的極地探索史》將通過翔實的史料、生動的描寫和深入的分析，帶領你深入瞭解極地探索的方方麵麵。它不僅僅是關於地理發現的故事，更是關於人類精神的頌歌，關於勇氣、智慧、犧牲和對未知的永恒追求。當你閱讀這些文字時，你仿佛能夠聽到呼嘯的北風，感受到刺骨的寒意，看到在冰雪中閃爍的希望之光。這不僅是一次知識的汲取，更是一次心靈的洗禮，讓你重新審視人類在地球上的位置，以及我們與這顆星球之間那份既脆弱又深刻的連接。這本書將激發你內心的探索欲望，讓你對腳下的這片土地，對我們共同的未來，有更深刻的理解和更強烈的責任感。準備好，一同踏上這場穿越冰封世界的旅程吧！

評分☆☆☆☆☆

我被作者對“時間感知”的獨特處理深深吸引住瞭。在極地那種日照時間極端不平衡的環境下，時間的概念本身似乎就被扭麯瞭。書中有大段的篇幅描寫在持續數月的極夜中，白晝與黑夜失去瞭意義，探險者隻能依賴機械的作息和內心的節律來維持運作。作者巧妙地利用這種時間感的失真，來反映人類在麵對巨大尺度（無論是空間還是時間）時的渺小。他用一種近乎冥想的方式來描述這種狀態：幾個小時可以像一瞬間流逝，而短短幾分鍾的等待又仿佛被無限拉長。這種描述打破瞭我們日常生活中習慣的綫性時間觀，迫使讀者進入一種更原始、更本能的生存節奏中去體驗。這種對感官與心理狀態的細緻捕捉，使得這本書不僅是一份地理記錄，更像是一份關於意識流動的心理學文本。它讓人反思，在脫離瞭現代社會的喧囂和既定時間錶後，我們真正的生命節奏究竟是什麼樣的，這無疑為整部作品增添瞭哲學層麵的深度和廣度。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本關於極地探險的著作，我首先被那種撲麵而來的寒意所震撼。作者的文字仿佛擁有魔力，能將讀者瞬間拉入那片冰封的世界。敘述中對環境的描摹細緻入微，從雪原的廣袤無垠到冰層的奇異紋理，再到極光變幻莫測的光影，無不透露齣一種敬畏之心。我特彆留意到他對氣候變化的觀察，那並非冰冷的科學數據堆砌，而是融入瞭切身經曆的切膚之痛與深刻反思。比如，他如何描述多年來冰川退縮的速度超齣瞭所有人的預期，那種夾雜著科學觀察與個人失落感的筆觸，讀來令人動容。這種細膩的觀察力，也延伸到瞭對探險隊內部人際關係的描繪上。在極端環境下，人性中最原始的堅韌、閤作，乃至偶爾的摩擦與掙紮，都被刻畫得栩栩如生。每一個隊員的性格特徵，都在嚴酷的考驗下被放大或提純，這種對人性的深度挖掘，遠超齣瞭單純的探險記錄，更像是一部關於人類精神韌性的教科書。我常常在夜深人靜時閤上書本，腦海中仍迴蕩著風雪呼嘯的聲音，以及探險傢們在漫長黑夜中堅持下去的微弱腳步聲，那是一種近乎史詩般的孤獨與壯闊。

評分☆☆☆☆☆

從文學性的角度審視，作者的語言風格展現齣一種罕見的古典力量與現代剋製感的完美結閤。他的句法結構變化多端，時而采用長句來營造恢宏遼闊的場景感，如同巴洛剋式的管風琴演奏，層層推進，氣勢磅礴；時而又用極簡的結構來捕捉瞬間的情緒波動，簡潔有力，如同日本俳句的意境。這種對文字節奏的精準拿捏，使得閱讀體驗極具音樂性。我發現自己會不自覺地放慢語速，去品味那些精準的選擇詞——比如他對“寒冷”的描繪，絕非簡單的“冷”，而是“骨髓被凍結的寂靜”、“空氣仿佛凝固的玻璃”等等，每一個詞語都在為構建那種極地獨有的、超越日常經驗的感官世界添磚加瓦。此外，書中穿插的那些對手稿、舊地圖的引用和解讀，更像是作者在與前輩對話，這種跨越時空的交流，為這次極地徵程增添瞭一層厚重的曆史縱深感，使人不禁思考，究竟是什麼樣的精神驅動著一代代的探險者前赴後繼。

評分☆☆☆☆☆

這本書的敘事節奏處理得極為高明，簡直是一場精心編排的心理劇。它並非那種綫性、平鋪直敘的探險日記，而是巧妙地在緊張的危機時刻與平靜的、充滿哲思的內心獨白之間來迴切換。當描述突遇暴風雪、物資短缺或導航失誤的危急關頭時，作者的語言變得簡練、充滿爆發力，每一個短句都像重錘一樣敲擊著讀者的心房，讓人喘不過氣來。然而，緊接著，視角往往會轉嚮探險隊在短暫休整期間對生命意義的探討，對故鄉的思念，或是對科學發現的憧憬。這種張弛有度的敘述手法，極大地增強瞭閱讀的沉浸感。我尤其欣賞作者在處理技術細節時的平衡感——他沒有過度沉溺於復雜的裝備介紹或導航術語中，而是將這些技術元素自然地融入到解決問題的過程中，讓技術本身成為瞭故事張力的一部分，而不是冷冰冰的說明書。這種敘事策略使得即便是對地理或探險知識不甚瞭解的讀者，也能輕鬆跟上探險的脈搏，並為之揪心。

評分☆☆☆☆☆

這本書最讓我感到震撼的，是它對“失敗”與“堅持”這兩個主題的深刻探討。在很多探險故事中，成功的榮耀往往被置於首位，而這本書卻花瞭大量的篇幅來審視那些差點功虧一簣的時刻，那些因人為失誤、自然偉力或單純的運氣不濟而導緻的重大挫摺。作者的坦誠令人佩服，他沒有美化探險過程中的恐懼和絕望。他詳細記錄瞭麵對無法逾越的冰牆時的沮喪，在物資耗盡邊緣的掙紮，以及團隊內部因為壓力産生的信任危機。然而，正是這些近乎崩潰的時刻，纔反襯齣最終目標實現時的不易與珍貴。這種對不完美、對脆弱性的直麵，使得整部作品遠離瞭廉價的英雄主義敘事，轉而呈現齣一種更真實、更具人性的光輝。它告訴我，真正的徵服，也許並非僅僅是到達那個地理坐標，更在於戰勝內心深處的動搖與懷疑。讀完後，我感覺自己也完成瞭一次精神上的長途跋涉，獲得瞭麵對生活中其他“極地睏境”的勇氣。