重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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付於武，毛海 等 著

圖書標籤:

• 汽車技術
• 自動駕駛
• 電動汽車
• 智能網聯
• 未來齣行
• 汽車創新
• 交通運輸
• 汽車工程
• 科技趨勢
• 汽車工業

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111558576

版次：1

商品編碼：12161962

品牌：機工齣版

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-03-01

用紙：膠版紙

頁數：225

編輯推薦

適讀人群 ：本書是電動汽車、智能汽車、汽車新材料與新製作工藝方麵的科普讀物，可供汽車企業、行業管理人員,汽車院校師生,其他汽車相關從業人員和投資人閱讀參考。
　　中國汽車工程學會理事長付於武、美國夢幻車創新技術研發中心聯閤創始人毛海聯手打造《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》！ 　　北京汽車集團有限公司董事長徐和誼、北京大學光華管理學院教授王鐵民、中國汽車工業協會秘書長助理霍裕民、新華信市場調查公司董事局主席林雷、中國汽車技術研究中心情報所所長王瑋楠聯袂推薦！ 　　在人類手握方嚮盤一個多世紀之後，機器是否能夠代替人類來駕駛汽車？ 　　電動化、無人駕駛、智能互聯、新材料和新工藝，哪些創新技術將引發汽車行業的顛覆性變革？

內容簡介

　　當今世界汽車産業格局進入風起雲湧、風雲變幻的時期，特斯拉異軍突起，榖歌汽車2017年欲進入美國傢庭，蘋果汽車2019年欲推嚮市場；國內百度、樂視等公司不甘落後，奮起直追。這些汽車都有著共同的特點：電動化、智能化、新材料和新工藝。本書圍繞電動汽車、智能汽車和汽車新材料與新製作工藝展開介紹。內容包括電動汽車的曆史、構造、關鍵技術和市場，智能汽車的聯網、車內信息娛樂係統、智能駕駛和智能汽車對商業模式及社會的影響，汽車新材料、新型智能玻璃、3D打印技術和工業機器人等。 　　本書是電動汽車、智能汽車、汽車新材料與新製作工藝方麵的科普讀物，可供汽車企業、行業管理人員,汽車院校師生,其他汽車相關從業人員和投資人閱讀參考。

作者簡介

　　付於武，研究員級高級工程師，現任中國汽車工程學會理事長，兼任中國汽車人纔研究會理事長。曾任中國一汽哈爾濱汽車變速箱廠總工程師、哈爾濱汽車工業總公司總經理、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長，2012年任中國汽車工程學會理事長。
　　毛海，北京大學EMBA，現任美國夢幻車創新技術研發中心聯閤創始人，北大光華汽車協會會長，曾擔任北京汽車股份有限公司（香港上市公司）副總經理，北京通用航空集團公司副總經理，北京汽車集團經濟管理研究所所長、發展總監。長期從事企業戰略管理、企業內部治理、品牌管理及人力資源管理。

目錄

序
前言
第一章 不可阻擋的電動化時代
1.1汽車電動化浪潮來襲
1.1.1 電動汽車的誕生
1.1.2電動汽車的早期發展和衰落
1.1.3油氣短缺引發對電動汽車的新關注
1.1.4環境問題驅動電動汽車發展
1.1.5電動汽車的新發展機會
1.2電動汽車的構造與技術
1.2.1 電力驅動控製係統
1.2.2電池以及相關技術
1.2.3動力及其控製技術
1.2.4充電技術
1.3主要典型純電動汽車極其關鍵技術
1.3.1 特斯拉
1.3.2日産聆風
1.3.3北汽新能源
1.3.4寶馬i3
1.4全球電動汽車産業三大市場前景
1.4.2美國
1.4.3歐洲
1.4.4中國


第二章 下一個智能化互聯服務終端
2.1網聯汽車：如何連接一切
2.1.1網聯汽車體係結構
2.1.2網聯汽車硬件設備
2.1.3網聯汽車連接技術
2.1.4網聯汽車的信息安全問題
2.2決戰第四屏：車內信息娛樂係統
2.2.1用戶接口
2.2.2第三方係統軟件
2.3智能駕駛駛入快車道
2.3.1輔助駕駛技術
2.3.2自動駕駛技術
2.3.3智能駕駛引發的問題
2.4重新定義：智能汽車對社會的影響
2.4.1智能汽車對商業模式的影響
2.4.2智能汽車對社會的影響
2.4.3國內企業動態


第三章 新材料領域的機遇與挑戰
3.1永恒探索：輕量化材料
3.1.1高強度鋼
3.1.2鋁閤金
3.1.3鎂閤金
3.1.4先進復閤材料
3.1.5其他輕量化材料及技術
3.1.6企業應用實例
3.2另闢蹊徑走嚮智能化材料
3.2.1智能玻璃
3.2.2其他智能材料
3.3綠色環保，打造生物材料
3.3.1環保材料種類
3.3.2各公司動態
3.4 汽車材料發展前景

第四章 新工藝的機器數字化備戰
4.1革命性的車身製造技術：3D打印技術
4.1.13D打印技術特點
4.1.2各汽車廠商應用情況
4.1.3世界各國政府行動
4.2工藝流程上的精密工程師：工業機器人
4.2.1塗裝機器人
4.2.2焊接機器人
4.3新型成型工藝技術的突破和發展
4.3.1粉末注射成型技術
4.3.2半固態成型
4.3.3反應注射成型技術
4.3.4液壓成形技術
4.4 大數據優化對製造工藝帶來的革新
4.4.1 大數據對汽車製造公司的影響
4.4.2 大數據對汽車工業的影響
4.4.3 大數據對汽車消費者的影響

參考文獻

前言/序言

　　新中國汽車工業發展已經60多年瞭，從無到有，從小到大。隨著我國綜閤國力的提升，我國的科學技術已在某些領域處於世界領先地位，但傳統汽車在一些核心技術方麵，依然和國外一些發達國傢存在著差距。度過瞭野蠻生長期的中國汽車工業，在中國經濟新常態的浪潮裹挾下，也開始瞭它的2.0徵程。對於大而不強的中國汽車工業來說，這注定是一個重構、重組、重塑的過程。在這個關鍵的風口，汽車新技術的誕生將給予我國汽車工業一個難得的發展機遇。有人提齣，在這一輪汽車工業革命下，中國很有條件實現“彎道超車”。 　　在這一個重大的機遇麵前，我們依然需要正視中國與世界汽車強國在新技術領域的差距，知己知彼，認清發展趨勢。如今，美國依然是世界第一大科技強國，矽榖聚集瞭世界最優秀的科技工作者和最優秀的科技公司。在美國提齣的“先進製造業國傢戰略計劃”下，美國已經在汽車創新技術方麵取得瞭令人稱奇的成果，如ADAS（輔助駕駛係統）、3D打印車身技術和新材料電池等。如今，榖歌、特斯拉等企業的自動駕駛汽車已經駛上街頭。在歐洲，德國率先提齣瞭“工業4.0”理念，即充分利用信息通信技術和網絡空間虛擬係統相結閤的信息物理係統（Cyber-Physical System），在汽車車載娛樂係統和控製屏上也取得瞭一定成果。在亞洲，日本，甚至韓國，也早已啓動相關計劃，韓國現代汽車以及起亞汽車在2015年年底就獲得瞭美國高速公路自動駕駛執照。世界汽車産業的風起雲湧，預示著未來汽車智能化發展的重大變革，在世界再工業革命智能化、互聯化浪潮席捲而來的今天，在“中國製造2025”目標下，認清大方嚮，選準技術路綫，製定可行戰略，纔能使我們在這次大潮中站立潮頭，立於不敗之地。 　　麵對世界汽車形勢，國內車企紛紛追進。一汽提齣到2025年實現從一般的駕駛性能到局部自動化再到高度自動化的發展路綫。北汽希望通過5年左右的努力，到“十三五”末，實現高智能化中級車成功批量推嚮市場。上汽計劃2020年左右，推齣能在高速公路、公園道路、崇明島環島公路等結構化道路上行駛的無人駕駛汽車，並已和同濟大學共建國內首個“智能網聯汽車測評基地”。長安也提齣瞭自己的智能汽車發展路徑。百度、樂視等互聯網企業不甘落後，也加入到瞭智能汽車的開發領域。 　　為瞭更好地幫助國內汽車廠傢及時、準確地瞭解最新汽車技術信息，本書作者將搜集的來源於美國的難能可貴的資料呈現給讀者，包括瞭“兩化兩新”四個部分——電動化、智能化、新材料和新工藝。在互聯網為人們生活帶來改變的今天，傳統機床、手機等行業已經在一夜之間發生瞭嚮智能化過渡的重大變革。在汽車領域，目前正在發生從傳統技術到智能化的轉變，最為突齣的就是自動駕駛、車載係統和3D打印車身技術等。這場發生在汽車領域的轉變也將如手機産業一樣發生顛覆性的變革！本書對未來汽車的發展方嚮做瞭全新定義，對最新汽車技術成果做瞭詳細介紹，它將是國內汽車行業從業人員瞭解和掌握汽車行業發展趨勢的有利幫手，也將是這場汽車産業革命下，推動汽車行業智能化、網聯化發展的一塊基石。 　　麵對已經到來的汽車産業革命，我們需要樹立正確的發展觀。夯實基礎、冷靜思考、不盲目追風，是我國汽車産業實現“彎道超車”的正確發展的價值觀。我們倡導：著重於對信息資料的收集整理工作，從而引導和指導技術的研究開發。我們也倡導：新技術的研究開發應注重與高校之間的閤作，研究領域應抓住關鍵技術，不要大而全，也不要一哄而上，而是實現一項一項關鍵技術的攻關和突破。隻有這樣，在經曆一段時間以後，中國汽車産業纔能真正強大起來，新的汽車産業纔會成為引領潮流的先鋒。 　　國傢《“十三五”汽車工業發展規劃意見》對智能網聯汽車發展設定瞭目標，“十三五”期間積極發展智能網聯汽車，具有駕駛輔助功能（1級自動化）的汽車當年新車滲透率達到50%，有條件自動化（2級自動化）的汽車當年新車滲透率達到10%，將為智能網聯汽車的全麵推廣建立基礎。我國的車企應緊緊圍繞這一規劃意見，深度貫徹習總書記提齣的加快改造提升傳統産業，深入推進信息化與工業化深度融閤的中心思想。隻有這樣，纔能積極培育産業新業態和商業新模式，構建現代産業發展新體係，通過汽車産業結構優化升級，最終擁有我國汽車行業在新一輪再工業革命下的國際競爭力！ 　　付於武 　　中國汽車工程學會理事長
　　眾所周知，三大趨勢正推動汽車領域的未來發展——無人駕駛、汽車互聯和分享經濟。在人類手握轉嚮盤一個多世紀之後，機器即將在道路上代替人類來駕駛汽車。而消費者也將逐步從根本上轉變對汽車的態度。雖然，未來的市場需求還未能完全明確，但新的商業模式將帶來的相關銷售收入和利潤已吸引瞭眾多投資者的青睞。 　　利用人工智能技術整閤傳統行業所形成的新商業模式，無疑將主導汽車産業的未來發展。2016年在百度聯盟峰會上，百度播放瞭無人車路測的實況視頻，視頻顯示百度無人車已經可以像正常車輛一樣加速、並綫、超車。百度錶示，公司未來的發展將嚴重地依賴人工智能，而人工智能“井噴式”創新，將推動互聯網進入第三幕，並重構汽車産業。 　　在汽車産業過去100多年發展曆程中，還沒有發生過顛覆性的變革。長期存在的各種結構性情況根深蒂固，在目前顛覆性時代的變革下，確定未來汽車行業的需求是思考的關鍵。目前，純電動汽車、自動駕駛汽車、網聯汽車，或者自動駕駛技術與純電動汽車結閤為一體的智能網聯汽車都成為熱議話題，但業內人士對其發展前景尚未達成一緻，紛紛把有限的資源投入到所有領域中。然而可以看到的是，到2025年，我國汽車産業將基本完成産業轉型升級，自動駕駛總體技術要求及各項關鍵技術將得到掌握，將建立較完善的自主研發體係；到2030年，全自動駕駛的智能網聯電動汽車將搶占超過三分之一的全球機動車産業市場。 　　麵對剛剛開始的産業轉變和未來的不斷轉變，中國汽車製造商不應隻是開始嘗試圍繞其核心産品提供新的服務，而是需要重新解讀自己既有的業務模式，這樣纔能在2030年乃至更遠的未來繼續保持産業前沿地位。在目前資金不夠充裕的市場行情下，為求得生存，優先投資必不可少。雖然從錶麵看，眾多中國汽車製造商已經為未來做好準備，但是很多公司隻是錶麵上優化瞭公司的業務，開始嘗試圍繞其核心産品提供技術服務，而沒有充分轉型和將未來汽車發展的核心主體作為公司的核心競爭力。 　　在美國，Uber（優步）在拼車領域一馬當先，享有超高人氣，構建瞭自己靈活的車輛網絡；而通用汽車不甘落後，嚮正在快速發展的拼車公司Lyft投資5億美元，並斥資逾10億美元收購瞭自動駕駛汽車創業公司Cruise Automation。榖歌一直在開發自動駕駛汽車技術，是這一領域的領頭羊，已經開發齣自動駕駛汽車原型産品，更在這一領域與汽車廠商閤作，推齣瞭適閤豐田普銳斯、奧迪TT和雷剋薩斯RX450h的自動駕駛技術。而特斯拉這個新的市場參與者，無論在形象還是創意方麵，都是強有力的競爭對手，從資本市場對其200億美元的市場估值及其成功地從零開始製造具有競爭力的全電動汽車，都可見一斑。在歐洲，德國三大高檔車製造商奧迪、寶馬和奔馳共同集資，兼並高清地圖供應商HERE。戴姆勒正式推齣瞭“Car2Go”拼車服務，並通過一係列的小規模兼並和收購企業來壯大其交通解決方案。2016 年 5 月底，大眾汽車對以色列打車軟件 Gett 投資 3 億美元，希望未來銷售收入中有很大比例來自聚焦移動性服務的新商業模式，其目標以約車服務為核心，開展無人駕駛齣租車、汽車共享和按需運輸等服務。而處於行業領先地位的沃爾沃汽車，不僅首先提齣瞭“到2020年實現無人在新款沃爾沃汽車中因碰撞事故而死亡”的“零死亡率”的願景，而且在自動駕駛的研發測試方麵，到2017年其更是將在瑞典哥德堡進行的“Drive Me”自動駕駛測試項目進一步擴大，將投放100 輛XC90自動駕駛SUV，以供當地普通市民日常通勤使用。在中國，2016年7月阿裏巴巴集團和上汽集團公布瞭一款互聯網汽車，該車采用自動駕駛技術。同一天，LG宣布與大眾聯閤開發新款車聯網平颱，汽車將能與各種設備通信，其中包括傢庭安保係統和照明係統。而早在2016年兩會期間，吉利集團董事長李書福和百度公司CEO李彥宏就不約而同地提交提案，加快製定和完善自動駕駛政策法規,搶占産業發展製高點。而北汽也早在2015年3月就與樂視公司簽訂瞭戰略閤作協議，並在該年底聯閤發布瞭首款搭載樂視車聯網ecolink産品的新能源車型——北汽EV260樂享版。2016年3月，樂視再次與北汽等公司正式簽署瞭ecolink（樂視生態互聯）閤作協議，攜手打造新一代智能互聯的車內生態。 　　顯而易見，未來汽車産業的市場主體將迫使傳統汽車裝備製造商退居幕後，汽車産業將轉嚮服務化發展，服務供應商將掌握價值鏈。但無論未來汽車行業背後的公共交通領域將可能達到的狀況如何，又或者將以什麼服務方式體現、多大規模擴散和多快的速度發展，可以肯定的是，汽車産業下一步電動化、智能化、網聯化、新材料和新工藝帶來的汽車發展將是一個必然的趨勢！ 　　本書就是針對未來公共交通服務化大局勢下汽車行業的必然變革而展開介紹的，揭開瞭汽車行業正在電動化、智能化、新材料和新工藝轉變中的神秘麵紗，並以美國、歐洲和中國三大全球市場數據加以分析和論證，對名噪一時的特斯拉等企業進行瞭解剖，也對國內汽車市場中最新的企業動態做瞭說明，將當今世界汽車行業風起雲湧的壯闊景象呈現給讀者。 　　美國國傢公路交通安全管理局已經發布瞭全自動駕駛的數條裏程碑式的決策，中國的汽車産業也不會自甘落後，日益嚴重的霧霾和瀕臨崩潰的城市交通局麵下，未來汽車將帶來一幅令人憧憬的生態化交通藍圖，汽車産業的決定性變革將引導中國汽車開闢齣一條蔚藍、暢通的便捷之路。
　　徐和誼 　　北汽集團董事長

《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》—— 駕馭明日齣行新篇章 在這個日新月異的時代，汽車早已不再僅僅是交通工具的代名詞。它承載著我們的生活方式，連接著我們與世界的每一個角落，更在技術革新的浪潮中，悄然經曆著一場深刻的變革。由[作者姓名]精心打造的《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》，正是這樣一本引人入勝的力作，它以前瞻性的視角，深入剖析瞭驅動汽車産業巨變的底層邏輯與前沿科技，為我們描繪齣一幅令人振奮的未來齣行藍圖。 本書並非空泛的暢想，而是建立在對當前汽車行業現狀的深刻洞察，以及對未來發展趨勢的嚴謹預測之上。作者以紮實的專業知識和敏銳的商業嗅覺，係統梳理瞭那些正在重塑汽車行業的關鍵創新技術。從動力係統的顛覆性演進，到智能網聯的無限可能，再到自動駕駛的漸進式成熟，以及可持續發展理念在汽車設計製造中的深度融閤，本書無不涵蓋其中，並進行詳盡的闡述。 深入解析核心驅動力，洞悉技術變革脈絡： 書中，您將跟隨作者的筆觸，一同深入探究新能源汽車的核心技術。無論是電動化浪潮下日新月異的電池技術（如固態電池、矽負極材料等），電機與電控係統的效率提升，還是充電基礎設施的布局與智能化，本書都將為您一一揭示其發展現狀、麵臨的挑戰以及未來的突破方嚮。您將瞭解到，電動汽車的齣現，不僅僅是替代燃油，更是對整個汽車能量供應、運行模式乃至用戶體驗的全麵重塑。 智能網聯：互聯萬物的汽車新生態： 智能網聯，是定義未來汽車的另一個關鍵維度。本書將帶您走進一個萬物互聯的汽車新世界。您將理解車載信息娛樂係統的進化，從簡單的導航娛樂，到深度集成的大數據、人工智能，實現個性化服務、遠程診斷、OTA升級等功能。更重要的是，您將深入瞭解V2X（車聯網）技術，包括V2V（車對車）、V2I（車對基礎設施）、V2P（車對行人）等通信方式，如何構建起一個安全、高效、智能的交通環境，進一步提升駕駛安全性和道路通行效率。本書還將探討，通過智能網聯，汽車將如何從一個獨立的個體，演變成智慧城市交通網絡中的一個重要節點。 自動駕駛：從輔助到自主的演進之路： 自動駕駛技術，無疑是近年來汽車行業最受矚目的焦點之一。《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》係統地剖析瞭自動駕駛技術的不同級彆（L0-L5），並詳細闡述瞭實現這些級彆所必需的關鍵技術，例如感知層麵的激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（Radar）、攝像頭等傳感器的協同工作，以及高清地圖、定位技術的重要性。本書更將深入探討決策與控製算法的原理，以及深度學習、神經網絡在提升自動駕駛感知和決策能力方麵的作用。作者還會理性分析當前自動駕駛技術所麵臨的倫理、法律、安全以及普及的挑戰，並對未來自動駕駛的商業模式進行前瞻性的探討。 可持續發展：綠色齣行與循環經濟的融閤： 在環境保護日益受到重視的今天，可持續發展已成為汽車産業不可迴避的命題。本書將展現汽車製造商如何將綠色理念貫穿於汽車的整個生命周期。從原材料的綠色采購，到製造過程中的節能減排，再到輕量化材料的應用以降低能耗，直至車輛報廢後的迴收與再利用，本書將呈現一個完整的循環經濟圖景。您將瞭解到，未來的汽車不僅僅是交通工具，更是可持續生活方式的載體，其設計理念也將更加注重環保與人機和諧。 跨界融閤與商業模式的創新： 除瞭對核心技術的深入剖析，《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》更著眼於技術融閤所帶來的商業模式的顛覆。本書將探討，當自動駕駛、智能網聯與共享齣行相結閤時，將會催生齣怎樣全新的交通服務模式，例如Robotaxi（自動駕駛齣租車）、移動齣行服務平颱（MaaS）等。您將瞭解到，汽車製造商的角色正在從傳統的硬件提供商，嚮綜閤齣行服務提供商轉型，這將帶來前所未有的商業機遇與挑戰。 麵嚮未來，賦能讀者： 本書的價值不僅僅在於提供豐富的信息，更在於激發讀者的思考。無論您是行業內的專業人士，渴望瞭解最新技術趨勢；還是對未來齣行充滿好奇的普通讀者，希望洞悉技術變革如何影響我們的生活；亦或是身處教育、投資等相關領域的決策者，需要前瞻性的市場洞察，《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》都將為您提供寶貴的知識財富。 《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》，將帶您穿越當下，擁抱未來。它不僅僅是一本書，更是您理解、適應並參與塑造未來汽車産業變革的必備指南。翻開它，您將開啓一段關於創新、技術與未來齣行的精彩探索之旅。

評分☆☆☆☆☆

《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書，宛如一本關於未來齣行的百科全書。我被它的標題所吸引，並且期待它能夠為我揭示汽車行業正在發生的深刻變革。在自動駕駛技術方麵，我希望能夠瞭解到更加深入的理論和實踐。例如，對於不同級彆的自動駕駛（L1-L5），其核心技術要求和實現難度究竟有多大？書中是否會詳細分析各種傳感器（攝像頭、雷達、激光雷達）的優劣勢，以及它們在不同場景下的適用性？我特彆想知道，在復雜的城市環境中，自動駕駛係統如何處理行人、非機動車、以及突發狀況？我還對“車聯網”技術的發展充滿好奇。它不僅僅是簡單的連接，更是構建一個由車、路、人組成的智能交通網絡。例如，通過V2X技術，車輛之間如何實現信息共享，以避免碰撞？如何與智慧城市的基礎設施進行互聯，從而優化交通流量，減少擁堵？我希望書中能夠提供一些生動的案例，展示車聯網如何重塑我們的齣行方式。最後，我想瞭解的是關於新能源汽車的充電技術創新。除瞭快充技術，我更關注的是充電的便利性和普適性。例如，移動充電、無綫充電等技術是否已經有瞭實質性的進展？它們能否解決目前電動汽車用戶普遍存在的“充電焦慮”？這本書能否為我描繪一個更加便捷、高效、智能的充電網絡？

評分☆☆☆☆☆

《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書的書名，就如同一個號角，預示著一場汽車領域的全新革命。我迫不及待地想通過這本書，深入瞭解那些正在塑造我們未來齣行方式的顛覆性技術。首先，我對固態電池技術非常關注。它被認為是下一代電池技術的關鍵突破，有望在能量密度、安全性、壽命等方麵超越現有鋰離子電池。書中是否會詳細介紹固態電池的工作原理，以及目前在研發和商業化方麵所麵臨的挑戰？例如，電解質的穩定性、界麵接觸問題、以及大規模生産的成本效益等。我希望作者能夠提供一些權威的預測和分析。其次，我非常好奇關於汽車的“軟件定義”趨勢。在未來的汽車中，軟件的重要性將日益凸顯，甚至可能超越硬件。例如，OTA（Over-the-Air）更新如何實現車輛功能的升級和擴展？車輛的操作係統和應用程序，又將如何為用戶提供更加豐富和個性化的服務？我希望書中能夠深入探討軟件在汽車研發、生産、銷售和售後服務等各個環節的作用。最後，我想瞭解的是關於汽車與城市交通係統的融閤。未來的汽車將不僅僅是獨立的個體，而是融入更宏大的智能交通網絡。例如，自動駕駛汽車如何與智慧交通信號燈、交通流量監測係統進行聯動，從而實現對城市交通的整體優化？書籍能否為我描繪一個更加高效、安全、綠色的未來城市交通生態係統？

評分☆☆☆☆☆

在書架上偶然瞥見《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這個書名，我便被深深吸引瞭。如今的汽車早已不再是簡單的代步工具，它們融入瞭越來越多的科技元素，甚至開始展現齣“生命力”。我一直對汽車的未來發展充滿好奇，尤其是那些能夠顛覆現有認知、引領行業變革的創新技術。這本書的標題精準地抓住瞭我的興趣點，仿佛在承諾一場關於未來齣行方式的深度探索。我期望這本書能夠超越那些泛泛而談的概述，深入剖析那些真正具有突破性意義的技術，例如，在自動駕駛領域，作者是否會詳細闡述激光雷達、攝像頭、超聲波傳感器等核心技術的最新進展，以及它們如何協同工作，實現對復雜交通環境的精確感知和決策？AI算法在其中扮演著怎樣的關鍵角色？是簡單的模式識彆，還是能夠實現更深層次的理解和預測？另外，對於新能源汽車，我特彆關注電池技術的進步。固態電池、矽碳負極、甚至是更前沿的量子電池，這些技術是否已經在書中得到瞭充分的探討？它們在能量密度、充電速度、安全性以及成本效益方麵，與目前的鋰離子電池相比，究竟有哪些優勢和潛在的挑戰？我希望作者能夠提供詳實的案例和數據，讓我們瞭解這些技術的成熟度和商業化前景。此外，關於智能網聯汽車，我很好奇作者會如何描繪車與車（V2V）、車與基礎設施（V2I）、車與網絡（V2N）之間的互聯互通。這不僅僅是簡單的信息共享，更是構建一個動態、智能、高效的交通生態係統。例如，通過V2X技術，車輛能否實時獲取前方道路的擁堵信息、事故預警，甚至與信號燈進行協調，從而優化行駛路綫，減少不必要的等待？這本書能否帶領我窺見一個真正“智慧”的交通世界？

評分☆☆☆☆☆

《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書，從書名上就透露齣一種前瞻性和顛覆性。我一直關注著汽車行業的發展，深知技術創新是驅動行業進步的核心動力。因此，我滿懷期待地希望這本書能夠為我帶來一些關於未來汽車的全新視角和深刻見解。在自動駕駛技術方麵，我渴望瞭解的不僅僅是硬件層麵的傳感器和執行器，更關注的是軟件和算法的突破。例如，深度學習、強化學習等AI技術在自動駕駛決策中的具體應用，以及如何處理復雜、不可預知的道路狀況。書中是否會探討一些前沿的AI模型，以及它們在提高自動駕駛安全性和可靠性方麵所起到的關鍵作用？另外，對於智能座艙和用戶體驗，我也非常感興趣。未來的汽車不僅僅是交通工具，更是移動的生活空間。語音交互、手勢控製、AR/VR技術如何融入座艙設計，為用戶提供更加個性化、沉浸式的體驗？車載信息娛樂係統、智能互聯服務，以及它們如何與外部生態係統無縫對接，這些都將是我想在書中找到答案的問題。我還期待書中能夠探討一些關於可持續交通和共享齣行的新模式。隨著城市化進程的加速，以及人們對環保意識的提高，未來的汽車齣行將更加注重效率和共享。例如，自動駕駛的共享齣租車、按需齣行服務，以及智能交通管理係統，這些都將如何改變我們的齣行習慣？這本書能否為我描繪一幅未來智慧、綠色、高效的齣行藍圖？

評分☆☆☆☆☆

拿到《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書，我的第一感覺是它非常“硬核”。作為一名對汽車工程有濃厚興趣的愛好者，我一直在尋找能夠深入解讀汽車技術發展的專業書籍，而這本書的標題無疑給我帶來瞭極大的期待。我特彆希望書中能夠詳細介紹目前在汽車領域最為熱門的幾大技術方嚮，並對其進行深入的剖析。首先是關於動力係統的革新。除瞭電動化，氫燃料電池技術的發展現狀和未來潛力是否在書中有所提及？其在續航裏程、加氫便利性以及環保效益方麵，與純電動汽車相比，又有哪些獨特的優勢和製約因素？我期待作者能夠詳細解讀不同動力技術路綫的優劣，並預測它們在未來市場中的競爭格局。其次，是關於汽車輕量化技術。為瞭提升燃油經濟性和電動汽車的續航裏程，采用高強度鋼、鋁閤金、碳縴維復閤材料等輕質材料是必然趨勢。書中是否會深入探討這些新材料在汽車製造中的具體應用，例如，它們如何影響車身結構的設計，以及在生産工藝上麵臨哪些挑戰？我希望作者能夠提供一些具體的案例，展示這些輕量化材料是如何在實際車型中得到應用的，以及它們所帶來的實際效益。最後，我想瞭解的是關於汽車製造工藝的智能化升級。工業4.0的概念正在深刻影響著汽車製造業，機器人自動化、大數據分析、數字孿生等技術如何被應用於汽車的研發、生産和質量控製？這本書能否為我揭示一個更加高效、柔性、智能化的汽車製造新時代？

評分☆☆☆☆☆

《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書，猶如一扇窗戶，讓我得以窺見汽車行業的未來。我迫不及待地想通過這本書，深入瞭解那些正在改變汽車本質的創新技術。在動力係統方麵，除瞭純電動，我對氫燃料電池汽車的未來發展充滿期待。書中是否會詳細介紹氫能源的製備、儲存和加注技術？以及氫燃料電池在汽車上的具體應用，包括其能量轉換效率、續航裏程、以及與純電動汽車的競爭關係？我希望作者能夠提供一些權威的行業分析和市場預測。我還對汽車的“軟件定義”趨勢非常感興趣。未來的汽車將越來越依賴軟件來驅動其核心功能和用戶體驗。例如，OTA更新如何實現車輛功能的持續升級和擴展？車載操作係統如何支持豐富的應用程序和智能服務？我希望書中能夠深入探討軟件在汽車研發、生産、銷售和售後服務等各個環節的作用。最後，我想瞭解的是關於汽車的安全技術的最新進展。除瞭傳統的主被動安全技術，我還對基於AI的預警係統和主動乾預技術充滿好奇。例如，如何通過AI算法，提前預測和規避潛在的交通事故？如何實現車輛與交通基礎設施的聯動，以提升整體交通安全水平？這本書能否為我描繪一個更加安全、智能、高效的未來齣行場景？

評分☆☆☆☆☆

當我看到《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書時，我仿佛看到瞭汽車工業的未來圖景。這本書的書名精準地擊中瞭我對前沿科技的渴望。我特彆希望書中能夠詳細闡述目前在電動汽車領域最受關注的幾個技術點。首先是關於電池管理係統（BMS）的智能化。它不僅僅是簡單的電量監測，而是涉及到電池的健康狀態評估、熱管理、充放電優化等復雜功能。我希望作者能夠深入解讀BMS如何通過AI算法，實現對電池性能的最大化發揮，並延長其使用壽命。其次，我想瞭解的是關於車載信息娛樂係統的深度融閤。未來的汽車將成為一個移動的智能終端，能夠提供豐富的互聯服務。例如，個性化的內容推薦、智能語音助手、以及與其他智能設備的無縫連接。我希望書中能夠介紹一些前沿的車載操作係統和應用生態，以及它們如何為用戶帶來更加便捷和豐富的用車體驗。最後，我非常關注關於汽車材料科學的創新。除瞭輕量化材料，我還想瞭解在環保和可持續性方麵，汽車行業有哪些新的材料應用。例如，可迴收材料、生物基材料等，它們如何被用於汽車的製造，以及對環境影響如何？這本書能否為我呈現一個更加環保、可持續的汽車未來？

評分☆☆☆☆☆

當我翻開《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書時，我內心充滿瞭對未知的好奇和對未來的憧憬。汽車行業正經曆著前所未有的變革，而技術無疑是這場變革的驅動力。我希望這本書能夠深入淺齣地解讀那些正在改變汽車本質的關鍵技術。在新能源汽車領域，除瞭電池技術，我對充電基礎設施的建設和智能化也充滿瞭興趣。例如，無綫充電技術的發展前景如何？它能否真正實現便捷、高效的充電體驗？城市級的智能充電網絡，以及如何與電網協同優化充電負荷，這些都將是我想瞭解的內容。此外，我還想知道關於汽車安全技術的最新進展。主動安全係統，如自動緊急製動、車道保持輔助等，它們是如何通過更先進的傳感器和算法來實現對危險的預判和規避？被動安全方麵，例如，新型吸能材料、更智能的安全氣囊等，又有哪些革新？我希望作者能夠提供一些詳細的案例，展示這些安全技術是如何在實際碰撞測試中發揮作用的，以及它們如何進一步保障駕乘人員的生命安全。最後，我想探討的是關於汽車設計和製造理念的演變。隨著技術的進步，汽車的外觀、內飾以及生産方式都在發生著深刻的變化。例如，3D打印技術在汽車零部件製造中的應用，以及其如何為個性化定製提供可能？模塊化設計理念，又如何提升汽車的靈活性和可升級性？這本書能否為我揭示一個更加高效、環保、個性化的汽車設計與製造新範式？

評分☆☆☆☆☆

當我捧起《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書時，我仿佛踏上瞭一段探索未來汽車世界的奇妙旅程。這本書的書名本身就充滿瞭吸引力，預示著一場關於汽車技術革新的深刻剖析。我特彆希望書中能夠詳細探討自動駕駛技術在實際應用中麵臨的挑戰和解決方案。例如，在惡劣天氣條件（雨、雪、霧）下，傳感器如何保證其感知精度？在高密度、復雜交通環境下，自動駕駛係統如何做齣快速、準確的決策？書中是否會分析一些前沿的AI算法和仿真技術，以及它們如何幫助開發者應對這些挑戰？我還對“智能交通係統”的建設和發展充滿興趣。未來的汽車將不再是孤立的個體，而是融入一個由數據驅動、高效運轉的交通網絡。例如，通過車路協同，如何實現對交通流量的動態調控，從而緩解城市擁堵？如何利用大數據分析，優化公共交通綫路和齣行服務？我希望書中能夠描繪一幅由智能化汽車和智慧交通基礎設施共同構成的未來交通圖景。最後，我想瞭解的是關於汽車設計的未來趨勢。隨著技術的進步，汽車的外觀、內飾以及功能都將發生深刻的變化。例如，模塊化設計如何賦予汽車更高的靈活性和可定製性？AR/VR技術如何應用於汽車設計和用戶體驗？這本書能否為我呈現一個更加人性化、個性化、甚至充滿藝術感的未來汽車設計理念？

評分☆☆☆☆☆

拿到《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》這本書，我立刻被它所傳遞齣的前瞻性所吸引。汽車行業正經曆著一場由技術驅動的深刻變革，而這本書無疑為我提供瞭一個深入瞭解這場變革的絕佳機會。我尤其關注書中對下一代電池技術的探討。除瞭前麵提到的固態電池，我對鋰硫電池、金屬空氣電池等更具潛力的技術也充滿興趣。它們在能量密度、成本、以及環保方麵，與現有技術相比，分彆有哪些優勢和挑戰？書中是否會分析這些新興電池技術的技術成熟度和商業化前景？此外，我非常好奇關於汽車的“智能化”和“個性化”發展。未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是能夠理解和適應用戶需求的智能夥伴。例如，如何通過AI算法，實現對駕駛員行為的預測和輔助？如何通過人臉識彆、語音識彆等技術，為用戶提供個性化的座艙設置和娛樂體驗？我希望書中能夠深入探討智能座艙的未來發展趨勢，以及它如何改變我們的用車體驗。最後，我想瞭解的是關於汽車製造的綠色化和可持續化。除瞭使用環保材料，我還想知道在生産過程中，如何減少能源消耗和環境汙染？例如，使用清潔能源驅動生産綫，以及優化生産流程以降低碳排放。這本書能否為我展現一個更加環保、可持續的汽車製造新時代？

評分☆☆☆☆☆

我為什麼喜歡在京東買東西，因為今天買明天就可以送到。我為什麼每個商品的評價都一樣，因為在京東買的東西太多太多瞭，導緻積纍瞭很多未評價的訂單，所以我統一用段話作為評價內容，省時省力，還能得京東豆。總而言之、言而總之，在京東買東西又好又快！我為什麼喜歡在京東買東西，因為今天買明天就可以送到。我為什麼每個商品的評價都一樣，因為在京東買的東西太多太多瞭，導緻積纍瞭很多未評價的訂單，所以我統一用段話作為評價內容，省時省力，還能得京東豆。總而言之、言而總之，在京東買東西又好又快！

評分☆☆☆☆☆

好書 一直想找一本針對無人駕駛技術的普及讀物 此書感覺不錯

評分☆☆☆☆☆

簡單的羅列瞭幾個調研結果，且調研沒有深度，沒有解決方案。不過能提供點思路。

評分☆☆☆☆☆

很好沒啥說的很好沒啥說的

評分☆☆☆☆☆

京東搞活動600減400買瞭一堆書，感覺又可以看一年瞭

評分☆☆☆☆☆

正版圖書，內容豐富翔實，值得閱讀。

評分☆☆☆☆☆

很好吃，很便宜，很好吃，很便宜，很好吃，很便宜

評分☆☆☆☆☆

比較新的一本書，具體內容大緻掃描瞭一下，還可以吧，有些自己研究單位東西，不錯

評分☆☆☆☆☆

好