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齣版社： 人民交通齣版社股份有限公司

ISBN：9787114143960

商品編碼：23389194396

開本：16開

齣版時間：2017-12-01

頁數：217

字數：310

商品名稱：  JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 ISBN：  9787114143960 齣版社：  人民交通齣版社股份有限公司 齣版時間：  2017年12月  裝幀：   作者：   定價：  90.00

l 總則 2設計代號 2.1 護欄設計代號 2.2視綫誘導設施設計代號 2.3 隔離柵沒計代號 2.4防落網設汁代號 2.5 防眩設施設汁代號 3總體設計 3.1 一般規定 3.2項日和路網特徵分析 3.3設計日標 3.4設置規模 3.5結構設計標準 3.6設計協調與界麵劃 4交通標誌 4.1 ．般規定 4.2設置原則 4.3 版麵設計 4.4材料選擇 4。5 支撐方式和結構 5 交通標綫 5.1 一般規定 5.2設置原則 5.3材料選擇 6護欄和欄杆 6.1 一般規定 6.2路基護欄 6.3橋梁護欄和欄杆 6.4 中央分隔帶7F口護欄 6.5緩衝設施 6.6 應對運營需求和改擴建的技術措施

《公路交通安全設施設計要覽》 編者： 前言 公路交通安全設施是保障公路交通暢通、減少交通事故、保障人民生命財産安全的重要組成部分。隨著我國公路建設事業的蓬勃發展，公路網絡的不斷延伸和完善，對交通安全設施的設計和應用提齣瞭更高的要求。有效的交通安全設施不僅能警示駕駛人，引導其安全行駛，還能在發生碰撞時最大限度地減輕事故的損害程度。 本書旨在為公路工程技術人員、設計人員、監理人員以及相關領域的研究者提供一本全麵、實用、易於理解的交通安全設施設計參考手冊。本書不局限於單一的技術標準，而是從宏觀到微觀，係統地梳理和闡述瞭公路交通安全設施的設計理念、原則、技術要求、材料選擇、施工要點以及驗收標準，力求涵蓋公路交通安全設施設計的各個環節，幫助讀者建立起科學、係統的設計思維，並能靈活運用到實際工程中。 本書特彆強調瞭設計中的前瞻性和創新性，結閤瞭國內外先進的設計理念和技術發展趨勢，鼓勵讀者在遵循基本規範的基礎上，不斷探索和優化設計方案。同時，本書也注重實用性，通過大量的實例和圖示，幫助讀者更直觀地理解設計要求和技術細節。 公路交通安全設施的設計是一項復雜而精細的工作，它需要設計者對道路幾何綫形、交通流量、交通構成、行車速度、周邊環境以及潛在的風險因素有深入的瞭解。本書的編寫，正是基於對這些因素的綜閤考量，力求為讀者提供一套完整的設計“工具箱”。 我們希望通過本書的齣版，能夠進一步提升我國公路交通安全設施的設計水平，為建設更安全、更高效、更舒適的公路交通環境貢獻力量。 目錄 第一章 公路交通安全設施設計概述 1.1 交通安全設施的定義與分類 1.1.1 路側安全設施 1.1.2 中央分隔設施 1.1.3 車行道安全設施 1.1.4 交通管理設施 1.1.5 警示與誘導設施 1.2 公路交通安全設施設計的基本原則 1.2.1 以人為本，安全至上 1.2.2 科學預測，風險評估 1.2.3 係統聯動，綜閤考慮 1.2.4 因地製宜，經濟有效 1.2.5 技術先進，規範可靠 1.3 公路交通安全設施設計的要求 1.3.1 平麵設計要求 1.3.2 縱斷麵設計要求 1.3.3 橫斷麵設計要求 1.3.4 路側障礙物的處理 1.3.5 視距要求 1.4 交通安全設施設計流程與方法 1.4.1 前期調研與資料收集 1.4.2 風險識彆與評估 1.4.3 方案比選與確定 1.4.4 詳細設計與圖紙繪製 1.4.5 施工組織與質量控製 1.4.6 驗收與後期維護 第二章 路側安全設施設計 2.1 路側護欄（防撞護欄）設計 2.1.1 護欄的類型與功能 2.1.1.1 金屬波形梁護欄 2.1.1.2 混凝土護欄 2.1.1.3 柔性護欄（纜索護欄） 2.1.1.4 半剛性護欄 2.1.2 護欄的設置原則與選型 2.1.2.1 設置位置與範圍 2.1.2.2 根據道路等級、設計速度、交通量選擇護欄類型 2.1.2.3 考慮護欄的碰撞性能（吸能、轉嚮、阻擋） 2.1.3 波形梁護欄設計要點 2.1.3.1 立柱間距與埋深 2.1.3.2 連接方式與緊固件 2.1.3.3 端部處理與過渡 2.1.3.4 防阻塊的作用 2.1.4 混凝土護欄設計要點 2.1.4.1 截麵形式與配筋 2.1.4.2 連接方式（整體式、分段式） 2.1.4.3 錶麵處理與耐久性 2.1.5 纜索護欄設計要點 2.1.5.1 立柱形式與錨固 2.1.5.2 纜索的拉力與布置 2.1.5.3 吸收能量裝置 2.1.6 護欄的防撞等級與技術參數 2.1.7 護欄的防腐蝕與維護 2.2 護柱（防撞柱）設計 2.2.1 護柱的功能與類型 2.2.2 設置原則與選型 2.2.3 材料與結構設計 2.2.4 防撞性能分析 2.3 路側障礙物的移除與防護 2.3.1 障礙物識彆與分類（樹木、電綫杆、溝渠等） 2.3.2 移除原則與可行性分析 2.3.3 防護措施（護柱、吸能墊、圍擋等） 2.3.4 視距對障礙物處理的影響 2.4 減速丘與減速帶設計（限速路段） 2.4.1 功能與適用範圍 2.4.2 設計參數（高度、寬度、坡度） 2.4.3 材料選擇與施工 2.4.4 警示標誌的配閤 2.5 泄水設施與排水溝蓋闆安全設計 2.5.1 泄水孔與排水溝的防撞考量 2.5.2 蓋闆的強度與防滑設計 2.5.3 與路麵平順過渡 第三章 中央分隔設施設計 3.1 中央分隔帶的類型與功能 3.1.1 綠化帶 3.1.2 防護欄帶（護欄、防撞墩） 3.1.3 硬質分隔帶 3.2 中央分隔帶寬度設計原則 3.2.1 根據道路等級、交通量、設計速度確定 3.2.2 考慮車輛失控的可能性與碰撞能量 3.3 中央分隔帶護欄（防撞護欄）設計 3.3.1 雙嚮交通量與車型構成對護欄選擇的影響 3.3.2 護欄的防撞等級要求 3.3.3 混凝土防撞護欄（波形、組閤式、吸能式） 3.3.4 金屬護欄（波形梁）的應用 3.3.5 安裝高度與防撞性能 3.3.6 護欄的連續性與過渡段設計 3.4 中央分隔帶綠化設計 3.4.1 植物選擇（視綫遮擋、防眩光、生態效益） 3.4.2 種植密度與高度控製 3.4.3 種植帶的寬度與排水 3.4.4 夜間反光問題處理 3.5 防撞墩（水馬）設計 3.5.1 功能與類型（剛性、柔性） 3.5.2 設置原則與布置密度 3.5.3 材料與充水要求 3.5.4 連接方式與穩定性 3.6 中央分隔帶開口（掉頭車道、緊急停車帶）的設計 3.6.1 安全距離與過渡長度 3.6.2 入口與齣口的導流與警示 3.6.3 車輛變道與匯入的安全性 第四章 車行道安全設施設計 4.1 車道綫與標綫設計 4.1.1 標綫的功能（分隔、指示、警告） 4.1.2 標綫的類型（白色、黃色、紅色、藍色） 4.1.3 標綫的形式（實綫、虛綫、雙實綫、虛實綫） 4.1.4 標綫材料的選擇（反光、耐磨、防滑） 4.1.5 標綫寬度、長度與間距要求 4.1.6 縱嚮標綫（車道綫、邊緣綫） 4.1.7 橫嚮標綫（停止綫、減速帶綫、導流綫） 4.1.8 特殊路段的標綫設計（彎道、坡道、交叉口） 4.2 路麵標記（圖形式標綫）設計 4.2.1 警告標誌圖例（限速、注意行人、注意兒童等） 4.2.2 指示標誌圖例（公交車站、停車場等） 4.2.3 禁止標誌圖例（禁止通行、禁止左轉等） 4.2.4 導嚮箭頭與車道指示 4.2.5 文字標記（學校、醫院等） 4.3 防滑設計 4.3.1 路麵抗滑性能的要求 4.3.2 防滑材料與施工工藝 4.3.3 特殊路段（橋梁、隧道、急彎）的防滑措施 4.4 排水設計對車行安全的影響 4.4.1 路麵橫坡與排水方嚮 4.4.2 排水設施的維護與清理 4.4.3 積水點與水膜效應的預防 4.5 路麵平整度與標誌的配閤 4.5.1 不平整路麵對車輛行駛穩定性的影響 4.5.2 標綫清晰度與路麵狀況的關係 第五章 交通管理設施設計 5.1 交通信號燈設計 5.1.1 信號燈的類型（固定配時、感應式、聯網式） 5.1.2 信號燈設置原則（路口、交叉口、人行橫道） 5.1.3 燈組形式與顔色含義 5.1.4 信號配時方案設計（周期、綠燈時長、相位） 5.1.5 信號燈的杆件與安裝要求 5.1.6 行人過街信號燈設計 5.1.7 車流量監測與信號優化 5.2 交通標誌設計 5.2.1 標誌的分類（警告、指示、禁令、指路、輔助） 5.2.2 標誌牌的尺寸、顔色、圖形符號 5.2.3 標誌牌的設置原則（視距、高度、傾角） 5.2.4 標誌牌的安裝方式與杆件 5.2.5 標誌牌的夜間可視性（反光材料） 5.2.6 大型交通標誌牌設計（門架式、懸臂式） 5.2.7 標誌牌的維護與更新 5.3 交通警察指揮信號燈設計 5.3.1 手勢信號與指揮語言 5.3.2 指揮點位與視綫 5.4 交通監控設施設計 5.4.1 監控攝像頭的類型與布局 5.4.2 數據傳輸與存儲 5.4.3 智能交通係統（ITS）的整閤 5.5 交通流量檢測設備設計 5.5.1 綫圈檢測器、地磁檢測器、視頻檢測器 5.5.2 數據采集與分析 5.6 信息發布係統設計 5.6.1 可變信息標誌（VMS） 5.6.2 交通廣播、手機APP等 5.6.3 信息的及時性、準確性、可視性 第六章 警示與誘導設施設計 6.1 交通標誌的警示與誘導功能 6.1.1 前方危險警示（急彎、陡坡、施工） 6.1.2 路況信息誘導（分流、繞行、目的地） 6.1.3 引導車輛安全變道與轉嚮 6.2 反光材料的應用 6.2.1 反光膜、反光道釘、反光塊 6.2.2 夜間可視性與雨霧天氣性能 6.2.3 反光材料的耐磨性與耐久性 6.3 輪廓標與道釘設計 6.3.1 輪廓標的功能（引導車道邊緣、分界） 6.3.2 道釘的功能（標記車道綫、警示） 6.3.3 材料、尺寸、顔色、安裝要求 6.3.4 特殊路段（隧道、彎道、匝道）的應用 6.4 誘導標誌設計 6.4.1 方嚮性誘導標誌 6.4.2 距離性誘導標誌 6.4.3 服務區、收費站誘導 6.5 警示樁與隔離柵設計 6.5.1 警示樁（裏程樁、百米樁、彎道樁） 6.5.2 隔離柵（防止人畜進入、保障行人安全） 6.5.3 材料、高度、設置間距 6.6 反光材料與照明的配閤 6.6.1 道路照明對反光材料可視性的影響 6.6.2 隧道內照明與標誌、標綫的配閤 第七章 特殊路段交通安全設施設計 7.1 隧道交通安全設施設計 7.1.1 隧道入口與齣口的安全設計（視距、防眩光） 7.1.2 隧道內照明、通風、消防係統 7.1.3 隧道內標誌、標綫、輪廓標 7.1.4 緊急停車帶與逃生通道 7.1.5 事故應急處理設施 7.2 橋梁交通安全設施設計 7.2.1 橋頭交通組織與誘導 7.2.2 橋梁欄杆與防撞設施 7.2.3 橋麵防滑處理 7.2.4 橋梁附屬設施的安全考量 7.3 收費站交通安全設施設計 7.3.1 收費廣場交通流組織 7.3.2 收費島防撞保護 7.3.3 收費站入口與齣口的警示與誘導 7.3.4 ETC車道設計 7.4 交叉口與立交設計 7.4.1 交叉口類型與交通組織 7.4.2 信號燈配時與相位設計 7.4.3 導流島與交通標誌 7.4.4 人行橫道與自行車道設計 7.4.5 立交各匝道安全設計 7.5 長大縱坡與長下坡設計 7.5.1 坡度對車輛製動性能的影響 7.5.2 避險車道設計 7.5.3 限速標誌與警告標誌 7.5.4 行車道超車與變道限製 7.6 麯綫路段設計 7.6.1 超高與緩和麯綫設計 7.6.2 視距限製與警示標誌 7.6.3 護欄與防撞設施 7.6.4 路麵防滑措施 第八章 交通安全設施材料選擇與施工質量控製 8.1 常用交通安全設施材料的性能要求 8.1.1 金屬材料（鋼材、鋁閤金）的防腐蝕與強度 8.1.2 混凝土材料的耐久性與抗凍性 8.1.3 塑料與高分子材料的耐候性與抗老化性 8.1.4 反光材料的光學性能與耐久性 8.1.5 橡膠材料的彈性與耐磨性 8.2 材料的檢驗與認證 8.2.1 材料進場檢驗程序 8.2.2 國傢或行業標準對材料的要求 8.2.3 供應商資質審查 8.3 施工質量控製要點 8.3.1 施工前技術交底與圖紙會審 8.3.2 基礎處理與埋設深度控製 8.3.3 構件安裝的精度與連接緊固 8.3.4 標綫塗料的施工工藝與厚度控製 8.3.5 反光材料的粘貼與固化 8.3.6 隱蔽工程的檢查與驗收 8.4 施工過程中的安全管理 8.4.1 高空作業安全 8.4.2 交通疏導與臨時交通組織 8.4.3 大型設備操作安全 8.5 工程驗收與質量評定 8.5.1 檢查內容與標準 8.5.2 外觀檢查與功能測試 8.5.3 第三方檢測 8.5.4 資料歸檔與移交 第九章 交通安全設施的維護與評估 9.1 維護的重要性與周期性 9.1.1 定期檢查與日常巡查 9.1.2 小修、中修與大修 9.2 常見損壞原因分析 9.2.1 車輛碰撞 9.2.2 自然災害（風雨、冰雪） 9.2.3 材料老化與腐蝕 9.2.4 人為破壞 9.3 維護內容與技術要求 9.3.1 護欄的修復與更換 9.3.2 標綫的重新施劃與維護 9.3.3 標誌牌的清潔、校正與更換 9.3.4 信號燈的調試與維修 9.3.5 綠化帶的養護 9.4 交通安全設施性能評估 9.4.1 事故數據分析與歸因 9.4.2 交通流量與運行狀態評估 9.4.3 設施的有效性評估（如護欄的碰撞迴收率） 9.4.4 使用者反饋收集 9.5 設施的更新與改造 9.5.1 根據技術發展與交通需求進行升級 9.5.2 老舊設施的淘汰與更新換代 9.5.3 智能化與信息化改造 附錄 A 相關術語解釋 B 常用計算公式匯編 C 典型案例分析 D 參考標準列錶 後記 公路交通安全設施的設計與應用是一項持續改進、精益求精的係統工程。本書的編寫力求全麵、係統地介紹公路交通安全設施的設計要點和技術要求，希望能為廣大公路工程技術人員提供有力的技術支持。在本書編寫過程中，我們參考瞭大量國內外相關文獻、技術標準和設計手冊，並結閤瞭實際工程經驗，力求內容的科學性、實用性和前瞻性。 然而，交通安全設施的設計和技術標準日新月異，理論與實踐的結閤也需要不斷深化。我們希望本書能成為讀者學習和工作的有益補充，並在此基礎上不斷探索和創新。 感謝所有為本書編寫付齣辛勤努力的同仁，以及在審閱和校對過程中提齣寶貴意見的專傢學者。 讀者對象： 公路工程設計人員 公路項目管理人員 交通工程技術人員 監理工程師 交通規劃與研究人員 交通安全相關專業的學生及教師 對公路交通安全設施感興趣的社會各界人士

評分☆☆☆☆☆

作為一名在公路施工一綫摸爬滾打瞭二十多年的老兵，我對這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》的感受，更多的是一種“解渴”和“踏實”。我們這一代人，很多時候都是在實踐中學習，在錯誤中總結。那時候，交通安全設施的設計，可能更多的是參照經驗，或者一些地方性的規定，標準不統一，技術更新也比較慢。這本書的到來，就像是給我們統一瞭“語言”，明確瞭“規矩”。我尤其關注書中關於隧道、橋梁等特殊構築物交通安全設施的設計要求。這些地方，一旦齣現問題，後果不堪設想。細則在這方麵，做瞭非常詳細的規定，比如隧道內的照明、通風、消防以及應急救援設施的設置，還有橋梁上的防撞設施、防墜落設施等，都給齣瞭明確的設計參數和技術要求。這讓我們在施工過程中，能夠有據可依，不至於因為理解上的偏差而造成安全隱患。我還在思考，書中對於一些老舊道路的改造，是否可以有更詳細的指導。很多我們正在養護和改造的道路，設計年代比較早，當時的標準肯定不如現在。如果能有針對性地提齣一些改造方案，比如如何在這種基礎上提升安全等級，會更有實際操作意義。總的來說，這本書的權威性和實用性，讓我覺得非常安心，它為我們一綫工作者提供瞭強大的技術支撐，讓我們能夠更好地履行自己的職責，為公眾齣行安全保駕護航。

評分☆☆☆☆☆

我是一個喜歡鑽研技術細節的公路勘測設計人員，這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》對我來說，就像是一份“錦囊妙計”，裏麵包含瞭解決設計難題的關鍵要素。我最喜歡的是書中關於“安全距離”和“視距”的詳細計算方法。這些參數的精確性，直接關係到駕駛員的反應時間和行車安全。細則在這方麵提供瞭非常明確的公式和圖錶，讓我能夠準確地進行計算和校核。我還對書中關於“標識的認知負荷”的討論很感興趣。這意味著，設計不僅僅是滿足技術要求，還要考慮駕駛員的心理因素。如何設計齣易於理解、易於記憶的交通標誌，是提升交通效率和安全的重要環節。細則在這方麵的探討，為我們提供瞭新的思考方嚮。我計劃在未來的設計工作中，更加注重對這些細節的處理，力求將安全和效率最大化。這本書的齣版，無疑為我們公路設計人員提供瞭一個更加專業、更加完善的設計工具，讓我們能夠更好地完成工作，為道路安全貢獻自己的力量。

評分☆☆☆☆☆

我是一名來自某縣級交通局的基層技術人員，每天麵對的都是具體的道路建設和養護任務。過去，我們往往是“跟著項目走”，很多時候對設計標準的理解不夠深入，執行起來也存在一些模糊地帶。這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》的齣版，對我來說，就是一次“補課”的好機會。它把很多我們在實踐中遇到的問題，在書中都找到瞭答案。我尤其看重書中關於“經濟性”和“有效性”的平衡原則。交通安全設施的投入，最終要體現在降低事故率、減少損失上。細則在提供技術要求的同時，也考慮到實際的可行性和成本效益，這讓我們在預算有限的情況下，也能做齣最優的設計選擇。例如，書中關於不同類型道路的護欄選擇，就考慮到瞭成本因素，提供瞭不同等級的護欄方案。我還對書中關於“易於維護”的設計要求印象深刻。一些設計方案可能一時有效，但如果後期維護睏難，也會影響長期效果。細則在這方麵的規定，讓我們能夠更好地考慮設施的生命周期成本。我希望這本書能夠更廣泛地傳播到基層，讓更多的像我一樣的技術人員，都能夠及時學習和掌握。

評分☆☆☆☆☆

我是一名退休的交通工程師，曾經參與過不少公路項目的建設。看到這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》，感覺就像是看到瞭我們當年工作的“升級版”。當年，我們很多設計都是摸著石頭過河，邊乾邊學，很多標準都是藉鑒國外的，或者臨時製定的。這份細則，集成瞭這麼多年的經驗和教訓，而且是國傢層麵的統一標準，這對於整個行業的規範化發展，意義重大。我尤其關注書中關於“生命綫工程”保護的內容，比如在地震、洪水等自然災害發生時，交通安全設施如何保證其基本功能，如何作為應急通道使用。這些內容，在以前的標準中可能涉及不多。細則中對這些方麵的規定，體現瞭對國傢整體安全保障體係的重視。我還對書中關於“綠色環保”的設計理念有所體會，比如對材料的選擇，對施工過程的環境影響，都提齣瞭一定的要求，這符閤時代發展的潮流。雖然我已經退休，但我依然非常關心交通事業的發展，這份細則的齣版，讓我看到瞭國傢在交通安全領域投入的巨大努力和取得的顯著成就。我希望年輕一代的工程師們，能夠充分利用好這份寶貴的資料，不斷創新，將我們的公路交通事業推嚮新的高度。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對交通安全充滿熱情的研究生，這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》是我近期查閱的最重要的文獻資料之一。它係統地梳理瞭當前我國公路交通安全設施設計的最新技術標準和發展趨勢，對我正在進行的研究項目提供瞭寶貴的理論指導和數據支持。我特彆對書中關於“主動安全”和“被動安全”理念的結閤部分印象深刻。細則不僅僅停留在如何設置防撞護欄、如何增加反光標誌等“被動”的安全措施上，更強調瞭通過優化道路幾何設計、設置交通誘導信息、完善交通信號控製等“主動”的手段來預防事故的發生。這種 holistic 的設計思路，讓我看到瞭未來交通安全設施發展的方嚮。我正在研究的是基於大數據分析的交通安全設施優化問題，書中關於交通事故數據采集、分析以及應用的部分，為我的研究提供瞭很好的切入點。例如，細則中提到的對事故黑點進行分類分析，並針對不同類型事故提供相應的改進建議，這與我的研究目標不謀而閤。我期待未來能夠看到更多關於人工智能、物聯網等新技術在交通安全設施設計中的應用案例，相信這本書的後續版本會不斷更新，加入更多前沿的研究成果。目前，我正計劃深入研究書中關於不同等級公路、不同交通流量下的安全設施配置原則，希望能從中提煉齣更具普適性的研究方法。

評分☆☆☆☆☆

我是一名剛剛踏入公路設計領域不久的年輕人，這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》對我而言，就像是一本武林秘籍，裏麵包含瞭太多我急需掌握的“內功心法”和“招式套路”。在學校裏，我們學到的更多是基礎理論和通用規範，但真正到瞭實際工作中，會發現各種復雜的情況層齣不窮，尤其是在交通安全設施的設計上，細節往往決定成敗。這本書的齣現，就像是為我指明瞭方嚮。我反復研讀瞭關於路側護欄的章節，它不僅詳細說明瞭不同類型護欄的適用範圍、結構形式，還對不同路段、不同車速下的護欄選擇提齣瞭明確的建議。例如，在高速公路的中央分隔帶，書中對於防撞護欄的剛度、高度以及安裝間距都有非常具體的要求，這讓我意識到，原來看似簡單的護欄，背後蘊含著如此多的工程智慧和安全考量。我還對書中關於交通標誌和標綫的設計規範做瞭重點學習。過去，我常常覺得這些東西很直觀，但細則的齣現，讓我明白瞭它們背後嚴格的尺寸、顔色、反光性能要求，以及如何在不同視距、不同天氣條件下保證其清晰可見。這讓我深刻體會到，每一個小小的交通標誌，都承載著保障行車安全的重任。這本書的邏輯性很強，從宏觀的原則到微觀的細節，都安排得井井有條，讓我能夠循序漸進地掌握相關的知識。我計劃接下來要更加深入地研究書中關於交叉口設計的部分，希望能從中學習到更多優化交通流、減少衝突的先進理念和方法。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對公共政策研究感興趣的社會觀察者，這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》對我而言，是一扇瞭解國傢在交通安全領域投入和發展方嚮的窗口。它不僅僅是一本技術手冊，更是國傢公共安全政策的重要體現。我從書中看到瞭國傢對於提高公路交通安全水平的決心和行動。細則中對各種安全設施的詳細規定，體現瞭國傢在保障人民生命財産安全方麵的努力。我特彆關注書中關於“適用性”和“可操作性”的原則。一個好的政策，不僅要有先進的理念，更要能夠落地執行。細則的語言規範、條理清晰，並且考慮到實際工程中的各種情況，這使得它具備瞭很強的可操作性，能夠有效地指導實踐。我還從書中感受到瞭一種“精益求精”的精神。對於每一個細節，都做瞭嚴謹的規定，力求達到最優的安全效果。這讓我看到瞭中國在工程技術領域不斷追求卓越的進步。我希望未來能夠看到更多關於這份細則實施效果的評估報告，以及基於這些評估進行的進一步優化和完善。這對於提升整個社會的交通安全水平，具有重要的參考意義。

評分☆☆☆☆☆

這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》的齣版，對於我這樣一個長期在基層從事公路養護和施工管理的人來說，簡直是雪中送炭。過去，我們在遇到一些棘手的交通安全設施設計問題時，往往需要翻閱大量零散的資料，或者依賴於一些陳舊的標準，效率低下不說，還常常因為標準不統一而引發爭議。新版的細則，以其係統性和權威性，為我們提供瞭一個堅實的理論基礎和操作指南。我特彆欣賞其中關於交通事故多發點識彆與改造的部分。它不僅僅羅列瞭需要關注的區域，更深入地剖析瞭不同類型事故成因，並提供瞭切實可行的設計對策。比如，對於容易發生側滑事故的彎道，細則不僅強調瞭路麵排水設計的重要性，還詳細闡述瞭如何在彎道內側增設防撞護欄、在路側設置減速帶或反光標誌等一係列組閤措施。這些細節的補充，讓我們的設計工作更有針對性，也大大提高瞭道路的安全性。此外，細則在關於行人、非機動車交通安全設施的設計上也做瞭詳細的規定，這對於緩解城市郊區和鄉村道路的交通衝突，保障弱勢交通參與者的安全，具有非常重要的意義。我還在思考，書中關於新技術、新材料的應用部分，是否能夠提供更多的案例分析，這樣對於我們這些實操者來說，會更容易理解和應用。總而言之，這本書的到來，極大地提升瞭我們工作的專業性和效率，讓我們能夠更自信、更準確地完成交通安全設施的設計和改造任務，為構建更安全的道路交通環境貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

作為一名交通工程專業的大學教師，我一直在尋找能夠引領學生學習方嚮的權威教材和規範。這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》的齣現，無疑填補瞭這一空白。它不僅僅是一本規範，更是一本集理論、實踐、前沿技術於一體的“寶典”。我計劃將書中關於交通事故預防與控製的最新理念，融入到我的課堂教學中。細則中關於道路安全審計、風險評估的係統性論述，對於培養學生具備 proactive 的安全意識至關重要。例如，書中對於不同設計階段的安全風險識彆和控製措施，讓我看到瞭如何從源頭上杜絕安全隱患。我還特彆對書中關於“交通工程與交通管理相結閤”的設計思路錶示贊賞。交通安全設施的設計，最終是為瞭實現交通管理的有效性。細則中對於智能交通係統（ITS）的應用，對於交通信息發布的規範，都體現瞭這一理念。我希望在今後的教學中，能夠引導學生深入研究這些內容，理解技術與管理的協同作用。我也期待這本書能夠有配套的案例分析或者實踐指導手冊，這樣對於學生理解和應用規範會更加有利。這本書無疑為我國公路交通安全設施的設計和研究，樹立瞭新的標杆。

評分☆☆☆☆☆

拿到這份《JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則 新版》，我的第一反應就是“厚重”。這不僅僅是指它的紙張數量，更是指它所承載的責任和嚴謹。作為一名交通規劃師，我深知交通安全設施設計並非簡單的堆砌，而是關乎每一個齣行者生命安全的關鍵環節。這份細則，將復雜的工程技術要求，用清晰、規範的語言呈現齣來，為我們的設計工作提供瞭堅實的基礎。我特彆欣賞其中關於“全天候”設計理念的強調。道路交通安全設施，不能僅僅在晴朗的日子裏發揮作用，在雨、雪、霧等惡劣天氣條件下，更應該保障其有效性。書中對於反光材料的要求，對於照明設計的標準，對於道路排水的設計，都做瞭細緻的規定，確保瞭在各種環境下，交通信息都能被清晰地傳達，道路都能保持良好的通行能力。我還注意到，書中對於不同地域、不同地理環境下的設計差異也進行瞭考量，例如在山區、高原等特殊區域，對坡度、彎道、視距等因素的特殊要求，都做瞭相應的說明。這讓我感到，這份細則的設計，是具有很強的地域適應性和實踐指導性的。我希望未來在設計實踐中，能夠更多地藉鑒書中關於“以人為本”的設計理念，不僅僅關注車輛的安全，也更加關注行人和非機動車的齣行需求。