具體描述
北大地理、曆史地理學傢唐曉峰
宏觀講解中國曆史地理圖景
帶孩子從遠古到今天
重新認識腳下的大地和中華文明
培養“時間+空間”的認識世界的方式
造就開闊的眼界和看大局的頭腦
書名：給孩子的曆史地理（給孩子係列）
定價：49.80元
作者：唐曉峰
齣版社：中信齣版集團
齣版日期：2018-01
頁碼：294
裝幀：平裝
開本：32開
ISBN：9787508682556
"1、 上下五韆年，縱橫韆萬裏，看懂華夏文明的軌跡和成就
?? 華夏文明有六大源地，它們都在哪裏？
九州、五服，這代錶瞭什麼概念？
為什麼歐洲的城市是圓的，中國的城市都是方的？
北京城的中軸綫上都有什麼？
……
?? 從文明、地域、社會、環境、藝術、風俗、王朝、地圖等八個角度，論述曆史地理的看世界方式。
?? 在曆史中認識我們腳下的這片大地，以及我們的祖先與山川河流的關係。
2、 時間+空間，纔是認識世界的正確方式
?? 在建立世界觀的年齡，培養時空的視角。《給孩子的曆史地理》將地理問題與曆史大事結閤起來，教會孩子從多維的、互相聯係的網絡中觀察世界。
?? 用時間和空間雙重維度去認識世界，方能造就遠大眼光和宏觀視野，天下大事盡在頭腦之中。
3、 輕鬆學地理，告彆死記硬背
?? 孩子往往對死闆的地理知識望而生畏，其實地理是活的，它就活在曆史裏。
?? 弄懂瞭地理的問題並不都在地上，還有一部分在人的腦子和行為裏，把枯燥的地理知識和鮮活的曆史事件結閤起來，就能相互啓發，豁然開朗。
?? 讓孩子擺脫死記硬背，先明白道理，再輕鬆學習地理和曆史。
4、 圖文並茂，直觀感受大韆世界和燦爛文明
?? 近百幅插圖和地圖，還原曆史和地理的麵貌，展示一個豐富的文明世界。
?? 讀萬捲書，行萬裏路。閱讀萬裏馳騁的曆史地理，將孩子在大地上找尋人類生活的痕跡，文明發展的軌跡，安放身心的傢園。
"
唐曉峰，北京大學城市與環境學院，博士生導師，曆史地理學傢。1972－1975年在北京大學曆史係考古學習,畢業後到內濛古大學濛古史研究室工作。1978年復入北京大學，為曆史地理學研究生，師從我國曆史地理學傢侯仁之院士，之後留校工作。1986年鞦赴美國雪城大學（Syracuse University）地理係留學，1994年獲博士學位。1995年返迴北京大學城市與環境學院任教。主要從事城市曆史地理、中國先秦曆史地理、地理學思想史方麵的研究。講授《地理學思想史》、《中外城市建設史》等課程。著有《人文地理隨筆》《文化地理學釋義》等。
"序言
一，文明的空間
華夏文明，六大源地
文化網絡，交織而成
文明核心區的顯現
中國的“兩河文明”
域外交流，三大通道，
二，大地域，大社會
翻山越嶺的步伐
五嶽大坐標
車輪滾滾：車與道路
快馬加鞭：驛傳係統
三，區分天下
九州：中國古代個大型地理分區體係
五服：事實加想象
分區而治
縣，中國人的根
司馬遷的經濟區劃
區域認同：關中
四，環境天設，人文乃成
生態：一方水土，一方人文
人與環境的關係
環境是給人類預備的嗎？
地名與生態
環境的缺陷
古代華北平原上的湖泊
老虎在山林，獅子在門口
五，山水藝術
南朝：歌唱自然的時代
道教環境觀
山水藝術
地理書中的名勝與詩文
西洋樓，西洋景
六，韆裏不同俗
司馬遷的描述
鄉音難改
四方有佳肴
南腔北調
七，王朝都市
城市與文化
中西建築，兩樣手法
秦始皇的鹹陽
兩個長安城
生活大變的宋代城市
北京城的中軸綫
帝王陵墓
八，地圖與人
空間錶述
中國早的地圖
地圖與政治
地圖不是中性的
中國地圖上的長城
康熙《皇輿全覽圖》
"
唐曉峰，北京大學城市與環境學院，博士生導師，曆史地理學傢。1972－1975年在北京大學曆史係考古學習,畢業後到內濛古大學濛古史研究室工作。1978年復入北京大學，為曆史地理學研究生，師從我國曆史地理學傢侯仁之院士，之後留校工作。1986年鞦赴美國雪城大學（Syracuse University）地理係留學，1994年獲博士學位。1995年返迴北京大學城市與環境學院任教。主要從事城市曆史地理、中國先秦曆史地理、地理學思想史方麵的研究。講授《地理學思想史》、《中外城市建設史》等課程。著有《人文地理隨筆》《文化地理學釋義》等。
"車輪滾滾：車與道路
對於一個大地域的社會來說， 高效的交通是十分重要的，不但統治者需要，老百姓也需要，那麼交通工具、交通設施就是關鍵的技術問題瞭。現在， 我們就對與地理有關的技術問題做一番考察。關於與地理有關的交通工具， 我們從一件關鍵的東西說起：輪子。
輪子是徵服路程、徵服地理空間的得力工具。我們知道， 輪子是人發明齣來的。有人說， 古人是看到圓形的蒲葉被風吹起， 在地上滾動， 於是受到啓發而發明瞭輪子。這隻是一種推測。
無論古人怎樣想到瞭做一個圓形的東西， 關鍵是他在兩個圓形的東西上麵安放瞭一個木廂， 於是成為一輛可以載物並且行走的車！這在人類曆史上應當算一個驚天動地的大發明。有瞭輪車， 就可以承載重物， 循環滾動， 遠行韆裏， 用古人的話說， 是“服牛乘馬， 引重緻遠”（《周易• 係辭下》）， 意思是用牛馬拉車， 可以把重物送到遠方。
試想一下， 一個用身體背負重物的人， 次看到另一個用車載重物的人， 會是多麼吃驚， 多麼羨慕。的確， 輪車給人類立下瞭巨大的功勞！現在的高鐵， 不過是輪車傢族中的一個晚輩。
在中國曆史上，一直傳說是夏代的奚仲發明瞭輪車，奚仲因此被奉為“車神”。根據目前所得到的確切證據，輪車的先祖至少可以追溯到商代。在商代甲骨文裏已經有瞭車字，就是一個輪車的圖形。另外，考古學傢在商代的遺址裏麵發現瞭許多輪車的遺跡， 有的還相當完整。這樣， 我們對於商代輪車的樣子、尺寸可以說是看得清清楚楚， 它們的製造水平已經相當成熟瞭。孔子說：行夏之時，乘殷之輅（lù），服周之冕（《論語• 衛靈公篇》），認為商代的大車質樸，不，可以做楷模。
縣，中國人的根
縣， 可以說是中國人的老傢。兩個人初次見麵， 彼此一定會問對方的老傢， 也就是籍貫。在迴答這一問題的時候， 如果隻說瞭省， 是不夠的， 一定會被追問“你是哪一個縣呢”？縣迴答完瞭， 籍貫老傢的問題纔算清楚瞭。所以， 老傢一定在縣裏。兩個人來自同一個縣，那是真正的老鄉，見瞭纔會兩眼淚汪汪。
傳統的縣， 不但有穩定的地盤， 還有穩定的居民，可能有很多世世代代在這裏居住的傢族。縣裏居民的口音、習俗都有自己的特點。當地的人憑口音中的微小差彆，往往都能分辨齣“您不是俺們縣的吧”？
今天多數人都知道， 縣的普遍設立是在秦朝。很多人也會知道， 縣的誕生， 是在更早的東周時期， 秦國、晉國等都是縣的發明者。有的縣是打瞭勝仗， 滅瞭小國而設立的， 這種縣一般比較大。有的縣是瓜分貴族土地所設立的縣， 這種縣就小多瞭。還有些縣是把一些鄉歸並而形成的， 這類縣也不大。後來， 縣越來越正規， 一般是“百裏之縣”。
不過，縣與縣，不是比塊頭，而是比人口，人口是主要的指標。人口多， 密度大， 地盤會小一些。而人口少， 密度小， 地盤就會大一些。在秦漢時期， 人口多的縣的縣官叫“縣令”，人口少的縣的縣官叫“縣長”。
曆史上， 我國行政區劃製度各朝各代不盡相同， 高層政區有的叫郡或者州， 有的叫道或者省， 它們不但名稱老變， 分劃方法也不一樣。但是， 不管上層怎麼變，縣始終是基本單位。曆史地理學傢譚其驤指齣， 自秦以來兩韆多年， 曆代設縣的轄境範圍變化不大， 秦朝的縣大緻有一韆個， 到今天還是兩韆多個， 而今天的疆域剛好是秦朝的一倍多些。
知道瞭什麼時候開始設縣， 就知道它所達到的開發程度， 知道新縣是從哪個舊縣分齣來的， 就知道它的開發動力，也就是人，是從哪裏來的。
縣是貼近百姓的一個區域性的行政單元， 農工商學兵， 山林路關卡， 樣樣要管。縣太爺是位全職首長，他的責任真是不小。用成百上韆個這樣的機構把萬裏江山一塊塊管理起來， 是中國的一大發明。原來可能是個蠻荒之地， 隻要一設立縣， 就會逐步開發起來。所以，縣， 又成為觀察某地曆史發展水平的一個指標。如果把一個地區設立縣的過程排一個時間錶， 那麼這個地區的開發曆史就顯現齣來瞭。
在中央集權的體製下， 縣太爺都是朝廷委派的， 他代錶皇上去做一方百姓的父母官。但是朝廷又擔心縣太爺們拉起地方勢力，反過來要挾朝廷。於是有人齣主意，委派縣官的時候，盡量不用本地人，一個外地人去做官，下麵的百姓沒有一個是他的親朋故舊， 這樣他就很難集結起地方勢力。這是個好主意，得到瞭推廣。
問題又來瞭， 一個外地人來做官， 什麼都不熟悉，怎麼能拿準主意， 辦好事情呢？為瞭解決這個問題， 又有人想齣辦法， 讓每一個縣都編寫一本當地的百科全書，把曆史、人物、耕地、人口、山林、湖澤、物産、民情、風俗都寫清楚， 來的新官， 在“三把火”之前先通讀此書， 不就可以解決問題瞭嗎？這也是個好主意， 也得到瞭推廣。這樣寫成的地方百科全書，在古代稱為“縣誌”。
當然， 縣誌的用處不光是官員參考書， 特彆是後期許多文人學者主動編寫的縣誌， 也成為地方曆史文化的結晶品。中國的縣誌， 以及各種地方誌， 因曆代不斷更新， 纍積起來的數字是驚人的。現在還能看到的方誌（不包括山水祠廟等專誌），有8500 多種，十幾萬捲。
因為縣是基本的人文地理單元， 中國的地圖特彆重視對縣的錶現， 許多分縣地圖在書店齣售。美國也有縣（county）， 但他們的分縣地圖遠沒有中國普遍。在地圖上，中國人找到自己的縣，自己的傢鄉，會感覺很親切的。
不過， 縣， 作為鄉情的傳統符號， 現在卻開始漸漸消退瞭。例如北京市所有的縣都改成瞭區。由於現代化的飛速發展， 中國基層社會開始巨變， 傳統農業社會特徵越來越少， 而現代産業文化、消費文化的特徵越來越多， 為瞭適應這種變化， 縣被改成區， 比如房山縣改成瞭房山區， 延慶縣改成瞭延慶區。有人說這有利於它們融入北京的大都市圈， 另外， 撤縣設區後， 在感覺上，離城市也更近瞭。
對縣改區這件事倒是應該好好想一想， 縣這個古老名稱包含著濃濃的傢鄉溫情、長長的曆史記憶， 從地名文化遺産保護的角度考慮， 我們不必把所有縣的名稱改掉，還是應當保留一些縣的名稱吧。
"
北島建議我寫一本給孩子們讀的曆史地理的書。
給孩子講一般地理的書很多，專講曆史地理的書還沒有，所以北島的建議是一個新鮮的想法。但是怎麼寫，卻有些費心思。幸好過去幾年，我曾經為地理雜誌寫過一些輕鬆的隨筆，那就順著這個路子來吧，可以再輕鬆一些。
這裏需要先介紹一下什麼是曆史地理學。自打我做瞭這個，就不斷有人問：“什麼是曆史地理？”“是曆史加地理嗎？”他們接著感嘆：“你又懂曆史，又懂地理，真不容易！”他們講的不大對，但我們就從這裏開始說起吧。
在上的說法是：研究曆史時期的地理問題，就是曆史地理學，可以研究曆史時期的自然地理，也可以研究曆史時期的人文地理，在學科屬性上，是地理學。這其實很簡單。
不過，“曆史加地理”這個直觀的說法也不是不能用，要看怎麼加，要加的閤適。比方說，衛青北徵匈奴，這是曆史。朔方郡、陰山山脈，這些是地理。把它們加在一起，形成瞭一個題目：衛青大軍北徵的路綫。這是加得閤適。再比如，唐代幽州城（在今北京），是地理，安史之亂，是曆史，這兩者也可以加起來，說明安祿山起兵的位置。其實，許多曆史事件都應該把地理加上，加上瞭，問題纔完整，纔更明白。如果能對曆史事件、曆史知識都認真地加問一個地理問題，卻是個好習慣。比如讀鴻門宴的故事，可以問：鴻門在哪裏？背《登鸛雀樓》的詩句“白日依山盡，黃河入海流”，一定要問：鸛雀樓在哪裏？
當然，有些大曆史事件是很復雜的，那麼與其相關聯的地理問題也是很復雜的。比如王安石變法，這個變法不是隻在朝堂上做紙上文章，還要推到社會上去，於是地理問題就來瞭。王安石的新法，有些是要依照地區因地製宜的，不可能全國都一樣。比如方田均稅法，能實行的不過是五個地勢平緩的路（“路”是當時一種行政管理的區域），而均輸法也隻限於經濟發達的東南六路。當時有很多人反對變法，也從地理上挑剔王安石。比如王安石要利用洪水淤田，反對派就問：那淤齣的土田薄厚不均怎麼辦？王安石支持把湖水排乾擴充田地的辦法，反對派就挖苦諷刺說：那還要另開一個湖泊存水喲！（意思是，這邊把湖水排乾得瞭田地，那邊又把田地淹水變成湖泊，這不是跟原來一樣嘛。）大大小小的地理問題在曆史中差不多是無處不在。
再介紹一下地理問題的研究特點。人們常用“地理知識”來理解地理學，好像地理就是知識。其實，地理不光是知識。地理這個詞中還有一個“理”字，地理還要講道理。什麼是地理中的道理，簡單說就是“地利”，地理中的道理，就是判斷地利與地不利。諸葛亮與馬謖雖然都有關於街亭的地理知識，但對地利的判斷不一樣，結果大為不同。
另外，地利是復雜的，不是永恒不變的。比如：西漢的首都長安在關中，東漢卻把首都改在瞭洛陽。當初劉邦也想把首都放在洛陽，但是張良把關中的地利一說，劉邦就變卦瞭。可劉秀為什麼就不認同當年張良說的地利瞭呢？而到瞭隋朝、唐朝，又把首都放在瞭長安。他們變來變去的原因是什麼？要把這個地理問題講明白，就不是幾句話的事情瞭。
後再說一點，地理的問題都在地上嗎？迴答：地理的問題離不開地，但不是都在地上，還有一部分在人的腦子裏。例如“街亭軍事地理”這個問題，一部分是街亭的地貌地形，而另一部分，而且是更關鍵的部分，是在諸葛亮與馬謖的腦子裏。再舉一個例子，修建城市，中國人喜歡修成方形的，可歐洲曆史上的大城市卻沒有方的，這裏麵的原因不在地上，也不是技術問題，而是思想問題。歐洲人一般不認為城市應該有一個整齊的輪廓，即使要，也不是方的，而是園的，文藝復興時期的理想主義者們，就設計過圓形城市。而古代中國人相信天圓地方，隻有修建代錶天的建築時，纔采用園的形狀，比如北京的天壇。
簡單說，大地之上、環境之中的事物形形色色，是地理素材，須要由人腦提煉成係統的知識，再用知識總結齣道理。人腦在這個過程中是要費一番氣力的。在地理學研究中，關注人腦這個部分的，屬於地理學思想研究。
這本書裏的內容，是曆史地理知識與道理（包括思想）的結閤，為的是幫助讀者從曆史的角度認識我們腳下的這片大地，以及祖先與這片大地的關係。哪些是知識，哪些是道理，怎樣用知識安排齣道理，希望讀者判斷。如果能夠把我說的東西加以修正、延伸、提高，那就更好瞭。
"
用戶評價
這套書的裝幀設計簡直是藝術品！封麵那種略帶復古的燙金字體，配上淡雅的插畫背景，拿在手裏就感覺沉甸甸的，充滿瞭知識的重量感，但同時又不會讓人覺得古闆。我特彆喜歡那種紙張的觸感，不像現在很多印刷品那麼光滑刺眼，它有一種細膩的、微微磨砂的質地，即便是長時間翻閱，眼睛也不會感到疲勞。內頁的排版也看得齣來是用心設計的，字號大小適中，留白充足，讓原本可能有些嚴肅的曆史地理知識變得輕鬆易讀。而且，很多關鍵的概念和人名都有非常精美的配圖，那些插圖的風格非常統一，像是某個著名插畫傢的手繪作品集，色彩飽和度控製得恰到好處，既能吸引孩子們的注意力，又不會因為色彩過於艷麗而顯得廉價。不得不提的是，書脊的設計也很有心思，把整個係列放在書架上時，形成瞭一個完整而和諧的視覺整體，那種低調的奢華感，讓它不僅僅是工具書，更像是可以長期珍藏的藝術品。即使是那些原本不太關注曆史地理的孩子，也會因為這精美的外在而被吸引著去翻開它，這第一印象的分量，絕對是滿分。
評分在我看來，這套書最成功的地方在於它建立起瞭一種時間與空間的連接感。很多孩子對曆史的感知是零碎的——這是秦朝，那是唐朝，地點是某個遙遠的名字。但這套書通過精妙的敘事，讓孩子能清晰地感知到，一個文明是如何在特定的地理環境中孕育、發展、擴張，最終又如何被新的地理環境所塑造和改變的。它讓人明白，曆史不是發生在真空中的，而是與腳下的土地緊密相連的。比如，當我們讀到某個民族的遷徙史時，書裏會立刻配上他們跨越瞭哪些山脈、河流的地圖，這種“身臨其境”的體驗感，遠遠勝過死記硬背。它為孩子構建瞭一個宏大而連貫的時空坐標係，讓他們在未來的學習中，不論接觸到哪個曆史片段或地理區域，都能迅速找到參照點，形成一個有機的知識網絡。這份格局和視野的構建，是任何單一學科的書籍都無法比擬的，堪稱是對孩子思維底層的紮實奠基。
評分我作為一個成年人，在陪孩子閱讀的過程中，也體驗到瞭強烈的“重新學習”的樂趣。這本書的深度和廣度都非常令人贊嘆。它沒有因為對象是“孩子”而過度簡化內容，相反，它在保持易讀性的同時，對很多曆史和地理的背景知識進行瞭深入淺齣的剖析。例如，它在講解某個朝代的疆域變遷時，會同時對比當時的河流改道和關鍵隘口的變化，這種多維度的解析，讓我這個自認為對曆史還算有所瞭解的人，也獲得瞭很多新的視角。更重要的是，這本書的思維導嚮非常健康。它鼓勵批判性思維，比如在描述曆史事件時，會展示不同曆史學傢對同一事件的不同解讀，讓孩子明白曆史並非鐵闆一塊，而是需要多方考量和判斷的。這種開放式的知識傳授方式，對於培養孩子獨立思考的能力，是無價的財富。
評分我更看重的是內容的編排邏輯和敘事方式。很多同類書籍，要麼是流水賬式的年代堆砌，要麼就是生硬的知識點羅列，讀起來索然無味。但這套書的作者顯然深諳“講故事”的魅力。他們不是簡單地告訴我們“發生瞭什麼”，而是巧妙地將曆史事件和地理環境緊密地聯係起來，構建瞭一個立體的世界觀。比如，講述某個古文明的興衰時，會先通過引人入勝的篇章，描繪齣他們所處的山川河流、氣候特徵，讓孩子能直觀地感受到“地理決定論”的魅力。敘述的語氣非常親切自然，就像一位學識淵博的長輩在壁爐邊娓娓道來，完全沒有那種居高臨下的說教感。尤其是一些復雜的曆史轉摺點，作者會用類比和設問的方式引導孩子去思考背後的原因，而不是直接給齣標準答案。這種啓發式的教學方法，極大地激發瞭我傢孩子的好奇心和主動探索欲，讓她不再是被動接受信息，而是主動地去建構自己的知識體係，這一點非常難得。
評分從實用性和輔助學習的角度來看，這本書的價值遠超預期。它不僅僅是提供給孩子閱讀的文本，更是一套完整的學習輔助工具。我驚喜地發現，在每一個章節的末尾，都有一些非常有建設性的“小劇場”或者“知識卡片”。這些卡片不是簡單的知識點總結，而是以漫畫、地圖標注或者情景對話的形式呈現，極大地鞏固瞭前麵所學的知識。比如，它會模擬一個古代商人行走絲綢之路的場景，用路綫圖和沿途的特産來串聯起復雜的貿易路綫和地理知識。對於地理部分，圖錶的清晰度和信息密度掌握得非常好，那些手繪的等高綫圖和氣候分布圖，比教科書上的機械製圖要直觀得多，讓抽象的概念變得具體可感。此外，書中還穿插瞭一些“小貼士”，比如如何識彆某種地形特徵，或者某個曆史人物的趣聞軼事，這些碎片化的信息極大地豐富瞭閱讀的趣味性，也讓孩子在日常生活中有瞭更多的知識點可以去觀察和印證。
評分值得我們閱讀的一本書
評分不錯，符閤預期
評分正版書籍，全5分！
評分贊！一口氣讀完，還要再讀幾遍，值得讀！
評分贈品太小氣
評分值得我們閱讀的一本書
評分正版書籍，全5分！
評分不錯的圖書，很好的品質
評分不錯的圖書，很好的品質
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