書名:青藏鐵路生態影響預測與評價
定價:28.00元
售價:19.0元,便宜9.0元,摺扣67
作者:瀋渭壽,張慧,鄒長新
齣版社:中國環境科學齣版社
齣版日期:2005-01-01
ISBN:9787802090118
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頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:
商品重量:0.4kg
新建青藏鐵路所跨越的青藏高原地區,是世界上海拔高、生態環境為脆弱的地區,也是目前世界上受人類擾動影響少的地區之一。由於青藏高原高寒、乾旱、少氧的嚴酷自然條件,導緻瞭青藏高原高寒生態係統十分獨特、脆弱、對人類擾動極其敏感的自然屬性。青藏鐵路的建設將不可避免地對沿綫高寒生態係統造成一定的影響。那麼,影響的程度如何,受到契壞和擾動後高寒生態係統能否得到恢復,這是世人十分關注的問題。
本書是作者參加青藏鐵路環境影響評價和研究工作的部分內容。全書共分五章,章簡要介紹瞭新建青藏鐵路工程及沿綫生態環境及社會經濟狀況。第二章對新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿綫高寒植被及其種類組成、主要建群種和常見伴生種的區係成分及主要資源植物進行瞭比較詳細地描述,並采用類比調查的方法,即通過調查青藏公路建設後高寒植被的恢復情況,對青藏鐵路工程建設擾動後高寒植被的自然恢復情況進行預測。第三章通過新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿綫高寒生態係統類型圖的編製及生態係統脆弱度的計算,采用地理信息係統技術,根據工程設計資料,將各類工程活動疊加在生態係統類型圖上,計算瞭各類工程活動對沿綫生態係統的影響範圍和影響麵積以及工程建設對沿綫生態係統及其生物多樣性影響的評價指數,定量分析和評價瞭鐵路工程建設對沿綫高寒生態係統的影響方式和影響程度,據此提齣瞭緩解工程建設對生態係統影響的對策措施。第四章采用RS和GIS技術,根據新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段修建鐵路前後不同尺度景觀指數變化,分析瞭鐵路工程建設對景觀格局的影響,並結閤新建青藏鐵路沿綫景觀視覺管理係統,定量分析和評價瞭鐵路建設工程可能對高原景觀帶來的衝擊。第五章在野外調查分析的基礎上,編製瞭新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿綫50km範圍土壤侵蝕形狀圖,通過鐵路沿綫水土流失形狀和工程建設活動對水土流失的影響分析,對施工期土壤侵蝕類型與強度的變化及工程可能造成的水土流失總量進行瞭預測,並據此分析瞭工程可能造成的水土流失危害。
瀋渭壽,男,甘肅景泰縣人,1958年2月生,博士,研究員。現任國傢環境保護總局南京環境科學研究所生態研究室主任、屆*生態功能保護區評審委員會委員、國傢環境影響評價審查專傢、中國自然資源學會理事、南京市環境科學學會常務理事。 多年來一直從事生態保
當我看到《青藏鐵路生態影響預測與評價》這個書名時,我的腦海中立刻浮現齣一幅畫麵:一條蜿蜒的鋼鐵巨龍,靜靜地盤踞在世界屋脊之上,而在這條巨龍的身旁,是那片孕育著無數生命、卻又異常脆弱的高原土地。我非常好奇,這本書究竟會為我們揭示怎樣一幅關於“影響”與“評價”的畫捲。我設想,書中可能包含瞭大量的實地調研數據,比如,通過衛星遙感技術,對鐵路沿綫的植被覆蓋率變化進行長期的監測;或者,通過聲學監測設備,分析鐵路運營對野生動物行為的乾擾程度。我期待書中能提供一些具體的案例,比如,某個瀕危物種的棲息地是否因此受到瞭威脅,又采取瞭哪些措施來緩解?同時,我也希望這本書能讓我看到,在進行如此浩大的工程時,人類是如何運用科學的方法,去預測和評估那些可能難以察覺的生態風險。這不僅僅是關於一條鐵路的生態影響,更像是一次關於我們在地球上留下痕跡時,所應承擔的審慎與責任的深度探討。它或許會讓我們重新審視,在追求發展的同時,如何纔能更好地守護那些無價的自然饋贈。
評分我拿到這本書的時候,首先吸引我的是它傳遞齣的“敬畏之心”。青藏高原,那是一片承載瞭無數生命與信仰的土地,它的生態係統又是如此的獨特和脆弱。書中僅僅是書名,就足以讓我思考,這條橫亙在世界之巔的鋼鐵巨龍,它究竟是如何與這片土地和諧共存的?我腦海中浮現的,是書中可能描繪的壯麗景象:白雪皚皚的山峰,遼闊無垠的草原,以及在嚴酷環境中頑強生存的生靈。我好奇,作者是如何將如此宏大的工程與細微的生態變化聯係起來的?是通過宏觀的區域氣候模型,還是微觀的土壤微生物分析?書中是否有關於高原特有物種,比如藏雪雞、旱獺等,在鐵路建設過程中麵臨的生存挑戰的詳細描述?我尤其關注書中對於“評價”部分的解讀。這不僅僅是簡單的好與壞的評判,更應該是一種多維度、多層次的考量。例如,除瞭直接的物理破壞,書中是否探討瞭鐵路運營帶來的間接影響,如人類活動增加對野生動物行為模式的改變?或者,它是否能引導我們思考,在極端環境下,“可持續發展”的真正含義是什麼?這不僅僅是一本關於鐵路的書,更可能是一本關於人與自然關係的反思之作。
評分我一直對那些能將宏大的敘事與細膩的觀察相結閤的作品情有獨鍾,而《青藏藏鐵路生態影響預測與評價》這個名字,恰好點燃瞭我對這類書籍的興趣。我想象中,書中描繪的場景絕非冰冷的數據堆砌,而是充滿生命力的動態過程。我期待它能帶領我“穿越”青藏高原,仿佛親身站在鐵路旁,感受那無處不在的自然力量。它是否會深入剖析,鐵路沿綫特有的高寒草甸、高原濕地和冰川地貌,在麵臨巨大的施工壓力時,各自會呈現齣怎樣的“應激反應”?書中是否會詳細闡述,那些曾經被認為是“荒蕪”的土地,實際上是怎樣一個精密而脆弱的生態網絡?我設想,書中或許會用生動的故事,講述那些在鐵路建設中,環保工作者和科研人員付齣的努力,他們是如何在風雪交加的環境中,監測每一株植物的生長,記錄每一次動物的遷徙。我希望這本書能讓我看到,保護這片高原生態,並非僅僅是理論上的口號,而是實實在在的行動和智慧的結晶。它可能還會啓發我思考,在我們生活的其他地方,是否也有類似的“青藏鐵路”,需要我們投入更多的關注和努力去嗬護。
評分這部《青藏鐵路生態影響預測與評價》的書名,在我心中激起瞭強烈的求知欲,它指嚮的是一個關於勇氣、智慧與責任的議題。我迫切地想知道,當人類文明的觸角延伸到地球之巔時,我們是如何審慎地評估和應對可能帶來的生態連鎖反應的。我腦海中勾勒齣的這本書,絕不會是簡單的災難預警,而更像是一次深入的“生態體檢”,詳盡地剖析青藏鐵路這條“巨龍”對這片高原“生命之網”的影響。它是否會像一位技藝精湛的診斷師,細緻地描繪齣高原凍土層細微的變化,以及這些變化如何牽動著整個區域的水文循環?書中是否會詳細闡述,鐵路修建所帶來的噪聲、光汙染等非直接因素,是如何影響到高原上那些敏感的野生動物的活動規律?我期待書中能夠提供一套係統性的評價框架,讓我們看到,在麵對復雜的生態環境時,科學是如何成為指引我們前進的明燈,而人類的責任又在何方。這不僅僅是一本關於特定工程的書,更可能是一部關於如何在挑戰極限的環境下,實現人與自然和諧共處的教科書。
評分這部《青藏鐵路生態影響預測與評價》的書名,一聽就讓人聯想到那個世界屋脊上的奇跡,以及它背後所承載的沉甸甸的生態考量。作為一個對自然環境和工程建設都抱有極大興趣的讀者,我對於這樣一本深入探討鐵路建設與脆弱生態係統之間復雜關係的著作,自然充滿瞭期待。我設想著,書中一定充滿瞭嚴謹的科學分析,會運用各種先進的預測模型,去模擬分析青藏鐵路這條“天路”在建設和運營過程中,會對周邊獨特的高原地貌、植被、水文以及珍稀野生動物的棲息地産生怎樣的深遠影響。比如,是否會影響到藏羚羊等遷徙動物的通道?凍土融化是否會加劇水土流失?沿綫的降雨徑流模式是否會因此改變?我期待書中能夠提供詳實的數據支撐,用圖錶、數據說話,揭示這些潛在的生態風險。同時,我也希望書中不僅僅是列舉風險,更重要的是能給齣切實可行的應對策略和緩解措施,例如如何設計生態廊道,如何進行植被恢復,如何監測和管理生態環境的變化等等。我希望這本書能為未來的高原工程建設提供寶貴的經驗和藉鑒,在發展經濟的同時,最大程度地保護這片純淨的土地。
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