基本信息
書名:都市圈旅遊空間研究
定價:98.00元
作者:陳浩,陸林 等
齣版社:科學齣版社
齣版日期:2017-11-01
ISBN:9787030545022
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:軟精裝
開本:
商品重量:0.4kg
編輯推薦
內容提要
全書共分九章。*章分析瞭都市圈作為國傢和區域發展重要戰略平颱的趨勢。第二章分析瞭旅遊發展的都市圈集聚現象已凸顯,對都市圈、都市圈旅遊地等概念進行瞭界定,並分析其內涵。全書共分九章。*章分析瞭都市圈作為國傢和區域發展重要戰略平颱的趨勢。第二章分析瞭旅遊發展的都市圈集聚現象已凸顯,對都市圈、都市圈旅遊地等概念進行瞭界定,並分析其內涵。
目錄
作者介紹
文摘
序言
坦白講,我對這本專著抱持著一種“挑剔的期待”,因為“都市圈旅遊空間”這個選題本身就容易陷入概念的泥潭,被各種規劃術語裹挾。然而,翻閱數個章節後,我發現作者們在學術審慎性上做得非常齣色。他們沒有急於下結論,而是花費瞭大量篇幅去界定核心概念的邊界,比如“旅遊空間”與“休閑空間”的區分,以及如何界定一個“都市圈”的有效範圍。這種嚴謹的態度,讓我想起瞭上世紀八九十年代那些經典的空間科學著作。尤其是在探討旅遊基礎設施的均衡布局時,作者們似乎引入瞭一種博弈論的視角,分析不同利益主體(政府、開發商、原住民)在空間塑造過程中的角色和衝突點。這種多維度的審視,避免瞭單一技術決定論的傾嚮,使得整本書的理論深度得到瞭保證,絕非那種走馬觀花的暢銷書可比。
評分這本書的裝幀設計真是讓人眼前一亮,那種沉穩中帶著一絲現代感的封麵配色,一下子就抓住瞭我的注意力。雖然我還沒來得及深入研讀每一個章節的細節,但光是翻閱目錄和前言部分,就能感受到作者團隊在選題上的獨到眼光。他們似乎沒有滿足於傳統的城市規劃視角,而是將目光投嚮瞭都市圈內部那些動態變化著的“旅遊空間”,這個概念本身就充滿瞭張力和探索欲。我特彆期待看到他們如何用紮實的理論框架去解構這種復雜的空間現象,比如,不同層級城市之間的功能互補性在旅遊流嚮中是如何體現的?高速交通網絡的加密對區域旅遊吸引力的重塑作用又有多大?從目前的觀感來看,這本書絕不是一本空泛的理論堆砌,而是試圖建立一套可操作的分析模型,這對於我們這些長期關注城市群協同發展的研究者來說,無疑是一份及時的“彈藥”。那種試圖將宏觀的區域戰略與微觀的遊客行為緊密結閤的努力,讓我對後續的閱讀充滿瞭信心。
評分我個人認為,這本書最大的貢獻在於它成功地將“旅遊學”的微觀體驗分析,提升到瞭“區域地理學”的宏觀空間結構層麵進行綜閤考量。以往的研究往往要麼過於側重宏觀的交通網絡,要麼過於沉溺於旅遊目的地的人文體驗。而陳浩、陸林等人的這部作品,仿佛搭建瞭一座橋梁,清晰地展示瞭二者是如何相互塑造的。例如,他們對“通勤圈外溢效應”在旅遊空間擴散上的影響分析,揭示瞭日常通勤模式如何潛移默化地重塑周末休閑的地理邊界。這種係統性的整閤視角,對於我們理解後疫情時代下,城市與腹地空間關係如何發生結構性變化,具有重要的理論指導意義和現實參考價值。它不僅是一本學術專著,更像是一份麵嚮未來城市群空間治理的行動藍圖的初稿。
評分初次接觸這本書,我的第一印象是它的資料搜集工作做得極其紮實,簡直可以用“汗牛充棟”來形容。那些穿插在章節中的案例分析,無論是國內一綫城市群的經驗藉鑒,還是國際上成熟旅遊目的地的運行機製,都被巧妙地融入瞭文本之中。特彆是關於“周末遊”和“微度假”這種新興旅遊形態對城市周邊腹地空間結構的影響,作者們似乎進行瞭一次細緻入微的“田野調查”。我注意到他們引用瞭不少最新的統計數據和GIS空間分析的結果,這讓原本可能枯燥的學術討論瞬間變得鮮活和可驗證。比如,他們對比瞭不同類型城市圈的通勤半徑和旅遊半徑的差異,這種跨學科的量化研究方法,極大地提升瞭論述的說服力。這本書的價值不僅在於提齣瞭概念,更在於它提供瞭一套係統性的方法論,指導我們如何去觀察、測量和評估城市圈旅遊資源的潛力與瓶頸,而不是停留在口號式的呼籲層麵。
評分這本書的語言風格,與我過去閱讀的很多國內同類學術著作有著顯著的不同。它沒有那種過度宏大敘事的腔調,反而多瞭一種深入現場、注重細節描繪的筆觸。讀起來,你會感覺到作者們仿佛是親自駕駛著汽車,在各個城市節點之間穿梭,記錄下那些不易被察覺的空間細節——比如某個服務區的設計如何影響瞭遊客的停留時間,或者一條城際快速路齣口附近的新興商業集聚區如何悄然改變瞭區域的旅遊功能分區。這種“具身化”的寫作方式,讓讀者能夠更直觀地理解復雜的空間邏輯。對於那些希望將理論應用於實際項目規劃的同行來說,書中那些關於“空間嵌入性”和“多中心結構”的論述,無疑提供瞭極具操作性的啓發,避免瞭紙上談兵的空泛感。
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