具体描述
内容简介
本书系统地介绍了交通工程的基本概念和基础理论,着重阐述了道路交通要素特性、交通调查、交通流理论、道路通行能力、交通信号控制、道路交通规则、交通安全、城市公共交通系统、智能运输系统以及交通工程的最新发展动态等有关内容。本书可作为交通工程、交通运输、土木工程、城市规划等专业的本科生教材，也可作为硕士生入学考试的指定参考书，或作为城市交通规划、公路交通、城市规划等领域规划、设计与管理部门技术人员的参考书。
目录
第一章 绪论第一节 交通运输工程学与交通工程学
第二节 交通工程学的主要内容及其作用
第三节 道路交通系统
第四节 交通工程学的产生与发展
第五节 交通工程学在我国的发展
第六节 交通工程学的相关学科
第二章 人、车辆、道路的交通特性
第一节 人的交通特性
第二节 车辆的交通特性
第三节 道路的交通特性
第三章 交通流特性
第一节 概述
第二节 交通量和流率
第三节 速度
第四节 交通流密度
第五节 车头间距和车头时距
第六节 连续流特性
第七节 间断流特性
第四章 交通调查
第一节 概述
第二节 交通量调查
第三节 速度调查
第四节 交通流密度调查
第五节 交通延误码调查
第五章 交通流理论
第一节 概述
第二节 交通流特性参数的统计分布
第三节 排队论及其应用
第四节 跟驰理论简介
第五节 交通波理论
第六节 可插车间隙理论介绍
第六章 道路通信能力
第一节 概述
第二节 城市道路能行能力
第三节 公共交通线路通行能力
第四节 公路路段通行能力
第五节高速公路基本路段通行能力
第七章 交通信号控制
第一节 概述
第二节 单点信号协调控制
第三节 主干路信号协调控制
第四节 区域信号控制
第八章 道路交通规则
第一节 概述
第二节 交通规划的调查工作
第三节 交通需求预测
第四节 交通规划的制定
第五节 规划方案的评价
第九章 交通安全
第一节 概述
第二节 交通事故调查与处理
第三节 交通事故统计分析与管理
第四节 交通事故预测及预防
第五节 交通安全评价
第十章 城市公共交通系统
第一节 概述
第二节 城市公共交通规则
第三节 公共交通客运能力
第四节 轻轨交通
第五节 城市公共交通系统的综合评价体系
第六节 新型公共交通
第七节 智能公共交通系统
第十一章 停车场的规划与设计
第一节 概述
第二节 车辆停放特征与停车调查
第三节 停车场的规划
第四节 机动车停车场的设计
第五节 自行车停车场设计
第十二章 道路交通环境保护
第一节 概述
第二节 大气污染
第三节 噪声污染
第四节 振动污染
第十三章 智能运输系统
……
附录 交通工程中常用的概率统计知识
名词汇编
前言/序言
用户评价
读完《交通工程学》这本书，我最大的感受就是它彻底颠覆了我过去对交通的刻板印象。在此之前，我脑海中的交通，无非就是车辆、道路、红绿灯，以及堵车时的烦躁。但这本书，就像一位经验丰富的工程师，向我展示了隐藏在这些日常现象背后的精妙设计和复杂运作。它不仅仅是关于车辆如何在道路上行驶的简单描述，而是深入探讨了如何规划、设计、建造、运营和管理交通系统，以最大限度地提高效率、安全性和可持续性。书中对于交通流理论的阐述，让我第一次认识到“车流”作为一个整体，是有其自身的规律和行为模式的。它用清晰的图表和数据，解释了交通密度、速度、流量之间的关系，以及各种“瓶颈”是如何形成的。我尤其对书中关于“排队论”的应用印象深刻，它用一种非常直观的方式，解释了在高峰时段，为何会形成长长的车龙，以及如何通过优化信号灯配时或者增加车道，来缓解这种状况。这种从微观的个体车辆行为到宏观的交通系统整体运行的分析，让我对交通的理解上升到了一个新的高度。此外，书中对于不同交通方式的比较分析，也让我开始思考公共交通、自行车出行、步行等在城市交通体系中的作用。我过去可能更关注私家车的使用，而这本书让我看到了一个更加多元和包容的交通未来。它强调了在交通规划中，需要综合考虑不同人群的需求，以及如何通过鼓励绿色出行来缓解环境压力。总而言之，这本书为我打开了一扇通往“交通工程”世界的大门，让我看到了一个充满挑战与机遇的领域，也让我开始以一种全新的视角去审视自己身边的交通环境。
评分《交通工程学》这本书，对于我而言，更像是一本“城市规划的眼睛”。我一直对城市的发展变化充满好奇，尤其是在现代社会，交通系统无疑是城市活力的重要驱动力。这本书，就像一位博学的向导，带领我一步步探索交通系统是如何塑造城市形态，又是如何影响人们的生活方式的。我惊喜地发现，书中关于交通枢纽设计的讲解，不仅仅是关于如何让车辆、行人、公共交通工具顺畅换乘，更是关于如何通过交通枢纽的建设，来带动周边区域的发展，形成新的商业中心和居住区。这让我意识到，交通工程的范畴，远远超出了道路本身，它与城市经济、社会、环境等各个方面都息息相关。书中对城市交通网络的分析，也让我明白了为什么有些城市交通发达，而有些城市却常常陷入拥堵。它揭示了网络结构的合理性、节点连接的效率以及多模式交通的协同发展，都是决定一个城市交通系统优劣的关键因素。我尤其喜欢书中关于“慢行交通”的章节，它强调了步行和自行车的重要性，并探讨了如何通过改善人行道、自行车道等设施，来鼓励绿色出行，提升城市的生活品质。这让我开始重新审视自己对交通的理解，不再仅仅局限于机动车的视角。这本书还让我对未来的交通发展有了更深的思考。随着技术的发展，自动驾驶、共享出行、智能交通系统等概念层出不穷，这本书也对这些前沿领域进行了探讨，让我看到了交通工程学在未来将扮演的更加重要的角色。总而言之，这本书让我看到了交通工程学的宏大叙事，它不仅仅关乎车辆的流动，更关乎城市的未来和人们的生活。
评分这本书的图文并茂，让我感到耳目一新。在阅读一些比较枯燥的章节时，作者都会适时地插入大量的图表、照片和示意图，有效地帮助我理解复杂的概念。例如，在讲解道路横断面设计时，作者不仅给出了详细的文字描述，还配以不同类型的道路横断面图，清晰地展示了车道、人行道、自行车道、绿化带等组成部分的布局。这种图文结合的方式，大大降低了我的阅读难度，也提高了我的学习效率。我尤其喜欢书中关于交通流模拟的图示。它用动态的图像，直观地展示了交通流在不同条件下的变化，让我能够清晰地看到拥堵是如何形成的，以及各种改进措施是如何影响交通流的。这些图示，比单纯的文字描述更加生动形象，也更容易让我产生共鸣。此外，书中还引用了许多真实的交通场景照片，例如不同类型的交叉口、不同形式的交通标志、不同设计的公交站点等等。这些照片，不仅具有视觉上的吸引力，更重要的是，它们为我提供了宝贵的参考资料，让我能够将书本上的知识与现实生活中的交通环境联系起来。总而言之，这本书在图文运用方面做得非常出色，它有效地提升了我的阅读体验，也帮助我更深入地理解了交通工程学的知识。
评分《交通工程学》这本书，让我对“可持续性”这个概念有了全新的理解。在过去，我可能更多地将可持续性与环境保护联系在一起，但这本书让我看到，交通工程的可持续性，是一个更加广泛的概念，它涵盖了经济、社会和环境等多个层面。书中对“绿色交通”的探讨，让我认识到，发展可持续的交通系统，不仅仅是减少汽车尾气排放，更是要通过优化交通结构，鼓励公共交通、自行车和步行等绿色出行方式，来构建一个更加健康、宜居的城市。我尤其对书中关于“交通拥堵的经济代价”的分析印象深刻。它详细计算了拥堵造成的燃油消耗、时间损失、环境污染等经济成本，让我深刻认识到，解决交通拥堵，不仅仅是为了改善出行体验，更是为了提升整个社会的运行效率和经济效益。此外，书中还探讨了交通工程在社会公平方面所扮演的角色。它关注如何为不同收入水平、不同年龄群体的人们提供公平可及的交通服务，以及如何通过交通规划来促进区域协调发展，缩小城乡差距。这种将交通工程与社会福祉相结合的视角，让我看到了这项技术的深远意义。总而言之，这本书让我明白，可持续的交通工程，不仅仅是技术上的创新，更是一种对未来负责任的态度，它要求我们在追求交通效率的同时，也要兼顾经济、社会和环境的和谐发展。
评分我不得不说，《交通工程学》这本书的案例分析部分做得非常出色。它没有空泛地讨论理论，而是选取了大量来自世界各地的真实交通工程项目，对其进行了深入的剖析。这些案例，涵盖了不同的地理环境、不同的社会经济背景、不同的交通问题，为我提供了一个丰富多样的学习素材。我印象最深刻的是书中关于“智慧交通系统”的案例。它展示了如何利用先进的信息技术，例如传感器、大数据、人工智能等，来提升交通系统的运行效率和安全水平。例如，通过实时监测交通流量，智能信号灯能够自动调整配时，以缓解拥堵；通过手机APP，乘客能够获取实时的公交信息，方便出行。这些案例让我看到了交通工程的无限可能，也让我对未来的交通充满了期待。此外，书中还包含了一些“反面教材”式的案例，分析了一些交通工程项目失败的原因。这些案例虽然令人警醒，但却为我提供了宝贵的经验教训，让我能够从错误中学习，避免在未来的实践中重蹈覆辙。通过对这些案例的深入研究，我不仅学到了具体的交通工程技术和方法，更重要的是，我学会了如何用一种批判性的思维去分析问题，如何从多角度去思考解决方案。总而言之，这本书的案例分析，是其最大的亮点之一，它让抽象的理论变得生动形象，也为我提供了宝贵的实践经验。
评分这本书最让我印象深刻的，是它对于“安全”这个概念的强调。在我们的日常生活中，交通安全问题总是时时刻刻存在，但我们往往是在发生事故后，才意识到问题的严重性。而《交通工程学》这本书，从一开始就将交通安全置于一个极其重要的位置。它系统地分析了导致交通事故的各种原因，包括道路设计缺陷、交通管理失误、驾驶行为不当等等，并提出了相应的预防和控制措施。我尤其对书中关于“安全设计原则”的讲解印象深刻。它不仅仅是告诉我们要设置警示标志或者限速，而是从更深层次，例如道路几何线形设计、视距要求、交叉口设计等方面，来消除潜在的安全隐患。当我看到书中关于“视觉引导”的设计理念时，我才恍然大悟，原来我们之所以能够安全地在道路上行驶，很大程度上是受到了道路设计中各种视觉元素的引导。例如，车道线、路面标线、路侧标志等等，都在潜移默化地告诉我们应该如何驾驶。书中还对不同类型的交通冲突点进行了详细的分析，并提出了相应的改进方案，例如通过设置环岛来减少交叉口冲突，或者通过分离式立交来消除平面交叉。这种对细节的关注，让我对交通工程师的工作充满了敬意。他们不仅仅是建造道路，更是在用专业知识和严谨的态度，为我们的出行保驾护航。这本书让我对交通安全有了更深刻的认识，也让我更加珍惜每一次安全的出行。
评分《交通工程学》这本书，给我的感受是它不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的导师，引导我一步步深入了解交通的奥秘。我之前可能认为交通工程只是关于修路、造桥，但这本书让我明白，它是一门涉及面极其广泛的综合性学科。从最初的交通规划，到道路设计，再到交通控制和管理，以及最后的交通安全和环境影响评估，每一个环节都充满了挑战和学问。书中对于“交通拥堵的系统性分析”让我印象深刻。它指出，拥堵并非单一因素造成的，而是由多种因素相互作用的结果，例如道路容量不足、信号配时失当、交通需求过大、信息不畅等等。而解决拥堵，也需要从系统的角度出发，采取综合性的治理措施。这种宏观的视角，让我不再局限于局部问题，而是能够更全面地认识交通系统的复杂性。此外，书中对于“人本交通”的理念，也让我深受启发。它强调在交通规划和设计中，应该将人的需求放在首位，关注行人的安全和舒适，鼓励绿色出行，营造人性化的交通环境。这让我看到了交通工程学在提升城市生活品质方面所能发挥的重要作用。总而言之，这本书为我打开了一扇了解交通工程学的大门，让我看到了这个学科的广阔前景和重要意义，也激发了我进一步深入学习的兴趣。
评分这本书的语言风格非常吸引人，虽然主题是“交通工程学”，但作者并没有使用过于晦涩难懂的专业术语，而是用一种通俗易懂的方式，将复杂的概念解释得清晰明了。我特别欣赏作者在处理每一个章节时，都会先给出一个宏观的背景介绍，然后逐渐深入到具体的细节。例如，在讲解道路设计的部分，作者并没有直接抛出各种参数和标准，而是先从城市发展、人口增长、土地利用等宏观因素出发，阐述道路在其中扮演的角色，然后再逐步引出道路等级、几何设计、路面结构等具体内容。这种由大到小的讲解方式，让我在学习过程中，能够更好地理解知识的来龙去脉，以及它们之间的内在联系。书中穿插的许多真实世界的案例研究，更是让抽象的理论变得鲜活起来。我记得有一个关于某城市交通拥堵治理的案例，作者详细分析了当地面临的交通问题，以及采取的各项措施，并对这些措施的效果进行了评估。通过这个案例，我不仅学到了具体的交通治理方法，更重要的是，我看到了理论知识是如何在实际应用中发挥作用的，以及在实践过程中可能会遇到的各种挑战。这种“理论+实践”的学习模式，让我觉得非常有收获。此外，书中对于一些历史上的经典交通工程项目，也有深入的介绍，让我了解到许多伟大的交通工程师是如何通过他们的智慧和努力，改变了城市的面貌，提升了人们的生活品质。总的来说，这本书的叙述方式非常人性化，它考虑到读者的接受能力，并且通过各种方式激发读者的学习兴趣，让我觉得阅读这本书是一种享受，而不是一种负担。
评分这本书的结构安排非常合理，给我一种循序渐进的学习体验。我尤其喜欢作者在介绍每一个新的概念之前，都会先将其置于一个更广阔的背景之下。比如，在讲解“交通需求分析”时，作者并没有直接给出各种预测模型，而是先从城市人口增长、经济发展、土地利用等宏观因素出发，阐述交通需求是如何产生的，以及为什么理解交通需求对于交通规划至关重要。这种“追根溯源”的讲解方式，让我能够更好地理解每一个知识点的逻辑，以及它们在整个交通工程体系中的作用。书中对于“交通规划”流程的介绍，也让我对整个过程有了清晰的认识。从问题的识别、数据的收集、方案的制定，到方案的评估、决策的实施，每一个环节都充满了严谨的科学方法和周密的考虑。我特别欣赏作者在介绍“方案评估”时，不仅仅关注经济效益，还强调了社会效益、环境效益以及安全效益的综合考量。这让我看到，真正的交通规划，是一个多维度、多目标的复杂系统工程。书中还对不同尺度的交通规划进行了区分，例如宏观的区域交通规划、中观的城市交通规划，以及微观的道路节点设计。这种分层次的讲解，让我能够根据自己的兴趣和需求，选择合适的学习重点。总而言之，这本书的结构设计，既有全局观，又不失细节，为我提供了一个全面而深入的学习框架。
评分这本《交通工程学》的封面设计就透着一股严谨务实的气质，厚重的纸张和清晰的排版，让人一眼就知道这是一本值得深入研读的书。我当初选择它，更多是抱着一种探索未知领域的心态，毕竟“交通工程”这个词听起来就充满了专业性和技术性，对于我这样一个非科班出身的读者来说，挑战不小。然而，翻开第一页，我便被它扑面而来的信息量所吸引，作者并没有一开始就堆砌复杂的公式和理论，而是从一个宏观的视角切入，勾画出了交通系统的复杂性与重要性。通过生动的案例，我开始理解我们每天都在接触的交通现象背后，原来蕴含着如此多的科学原理和工程智慧。比如，书中对不同交通流量模型的讲解，让我第一次意识到，原来我们每天在路上看到的车辆密度、速度变化，并非随机，而是可以通过数学模型来预测和优化的。这给我带来的冲击是巨大的，仿佛打开了一个全新的世界。书中对于城市交通拥堵成因的分析，也让我反思了许多过去不以为然的现象。原来，我们抱怨的“红灯太长”或者“车道太窄”，可能只是整个系统失衡的冰山一角，背后涉及到供需关系、信号配时、道路容量、停车管理等诸多相互关联的因素。作者的叙述方式，既有理论的高度，又不失实践的接地气，让我在学习过程中，总能找到与现实生活中的交通场景相呼应的地方。这种“理论联系实际”的学习体验，对于我这样渴望知识但又害怕枯燥的读者来说，无疑是极大的福音。我尤其喜欢书中对于历史发展脉络的梳理，从最早的马车时代到如今的智能交通系统，让我看到了交通工程学是如何随着时代进步而不断演进的，也为我理解当前面临的交通挑战提供了历史的维度。整本书的逻辑清晰，循序渐进，即使是初学者，也能在其中找到学习的路径。
评分《交通工程学》（李江，等tei）【v摘要zuh
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评分交通专业的专业课，也是考研科目
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