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商品《船舶与海洋工程专业规划教材：船舶原理（下）》有两种印刷封面，随机发货！内容简介
《船舶与海洋工程专业规划教材：船舶原理（下）》阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的图谱设计及船�不��步暗呐浜衔侍狻９赜诼菪�桨的理论设计方法及螺旋桨的激振力等问题也作必要的介绍，此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置。第四篇船舶操纵主要从船舶操纵运动的基本方程出发，分析船舶操纵的相关概念、操纵性衡准和试验方法，着重介绍舵的水动力性能和舵的设计问题。第五篇船舶耐波性主要讨论船舶在风浪中的摇荡运动。因此首先从海浪的特点出发，阐述不规则波浪的统计分析和谱分析的基本理论，讨论波浪与船舶运动之间的响应关系，侧重于船舶在横浪中的横摇与顶浪中的纵摇与垂荡。提供了必要的实用成果、设计资料和理论计算方法。同时还介绍了船舶设计中有关耐波性的考虑和实船试验的分析方法。船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。《船舶与海洋工程专业规划教材：船舶原理（下）》共分五篇，一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。《船舶原理》分上下两册，上册包括船舶静力学和船舶阻力，下册包括船舶推进、船舶操纵和船舶耐波性。
目录
第三篇 船舶推进第1节 概述
1-1 船舶推进器发展简史
1-2 功率传递及推进效率
第2节 螺旋桨几何特征
2-1 螺旋桨的外形及名称
2-2 螺旋面、螺旋线、螺旋桨的几何特征
第3节 螺旋桨基础理论
3-1 理想推进器理论
3-2 理想螺旋桨理论（尾流旋转的影响）
3-3 作用在桨叶上的力及力矩
3-4 螺旋桨水动力性能
第4节 螺旋桨模型的敞水试验
4-1 螺旋桨的相似定律
4-2 临界雷诺数及尺度效应
4-3 螺旋桨敞水试验及数据分析表达
4-4 螺旋桨模型系列试验及性征曲线组
第5节 螺旋桨与船体相互作用
5-1 伴流-船体对螺旋桨的影响
5-2 推力减额--螺旋桨对船体的影响
5-3 推进系数及推进效率的各种成分
5-4 提高推进性能的措施和节能装置
5-5 估算螺旋桨与船体相互影响系数的公式
第6节 螺旋桨的空泡现象
6-1 空泡的成因
6-2 叶切面的空泡现象及其对性能的影响
6-3 螺旋桨的空泡现象及其对性能的影响
6-4 螺旋桨模型的空泡试验
6-5 空泡校核
6-6 螺旋桨的噪声及谐鸣现象
第7节 螺旋桨的强度校核
7-1 《规范》校核法
7-2 分析计算法
7-3 桨叶厚度的径向分布
7-4 螺距修正
7-5 螺旋桨重量及惯性矩计算
第8节 螺旋桨图谱设计
8-1 螺旋桨的设计问题及设计方法
8-2 B-■型设计图谱及其应用
8-3 设计螺旋桨时应考虑的若干问题
8-4 船体-螺旋桨-主机的匹配问题
8-5 螺旋桨图谱设计举例
8-6 螺旋桨制图
第9节 实船推进性能
9-1 船模自航试验
9-2 实船性能预估
9-3 实船试航速度预报、螺旋桨与主机的配合情况
9-4 实船-船模相关分析
9-5 实船试速
第10节 特种推进器
10-1 导管螺旋桨
10-2 可调螺距螺旋桨
10-3 其他形式特种推进器简介
第11节 螺旋桨理论设计基础
11-1 螺旋桨升力线理论导言
11-2 螺旋涡线的速度势
11-3 螺旋涡线对升力线处的诱导速度
11-4 螺旋涡片的诱导速度
11-5 等螺距螺旋涡片的诱导速度的正交性
11-6 最佳环量分布螺旋桨设计问题
11-7 任意环量分布螺旋桨设计问题
11-8 桨叶切面的选择
11-9 螺旋桨升力面理论修正
11-10 叶型阻力
11-11 强度校核
第12节 螺旋桨激振力
12-1 概述
12-2 螺旋桨激振力的预估方法
12-3 减振措施
本篇附录
本篇参考文献
第四篇 船舶操纵
第1节 绪论
1-1 操纵性概述
1-2 附加质量和附加惯性矩
第2节 船舶操纵
2-1 船舶操纵运动方程式
2-2 航向稳定性
2-3 船舶的回转运动
2-4 操纵性试验
第3节 舵的设计
3-1 概述
3-2 舵的几何要素、分类及安装位置
3-3 单独舵的水动力性能
3-4 舵设计中有关参数的选择
3-5 舵的水动力和舵机转矩的计算
3-6 舵设计计算举例
3-7 改善操纵性的措施
本篇参考文献
第五篇 船舶耐波性
第1节 耐波性概述
第2节 海浪与统计分析
2-1 海浪概述
2-2 规则波的特性
2-3 不规则波的理论基础
2-4 谱分析的理论基础
2-5 风浪的谱密度公式
2-6 线性系统的响应关系
2-7 风级和浪级
第3节 船舶横摇
3-1 由线性理论确定横摇频率响应函数
3-2 由模型试验确定横摇频率响应函数
3-3 横摇水动力系数的确定
3-4 非线性横摇
3-5 横摇减摇装置
第4节 船舶纵摇和垂荡
4-1 船舶在波浪中的一般运动方程式
4-2 纵摇和垂荡的耦合运动计算
4-3 纵摇和垂荡运动的工程分析
4-4 斜浪中的船舶摇荡
第5节 船舶的耐波性设计和实船试验
5-1 船舶主要尺度和形状对耐波性的影响
5-2 船舶耐波性指标
5-3 耐波性实船试验的组织和实施
5-4 耐波性实船试验结果的数据分析
本篇参考文献
前言/序言
用户评价
从整体结构和深度来看，这本书的编写水平已经达到了业内顶尖教材的标准。它没有回避那些在行业内被认为是“硬骨头”的难题，例如复杂船体结构的疲劳分析和振动控制，作者都给予了详尽而系统的论述。最让我印象深刻的是，书中对前沿技术如数值模拟方法的引入，保持了恰到好处的平衡——既介绍了其强大之处，也点明了其局限性和对计算资源的要求，这使得读者能够形成一个成熟、理性的技术认知，而不是盲目追捧“高大上”的技术。此外，章节末尾精心设计的思考题和拓展阅读建议，极大地激发了读者的主动探索欲，让人不满足于书本上的知识，而愿意去挖掘更深层次的学术前沿。这本书的出现，无疑为我们这一代船舶工程学习者提供了一个坚实而全面的知识基石，是通往专业精深领域不可或缺的“桥梁之书”。
评分这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，那种沉稳而又不失现代感的封面，立刻就抓住了我的注意力。拿到手里，厚实的纸张和精良的印刷质量，让人感觉这是一本值得收藏的专业著作。我尤其欣赏它在排版上的用心，图文并茂的布局，让原本可能枯燥的理论知识变得生动起来。那些复杂的船舶结构图和流体力学示意图，线条清晰、标注准确，即便是初学者也能快速把握重点。在阅读过程中，我发现作者在章节安排上也下足了功夫，逻辑性极强，从基础概念的引入到高级应用的深入探讨，层层递进，过渡自然流畅。每一次翻阅，都能感受到那种严谨的治学态度，让人由衷地敬佩。特别是那些案例分析部分，结合了最新的工程实践，使得书本知识不再是纸上谈兵，而是真正能指导工程实践的宝贵财富。对于我这种偏爱动手实践的学习者来说，这本书无疑提供了一个极佳的理论与实践结合的平台。
评分这本书的实用性是毋庸置疑的，它仿佛为我打开了一扇通往实际船厂设计流程的窗口。书中对于规范和标准的引用非常及时和精准，这在工程设计中是至关重要的参考依据。我注意到，作者在介绍完理论模型后，总是会紧接着给出如何将这些模型转化为实际工程参数的指导，这种从“为什么”到“怎么做”的无缝衔接，是我在其他教材中较少见到的。尤其是在船舶艏部设计和尾部流场优化那几章，作者详细列举了多种参数对船舶阻力和航行性能的影响曲线，这些都是工程决策时必须权衡的关键因素。我甚至将书中提供的部分计算模板应用到了我参与的一个小型设计校核中，结果发现其精确度非常高，与实际测量数据吻合良好。这本书绝不是一本放在书架上落灰的“摆设”，而是真正能被带到工作台前频繁查阅的“工具书”，其价值远超定价本身。
评分我必须称赞一下这本书的语言风格，它成功地在学术的严谨性和阅读的易读性之间找到了一个完美的平衡点。作者的文字功底深厚，描述精准有力，没有过多华丽辞藻的堆砌，但用词却恰到好处，总能一语中的地揭示问题的本质。对于那些复杂的工程术语，书中往往会配以通俗易懂的解释或形象的比喻，极大地降低了理解门槛，这对于我们这些非科班出身但对船舶领域充满热情的“斜杠青年”来说，简直是福音。我发现自己很少需要频繁地查阅其他参考资料来理解某个概念，这极大地提高了我的学习效率。此外，书中穿插的一些历史沿革和技术发展的小插曲，虽然不直接影响核心计算，却极大地丰富了阅读的趣味性，让人在学习专业知识的同时，也能感受到这个领域的发展脉络和人文情怀。这种“寓教于乐”的叙事方式，让枯燥的专业学习变成了一种享受。
评分这本书的深度和广度都超出了我的预期，它不仅仅是教科书式的知识堆砌，更像是一位经验丰富的导师在耐心地为你剖析船舶工程的奥秘。作者在对船舶稳性、强度等核心原理进行阐述时，并没有停留在简单的公式罗列，而是深入挖掘了背后的物理机制和数学模型，这一点对我这个追求“知其然也知其所以然”的读者来说至关重要。我特别喜欢它在对比不同设计方案时的客观公正，没有绝对的优劣之分，而是强调在特定工况下各种方法的适用性与局限性，这培养了一种全面的工程思维。在一些关键的计算环节，作者提供了详尽的步骤推导，甚至连一些看似微小的变量影响都被考虑在内，这种对细节的极致追求，保证了最终结果的可靠性。阅读过程中，我时常需要停下来，对照着自己之前学过的知识进行反刍和巩固，这本书无疑是极佳的“知识反刍机”，帮助我真正将零散的知识点编织成一个完整的知识网络。
评分以前上学学过的的教材，现在工作要用到
评分盛振邦，刘应中写的的书都写得很好，还是朋友推荐我看的，后来就非非常喜欢，他的书了。除了他的书，船舶与海洋工程专业规划教材船舶原理（下）阐述螺旋桨的基本原理、几何特征、水动力性能、船体与螺旋桨的相互影响、空泡现象及桨叶强度外，着重讨论螺旋桨的图谱设计及船?机?桨的配合问题。关于螺旋桨的理论设计方法及螺旋桨的激振力等问题也作必要的介绍，此外还概略介绍了普通螺旋桨以外的特种推进装置。第四篇船舶操纵主要从船舶操纵运动的基本方程出发，分析船舶操纵的相关概念、操纵性衡准和试验方法，着重介绍舵的水动力性能和舵的设计问题。第五篇船舶耐波性主要讨论船舶在风浪中的摇荡运动。因此首先从海浪的特点出发，阐述不规则波浪的统计分析和谱分析的基本理论，讨论波浪与船舶运动之间的响应关系，侧重于船舶在横浪中的横摇与顶浪中的纵摇与垂荡。提供了必要的实用成果、设计资料和理论计算方法。同时还介绍了船舶设计中有关耐波性的考虑和实船试验的分析方法。船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。船舶与海洋工程专业规划教材船舶原理（下）共分五篇，第一篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。船舶原理分上下两册，上册包括船舶静力学和船舶阻力，下册包括船舶推进、船舶操纵和船舶耐波性。非常好的一本书，京东配送也不错!读书是一种提升自我的艺术。玉不琢不成器，人不学不知道。读书是一种学习的过程。一本书有一个故事，一个故事叙述一段人生，一段人生折射一个世界。读万卷书，行万里路说的正是这个道理。读诗使人高雅，读史使人明智。读每一本书都会有不同的收获。悬梁刺股、萤窗映雪，自古以来，勤奋读书，提升自我是每一个人的毕生追求。读书是一种最优雅的素质，能塑造人的精神，升华人的思想。读书是一种充实人生的艺术。没有书的人生就像空心的竹子一样，空洞无物。书本是人生最大的财富。犹太人让孩子们亲吻涂有蜂蜜的书本，是为了让他们记住书本是甜的，要让甜蜜充满人生就要读书。读书是一本人生最难得的存折，一点一滴地积累，你会发现自己是世界上最富有的人。读书是一种感悟人生的艺术。读杜甫的诗使人感悟人生的辛酸，读李白的诗使人领悟官场的腐败，读鲁迅的文章使人认清社会的黑暗，读巴金的文章使人感到未来的希望。每一本书都是一个朋友，教会我们如何去看待人生。读书是人生的一门最不缺少的功课，阅读书籍，感悟人生，助我们走好人生的每一步。书是灯，读书照亮了前面的路书是桥，读书接通了彼此的岸书是帆，读书推动了人生的船。读书是一门人生的艺术，因为读书，人生才更精彩！读书，是好事读大量的书，更值得称赞。读书是一种享受生活的艺
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评分买来看看，学习学习。
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