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铁道部运输局装备部 编

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• 内燃机车
• 电力机车
• 铁路技术
• 机车车辆

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：9787113091330

版次：1

商品编码：10136164

包装：平装

开本：16开

出版时间：2009-03-01

用纸：胶版纸

页数：538

正文语种：中文

内容简介

　　《铁路机车概要》（交一直流传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车）由电力机车和内燃机车两部分组成。电力机车部分包括国产及进口交一直流传动电力机车，涵盖各种型号的干线客、货运交一直流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交一直流电传动内燃机车、液力传动内燃机车，涵盖各种型号的干线客运机车、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。
　　书中对各种型号交一直流电传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式、主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍，并附有机车

目录

各型机车技术特征及其参数
第一部分 电力机车
第一章 国产电力机车
一、韶山1　型电力机车技术简介
二、韶山2　型电力机车技术简介
三、韶山3　型电力机车技术简介
四、韶山1　型、韶山2型、韶山。型电力机车技术参数表
五、韶山3　型4000系电力机车技术简介
六、韶山3B　型电力机车技术简介
七、韶山3　型4000系、韶山3B型电力机车技术参数表
八、韶山4　型电力机车技术简介
九、韶山4（改）型电力机车技术简介
十、韶山4B　型电力机车技术简介
十一、韶山4　型、韶山4（改）型、韶山4B型电力机车技

精彩书摘

　　第一章 国产电力机车
　　一、韶山1　型电力机车技术简介
　　1．概述
　　韶山1　型电力机车是客、货两用干线机车，持续功率3 780 kW，最高速度90 km／h，轴式C0-C0，轴重23 t，通过最小曲线半径125 m。该型机车是我国第一代交一直流传动电力机车。
　　株洲电力机车厂与湘潭电机厂于1958年成功研制出6Y10001号引燃管电力机车。机车命名为韶山号，采用低压侧调压开关调压。1966年6Y1004号机车采用大功率硅半导体整流器成功地取代了引燃管，1968年8月综合T01进后的整流装置

前言/序言

　　中华人民共和国成立以来，在党中央的正确领导下，国民经济迅速恢复和发展，铁路运输形势发生了巨大的变化，内燃机车和电力机车的型号与数量日益增多，到20世纪80年代，铁路运输牵引动力结束了以蒸汽机车为主的历史，实现了牵引动力的内、电化，在1984-1987年间已从国外进口了部分内燃机车和电力机车。为满足生产实践中广大工程技术人员了解铁路机车构造特点、技术参数和性能的需求，铁道部原机务局分别于1975年和1990年编写出版了《机车概要》和《铁路机车概要》，在全路得到广泛的应用。
　　进入20世纪90年代以来，

《铁道之魂：百年风云与技术革新》 内容简介 本书并非一部探讨具体型号机车技术参数或线路运营的工具书，而是一部纵览世界铁路发展史的宏大叙事。它聚焦于“铁路”这一人类文明重要载体，从其诞生之初的蒸汽驱动，历经电气化与内燃化的浪潮，直至今日信息化、智能化时代的转型。本书旨在揭示驱动这一伟大工业体系前进的核心动力——技术、经济、社会和文化思潮的相互作用。 第一部分：工业革命的引擎——蒸汽时代的辉煌与局限 本卷深入剖析了19世纪初铁路的诞生及其对全球经济结构的颠覆性影响。我们不再仅仅停留在斯蒂芬森的“火箭号”技术细节上，而是考察蒸汽机车如何成为现代工业社会的基础设施。 萌芽与拓荒： 追溯英国煤炭运输铁路的起源，解析早期工程师（如特里维西克、布鲁内尔）在材料学和动力学上的大胆尝试与挫折。重点探讨了英国铁路网络在工业化进程中对城市化、原材料供应的决定性作用。 大洋彼岸的扩张： 详细描绘北美大陆横贯铁路的建设史。这不是简单的工程记录，而是对地缘政治、资本运作和劳动力迁移的深刻剖析。分析了在极端自然环境下，如何通过标准化和大规模协同作业，将铁路打造成连接东西部的生命线，及其对美国“边疆”概念的重塑。 性能的极限： 探讨蒸汽机车设计在效率、速度和牵引力上的不断突破，从早期的低压机到后期的大型特快客运机车（如英国的A4型或美国的“Big Boy”）。重点分析了复杂机械结构在热力学效率上的瓶颈，以及如何通过增加锅炉尺寸、提高压力来勉强维持性能增长的内在矛盾。 社会影响的侧面： 记录了铁路建设对沿线社区和原住民文化带来的冲击，以及在统一时间标准（时区）过程中所体现的国家意志和技术权力。 第二部分：动力的转型与电气化浪潮 进入20世纪，内燃机和电力技术为铁路带来了结构性的变革。本部分着重分析了这一转型期中，不同技术路线的竞争、融合与各自的战略价值。 电力驱动的曙光： 考察了城市轨道交通（有轨电车、地铁）的电气化历程，以及山区和高密度客运线路采用架空接触网的动因。重点分析了直流电与交流电系统在初期推广中的技术标准之争，以及对电网基础设施建设的巨大需求。这不仅仅是牵引力的提升，更是对能源供给系统的重构。 柴油的崛起： 分析了柴油机技术在船舶和农业机械成熟后，如何被成功应用于铁路牵引。对比内燃机与蒸汽机在热效率、维护成本和运营灵活性上的决定性优势。本书特别关注了美国铁路在二战前后，大规模淘汰蒸汽机车的经济决策过程，而非仅仅是技术替代。 “混合动力”的探索： 探讨了早期的油电混合技术探索，以及在特定地形和运营需求下，柴油电力机车如何成为主流。分析了电力传动系统（如牵引变流器前身）在实现精确扭矩控制方面的关键作用。 第三部分：速度的追求与客运体验的重塑 随着战后经济复苏和航空业的兴起，铁路开始重新定义其在客运市场中的角色，将重点转向高速与舒适性。 高速铁路的哲学： 深入剖析了法国TGV和日本新干线项目的决策背景。这不仅是关于“跑得快”，更是关于国家形象塑造、高密度城市群连接和国土空间重组的战略投资。探讨了轮轨高速技术在轨道几何、接触网动态响应和乘客环境控制（如气压变化）方面所面临的工程挑战。 流体力学与美学： 分析了流线型设计如何从早期的装饰性元素，演变为高速运行中不可或缺的空气动力学优化手段。考察了从车厢内部布局到噪声控制的全方位设计考量，以及如何平衡运营效率与乘客的舒适感。 货运的标准化革命： 阐述了集装箱化（Unit Load Principle）对全球供应链的革命性影响。分析了铁路如何通过标准化装载单元，实现港口、公路和铁路之间的无缝衔接，以及由此催生的双层集装箱列车等技术创新。 第四部分：信息时代的挑战与未来展望 本书的最后部分聚焦于当代铁路系统面临的数字化、可持续性和韧性问题。 从继电器到计算机： 详细回顾了铁路信号与控制系统的进化，从机械连锁到轨道电路，再到现代的列车自动控制（ATC/CBTC）系统。探讨了数据在调度优化、故障预测和安全保障中的核心地位。分析了数据传输速率和网络安全对未来无人驾驶列车的重要性。 可持续性的考量： 评估了电气化铁路在能源结构转型中的潜力，并分析了电池和氢燃料电池技术在支线和货运领域的应用前景。考察了如何通过优化列车运行图、减轻轴重和改进空气动力学来降低单位能耗。 韧性与弹性设计： 面对气候变化和突发事件，分析现代铁路基础设施如何设计以增强其抵御自然灾害的能力。讨论了数字化孪生（Digital Twin）技术在基础设施健康监测和应急响应中的应用潜力。 本书以宏大的历史视角和严谨的技术分析相结合，力求描绘出铁路——这一“钢铁动脉”——如何在人类历史的长河中，不断适应、改变并驱动着世界前进的复杂图景。它是一部关于工程智慧、商业竞争与社会变迁的综合史诗。

评分☆☆☆☆☆

这本书在文献引用和资料翔实度方面，达到了令人敬佩的水平。从头到尾贯穿着一种严谨的学术态度，对于每一个关键型号的诞生背景、主要性能参数以及后续的改进方案，都提供了详实的原始数据支持。我特别喜欢其中关于特定机车服役寿命和退役原因的案例分析，它们往往与当时的经济环境、燃煤质量甚至工人罢工事件联系在一起，构筑了一个多维度的历史图景。这本书更像是专业研究人员的案头必备工具书，而不是面向大众的科普读物。虽然对于非专业人士来说，某些关于流体力学或材料强度的章节可能需要反复琢磨，但正是这种深度，保证了其内容的权威性和持久的参考价值。它不是那种读完就束之高阁的书，而是需要时常翻阅，对照研究的工具。

评分☆☆☆☆☆

这本关于蒸汽机车历史的著作，简直是一部行走的百科全书。作者显然对那个用煤炭和钢铁铸就的辉煌时代怀有深厚的感情。从早期的“旅行者”号到那些雄伟的“巨龙”级，每一个型号的演变都被细致地梳理了出来。我特别欣赏他对技术细节的阐述，那些关于气缸布局、锅炉压力和牵引力的分析，虽然略显专业，但却让历史不再是冰冷的日期和图片。书中收录的大量老照片和工程图纸，仿佛能让你听到齿轮咬合的轰鸣声和汽笛的长鸣。阅读过程中，我仿佛穿越回了维多利亚时代的伦敦，目睹着那些钢铁巨兽如何改变了世界。唯一美中不足的是，对于战后柴油化进程的探讨稍显仓促，让人意犹未尽，总觉得那段重要的转型期可以有更深入的挖掘。总体来说，对于任何想了解蒸汽时代铁路工程精髓的爱好者来说，这本书都是不可多得的宝藏。

评分☆☆☆☆☆

翻开这本书时，我原本期待的是一本枯燥的技术手册，结果却意外发现了一部充满人文关怀的编年史。作者的笔触极其细腻，他没有仅仅停留在机械构造上，而是深入挖掘了铁路工程师们在设计和改进机车时所面临的社会压力、预算限制乃至政治博弈。书中对于不同国家、不同时期机车设计哲学的对比分析尤其精彩。比如，美国追求大马力和直线竞速，而欧洲则更注重灵活性和适应复杂地形的平衡性，这种差异的背后反映了各自的国情和工业文化，读来令人深思。文字叙述节奏张弛有度，严肃的工程学讨论与生动的工作场景描述交替出现，极大地提升了阅读的趣味性。这本书成功地将“铁轨上的艺术”这个主题表达得淋漓尽致，让人在了解技术的同时，也感受到了那个时代工程师们的匠人精神和对速度的无限向往。

评分☆☆☆☆☆

我接触过不少关于早期机械史的著作，但很少有哪一本能像这本书一样，如此生动地捕捉到那个工业革命巅峰时期的“精神气质”。它不仅仅是关于“车”的，更是关于“人”和“时代”的。作者在描述第一次世界大战期间，铁路机车如何被紧急改装用于战场运输和牵引装甲列车的部分，尤其震撼人心。那种在极端条件下，技术如何服务于生存和战争的张力，被描绘得淋漓尽致。书中穿插的一些工程师的私人信件摘录，更是充满了那个时代特有的乐观主义和面对未知的勇气。这本书的价值在于它成功地将冰冷的机械零件与热烈的历史情感熔铸一炉，让人在为昔日技术的精巧而赞叹时，也为那些创造者们所深深打动。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，这本书的装帧和排版设计令人非常惊喜，这在技术类书籍中并不常见。纸张的质感很好，即便是印刷的黑白照片，细节也保留得相当到位，没有那种廉价的模糊感。更重要的是，作者在章节布局上进行了巧妙的划分，避免了传统按时间顺序讲述可能带来的沉闷。他采用了“主题式切入”的方法，比如专门开辟一章来探讨“加特纳活塞式机车的兴衰”，另一章则专注于“高压蒸汽的极限挑战”。这种结构上的创新，使得即使是庞大的技术信息流，也能被读者清晰地消化吸收。读完之后，我感觉自己不仅学习了机车的结构，更像是进行了一次高效的知识梳理和回顾，结构清晰是它最大的优点之一。

评分☆☆☆☆☆

很实用，很好。送货很快。

评分☆☆☆☆☆

铁路机车概要 内容太专业了，我等买来有点浪费了

评分☆☆☆☆☆

虽然买错书了，但是书本身没有问题！正版的，京东还是可以信赖的！

评分☆☆☆☆☆

国车车迷必备的科普书籍。

评分☆☆☆☆☆

数据全面，介绍的很详细

评分☆☆☆☆☆

没啥说的，各种完美~XD

评分☆☆☆☆☆

很好！阅读中

评分☆☆☆☆☆

数据全面，介绍的很详细

评分☆☆☆☆☆

知识是人类在实践中认识客观世界的成果。它可能包括事实，信息，描述或在教育和实践中获得的技能。它可能是关于理论的，也可能是关于实践的。在哲学中，关于知识的研究叫做认识论。知识的获取涉及到许多复杂的过程：感觉，交流，推理。知识也可以看成构成人类智慧的最根本的因素。