具体描述
内容简介
《铁路机车概要》（交一直流传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车）由电力机车和内燃机车两部分组成。电力机车部分包括国产及进口交一直流传动电力机车，涵盖各种型号的干线客、货运交一直流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交一直流电传动内燃机车、液力传动内燃机车，涵盖各种型号的干线客运机车、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。书中对各种型号交一直流电传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式、主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍，并附有机车
目录
各型机车技术特征及其参数第一部分 电力机车
第一章 国产电力机车
一、韶山1 型电力机车技术简介
二、韶山2 型电力机车技术简介
三、韶山3 型电力机车技术简介
四、韶山1 型、韶山2型、韶山。型电力机车技术参数表
五、韶山3 型4000系电力机车技术简介
六、韶山3B 型电力机车技术简介
七、韶山3 型4000系、韶山3B型电力机车技术参数表
八、韶山4 型电力机车技术简介
九、韶山4（改）型电力机车技术简介
十、韶山4B 型电力机车技术简介
十一、韶山4 型、韶山4（改）型、韶山4B型电力机车技
精彩书摘
第一章 国产电力机车一、韶山1 型电力机车技术简介
1．概述
韶山1 型电力机车是客、货两用干线机车，持续功率3 780 kW，最高速度90 km／h，轴式C0-C0，轴重23 t，通过最小曲线半径125 m。该型机车是我国第一代交一直流传动电力机车。
株洲电力机车厂与湘潭电机厂于1958年成功研制出6Y10001号引燃管电力机车。机车命名为韶山号，采用低压侧调压开关调压。1966年6Y1004号机车采用大功率硅半导体整流器成功地取代了引燃管，1968年8月综合T01进后的整流装置
前言/序言
中华人民共和国成立以来，在党中央的正确领导下，国民经济迅速恢复和发展，铁路运输形势发生了巨大的变化，内燃机车和电力机车的型号与数量日益增多，到20世纪80年代，铁路运输牵引动力结束了以蒸汽机车为主的历史，实现了牵引动力的内、电化，在1984-1987年间已从国外进口了部分内燃机车和电力机车。为满足生产实践中广大工程技术人员了解铁路机车构造特点、技术参数和性能的需求，铁道部原机务局分别于1975年和1990年编写出版了《机车概要》和《铁路机车概要》，在全路得到广泛的应用。进入20世纪90年代以来，
用户评价
坦白说，这本书的装帧和排版设计令人非常惊喜，这在技术类书籍中并不常见。纸张的质感很好，即便是印刷的黑白照片，细节也保留得相当到位，没有那种廉价的模糊感。更重要的是，作者在章节布局上进行了巧妙的划分，避免了传统按时间顺序讲述可能带来的沉闷。他采用了“主题式切入”的方法，比如专门开辟一章来探讨“加特纳活塞式机车的兴衰”，另一章则专注于“高压蒸汽的极限挑战”。这种结构上的创新，使得即使是庞大的技术信息流，也能被读者清晰地消化吸收。读完之后，我感觉自己不仅学习了机车的结构，更像是进行了一次高效的知识梳理和回顾，结构清晰是它最大的优点之一。
评分这本关于蒸汽机车历史的著作，简直是一部行走的百科全书。作者显然对那个用煤炭和钢铁铸就的辉煌时代怀有深厚的感情。从早期的“旅行者”号到那些雄伟的“巨龙”级，每一个型号的演变都被细致地梳理了出来。我特别欣赏他对技术细节的阐述，那些关于气缸布局、锅炉压力和牵引力的分析，虽然略显专业，但却让历史不再是冰冷的日期和图片。书中收录的大量老照片和工程图纸，仿佛能让你听到齿轮咬合的轰鸣声和汽笛的长鸣。阅读过程中，我仿佛穿越回了维多利亚时代的伦敦，目睹着那些钢铁巨兽如何改变了世界。唯一美中不足的是，对于战后柴油化进程的探讨稍显仓促，让人意犹未尽，总觉得那段重要的转型期可以有更深入的挖掘。总体来说，对于任何想了解蒸汽时代铁路工程精髓的爱好者来说，这本书都是不可多得的宝藏。
评分翻开这本书时，我原本期待的是一本枯燥的技术手册，结果却意外发现了一部充满人文关怀的编年史。作者的笔触极其细腻，他没有仅仅停留在机械构造上，而是深入挖掘了铁路工程师们在设计和改进机车时所面临的社会压力、预算限制乃至政治博弈。书中对于不同国家、不同时期机车设计哲学的对比分析尤其精彩。比如，美国追求大马力和直线竞速，而欧洲则更注重灵活性和适应复杂地形的平衡性，这种差异的背后反映了各自的国情和工业文化，读来令人深思。文字叙述节奏张弛有度，严肃的工程学讨论与生动的工作场景描述交替出现，极大地提升了阅读的趣味性。这本书成功地将“铁轨上的艺术”这个主题表达得淋漓尽致，让人在了解技术的同时，也感受到了那个时代工程师们的匠人精神和对速度的无限向往。
评分我接触过不少关于早期机械史的著作，但很少有哪一本能像这本书一样，如此生动地捕捉到那个工业革命巅峰时期的“精神气质”。它不仅仅是关于“车”的，更是关于“人”和“时代”的。作者在描述第一次世界大战期间，铁路机车如何被紧急改装用于战场运输和牵引装甲列车的部分，尤其震撼人心。那种在极端条件下，技术如何服务于生存和战争的张力，被描绘得淋漓尽致。书中穿插的一些工程师的私人信件摘录，更是充满了那个时代特有的乐观主义和面对未知的勇气。这本书的价值在于它成功地将冰冷的机械零件与热烈的历史情感熔铸一炉，让人在为昔日技术的精巧而赞叹时，也为那些创造者们所深深打动。
评分这本书在文献引用和资料翔实度方面，达到了令人敬佩的水平。从头到尾贯穿着一种严谨的学术态度，对于每一个关键型号的诞生背景、主要性能参数以及后续的改进方案，都提供了详实的原始数据支持。我特别喜欢其中关于特定机车服役寿命和退役原因的案例分析，它们往往与当时的经济环境、燃煤质量甚至工人罢工事件联系在一起，构筑了一个多维度的历史图景。这本书更像是专业研究人员的案头必备工具书，而不是面向大众的科普读物。虽然对于非专业人士来说，某些关于流体力学或材料强度的章节可能需要反复琢磨，但正是这种深度，保证了其内容的权威性和持久的参考价值。它不是那种读完就束之高阁的书，而是需要时常翻阅，对照研究的工具。
评分出于对火车喜欢购买，一看，头都大了，太专业了吧，权当资料收着吧。
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评分内容丰富，不错，适合业内人士
评分要不是喜欢火车，才不会买呢。
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评分一直想买这方面的书籍，很不错的资料
评分知识是人类在实践中认识客观世界的成果。它可能包括事实，信息，描述或在教育和实践中获得的技能。它可能是关于理论的，也可能是关于实践的。在哲学中，关于知识的研究叫做认识论。知识的获取涉及到许多复杂的过程：感觉，交流，推理。知识也可以看成构成人类智慧的最根本的因素。
评分国车车迷必备的科普书籍。
评分铁路机车概要 内容太专业了，我等买来有点浪费了
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