具体描述
内容简介
《车辆检修工》紧紧围绕“以企业需求为导向，以职业能力为核心”的编写理念，力求突出岗位技能培训特色，满足岗位技能培训与鉴定考核的需要。《车辆检修工》系统、全面地阐述城市轨道交通车辆检修工应掌握的知识和技能，全书分为12章，主要内容包括：城市车辆概述、车体、车钩缓冲装置检修、车门检修、转向架检修、制动系统检修、空调通风系统检修、牵引系统检修、辅助电源系统检修、低压控制电路检修、网络控制系统检修、乘客信息系统检修等。《车辆检修工》是城市轨道交通车辆检修IT的岗位技能教育培训用书，也可供相关人员参加就业培训使用。
内页插图
目录
第一章 城市轨道车辆概述第一节 城市轨道车辆的类型和特点
第二节 车辆总体布置和基本构造
第三节 车辆技术参数
第四节 车辆维修
第二章 车体
第一节 车体的类型及构成
第二节 车体技术
第三章 车钩缓冲装置检修
第一节 车钩的类型与技术参数
第二节 全自动车钩
第三节 半自动车钩
第四节 半永久牵引杆
第五节 车钩缓冲装置的能量吸收
第六节 车钩的维修保养
第四章 车门检修
第一节 车门的特点和类型
第二节 车门结构及原理
第三节 车门系统的子部件
第四节 车门主要参数调整
第五节 车门常见故障处理
第五章 转向架检修
第一节 转向架主要功能及其相关技术
第二节 转向架主要构成
第三节 转向架的检修维护
第四节 广州地铁部分转向架结构及其主要技术参数
第六章 制动系统检修
第一节 制动系统的特点和类型
第二节 空气制动基础知识
第三节 空气制动系统部件
第四节 空气制动系统常见故障处理
第七章 空调通风系统检修
第一节 空调通风系统的基本功能和特点
第二节 空调制冷基本原理及系统布置
第三节 车辆空调系统部件
第四节 车辆空调系统控制
第五节 车辆空调常见故障处理
第八章 牵引系统检修
第一节 牵引系统的功能和分类
第二节 牵引系统的结构和工作原理
第三节 牵引系统控制模式
第四节 牵引系统故障处理和维护
第九章 辅助电源系统检修
第一节 辅助电源系统概述
第二节 辅助逆变器
第三节 蓄电池充电器
第四节 蓄电池
第十章 低压控制电路检修
第一节 电路图的基本知识
第二节 控制电路中使用的元器件及电器
第三节 有接点电路
第十一章 网络控制系统检修
第一节 网络控制系统的基本功能和发展
第二节 通信与网络基础知识
第三节 城市轨道车辆通信网络协议
第四节 网络控制及列车诊断技术在城轨车辆中的应用
第十二章 乘客信息系统检修
第一节 乘客信息系统的功能和应用
第二节 系统设备及原理
第三节 广播系统调整和故障处理
模拟试卷
模拟试卷答案
附录 在岗培训作业指导书
精彩书摘
集电靴则因要在第三轨的轨道两侧布置，因此都是在车底两侧配置，数量较多。列车的高压电路设计通常是1500V／750V电源从受电弓／集电靴进人列车后，分为两路。一路为牵引系统电路，经各个动车的高速断路器进入牵引逆变器VVVF（包括平波电抗器和电容充电电路），高速断路器的作用是对牵引电路的过电流保护和对地保护，一个高速断路器保护一个或两个VVVF，其闭合分断除由司机操作控制外，同时可在电流过大时自行分断，或由列车控制系统或牵引控制单元（DCU）控制分断。牵引逆变器输出的变频变压电压并联供给4台（车控）／2台（架控）牵引电机，驱动列车运行。牵引电路的负极电流经接地端车辆接地箱轴箱炭刷-轮轴-车轮-钢轨，流回牵引变电所。另一路经熔断器和隔离二极管送人贯通整列车的1500V／750V高压线，给列车的三相交流380V电源和低压直流电源供电，辅助电路的负极电流经同样的路径返回牵引变电所。
为了车间检修的需要，列车还配备了车间电源插座，把地面的1500V／750V电源通过车间电源插座接人后，给列车辅助电源系统供电，使空调机组启动工作，检修人员可上车顶进行检查作业。从安全上考虑，车间电源不与牵引电路相连。
8.辅助电源系统
辅助电源系统指三相交流380V电源、低压直流电源和蓄电池，其中低压直流电源通常有110v直流电和24v直流电，本书仅以应用最为广泛的110V直流电为例进行介绍。380v交流电的负载有：空气压缩机、空调系统、各类风机、220V插座等；直流110V电源的负载有：有触点控制电路、各系统的电子控制电路、照明电路、指示灯、车门驱动系统、广播系统、乘客信息显示系统、紧急通风电源等。
（1）三相交流380v电源。三相交流380V电源系统的形式目前有集中式和分散式两种。
集中式是一列车只用两个380V辅助逆变器，分别给两个半列车供电。在列车由两个单元车组成的情况下，三相380V电路一般不通过半自动车钩，即两个单元车的三相380V电路是独立的。
分散式是每节车都配备一个380V辅助逆变器，但负载并不限于本车，可部分与相邻车的负载交叉供电。目前更先进的技术可做到将几个三相380V辅助逆变器的输出并联起来，给相关所有车的负载一起供电，这样做的好处是，当一个辅助逆变器发生故障无输出时，可利用正常逆变器的设计余量基本保证负载的需求，减小故障的影响。
（2）直流110v电源（也称蓄电池充电器）。直流110V电源分为独立设置和与380V逆变器结合设置。独立设置是单独将1500V／750V电压经逆变、变压、整流而得到直流110v，一般在380v辅助逆变器分散式布置中采用；结合设置是从380V辅助逆变器的逆变、变压后的中间电路取得部分输出，经整流得到直流110V，一般在380V辅助逆变器集中式布置中采用。为了保证故障状态下列车的运行能力，列车上110V电源是冗余设置的，并且一个充电器的容量能满足整列车的需求。
……
前言/序言
我国城市轨道交通自1965年北京地铁一期工程建设开始，经过40余年的建设和发展，取得了显著成就，截至2007年年底，全国已有11个城市开通了城市轨道交通，总运营里程达761千米。当前城市轨道交通正处于大规模高速发展时期，其中以北京、上海、广州为代表的特大城市已进入网络化建设阶段，尚有沈阳、哈尔滨、杭州、西安、成都等33个城市正在建设或规划中。实践证明，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题的必由之路，对拉动城市经济的持续发展也起到了重要的作用。城市轨道交通作用的发挥，依靠系统的安全和高效运营。然而，城市轨道交通系统设备先进、结构复杂，高新技术应用越来越普及，要保障这样庞大系统的安全和高效，必须依靠与之相协调的高素质的人员。轨道交通行业职工队伍中一半以上是技术工人，他们是企业的主体，他们的素质直接关系着企业的生存和发展。因此，企业必须拥有一支高素质的技术工人队伍，培养一批技术过硬、技艺精湛的能工巧匠，才能确保安全生产，提高工作效率，提升非正常情况下的应急应变能力。
岗位技能培训是人才培养的重要途径，是提高企业核心竞争力的重要手段，而岗位技能培训I的过程和结果需要适合的培训教材作为技术支撑。广州市地下铁道总公司在多年的实践中对这方面有深切的感受。教材的缺乏使我们下定决心依靠自己的力量编写教材，于是从1997年至2006年我们陆续编印了51种岗位技能培训内部教材，对广州市地下铁道总公司开展职工技术培训、职业技能鉴定提供了强有力的技术支持o
2006年底，国家劳动和社会保障部张小建副部长在看到我们的自编教材后积极肯定，并鼓励我们充分发挥企业的优势把教材推向全国以飨国内同行，为我国城市轨道交通事业的发展作出贡献。
用户评价
我是一个对“流程优化”特别敏感的人，所以翻开这本书时，我的关注点首先落在了工作流程和标准化的部分。然而，我惊讶地发现，这本书对流程的讲解并非一成不变的刻板教条。作者非常睿智地指出了，虽然有标准流程，但面对千奇百怪的实际工况，变通和应变能力才是核心竞争力。书中用大量的篇幅解析了如何建立一套适合自己工作环境的“灵活标准”，这对我日常工作中遇到的许多“灰色地带”问题提供了极具操作性的参考。特别是关于“预防性维护”的那一章节，作者没有停留在理论层面，而是提供了一套非常实用的、基于数据分析的维护周期建议模型，这个模型考虑到了不同地区气候和使用强度的差异，非常具有前瞻性。这本书的逻辑性极强，章节之间的过渡自然流畅，仿佛作者正牵着读者的手，一步步走进复杂的维修世界，每走一步都清晰明了，绝无晦涩难懂之处。读完后，我感觉自己的思维框架都被重新梳理了一遍。
评分这本书最打动我的地方，在于它对“工匠精神”的细腻刻画与传承。它不是一本面向初学者的入门教材，更像是一本对行业前辈的致敬之作。作者在字里行间流露出的，是对职业的深深热爱和对精益求精的执着追求。书中记载了许多“老法子”和非官方的、但被实践反复证明有效的“经验之谈”，这些内容是冰冷的标准手册里永远找不到的宝贵财富。比如，书中分享了如何通过“听声辨位”来判断悬挂系统的微小异响，这种需要长期积累的听觉经验，被作者用文字细致地捕捉并记录下来，让人感受到一种近乎于艺术的专业素养。此外，作者对工具的保养和使用也给予了极大的重视，他认为工具是技师的延伸，对工具的尊重就是对工作的尊重。整本书洋溢着一种朴实而坚定的职业自豪感，它让我看到了一个被许多人忽视的、充满智慧和尊严的职业图景，读完后，我对所有在一线辛勤付出的技术工人肃然起敬。
评分这本书实在是太令人惊喜了！我原本以为它会是一本枯燥的工具书，介绍各种机械原理和维修流程，但读下来才发现，作者的笔触是如此的生动有趣。它更像是一部关于“机械灵魂”的探索之旅。书中对车辆部件的描述，不是冷冰冰的图纸和参数，而是充满了人性的关怀。比如，作者描述发动机的运作时，用了一种非常形象的比喻，将活塞比作人体的心脏，将润滑系统比作血液循环，让我这个对机械一窍不通的门外汉，瞬间领悟了车辆内在的活力。更让我印象深刻的是，书中穿插了一些历史故事，讲述了早期汽车维修工人的艰辛与智慧，那些充满烟尘和汗水的画面仿佛就在眼前，让人对这个行业充满了敬意。我特别喜欢作者对“故障诊断”那一章的处理方式，他没有直接给出标准答案，而是引导读者像侦探一样去推理、去感受，去倾听车辆发出的“求救信号”。这本书的排版设计也十分考究，插图精美且信息量适中，每一页都值得细细品味。它让我明白，真正的检修不仅仅是更换零件，更是一种与机械的深度对话。
评分这本书的语言风格简直是一股清流，它完全颠覆了我对技术手册的认知。如果说一般的维修手册是“白描”，那么这本书更像是一部充满激情的“散文诗”。作者的文字极具画面感和感染力，他对于工具的描述，简直到了痴迷的程度。他详细描绘了扳手在手中握持时的重量感、套筒卡入螺母时的精准感，甚至连机油的气味，都被他写得富有层次和情感。我特别喜欢其中对于“时间与效率”的哲学探讨。作者没有一味鼓吹快速操作，而是强调了“精确的停顿”在检修工作中的重要性。他认为，真正的效率来源于对每一个步骤的充分理解和对流程的尊重，而非盲目的赶工。书中通过几个“经典的返工案例”，生动地展示了心急吃不了热豆腐的道理，这些故事非常贴近现实，让人读了之后深有警醒。这种将技术操作与人生哲理相结合的写作手法，使得这本书的阅读体验非常丰富，它不仅仅是在教你“如何做”，更是在启发你“如何思考”。
评分坦白说，我对技术类书籍向来敬而远之，总觉得那些密密麻麻的专业术语和复杂的电路图让人望而生畏，但这本《车辆检修工》完全打破了我的固有印象。这本书的叙事结构非常巧妙，它没有采用传统的教科书式编排，而是以一个资深技师的口吻，娓娓道来他多年的从业心得与感悟。我最欣赏的是其中关于“人机交互”的那一部分内容。作者深入探讨了维修人员的心理素质在故障排除中的关键作用，比如如何在压力下保持冷静，如何通过与车主顺畅的沟通来获取最准确的故障线索。这种对“软技能”的重视，在我读过的同类书籍中是极其罕见的。书中还包含了一些关于职业道德的讨论，探讨了在利益面前如何坚守工匠精神，保持对车辆安全负责的态度。这些超越了技术层面的思考，让这本书的价值得到了极大的提升，它不仅仅是一本技能指南，更是一部关于职业操守的宣言。阅读过程中，我多次停下来思考，甚至拿出了我家里那辆老旧自行车的工具箱，尝试用书中提到的简单原理去“听诊”一下它的小毛病。
评分在用，是正版
评分这本就是自己要买的书。
评分车门结构及原理 第三节 空调通风系统的基本功能和特点 第八章 第一节 低压控制电路检修 控制电路中使用的元器件及电器 第三节 第十二章 系统设备s及原理 为了u车间检修的需要，列车还配x备了车间电源z插座，把地面B的1500V／750V电E源通过车间电F源插座接人后J，给列车辅助电源系统供电，K使空调机组启动工作，检修人员可上车顶进行检查作业。从安全上考虑，车间电源不与牵引电路相连。 城市轨道车辆
评分包装不错。就是没有时间看。
评分书本的质量太差了，收到时包装都是好的，但里面书本就烂了点，也有好几页被折叠过，还卖那么贵，太坑了，京东
评分书本的纸张比较薄。
评分这本书很好，介绍和阐述了城规车辆设备的原理，详细，易懂。
评分非常好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
评分外表 有点脏，希望以后能给顾客个好印象。
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