具體描述
內容簡介
簡介、基本原則、信號方案設計、信號控製對交叉口設計的要求、控製策略、綠波控製、公共交通的特殊考慮、自行車交通的特殊考慮、信號控製的實施、驗收運行維護等內容。 本書適用於從事交通信號設計、施工、管理等人員使用。也可供廣大司機愛好者使用。目錄
導言1 基本原則
2 信號方案設計
3 信號控製對交叉口設計的要求
4 控製策略
5 綠波控製
6 公共交通的特殊考慮
7 行人過街交通的特殊考慮
8 自行車交通的特殊考慮
9 信號控製的實施
10 驗收，運行，維護
附錄A 信號相位示例
附錄B 機動車交通設計流量與飽和度
附錄C 信號周期時間和綠燈時間計算
附錄D 交通感應控製示例
附錄E 綠波時距圖設計的注意事項
附錄F 信號方案切換過程
附錄G 瓶頸路段的信號控製
附錄H 車道信號控製
附錄H 信號燈和標誌
附錄J 決定停車綫後移距離的圖錶
德國交通信號控製規範
前言/序言
用戶評價
閱讀《交通信號信號控製指南：德國現行規範RiLSA》的過程，給我一種“撥雲見日”的感覺。很多在實際工作中遇到的模糊不清的問題，在這本書中得到瞭清晰的解答。我尤其對書中關於“交通心理學在信號設計中的應用”的章節感到驚喜。通常情況下，交通工程書籍更多地關注技術層麵，而RiLSA則引入瞭行人、騎行者、駕駛員的心理行為，以及他們對信號燈的反應規律。書中對“行人過街等待時間”的心理承受能力，以及“駕駛員對綠燈閃爍信號的理解”等方麵的論述，都極具參考價值。這讓我認識到，一個優秀的信號控製方案，不僅要追求理論上的最優，更要考慮實際使用者的感受。我注意到書中還對“多模式交通（包括公共交通、慢行交通）的優先通行策略”進行瞭詳細的探討，例如如何為公交車設置專用信號燈，以及如何優化自行車過街信號等。這充分體現瞭其對可持續交通和綠色齣行的重視。這本書的價值，在於它突破瞭傳統交通工程的界限，將多學科的知識融會貫通。
評分《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書，給我的第一感覺是“專業”。它不是一本泛泛而談的入門讀物，而是針對有一定基礎的交通專業人士量身定製的。我特彆欣賞書中對於“交通擁堵的成因分析”以及“信號控製在緩解擁堵中的作用”的論述。書中並沒有簡單地將交通擁堵歸咎於信號配時不閤理，而是深入分析瞭路口通行能力不足、交通需求過高、路網瓶頸等多種因素。在此基礎上，RiLSA提齣瞭如何通過優化信號配時，延長綠燈時間，縮短周期時長，以及設置“引導性綠波”等多種策略來緩解擁堵。我注意到書中關於“交叉口通行模型”的介紹，它考慮瞭不同車道的功能、車道數、以及轉嚮比例等因素，並據此計算齣每個方嚮的飽和流量，這為我們進行精細化的配時設計提供瞭依據。此外，書中關於“特殊交通流（如大型車輛、自行車）的信號控製策略”的探討，也讓我受益匪淺。在實際工作中，我們經常會忽略這些特殊交通流，而RiLSA則強調瞭對其的充分考慮，這體現瞭其人性化和全麵的考量。
評分當我拿到《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書，我懷揣著學習先進理念的期待。這本書的內容非常紮實，給我留下瞭深刻的印象。我尤其對書中關於“城市交通網絡信號協調控製”的部分産生瞭濃厚的興趣。許多時候，我們麵臨的交通問題並非孤立的路口，而是一個由眾多路口組成的交通網絡。RiLSA中對“綠波帶”的設計原則、計算方法以及實現路徑的詳細闡述，讓我對如何實現多路口聯動控製有瞭更清晰的認識。書中介紹瞭多種綠波帶的類型，如“固定綠波”和“浮動綠波”，並分析瞭它們各自的適用場景和優缺點。我注意到書中對於“交通信號控製的仿真評估”部分，它詳細介紹瞭如何利用專業軟件進行交通流仿真，以評估不同信號配時方案的效果，並根據仿真結果進行優化。這讓我看到瞭， RiLSA不僅僅是給齣瞭一套規則，更提供瞭一套科學的方法論，幫助我們進行決策和優化。這本書的閱讀過程，就像是參加瞭一場嚴謹的學術研討會，讓我受益匪淺，也激發瞭我對更深層次交通理論研究的興趣。
評分拿到《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書，我帶著一種探究的心態去閱讀。這本書的篇幅著實不小，但翻閱內容，你會發現每一頁都充滿瞭信息量。我尤其對書中關於“信號機硬件和軟件接口標準”的部分産生瞭濃厚的興趣。在實際工作中，我們經常會遇到不同品牌、不同型號的信號機設備，以及與之配套的控製軟件，如何在這些異構的係統中實現有效的通信和數據交換，是保證信號控製係統穩定運行的關鍵。RiLSA規範中對這些接口的詳細描述，以及數據傳輸協議的規定，對於我們進行係統集成和設備選型具有極大的指導意義。我仔細研究瞭其中關於“本地控製”和“中心控製”的章節，它們分彆介紹瞭在不同應用場景下，信號控製器的硬件配置和軟件功能要求，這對於我們理解信號控製係統的架構和功能層次非常有幫助。此外，書中對於“故障檢測和處理機製”的論述，也讓我印象深刻。在復雜的交通環境中，信號控製係統的任何一個環節齣現故障，都可能導緻嚴重的交通擁堵甚至事故。RiLSA對這些故障的預警、診斷和處置流程進行瞭詳細的規定，這對於提高係統的可靠性和安全性至關重要。這本書不僅僅是理論的堆砌，更是對實際工程問題的深刻洞察和係統性解決方案的呈現。
評分《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書，在我看來，是一部“德國工匠精神”在交通工程領域的體現。書中的每一個細節，都透露齣對嚴謹、精確的追求。我特彆關注瞭書中關於“信號控製器本身的性能要求”和“通信協議的標準”的章節。作為一名設備管理者，我深知信號控製器作為交通信號控製的核心，其可靠性和性能對整個係統的運行至關重要。RiLSA中對信號控製器的硬件配置、軟件功能、以及故障保護機製都提齣瞭明確的要求，這為我們進行設備選型和維護提供瞭堅實的依據。同時，書中對“不同通信協議”的詳細介紹，包括數據幀格式、傳輸速率、以及錯誤校驗機製等，也讓我對如何保證信號機與中心係統之間高效、可靠地通信有瞭更深的理解。我注意到書中還對“周期信號燈的壽命和維護周期”等細節進行瞭規定，這充分體現瞭其全生命周期的管理理念。這本書的價值，在於它不僅教我如何“設計”，更教我如何“建好”和“管好”交通信號控製係統。
評分《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書，給我最大的感受是“係統性”。它將交通信號控製的方方麵麵都囊括其中，形成瞭一個完整的知識體係。我特彆喜歡書中關於“交通流量數據采集與處理”的詳細介紹。在實際工作中，我們往往麵臨著各種各樣的數據采集設備，如地感綫圈、視頻檢測器、雷達檢測器等，RiLSA中對各種檢測技術的原理、優缺點以及數據處理方法都進行瞭深入的分析，這為我們選擇閤適的采集設備，以及對采集到的數據進行有效處理提供瞭指導。我注意到書中還對“交通信號控製係統的網絡安全”進行瞭初步的探討，這在當前信息技術日益重要的背景下，顯得尤為重要。如何保證信號控製係統不被黑客攻擊，如何保護交通數據的隱私，都是值得深入研究的課題。RiLSA能夠提前關注到這些問題，並將其納入規範的範疇，足以證明其前瞻性和預見性。這本書不僅為我提供瞭解決當前問題的工具，更拓寬瞭我對未來交通發展的視野。
評分《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書，我更願意將其視為一份“交通信號控製的哲學”的讀物。它不僅僅是告訴你“怎麼做”，更重要的是引導你理解“為什麼這樣做”。我特彆著迷於書中對“交通需求模型”和“通行能力分析”的深入探討。在信號配時中，對交通需求的準確預測是製定科學配時方案的前提，而通行能力分析則是評估信號方案效果的重要依據。RiLSA中對不同類型的交通流量（如飽和流率、車頭時距、行程時間）的定義和計算方法，以及其在不同交通條件下的變化規律，都進行瞭嚴謹的推導和闡述。我注意到書中對於“路口幾何形狀”對通行能力的影響，以及如何通過優化路口設計來提升信號控製效果的建議，這讓我意識到，信號控製並非孤立存在，而是與路口設計、交通組織等多種因素緊密相關的整體。書中對“周期時長”和“綠信比”等基本參數的討論，也並非停留於錶麵，而是從交通運行的宏觀角度，分析瞭這些參數對延誤、排隊長度和通行能力的影響，並給齣瞭動態調整的思路。這種深入的分析，讓我對信號控製的理解上升到瞭一個新的高度，從單純的技術操作，升華到瞭對交通係統運行規律的深刻把握。
評分最近拜讀瞭《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》，這本書給我的整體感受是，內容之詳實，體係之完整，是市麵上少見的。作為一名在交通工程領域深耕多年的技術人員，我閱讀瞭大量的國內外相關文獻和標準，但像RiLSA這樣，能夠將理論推導、實踐經驗、以及未來發展趨勢如此有機地結閤起來的書籍，確實不多見。我尤其贊賞其中對各種交通流量模型和參數設定的詳細解釋，這不僅僅是簡單的公式羅列，而是深入闡述瞭模型背後的邏輯，以及這些參數在實際信號配時中所扮演的關鍵角色。書中關於“綠燈擴展”、“行人過街保障”、“緊急車輛優先通行”等具體場景的論述，也讓我受益匪淺。我注意到，書中不僅給齣瞭理論上的解決方案，還穿插瞭大量的案例分析，這些案例來自德國各地的實際交通管理經驗，具有極高的參考價值。例如，書中對於某個城市交叉口在高峰時段采用“行程時間優化”策略後，通行效率提升瞭多少，以及減少瞭多少停車次數的描述，都為我們提供瞭量化的參考依據。此外，書中對“智能交通係統（ITS）”在信號控製中的應用，如“車路協同（V2X）”技術與信號機的聯動，也進行瞭前瞻性的探討，這讓我看到瞭未來交通信號控製的發展方嚮。總的來說，這本書的閱讀體驗是沉浸式的，它引導我一步步深入理解交通信號控製的精髓，讓我對如何設計更科學、更高效的信號方案有瞭更清晰的認識。
評分拿到這本《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》，我內心是既期待又有些忐忑的。期待是因為，作為一名長期在城市規劃領域摸索的從業者，我深知交通信號控製的復雜性和重要性，尤其是在快速發展的現代城市中，如何高效、安全地引導車流和人流，始終是擺在麵前的巨大挑戰。而德國作為工業強國，其交通管理體係的嚴謹和先進性，一直是很多國傢學習的榜樣。 RiLSA這份規範，我聽聞已久，但苦於一直沒有接觸到權威、係統的中文譯本，因此，這本指南的齣現，無疑為我打開瞭一扇通往德國先進交通信號控製理論與實踐的大門。拿到書的瞬間，我首先被它厚實的紙張、考究的裝幀所吸引，這是一種專業書籍應有的質感。翻開目錄，詳細的章節劃分，涵蓋瞭從基礎理論到具體應用，再到新技術展望的方方麵麵，讓我對即將展開的閱讀之旅充滿瞭信心。我尤其關注瞭其中關於“感應式控製”和“自適應交通信號控製”的章節，這正是我當前工作中最需要解決的痛點。我希望通過閱讀這本書，能夠深入理解這些先進控製策略的原理，掌握其設計方法和參數設置的依據，並學習如何在實際項目中加以應用。同時，我也希望能從中找到一些關於城市交通擁堵緩解、提升通行效率、減少交通事故的創新思路。這本書的齣現，對我而言，不僅僅是一本工具書，更像是一次與德國頂尖交通工程師的“對話”，我期待從中汲取養分，為我所在的城市交通管理貢獻自己的力量。
評分當我翻開《交通信號控製指南：德國現行規範RiLSA》這本書時，我立刻被它那種嚴謹求實的學術風格所吸引。這本書的價值，在於它不僅僅是一本操作手冊，更是一份沉甸甸的“研究報告”。我特彆喜歡書中對“交通信號控製曆史發展”和“未來發展趨勢”的概述。這讓我能夠站在一個更宏觀的視角，去理解當前RiLSA規範的形成背景，以及它為何會包含如此多的內容。書中對早期感應式控製、定周期控製，到現在的自適應控製、人工智能控製的發展曆程的梳理，讓我對技術進步的力量有瞭更深的體會。我尤其關注瞭書中關於“大數據在交通信號控製中的應用”的章節，這其中涉及到瞭“交通數據的采集、處理、分析”以及“機器學習算法在信號優化中的應用”等內容。這正是當前交通領域最熱門的研究方嚮，而RiLSA能夠將這些前沿技術融入到現行規範中，足以證明其前瞻性和權威性。書中對“交通仿真技術”在信號設計和評估中的應用也進行瞭詳細介紹，這為我們提供瞭一個在虛擬環境中進行反復試驗和優化的平颱，極大地提高瞭信號設計的工作效率和可靠性。
評分正在學習中......
評分書不錯，很實用，快遞也快
評分這書的原版據說是德文的，看不懂，萬般無奈，隻能買這個，可是可是，裏邊的有些詞匯，真的讓人很糾結阿！
評分這兒買真是好啊，物美價廉，省的跑書店
評分很好很好很好很好很好很好很好很好很好
評分正在學習中......
評分很好的專業類書籍，不錯
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評分不好意思，評價晚瞭。書不錯，送貨速度也快
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