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编辑推荐
什么是隧道？铁路为什么要修隧道？一座隧道是怎样建成的？铁路隧道里还有什么奥妙？——为你展示铁路的“地下宫殿”《漫话隧道》由中国科协科普专项资助。
内容简介
什么是隧道？铁路为什么要修隧道？一座座隧道是怎样建成的？隧道里还有什么奥秘？……本书为你解读：铁路隧道的分类及各种隧道的“体貌特征”，我国为何已成为世界铁路隧道大国，打隧道如何探明地质，隧道设计要考虑哪些问题，隧道施工为何称为是“有硝烟的战争”；同时向你介绍了13座中国铁路的标志性隧道，并展现了我国铁路隧道建设的辉煌前景。作者简介
王效良，高级工程师。1933年1月生，上海市人，1954年毕业于唐山铁道学院（今西南交通大学），先后在铁道部设计总局定型设计事务所、专业设计院、第三设计院、铁道部建设司标准科情所工作，从事隧道专业标准设计的编制与管理、铁路隧道设计规范的制修订、铁路修建史料编纂、铁路标准设计月刊编辑、全路工程建设标准化归口管理等工作；曾任国内核心刊物《铁道标准设计通讯》主编，建设司标准科情所总工程师，中国工程建设标准化协会理事、学术委员会会员、铁路工程委员会常务副主任委员兼秘书长，铁道科学名词审定委员会委员，铁路隧道和地下工程科技信息中心顾问等职；发表过关于隧道和标准化方面的学术论文数十篇，并参与编撰过十余本专业书籍。退休后还参与编著了《铁道科技名词》《铁路标准设计四十年》《中国土木工程指南》《中国铁路隧道史》《铁路隧道检测技术手册》等书。目录
引言第一单元 概说隧道
隧道及其“家族”
为什么要修建铁路隧道？
铁路隧道的“体貌特征”
铁路隧道的基本构造
第二单元 我国是世界铁路隧道大国
艰难曲折的前七十三年
大步前进的近半个多世纪
我国铁路隧道知多少
第三单元 探明地质是关键
从“经验之谈”谈起
“隐蔽杀手”和“拦路虎”
为了排除“不确定性”
对围岩“区别对待”
第四单元 精心绘制地下蓝图
“逢山开洞”，洞开何处？
洞口选址与洞门选型
隧道的净空和衬砌
水火无情，不可不防
第五单元 打赢有硝烟的“战争”
不打无准备之仗
“全面进攻”还是“突破缺口”？
“装甲兵”和“机械化部队”
“新奥法”和“新意法”
“侧面包抄”与“长隧短打”
“稳住前沿”的技术
“攻坚战”——爆破开挖
与围岩紧密结合的喷锚支护
百年大计中的“隐蔽工程”
隧道施工，以人为本
第六单元 隧道的“体检”和“保健”
隧道要经常“体检”
运营隧道的“天敌”
隧道冻害甚于水害
隧道运营通风和照明
第七单元 中国铁路标志性隧道
狮球岭隧道——中国最早建成的铁路隧道
八达岭隧道——国人自力修建的首座铁路越岭隧道
凉风垭隧道——国内最早采用平行导坑施工的隧道
关村坝隧道——首创快速施工纪录的铁路隧道
驿马岭隧道——“最长”桂冠保持25年的单线铁路隧道
关角隧道——几经磨难建成的高海拔隧道
下坑隧道——中国首座按新奥法建成的铁路隧道
大瑶山隧道——我国最长的双线铁路隧道
家竹箐隧道——号称“天下第一险洞”的隧道
秦岭隧道——中国铁路首次使用掘进机施工的隧道
风火山隧道和昆仑山隧道——世界上最高和最长的高原冻土隧道
乌鞘岭隧道——创下中国“第一长隧”新纪录的隧道
第八单元 隧道建设前景辉煌
后记
前言/序言
用户评价
坦白说，《漫话隧道》的标题起得有些“误导人”。我原本以为它会是一本关于工程学、建筑学，或者是地下交通工具的科普读物，毕竟“隧道”这个词很容易让人联想到实体、坚固、纵横交错的地下通道。但读完之后，我才明白，作者所说的“隧道”，是一种极其精妙的比喻，它指的是我们大脑中那些不断延展、相互连接的思维路径，以及它们如何引导我们感知世界、做出判断。作者的文字就像是一位经验丰富的探险家，带领我们深入大脑这个充满未知与奇迹的“地下迷宫”。他没有使用晦涩难懂的专业术语，而是用生动形象的比喻和贴近生活的例子，将那些抽象的心理学和神经科学概念变得触手可及。比如，他对“定势思维”的描述，让我联想到我在工作中，总习惯于用一种固有的模式来解决问题，而这本书让我意识到，正是这些“习惯性思维隧道”，限制了我的创造力和灵活性。作者还探讨了“情绪对思维的影响”，这一点我深有体会。当我情绪低落时，看什么都觉得灰暗，思维也变得迟钝；而当我心情愉悦时，灵感似乎也源源不断。这本书就像一面镜子，映照出我内心深处那些不易察觉的思维惯性，让我有机会去审视它们，甚至去“拓宽”或“重塑”它们。阅读的过程，就像是在一次次地挖掘和清理自己脑海中那些陈旧的“隧道”，让新的想法和认知得以贯通。它让我明白，我们并非被动地接受信息，而是主动地在思维的“隧道”中穿行，而这些“隧道”的选择和构建，很大程度上决定了我们看到的世界。
评分《漫话隧道》这本书，与其说是一本提供知识的书，不如说是一次对我们自身思维模式的“深度体检”。作者以一种非常新颖的视角，将我们大脑中那些抽象的思维过程，具象化为一个个“隧道”。他没有直接灌输理论，而是通过大量生动有趣的例子，引导读者自己去体会和领悟。我尤其被他对“第一印象”和“刻板印象”的剖析所打动。那些在我们脑海中根深蒂固的“隧道”，如何轻易地影响我们对他人和事物的判断，甚至让我们忽略了真相。这本书让我开始意识到，我们所看到的，并非是事物的本来面目，而是经过我们大脑“隧道”过滤后的“折射”。这种认识，让我对自己的判断产生了新的审视。我曾几何时，以为自己是一个非常客观的人，但读完这本书，我发现自己也被许多无形的“隧道”所束缚。作者的文字就像是一位耐心的向导，带领我们在自己大脑的“迷宫”中穿行，帮助我们识别那些弯路和死胡同。阅读的过程，就是一次次对自身思维盲点的“揭示”。它让我开始主动地去寻找新的“隧道”，去打破那些固有的思维模式，去以更开放、更包容的心态去面对世界。这本书的价值，不在于它告诉了你什么，而在于它让你开始去思考“为什么”以及“如何”。
评分《漫话隧道》这本书，带给我的感觉就像是打开了一扇通往自己内心深处的大门。作者以“隧道”为核心概念，将我们大脑中那些复杂的思维过程，描绘得既形象又生动。他没有使用那种遥不可及的学术术语，而是用一种极其贴近生活、甚至带有几分俏皮的口吻，让我们理解那些抽象的概念。我尤其喜欢他对“记忆的重塑”的论述，那些看似清晰的过往，在我们的思维“隧道”中是如何被不断地修改和填充的。这本书让我开始意识到，我们所拥有的“记忆”，并非是客观事实的忠实记录，而是在思维“隧道”中不断被“编辑”和“重写”的故事。这种认知，让我对自己的回忆产生了新的审视。我曾几何时，坚信自己能清晰地回忆起某些事件，但这本书让我明白，我所回忆的，很有可能是经过“隧道”加工后的“版本”。作者的文字就像一位精明的心理侦探，他带领我们一层层地揭开思维的迷雾，让我们看到那些隐藏在表象之下的真相。阅读这本书，是一次关于“自我认知”的革命。它让我有机会摆脱那些既定的思维模式，去以一种更开放、更客观的视角去审视自己的内心。
评分《漫话隧道》这本书，给我最直接的感受就是一种“豁然开朗”。作者以“隧道”为喻，将我们大脑中那些纷繁复杂的思维路径，描绘得既清晰又深刻。他没有采用那种枯燥乏味的理论讲解，而是用一种极其生动、充满故事性的语言，引导我们去理解思维的运作机制。我尤其被他对“决策偏见”的剖析所吸引。那些看似理性的选择，背后往往隐藏着我们思维“隧道”中那些不易察觉的“捷径”和“盲点”。这本书让我开始意识到，我们并非完全掌握自己思维的主动权，而是常常被自己大脑中那些既定的“隧道”所引导。作者的文字就像一位智慧的向导，他带领我们在自己思维的“迷宫”中穿行，帮助我们识别那些弯路和死胡同。阅读的过程，就是一次次对自身思维盲点的“揭示”。它让我开始主动地去寻找新的“隧道”，去打破那些固有的思维模式，去以一种更审慎、更灵活的方式去面对生活中的各种选择。这本书的价值，不在于它告诉你多少“答案”，而在于它激发你对“问题”的深度思考，让你成为自己思维的主人。
评分《漫话隧道》这本书，给我带来的不仅仅是知识的增长，更是一种思维上的“洗礼”。作者以“隧道”为核心意象，巧妙地构建了一个关于人类思维运作的宏大叙事。他没有使用那种枯燥乏味的理论模型，而是用一种极其生动、富有画面感的方式，将那些抽象的概念具象化。我尤其被他对“信息过滤”和“主观建构”的论述所震撼。我们所感知到的世界，并非真实世界的完整复制，而是经过我们大脑中无数条“隧道”过滤、加工、重塑后的产物。这种认知，让我对自己的判断产生了深刻的反思。我曾几何时，以为自己能客观地看待事物，但这本书让我意识到，我所看到的，很大程度上是由我脑海中那些既定的“隧道”所决定的。作者的文字就像是一位技艺精湛的雕塑家，他一层一层地剥离我们思维的表象，让我们看到其内在的肌理。阅读的过程，就是一次次地审视自己思维的“盲点”，并试图去“拓宽”那些狭窄的“隧道”。它让我明白，我们并非被动地接受信息，而是主动地在思维的“隧道”中穿行，而这些“隧道”的选择和构建，很大程度上决定了我们看到的世界。这本书是一次关于“觉醒”的旅程，它让我有机会摆脱那些无形的束缚，去创造属于自己的思维空间。
评分这本《漫话隧道》带来的震撼，是潜移默化的，但却是持久而深刻的。它不像那些哗众取宠的“心灵鸡汤”，而是以一种极其严谨又不失趣味的方式，揭示了我们大脑思维运作的奥秘。作者巧妙地运用“隧道”这一概念，来比喻那些形成我们思想、行为模式的复杂通路。我最喜欢他对于“信念系统”的探讨，那些我们坚信不疑的“真理”，究竟是如何在我们的思维“隧道”中被构建、被强化，又如何在新的信息面前显得如此脆弱。这本书让我开始意识到，许多时候，我们并非在理性地思考，而是在沿着既定的“思维隧道”进行“导航”。作者的文字就像一把手术刀，精准地剖析了这些“隧道”的形成机制，以及它们如何影响我们的判断、决策，甚至是我们对自身和他人的认知。我曾几何时，以为自己的想法都是独立思考的成果，但读完这本书，我才明白，我可能只是在某些特定的“隧道”中，按照预设的路径前进。这种认知，虽然让我感到一丝“被操纵”的恐慌，但更多的是一种被启迪的兴奋。它让我开始主动地去审视这些“隧道”，去探索是否存在其他的“隧道”，去质疑那些我一直以来所遵循的“规则”。这本书是一次关于“觉醒”的旅程，它让我有机会摆脱那些无形的束缚，去创造属于自己的思维空间。
评分这本书《漫话隧道》，与其说是一本提供答案的书，不如说是一次引发深刻思考的“头脑风暴”。作者的叙述风格极其独特，他没有直接给出结论，而是通过描绘我们大脑中那些“思维隧道”的形成和运作，引导读者自己去探索其中的奥秘。我尤其欣赏他对“习惯性思维”的剖析，那些我们每天都在重复的思考模式，是如何像一条条固定的“隧道”，限制了我们的视野，也阻碍了我们的成长。作者的文字就像一位循循善诱的导师，他用一个个鲜活的例子，揭示了这些“隧道”是如何悄无声息地影响着我们的判断和决策。我曾几何时，以为自己的想法都是独立思考的产物，但读完这本书，我才意识到，我可能只是在沿着某些既定的“隧道”前进，而这些“隧道”很有可能已经被无形的“墙壁”塑造了。这种认知，让我开始审视自己那些根深蒂固的观点，并试图去理解，这些观点是如何在我的思维“隧道”中形成并固化的。阅读这本书，是一种自我探索的旅程。它鼓励我去质疑那些“理所当然”，去尝试寻找新的“隧道”，去以一种更开放、更灵活的方式去认识世界。
评分《漫话隧道》这本书，在我看来，与其说是一本读物，不如说是一场关于“自我认知”的深入对话。作者的叙述方式非常独特，他没有采用那种宏大叙事或者理论堆砌的风格，而是将自己置于一个观察者的角色，细致地剖析我们大脑中那些日常却又至关重要的“思维隧道”。我尤其欣赏他对于“记忆”和“遗忘”的处理，那些看似随意却又极其准确的描述，让我不禁回想起自己经历过的许多模糊的片段，并开始思考，究竟是什么样的“隧道”让这些记忆得以保存，又是什么样的“隧道”让另一些记忆消失得无影无踪。这本书让我意识到，我们并非拥有一个完全客观的“现实”，而是通过我们大脑内部的“隧道”过滤、加工、重塑之后所形成的“主观现实”。这对于我来说，是一个非常颠覆性的认知。我曾几何时，坚信自己的判断是基于事实，但读完这本书，我开始怀疑，我的“事实”是否已经被我脑海中的某些“隧道”所扭曲。作者用了很多非常巧妙的比喻，比如将思维比作河流，不同的“隧道”就是河道，有些河道宽阔平坦，有些则狭窄曲折。这种形象的描绘，让我在阅读过程中，能够清晰地“看到”自己思维的运作。这本书不是那种读完就忘的书，它会在你的脑海中留下深深的烙印，促使你去思考，去反观。它让我开始审视自己那些根深蒂固的观点，并试图去理解，这些观点是如何在我的思维“隧道”中形成并固化的。
评分这本书简直是一场思维的盛宴！刚拿到《漫话隧道》的时候，我以为它会像许多市面上那些装帧精美但内容空洞的“伪科普”读物一样，只停留在表面的概念介绍。然而，当我翻开第一页，就被作者那股子直击人心、层层剥茧的叙述方式深深吸引了。它并没有直接抛出那些枯燥的定义和理论，而是从一些我们日常生活中司空见惯的现象入手，比如我们为什么会觉得一个熟悉的歌曲会“勾起回忆”，或者为什么我们在思考一个问题时，思路会“卡壳”，又或者为什么我们会因为一件小事而“耿耿于怀”。作者就像一位技艺高超的解剖师，将我们大脑内部那些错综复杂的“隧道”——也就是思维的运作机制——一点点地展现在我们面前。他没有用那种高高在上、远离尘世的学术语言，而是用一种极其亲切、甚至带有几分幽默的口吻，仿佛就在我们耳边娓娓道来。我尤其喜欢他对于“认知偏差”的解读，那些我们习以为常的思维定势，在他笔下变得如此鲜活，甚至有些令人啼笑皆非。我曾几何时，以为自己的想法都是独立思考的产物，看完这本书，才恍然大悟，原来我只是沿着某些既定的“隧道”在前进，而这些“隧道”很有可能已经被无形的“墙壁”塑造了。这本书让我开始反思自己的决策过程，质疑自己那些“理所当然”的判断，这种自我审视的过程，虽然偶尔会让我感到些许不安，但更多的是一种豁然开朗的畅快。它像一把钥匙，打开了我认识自己、认识世界的新大门，让我不再满足于表面的喧嚣，而是开始探索事物背后更深层次的逻辑和联系。这本书不仅仅是关于“思维”，它更是一种生活态度的启迪，让我学会用更审慎、更开放的眼光去面对生活中的种种挑战和机遇。
评分拿到《漫话隧道》这本书的时候，我抱着一种好奇又略带忐忑的心情。好奇的是它独特的书名，忐忑的是担心它会像很多同类书籍一样，晦涩难懂，或者流于表面。然而，当我真正沉浸在书中，便被作者那股子洞察人心的力量深深吸引。他没有使用那种故作高深的学术语言，而是用一种极其平易近人、甚至带有几分调侃的口吻，将我们大脑中那些错综复杂的思维“隧道”一一呈现。我尤其喜欢他对“认知失调”的解读，那些我们内心深处那些看似矛盾的想法，是如何在我们大脑的“隧道”中相互博弈，最终达到一种“平衡”或者“失衡”的状态。这本书就像一面精致的显微镜，让我们能够清晰地看到自己思维的细微之处。它让我开始反思，那些我习以为常的观点和行为，究竟是如何在我的思维“隧道”中被固化下来的。我曾几何时，以为自己的选择都是独立的，但这本书让我意识到，许多时候，我只是在沿着既定的“隧道”前进，而这些“隧道”可能已经被长期的习惯和经验所塑造。阅读这本书，是一种不断“重塑”自我认知的过程。它鼓励我去探索那些尚未开辟的“隧道”，去质疑那些理所当然的“捷径”，从而以一种更清醒、更主动的方式去面对生活。
评分当今中国的铁路，正以排山倒海之势，迅猛发展，运营里程接近8万公里，几乎绕地球赤道两周；尤其是在世界屋脊架起了天路长虹，不仅结束了西藏没有铁路的历史，也创造了在世界海拔最高的雪域高原铺设铁路的奇迹；我国铁路架设的桥梁和开凿的隧道之多之长之难举世罕见；自1997年以来，在短短的10年里，中国铁路成功地实施了六次大面积提速，时速200公里以上线路里程已达6200余公里；京津城际铁路最高时速达到350公里，是现时世界上最快的运营铁路；以前人们企盼的夕发朝至、当日往返的长途旅行，如今已在许多城市间实现，给人们的工作和生活带来很大方便。
评分因为孩子是个火车迷，所以相关的书买了好多本。印刷精良。
评分“新奥法”和“新意法”
评分大步前进的近半个多世纪
评分当今中国的铁路，正以排山倒海之势，迅猛发展，运营里程接近8万公里，几乎绕地球赤道两周；尤其是在世界屋脊架起了天路长虹，不仅结束了西藏没有铁路的历史，也创造了在世界海拔最高的雪域高原铺设铁路的奇迹；我国铁路架设的桥梁和开凿的隧道之多之长之难举世罕见；自1997年以来，在短短的10年里，中国铁路成功地实施了六次大面积提速，时速200公里以上线路里程已达6200余公里；京津城际铁路最高时速达到350公里，是现时世界上最快的运营铁路；以前人们企盼的夕发朝至、当日往返的长途旅行，如今已在许多城市间实现，给人们的工作和生活带来很大方便。
评分家竹箐隧道——号称“天下第一险洞”的隧道
评分中国铁路建设事业和运输事业日新月异，创建了_座座新的里程碑，为国家为人民做出了巨大贡献，建立了丰功伟绩。
评分火车迷的最爱，大家手笔，有深度有力度，却又适合普通人看
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