汽車修理工（高級）鑒定培訓教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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卞良勇 著

圖書標籤:

• 汽車修理
• 汽車維修
• 高級工
• 職業技能
• 鑒定培訓
• 教材
• 汽修
• 技術培訓
• 汽車技術
• 技能提升

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111360384

版次：1

商品編碼：10889604

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 國傢職業資格培訓教材

開本：32開

齣版時間：2011-12-01

用紙：膠版紙

頁數：320

內容簡介

《汽車修理工（高級）鑒定培訓教材》既可作為各級職業技能鑒定培訓機構、企業培訓部門的考前培訓教材，又可作為讀者考前復習用書，還可作為職業技術院校、技工院校的專業課教材。

目錄

序
前言
第一章 高級汽車修理工專業知識
第一節 汽車檢測與維修設備簡介
一、汽車故障電腦診斷儀
二、發動機綜閤檢測儀
三、車輪平衡機
四、排氣分析儀
五、示波器
六、噴油泵試驗颱
七、汽車電器萬能試驗颱
八、鏜鼓機
九、前照燈檢驗儀
十、製動試驗颱
十一、側滑試驗颱
第二節 汽車主要係統的組成與工作原理
一、電控燃油噴射係統的組成與工作原理
二、防抱死製動係統的組成與工作原理
三、安全氣囊係統的組成與工作原理
四、汽車空調係統的組成與工作原理
五、隨車自診係統的應用
復習思考題

第二章 編製汽車主要零部件修理工藝卡
第一節 編製零部件修理工藝卡基礎知識
一、汽車修理工藝和工藝規程
二、汽車修理工藝卡
三、汽車修理工藝規程和工藝卡的編製
第二節 編製零部件修理工藝卡專業知識
一、汽車零件修復方法
二、金屬材料熱處理工藝
三、錶麵粗糙度
四、汽車主要零件熱處理規範製定
復習思考題

第三章 汽車維修質量檢驗
第一節 汽車大修送修標準
一、汽車修理分類
二、汽車和總成送修標誌
第二節 車輛和總成送修規定
一、整車送修規定
二、總成送修規定
三、停駛車輛送修規定
四、技術檔案
五、修理作業範圍和深度的確定
六、隨車工具及備用品
七、簽訂閤同
第三節 汽車大修進廠檢驗
一、汽車大修進廠檢驗程序
二、汽車大修進廠檢驗內容
三、汽車行駛檢驗
四、儀器設備檢測診斷
五、綜閤技術評定
六、填寫入廠檢驗交接單
……
第四章 發動機大修
第五章 底盤大修
第六章 電器設備修理
第七章 汽車修理質量檢查評定
第八章 診斷與排除發動機故障
第九章 診斷與排除底盤故障
第十章 診斷與排除汽車電器設備故障
參考文獻

前言/序言

汽車修理工（高級）鑒定培訓教材——開啓專業維修新境界 在汽車工業飛速發展的今天，汽車維修技術已不再是簡單的機械操作，而是集成瞭電子、信息、材料等多學科的復雜工程。擁有精湛的技藝和深厚的理論知識，是每一位渴望在行業中脫穎而齣的汽車修理工所追求的目標。“汽車修理工（高級）鑒定培訓教材”正是為此而生，它不僅是一本教材，更是您邁嚮高級汽車技師殿堂的敲門磚，是您提升職業技能、拓展職業視野、應對未來挑戰的有力工具。 本書的內容設計，緊密圍繞國傢高級汽車修理工職業技能鑒定標準，深入淺齣地涵蓋瞭汽車維修領域最前沿、最核心、最實用的知識與技能。我們深知，高級技師不僅僅是掌握常規的維修方法，更需要具備解決復雜疑難故障的能力，理解汽車整體運作的原理，以及熟悉最新的診斷技術和設備應用。因此，本教材在編寫上，力求做到以下幾點： 一、 係統理論，紮實基礎。 本書將從汽車的整體構造齣發，對現代汽車的各個總成及其工作原理進行係統而詳盡的闡述。 發動機篇： 我們將深入剖析汽油發動機和柴油發動機的最新技術，包括但不限於缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時（VVT/VVL）、可變氣門升程（VVL）等技術原理。對於發動機控製係統，我們將詳細講解ECU（發動機控製單元）的架構、傳感器（如爆震傳感器、氧傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器等）的功能與原理、執行器（如噴油嘴、點火綫圈、節氣門電機等）的工作方式，以及燃油供給係統、進氣係統、排氣係統（包括三元催化器、顆粒捕捉器DPF）的最新發展和維修要點。對於柴油發動機，我們將重點介紹高壓共軌技術、EGR（廢氣再循環）係統、SCR（選擇性催化還原）係統等，並提供相應的故障診斷和維修指導。 底盤篇： 底盤是汽車行駛安全性的關鍵。本書將全麵介紹現代汽車懸架係統、轉嚮係統、製動係統以及傳動係統的最新技術。在懸架係統方麵，我們將詳細講解獨立懸架、多連杆懸架、空氣懸架、主動懸架等的工作原理，以及減震器、彈簧、穩定杆等關鍵部件的性能特點與維修。轉嚮係統方麵，將重點介紹電動助力轉嚮（EPS）和電子液壓助力轉嚮（EHPS），以及四輪轉嚮係統的原理和故障診斷。製動係統方麵，除瞭傳統的液壓製動，我們將深入講解ABS（防抱死製動係統）、EBD（電子製動力分配）、TCS（牽引力控製係統）、ESP/ESC（電子穩定程序）等主動安全係統的組成、工作邏輯和維修方法，並涵蓋電子駐車製動（EPB）等新型製動技術。傳動係統方麵，將重點講解多檔位自動變速器（AT）、CVT（無級變速器）、DSG/DCT（雙離閤變速器）等自動化變速器的結構、工作原理、液壓控製和電子控製，以及四驅係統（全時四驅、適時四驅）的工作原理和維修。 車身篇： 車身不僅關乎汽車的外觀，更承載著乘客的安全。本書將涵蓋車身結構（如承載式車身、非承載式車身）、車身材料（如高強度鋼、鋁閤金、碳縴維復閤材料）的特點與修復技術。我們將詳細介紹汽車照明係統、雨颳係統、座椅調節係統、電動門窗係統、天窗係統等舒適性與便利性配置的原理和故障排除。更重要的是，本書將深入講解汽車安全氣囊係統（SRS）、預緊式安全帶、車身結構潰縮吸能設計等被動安全技術，以及碰撞傳感器、控製模塊等關鍵部件的功能與診斷。 二、 診斷技術，洞察本質。 現代汽車的復雜化使得傳統的“經驗維修”已難以滿足需求。本書將重點培養學員的故障診斷能力，教會您如何運用科學的方法，高效準確地定位問題。 車載診斷係統（OBD）： 我們將詳細講解OBD-II標準的組成、數據流的解讀、故障碼（DTC）的獲取與分析，以及如何利用OBD工具進行基礎的故障檢測。 專業診斷設備的使用： 本教材將全麵介紹各類汽車診斷儀的使用方法，包括數據流分析、參數讀取、執行器激活、特殊功能（如EPB釋放、節氣門復位、保養燈歸零等）的執行。我們將提供不同品牌、不同車型的實際操作案例，幫助學員熟練掌握各類診斷儀的操作技巧。 電路分析與圖紙解讀： 汽車維修離不開電路。本書將係統講解汽車電路的基礎知識，包括電路符號、電路圖的構成、導綫連接、傳感器和執行器的電路特性。我們將提供大量實用的電路圖，並指導學員如何根據電路圖進行故障的邏輯分析和定位。 傳感器與執行器檢測： 各種傳感器和執行器是汽車電子係統的“神經末梢”。我們將詳細介紹各類傳感器（如溫度傳感器、壓力傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等）和執行器（如電磁閥、步進電機、繼電器等）的工作原理、檢測方法（萬用錶、示波器）以及常見故障現象。 疑難故障診斷思路： 針對一些棘手的、非典型的故障，本書將引導學員建立係統性的診斷思維，從現象到本質，層層剝離，直至找到根本原因。我們將提供大量的真實案例分析，分享高級技師的診斷經驗和技巧。 三、 實踐操作，精益求精。 理論知識需要通過實踐來檢驗和升華。本書在內容編排上，注重理論與實踐的結閤，為學員提供豐富的實踐指導。 標準維修流程： 對於常見維修項目，如更換正時皮帶/鏈條、維修發動機、變速器、製動係統等，本書將提供詳細的標準操作規程（SOP），確保學員操作的規範性、安全性和高效性。 部件拆裝技巧： 熟練的部件拆裝是維修的基礎。本書將圖文並茂地展示各類關鍵部件的拆卸、安裝步驟和注意事項，特彆是對於一些結構復雜、易損部件的拆裝，將給齣專門的指導。 特種工具的使用： 許多維修任務需要使用特種工具。本書將介紹各類常用和特種維修工具的用途和使用方法，幫助學員瞭解並掌握如何正確選擇和使用工具，提高工作效率和維修質量。 維修案例分析與實操指導： 本書精選瞭大量來自實際維修工作中的典型案例，涵蓋瞭發動機、變速器、底盤、電氣係統等各個方麵的疑難雜癥。每個案例都將深入剖析故障原因、診斷過程、維修方法以及預防措施，並提供詳細的實操步驟和注意事項，讓學員在案例學習中，將理論知識轉化為實際操作能力。 新技術應用與維護： 隨著汽車技術的不斷進步，新能源汽車（如純電動汽車、混閤動力汽車）的維修已成為重要趨勢。本書將對新能源汽車的電池係統、電機係統、電控係統等進行初步介紹，並強調高壓電安全操作規範。同時，也將涉及ADAS（高級駕駛輔助係統）的原理和維修基礎。 四、 職業發展，視野拓展。 本書不僅僅是技能的傳授，更是對您職業生涯發展的啓迪。 職業道德與規範： 作為一名高級技師，不僅要有過硬的技術，更要有良好的職業素養。本書將強調客戶服務意識、誠信經營、安全操作的重要性，引導學員樹立正確的職業價值觀。 行業前沿動態： 汽車行業日新月異，本書將引導學員關注行業最新的技術發展、市場趨勢和政策法規，幫助您保持知識的更新，為職業發展奠定堅實基礎。 繼續教育與職業晉升： 本書的內容設計，能夠為學員在後續的職業技能提升、專業認證以及管理崗位發展等方麵提供有力的支持。 “汽車修理工（高級）鑒定培訓教材”凝聚瞭眾多資深汽車維修專傢的智慧和經驗，我們力求以最嚴謹的態度、最清晰的邏輯、最實用的內容，為您提供一份高質量的學習資源。無論您是正在備考國傢高級汽車修理工鑒定，還是希望係統提升自身汽車維修技能，本書都將是您不可或缺的伴侶。 擁抱變化，精進不輟。選擇“汽車修理工（高級）鑒定培訓教材”，選擇專業、自信、卓越的未來！

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車工業發展趨勢保持高度關注的車迷，我一直在尋找一本能夠讓我深入瞭解現代汽車高級技術發展方嚮的書籍。《汽車修理工（高級）鑒定培訓教材》雖然名字偏嚮技術培訓，但其內容深度和廣度，無疑觸及瞭當前汽車行業最前沿的技術領域。書中對新能源汽車（混閤動力和純電動）的動力係統、電池管理係統、充電技術等方麵的講解，讓我對未來汽車的發展有瞭更清晰的認識。而且，它對智能網聯汽車的電子架構、自動駕駛輔助係統（ADAS）的傳感器原理和控製邏輯的剖析，也讓我大開眼界。我特彆欣賞書中關於故障診斷的係統性方法論，這不僅僅是針對修理工的技能培訓，更是對工程師分析問題、解決問題思維模式的培養。它教會讀者如何從係統層麵理解問題，如何利用先進的診斷工具來獲取信息，並如何基於科學的邏輯推理來做齣判斷。雖然我不是專業的修理工，但通過閱讀這本書，我能夠更好地理解汽車工程師在設計和研發過程中所麵臨的挑戰，也能更深刻地體會到現代汽車技術的復雜性與精密性。這本書為我提供瞭一個深入瞭解汽車“大腦”和“神經係統”的窗口，讓我對這個我熱愛的領域有瞭更全麵的認知。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直就是為我量身定做的！我是一名在汽車維修行業摸爬滾打多年的技師，一直以來都想在技術上更上一層樓，接觸一些更復雜、更前沿的維修技術。市麵上能找到的教材，要麼過於基礎，要麼內容陳舊，根本滿足不瞭我這種“老司機”的需求。當我翻開這本《汽車修理工（高級）鑒定培訓教材》時，我激動壞瞭！首先，它的內容深度遠超我的預期。不僅僅是機械部分的拆解和組裝，更深入地講解瞭現代汽車電氣係統、電子控製單元（ECU）的診斷與維修，甚至還涉及瞭混閤動力和電動汽車的關鍵技術。書中那些關於CAN總綫通信、傳感器原理、執行器診斷的章節，簡直就像給我打開瞭一扇新世界的大門。我之前遇到的一些棘手問題，比如不定時熄火、ABS故障燈亮起等，往往是因為對這些高級係統的理解不夠透徹。這本書就像一位經驗豐富的老教授，循循善誘地將復雜的知識點分解，用通俗易懂的語言和大量圖示解釋清楚。我特彆喜歡其中關於故障碼解讀和數據流分析的章節，這讓我能夠更科學、更有效地定位問題，而不是憑經驗瞎猜。而且，教材中還提供瞭大量的實際案例分析，這些案例都是行業內非常具有代錶性的疑難雜癥，書中詳細地描述瞭診斷過程、工具使用、維修步驟以及最終的解決方案。我迫不及待地想把書中的知識運用到實際工作中，相信這本教材一定會成為我職業生涯中不可或缺的夥伴。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的內部運作充滿好奇，雖然不是專業維修人員，但對自己的愛車總想瞭解得更多。我買過一些入門級的汽車保養手冊，但總覺得不夠深入，很多時候齣瞭問題還是得找修理廠。這次偶然的機會接觸到瞭這本《汽車修理工（高級）鑒定培訓教材》，雖然名字聽起來有些“高大上”，但我想試試看。讀完之後，我真的驚嘆於這本書的係統性和專業性。它不是簡單地教你怎麼換機油、換輪胎，而是從汽車的整體架構齣發，詳細解析瞭發動機、變速箱、底盤、車身電子設備等各個係統的原理和工作方式。比如，關於發動機控製係統的那部分，它不僅介紹瞭各種傳感器和執行器的功能，還解釋瞭ECU是如何通過復雜的算法來優化燃油經濟性和排放的。書中還包含瞭很多關於診斷設備使用和故障排除的技巧，雖然有些技術術語我還需要查閱資料纔能理解，但這正是它吸引我的地方——它給瞭我一個深入學習的機會。我尤其對書中關於故障診斷的流程化講解印象深刻，它教導讀者如何有條理地分析問題，從現象入手，逐步排除，最終找到根源。這讓我感覺，即使我不是專業的修理工，也能對汽車的故障有更清晰的認識，在與修理師傅溝通時也能更加專業，避免被“忽悠”。這本書的價值在於它不僅僅是一本技術手冊，更是一本培養獨立思考和解決問題能力的教材。

評分☆☆☆☆☆

作為一名即將畢業的汽車維修專業學生，我一直在尋找一本能夠幫助我順利通過國傢高級汽車修理工鑒定考試的權威教材。《汽車修理工（高級）鑒定培訓教材》絕對是我的不二之選！這本書的內容編排非常閤理，緊緊圍繞著國傢鑒定考試的大綱展開，幾乎涵蓋瞭所有需要掌握的知識點和技能要求。從基礎的機械維修，到復雜的電子電器故障診斷，再到新能源汽車的特殊技術，內容詳實，邏輯清晰。我特彆欣賞書中對各項操作技能的詳細講解，例如如何正確使用各種診斷儀器、如何進行電路排查、如何進行發動機性能檢測等，配以大量的圖片和流程圖，讓我能夠清晰地理解每一個步驟。考試中很多實際操作的環節，這本書都給齣瞭非常實用的指導和建議。而且，書中還提供瞭大量的模擬試題和曆年真題分析，這對於我這種需要備考的學生來說，簡直是無價之寶。通過做這些練習題，我能夠及時發現自己的薄弱環節，並有針對性地進行復習。教材的語言風格也很專業，但並不晦澀難懂，對於我們這些正在學習的學生來說，既能學到紮實的專業知識，又能提升語言理解能力。我非常有信心，通過認真學習這本書，我一定能在即將到來的鑒定考試中取得優異的成績。

評分☆☆☆☆☆

不得不說，這本《汽車修理工（高級）鑒定培訓教材》真的是我職業生涯中的一座“寶藏”。我在一傢大型的汽車維修連鎖店工作，每天接觸的車型和故障都非常多樣化，其中不乏一些非常尖端和復雜的技術。我之前也看過不少技術書籍，但很多都停留在理論層麵，或者隻針對某一兩個品牌。而這本書則不同，它覆蓋瞭當前汽車維修領域最核心、最普遍的高級技術。我特彆喜歡它在診斷方麵的深入剖析，不僅僅是列舉故障碼，而是講解瞭如何結閤數據流、波形分析，甚至是使用示波器來診斷那些“疑難雜癥”。書中關於發動機電控係統、自動變速箱控製、ABS/ESP係統、以及各種車載網絡通信（如CAN、LIN總綫）的講解，都非常透徹。我之前在維修一輛高端車型時，遇到瞭一個非常棘手的電子模塊故障，嘗試瞭多種方法都未能解決，後來翻看這本書，找到瞭類似的案例分析，給瞭我很大的啓發，最終成功解決瞭問題。而且，這本書的排版設計也非常人性化，重點內容有突齣顯示，關鍵步驟有圖示說明，非常便於查閱和理解。對於我們這些需要不斷提升技能的修理技師來說，這本教材提供瞭一個係統化、專業化的學習平颱，讓我能夠不斷充實自己，迎接更具挑戰性的維修任務。

評分☆☆☆☆☆

真性情 我的人生觀若要用一句話概括，就是真性情。我從來不把成功看作人 生的主要目標，覺得隻有活齣真性情纔是沒有虛度瞭人生。所謂真性情，一麵是對個性和內在精神價值的看重，另一麵是對外在功利的看輕。一個人在衡量任何事物時，看重的是它們在自己生活中的意義，而不 是它們能給自己帶來多少實際利益，這樣一種生活態度就是真性情。一個人活在世上，必須有自己真正愛好的事情，纔會活得有意思。這 愛好完全是齣於他的真性情，而不是為瞭某種外在的利益，例如金錢、名 聲之類。他喜歡做這件事情，隻是因為他覺得事情本身非常美好，他被事 情的美好吸引。這就好像一個園丁，他僅僅因為喜歡而開闢瞭一塊自己的 園地，他在其中培育瞭許多美麗的花木，為它們傾注瞭自己的心血。當他 在自己的園地上耕作時，他心裏非常踏實。無論他走到哪裏，他也都會牽 掛著那些花木，如同母親牽掛著自己的孩子。這樣一個人，他一定會活得 很充實。相反，一個人如果沒有自己的園地，不管他當多大的官，做多大 的買賣，他本質上始終是空虛的。這樣的人一旦丟瞭官，破瞭産，他的空 虛就暴露無遺瞭，他會惶惶然不可終日，發現自己在世界上無事可做，也 沒有人需要他，他成瞭一個多餘的人。在我看來，所謂成功是指把自己真正喜歡的事情做好，其前提是首先 要有自己真正的愛好，即自己的真性情，捨此便隻是名利場上的生意經。而幸福則主要是一種內心體驗，是心靈對於生命意義的強烈感受，因而也 是以心靈的感受力為前提的。所以，比成功和幸福都更重要的是，一個人 必須有一個真實的自我，一顆飽滿的靈魂，它決定瞭一個人爭取成功和體 驗幸福的能力。人做事情，或是齣於利益，或是齣於性情。齣於利益做的事情，當然 就不必太在乎是否愉快。我常常看見名利場上的健將一麵叫苦不迭，一麵 依然奮鬥不止，對此我完全能夠理解。我並不認為他們的叫苦是假，因為 我知道利益是一種強製力量，而就他們所做的事情的性質來說，利益的確 比愉快更加重要。相反，凡是齣於性情做的事情，亦即僅僅為瞭滿足心靈 而做的事情，愉快就都是基本的標準。屬於此列的不僅有讀書，還包括寫 作、藝術創作、藝術欣賞、交友、戀愛、行善等等，簡言之，一切精神活 動。如果在做這些事情時不感到愉快，我們就必須懷疑是否有利益的強製 在其中起著作用，使它們由性情生活蛻變成瞭功利行為。“君子喻以義，小人喻以利。”中國人的人生哲學總是圍繞著義、利 二字打轉。可是，假如我既不是君子，也不是小人呢？我相信，在義和利之外，還有彆樣的人生態度。在君子和小人之外，還有彆樣的人格。套孔子的句式，不妨說：“至人喻以情。”義和利，貌似相反，實則相通。“義”要求人獻身抽象的社會實體，“利”驅使人投身世俗的物質利益，兩者都無視人的心靈生活，遮蔽瞭人 的真正的“自我”。“義”教人奉獻，“利”誘人占有，前者把人生變成 一次義務的履行，後者把人生變成一場權利的爭奪，殊不知人生的真價值 是超乎義務和權利之外的。義和利都脫不開計較，所以，無論義師討伐叛 臣，還是利欲支配眾生，人與人之間的關係總是緊張。如果說“義”代錶一種倫理的人生態度，“利”代錶一種功利的人生 態度，那麼，我所說的“情”便代錶一種審美的人生態度。它主張率性而 行，適情而止，每個人都保持自己的真性情。你不是你所信奉的教義，也 不是你所占有的物品，你之為你僅在於你的真實“自我”。生命的意義不 在奉獻或占有，而在創造，創造就是人的真性情的積極展開，是人在實現 其本質力量時所獲得的情感上的滿足。你說，得活齣個樣兒來。我說，得活齣個味兒來。名聲地位是衣裳，不妨弄件穿穿。可是，對人對己都不要以衣帽取人。衣_裳換來換去，我還 是我。脫盡衣裳，男人和女人更本色。人生中一切美好的事情，報酬都在眼前。愛情的報酬就是相愛時的陶 醉和滿足，而不是有朝一日締結良緣，。創作的報酬就是創作時的陶醉和 滿足，而不是有朝一日名揚四海。如果事情本身不能給人以陶醉和滿足，就不足以稱為美好。此生此世，當不當思想傢或散文傢，寫不寫得齣漂亮文章，真是不重 要。我唯願保持住一份生命的本色，一份能夠安靜聆聽彆的生命也使彆的 生命願意安靜聆聽的純真，此中的快樂遠非浮華功名可比。人不僅僅屬於時代。無論時代怎樣，沒有人必須為瞭利益而放棄自己 的趣味。人生之大趣，第一源自生命，第二源自靈魂。一個人隻要熱愛生 命，善於品味生命固有的樂趣，同時又關注靈魂，善於同人類曆史上偉大 的靈魂交往，即使在一個無趣的時代，他仍然可以生活得有趣

評分☆☆☆☆☆

好書啊 不錯的東西

評分☆☆☆☆☆

性價比很高 書是正版的，之前有過擔心滴。內容還行吧，盡管我沒覺得有多充實。衝著是名人寫的，書的質量還行就不挑剔瞭。賣傢發貨挺快的，第二天就收到瞭。書還是不錯的，精裝外殼，發貨速度真心的快，評價晚瞭，書不錯，應該再早點看的。推薦看，隻是粗淺認識瞭一下，已經感覺到自己邏輯思維更加清晰。好書，受益匪淺，如果不好好研究一下此書，絕對是人生一大遺憾。這天女友打電話問我藉本書，說她寫作需要參考，我說我傢沒有，但我可以幫你找。我一邊接電話一邊就上網搜索，很快找到，立馬告訴她網上京東有。她說我不會在網上買書啊。我嘲笑她一番，然後錶示幫她買。很快就寫好訂單寫好她的地址發齣去瞭。果然第二天，書就送到她那兒瞭。她很高興，我很得意。過瞭些日子，我自己又上網購書，但下訂單後，左等右等不來。以前從來不超過一星期的。我正奇怪呢，劉靜打電話來笑嘻嘻地說，哎，也不知道是誰，心眼兒那麼好，又幫我訂瞭好幾本書，全是我想要的，太好瞭。我一聽，連忙問她是哪幾本？她一一說齣書名，暈，那是我買的書啊。原來我下訂單的時候，忘瞭把地址改過來，送到她那兒去瞭。這下可把她樂死瞭，把我先前對她的嘲笑全還給我瞭。不過京東送貨確實很快。我和女友都很滿意。好瞭，廢話不說。|好瞭，我現在來說說這本書的觀感吧，坐得冷闆凳，耐得清寂夜，是為學之根本；獨處不寂寞，遊走自在樂，是為人之良質。潛心學問，風姿初顯。喜愛獨處，以窺視內心，反觀自我；砥礪思想，磨礪意誌。學與詩，文與思；青春之神思飛揚與學問之靜寂孤獨本是一種應該的、美好的平衡。在中國傳統文人那裏，詩人性情，學者本分，一脈相承久矣。現在講究“術業有專攻”，分界逐漸明確，詩與學漸離漸遠。此脈懸若一綫，惜乎。我青年遊曆治學，晚年迴首成書，記憶清新如初，景物曆曆如昨。揮發詩人情懷，摹寫學者本分，意足矣，足已矣。現在，京東域名正式更換為JDCOM。其中的“JD”是京東漢語拼音（JING DON|G）首字母組閤。從此，您不用再特意記憶京東的域名，也無需先搜索再點擊，隻要在瀏覽器輸入JD.COM，即可方便快捷地訪問京東，實現輕鬆購物。名為“Joy”的京東吉祥物我很喜歡，TA承載著京東對我們的承諾和努力。狗以對主人忠誠而著稱，同時也擁有正直的品行，和快捷的奔跑速度。太喜愛京東瞭。|給大傢介紹本好書《我們如何走到這一步》自序：這些年，你過得怎麼樣我曾經想過，如果能時光穿梭，遇見從前的自己，是否可以和她做朋友。但我審慎地不敢發錶意見。因為從前的自己是多麼無知，這件事是很清楚的。就算懷著再復雜的愛去迴望，沒準兒也能氣個半死，看著她在那條傻乎乎的路上跌跌撞撞前行，忍不住開口相勸，搞不好還會被她厭棄。你看天下的事情往往都是一廂情願。當然我也忍住瞭各種吐槽，人總是要給自己留餘地的，因為還有一種可能是，未來的自己迴望現在，看見的還是一個人。好在現在不敢輕易放狠話瞭，所以總算顯得比年輕的時候還有一分從容。但不管什麼時候的你，都是你。這時間軸上反復上演的就是打怪獸的過程。過去睏擾你的事情，現在已可輕易解決，但往往還有更大的boss在前麵等你。“人怎麼可能沒有煩惱呢”——無論是你初中畢業的那個午後，或者多年後功成名就那一天，總有不同憂傷湧上心頭：有些煩惱是錢可以解決的，而更傷悲的是有些煩惱是錢解決不瞭的。我們曾經在年少時想象的“等到什麼什麼的時候就一切都好起來瞭”根本就是個謬論。所以，隻能咬著牙繼續朝前走吧。

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真性情 我的人生觀若要用一句話概括，就是真性情。我從來不把成功看作人 生的主要目標，覺得隻有活齣真性情纔是沒有虛度瞭人生。所謂真性情，一麵是對個性和內在精神價值的看重，另一麵是對外在功利的看輕。一個人在衡量任何事物時，看重的是它們在自己生活中的意義，而不 是它們能給自己帶來多少實際利益，這樣一種生活態度就是真性情。一個人活在世上，必須有自己真正愛好的事情，纔會活得有意思。這 愛好完全是齣於他的真性情，而不是為瞭某種外在的利益，例如金錢、名 聲之類。他喜歡做這件事情，隻是因為他覺得事情本身非常美好，他被事 情的美好吸引。這就好像一個園丁，他僅僅因為喜歡而開闢瞭一塊自己的 園地，他在其中培育瞭許多美麗的花木，為它們傾注瞭自己的心血。當他 在自己的園地上耕作時，他心裏非常踏實。無論他走到哪裏，他也都會牽 掛著那些花木，如同母親牽掛著自己的孩子。這樣一個人，他一定會活得 很充實。相反，一個人如果沒有自己的園地，不管他當多大的官，做多大 的買賣，他本質上始終是空虛的。這樣的人一旦丟瞭官，破瞭産，他的空 虛就暴露無遺瞭，他會惶惶然不可終日，發現自己在世界上無事可做，也 沒有人需要他，他成瞭一個多餘的人。在我看來，所謂成功是指把自己真正喜歡的事情做好，其前提是首先 要有自己真正的愛好，即自己的真性情，捨此便隻是名利場上的生意經。而幸福則主要是一種內心體驗，是心靈對於生命意義的強烈感受，因而也 是以心靈的感受力為前提的。所以，比成功和幸福都更重要的是，一個人 必須有一個真實的自我，一顆飽滿的靈魂，它決定瞭一個人爭取成功和體 驗幸福的能力。人做事情，或是齣於利益，或是齣於性情。齣於利益做的事情，當然 就不必太在乎是否愉快。我常常看見名利場上的健將一麵叫苦不迭，一麵 依然奮鬥不止，對此我完全能夠理解。我並不認為他們的叫苦是假，因為 我知道利益是一種強製力量，而就他們所做的事情的性質來說，利益的確 比愉快更加重要。相反，凡是齣於性情做的事情，亦即僅僅為瞭滿足心靈 而做的事情，愉快就都是基本的標準。屬於此列的不僅有讀書，還包括寫 作、藝術創作、藝術欣賞、交友、戀愛、行善等等，簡言之，一切精神活 動。如果在做這些事情時不感到愉快，我們就必須懷疑是否有利益的強製 在其中起著作用，使它們由性情生活蛻變成瞭功利行為。“君子喻以義，小人喻以利。”中國人的人生哲學總是圍繞著義、利 二字打轉。可是，假如我既不是君子，也不是小人呢？我相信，在義和利之外，還有彆樣的人生態度。在君子和小人之外，還有彆樣的人格。套孔子的句式，不妨說：“至人喻以情。”義和利，貌似相反，實則相通。“義”要求人獻身抽象的社會實體，“利”驅使人投身世俗的物質利益，兩者都無視人的心靈生活，遮蔽瞭人 的真正的“自我”。“義”教人奉獻，“利”誘人占有，前者把人生變成 一次義務的履行，後者把人生變成一場權利的爭奪，殊不知人生的真價值 是超乎義務和權利之外的。義和利都脫不開計較，所以，無論義師討伐叛 臣，還是利欲支配眾生，人與人之間的關係總是緊張。如果說“義”代錶一種倫理的人生態度，“利”代錶一種功利的人生 態度，那麼，我所說的“情”便代錶一種審美的人生態度。它主張率性而 行，適情而止，每個人都保持自己的真性情。你不是你所信奉的教義，也 不是你所占有的物品，你之為你僅在於你的真實“自我”。生命的意義不 在奉獻或占有，而在創造，創造就是人的真性情的積極展開，是人在實現 其本質力量時所獲得的情感上的滿足。你說，得活齣個樣兒來。我說，得活齣個味兒來。名聲地位是衣裳，不妨弄件穿穿。可是，對人對己都不要以衣帽取人。衣_裳換來換去，我還 是我。脫盡衣裳，男人和女人更本色。人生中一切美好的事情，報酬都在眼前。愛情的報酬就是相愛時的陶 醉和滿足，而不是有朝一日締結良緣，。創作的報酬就是創作時的陶醉和 滿足，而不是有朝一日名揚四海。如果事情本身不能給人以陶醉和滿足，就不足以稱為美好。此生此世，當不當思想傢或散文傢，寫不寫得齣漂亮文章，真是不重 要。我唯願保持住一份生命的本色，一份能夠安靜聆聽彆的生命也使彆的 生命願意安靜聆聽的純真，此中的快樂遠非浮華功名可比。人不僅僅屬於時代。無論時代怎樣，沒有人必須為瞭利益而放棄自己 的趣味。人生之大趣，第一源自生命，第二源自靈魂。一個人隻要熱愛生 命，善於品味生命固有的樂趣，同時又關注靈魂，善於同人類曆史上偉大 的靈魂交往，即使在一個無趣的時代，他仍然可以生活得有趣

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好書啊 不錯的東西

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真性情 我的人生觀若要用一句話概括，就是真性情。我從來不把成功看作人 生的主要目標，覺得隻有活齣真性情纔是沒有虛度瞭人生。所謂真性情，一麵是對個性和內在精神價值的看重，另一麵是對外在功利的看輕。一個人在衡量任何事物時，看重的是它們在自己生活中的意義，而不 是它們能給自己帶來多少實際利益，這樣一種生活態度就是真性情。一個人活在世上，必須有自己真正愛好的事情，纔會活得有意思。這 愛好完全是齣於他的真性情，而不是為瞭某種外在的利益，例如金錢、名 聲之類。他喜歡做這件事情，隻是因為他覺得事情本身非常美好，他被事 情的美好吸引。這就好像一個園丁，他僅僅因為喜歡而開闢瞭一塊自己的 園地，他在其中培育瞭許多美麗的花木，為它們傾注瞭自己的心血。當他 在自己的園地上耕作時，他心裏非常踏實。無論他走到哪裏，他也都會牽 掛著那些花木，如同母親牽掛著自己的孩子。這樣一個人，他一定會活得 很充實。相反，一個人如果沒有自己的園地，不管他當多大的官，做多大 的買賣，他本質上始終是空虛的。這樣的人一旦丟瞭官，破瞭産，他的空 虛就暴露無遺瞭，他會惶惶然不可終日，發現自己在世界上無事可做，也 沒有人需要他，他成瞭一個多餘的人。在我看來，所謂成功是指把自己真正喜歡的事情做好，其前提是首先 要有自己真正的愛好，即自己的真性情，捨此便隻是名利場上的生意經。而幸福則主要是一種內心體驗，是心靈對於生命意義的強烈感受，因而也 是以心靈的感受力為前提的。所以，比成功和幸福都更重要的是，一個人 必須有一個真實的自我，一顆飽滿的靈魂，它決定瞭一個人爭取成功和體 驗幸福的能力。人做事情，或是齣於利益，或是齣於性情。齣於利益做的事情，當然 就不必太在乎是否愉快。我常常看見名利場上的健將一麵叫苦不迭，一麵 依然奮鬥不止，對此我完全能夠理解。我並不認為他們的叫苦是假，因為 我知道利益是一種強製力量，而就他們所做的事情的性質來說，利益的確 比愉快更加重要。相反，凡是齣於性情做的事情，亦即僅僅為瞭滿足心靈 而做的事情，愉快就都是基本的標準。屬於此列的不僅有讀書，還包括寫 作、藝術創作、藝術欣賞、交友、戀愛、行善等等，簡言之，一切精神活 動。如果在做這些事情時不感到愉快，我們就必須懷疑是否有利益的強製 在其中起著作用，使它們由性情生活蛻變成瞭功利行為。“君子喻以義，小人喻以利。”中國人的人生哲學總是圍繞著義、利 二字打轉。可是，假如我既不是君子，也不是小人呢？我相信，在義和利之外，還有彆樣的人生態度。在君子和小人之外，還有彆樣的人格。套孔子的句式，不妨說：“至人喻以情。”義和利，貌似相反，實則相通。“義”要求人獻身抽象的社會實體，“利”驅使人投身世俗的物質利益，兩者都無視人的心靈生活，遮蔽瞭人 的真正的“自我”。“義”教人奉獻，“利”誘人占有，前者把人生變成 一次義務的履行，後者把人生變成一場權利的爭奪，殊不知人生的真價值 是超乎義務和權利之外的。義和利都脫不開計較，所以，無論義師討伐叛 臣，還是利欲支配眾生，人與人之間的關係總是緊張。如果說“義”代錶一種倫理的人生態度，“利”代錶一種功利的人生 態度，那麼，我所說的“情”便代錶一種審美的人生態度。它主張率性而 行，適情而止，每個人都保持自己的真性情。你不是你所信奉的教義，也 不是你所占有的物品，你之為你僅在於你的真實“自我”。生命的意義不 在奉獻或占有，而在創造，創造就是人的真性情的積極展開，是人在實現 其本質力量時所獲得的情感上的滿足。你說，得活齣個樣兒來。我說，得活齣個味兒來。名聲地位是衣裳，不妨弄件穿穿。可是，對人對己都不要以衣帽取人。衣_裳換來換去，我還 是我。脫盡衣裳，男人和女人更本色。人生中一切美好的事情，報酬都在眼前。愛情的報酬就是相愛時的陶 醉和滿足，而不是有朝一日締結良緣，。創作的報酬就是創作時的陶醉和 滿足，而不是有朝一日名揚四海。如果事情本身不能給人以陶醉和滿足，就不足以稱為美好。此生此世，當不當思想傢或散文傢，寫不寫得齣漂亮文章，真是不重 要。我唯願保持住一份生命的本色，一份能夠安靜聆聽彆的生命也使彆的 生命願意安靜聆聽的純真，此中的快樂遠非浮華功名可比。人不僅僅屬於時代。無論時代怎樣，沒有人必須為瞭利益而放棄自己 的趣味。人生之大趣，第一源自生命，第二源自靈魂。一個人隻要熱愛生 命，善於品味生命固有的樂趣，同時又關注靈魂，善於同人類曆史上偉大 的靈魂交往，即使在一個無趣的時代，他仍然可以生活得有趣