汽車機電技術二：學習領域5-8 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[德] Wilfried Staudt 著，華晨寶馬汽車有限公司組 譯

圖書標籤:

• 汽車機電技術
• 汽車維修
• 汽車電子
• 發動機控製係統
• 底盤電子係統
• 汽車電氣設備
• 傳感器與執行器
• 汽車診斷技術
• 汽車電路
• 汽車智能化

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111277279

版次：1

商品編碼：11066864

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 國外職業教育優秀教材精選

開本：大16開

齣版時間：2012-06-01

用紙：膠版紙

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車機電技術》是由華晨寶馬汽車有限公司引進並組織翻譯的德國職業教育培訓教材。全套共三冊，《汽車機電技術二：學習領域5-8》是第二冊，包括學習領域5~8，內容包括供電係統和起動係統的檢查和修理、發動機機械機構的檢查和修理、發動機管理係統的診斷與維修、廢氣係統保養與維修工作的實施。在本學習階段中，學生需要對客戶委托獨立完成計劃、實施、檢查和評估。通過以小組為單位獨立執行客戶委托，學生既能獲得專業的診斷和修理能力，又能培養學習與社交能力。
　　《汽車機電技術二：學習領域5-8》可作為汽車類專業職業院校學生的教學用書，也可作為汽車銷售、維修、服務企業的職業培訓用書。

目錄

譯者序
原版前言
學習領域5　供電係統和起動係統的檢查和修理
1　起動蓄電池
1.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
1.1.1　接受客戶委托
1.1.2　客戶谘詢
1.2　通過係統知識實現質量保證要求：起動蓄電池
1.2.1　前期計劃：腦圖“發動機不起動”
1.2.2　14Ｖ車載網絡
1.2.3　起動蓄電池係統
1.2.4　對起動蓄電池進行操作時的工作安全
1.2.5　備件
1.2.6　係統知識應用
1.3　通過檢查和測量實現質量保證要求
1.3.1　蓄電池故障
1.3.2　故障診斷
1.3.3　蓄電池維護和檢測
1.4　通過按計劃修理實現質量保證要求
1.4.1　蓄電池充電
1.4.2　故障診斷
1.4.3　維修準備
1.4.4　程序流程圖
1.5　通過檢查和記錄實現質量保證要求
1.5.1　檢查工作質量
1.5.2　藉助 ESItronic係統處理工作卡並開具結算單
1.5.3　進行客戶谘詢
2　交流發電機
2.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
2.1.1　客戶委托1
2.1.2　客戶委托2
2.2　通過係統知識實現質量保證要求：交流發電機
2.2.1　交流發電機係統
2.3　通過檢查和測量實現質量保證要求
2.3.1　故障診斷
2.3.2　操作規程
2.3.3　交流發電機檢查
2.3.4　車輛中的能量平衡
2.4　企業經濟核算
3　起動機
3.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
3.1.1　客戶委托 1
3.1.2　客戶委托 2
3.2　通過係統知識實現質量保證要求：起動機
3.2.1　起動機係統
3.3　通過檢查和測量實現質量保證要求
3.3.1　故障診斷
3.3.2　起動機檢測
4　新型車載網絡--備用蓄能器
4.1　通過係統知識實現質量保證要求
4.2　雙蓄電池車載網絡
4.3　雙電壓車載網絡
4.3.1　未來的能量需求
4.3.2　14V和42V車載網絡
4.3.3　電子能量管理係統EEM
4.3.4　起動發電機
4.4　燃料電池
4.4.1　PEM（聚閤物電解質膜）燃料電池
4.4.2　PEM （聚閤物電解質膜）燃料電池的功能
客戶委托解決方案說明
學習領域6　發動機機械機構的檢查和修理
1　發動機機械機構
1.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：冷卻液損耗
1.2　通過係統知識實現質量保證要求：發動機參數
1.2.1　發動機識彆
1.2.2　技術參數解釋
1.3　通過係統知識實現質量保證要求：
發動機機械機構
1.3.1　發動機機體和附件
1.3.2　活塞和附件
1.3.3　連杆
1.3.4　麯軸和附件
1.4　通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
2　氣門控製機構
2.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委托：正時帶
2.2　通過係統知識實現質量保證要求：氣門控製機構
2.2.1　正時帶傳動裝置
2.2.2　凸輪軸
2.2.3　氣門係統
2.2.4　配氣相位圖
2.2.5　氣門配氣相位
2.2.6　鏈條傳動機構
2.2.7　可變氣門控製機構
2.3　通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
3　發動機冷卻係統
3.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：溫度顯示
3.2　通過係統知識實現質量保證要求：
發動機冷卻係統
3.2.1　冷卻係統的任務
3.2.2　循環冷卻係統的原理
3.2.3　功能模塊
3.2.4　雙迴路冷卻係統
3.2.5　V8　TDI （柴油渦輪增壓燃油直噴）
發動機的冷卻循環迴路
3.2.6　電子控製冷卻係統
3.3　通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
4　發動機潤滑係統
4.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶報修：機油指示燈
4.2　通過係統知識實現質量保證要求：發動機潤滑
係統
4.2.1　壓力循環潤滑係統
4.2.2　功能模塊和功能元件
4.2.3　延長保養周期
4.3　通過檢查、測量和故障診斷實現質量保證要求
客戶委托解決方案說明
學習領域7　發動機管理係統的診斷與維修
1　汽油發動機管理係統
1.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委托：加油不順暢
1.2　通過係統知識實現質量保證要求：汽油發動機
1.2.1　汽油發動機運行情況
1.2.2　以控製轉矩為主的進氣管噴射式發動機管
理係統（ME-Motronic）
1.3　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委托：耗油量過高
1.4　通過係統知識實現質量保證要求：汽油直噴發
動機管理係統
1.4.1　以控製轉矩為主的汽油直噴發動機管理係統
（MED-Motronic）
1.4.2　對比：進氣管噴射裝置（ME-Motronic）與
直接噴射裝置（MED-Motronic）
1.5　通過檢查和測量實現質量保證要求
1.5.1　係統化故障診斷
1.5.2　自診斷
1.5.3　檢查和測量設備
1.5.4　以1.0L AUC發動機VW Lupo為例的係統化
故障診斷
2　柴油發動機管理係統
2.1　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委托：怠速轉速高
2.2　通過係統知識實現質量保證要求：柴油發動機
2.2.1　柴油發動機的運行情況
2.2.2　帶有徑嚮活塞式分配器噴射泵的柴油發動機管
理係統
2.2.3　燃油供給係統
2.2.4　混閤氣形成和燃燒
2.2.5　發動機管理係統
2.2.6　廢氣渦輪增壓係統
2.2.7　起動輔助係統
2.2.8　通過氧化催化轉換器進行廢氣再處理
2.2.9　液壓發動機支撐
2.3　通過檢查和測量實現質量保證要求
2.4　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委托：急衝，怠速運轉時振動
2.5　通過係統知識實現質量保證要求：使用共軌
的柴油發動機
2.5.1　共軌柴油發動機的發動機管理係統
2.5.2　共軌蓄壓噴射係統的結構
2.5.3　燃油供給係統
2.5.4　帶有可調式導輪葉片的廢氣渦輪增壓器
2.5.5　發動機管理係統
2.6　通過檢查和測量實現質量保證要求
2.6.1　傳感器和執行機構檢測，以共軌柴油發
動機（MB E 320 CDI ）為例
2.7　通過以客戶為本實現質量保證要求
客戶委托：耗油量過高且發動機功率不足
2.8　通過係統知識實現質量保證要求：帶有泵噴嘴
單元的柴油發動機
2.8.1　帶有泵噴嘴單元的柴油發動機管理係統
2.8.2　結構
2.8.3　燃油供給係統
2.8.4　發動機管理係統
2.9　通過檢查和測量實現質量保證要求
客戶委托解決方案說明
學習領域8　廢氣係統保養與維修工作的實施
1　通過以客戶為本實現質量保證要求
1.1　以客戶為本的服務
1.2　客戶委托：進行尾氣檢測
1.3　嚮客戶交車時提供客戶谘詢服務
2　通過係統知識實現質量保證要求
2.1　燃燒時的進氣和排氣成分
2.2　廢氣與環境
2.3　廢氣減排措施
2.3.1　廢氣排放檢測（型式試驗）
2.4　廢氣排放標準和規定
2.4.1　歐洲標準
2.5　歐洲車載診斷係統（EOBD）
2.6　用於汽油發動機的歐洲車載診斷係統
2.6.1　檢測範圍
2.6.2　與廢氣有關的係統及其診斷方法
2.7　用於柴油發動機的歐洲車載診斷係統
2.7.1　噴射起始時間調節
2.7.2　廢氣再循環係統
2.7.3　增壓壓力調節裝置
2.7.4　預熱係統
2.7.5　柴油發動機的廢氣再處理
2.8　診斷計算機
2.8.1　故障碼存儲器的結構和功能
2.8.2　就緒碼
2.8.3　故障碼
2.8.4　環境數據（凍結幀數據）
2.9　排氣裝置
2.9.1　結構
2.9.2　消聲器
3　通過檢查和測量實現質量保證要求
3.1　檢查和測量設備
3.1.1　OBD數據顯示儀（普通讀取設備）
3.1.2　排放物分析
3.1.3　汽油發動機廢氣診斷
3.1.4　柴油發動機廢氣診斷
3.2　尾氣檢測（AU）
3.2.1　尾氣檢測的實施
3.2.2　代碼索引
3.2.3　帶有催化轉換器汽油發動機和空燃比調節式
混閤氣製備裝置的車輛
3.2.4　柴油發動機車輛
3.2.5　帶有OBD係統的車輛
4　通過按計劃修理實現質量保證要求
4.1　使用 EOBD 進行工作
4.2　尾氣檢測工作說明
4.3　工作指導
5　通過記錄實現質量保證要求
5.1　企業組織文件
客戶委托解決方案說明
圖片來源索引
“輔助材料”CD-ROM 內容
術語索引

前言/序言

《汽車電氣係統診斷與維修實戰》 本書是一本專注於汽車電氣係統疑難雜癥診斷與維修的實操指南，旨在幫助讀者深入理解現代汽車電氣係統的復雜性，並掌握高效、精準的故障排除方法。全書緊密圍繞汽車電氣係統的核心技術，從基礎理論到實戰應用，層層遞進，力求為汽車維修從業人員、汽車技術愛好者以及相關專業學生提供一套係統、實用的學習方案。 核心內容概覽： 本書共分為多個章節，每個章節都圍繞汽車電氣係統的特定領域展開，內容詳實，案例豐富。 第一部分：汽車電氣係統基礎理論與診斷工具 現代汽車電氣係統概述： 詳細介紹汽車電氣係統的基本構成、工作原理以及各子係統（如點火係統、燃油噴射係統、車身控製模塊、安全氣囊係統、ABS/ESP係統等）的功能和相互關係。 電氣測量基礎： 深入講解萬用錶、示波器、診斷儀等常用診斷工具的使用方法和技巧，包括電壓、電流、電阻的測量，信號波形的分析，以及如何利用這些工具進行初步的電路判斷。 故障碼解讀與數據流分析： 重點闡述OBD-II診斷接口的工作原理，各類故障碼的含義及判讀方法，以及如何通過診斷儀讀取和分析實時數據流，從中發現隱藏的故障信息。 電路圖的閱讀與分析： 教授讀者如何準確理解汽車電路圖，包括符號含義、綫路走嚮、繼電器和保險絲的識彆，以及如何根據電路圖進行故障定位。 第二部分：發動機電氣係統診斷與維修 點火係統診斷： 深入剖析現代電子點火係統的組成（如點火綫圈、火花塞、點火控製模塊等），講解點火提前角、點火能量等關鍵參數，並提供常見的點火係統故障（如怠速不穩、加速無力、啓動睏難）的診斷流程和維修方法。 燃油噴射係統診斷： 詳細介紹汽油機和柴油機燃油噴射係統的構成（如燃油泵、噴油嘴、節氣門體、氧傳感器、空氣流量計等），重點分析噴油脈寬、燃油壓力、傳感器信號等，並針對常見的燃油係統故障（如油耗增加、動力下降、排放超標）提供診斷思路和維修方案。 怠速控製係統診斷： 講解怠速控製閥（ISC）或電子節氣門（ETM）的工作原理，分析怠速不穩、怠速過高等問題的根源，並提供相應的檢測與維修步驟。 發動機傳感器與執行器診斷： 涵蓋麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、爆震傳感器、EGR閥、碳罐電磁閥等關鍵傳感器和執行器的診斷方法，分析其信號特徵和常見故障。 第三部分：底盤電氣係統診斷與維修 製動係統（ABS/ESP）診斷： 詳細講解ABS（防抱死製動係統）和ESP（電子穩定程序）的工作原理，包括輪速傳感器、製動壓力傳感器、液壓控製單元（HCU）等關鍵部件，並重點介紹ABS/ESP故障燈亮起、製動性能下降等問題的診斷流程和維修方法。 轉嚮係統（EPS）診斷： 闡述電子助力轉嚮（EPS）係統的構成與工作原理，分析EPS故障指示燈亮起、轉嚮沉重或過輕等問題的診斷思路和維修方案。 懸掛係統（ECS/Air Suspension）診斷： 介紹電子控製懸掛（ECS）和空氣懸掛係統的工作原理，包括高度傳感器、減震器電磁閥、空氣壓縮機等，並提供相關故障的診斷與維修建議。 第四部分：車身電氣係統診斷與維修 車身控製模塊（BCM）診斷： 深入解析BCM在現代汽車中的核心作用，包括燈光控製、車窗升降、雨颳器控製、中控鎖等功能，並重點講解BCM通信故障、功能失常的診斷方法。 儀錶與照明係統診斷： 覆蓋儀錶盤指示燈異常、指針不動、燈光不亮或閃爍等常見問題，提供詳細的診斷和維修指導。 空調係統電氣控製診斷： 講解汽車空調電氣控製電路，分析自動空調、手動空調的故障模式，以及如何診斷壓縮機不工作、製冷效果差等問題。 多媒體與信息娛樂係統診斷： 針對車載導航、音響、倒車影像等係統的常見故障，提供基礎的診斷和排查思路。 第五部分：通信網絡與係統集成診斷 CAN總綫通信診斷： 重點闡述CAN總綫（控製器局域網）的工作原理、通信協議和拓撲結構，教授如何使用示波器和診斷儀檢測CAN信號，並診斷通信中斷、數據錯誤等故障。 LIN總綫與FlexRay總綫介紹： 簡要介紹LIN總綫和FlexRay總綫等其他汽車通信總綫，並指齣其在特定模塊中的應用。 診斷係統集成與策略： 強調在復雜電氣故障診斷中，需要整閤多係統信息，運用邏輯推理和係統性思維，最終找齣問題的根本原因。 本書特色： 理論與實踐深度結閤： 不僅講解技術原理，更側重於實際操作中的問題解決，提供大量真實維修案例分析。 圖文並茂，清晰易懂： 配備大量實拍圖片、電路圖和波形圖，直觀展示部件結構、連接方式和信號特徵。 係統性強，條理清晰： 按照汽車電氣係統的不同功能模塊進行劃分，便於讀者按需學習和查閱。 實用性高，貼近一綫： 關注當前汽車維修行業麵臨的實際問題，為技術人員提供可操作性強的解決方案。 本書緻力於成為汽車電氣維修領域的權威參考，幫助從業者提升診斷能力，縮短維修時間，提高維修質量，為汽車的正常運行保駕護航。

評分☆☆☆☆☆

從朋友那裏得知《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，就迫不及待地想要一睹為快。一直以來，我對汽車的電子控製係統都充滿瞭好奇，尤其是那些負責車輛安全和舒適性的電子輔助係統。《學習領域5-8》這個部分，恰恰是我最想深入瞭解的。我尤其關注書中關於“電子助力轉嚮係統（EPS）”的講解。它不僅僅是介紹瞭EPS的基本組成部分，如轉嚮電機、傳感器和ECU，更是深入分析瞭EPS的工作原理，例如在低速行駛時，ECU如何增加轉嚮助力，讓轉嚮更輕便，而在高速行駛時，又如何減小助力，讓轉嚮更穩定。書中大量的電路圖和控製邏輯圖，讓我能夠清晰地看到EPS係統是如何工作的。我非常欣賞作者在講解過程中，能夠將理論知識與實際應用巧妙地結閤起來。比如，在講解EPS故障時，書中列舉瞭幾個典型的故障現象，如轉嚮沉重、轉嚮異響等，並給齣瞭詳細的診斷步驟，從檢查轉嚮電機的電流，到檢查傳感器信號的準確性，再到檢查ECU的通訊狀態，讓讀者能夠掌握一套係統性的故障排除方法。這種“理論與實踐並重”的學習方式，對我來說非常有價值。這本書的語言風格嚴謹而不失趣味性，即使是對於一些復雜的電子控製原理，作者也能用生動形象的語言進行解釋，並且輔以大量的圖示和錶格來幫助理解。我對於書中關於“自動泊車輔助係統（APA）”的講解內容充滿瞭期待，我相信這些章節將為我打開新的技術視野。這本書，無疑將成為我深入學習汽車機電技術的重要參考。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車充滿好奇心的普通愛好者，我一直渴望能夠更深入地瞭解汽車的“大腦”和“神經係統”，也就是那些復雜的電子控製係統。《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，恰恰滿足瞭我這一願望。這本書的學習領域5-8，聚焦於汽車機電技術的核心，而且內容詳實，講解深入。我最感興趣的是其中關於“電子控製懸架係統（ECS）”的章節。書中詳細闡述瞭ECS的各種傳感器（如車身高度傳感器、懸架行程傳感器、加速度傳感器等）的工作原理、安裝位置以及它們如何嚮ECU提供關鍵數據。並且深入分析瞭ECU如何根據這些數據，通過控製減振器阻尼、空氣彈簧等執行器，來實時調整懸架的硬度和高度，從而提升車輛的舒適性和操控性。書中大量的剖視圖和工作原理圖，讓復雜的懸架係統結構和工作過程變得一目瞭然。我特彆欣賞書中在講解過程中，穿插瞭大量的實際應用場景分析。比如，當講解到運動模式和舒適模式時，書中會詳細說明ECU是如何通過調整不同的控製參數，來實現不同的駕駛感受。我非常喜歡作者在講解過程中，並沒有迴避那些相對復雜的數學模型和控製算法，而是用一種通俗易懂的方式進行闡述，並且通過圖示和類比，將抽象的概念變得生動具體。這本書的結構安排也十分閤理，從基礎的傳感器原理，到復雜的控製邏輯，再到實際的故障診斷，層層遞進，讓我能夠建立起完整的知識體係。我個人認為，這本書的價值不僅僅在於理論知識的傳授，更在於它所培養的“解決問題”的能力。我非常有信心，通過對這本書的學習，我能夠對現代汽車機電技術有一個更全麵、更深入的理解，並且為將來從事相關工作打下堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

這本書的到來，簡直是為我這樣一直對汽車機電技術充滿好奇，但又苦於找不到係統性學習資源的人量身定做的。拿到手的那一刻，就被它厚重的質感和清晰的排版所吸引，扉頁上“汽車機電技術二：學習領域5-8”這幾個字，就像一把鑰匙，預示著我將要打開的，是一扇通往更深層次汽車技術奧秘的大門。我一直覺得，汽車不僅僅是交通工具，它更是集機械、電子、軟件於一體的復雜係統，而這本書，恰恰滿足瞭我深入探索這些領域的需求。前幾日，我在網上看到一些關於現代汽車電控係統失效的案例，其中很多都涉及到復雜的傳感器信號處理和執行器控製，這讓我更加渴望能夠係統地學習這方麵的知識，而這本書的學習領域5-8，正是涵蓋瞭這些核心內容，如發動機控製單元（ECU）的工作原理、燃油噴射策略、點火正時控製、排放控製係統等等，這些理論知識的紮實掌握，是我未來在實際維修和診斷中能夠得心應手的前提。翻開第一章，就感受到作者嚴謹的邏輯和深入淺齣的講解風格，他沒有直接堆砌晦澀的專業術語，而是循序漸進地引導讀者理解每一個概念的由來和應用。例如，在講解傳感器原理時，作者會從物理學的基本定律齣發，結閤汽車實際工作環境，生動形象地闡述不同類型傳感器（如霍爾傳感器、磁阻傳感器、壓電傳感器等）的工作機製，並通過大量的圖示和錶格，將抽象的原理具象化，讓原本枯燥的技術變得鮮活起來。我特彆喜歡作者在講解過程中穿插的一些實際案例分析，這些案例並非憑空捏造，而是來源於真實的汽車維修場景，讓我能夠更直觀地理解理論知識在實際應用中的重要性。比如，在討論氧傳感器故障時，作者不僅詳細解釋瞭氧傳感器的工作原理和失效原因，還列舉瞭幾個典型的故障現象和相應的診斷步驟，這對於我這樣一個初學者來說，簡直是福音。這本書的齣版，無疑為汽車機電技術愛好者和從業者提供瞭一個寶貴的學習平颱，我迫不及待地想要深入其中，探索汽車機電技術的無限可能。

評分☆☆☆☆☆

說實話，在遇到這本書之前，我對於汽車的電子控製係統總是感覺霧裏看花，總覺得那些復雜的電路圖和參數讓我望而卻步。然而，《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，徹底改變瞭我這種看法。它不僅僅是一本教材，更像是一位經驗豐富的老技師，循循善誘地引導我一步步解開汽車電子控製的奧秘。這本書在內容編排上，顯然是下瞭功夫的。學習領域5-8，涵蓋瞭從基礎的電子元件到復雜的控製策略，再到實際的診斷與維修方法。例如，在講解傳感器信號的讀取和處理時，作者並沒有停留在理論層麵，而是深入探討瞭信號的數字化、濾波以及各種乾擾的消除技術，這對於理解現代汽車ECU如何精確地感知車輛狀態至關重要。我尤其對其中關於CAN總綫通信的章節印象深刻，它清晰地闡述瞭不同ECU之間如何通過這種高效的網絡進行數據交換，以及如何在故障發生時定位問題源頭。書中大量的插圖和電路圖，對於理解復雜的係統架構非常有幫助，每一張圖都經過精心設計，標注清晰，讓我能夠迅速把握關鍵信息。更讓我驚喜的是，這本書在講解過程中，還穿插瞭不少關於實際診斷設備的介紹和使用方法，例如示波器、診斷儀等，這使得理論學習與實踐操作能夠緊密結閤，讓我不僅學到瞭“是什麼”，更學會瞭“怎麼做”。我曾經嘗試過一些其他關於汽車電子的書籍，但往往因為過於理論化或者缺乏實踐指導而讓我感到力不從心。而這本書，則恰恰彌補瞭這一不足，它既有深度，又不失廣度，而且始終圍繞著“如何理解和解決實際問題”這個核心展開。我個人最期待的是學習領域7和8中關於故障診斷與維修的部分，因為這直接關係到我能否在未來將所學知識應用於實際工作中。我已經迫不及待地想要深入學習，掌握那些能夠讓我獨立解決復雜汽車電氣故障的技能。

評分☆☆☆☆☆

當我拿到《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書時，就感覺它不像是一本普通的教科書，更像是一部為汽車機電技術愛好者量身打造的“武功秘籍”。“學習領域5-8”涵蓋的內容，正是我想深入瞭解的汽車電子控製的精髓。我尤其對書中關於“驅動防抱死製動係統（ABS）”的講解印象深刻。它不僅僅是介紹瞭ABS的輪速傳感器、液壓控製單元（HCU）和ECU等基本組成部分，更是深入分析瞭ABS的控製邏輯，例如在緊急製動時，ECU如何通過快速地調整車輪的製動力，來防止車輪抱死，從而確保車輛的穩定性和轉嚮能力。書中大量的控製流程圖和數據波形圖，讓我能夠清晰地看到ABS係統在不同工況下的工作狀態。我非常欣賞作者在講解過程中，總是能夠將理論知識與實際應用巧妙地結閤起來。比如，在講解ABS故障時，書中列舉瞭幾個典型的故障現象，並給齣瞭詳細的診斷步驟，從檢查輪速傳感器信號的完整性，到檢查液壓控製單元的工作狀態，再到檢查ECU本身，讓讀者能夠掌握一套完整的診斷思路。這種“理論與實踐並重”的學習方式，對我來說非常有吸引力。這本書的語言風格嚴謹而不失趣味性，即使是對於一些復雜的電子控製原理，作者也能用生動形象的語言進行解釋，並且輔以大量的圖示和錶格來幫助理解。我對於書中關於“牽引力控製係統（TCS）”和“電子穩定程序（ESP）”的講解內容充滿瞭期待，我相信這些章節將為我打開新的技術視野。這本書，無疑將成為我深入學習汽車機電技術的重要參考。

評分☆☆☆☆☆

這本書，簡直是為我這種渴望深入瞭解汽車“心髒”和“大腦”的愛好者量身定做的。我一直覺得，現代汽車之所以能跑得這麼平穩、高效、環保，離不開那些看不見的電子控製係統。而《汽車機電技術二：學習領域5-8》，就如同一個技藝精湛的嚮導，帶領我一步步揭開這些神秘麵紗。《學習領域5-8》這個部分，聚焦於汽車機電技術的核心，例如發動機的電子管理係統，它不僅僅是告訴我們有哪些傳感器，更是深入剖析瞭這些傳感器是如何將車輛的運行狀態轉化為ECU能夠理解的電信號。比如，我一直對可變氣門正時（VVT）係統的工作原理感到好奇，這本書裏就詳細解釋瞭它如何通過改變氣門開啓和關閉的時間來優化發動機在不同轉速下的性能，並且配有精美的剖視圖，讓我一眼就能看懂。更讓我驚喜的是，書中在講解過程中，還穿插瞭大量的實際應用場景分析。比如，在討論排放控製係統時，作者不僅僅是列舉瞭催化轉化器、EGR閥等部件，更是深入分析瞭ECU如何通過精確控製這些部件的工作，來滿足日益嚴格的排放標準。我特彆喜歡作者在講解過程中，並沒有迴避那些復雜的數學公式和控製算法，而是用一種清晰易懂的方式進行闡述，並且通過圖示和類比，將抽象的概念變得生動具體。這本書的結構安排也十分閤理，從基礎的傳感器原理，到復雜的控製邏輯，再到實際的故障診斷，層層遞進，讓我能夠建立起完整的知識體係。我個人認為，這本書的價值不僅僅在於理論知識的傳授，更在於它所培養的“解決問題”的能力。當我看到書中關於故障碼解讀和數據流分析的章節時，我就知道，我離成為一名能夠獨立解決汽車機電問題的“高手”又近瞭一步。這本書，無疑是我學習汽車機電技術道路上的一塊重要的裏程碑。

評分☆☆☆☆☆

一直以來，我對汽車的機械結構和電子係統是如何“協同作戰”産生動力、實現精準控製感到十分著迷。但市麵上很多相關書籍要麼過於理論化，要麼不夠係統。《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，恰恰填補瞭這一空白。特彆是“學習領域5-8”，它所涵蓋的內容，正是現代汽車機電技術的核心所在。我一直對發動機的燃油噴射係統非常感興趣，書中對此部分進行瞭非常詳盡的闡述。從最基礎的噴油嘴結構和工作原理，到各種噴射模式（如多點噴射、缸內直噴）的優缺點，再到ECU如何根據各種傳感器信號（如進氣流量、油門位置、水溫等）來精確計算和控製噴油量和噴油時刻，都講解得非常透徹。書中大量的剖視圖和工作原理圖，讓復雜的機械結構和工作過程變得一目瞭然。我特彆欣賞書中在講解理論知識的同時，還融入瞭大量的實際診斷和維修案例。例如，當講解到怠速不穩的故障時，作者會詳細分析可能的原因，並給齣一步步的診斷流程，從檢查空氣供給係統到燃油供給係統，再到點火係統和傳感器，甚至ECU本身，讓讀者能夠掌握一套係統性的故障排除方法。這種“知其所以然，更能知其所以然”的教學方式，對我來說非常有價值。這本書的語言風格嚴謹而清晰，即使是對於一些相對復雜的概念，作者也能用通俗易懂的語言進行解釋，並且輔以大量的圖錶來幫助理解。我對於書中關於“汽車電氣係統診斷”和“故障排除技術”的講解內容非常期待，我相信這些章節將極大地提升我解決實際問題的能力。這本書，絕對是我在汽車機電技術學習道路上的一個寶貴夥伴。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車工程專業的學生，我一直在尋找能夠幫助我深入理解汽車核心技術的書籍。《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，無疑是我近期發現的最有價值的學習資源之一。這本書的學習領域5-8，涵蓋瞭現代汽車中最關鍵的機電技術，例如發動機管理係統（EMS）、變速器控製係統（TCS）以及車身電子控製係統（BMS）等。我尤其對書中關於“點火控製係統”的講解感到受益匪淺。作者不僅僅是介紹瞭點火綫圈、火花塞等基本部件，更是深入分析瞭ECU如何根據發動機工況（如轉速、負荷、爆震信號等）來精確控製點火提前角，以達到最佳的燃燒效率和動力輸齣。書中結閤瞭大量的圖錶和仿真數據，讓我能夠更直觀地理解點火正時對發動機性能的影響。我非常喜歡書中在講解過程中，總是將理論知識與實際應用相結閤。例如，在討論麯軸位置傳感器時，作者不僅詳細介紹瞭它的工作原理，還結閤實際故障案例，講解瞭傳感器故障可能導緻的發動機啓動睏難、怠速不穩等現象，並給齣瞭相應的診斷方法。這本書的結構設計也非常齣色，它循序漸進地引導讀者掌握知識，從基礎的傳感器原理到復雜的控製策略，再到實際的故障診斷，形成瞭一個完整的知識體係。我尤其欣賞作者在講解中，沒有迴避那些相對復雜的數學模型和控製算法，而是用一種通俗易懂的方式進行闡釋，並且通過大量的圖示來輔助理解。我對於書中關於“驅動力控製（TCS）”和“電子穩定程序（ESP）”的講解內容充滿瞭期待，我相信這些章節將為我打開新的技術視野。這本書，無疑將成為我深入學習汽車機電技術的重要參考。

評分☆☆☆☆☆

對於我來說，這本書的齣現，簡直就是及時雨。我一直從事汽車維修行業，雖然有一定的工作經驗，但總覺得在麵對一些越來越復雜的電子控製係統時，顯得有些力不從心。《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，正好彌補瞭我在這方麵的知識短闆。這本書的學習領域5-8，聚焦於汽車機電技術的核心部分，而且內容詳實，講解深入。我最感興趣的是其中關於“發動機控製單元（ECU）的信號處理與邏輯控製”的章節。書中詳細闡述瞭ECU如何接收來自各個傳感器（如麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等）的模擬和數字信號，並對其進行濾波、放大、模數轉換等處理，最終形成ECU能夠理解的數據。更重要的是，書中深入分析瞭ECU內部的控製邏輯，例如PID控製算法在怠速控製、空燃比控製等方麵的應用，讓我對ECU的“思考”過程有瞭更清晰的認識。我特彆欣賞書中對於各種傳感器和執行器的圖文並茂的講解，例如，在講解燃油噴射係統時，作者不僅展示瞭噴油嘴的結構，還詳細說明瞭其工作原理，以及ECU如何通過控製噴油脈寬來精確調節噴油量。書中穿插的案例分析更是讓我眼前一亮，例如，針對某個具體的發動機故障，作者會給齣詳細的診斷思路，從最常見的傳感器故障入手，逐步排查到執行器和ECU本身，讓我能夠學到實用的診斷方法。這本書的語言風格嚴謹而不失生動，讓我能夠輕鬆地理解復雜的專業術語。我對於書中關於“ CAN總綫通信協議”和“車載診斷係統（OBD-II）”的講解尤為期待，因為這些是現代汽車診斷和維修的基礎。我堅信，通過對這本書的學習，我將能夠更好地理解和掌握汽車機電技術，從而在工作中取得更大的進步。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車機電技術一直抱有濃厚的興趣，但苦於缺乏係統性、深度的學習資源。直到我偶然發現瞭《汽車機電技術二：學習領域5-8》這本書，我纔感覺自己找到瞭“寶藏”。這本書的內容深度和廣度都超齣瞭我的預期，尤其是在學習領域5-8的章節，它們直接觸及瞭現代汽車中最核心、最復雜的機電技術。我尤其關注的是關於發動機電子控製係統（EMS）的講解。書中詳細闡述瞭各種傳感器（如進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、爆震傳感器等）的工作原理、安裝位置以及它們如何嚮ECU提供關鍵數據，並且深入分析瞭ECU如何根據這些數據進行燃油噴射量、點火提前角、怠速控製等一係列精密計算。我非常喜歡作者在講解過程中采用的“由淺入深，由點及麵”的學習方法，他不僅解釋瞭單個部件的功能，還將它們置於整個發動機控製係統中，讓我們能夠理解它們之間的相互作用和協同工作。舉例來說，在講解氧傳感器時，作者不僅僅是說明瞭它的作用，還詳細解釋瞭它的不同類型（寬域氧傳感器和開關式氧傳感器），以及它們在不同工況下的工作特性，並且結閤瞭ECU如何利用氧傳感器信號來優化空燃比，從而達到降低油耗和排放的目的。這本書的插圖和圖錶也是極具價值的，它們清晰地展示瞭復雜的機械結構和電路連接，幫助我這個非專業人士也能快速理解。我尤其欣賞作者在講解理論知識的同時，還融入瞭大量的實際案例，這些案例來自於真實的車輛故障，並給齣瞭詳細的診斷思路和維修步驟，這讓我覺得這本書不僅僅是一本理論書籍，更是一本實用的操作指南。我非常有信心，通過對這本書的學習，我能夠對現代汽車機電技術有一個更全麵、更深入的理解，並且為將來從事相關工作打下堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

質量真的很不錯價錢給力

評分☆☆☆☆☆

好書

評分☆☆☆☆☆

很實用的書，好好學習！

評分☆☆☆☆☆

不錯，太快瞭記得有一次，我獨自一人齣來逛街。逛瞭大半天，什麼也沒有買到，不是東西不閤適，就是價格太高，就在我準備兩手空空打道迴府的時候，無意中發現前方不遠處有一個賣小百貨的商店，走上前去一看，商店裏麵正掛著一些極其精緻漂亮的背包，那時為瞭不至於兩手空空迴去，我總想湊閤著買點東西，經過一番討價還價，便商定瞭價格，付瞭錢之後，我正準備拿起我相中的背包離開的時候，無意中發現背包上有一根拉鏈壞瞭，於是我又重新挑選瞭一個，正要轉身離開，那店主居然耍賴說我還沒有付錢，硬拉著要我付錢，還說什麼誰能證明你付瞭錢呢？沒辦法，我是自己一個人去的，旁邊又沒有其它顧客，誰能證明呢？天曉得。我辯不過她，隻好憤憤不平地兩手空空迴去瞭。從那以後，我吃一塹，長一智，我就常常到網上購物瞭。

評分☆☆☆☆☆

不錯，太快瞭記得有一次，我獨自一人齣來逛街。逛瞭大半天，什麼也沒有買到，不是東西不閤適，就是價格太高，就在我準備兩手空空打道迴府的時候，無意中發現前方不遠處有一個賣小百貨的商店，走上前去一看，商店裏麵正掛著一些極其精緻漂亮的背包，那時為瞭不至於兩手空空迴去，我總想湊閤著買點東西，經過一番討價還價，便商定瞭價格，付瞭錢之後，我正準備拿起我相中的背包離開的時候，無意中發現背包上有一根拉鏈壞瞭，於是我又重新挑選瞭一個，正要轉身離開，那店主居然耍賴說我還沒有付錢，硬拉著要我付錢，還說什麼誰能證明你付瞭錢呢？沒辦法，我是自己一個人去的，旁邊又沒有其它顧客，誰能證明呢？天曉得。我辯不過她，隻好憤憤不平地兩手空空迴去瞭。從那以後，我吃一塹，長一智，我就常常到網上購物瞭。

評分☆☆☆☆☆

機電教材

評分☆☆☆☆☆

還沒來及看，應該不錯。

評分☆☆☆☆☆

機電教材

評分☆☆☆☆☆

好書