具体描述
内容简介
20位汽车艺术大师的传奇设计，66款名车的精彩赏析，18款近期超级跑车的性能大盘点，38款颇具收藏价值的名车鲜为人知的故事……《名车赏鉴》通过对世界各大品牌的名车甄选与评鉴，穿越历史的界限，纵横名车的古今，一段段耐人寻味的故事，一辆辆惊世骇俗的高峰之作，还有数不清的工艺、历史沿革，独特的材料、精湛的设计……当压低油门两厘米，前面是空旷的风景，而后面，总有不计其数的追求者。
当以车代步的历史由动物变成机器完成的时候，汽车，这个物质文明典型的镜子，把一个人物、一个国家、一个时代的美好都展现得淋漓尽致。没有生命的钢铁机器，却因为承载了人类关于“速度”和“品位”的不懈追求，而有了让人感动的神韵。珍贵、独有、私享、定制……前行，因为它们的存在而变得更有意义，停留，又因为它们的精致而变得更加精彩。
作者简介
杨文宇，80后撰稿人。2010年进入出版业，现任沈阳远流书刊发行有限公司图书编辑，主要从事人物励志、奢侈品图书的编写工作，参与编写励志类图书，《最后的圣徒》、《富贵的良心》等，以及奢侈品类图书《限量版奢侈品》、《名表鉴赏》、《总统套房》等等。目录
法拉利布加迪
劳斯莱斯
世爵
宾利
玛莎拉蒂
科尼塞克
保时捷
道奇
路特斯
阿斯顿·马丁
帕加尼
梅赛德斯-奔驰
迈巴赫
萨林
捷豹
兰博基尼
宝马
摩根
阿尔法·罗密欧
稀世珍品
名车事典
精彩书摘
地中海似乎在用力地煲一碗心灵鸡汤，它的主菜叫亚平宁半岛。两千多年前的古罗马帝国尚未完成统一世界的霸业，却把激情和美的种子深埋于此。当历史用千年的尘埃掩埋那血腥的斗兽场，当地中海用水的灵性赋予威尼斯诗人的情怀，当热情的阳光再次洒满整个海滩时……意大利也被唤醒了，这是一个古老的英雄民族的觉醒，这一次的主角不再是恺撒和他的勇士，而是激情和艺术。从足球到服装，从饰品到跑车……这种略显癫狂的氛围与艺术表现却结合得极为和谐，于是这里被誉为艺术的圣殿。如果你熟悉那惊艳的外形设计师——兰博基尼，如果你酷爱那热情的意大利情人——玛莎拉蒂，那你一定知道它。地中海的潮水如千年之前一样涨落，当初的风云品牌有的早已归于平庸，只有少数还在继续“疯狂”，而唯有一个于一片喧嚣中成就了自己的速度和美的哲学，它就是法拉利。法拉利这个品牌起源于创始人的名字。1898年2月的摩德纳城突然下起了大雪，而且一下就下了20多天，大雪几乎封闭了所有的道路，以至于任何一家汽车维修店都没了生意。但是城东的那家小店却异常热闹，因为这个家庭刚刚得到了一个胖儿子，他就是恩佐·法拉利。恩佐·法拉利的父亲早年是一位赛车手，也许是受父亲的影响，恩佐·法拉利对车很感兴趣，13岁时就大胆地要求父亲同意他自己去驾驶汽车。这件看来很冒险的事为恩佐的命运埋下了伏笔。
执着于梦想的人不会向命运低头。在1916年的“一战”硝烟中，恩佐·法拉利的父亲却不幸病逝，哥哥也在战火中去世了，他自己又不得不应征入伍，直到“一战”结束。他想着成为菲亚特汽车公司的员工，却不料被冷眼拒绝，然而家破人亡的恩佐·法拉利并没有感到沮丧，他始终坚持“跑车是与自己生命不可分割的一部分”的梦想，随后自费加入了一个赛车车队，22岁时便以冠军的身份成为当时意大利人人皆知的赛车英雄。
很快他就被当时强盛的跑车制造商阿尔法·罗密欧公司相中，成为一个“拿生命开玩笑”的试车手。他无怨无悔地做着一件与跑车相关的苦差，自己却乐在其中。在他为阿尔法·罗密欧公司服务的七年中，他组建了用他名字命名的“法拉利车队”，“奔马”标志就是在这个时候开始使用的。“法拉利车队”先后在39场比赛中拿下了11个冠军，但是作为天才下属，一旦有了沃土，那势必功高盖主。
恩佐·法拉利随后就与阿尔法·罗密欧公司的总设计师爆发了直接的冲突，面对对方的嘲讽，恩佐·法拉利以牙还牙地反唇相讥道：“他的衣着打扮，就像暴发户一般不伦不类。与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。”与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的职场环境，不得不在40岁时脱离了阿尔法·罗密欧公司。而后他又花了七年多的时间去酝酿，有人说他是在蓄势待发，也有人说他是在等待时机。“二战”就在这七年里过去了，1947年，在恩佐·法拉利的家乡摩德纳，法拉利125S诞生，就此宣告了法拉利时代的开始。说他是独具慧眼也好，说他是运气好也罢，法拉利这个跑车世界的“侵略者”自诞生的那一刻起，就不断在制车领域攻城掠寨。
1950年法拉利推出了340AmericaSpyder，这款车一出场就获得了米勒米格莱赛冠军，它最显著的特点就是鲨鱼一样霸气的前脸。1958年的250TR更是囊括了1958、1960、1961三届马拉内罗大奖赛冠军，这款没有顶棚的跑车最大的特点就是车前轮后方到乘坐厢的这一段是空的，前置的发动机的排气管几乎是百分百裸露在外面。
随后的250GTO又再次囊括了1962、1963、1964年的GT赛冠军……再往后的500Superfast、250LM以及365系列让法拉利成为整个20世纪五六十年代当之无愧的跑车之王，它不仅将阿尔法·罗密欧远远地抛在身后，还完成了一次又一次对速度、性能和完美操纵性的探索。
正当人们将目光一次又一次投向这匹“天地之间，任我驰骋”的奔马时，1969年恩佐·法拉利却推出了另外一种标志为“Dino”的跑车，这是为了纪念在车祸中不幸丧生的恩佐·法拉利的独子迪诺·法拉利。这个标志并未使用太久，因为法拉利很快就遭遇到了前所未有的经济危机，年迈的恩佐·法拉利在悲伤的情绪中已经做好了将车厂出售的准备，此时戏剧性的一幕再次出现了。当年年仅20岁的恩佐·法拉利上门求职的时候，冷眼拒绝他的那个菲亚特公司这次竟然出资购买了法拉利公司40%的股份，而且保证不插手法拉利公司的运作，保持法拉利的独立性。这使得法拉利的命运不致像其他大集团并购的小公司那样，成为依附于集团的一个没有独立性的品牌。这才有了后来的F40、Enzo、FXX这样的经典车款的出现。如果回顾近年的汽车拍卖会，就会在很显眼的位置看到2000万欧元成交的250GTO，以及700万欧元成交的CaliforniaSpyder。人们今天在赞美法拉利的时候，应当也不要忘记菲亚特对保持法拉利品牌完整性作出的巨大贡献。
当你正在高速路上行驶的时候，难免会遇到一些人试图超过你，但那只不过是他们自以为是而已，正在驾驶法拉利的你并不是瞧不起他们的驾驶技术，而是这种自不量力的事情是毫无意义的，因为只要你把油门踩低两厘米，他们就只能够看着你的背影叹息。
……
前言/序言
用户评价
这本书的编辑和排版水准，绝对达到了博物馆级收藏品的标准。装帧的质感、纸张的选择，都透露着一种对“经典”的敬畏。但抛开形式上的精美，内容上的编排更是体现了作者深厚的学术功底。它没有遵循简单的时间线性叙事，而是采用了主题式、跨地域的对比分析方法。例如，它会并列探讨同一时期，欧洲与美国在“豪华轿车”定义上的南辕北辙，这种对比使得读者能迅速捕捉到不同文化圈层对“完美座驾”的理解差异。我印象特别深刻的是关于“引擎声浪”的章节，作者细致入微地描述了不同汽缸数、不同进气方式所产生的听觉美学，这已经超越了视觉欣赏的范畴，触及到了多感官的鉴赏领域。阅读这本书，更像是上了一堂高级美学鉴赏课，它拓展了我对“设计语言”在工业产品中表达的理解边界。每读完一个章节，我都感觉自己的品味和见识被无形地雕琢了一番，它让你意识到，伟大的设计，是理性与感性完美共存的产物。
评分坦白说，当我拿到这本书时，我预期的它会是一本相对枯燥的图录，但我完全错了。作者的叙事风格极其富有画面感和感染力，他仿佛是一位站在历史十字路口的导游，带着我们穿梭于那些定义了汽车工业的辉煌时刻。我尤其喜欢其中关于“概念车”的章节，那些最终因为各种原因未能量产的、大胆前卫的设计草图和模型，被赋予了超越现实的浪漫色彩。作者并未简单地惋惜它们的失之交臂，而是分析了它们在当时的技术限制下所代表的“未来愿景”的价值。这种对未竟之美的尊重与解读，让这本书的深度远超一般的产品介绍。阅读过程中，我甚至感觉自己能闻到上世纪五十年代底特律工厂里机油和金属打磨的味道，能感受到那种近乎宗教般的对“速度与美的结合”的执着追求。这本书成功地将汽车从一个交通工具的范畴，提升到了文化符号和工业史诗的高度，它教会了你如何“看”一辆车，而不仅仅是“认”一辆车。
评分我是一个对汽车文化有着多年探索欲的业余爱好者，市面上那些充斥着性能参数和零百加速对比的“快餐读物”早已不能满足我。然而，这本厚重的作品，却以一种近乎学术研究的严谨态度，深入挖掘了汽车制造背后那些鲜为人知的“软实力”。它花了大量篇幅去解析不同地域，比如德国的“精密至上”与美国的“自由奔放”在设计哲学上的根本差异。我特别欣赏作者对材料科学在汽车设计中应用变革的讨论，从早期的钢材到后来的碳纤维复合材料，每一次材料的革新如何反向驱动了设计语言的重塑，这部分内容读起来非常有启发性。更让我惊喜的是，书中对“驾驶体验”的描述，不再是空泛的“操控精准”，而是深入到转向手感的细微变化、底盘对路面信息的反馈机制，甚至是座椅人体工学在长途驾驶中对驾驶者心理状态的影响。这种由表及里、由技术到感受的深入剖析，使得全书的质感极其厚重而可靠。它像一位沉稳的老教授，耐心引导你拆解开一辆完美跑车的外壳，去理解其内部复杂而和谐的运转逻辑。
评分这本关于汽车历史和设计哲学的著作，简直是一场视觉与知识的盛宴。我刚翻开扉页，就被那精心挑选的、跨越世纪的经典车型图片深深吸引住了。作者的叙事功力非凡，他不仅仅是在罗列数据和年份，更是在讲述每一辆车背后的“灵魂”——那些驱动着工程师和设计师们突破极限的激情与梦想。比如，书中对二战后意大利跑车黄金时代的描绘，那种从废墟中崛起的艺术创造力，读起来让人热血沸腾。作者对空气动力学演变脉络的梳理尤为精彩，从早期的流线型尝试到现代复杂的翼板设计，每一步的迭代都蕴含着无数次失败与成功的博弈。阅读过程中，我时常需要停下来，仔细揣摩那些高分辨率的侧视图和内饰细节照片，试图捕捉到时间凝固在那一瞬间的精妙之处。更值得称道的是，作者没有陷入纯粹的技术术语泥潭，他巧妙地将工程学原理融入到更宏大的文化背景中，让你明白一辆车的美丽如何反映出一个时代的审美取向和社会思潮。这本书无疑是献给所有热爱机械美学和工业文明的鉴赏家们的一份厚礼，它提升的不仅仅是你的汽车知识库，更是你对“移动艺术品”的理解层次。
评分我原本以为这是一本偏向于收藏家或资深玩家的书，但事实证明，它对任何想要建立系统性汽车认知框架的人都极具价值。作者在描述技术演进时，保持了一种令人赞叹的克制与清晰。他没有回避复杂的技术细节，但总能用最简洁、最形象的比喻将它们阐释透彻，这对于我这种非工程师出身的读者来说，是莫大的福音。我最欣赏的一点是，书中对“品牌精神”的剖析，它探讨了是如何通过特定的设计元素，比如格栅的形状、灯组的排列，在几十年间构建起一个品牌不可磨灭的视觉身份。这种对“身份认同”的探讨，让我开始重新审视汽车工业中的商业策略与艺术表达是如何相互依存、相互塑造的。这本书读起来节奏舒缓但信息密度极高，它不是一本用来快速翻阅的书，而是需要你放慢脚步，细细品味的知识沉淀物。它真正做到了，用文字和图像，重构了汽车设计史的宏大叙事。
评分也许正是因为如此吧，在世人眼里，读书不如打工划算，教书不如开书店挣钱多。所以，有许多家长宁愿让他们的孩子早点出去打工挣钱，然后早点回来盖房子，娶媳妇。要不是“义务教育”这顶“紧箍咒”的帽子戴在每个人的头上，也许在农村的那些中小学校里早就没有多少学生了。
评分在这个经济建设的大浪潮中，有许多人被冲昏了头脑。没有目标，没有方向，只好听任大浪潮的摆布，冲到哪里就是哪里。如果这样下去，只怕永远都不会有到达彼岸的那一天；如果这样下去，我真的不知道国家的前途、民族的希望又在哪里。
评分真的是很好的一本书！ 对于有钱人来说，他们不在乎东西值多少钱，和女朋友在一起他们注重的是心上人的开心，和领在一起，他们在乎的是给领买些高贵的东西，指望着自己有机会高升，和小三在一起，我就不多说了，对于我们农村的孩子来说，我们希望物美价廉，不是我们想买盗版货，不是我们爱到批发部去买，也不是我们爱和小贩斤斤计较，是我们微薄的收入难以支付。总的来说购物本身是一个开心的过程，从中我们利用自己的劳动购买自己需要的东西。京东商城的东西太便宜了，所以我来买了。还可以，和印象里的有一点点区别，可能是我记错了书比我想的要厚很多，就是字有点小，不过挺实惠的，很满意！书非常好，正版的，非常值，快递也给力，必须给好评，就是感觉包装有点简陋啊哈哈~~~不过书很好，看了下内容也都很不错，快递也很给力，东西很好 物流速度也很快，和照片描述的也一样，给个满分吧 下次还会来买！好了，我现在来说说这本书的观感吧，网络文学融入主流文学之难，在于文学批评家的缺席，在于衡量标准的混乱，很长一段时间，文学批评家对网络文学集体失语，直到最近一两年来，诸多活跃于文学批评领域的评论家，才开始着手建立网络文学的评价体系，很难得的是，他们迅速掌握了网络文学的魅力内核，并对网络文学给予了高度评价、寄予了很深的厚望。随着网络文学理论体系的建立，以及网络文学在创作水准上的不断提高，网络文学成为主流文学中的主流已是清晰可见的事情，下一届的“五个一工程奖”，我们期待看到更多网络文学作品的入选。京东商城图书频道提供丰富的图书产品,种类包括小说、文学、传记、艺术、少儿、经济、管理、生活等图书的网上销售,为您提供最佳的购书体验。网购上京东,省钱又放心!在网上购物，动辄就要十多元的运费，往往是令许多网购消费者和商家踌躇于网购及销售的成本。就在买方卖方都在考虑成本的同时，京东做了一个表率性的举动。只要达到某个会员级别，不分品类实行全场免运费。这是一个太摔的举动了，支持京东。好了，现在给大家介绍两本好书：被美国学界誉为“思想巨匠”和“最具前瞻性的管理思想家”的史蒂芬·柯维博士，他的集大成之作《高效能人士的七个习惯》已成为中国企事业单位和政府机关必备的最经典、最著名的一部培训教材；在美国乃至全世界，史蒂芬·柯维的思想和成就，与拿破仑·希尔、戴尔·卡耐基比肩。《高效能人士的7个习惯（20周年纪念版）》在每一章最后增加了一个“付诸行动”版块，精选柯维培训课程中的实践训练习题，以帮助读者加深对“七个习惯”的理解和掌握，使“七个习惯”成为属于每个人自己的行动指南,价值堪比18000元的柯维现场培训课。史蒂芬·柯维被美国《时代周刊》评为“20世纪影响美国历史进程的25位人物”之一，他是前总统克林顿倚重的顾问，《财富》杂志100强中的90%和500强中的75%的企业是他的直接受教者，AT＆T、通用电子、全禄、可口可乐等大公司的高级主管都是他的学生，李开复等中国顶尖的企业家和管理者也深受其思想的启发。每年，来自全球的个人、家庭、企业、教育界及政府领导者的受教生更是高达百万人之多。东东枪和地下天鹅绒是两位在博客、微博、专栏里都非常受读者喜爱的作家，两人思维跳跃，观点奇特新颖，对待感情，他们也细细琢磨，也插科打诨。同在滚滚红尘中摸爬滚打，两位勇士将他们对两性情感的所感所悟一一精彩呈现，得此《鸳鸯谱》，闪着智慧幽默的光。鸳鸯谱，靠谱。
评分价格太贵，除非是跑车爱好者在选择。
评分真的是很好的一本书！ 对于有钱人来说，他们不在乎东西值多少钱，和女朋友在一起他们注重的是心上人的开心，和领在一起，他们在乎的是给领买些高贵的东西，指望着自己有机会高升，和小三在一起，我就不多说了，对于我们农村的孩子来说，我们希望物美价廉，不是我们想买盗版货，不是我们爱到批发部去买，也不是我们爱和小贩斤斤计较，是我们微薄的收入难以支付。总的来说购物本身是一个开心的过程，从中我们利用自己的劳动购买自己需要的东西。京东商城的东西太便宜了，所以我来买了。还可以，和印象里的有一点点区别，可能是我记错了书比我想的要厚很多，就是字有点小，不过挺实惠的，很满意！书非常好，正版的，非常值，快递也给力，必须给好评，就是感觉包装有点简陋啊哈哈~~~不过书很好，看了下内容也都很不错，快递也很给力，东西很好 物流速度也很快，和照片描述的也一样，给个满分吧 下次还会来买！好了，我现在来说说这本书的观感吧，网络文学融入主流文学之难，在于文学批评家的缺席，在于衡量标准的混乱，很长一段时间，文学批评家对网络文学集体失语，直到最近一两年来，诸多活跃于文学批评领域的评论家，才开始着手建立网络文学的评价体系，很难得的是，他们迅速掌握了网络文学的魅力内核，并对网络文学给予了高度评价、寄予了很深的厚望。随着网络文学理论体系的建立，以及网络文学在创作水准上的不断提高，网络文学成为主流文学中的主流已是清晰可见的事情，下一届的“五个一工程奖”，我们期待看到更多网络文学作品的入选。京东商城图书频道提供丰富的图书产品,种类包括小说、文学、传记、艺术、少儿、经济、管理、生活等图书的网上销售,为您提供最佳的购书体验。网购上京东,省钱又放心!在网上购物，动辄就要十多元的运费，往往是令许多网购消费者和商家踌躇于网购及销售的成本。就在买方卖方都在考虑成本的同时，京东做了一个表率性的举动。只要达到某个会员级别，不分品类实行全场免运费。这是一个太摔的举动了，支持京东。好了，现在给大家介绍两本好书：被美国学界誉为“思想巨匠”和“最具前瞻性的管理思想家”的史蒂芬·柯维博士，他的集大成之作《高效能人士的七个习惯》已成为中国企事业单位和政府机关必备的最经典、最著名的一部培训教材；在美国乃至全世界，史蒂芬·柯维的思想和成就，与拿破仑·希尔、戴尔·卡耐基比肩。《高效能人士的7个习惯（20周年纪念版）》在每一章最后增加了一个“付诸行动”版块，精选柯维培训课程中的实践训练习题，以帮助读者加深对“七个习惯”的理解和掌握，使“七个习惯”成为属于每个人自己的行动指南,价值堪比18000元的柯维现场培训课。史蒂芬·柯维被美国《时代周刊》评为“20世纪影响美国历史进程的25位人物”之一，他是前总统克林顿倚重的顾问，《财富》杂志100强中的90%和500强中的75%的企业是他的直接受教者，AT＆T、通用电子、全禄、可口可乐等大公司的高级主管都是他的学生，李开复等中国顶尖的企业家和管理者也深受其思想的启发。每年，来自全球的个人、家庭、企业、教育界及政府领导者的受教生更是高达百万人之多。东东枪和地下天鹅绒是两位在博客、微博、专栏里都非常受读者喜爱的作家，两人思维跳跃，观点奇特新颖，对待感情，他们也细细琢磨，也插科打诨。同在滚滚红尘中摸爬滚打，两位勇士将他们对两性情感的所感所悟一一精彩呈现，得此《鸳鸯谱》，闪着智慧幽默的光。鸳鸯谱，靠谱。
评分这次书不错，下次还想再买
评分国家要富强，民族要振兴，无论如何都离不开教育。所以，我们应当明白这样一个道理：充实大脑比充实口袋更为迫切，也尤为重要。书中尽管没有黄金屋，也没有颜如玉，但是，我们也还是要好好地读书。因为书中有祖国灿烂的文化，书中有前人的经验和教训，书中还有取之不竭的智慧……
评分“书是人类进步的阶梯。”就让我们沿着这个阶梯一级一级地往上爬吧。只有这样，我们才能到达那个光辉的顶点，才能看到更远、更广阔的天空。
评分因为要送人的，书皮如果能用硬皮效果就更佳了
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