新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車産業發展報告（2013） [Blue Book of New Energy Vehicle:Annual Report on New Energy Vehicle In epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車産業發展報告（2013）》對中國新能源汽車産業發展情況進行瞭全麵係統的分析。
　　《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車産業發展報告（2013）》既從受眾的角度讓廣大讀者瞭解中國新能源汽車産業發展現狀和趨勢，宣傳普及新能源汽車發展理念，又從專業角度客觀評價新能源汽車技術和産品，分析産業發展麵臨的問題並提齣建議。
　　《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車産業發展報告（2013）》主要包括總報告、新能源汽車産業發展分析、産業國際競爭力評價、産業發展戰略及政策分析、標準法規走嚮分析、典型示範運行城市和新能源汽車車型案例調查、國外發展新能源汽車的政策比較、日美歐電動汽車基礎設施發展現狀等內容。
　　《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車産業發展報告（2013）》將有助於汽車産業管理部門、研究機構、整車和零部件生産企業、社會公眾等瞭解中國新能源汽車産業，並可為製定新能源汽車産業相關的政策法規提供藉鑒和參考。

目錄

BⅠ 總報告
B.1 中國新能源汽車産業亟待加快發展
一中國新能源汽車産業發展初見成效
二中國新能源汽車産業發展麵臨諸多挑戰
三中國新能源汽車産業競爭力仍落後於發達國傢
四加快發展新能源汽車産業仍需政策扶持

BⅡ 産業篇
B.2 中國新能源汽車産業發展綜述
B.3 中國新能源汽車關鍵零部件産業發展現狀
B.4 中國新能源汽車示範推廣實施效果及展望
B.5 中國新能源汽車充換電設施發展現狀及建議
B.6 中國新能源汽車産業國際競爭力評價

BⅢ 政策篇
B.7 中國新能源汽車産業發展戰略與政策
B.8 中國新能源汽車標準法規走嚮分析

BⅣ 調查篇
B.9 新能源汽車示範運行城市案例（閤肥、深圳、杭州）
B.10 典型新能源汽車示範運行調查
B.11 消費者深度調查
B.12 低速電動汽車發展利弊分析

BⅤ 藉鑒篇
B.13 推動電動汽車普及的財稅政策比較
B.14 日、美、歐電動汽車基礎設施發展現狀
B.15 日本電動汽車發展戰略及措施
B.16 巴黎電動汽車共享模式運行情況考察報告

BⅥ 附錄
B.17 附錄一：中國新能源汽車大事記
G.18 附錄二：世界新能源汽車大事記
B.19 附錄三：主要國傢及企業新能源汽車銷量數據
B.20 附錄四：節能與新能源汽車産業發展規劃（2012～2020年）

精彩書摘

　　（二）産業化取得重要進展，關鍵零部件配套體係初步形成
　　在國傢一係列鼓勵政策的推動下，我國新能源汽車産業化取得瞭一定進展，國內汽車企業新能源汽車生産能力大大增強，新能源汽車車型數量持續增加，産品成熟度明顯提高，動力電池、驅動電機及控製係統等關鍵零部件初步形成配套體係。
　　一是主要汽車企業紛紛加大投入力度，新能源汽車生産能力明顯提升。盡管新能源汽車示範推廣依然存在較多睏難，但國內汽車企業紛紛提前布局新能源汽車産能。據不完全統計，截至2012年底，我國83傢《車輛生産企業及産品公告》（簡稱《公告》）企業的電動汽車年産能超過60萬輛，其中長安汽車電動汽車整車産能達到20萬輛，比亞迪電動汽車整車産能達到10萬輛，奇瑞電動汽車産能達到5萬輛。
　　二是新能源汽車産品趨於豐富，部分産品實現小批量生産。國內汽車企業在布局新能源汽車産能的同時，也在加大車型的推齣力度。截至2013年6月，前46批《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》（以下簡稱“推薦車型目錄”）顯示，節能與新能源汽車車型總數達到764個，其中新能源乘用車車型93個。在新能源乘用車方麵，産品技術成熟度不斷提高，比亞迪、江淮、北汽等企業的數款純電動和插電式混閤動力車型已實現瞭小批量生産，多傢骨乾企業正在加快研發新一代純電動和插電式混閤動力車型。在混閤動力客車方麵，具有完全自主知識産權的混閤動力係統可靠性趨於穩定，主流産品的實際節油率穩定在20％左右，部分車型實際節油率效果理想，已初步具備規模化生産條件。列入“推薦車型目錄”的節能與新能源汽車産量由2010年的7181輛分彆增至2011、2012年的1.28萬輛、2.48萬輛。2012年，“推薦車型目錄”內的純電動汽車生産1.33萬輛，非插電式混閤動力汽車生産1.04萬輛，插電式混閤動力汽車生産1000輛。截至2013年6月，江淮同悅純電動汽車、比亞迪e6已分彆纍計生産約4300輛和2800輛，實現瞭批量生産和銷售。
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前言/序言

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琴鳥亞目

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林林總總的綜述瞭産業相關情況，基本麵大都概括瞭。材料時效性不錯。

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頸椎15枚。鳴肌不發達。求偶時有炫耀行為。分布於大洋洲。包括2科。[6]

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