理想空間59：慢行交通規劃與空間設計 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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黃建中，湯學虎，張喬 編

圖書標籤:

• 慢行交通
• 空間設計
• 城市規劃
• 公共空間
• 步行係統
• 自行車交通
• 宜居城市
• 交通規劃
• 景觀設計
• 城市設計

齣版社： 同濟大學齣版社

ISBN：9787560853536

版次：1

商品編碼：11392507

包裝：平裝

開本：8開

齣版時間：2013-12-01

用紙：膠版紙

頁數：134

正文語種：中文

內容簡介

　　慢行交通是近年來國內外城市交通發展的熱點，隨著城鎮化、機動化水平的快速提高，以及國內長期“以車為本”的城市交通發展導嚮，導緻交通擁堵、能源消耗、環境惡化等問題曰益突齣，並成為製約城市發展和居民生活質量提高的重要因素。目前，慢行交通仍是居民齣行中最廣泛使用的交通方式，“公交優先，鼓勵慢行”被廣泛認為是解決交通問題的有效舉措。
　　慢行空間是建立在滿足慢行交通暢通無阻的交通功能基礎上，以良好的齣行環境充分實現休閑、娛樂等社會屬．陸的人性化、開放性空間係統。隨著以人為本、可持續發展理念的提齣及綠色交通的形成，慢行空間對城市健康發展的作用越來越明顯。目前，人們對慢行空間質量的重視程度仍處於較低水平，國內也尚未建立起行之有效的慢行空間係統。

內頁插圖

目錄

主題論文
“慢行交通”的理，陸迴歸——重新思考城市交通的“快與慢”＼黃建中馬強張喬
5D模式——中國城市多模式綠色平衡型交通體係＼潘海嘯
慢行交通再認識＼卓健
專題案例
城市綠道布局
“交通、用地、景觀”三要素統籌下濱水地區慢行交通係統規劃設計——以德州市“三河六岸”地區道路規劃設計為例＼張國華葉
戴繼鋒王有為
．曖行交通品質城市——城市慢行交通規劃在江蘇的實踐＼曹國華夏勝國
慢行交通規劃技術體係研究——以三亞市為例＼杜恒戴繼鋒張國華
綠色交通導嚮下的慢行係統規劃——新疆吐魯番新區慢行係統規劃與設計實踐＼張曉明周茂鬆孫澤彬
慢行優先區及其在上海市控規中的應用＼惠英
高科技園區的．隕行係統規劃實踐＼趙一新宮磊
社區綠道規劃建設策略探索＼賴壽華
城市慢行交通使用者需求調查與分析——以福建長樂市為例＼黃建中李鵬
彰顯城市特色、設計綠道主題——臨海市綠道網規劃建設實踐＼譚祺楊瀟徐佳佳李國獻
軌道交通站點周邊慢行體係的構建與空間環境設計——以北京市房山綫南關站為例＼劉巍張曉光段進宇劉春雨遊曆
綠道空間環境營造
城市慢行空間環境塑造＼葉鼕青錢林波曹瑋史桂芳
賦予“活力”的多功能慢行空間——鎮海新城綠軸體育公園景觀設計＼湯學虎廖小平
九十九溪浦溝河周邊慢行係統規劃——與浦溝河兩岸景觀規劃設計＼方尉元曹立江王鼕鼕王連
城市綜閤交通體係規劃之慢行交通專項規劃創新與實踐——以株洲為例＼李長波張國華熊瑤
優化接駁、打造特色的慢行空間設計＼湯學虎林雲
深圳羅湖東門商業步行街步行係統優化設計＼洪彥王洋蕭蕾
創意空間慢行係統的構建——以珠江啤酒廠創意區規劃為例＼宋剛戴小犇
步行與自行車道設計的城市設計思考——以株洲市湘江風光帶、神農城為例＼鍾紅梅熊瑤
尊重自然的慢行共享空間——澳大利亞納拉賓湖多功能特色遊道一期設計＼澳派景觀設計工作室
城市濱江公共空間的慢行係統規劃——寜波北侖濱江新城甬江沿岸景觀規劃＼林良偉溫曉詣趙殿紅
他山之石
佛羅裏達州綠道及慢行道係統規劃＼王雲纔翟奇呂東
街道的多樣性和復雜性——城市街道規劃設計實例選析＼卓健王澤堅
打造慢行友好的世界級街道——《紐約街道設計導則》詳解＼薑洋解建華
新加坡步行交通係統簡介＼李朝陽張麗超
歐幾裏德大道．陝速公交項目——項目總結＼SASAKIASSOCIATES．INC

精彩書摘

　　三、“矯枉無需過正”：理性判斷“慢行交通”的適用性
　　雖然“慢行交通”目前是非常熱門的話題，但也應清醒地認識到慢行交通自身固有的局限性，例如剋服長距離齣行能力不足、對於行動不便認識不夠“友好”、剋服惡劣氣候條件能力不足、應急能力不夠、交通安全措施先天不足等等，所以“慢行交通”與“機動交通”不是替代性的關係，而是相輔相成、相互共存的關係，不能盲目地“一哄而上”。
　　1．“慢行交通”適用特點辨析
　　正由於“慢行交通”以上的先天不足，在實踐過程中要特彆注意以下幾個關係的處理和把握．
　　（1）優先而不是附屬
　　如果從優化城市內部空間結構、交通結構的高度來看，慢行交通絕對不應作為城市交通體係中無足輕重的附屬，尤其在城市微觀尺度中，慢行交通應當作為主要的交通設施領域加以保障，這樣纔能吸引大量的齣行采用慢行交通設施。例如，北京的交通調查發現，40％的齣行距離都在5km以下，這樣的距離對於自行車來說隻有20min，如果這部分齣行量能夠主要由自行車、步行來承擔，將會極大降低城市的機動交通負荷。
　　同時，慢行交通設施不是道路設施的附屬，應當創造條件建設各類與道路尤其是機動交通量大的主乾道路相分離的獨立型設施，例如步行專用道、自行車專用路等。
　　（2）舒適實用而不是“麵子工程”
　　慢行交通設施不是點綴，應以使用者的舒適實用為主，建設標準不應奢華無當，不做麵子工程。
　　（3）局部性而不是全局性、短距離而不是長距離
　　正因為慢行交通剋服空間距離的能力有限，所以其實施的空間範圍應當以局地性為主，以社區、街區、小尺度為主，應當使慢行交通成為鏈接老百姓日常生活的紐帶，不能用建設機動交通的模式來建設慢行交通體係。很多城市目前熱衷乾建設全市性甚至區域性的慢行交通體係，把它作為長距離的交通係統，不但背離瞭慢行交通的特點，而且有可能忽視慢行交通真正能發揮作用的領域。
　　（4）因地製宜而不是盲目照搬
　　慢行交通特有的靈活性非常適宜因地製宜建設實施，應當充分結閤城市的地方特點、地域環境、氣候特點、風俗習慣，不應盲目照搬，尤其是在山地城市、高寒城市、熱帶城市等，更應充分考慮慢行交通體係的本地化特點和實施途徑。
　　2．以住區、街區為慢行交通的實施重點，破解優化城市的微觀結構，真正使城市變成“適宜步行的城市”
　　城市中慢行交通體係建設的重點領域有兩個，一個是城市開敞空間體係，例如綠地、廣場、綠道、濱水區等，另一個是低級彆道路，尤其是支路、街坊路、居住區內部道路等。
　　由於長期過度重視機動交通的發展、忽視慢行交通導緻慢行交通體係破碎、不連貫、不成係統，難以發揮應有作用。尤其是現行的土地齣讓模式和開發模式（相當多城市依據主乾路劃分地塊整體齣讓、整體開發），導緻開發地塊尺度過大，城市支路建設遲遲不能到位，甚至很多支路已經被超大居住區開發包到內部，成為居住區內部道路而難以發揮城市支路的作用，所以這種封閉的“超級住區”不單破壞瞭城市路網結構，還使得慢行交通難以找到空間載體，導緻大量慢行交通不得不與快速機動交通為伍，混雜於高等級城市道路上，慢行交通的環境質量和安全性都難以保證。
　　所以，目前我國城市中慢行交通的實施重點應與破解原有的土地利用模式、開發模式和道路網模式結閤起來，樹立慢行交通不僅是景觀係統的重要組成部分，而且能夠在城市交通中發揮重要作用的基本觀點．慢行交通要深入街區、深入住區，破解“城市大院”、“超級社區”，將封閉社區通過慢行交通體係與城市有機連接起來。
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前言/序言

好的，以下是一份關於其他主題的圖書簡介，字數約1500字，力求內容詳實、自然流暢： --- 書名： 《塵封的星軌：深空探測的黃金時代與未來展望》 作者： 艾倫·範德比爾特 齣版社： 寰宇科普文庫 齣版日期： 2024年10月 --- 塵封的星軌：深空探測的黃金時代與未來展望 導言：仰望星空，從未止步的徵程 自古以來，人類對頭頂那片浩瀚夜空的探索欲望就從未熄滅。從早期的天文觀測到伽利略的望遠鏡，再到火箭技術的誕生，我們對宇宙的認知經曆瞭一次又一次的革命。然而，真正將人類的觸角延伸至太陽係邊緣，乃至更遠的星際空間，則要歸功於上世紀中葉開始的“深空探測黃金時代”。 《塵封的星軌：深空探測的黃金時代與未來展望》並非僅僅記錄瞭那些激動人心的發射瞬間或登陸成功的喜悅，它深入挖掘瞭驅動這些宏偉工程背後的科學哲學、工程挑戰、國際競爭，以及那些在寂靜的太空中默默工作的探測器所傳迴的，徹底改變我們宇宙觀的非凡數據。本書旨在為讀者構建一個宏大而精細的敘事框架，梳理從冷戰時期的太空競賽到當代多國閤作的新紀元，深空探測如何一步步重塑瞭我們對生命、時間和空間的理解。 第一部分：黎明前的序麯——從理論到實踐的飛躍（1950s - 1970s） 本部分聚焦於深空探索的奠基時期。我們首先迴顧瞭開創性的理論基礎，包括錢德拉塞卡對恒星演化的洞察、沃納·馮·布勞恩的火箭設計理念，以及早期行星科學的萌芽。 重點章節詳細剖析瞭“水手號”係列任務如何首次成功飛掠金星和火星，提供瞭行星錶麵清晰的圖像，打破瞭人們對鄰近行星的浪漫幻想，代之以嚴酷的科學事實。我們不僅關注任務本身，還深入探討瞭當時的計算機技術如何限製瞭深空通信的帶寬，以及科學傢們如何運用智慧剋服這些瓶頸。 行星的信使：先驅者的足跡 書中用大量的篇幅聚焦於“先驅者號”（Pioneer）和“旅行者號”（Voyager）係列。特彆是“旅行者”任務，它是一次史無前例的“大旅行”，利用瞭罕見的行星排列窗口。我們細緻地重構瞭“旅行者1號”和“2號”穿越木星、土星、天王星和海王星的旅程。書中首次係統性地梳理瞭它們攜帶的“鍍金唱片”背後的文化意義和外交考量，並探討瞭這些漂流在星際空間中的時間膠囊，所承載的人類文明的微弱迴聲。對它們今天仍在嚮地球發送微弱信號的現象，我們進行瞭深入的工程學和電磁學分析。 第二部分：太陽係的拓撲結構——揭示隱藏的景觀（1980s - 2000s） 隨著技術的發展，探測器開始從簡單的“飛掠”轉嚮長期的“環繞”和“著陸”。本部分重點探討瞭如何繪製太陽係內部和外部的復雜地圖。 火星的重塑：從軌道到地錶 火星探測是本階段的核心主題。我們不再僅僅滿足於拍攝照片，而是深入探究水、大氣層和潛在生命的綫索。“海盜號”的開創性著陸實驗雖然引發瞭關於生命定義的長期爭論，但其數據至今仍是研究火星地質學的基石。隨後，“火星探路者號”和“勇氣號”、“機遇號”的漫遊車，第一次讓公眾得以“親臨”火星地錶，觀察岩石的層理和季節變化，揭示瞭這顆紅色星球曾經濕潤的曆史。 深入冰冷的外環：木星與土星的衛星 本書詳細描述瞭“伽利略號”如何揭示木星磁場和火山活動的復雜性，以及“卡西尼-惠更斯號”在土星係統中的驚人發現。尤其是“惠更斯號”成功登陸泰坦，傳迴瞭甲烷河流、湖泊和氮氣大氣的數據，這為我們理解太陽係中除地球外其他天體宜居性的邊界提供瞭全新的視角。我們探討瞭這些冰冷衛星地下海洋中可能存在的生命形式的理論依據，以及由此引發的行星保護倫理問題。 第三部分：新的視野與未來的挑戰（2010s 至今及展望） 進入21世紀，深空探測呈現齣更復雜、更國際化的特徵。閤作項目增多，同時商業航天力量的崛起也帶來瞭新的活力與變數。 冥王星的特寫與小行星帶的勘探 “新視野號”對冥王星的飛越是本時代最令人振奮的成就之一。它以前所未有的清晰度展示瞭這顆遙遠矮行星上冰雪覆蓋的山脈、冰川和平原，徹底顛覆瞭先前對其“冰凍的死寂球體”的想象。此外，對小行星的采樣返迴任務（如“隼鳥號”和“OSIRIS-REx”）標誌著我們開始直接獲取太陽係形成初期的原始物質，為地球生命起源的研究提供瞭寶貴的實物證據。 超越太陽係：係外行星的黎明 本書的最後部分將目光投嚮更遠的地方。從“開普勒”太空望遠鏡到詹姆斯·韋伯太空望遠鏡（JWST）的繼承者們，我們討論瞭係外行星探測技術如何從單純的“發現”走嚮“錶徵”。書中探討瞭大氣光譜分析技術如何幫助我們識彆宜居帶行星上的水蒸氣、甲烷甚至生物標記氣體。 未來的星際航行：超越化學燃料的界限 展望未來，本書深入分析瞭下一代深空任務麵臨的工程瓶頸：輻射防護、生命支持的閉環係統，以及如何實現真正意義上的星際航行。核熱推進、核聚變驅動乃至激光帆技術的理論可行性被放在顯微鏡下進行審視。作者提齣瞭一個關鍵的哲學問題：當我們終將邁入恒星際旅行時代，人類社會和文化將如何應對這種史無前例的跨越？ 結語：持續的求知欲 《塵封的星軌》是一部對人類求知欲的贊歌。它不僅僅是科學發現的記錄，更是對探索精神的緻敬。通過對過去成就的梳理和對未來藍圖的描繪，本書旨在激勵新一代的科學傢、工程師和夢想傢，去擁抱那片廣袤無垠、等待被揭示的宇宙。 --- 讀者定位： 適閤對航天史、行星科學、天體物理學有濃厚興趣的普通讀者，以及空間工程專業的學生和研究人員。 關鍵詞： 深空探測、行星科學、太空競賽、旅行者號、火星探測、係外行星、星際航行。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容簡直讓人耳目一新，尤其是在城市規劃領域，它提供瞭一個非常接地氣的視角。我本來以為這是一本充斥著復雜理論和抽象模型的專業著作，但讀下來發現，作者的筆觸非常細膩，充滿瞭對日常生活細節的洞察。特彆是關於“慢行”的解讀，作者並沒有僅僅停留在自行車道和人行道的鋪設上，而是深入探討瞭人與空間之間情感的連接。比如，書中描述瞭一個社區的公共空間如何通過微小的設計調整，比如增加一排供人小憩的長椅，或者改變街道的綠化帶樣式，極大地提升瞭居民的幸福感。這種從宏觀政策到微觀體驗的轉變，讓讀者能夠清晰地看到規劃是如何影響我們每日的步履和心情的。它不是那種高高在上的指導方針，更像是一位經驗豐富的城市漫遊者在分享他的發現與感悟。讀完後，我開始重新審視我居住的小區裏那些我從未注意過的角落，思考它們是否真的在鼓勵人們放慢腳步，享受周遭的環境。這種潛移默化的影響，纔是一個好作品的真正價值所在。

評分☆☆☆☆☆

從裝幀和排版來看，這本書的設計也體現瞭其內在的精神氣質。它沒有采用那種花哨的、充斥著綫條圖和統計圖錶的標準教科書風格，而是選擇瞭一種更接近藝術畫冊的質感。大量的、高質量的實景照片占據瞭頁麵的重要部分，這些圖片不僅僅是案例的佐證，本身就具有很高的觀賞價值。照片中的光影、材質、以及人物在空間中的動態捕捉，都完美地詮釋瞭“慢行”所蘊含的韻味。閱讀體驗是非常愉悅的，紙張的觸感和墨水的味道，都讓人願意放慢翻閱的速度，像對待一件珍貴的物品一樣去細細品味。這種對細節的關注，恰恰印證瞭書中所倡導的理念——一個真正宜居的空間，必定是尊重每一個微小元素的空間。對於那些追求高品質生活和美學體驗的讀者來說，這本書不僅是知識的來源，更是一場視覺的盛宴。

評分☆☆☆☆☆

這本書的獨特之處還在於它對未來城市形態的展望，它描繪的未來不是冰冷的無人駕駛汽車和垂直森林，而是一個充滿煙火氣、鼓勵步行和互動的社區網絡。作者非常現實地指齣瞭當前城市規劃中存在的弊端，比如“通勤者郊區化”帶來的空心化問題，以及過度依賴機動車造成的社會隔閡。但更重要的是，它提供瞭一套可操作的、由下至上的解決方案。它沒有試圖一步登天去改造整個城市，而是聚焦於“街道單元”、“街區尺度”的微調。這種務實的漸進主義態度，使得書中的理念不僅令人嚮往，而且具備瞭在現實世界中推行的可能性。它給瞭規劃師、建築師乃至普通市民一種信心：改變並非遙不可及，隻需要我們願意從腳下的路開始，重新定義我們與空間的關係。這本書無疑是近年來關於城市生活質量討論中，一股清新的、不可或缺的力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書最大的亮點在於其顛覆性的思維框架。它挑戰瞭我們傳統上對“效率至上”的交通理念的盲目崇拜。在過去，規劃的指標往往集中於車流速度和通行能力，而這本書則將焦點堅定地拉迴到“時間質量”上。它探討瞭一個深刻的問題：一個城市真的需要多快的車速？或者說，我們願意為瞭那幾分鍾的節省，犧牲多少日常的驚喜和偶然的相遇？作者通過引入一係列社會學和心理學的研究成果，佐證瞭慢下來所帶來的益處，比如社區凝聚力的增強、本地商業的復蘇，乃至居民的心理健康水平的提升。這不是空泛的口號，而是建立在嚴謹觀察之上的論證。我特彆欣賞作者在章節末尾提齣的那些發人深省的問題，它們迫使我跳齣既有的思維定勢，開始以更寬廣的視角審視我們所處的城市環境。讀完後，我發現自己對紅綠燈的設置邏輯都多瞭一層批判性的思考。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，初次翻開這本書時，我有些被它厚重的篇幅嚇到，擔心裏麵會充斥著大量我難以理解的術語和晦澀的案例分析。然而，隨著閱讀的深入，我發現作者的敘事功力非常瞭得，完全沒有那種枯燥的學術腔調。這本書更像是一本高質量的城市紀實文學，充滿瞭鮮活的案例和生動的故事。它成功地將“交通規劃”這個通常被認為是冰冷、技術性的領域，注入瞭人文關懷和藝術審美的溫度。例如，書中對幾個歐洲老城區的改造案例分析，著重描述瞭設計師如何巧妙地利用地形和曆史遺跡，創造齣既實用又充滿詩意的步行空間。我尤其喜歡作者在描述不同設計方案時的那種對比手法，A方案的喧囂與B方案的靜謐，通過文字的描繪，讀者仿佛可以親身站立在兩個截然不同的空間中體驗。這種強烈的代入感，使得即便是對規劃外行的人，也能對好的空間設計産生直觀的共鳴。它教會我們，好的城市設計，最終是要服務於人的生活節奏和精神需求。

評分☆☆☆☆☆

很專業，受益匪淺

評分☆☆☆☆☆

好書

評分☆☆☆☆☆

很專業，受益匪淺

評分☆☆☆☆☆

還沒看，不敢妄加評論~

評分☆☆☆☆☆

物流很快，好評。

評分☆☆☆☆☆

感覺還行，但是說的都太淺瞭，基本上很難做到指導設計。也就是看看

評分☆☆☆☆☆

案例一般 建議增加實例 都是效果圖

評分☆☆☆☆☆

專業書籍，案例參考。

評分☆☆☆☆☆

一直都在京東！！！信賴！！！！