QC/T771-2006汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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汽车标准化技术委员会 编

图书标签:

• QC/T771-2006
• 汽车柴油机
• 滤芯
• 柴油细滤器
• 技术条件
• 标准
• QC/T
• 汽车工程
• 机械工程
• 内燃机

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158005886400

版次：1

商品编码：11546540

包装：平装

开本：32开

出版时间：2007-06-01

用纸：胶版纸

前言/序言

精选技术参考书目：聚焦机械工程、材料科学与质量控制领域 本套精选图书汇集了多个重要工业和科研领域的前沿与经典著作，旨在为工程师、技术人员、研究人员及相关专业学生提供全面、深入的学习资源。以下是本套精选书目中不包含《QC/T 771-2006 汽车柴油机纸质滤芯柴油细滤器总成技术条件》所涵盖内容的详细介绍： --- 第一部分：先进制造工艺与材料科学 (Advanced Manufacturing Processes and Materials Science) 本部分重点关注现代工业生产的核心——材料的本征属性、加工技术及其在极端条件下的应用，与汽车燃油系统滤清器技术无直接关联。 1. 《增材制造技术：原理、材料与应用》 本书深入剖析了增材制造（3D打印）技术的底层物理原理，包括粉末床熔融、定向能量沉积等主流工艺。重点探讨了高性能金属（如镍基高温合金、钛合金）和先进陶瓷材料在增材制造过程中的冶金行为、缺陷控制（如孔隙率、残余应力）以及最终部件的微观结构与力学性能表征。书中详细介绍了增材制造在航空航天复杂结构件、生物医学植入物等领域的前沿案例，并对后续的后处理技术（如热等静压、精密机加工）进行了系统论述。 2. 《高熵合金的相变、结构与力学行为》 这是一本专注于新兴功能材料——高熵合金（High-Entropy Alloys, HEAs）的专著。内容涵盖了多主元合金的设计理念、计算热力学模拟方法（如CALPHAD方法在HEAs中的应用）、晶体结构演化（如FCC, BCC, L12相的形成与稳定性）。特别强调了这些合金在超高温、高辐照环境下的蠕变性能、疲劳裂纹萌生与扩展机制，以及通过塑性变形实现显著的“变形硬化”效应的微观机制分析。 3. 《精密电火花加工（EDM）的数值模拟与工艺优化》 本书聚焦于电火花加工这一非传统去除加工方法。它详尽阐述了电火花放电过程的物理模型（如毛坯形成、热影响区分析），以及如何利用有限元法（FEM）和计算流体力学（CFD）对加工过程中的等离子体通道、电极损耗进行精确预测。书中包含大量关于微纳尺度加工精度控制、表面完整性改善（如残余应力、微观粗糙度）的案例研究，主要应用于模具制造和精密复杂腔体的加工。 --- 第二部分：电子信息系统与控制理论 (Electronic Systems and Control Theory) 本部分侧重于现代电子系统设计、信号处理、嵌入式系统开发以及复杂的反馈控制系统理论，这些内容远超出机械零部件技术条件范畴。 4. 《基于FPGA的实时数字信号处理系统设计》 该书是一本面向硬件描述语言（VHDL/Verilog）的实践指南。内容涵盖了数字滤波器（FIR/IIR）的设计与优化、快速傅里叶变换（FFT）算法在硬件上的高效实现、自适应滤波器的结构以及高速模数/数模转换器的接口技术。重点在于如何利用现场可编程门阵列（FPGA）实现低延迟、高吞吐率的信号处理流水线，适用于雷达、通信基带处理等领域。 5. 《非线性控制系统的鲁棒性分析与滑模控制设计》 这是一本深入的控制工程理论著作。它详细讲解了李雅普诺夫稳定性理论在复杂非线性系统中的应用，包括奇异摄动法、平均场理论等分析工具。核心内容是滑模控制（SMC）的设计，包括二阶滑模控制、切换增益设计以应对外部扰动和系统不确定性。书中通过大量的示例，展示了如何将这些理论应用于机器人动力学、飞行器姿态控制等高动态系统。 6. 《嵌入式操作系统（RTOS）内核剖析与应用开发：以FreeRTOS为例》 本书从内核源码层面剖析了实时操作系统（RTOS）的核心机制，包括任务调度算法（如优先级继承、时间片轮转）、中断服务程序（ISR）的处理流程、内存管理（如内存池、堆栈溢出检测）以及进程间通信（IPC）机制（如信号量、消息队列）。内容旨在指导开发者进行高性能、低功耗的物联网（IoT）设备及工业控制终端的软件架构设计。 --- 第三部分：环境工程与可持续发展 (Environmental Engineering and Sustainability) 本部分关注工业活动对环境的影响、污染治理技术以及资源循环利用的工程实践，与单一汽车零部件标准的技术规范相去甚远。 7. 《高级氧化工艺（AOPs）在难降解有机污染物去除中的应用》 该书系统介绍了臭氧氧化、芬顿/类芬顿反应、光催化（TiO2）以及电化学氧化等高级氧化技术。重点分析了这些技术产生高活性自由基（如羟基自由基 $cdot ext{OH}$）的动力学过程，并探讨了影响污染物（如内分泌干扰物、持久性有机污染物）去除效率的环境因素，例如pH值、光照强度和催化剂负载量。 8. 《工业固废资源化利用：热化学转化技术》 本书集中探讨了生物质、废塑料等工业固体废弃物通过热化学方法转化为高价值产品的技术路径。内容包括快速热解（Fast Pyrolysis）生成生物油的组分分析与升级、气化技术（如流化床气化）合成清洁燃料气（Syngas）的反应机理，以及热解焦炭（Biochar）在土壤改良和碳封存中的潜力。 --- 第四部分：土木工程结构力学与地震工程 (Structural Mechanics and Earthquake Engineering) 本部分专注于大型土木工程结构的分析、设计与抗震性能研究。 9. 《钢筋混凝土结构抗震分析与韧性设计》 该著作详细阐述了基于性能的抗震设计理念。内容涵盖了材料本构模型的非线性行为（如混凝土的损伤塑性、钢筋的滞回特性）、结构的静力弹塑性分析（如塑性铰模型的建立）、时间历史分析（Time History Analysis）的输入地震波选择与响应计算。特别强调了如何通过“强柱弱梁”原则、节点核区约束设计来确保结构在强震下的延性耗能能力。 10. 《桥梁结构健康监测（SHM）的传感器网络与数据融合》 本书侧重于利用现代信息技术对在役桥梁进行实时状态评估。内容包括应变片、加速度计、激光测距仪等传感器的部署策略、数据的空间同步与时间校准。核心技术是基于卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波（EKF）或粒子滤波（PF）的模态参数识别与损伤定位算法，旨在实现从海量传感器数据中提取结构健康状态的可靠信息。

评分☆☆☆☆☆

从一个关注供应链稳定性和成本控制的角度来看，我希望了解不同材料替代方案的经济性分析。例如，纸质滤芯的纤维结构密度与过滤效率的平衡点在哪里？在保证满足QC/T771-2006技术指标的前提下，如何选择成本效益最高的原材料组合？我期待看到关于全球原材料市场波动对最终产品成本影响的敏感性分析，或者不同供应商提供的滤材在满足标准的前提下，其长期性能衰减率的对比数据。但这本书完全没有涉及任何商业、经济或供应链层面的考量。它仅仅设定了一个“必须达到的技术目标”，却从未探讨过实现这一目标的多种路径及其背后的权衡取舍。对于企业管理者而言，仅仅知道“要做什么”是不够的，更需要知道“如何以最优化的方式实现目标”，而这本标准在这方面提供了空白，使得它在企业战略规划层面，指导意义有限。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计着实让人眼前一亮，那种厚重的质感和严肃的字体排布，立刻让人感受到它背后蕴含的专业性和技术深度。我原本是抱着一种了解汽车滤清器行业现状的好奇心翻开它的，期望能从中窥见一些关于材料科学在汽车零部件应用上的最新进展，比如新型高分子材料在过滤介质中的应用趋势，或者陶瓷基复合材料在极端工况下的表现潜力。然而，深入阅读后，我发现这本书的焦点似乎完全集中在对现有标准的条文式解读和具体性能参数的罗列上，缺乏对未来技术发展方向的探讨和前瞻性分析。比如，对于如何利用纳米技术提升滤纸的拦截效率，或者如何通过智能传感技术实现滤芯寿命的实时监测与预测，书中几乎没有涉及，这使得对于关注技术前沿的读者来说，内容略显保守和静态。我原本期待能看到一些关于国际标准对比分析的章节，比如与欧洲或北美同类标准之间的差异化设计思路，这对于理解全球市场准入壁垒和技术标准的兼容性至关重要，但很遗憾，这些宏观层面的比较分析也付之阙如，使得这本书更像是一份严谨的国内行业规范汇编，而非一本引人深思的技术著作。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在汽车维修领域摸爬滚打了十多年的老技师，我最看重技术手册的实用性和操作指导的清晰度。我对这本厚厚的规范期望能像一本实战手册一样，提供详尽的故障诊断流程和维修案例分析。比如，在柴油滤芯更换周期确定上，理论值往往与实际工况存在较大偏差，我希望能看到基于不同地区油品质量、车辆负载率和驾驶习惯的修正模型或经验公式。书中对于“总成技术条件”的描述，更多聚焦于出厂检验的静态指标，例如压力损失的允许范围、破裂强度的最低要求等，这些固然重要，但对于一线维修人员来说，如何判断一个已经服役的滤芯是否“提前失效”，以及更换时如何精确校准密封件的扭矩，这些操作层面的细节却被轻描淡写地带过。我翻找了关于特定品牌柴油机在高原、沙漠等特殊环境下，滤清系统需要进行哪些定制化调整的内容，比如对不同粘度级别的柴油适应性增强的方案，但似乎这些需要高度经验积累的内容，并未被纳入这本标准化的技术文件中，这让我感到一丝失望，它更像是一份供制造商遵循的蓝图，而非供维修专家参考的工具书。

评分☆☆☆☆☆

我对工业设计和人机工程学的交叉领域颇感兴趣，尤其关注零部件在装配和维护过程中的易用性设计。我本以为这本书会包含一些关于滤清器总成模块化设计、快速接头应用，或是便于无损拆卸的工具设计导则。毕竟，在现代汽车快速维修的理念下，任何复杂且耗时的维护步骤都会转化为额外的成本和客户不满。然而，这本书的视角似乎停留在产品本身的性能和质量控制上，对“如何更好地制造”和“如何更便捷地服务”这两个环节的关注度不高。例如，在讨论滤芯外壳的材质选择时，重点在于耐腐蚀性和结构强度，但对于如何设计一个能让普通技师徒手在五分钟内完成更换，且保证零泄漏的卡扣结构，这本书并未提供任何设计理念上的探讨或推荐案例。这种对用户体验和后市场维护友好性的忽视，使得这份技术文件在整体上显得有些脱离了现代工业设计追求效率和简洁化的主流趋势。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的NVH（噪声、振动与平顺性）问题抱有浓厚的兴趣，深知哪怕是微小的振动源，累积起来也会严重影响驾驶体验。柴油机滤清器总成在发动机高转速或怠速时的共振问题，是许多OEM厂商头疼的难题之一。我本打算从这本书中寻找关于滤芯固定方式、外壳阻尼设计或安装隔振垫的选择标准。我预想书中会有一章专门讨论如何通过结构设计来抑制流体通过滤材时产生的微小压力脉动导致的结构性噪声。然而，翻遍全书，关于声学性能或振动抑制的标准和要求几乎是缺失的。内容仅止于机械强度和过滤精度，对于滤清器作为整个动力总成系统中的一个“声学敏感点”的定位和控制，这本书显然没有给予应有的重视，这让那些致力于打造极致静音驾驶室的工程师们，无法从这份文件中找到任何关于降低滤清器系统噪音的指导性原则。