汽车、摩托车用燃油传感器 QC/T823-2009 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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全国汽车标准化技术会 编

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• 汽车传感器
• 摩托车传感器
• 燃油传感器
• QC/T823-2009
• 汽车零部件
• 摩托车零部件
• 传感器技术
• 质量标准
• 汽车工程
• 摩托车工程

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017734003

版次：1

商品编码：11546806

包装：平装

开本：16开

出版时间：2010-06-01

用纸：胶版纸

页数：8

内容简介

　　本标准规定了汽车、摩托车用燃油传感器的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和保管。

　　本标准参照国外公司企业标准进行制定。
　　本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。
　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
　　本标准负责起草单位：合肥邦立电子有限公司、绍兴县龙怡汽车配件有限公司、绍兴嘉盛仪表有限公司、芜湖东方汽车仪表有限公司、安徽金海达汽车电子有限公司。
　　本标准主要起草人：方锡邦、钱晓霞、张路、王炜、单立铭、胡何琦、陈建海。
　　本标准为首次发布。

目录

1 范围
2 规范性引用文件
　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
　　QC/T 727-2007 汽车、摩托车用仪表
　　QC/T 29106 汽车低压电线束技术条件
3 分类
4 要求
5 试验方法
6 检验规则
7 标志、包装、贮存和保管

前言/序言

机械工程与材料科学前沿探索 书籍名称： 机械工程与材料科学前沿探索 书籍简介： 本书汇集了当代机械工程与材料科学领域多个关键分支的最新研究成果与工程应用实践，旨在为相关领域的科研人员、工程师及高年级学生提供一个全面、深入且富有启发性的知识平台。全书结构严谨，内容涵盖了从基础理论到尖端技术的广泛范围，力求展现该学科群的蓬勃发展态势与未来潜力。 第一部分：先进制造技术与工艺优化 本部分聚焦于如何通过技术创新提升制造效率、精度和产品性能。 一、增材制造（3D打印）的材料科学与工艺控制： 详细探讨了金属粉末床熔融（PBF）、定向能量沉积（DED）等主流增材制造技术的物理过程。重点分析了激光功率、扫描速度、惰性气体保护等工艺参数对致密度、晶粒结构和残余应力的影响。特别收录了新型耐高温合金（如镍基高温合金）和高性能陶瓷材料在3D打印中的应用案例，包括缺陷的无损检测技术（如超声波和X射线CT）及其在质量控制中的作用。讨论了后处理工艺，如热等静压（HIP）和热处理，对提高零件力学性能的关键性。 二、精密与超精密加工技术： 深入剖析了金刚石车削、磁流变抛光（MRF）以及微纳米级研磨抛光技术。在理论层面，阐述了接触力学模型在超精密加工中的应用，预测刀具与工件表面的相互作用。工程应用方面，重点介绍了如何利用计算机数控（CNC）系统的高频响应特性，实现对微小振动的实时补偿，以制造出表面粗糙度达到纳米级别的光学元件和精密模具。此外，还涵盖了基于电化学和微放电的特种加工方法，特别是在硬脆材料加工中的优势。 三、智能装配与柔性制造系统（FMS）： 本章着眼于工业4.0背景下的生产模式变革。详细介绍了基于机器视觉和力/力矩传感器的自适应装配技术，例如在复杂电子设备和航空部件装配过程中，如何实现公差配合的自动调整。对并行机器人和协作机器人（Cobots）在柔性生产线中的部署策略进行了建模和仿真分析，重点讨论了如何通过优化调度算法提高系统的整体吞吐量和资源利用率。 第二部分：结构力学与可靠性工程 本部分关注材料在复杂载荷条件下的响应行为，以及如何通过设计确保工程结构的长寿命与高安全系数。 一、复合材料的宏观与微观力学： 全面介绍了碳纤维增强聚合物（CFRP）和玻璃纤维增强材料的层合板理论。重点阐述了铺层设计（如角度、厚度）对结构的抗剪切、抗弯曲和抗疲劳性能的影响。在微观层面，引入了界面（纤维/基体）脱粘的损伤演化模型，并结合有限元分析（FEA）工具，模拟了冲击载荷下复合材料的穿透和分层过程。针对航空航天用复合材料的长期可靠性，探讨了环境因素（如湿热老化）对材料性能衰减的加速机制。 三、多场耦合与疲劳寿命预测： 深入分析了热-力-电/磁等多物理场耦合作用下材料行为的复杂性。例如，在电力电子设备中，热效应导致的应力集中如何成为结构失效的先决条件。详细介绍了高周疲劳（HCF）和低周疲劳（LCF）的本构关系，包括基于应变控制和应力控制的寿命预测模型。特别强调了缺陷（如微裂纹）的萌生与扩展路径分析，利用断裂力学原理（如应力强度因子和裂纹尖端张开位移）评估结构的剩余寿命。 三、先进结构设计与拓扑优化： 阐述了基于极限载荷和刚度要求的拓扑优化方法。重点介绍了密度法、水平集法等主流算法，以及如何在优化过程中融入制造约束（如最小特征尺寸、拔模斜度）。通过实际案例，展示了如何将优化结果转化为可制造的轻量化结构，尤其是在汽车底盘和无人机机身设计中的应用。 第三部分：功能材料与智能系统 本部分探索了具有特殊物理或化学功能的材料，及其在先进机械系统中的集成应用。 一、智能材料与自适应结构： 详尽介绍了形状记忆合金（SMA）、压电陶瓷和磁流变液（MRF）的工作原理及其驱动特性。探讨了如何利用这些材料构建主动减振系统和可变几何结构。例如，在主动气浮悬架系统中，MRF阻尼器的实时电流控制如何实现对路面激励的快速响应，从而提高乘坐舒适性和操控稳定性。 二、纳米结构材料的力学特性： 聚焦于材料在纳米尺度下的宏观力学行为突变。讨论了石墨烯、碳纳米管等二维或一维材料在复合材料增强中的潜力。分析了表面效应、晶界结构对纳米材料硬度和韧性的决定性影响，并介绍了利用原子力显微镜（AFM）等工具进行纳米尺度力学性能表征的技术方法。 三、摩擦学与表面工程： 深入研究了摩擦、磨损和润滑的机理。重点分析了干摩擦和边界润滑条件下的接触表面化学反应和材料转移现象。系统阐述了PVD（物理气相沉积）和CVD（化学气相沉积）技术制备的超硬/超低摩擦涂层，如类金刚石薄膜（DLC），在降低机械能耗和延长关键运动部件寿命中的实际效果。 总结： 本书的编写严格遵循了工程科学的研究范式，所有理论推导均有严格的数学基础支撑，所有工程案例均引用了最新的实验验证数据。它不仅仅是对现有知识的梳理，更是对未来工程挑战的预见性探讨，是推动机械工程和材料科学向更高精度、更高可靠性、更智能化方向发展的有力工具。

评分☆☆☆☆☆

深入阅读《汽车、摩托车用燃油传感器 QC/T823-2009》后，我发现它在某些操作层面的指导上，体现出极高的实用价值，尤其是在故障诊断和校准流程的规范性方面。书中对不同失效模式下传感器应呈现的异常信号特征，做了详尽的列表说明，这对于一线维修技师来说，无疑是宝贵的“排雷指南”。它没有停留在理论层面，而是直接给出了可操作的判断依据和测试流程，比如如何通过万用表测量特定电阻值，或者如何通过特定的电压波动来判断传感器的响应迟滞问题。这种实践导向的细节描述，是很多理论教材所欠缺的。然而，这种实用性也伴随着局限性：它几乎完全聚焦于“合格”产品和“标准”流程的界定。对于那些高度定制化、非标准集成系统中的特殊传感器应用，或者那些使用非传统材料的创新传感器，书中的指导性就会大大减弱。它像是一个完美的“标准参照系”，一旦偏离了这个参照系，读者可能需要自己摸索出新的验证方法。总而言之，它是一部定义“什么是好”的权威作品，但对于“如何应对那些不符合标准的情况”，则显得有些力不从心。

评分☆☆☆☆☆

最近淘到一本技术资料，本来是冲着学习新技术去的，结果发现这本《汽车、摩托车用燃油传感器 QC/T823-2009》真是让人又爱又恨。爱的是它作为行业标准，确实涵盖了燃油传感器从设计到测试的方方面面，内容非常专业和系统，对于想要深入了解这个领域的人来说，无疑是一本“武功秘籍”。比如，书中对不同类型传感器的结构剖析，以及它们在复杂工况下的性能表现，讲解得极其细致，连我这个非专业出身的读者都能从中窥见一斑。我印象最深的是关于传感器寿命和可靠性测试那几章，罗列了大量的实验参数和判定标准，感觉作者对质量控制的要求到了吹毛求疵的地步，这对于汽车行业来说是好事，毕竟安全和耐久性是重中之重。不过，话说回来，这本书的阅读体验真的谈不上愉快。它更像是一份冷冰冰的工程手册，几乎没有太多辅助性的图解或者案例分析来帮助读者理解那些晦涩的专业术语。我翻阅了好几遍，很多公式和规范的推导过程都只是一笔带过，对于想通过阅读来提升实操能力的工程师来说，可能需要大量的背景知识储备才能真正消化。它更像是写给已经“入门”的专家看的参考书，而不是一本面向新人的入门教材，这使得它的受众面其实相对窄了一些。整体来看，其价值毋庸置疑，但阅读门槛着实不低。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，我期待在这本《汽车、摩托车用燃油传感器 QC/T823-2009》中找到一些关于未来技术趋势的探讨，比如新能源汽车或者下一代智能传感器的发展方向。然而，这本书的内容似乎牢牢地锚定在现有的成熟技术体系内，专注于对现有标准的梳理和规范化。它更像是一份对“当下”和“过去”的总结与巩固，而非对“未来”的展望。书中对传统电阻式、电容式传感器的原理分析非常到位，结构图和性能曲线也展示得十分清晰，可以作为理解这些经典技术的权威参考资料。但是，当我合上书本，感觉自己对“未来五年后燃油传感器会变成什么样”这个问题，依然毫无头绪。这也许是技术标准的特性所决定的——它们必须滞后于最前沿的创新，以便为成熟技术的推广提供一个稳定的框架。因此，对于那些热衷于跟踪行业最尖端、最颠覆性技术的读者来说，这本书可能会显得有些“过时”或者说“保守”。它提供了坚实的地基知识，但缺乏引领方向的灯塔光芒。如果你是想做基础研发或者质量控制的工程师，它绝对是案头必备，但如果你是战略规划或概念设计岗位的，可能需要搭配其他更具前瞻性的文献一同研读。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我最大的感受是，它彻底颠覆了我对“标准”二字的刻板印象——原来标准也可以写得如此“硬核”。我原本以为技术标准无非就是一些枯燥的参数罗列和流程描述，但《汽车、摩托车用燃油传感器 QC/T823-2009》在描述各项技术指标时，那种严谨到近乎苛刻的态度，让人感受到了国家标准制定者的良苦用心。比如，对于信号输出的线性度要求，书中给出的容差范围小到令人咂舌，这背后隐藏的，是对燃油计量精准度的极致追求。我记得其中一节关于环境适应性的测试章节，详细列举了高低温循环、湿度冲击以及振动测试的详细步骤和设备要求，每一步都精确到小数点后两位，生怕有一丝一毫的模糊地带留给执行者去“自由发挥”。这种对细节的极致把控，让我联想到了精密仪器的制造过程。当然，这也带来了一个副作用：对于非技术人员，或者只是想了解燃油传感器基本工作原理的普通读者来说，这本书简直就是一本天书。里面充斥着大量的缩写和行业术语，如果不查阅大量的相关资料进行交叉验证，读起来会非常吃力，甚至产生误解。它更像是一份需要被“解码”的密码本，而不是一本轻松阅读的科普读物。它的厚重感，更多来自于其内容的技术密度，而非页数。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和装帧，也让我产生了一些“时代错位感”。打开书本，映入眼帘的是经典的黑白打印风格，线条图清晰，但缺乏现代技术文档中常见的彩色插图或三维渲染图来辅助理解复杂的内部结构。特别是涉及到传感器内部的流体动力学或者电磁兼容性分析部分，如果能配上一些动态的示意图或者剖面动画的描述，理解起来效率会高出百倍。然而，它忠实地保留了传统技术规范文件的风格——文字先行，图表辅助，一切以严谨的工程语言为准绳。这种风格对于习惯了多媒体和可视化学习的年轻一代读者来说，无疑是一个挑战。我花了相当长的时间，对着那些密集的表格和文字描述，在脑海中构建传感器的三维模型，着实费了一番功夫。可以说，这本书的价值完全沉淀在了文字和数据之中，它要求读者投入极大的专注力和想象力去构建知识体系。它不是那种可以轻松“浏览”的书籍，而是一部需要“啃”下去的工具书，非常考验读者的耐心和学习毅力。