《航运金融手册》汇集30多位航运领域quan威ding尖专家经验,全面阐述航运金融理论与实践,引*航运从业者直面决战航运大周期,运用资本,掌舵航运。
《航运金融手册》为航运领域经典之作,60多位航运专家联袂,可作为船舶、银行、评估及法务等相关从业人员手旁备查的“全书”式手册。
船舶融资作为一个涉及航运、金融、法律等大跨度、多的领域,其健康发展对正在“”政策推动下打造航运和海洋强国的中国显得日益重要。《航运金融手册》基于宏大的视角,全方位、多角度地介绍了船舶融资概念和运营模式,收集了多种常规实用的船舶融资模式和实际操作案例,内容涵盖股权资本市场融资、船舶融资贷款等的法律处理、德国KG模式、船舶估值定价及控制,对各类型船舶融资手段进行了梳理,提供了海事和船舶融资行业的新想法和新概念,对行业面临的共同难题提供了解决思路。
书中内容将助力航运相关企业和机构抓住“21世纪海上丝绸之路”以及航运重心东移的机遇,有助于培养和造就一大批从事现代航运服务产业和与其相配套支持的端人才,是从事航运金融和船舶管理工作者的实践指南,是有意参与船舶管理的另类投资管理者的参考!
作者简介
奥勒提斯?席纳斯
航运和船舶融资专家,汉堡商学院海事商学院的负责人。在海运和物流行业有丰富的经验,并为私营和上市公司以及组织提供服务。
卡斯滕?格劳
拥有德国、英格兰和威尔士律师执业资格。自1998年以来,他一直在不来梅和汉堡从事海事和公司法业务,擅长为公司实体和个人就海运业务的各个领域提供咨询服务。
马克斯﹒约翰斯
德国VDR船东协会的董事总经理,获得德国蒂宾根大学的博士学位。
目 录
这本书让我对航运金融的理解上升到了一个新的高度,它以一种非常深入且多角度的方式,为我打开了通往这个领域的大门。我一直对航运公司的经营运作非常好奇,尤其是它们如何获得巨额资金来购买和运营庞大的船队。而这本《航运金融手册》恰恰解答了我的许多疑问。书中对“航运资产证券化”的介绍,让我大开眼界。作者不仅仅是简单地解释了资产证券化的概念,而是详细阐述了在航运业中,如何将一系列船舶的未来收益打包成金融产品进行出售,以及这种模式在风险分散、融资便利性以及提高资产流动性方面的优势。他深入分析了信用评级机构在其中的作用,以及投资者如何评估这类产品的风险与回报。此外,书中关于“私募基金与风险投资在航运业中的应用”的章节,也让我看到了航运金融的另一番景象。作者描绘了私募基金如何通过杠杆收购、资产重组等方式,在航运市场波动中寻找投资机会,以及风险投资如何支持那些具有创新技术或商业模式的初创航运企业。他详细探讨了私募基金和风险投资与传统银行融资在投资理念、风险偏好以及退出机制上的差异。这本书的分析非常细致,涵盖了从宏观的行业趋势到微观的交易细节,让我能够更全面地理解航运金融市场的运作机制。它不仅仅是一本知识的汇集,更是一种思考方式的引导,让我能够跳出单一的视角,去洞察航运金融的复杂性和无限可能性。
评分老实说,我一开始抱着看看的心态来阅读这本《航运金融手册》,并没有抱太大的期望,但它确实超出了我的预期,给我带来了许多意想不到的启发。这本书的叙事方式非常灵活,它不像传统的学术著作那样死板,而是通过一系列生动的故事和案例,将复杂的航运金融知识娓娓道来。我尤其喜欢书中关于“新兴市场航运金融模式”的探讨。作者没有仅仅停留在发达国家成熟的金融体系上,而是将目光投向了亚洲、非洲等新兴市场,分析了这些地区在航运金融领域面临的独特挑战和机遇。他详细介绍了当地的金融机构如何创新融资模式,以支持当地航运业的发展,例如通过政府担保贷款、政策性银行支持、以及针对中小航运企业的定制化金融产品。书中还探讨了如何应对新兴市场汇率波动、政治风险以及法律法规的不确定性,这让我对全球航运金融格局有了更深刻的理解。另外,关于“可持续航运与绿色金融”的章节,也让我耳目一新。在当前全球关注气候变化的大背景下,作者敏锐地捕捉到了绿色航运的趋势,并深入分析了绿色金融在其中的作用,例如绿色债券、可持续发展贷款等,以及它们如何激励航运企业进行低碳转型。书中还探讨了如何评估和管理与环境相关的金融风险,以及如何利用金融工具来推动航运业的绿色发展。这本书的视野非常开阔,不仅仅局限于传统的金融理论,而是紧密结合了行业发展趋势和现实需求,让我觉得它是一本充满活力的、面向未来的航运金融读物。
评分这本书真的让我对航运金融这个领域有了全新的认识!我原本以为这是一本枯燥的教科书,结果出乎意料地引人入胜。作者用非常生动和贴近实际的案例,一点点地剖析了航运业中各种复杂的金融操作。比如,书中关于船舶融资的讲解,不再是冷冰冰的理论,而是通过一个虚构的航运公司在不同市场周期下的融资选择,详细展示了长期贷款、租赁融资、股权融资等方式的优劣势,以及如何根据船队的规模、船龄、航线以及宏观经济环境来制定最优的融资策略。我尤其印象深刻的是关于船舶抵押贷款的部分,作者不仅解释了贷款的结构和风险控制,还深入分析了银行在审批这类贷款时的考量因素,包括船东的信用记录、船只的评估价值、租约的稳定性等等。读完这部分,我感觉自己好像真的参与到一次大型的船舶融资决策中,体验到了其中的权衡与挑战。此外,书中对航运市场风险的解读也十分到位,作者没有回避那些可能导致巨额亏损的因素,而是将其一一列出,并提供了相应的风险管理工具和策略,例如使用金融衍生品对冲汇率和利率风险,以及如何通过保险来规避运营风险。总而言之,这本书就像一位经验丰富的导师,循循善诱地带领我走进航运金融的殿堂,让我觉得不仅仅是在学习知识,更是在提升解决实际问题的能力。
评分我是一个初入航运界的新人,抱着学习的心态翻开了这本《航运金融手册》,没想到它比我预期的还要实用和详尽。这本书最让我惊喜的是,它并没有把重点放在那些晦涩难懂的理论模型上,而是非常务实地讲解了航运企业在日常运营和战略规划中会遇到的各种金融问题。例如,在介绍期租和即期租船合同的金融影响时,作者不仅仅是描述了合同条款,还详细阐述了如何通过这些合同来预测和管理现金流,以及在市场行情波动时如何调整租船策略以最大化收益。书中关于航运公司财务报表分析的章节,更是让我受益匪浅。我之前一直对年报中的各种数据感到困惑,但作者通过几个实际案例,一步步教我如何解读资产负债表、利润表和现金流量表,以及从中挖掘出公司的经营状况和潜在风险。尤其是对营运资本的管理,书中给出的建议非常具体,比如如何优化应收账款的回收周期,如何控制应付账款的支付节点,以及如何有效管理库存船舶和燃油等。这些都让我觉得这本书是真正站在航运从业者的角度来写的。此外,作者在探讨新造船和二手船的投资决策时,也提供了非常系统化的分析框架,包括如何进行成本效益分析,如何评估市场前景,以及如何进行融资安排。这本书让我觉得自己离理解航运企业的盈利模式和财务运作又近了一大步,绝对是航运领域初学者的宝藏。
评分这本书的深度和广度让我印象深刻,它不仅仅是一本手册,更像是一部航运金融的百科全书。作者的专业知识毋庸置疑,但更难得的是他能够将如此复杂的金融概念用清晰易懂的语言呈现出来。我特别喜欢书中关于“航运市场周期与金融杠杆”这一部分的论述。作者通过对过去几十年的航运市场数据进行深入分析,揭示了不同航运细分市场(如干散货、集装箱、油轮)的周期性波动规律,并详细解释了在市场高点和低点时,不同金融杠杆(如银行贷款、债券发行、股权融资)对航运企业财务状况的影响。他深入探讨了过度杠杆在牛市中可能带来的巨额利润,但更着重强调了在熊市中,过高的负债比率如何将企业推向破产的边缘。书中还列举了多个具体的案例,分析了在不同市场环境下,不同资本结构的公司是如何应对的,其中一些成功的案例和失败的案例都提供了宝贵的经验教训。此外,关于“航运资产的估值与抵押”章节也让我大开眼界。作者不仅介绍了传统的船舶估值方法,如重置成本法、市场比较法和收益法,还深入探讨了在不同市场条件下,这些方法的适用性以及影响估值结果的因素。他对抵押贷款的风险评估和管理也进行了详尽的阐述,包括如何进行船舶的技术和商业尽职调查,以及如何构建审慎的贷款协议。这本书的系统性思考和前瞻性分析,让我觉得它不仅仅是一本工具书,更是一本能够提升战略思维的读物,对任何希望在航运金融领域深入发展的人来说,都具有极高的参考价值。
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