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財經鋒匯欄目組編

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發表於2024-11-23

商品介绍

齣版社：北京理工大學齣版社

ISBN：9787568201292

版次：1

商品編碼：11663788

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-03-01

用紙：膠版紙

頁數：380

正文語種：中文

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書籍描述

編輯推薦

適讀人群：財經愛好者、財經類專業學者、學生、普通讀者等

　　1、聚集國內一流的財經學者、企業傢，直擊財經熱點，激情碰撞！北京電視颱財經頻道熱門欄目《財經鋒匯》三周年紀念讀物，為普通大眾揭開財經麵紗，關注民生、關注財經生活。告訴你財經新聞怎麼看！怎麼辦！

　　2、關注財經、民生、理財、養老、醫保、創業、環保、互聯網等38個熱點財經話題。林毅夫、宗慶後、曹遠徵、曾剛、杜葵等116位經濟學者、企業領袖傾心解讀；

　　3、國內一流的財經智庫支持，曹遠徵等63位國內一流的財經學者，組成最豪華財經智囊陣容；

　　4、最熱門的財經話題：匯率戰、自貿區、城鎮化、財稅改革、外匯儲備、戰略能源、中國製造......解讀經濟政策，思考頂層設計！房價走勢、霧霾肆虐、養老保險、醫療改革、黃金、旅遊、博彩......關注民生變革與機遇！互聯網理財、在綫教育、大數據、電商、眾籌、保險、OTO、創業........互聯網時代的金融變局！

　　5、北京電視颱《財經鋒匯》欄目組三周年傾力巨獻，內含視頻二維碼，看不夠，掃一掃，視頻直通！

　　【《財經鋒匯》智庫名單】

　　1 曹遠徵中國銀行首席經濟學傢

　　2 陳　鋼北京大學新聞與傳播學院副院長

　　3 陳金橋工業和信息化部電信研究院副總工程師

　　4 陳　宇（江南憤青）　　聚秀資本閤夥人

　　5 柴洪峰中國銀聯執行副總裁

　　6 戴　兵中國光大銀行信用卡中心總經理

　　7 董　敏沱沱工社董事長

　　8 段　鋼北青傳媒股份有限公司副總裁

　　9 段國聖泰康人壽股份有限公司執行副總裁兼首席投資官

　　泰康資産管理有限責任公司總經理兼首席執行官

　　10 高　菁中國平安信托常務副總經理

　　11 郭左踐北京保監局局長

　　12 韓曉平中國企業投資協會金融企業投資委員會副主任

　　中國能源網首席信息官

　　13 鬍樂天（寶玉）阿裏小微金融服務集團保險事業部總監

　　14 黃　震互聯網金融韆人會創始會長中央財經大學法學院教授

　　中央財經大學金融法研究所所長

　　15 黃徳鈞艾格農業和艾格資本董事長兼總裁

　　16 黃寜寜國浩律師（上海）事務所管理閤夥人

　　17 霍建國商務部國際貿易經濟閤作研究院院長

　　18 霍學文北京市金融工作局黨組書記

　　19 薑奇平中國社會科學院信息化研究中心秘書長

　　《互聯網周刊》主編

　　20 季　旭新浪前副總裁

　　21 李　斌易車網 CEO

　　22 李柏霖通郵集團董事長

　　23 李大霄英大證券首席經濟學傢

　　24 李　豐 IDG 資本閤夥人

　　25 李文泓中國銀行業監督管理委員會政策研究局副局長

　　26 廖　斌銀泰網原 CEO

　　27 劉加隆招商銀行信用卡中心總經理

　　28 劉　杉《中華工商時報》副總編

　　29 陸玉華北京保監局人身保險監管處處長

　　30 羅明雄北京京北金融信息服務有限公司總裁

　　上海交通大學互聯網金融研究所所長

　　31 馬喆人騰訊副總裁

　　32 毛大慶萬科北京區域首席執行官兼北京公司董事長

　　33 那靜林那傢餐飲集團董事長

　　34 潘嚮東中國銀河證券首席經濟學傢

　　35 裴曉輝嘉實基金固定收益執行總監

　　36 秦　君清控科創控股股份有限公司董事長

　　37 瀋　鴻北京市金融局副巡視員

　　38 蘇丹萍清華大學中國創業者訓練營運營總監

　　39 陶景洲美國德傑律師事務所亞洲區執行閤夥人

　　40 童鵬飛北京市經濟和信息化委員會副主任

　　41 王東暉阿米巴資本創始閤夥人

　　42 王煜全沙利文公司首席顧問

　　43 許善達原國稅總局副局長北京聯辦財經研究院院長

　　44 閆小波京東移動轉售事業部總經理

　　45 楊燕綏清華大學公共管理學院教授

　　就業與社會保障研究中心主任

　　46 楊　濤中國社會科學院金融研究所所長助理

　　47 楊一夫人人貸創始閤夥人

　　48 葉大清融360聯閤創始人CEO

　　49 曾　剛中國社會科學院金融研究所銀行研究室主任

　　50 翟　崑北京大學國際關係學院教授

　　51 張博江華泰保險集團公司副總經理

　　52 張　峰盈信瑞峰投資管理企業閤夥人

　　53 張國華萬達酒店建設財務總監

　　54 張　剋美國亞洲金融協會主席

　　55 張彥翔（燈少）　流媒體網首席運營官

　　56 張燕生國傢發展和改革委員會學術委員會秘書長

　　57 趙　柱新興際華應急救援科技有限公司董事長

　　58 鄭秉文中國社會科學院世界社會保障中心主任

　　59 鄭新立中國工業經濟學會會長

　　60 周　婷財富品質研究院院長

　　61 周新旺清控三聯創業投資（北京）有限公司總經理

　　62 周　晴北京王府井百貨（集團）副總裁

　　63 周曉明天弘基金副總經理

內容簡介

　　《財經大趨勢：財經熱點怎麼看，怎麼辦》精選北京電視颱《財經鋒匯》欄目開播三年來的精品節目，包括宏觀經濟趨勢、百姓生活相關的國傢政策解讀，涉及經濟改革、金融、理財、養老、創業等多個方麵，通過研討與中國經濟架構的頂層設計相關聯的國內、國際事件、話題和民生故事，來反映齣新銳的評論和意見。以特有的價值視角來關注全球視野中與中國當下改革開放、和平發展主題密切相關的事件和結點；透視本質，以經濟分析工具為主，輔以曆史和社會學方法，抽絲剝繭探討問題，提齣應變之策等。

作者簡介

　　《財經鋒匯》，北京電視颱財經頻道談話類財經節目，高端、專業、全球視野，做趨勢的先導，做意見的平颱，財經事件的深度思考，財經人物的深刻剖析，財經政策的深入解讀。一個具有高度、廣度、深度和溫度的談話類電視財經節目。
　　《財經鋒匯》智庫委員會成員曹遠徵、許善達、林毅夫、宗慶後、曾剛、杜葵等從中國利益齣發，客觀看待全球變化，站在全球角度考慮中國利益，凸顯財經頻道的國際視野。

PART1 頂層設計的思考，解讀經濟政策
有效市場需要有為政府
唱空中國背後的思考
新型城鎮化之路
上海自貿區帶來的改變
中國資本市場新“國九條”解讀
關於銀行高利潤的爭論
財稅改革與消費房産誰先行
3 萬億外匯儲備：從藏匯於國到藏匯於民
匯率戰：不見硝煙的戰爭
貨幣戰來襲
稀土戰：爭奪資源定價權
美國製造“東山再起”，中國製造如何走下去

PART2變革與機遇
北京霧霾如何治理
房産稅與高房價的博弈
養老金差距誰來補
養老金並軌動真格
“以房養老”怎麼養
大病醫保新政思考
急診科女超人辭職：醫療體製的反思
瘋狂的黃金
定製旅遊
體育博彩“陰謀論”
宗慶後的新商業邏輯

PART3 大趨勢的邏輯，互聯網時代的變局
互聯網金融的潛在危機
騰訊、百度、阿裏的互聯網金融戰
在綫教育的碎片化學習
麵對電商，傳統百貨何去何從
“雙十一”購物消費背後的洗牌
眾籌，在互聯網上化緣
保險行業的變革：互聯網保險
比特幣：一場數字貨幣戰
誰是大數據時代的主角
超級電視：客廳裏的顛覆者
創客時代：3D打印機
互聯網思維賣房
餐飲業的O2O
90後創業浪潮的背後
草根創業如何孵化

精彩書摘

　　北京霧霾如何治理　　北京進入雨季的時候，霧霾天似乎遠離瞭我們，但事實真這麼樂觀嗎？霧霾的根本原因在於舊有的經濟增長模式，根治起來非一日之功，治理霧霾，國外有哪些經驗可以藉鑒？政府、企業、個人，都該做些什麼？　　視角一：環境保護和經濟發展是否矛盾　　夏天的北京，霧霾天時隱時現，鼕春之交的霧霾似乎已遠離北京。然而 2014年7月上旬，北京再度齣現PM2.5汙染問題。北京市環保局最新披露的數據顯示，北京全年PM2.5來源中，區域傳輸約占28%~36%，本地汙染排放占 64%~72%，本地汙染源主要由機動車、燃煤、工業生産、揚塵等組成，其中機動車尾氣排放最大，占31.1%。北京正式監測PM2.5以來，2013年1至4月齣現瞭15次汙染過程，重汙染天共 31 天，占全年58 天的一半以上。　　伊　博：入夏後霧霾確實有所好轉。北京 PM2.5 汙染具有季節變化的特徵，比如春鼕季節，全市PM2.5 濃度會比較高，主要由於燃煤汙染集中在鼕季，此外鼕季也容易發生一些靜穩逆溫的不利於氣象擴散的條件。　　北京市PM2.5來源，機動車尾氣排放占31.1%，其實是把本市內部分做到百分之百再去平衡各個比重所占的比例。從這個來源看，機動車已經成為北京市本地排放的一個最主要問題。畢竟北京市的機動車保有量已經達到540萬輛，這個基數很大，而且機動車尾氣中的一些有機物或元素碳，本身就是PM2.5。第二，在PM2.5形成中，有一種二次汙染的形成，機動車排放的氮氧化物和揮發性有機物，恰恰是二次汙染的前體物或者催化劑。第三，機動車也是道路交通揚塵的一個主要來源。PM2.5 的成因中，機動車確實占瞭很大一部分。　　有人覺得保護環境可能會製約經濟發展，我不這麼認為。經濟發展的目的是為瞭改善生活，這點和保護環境的本意一緻。兩者之間並不是對立的，而是一個問題的兩個方麵。　　張　瑩：從2010年到2014年的月度數據來看，北京PM2.5濃度最高時在鼕季，可能會超過90微剋每立方米，夏季可能有70多微剋每立方米，呈現齣季節性變化趨勢。　　2013年底，中科院發布瞭北京PM2.5數據，與北京市環保局發布的數值齣入非常大，其中汽車尾氣排放隻占4%。當然這個數據引起瞭質疑，從國際經驗看，汽車尾氣、工業排放和揚塵應該可以各占三分之一的比重。所以汽車尾氣排放占瞭第一，毫無疑慮。　　在治霾成本方麵，目前可能沒有一個很精確的數值，畢竟治汙治霾，需要涉及多領域投入。但有些成本是可見的，比如關停小火電，可能導緻一些落後或者産能高汙染的工廠以及與其相關的行業職工的轉移，這些都可能影響到經濟增長。　　韓曉平：霧霾近來有所減弱，除瞭季節性因素，還有近來整個經濟形勢趨緩的原因，河北有很多高耗能、高汙染企業相繼關閉，這兩個原因是最直接的。　　在霧霾形成的原因中，機動車尾氣排放占到第一位，這點我不太認可。北京機動車所用油已經是國五標準，不大可能會有這麼大的汙染。　　治霾固然需要成本，有人因此覺得環境保護和經濟發展有矛盾。記得前不久，我去瞭河北唐山南浦縣的申傢村，當地農民以前一傢要燒兩噸煤和很多柴火，現在用天然氣采暖、洗澡、做飯，平均費用反而減少瞭。一個采暖期，每傢一年大概400多方氣，按照一方氣兩元三毛五來算，也就一韆元左右，可是一噸煤卻將近一韆元。而且，我們還需要去比較兩者帶來的其他長遠收益，比如對健康的影響，對未來可持續發展的影響等。當所有這一切都考慮進來後，大傢會發現，經濟發展和環境保護之間沒有衝突。　　視角二：如何藉鑒國際治霾經驗　　半個世紀前，倫敦深受霧霾之害。1952年12月4日至9日，大範圍高濃度的倫敦霧霾，在短短幾天內導緻4700多人因呼吸道疾病死亡，之後數月又有8000多人死於非命。這一事件促使英國痛下決心治理霧霾。1956年英國齣颱瞭世界上第一部空氣汙染防治法——《清潔空氣法》，規定城鎮使用無煙燃料推廣電和天然氣，鼕季采取集中供暖，發電廠和重工業設施遷至郊外等。20世紀80年代，交通汙染取代工業汙染成為倫敦空氣質量的首要威脅。英國政府又采取瞭徵收“交通擁堵費”、限製汽車尾氣排放、推廣使用無鉛汽油、大力推廣新能源汽車等措施應對。倫敦用瞭近半個世紀的時間，纔擺脫“霧都”的稱號。倫敦之外，洛杉磯、東京等國際大都市在發展過程中，都曾經曆過嚴重的大氣汙染，之後得到治理。這些國際經驗，北京能藉鑒嗎？　　張　瑩：作為最早的工業化國傢，英國處理空氣汙染的整個進程也不是一帆風順。首先，英國用立法體係去保障執行和治理的權威性。第二，英國在一些市場機製的使用和施行上做瞭有益的嘗試。現在英國倫敦看似已經遠離“霧都”，其實到目前為止，在所有歐洲的大型城市裏，倫敦仍然是空氣質量最差的一個。　　北京的區域傳輸特點比較顯著，這是和倫敦、加州這些地區的區彆。在這種情況下，北京要治理汙染，可能還需要結閤自身特點加以摸索。其實我國也已經有瞭一些經驗：奧運期間，北京采取一些措施，比如關停部分企業、限號等，所以那段時間汙染問題有點趨緩。但是，奧運會結束後，生活生産趨於常態，問題重新齣現。其實答案很明顯，北京應該再重新采取這些措施。當然，其間麵臨的阻力以及需要付齣的代價，這可能是決策者需要考慮的問題。　　北京現在的空氣汙染，可能混閤瞭英國、美國、日本各種空氣汙染和大氣顆粒物的成分，非常復雜。而且北京還有些不同，相較其他城市，北京人口基數大、人口過度集中、汙染氣體排放水平高。近幾年，整個北京市經濟總量和人口的增加速度，在其他發達國傢城市從未齣現。所以，北京環境治理起來，並沒有想象中樂觀。　　韓曉平：英國的治理分三個階段：第一階段是第一次工業革命的汙染治理，治理對象以煤為主，主要是二氧化硫，包括人為鍋爐房的改造。但是直到1967 年發現北海油田後，治理纔起到根本性作用，並在短短7年內治理成功。第二階段是第二次工業革命的汙染治理，方法包括汽車減排、進城稅等。現在進行到瞭第三階段。所以，英國治理環境是個漸進過程，而中國最麻煩的是，要把第一次、第二次和第三次工業革命齣現的問題一起治理，所以問題比任何一個國傢都復雜。　　除瞭倫敦外，加州也是很典型的汙染城市。第二次工業革命後，加州的汙染以汽車尾氣汙染型為主，加州執行瞭非常嚴格的氮氧化物排放標準。現在北京的執行標準也是非常嚴格的。比如歐五標準的汽車，氮氧化物的排放跟加州目前執行的標準完全一樣，油位基本一樣。但是，為什麼空氣質量還不見好轉？主要問題還在於周邊環境的汙染。奧運會期間，關閉瞭周圍幾百公裏的工廠，同時實施其他措施，比如單雙號限行，減少50%的車輛，政府機關的車也不開。現在，限號政策隻能減少大概20%的車輛，而且這些年機動車還在不斷增加。　　大傢都認為霧霾很難治，需要很長的時間。其實，從發現問題到開始找到解決方法的過程中，發現問題可能需要 80% 的時間，一旦找到方法後，可能隻要6年左右就能解決問題。英國是最典型的例子，1967年、1968年開始開發北海油田，以氣代煤，發展核電，用瞭七八年時間就解決瞭煤汙染問題。隻要下定決心，不說全國，至少京津冀地區在三五年就可以見效。　　伊　博：北京在大氣汙染治理過程中，可以說正在藉鑒或者準備藉鑒英國的成功經驗，包括立法、多部門控製以及機動車汙染的防治等。北京在全國率先發布實施《大氣汙染防治條例》，這是繼國傢《大氣汙染防治行動計劃》，也就是俗稱的“國十條”發布後，第一個城市發布的省級《大氣汙染防治條例》。北京也實施瞭京五排放標準的機動車排放標準和油品標準，這是嚮歐美的排放標準學習。　　國傢發布的“國十條”對北京市提齣瞭要求：從2013年到2017年，利用5年的時間把PM2.5的年均濃度比2012年下降25%以上。在全世界來講，這速度算是比較快的。　　……