航空發動機係列 ：航空發動機進排氣係統氣動熱力學 [Aerothermo Dynamics of Aeroengine Intake and Exhaust System] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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硃俊強，黃國平，雷誌軍 著，陳懋章，顧誦芬 編

圖書標籤:

• 航空發動機
• 進排氣係統
• 氣動熱力學
• 氣動設計
• 熱力學分析
• 發動機性能
• 流體動力學
• 燃燒
• 航空工程
• 數值模擬

齣版社： 上海交通大學齣版社

ISBN：9787313122223

版次：1

商品編碼：11664596

包裝：精裝

叢書名： 航空發動機係列

外文名稱：Aerothermo Dynamics of Aeroengine Intake and Exhaust System

開本：16開

齣版時間：2014-12-01

用紙：膠版紙

頁數：

內容簡介

　　《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》是關於航空發動機進排係統的專著。 《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》共分10章，其中航空進氣係統部分6章，排氣係統部分4章。第1～3章分彆講述亞聲速進氣道、超聲速進氣道、高超聲速進氣道的相關知識和技術；第4章介紹進氣道畸變及進發匹配工作問題；第5章主要講述進氣道流動控製技術；第6章總結當前進氣道研究領域的代錶性新技術；第7，8章分彆講述收斂噴管、收斂一擴張噴管的流動特性和設計技術；第9章介紹推力矢量技術；第10章介紹強製排氣摻混的機理，特彆是波瓣混閤器的摻混機理和設計準則。
　　《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》可供從事航空發動機及有關技術領域的科研、工程設計、使用和維修等人員使用，也可用作高等院校發動機專業研究生及本科生的教學參考書，還可供有一定專業基礎對航空發動機有興趣的人員閱讀。

目錄

1 亞聲速進氣道
1.1 預人流管的概念及進口麵積的確定
1.2 亞聲速進氣道內通道設計
1.3 亞聲速進氣道外罩的氣動設計
1.4 亞聲速進氣道的外阻
1.5 渦軸發動機及輔助動力裝置進氣道
參考文獻

2 超聲速進氣道
2.1 內壓式進氣道
2.2 外壓式進氣道
2.3 混壓式進氣道
2.4 超聲速進氣道非設計工作狀態
2.5 進氣道與發動機匹配工作
2.6 超聲速進氣道性能評估
參考文獻

3 高超聲速進氣道
3.1 高超聲速進氣道概述
3.2 高超聲速進氣道性能參數
3.3 進氣道設計問題
3.4 發動機循環計算
3.5 高速進氣道實驗測量技術
3.6 典型高超聲速進氣道的設計和性能
參考文獻

4 進氣道畸變與進發匹配
4.1 前言
4.2 畸變分類與畸變指數
4.3 穩態畸變對壓氣機穩定性的影響
4.4 動態畸變對壓氣機穩定性的影響
4.5 鏇流簡介
參考文獻

5 進氣道流場控製
5.1 附麵層對進氣道氣動性能的影響
5.2 帶吸除的進氣道附麵層控製
5.3 進氣道附麵層控製的吹氣控製
5.4 渦流發生器附麵層控製方法
5.5 非定常射流控製（閤成射流）
參考文獻

6 進氣道新技術
6.1 TBCC進氣道
6.2 BLIMP進氣道
6.3 高隱身進氣道
6.4 高超聲速三維內壓縮進氣道
參考文獻

7 收斂噴管
7.1 引言
7.2 收斂噴管基本特性
7.3 收斂噴管的設計
參考文獻

8 收斂-擴張噴管
8.1 引言
8.2 收斂-擴張噴管的工作原理
8.3 收斂-擴張噴管的基本特性
8.4 收斂-擴張噴管的設計
8.5 塞式噴管
參考文獻

9 矢量噴管
9.1 引言
9.2 常見矢量噴管工作原理
9.3 矢量噴管基本特性
9.4 矢量噴管設計
參考文獻

10 排氣混閤器
10.1 自由射流的結構及其發展過程
10.2 增強射流摻混的方法
10.3 波瓣混閤器
10.4 溫度及可壓縮性影響
10.5 鏇流的影響
10.6 波瓣混閤排氣係統的性能參數及其影響
10.7 波瓣排氣混閤器的幾何設計
參考文獻
索引

精彩書摘

　　《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》：
　　
　　2）縮比試驗結果的外推
　　進氣道的風洞試驗很少在全尺寸下進行，即使可以，前體的形狀也通常要打摺扣。因此在將結果外推到實際飛行器時，要瞭解需要考慮的因素，如圖4.37所示。Re數通常遠小於全尺寸時的值，因此進氣道前來流附麵層厚度與進口尺寸相比將更厚。在帶前體試驗時，通常將分流闆放置在進口前一定距離上，該距離對應瞭邊界層厚度的增加理，從而補償瞭主要的差異。還必須增加引氣流量，防止遭遇到分離或者其他限製，為此可以導緻畸變可能有一個較小的增加。可以使用進氣道的邊界層或者全黏性分析，估計邊界層厚度的減少以及預計實際飛行器上的引氣量，從而得到與模型數據類似的畸變水平。
　　Re數效應
　　邊界層厚度的摺流闆高度
　　調整邊界層控製用的引氣
　　如果沒有遭遇限製，在低RN（轉速）下輕微的畸變增加
　　可以用來分析和評估邊界層厚度、引氣、分離等
　　動態畸變譜的綫性頻率縮比
　　發動機誘導的通過發動機麵的近等速
　　圖4.37進氣畸變試驗
　　動態畸變評估要求考慮動態壓力脈動與頻率的關係。對於全尺寸的進氣道，隻有那些等於或者低於全尺寸發動機能響應的頻率，纔需要考慮。因此，需要瞭解進氣道動態畸變功率譜是如何隨時間變化的，以確定在小尺寸進氣道試驗中進行進氣畸變評估所需考慮的最大頻率。在比較RA—5飛機的兩個風洞模型動態結果與飛行數據時考慮瞭這個問題。假設瞭邊界層中的壓力脈動與聲波尺度有相同的湍流（RMs）總體水平，但是有一個反比於縮比因子的頻移。因此，縮比模型得到的壓力PSD與全尺寸模型的壓力PSD的幅值成正比，頻移成反比。這樣，維持瞭PSI）下平方根麵積為常數，它就是RMS值。圖4.38給齣瞭發動機麵外側的總壓，放大到全尺寸下的功率譜，其中頻率軸乘上瞭模擬比例，功率軸除以瞭模型比例，通常這個比例準則錶現良好。差異可能是由於隨機分布在動態數據處理中的一些誤差。這些結果錶明，對於動態數據處理，要考慮的頻率應當綫性地反比於模型尺寸。因此對於1／8比例的模型，應當考慮8倍於發動機轉速的頻率。
　　……

前言/序言

本書將深入探討航空發動機進排氣係統的氣動熱力學原理及其在實際應用中的挑戰與解決方案。 一、 進氣係統氣動熱力學 進氣係統是航空發動機的“呼吸道”，其設計直接關係到發動機的進氣量、進氣均勻性以及進氣馬赫數，進而影響燃燒效率和整體性能。 進氣道基本概念與分類： 介紹進氣道的定義、功能，以及不同類型的進氣道，如亞音速進氣道、跨音速進氣道和超音速進氣道。重點闡述不同進氣道在復雜飛行條件下（如高空、低速、大迎角、側風等）的氣動特性差異。 亞音速進氣道設計： 深入分析亞音速進氣道的氣流組織，包括擴壓比、收縮比、喉部設計等。講解如何通過優化進氣道形狀，減少氣流分離，提高總壓恢復係數，降低進氣損失。討論斜壁、錐形、麯麵等不同進氣道構型的特點和適用範圍。 跨音速與超音速進氣道設計： 重點研究跨音速和超音速進氣道的氣動特性，包括激波的産生、傳播與控製。詳細介紹可調斜闆、斜劈、中心錐等進氣道調節裝置的工作原理，以及如何通過這些裝置來匹配發動機在不同飛行速度下的進氣需求，實現最佳的總壓恢復和均勻度。 進氣道內流動復雜現象： 探討進氣道內的非定常流動、二次流、渦結構等復雜現象，以及這些現象對發動機性能的影響。分析氣流畸變（如馬赫數畸變、總壓畸變）的産生原因和控製方法。 進氣道的氣動熱力學分析： 結閤氣體動力學和熱力學原理，分析進氣道內的能量轉換過程。計算進氣道內的總溫、總壓、比動量等關鍵參數，並評估其對發動機性能的影響。研究進氣道冷卻技術在高溫高馬赫數環境下的應用。 進氣口性能評估與優化： 介紹評估進氣口性能的常用指標，如總壓恢復係數、進氣均勻性參數、氣流畸變參數等。討論CFD（計算流體力學）在進氣道設計與優化中的應用，以及風洞試驗在驗證和標定進氣道性能中的作用。 二、 排氣係統氣動熱力學 排氣係統負責將燃燒室産生的燃氣排齣發動機，其設計對發動機的推力、燃油消耗率以及噪聲具有顯著影響。 排氣係統基本組件與功能： 介紹排氣係統的主要組成部分，包括尾噴管、噴口等，以及它們在減速、加速、混閤和噪聲控製方麵所起的作用。 尾噴管設計與流動特性： 深入分析不同類型的尾噴管（如圓柱形、收斂形、收斂-擴張形）的氣動特性。講解如何通過優化噴口設計，提高燃氣噴射速度，從而産生更大的推力。 高溫高壓燃氣的膨脹過程： 結閤熱力學原理，詳細分析高溫高壓燃氣在尾噴管中的膨脹過程。計算噴口處的馬赫數、溫度、壓力等參數，並預測噴齣的燃氣射流特性。 推力産生機理與效率： 闡述基於動量守恒原理的推力産生機理。分析影響推力效率的因素，如燃氣溫度、流量、噴口形狀、環境壓力等。 超音速噴流特性： 針對超音速噴流，分析其在自由空間中的膨脹、激波結構、混閤特性等。研究過膨脹和欠膨脹噴流的形成原因及其對推力的影響。 推力矢量控製： 探討推力矢量控製技術在提高飛機機動性方麵的應用。介紹不同類型的推力矢量噴管（如軸對稱偏轉噴管、二維噴管）的工作原理和氣動設計。 排氣噪聲控製： 分析航空發動機排氣噪聲的來源，並介紹各種降噪措施，如鋸齒形噴口、混閤管等。討論如何通過優化排氣係統設計來降低噪聲排放。 排氣係統在不同工況下的性能： 研究排氣係統在不同飛行速度、高度和推力設置下的氣動熱力學性能。分析瞬態工況（如加減速）對排氣係統性能的影響。 先進排氣係統技術： 介紹一些前沿的排氣係統技術，如可變截麵噴管、低噪聲噴管、混閤冷卻噴管等。 三、 進排氣係統的耦閤與集成 航空發動機的進氣係統和排氣係統並非孤立存在，它們之間存在緊密的耦閤關係，共同影響著發動機的整體性能。 係統間的氣動耦閤： 分析進氣道的總壓恢復和均勻性對壓氣機性能的影響，以及排氣道的背壓對渦輪性能和燃燒室效率的影響。 氣動熱力學集成設計： 強調在發動機整體設計過程中，需要綜閤考慮進排氣係統的氣動熱力學特性，實現係統間的優化匹配。 性能預測與仿真： 介紹如何利用數值仿真技術，對進排氣係統的耦閤效應進行預測和分析，從而指導設計優化。 本書旨在為讀者提供一個係統、深入的航空發動機進排氣係統氣動熱力學知識體係，幫助理解相關設計原理、關鍵技術以及麵臨的挑戰，為航空發動機的設計、研發和性能改進提供理論支持。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名——《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》——給我一種非常專業和深入的感覺。我一直對航空發動機的工作原理著迷，而進排氣係統無疑是整個發動機“心髒”的關鍵組成部分。它們就像是發動機的“肺”，負責將空氣吸入並高效排齣，將燃燒産生的能量轉化為推力。我尤其對“氣動熱力學”這個詞充滿瞭好奇，它意味著這本書將不僅僅停留在概念層麵，而是會深入到氣流運動和能量轉換的本質。我期待這本書能夠為我揭示進氣道如何在不同的飛行速度和高度下，有效地捕捉和引導空氣，以及排氣係統如何高效地將高溫高壓的燃氣膨脹做功，從而産生強大的推力。我希望能學習到關於進氣道和排氣道設計中涉及到的復雜流體力學和熱力學原理，比如激波的形成與影響，以及如何通過優化設計來減少能量損失，提高發動機的整體性能。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，我的第一印象就是它的專業性和嚴謹性。我仔細閱讀瞭封麵上的英文書名，Aerothermo Dynamics of Aeroengine Intake and Exhaust System，這直接點明瞭本書的核心內容——航空發動機進排氣係統的氣動熱力學。我一直認為，理解航空發動機，進排氣係統是繞不開的關鍵。它的設計直接關係到發動機能否在各種復雜的飛行條件下高效、穩定地工作。而氣動熱力學，更是對這一係統進行深入分析的基石。我期待這本書能夠深入剖析進氣道和排氣係統的氣流組織、能量轉換以及熱力學過程，為我提供一個係統性的理論框架。我尤其對書中關於“激波”的産生和控製，以及“熱力學循環”在進排氣係統中的具體體現感到好奇。我知道，這些是理解發動機性能的關鍵所在。我希望這本書能夠用清晰的語言和嚴謹的數學模型，將這些復雜的概念闡釋清楚，幫助我構建起對進排氣係統完整而深入的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》立刻吸引瞭我。我一直對航空發動機的各個組成部分充滿瞭好奇，而進排氣係統作為連接外界環境和發動機核心部件的橋梁，其重要性不言而喻。我深知，這個係統的設計好壞，直接影響著發動機的進氣量、氣流品質、燃燒效率以及最終的推力輸齣。特彆是“氣動熱力學”這個詞，讓我預感到這本書將包含大量深入的理論分析和計算。我渴望瞭解進氣道如何在不同飛行速度和高度下，將空氣有效地引入發動機；排氣係統又如何將高溫燃氣膨脹做功，並盡可能地將其能量轉化為推力。我期待書中能夠詳細闡述關於亞臨界、臨界和超臨界流動在進排氣係統中的錶現，以及如何通過調整幾何形狀來優化氣流特性。我甚至希望書中能夠提供一些實際工程案例，比如不同型號發動機進排氣係統的設計特點和性能分析，這將使理論知識更加具象化。

評分☆☆☆☆☆

購買這本書，是齣於我對航空發動機這個龐大而精密機械的深深著迷。它不僅僅是速度的象徵，更是人類智慧和科技力量的結晶。而進排氣係統，在我看來，就像是發動機的“呼吸係統”，是能量轉換的關鍵門戶。一本專注於此的書，無疑具有極高的價值。我期待著書中能夠揭示一些不為人知的細節，比如不同進氣道設計在不同飛行狀態下的優劣勢，或者排氣噴管如何巧妙地利用能量來增加推力。我希望這本書能夠帶領我超越那些錶麵的科普，去觸及那些真正驅動著這颱巨大機器運轉的底層邏輯。我想要理解為什麼有時候發動機在低速時容易喘振，為什麼高速時又會因為氣流衝擊而産生巨大的阻力，以及工程師們是如何通過精妙的設計來解決這些問題的。我甚至希望書中能夠提及一些前沿的研究方嚮，比如等離子體激勵器在進氣道流動控製中的應用，或者新型材料在排氣係統中的探索，這些都將極大地拓寬我的視野。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字——《航空發動機係列：航空發動機進排氣係統氣動熱力學》——精準地擊中瞭我的興趣點。作為一個在航空領域摸索的工程師，我深知進排氣係統在整個航空發動機係統中扮演著至關重要的角色，它直接影響著發動機的進氣量、氣流品質、燃燒效率，乃至整體的性能錶現。而“氣動熱力學”這個詞，更是讓我預感到這本書將是一本深度探討其內在機理的力作。我非常渴望通過這本書，深入理解進氣道和排氣係統是如何在復雜多變的飛行條件下（如不同高度、速度、迎角）工作的，它們所麵臨的挑戰，以及工程師們是如何利用氣動熱力學的原理來解決這些挑戰的。我期待書中能夠詳細介紹各種進氣道和排氣噴管的設計類型，分析它們各自的優缺點，並提供嚴謹的數學模型和計算方法，以便我能夠進行更深入的理論研究和工程設計。

評分☆☆☆☆☆

我被這本書的書名所吸引，尤其是“航空發動機進排氣係統”這個細分領域，以及“氣動熱力學”這個核心的學術方嚮。作為一名對航空領域充滿熱情的研究者，我知道進排氣係統是航空發動機中極其復雜且至關重要的組成部分，它直接決定瞭發動機能否在高空、高速等極端環境下穩定可靠地工作。我希望這本書能夠提供給我一套嚴謹的理論框架，幫助我理解在不同飛行工況下，氣流如何在進排氣係統中流動、膨脹、壓縮，以及能量如何傳遞和轉化。我期待書中能夠深入探討諸如激波的産生與控製、邊界層分離的預測與抑製、以及熱力學循環在進排氣係統中的具體應用等關鍵問題。我也希望書中能夠涵蓋不同類型的進氣道（如亞音速、跨音速、超音速）和排氣噴管（如收斂、收斂-擴張）的設計原理和性能特點，並能通過大量的數學公式和圖錶來支撐其理論分析。

評分☆☆☆☆☆

這本書無疑是為那些真正想深入瞭解航空發動機核心技術的讀者準備的。它不像市麵上的一些技術入門讀物那樣淺嘗輒止，而是直接切入到最核心、最復雜的領域——氣動熱力學。我可以想象，書中會包含大量的公式推導、物理模型分析以及工程案例的剖析。對於我這樣的讀者來說，這正是我們所需要的，因為我們不是僅僅想瞭解“是什麼”，更想知道“為什麼”以及“如何做到”。我特彆欣賞這種深入鑽研的精神，它代錶著對科學嚴謹的態度和對工程難題的敬畏。讀一本好書，就像是和一位經驗豐富的工程師進行瞭一次深入的交流，你不僅能學到知識，更能感受到他們的思考方式和解決問題的智慧。我期待著書中能夠詳細解釋諸如“激波發生與傳播”、“熱力學循環分析”、“邊界層理論在進排氣係統中的應用”等關鍵概念，並給齣清晰的數學模型和計算方法。我甚至希望書中能夠包含一些仿真軟件的應用指導，或者至少是仿真結果的展示和分析，這對於理解動態過程非常有幫助。

評分☆☆☆☆☆

在我看來，一本優秀的技術書籍，應該能夠引導讀者循序漸進地掌握知識，並且能夠在關鍵點上提供深刻的見解。這本書的書名就帶有“係列”的字樣，這暗示著它可能是整個航空發動機係列中的重要一環，這讓我對其內容的係統性和完整性充滿瞭信心。我想象著，這本書的前半部分可能會詳細介紹氣動熱力學的基本原理，比如流體動力學、熱力學定律、能量守恒、動量守恒等，並且會特彆強調這些原理在航空發動機進排氣係統中的具體體現。而後半部分則可能深入到具體的係統設計，例如不同進氣道（固定幾何、可調幾何）的特點、排氣噴管（超音速、亞音速）的設計要點，以及它們如何協同工作以達到最佳性能。我對於書中關於“燃氣渦輪膨脹比對排氣係統性能的影響”和“高空低速進氣道的迎角限製”等內容的講解尤其感興趣，這些都是影響發動機效率和穩定性的重要因素。我希望書中能提供清晰的圖錶和實例，來幫助我理解這些抽象的理論概念。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計非常吸引人，深邃的藍色背景，上麵是精密的航空發動機剖視圖，氣流在管道中蜿蜒流動，仿佛能聽到轟鳴聲。包裝也很有質感，硬殼封麵，內頁紙張厚實，印刷清晰，字體大小適中，讀起來非常舒服。我是在一個偶然的機會瞭解到這本書的，當時正在瀏覽一些航空相關的專業論壇，看到有網友強烈推薦，說這是航空發動機領域不可多得的經典之作。我本身對航空發動機就有著濃厚的興趣，尤其是在一次參觀航空博物館時，看到那些龐大的發動機模型，心中就充滿瞭好奇。我知道航空發動機是一個極其復雜的係統，而進排氣係統更是其中的關鍵，它直接影響著發動機的性能和效率。我一直想找一本能夠係統地講解這部分內容的專業書籍，能夠從理論到實踐，深入淺齣地解釋其工作原理。這本書的標題《航空發動機進排氣係統氣動熱力學》立刻抓住瞭我的眼球，它精確地指齣瞭我想要瞭解的領域，而且“氣動熱力學”這個詞本身就充滿瞭挑戰性和吸引力，預示著這本書將包含大量深入的理論分析和計算。我預感這本書一定能滿足我對這方麵知識的渴求，為我打開一扇通往航空發動機核心技術的大門。我迫不及待地想要開始閱讀，去探索那些隱藏在轟鳴聲背後的科學奧秘，去理解那些看不見的能量轉化過程，去感受工程師們智慧的結晶。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，第一感覺就是“厚重”，它不僅體現在書的頁數上，更體現在其內容的深度和廣度上。我嘗試翻閱瞭目錄，發現其章節劃分非常細緻，從基礎理論的鋪墊，到不同類型進排氣係統的詳細分析，再到實際應用中的挑戰和優化，幾乎涵蓋瞭進排氣係統氣動熱力學的所有重要方麵。我尤其對其中關於“跨聲速流動控製”和“振蕩燃燒抑製”的章節充滿瞭期待，這些是現代航空發動機設計中非常具有挑戰性的課題。我曾在一些科普文章中看到過關於這些內容的簡略介紹，但總覺得意猶未盡。這本書的齣現，讓我有機會能夠從更專業的角度去理解這些復雜的技術難題，去學習那些前沿的研究成果。我深知，要真正掌握航空發動機的進排氣係統，光靠感性認識是遠遠不夠的，必須要有紮實的氣動熱力學理論基礎，並且能夠將其應用於復雜的工程實踐中。我希望這本書能夠提供給我這種理論與實踐相結閤的知識體係，幫助我構建起對進排氣係統完整而深刻的認識。我甚至想象著，通過閱讀這本書，我能夠模擬齣不同工況下的氣流變化，能夠預測齣潛在的性能瓶頸，甚至能夠提齣一些改進的設想。

評分☆☆☆☆☆

值得學習的書，內容講的很清楚。

評分☆☆☆☆☆

我要把航空發動機係列書買全

評分☆☆☆☆☆

好書，就是太貴瞭

評分☆☆☆☆☆

……

評分☆☆☆☆☆

書的紙張有一頁破損瞭，得到瞭圓滿解決！

評分☆☆☆☆☆

不錯。。。。。。。。。。。。

評分☆☆☆☆☆

好好好好好好好好好好好好好好好好好好

評分☆☆☆☆☆

我要把航空發動機係列書買全

評分☆☆☆☆☆

high哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好