交通运输工程经济学 [Economics of Transport Engineering] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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林晓言，陈娟 著

图书标签:

• 交通运输
• 工程经济学
• 运输经济
• 成本效益分析
• 投资评估
• 基础设施
• 交通规划
• 工程管理
• 经济学
• 运输工程

出版社： 社会科学文献出版社

ISBN：9787509767207

版次：1

商品编码：11668976

包装：平装

外文名称：Economics of Transport Engineering

开本：16开

出版时间：2015-03-01

用纸：胶版纸

页数：332

套装数量：1

字数：426000

正文语种：中文

编辑推荐

适读人群 ：经济、管理、工程等专业的研究人员，工程技术人员，工程管理人员，经济管理人员，大专院校相关专业师生。
　　交通运输工程经济学是应用经济学的一个分支，是工程经济学原理和方法在交通运输这一特定领域中的应用。它是研究如何有效利用资源，提高交通运输工程项目实践活动经济效益的学科。随着科学技术的飞速发展，可供选择的交通运输工程技术方案越来越多，如何运用工程经济学的理论和方法选择最佳交通运输工程技术方案，确保有限的资源最大限度地满足社会的需要，这个问题变得越来越重要。因此，掌握交通运输工程经济学的基本原理和方法已经成为交通运输工程技术和管理人员必须具备的基本技能之一。《交通运输工程经济学》采用理论与实际相结合的方法，全面系统地介绍了交通运输工程经济学的基本原理和方法及其在交通运输工程项目管理决策中的应用。

内容简介

　　交通运输工程经济学是应用经济学的一个分支，是工程经济学原理和方法在交通运输这一特定领域中的应用。它是研究如何有效利用资源，提高交通运输工程项目实践活动经济效益的学科。掌握交通运输工程经济学的基本原理和方法是成为交通运输工程技术和管理人员必须具备的基本技能之一。《交通运输工程经济学》采用理论与实际相结合的方法，全面系统地介绍了交通运输工程经济学的基本原理和方法及其在交通运输工程项目管理决策中的应用。

目录

第一章 绪论
第一节 交通运输工程经济学的研究对象和内容
第二节 交通运输工程经济学的分析方法
第三节 交通运输工程经济分析的基本原则和程序

第二章 现金流量与资金等值计算
第一节 现金流量
第二节 资金时间价值
第三节 资金等值计算公式及其应用

第三章 交通运输工程项目建设期投资与成本费用
第一节 交通运输工程项目建设期投资
第二节 交通运输工程项目的成本费用
第三节 投资估算案例

第四章 交通运输工程项目经济评价方法
第一节 交通运输工程项目经济评价指标
第二节 交通运输工程项目方案的比选
第三节 交通运输工程项目方案比选案例

第五章 交通运输工程项目的不确定性与风险分析
第一节 交通运输工程项目的不确定性与风险分析概述
第二节 交通运输工程项目盈亏平衡分析及实例
第三节 交通运输工程项目敏感性分析及实例
第四节 交通运输工程项目风险分析及实例

第六章 交通运输工程项目可行性研究
第一节 可行性研究概述
第二节 市场调查
第三节 市场预测
第四节 运输需求分析与预测

第七章 交通运输工程项目的融资方案
第一节 项目融资主体及其融资方式
第二节 交通运输工程项目的资金筹措
第三节 交通运输工程项目的融资方案分析
第四节 案例分析

第八章 交通运输工程项目财务分析
第一节 交通运输工程项目财务分析概述
第二节 财务效益与费用的估算
第三节 财务分析的辅助报表和基本报表
第四节 财务分析的指标体系
第五节 案例分析

第九章 交通运输工程项目经济费用效益及效果分析
第一节 经济费用效益分析概述
第二节 经济费用和效益的识别与估算
第三节 经济费用效益分析基本报表与指标
第四节 交通运输工程项目经济费用和效益
第五节 交通运输工程项目费用效果分析
第六节 案例分析

第十章 交通运输工程项目区域经济与宏观经济影响分析
第一节 区域经济与宏观经济影响分析概述
第二节 区域经济与宏观经济影响分析的指标
第三节 区域经济与宏观经济影响分析常用的经济数学模型
第四节 区域经济与宏观经济影响分析案例

第十一章 交通运输工程项目综合评价
第一节 交通运输工程项目综合评价概述
第二节 多目标评分综合评价方法
第三节 模糊综合评价法
第四节 综合评价函数法
第五节 层次分析法
第六节 交通运输工程项目综合评价案例

第十二章 交通运输工程项目后评价
第一节 交通运输工程项目后评价概述
第二节 交通运输工程项目后评价的内容和程序
第三节 交通运输工程项目后评价的常用方法
第四节 交通运输工程项目后评价报告的编制
第五节 交通运输工程项目后评价案例

第十三章 运输设备更新分析
第一节 设备更新的原因及特点分析
第二节 设备经济寿命的确定
第三节 设备更新方法
第四节 设备更新分析在运输设备更新中的应用
附录普通复利系数表
参考文献

前言/序言

　　《交通运输工程经济学》:
　　交通运输工程经济学是应用经济学的一个分支，是工程经济学原理和方法在交通运输这一特定领域中的应用。它是研究如何有效利用资源，提高交通运输工程项目实践活动经济效益的学科。随着科学技术的飞速发展，可供选择的交通运输工程技术方案越来越多，如何运用工程经济学的理论和方法选择最佳交通运输工程技术方案，确保有限的资源最大限度地满足社会的需要，变得越来越重要。因此，掌握交通运输工程经济学的基本原理和方法已经成为交通运输工程技术和管理人员必须具备的基本技能之一。
　　《交通运输工程经济学》依据国家最新的经济法规、财税制度、投融资体制等内容，结合多年的教学经验和科研成果编写而成。《交通运输工程经济学》主要特色如下：
　　（1）紧密结合交通运输工程项目的评价案例进行分析，具有交通运输工程项目评价的特色。
　　（2）针对应用型人才培养的特点，强调运用工程经济分析的方法解决实际问题的能力，体现了针对性强和实用性强的特色。
　　（3）力求做到理论论述与具体案例分析相结合，注重理论与实践的联系。
　　（4）紧跟学科发展的新趋势，充分吸收学科的最新研究成果，体现了科学的先进性。
　　《交通运输工程经济学》的具体撰稿分工是：第三章、第六章、第九章、第十章、第十一章和第十三章由林晓言编写；第一章、第二章、第四章、第五章、第七章、第八章和第十二章由陈娟编写。
　　《交通运输工程经济学》作为高等学校经济学特色专业系列教材，在编写过程中得到了北京交通大学经济管理学院领导、校内外很多专家、同事的支持和帮助，在此表示深深的感谢。《交通运输工程经济学》的编写，参阅了大量的著作、教材和资料，已尽所能将书目列于参考文献，在此向相关学者、作者表示感谢，如有疏漏，敬请谅解。
　　感谢社会科学文献出版社许秀江编审、刘宇轩编辑付出的辛勤劳动。
　　由于编者水平有限，书中难免存在不足和错误，恳请广大读者批评指正。
　　编者
　　2014年7月

交通运输工程经济学 (Economics of Transport Engineering) 简介 本书旨在深入探讨交通运输工程领域的经济学原理、分析方法及其在实际工程决策中的应用。本书内容聚焦于交通系统的规划、设计、运营与管理中所涉及的经济学理论框架、成本效益分析、需求预测、定价策略、投资评估以及政策影响评估等核心议题。全书结构严谨，理论与实践相结合，力求为交通规划师、工程师、政策制定者及相关研究人员提供一套系统而深入的经济学分析工具。 第一部分：交通运输经济学基础与框架 本部分首先奠定交通运输经济学的基础。我们将探讨交通经济学的基本概念，如交通系统的本质、市场失灵的根源（特别是外部性与公共物品属性），以及经济学如何为交通基础设施的决策提供理性依据。 交通系统的经济属性： 详细分析交通网络作为一种复杂系统的特性，包括其规模报酬递减、网络效应、拥堵的经济学含义。 福利经济学在交通中的应用： 介绍帕累托最优、卡尔多-希克斯改进标准在交通项目评估中的基础作用。重点分析交通拥堵、污染和事故等负外部性的经济学量化方法。 交通需求理论： 系统梳理消费者选择理论（效用最大化）在描述出行决策中的应用。引入离散选择模型（如Logit模型）的基础框架，用以预测不同价格、时间和质量情景下的交通需求弹性与交叉弹性。 第二部分：交通基础设施的经济分析与投资评估 交通基础设施是重资产、长周期的投资行为，本部分着重于如何运用经济学工具对这些投资项目进行科学的评估和管理。 成本效益分析（CBA）的深化： 详细阐述CBA在交通项目评估中的具体步骤和关键要素。区分直接成本（建设、运营维护）与间接成本（时间损失、环境成本）。 时间价值的量化： 针对不同群体和不同出行目的，探讨“时间价值”（Value of Time, VOT）的估计方法，包括调查法、推断法（基于支付意愿和折现率）。这是交通经济学中最为敏感和关键的参数之一。 交通基础设施的融资与产权： 分析不同融资模式（如政府拨款、私人投资、公私合营PFI/PPP）的经济激励结构、风险分担机制与效率影响。 贴现率的选择与敏感性分析： 探讨社会贴现率在评估长期公共投资项目中的重要性与争议，并指导读者进行稳健的敏感性分析，以应对未来不确定性。 第三部分：交通需求管理与定价策略 面对日益严重的拥堵和资源稀缺问题，本部分聚焦于如何通过经济杠杆来引导和管理交通需求，实现系统效率的最大化。 边际成本定价原理： 阐述在存在拥堵外部性的情况下，最优的交通定价应趋向于社会边际成本定价，而非私人边际成本定价。 拥堵收费与通行费设计： 深入分析各种拥堵收费方案的机制设计，包括定额收费、可变收费、区域性收费（如伦敦和新加坡模式的经济学解读）。评估其对出行模式、土地利用和区域经济的长期影响。 燃油税与车辆使用费的经济效应： 考察这些普遍采用的税费工具如何作用于激励机制，及其在补偿基础设施成本、内部化环境成本方面的效果。 公共交通补贴的效率分析： 从经济学角度审视公共交通补贴的必要性、最优补贴水平的确定，以及补贴对公平性与效率的权衡。 第四部分：交通系统的经济影响与区域发展 交通投资不仅仅是工程问题，更是驱动区域经济增长和社会发展的重要力量。本部分探讨宏观层面的经济影响。 交通与土地利用的相互作用： 分析交通可达性如何影响地价、商业区位选择和城市形态的演变。探讨交通政策如何被用于实现更优的土地利用布局。 物流与供应链经济学： 聚焦于货运交通网络的效率评估，包括运输成本在产品总成本中的占比、多式联运的经济效益分析，以及信息技术在优化物流网络中的作用。 交通安全与环境的经济学评估： 探讨事故的社会成本（生命价值、医疗费用、生产力损失）的量化方法，以及环境成本（空气质量、温室气体排放）的经济学工具（如支付意愿法）在评估交通减排项目中的应用。 第五部分：数据驱动的交通经济决策 随着大数据和智能交通系统（ITS）的发展，本部分强调经济分析与现代数据技术相结合的重要性。 交通经济数据的采集与处理： 介绍如何整合利用GPS数据、移动通信数据和传统调查数据来估计经济参数（如VOT、弹性系数）。 经济模型的模拟与预测： 介绍如何将经济模型嵌入到四阶段需求模型或活动链模型中，以进行更精细化的长期规划情景模拟。 风险、不确定性与弹性分析： 在交通项目面临气候变化、技术颠覆（如自动驾驶）等长期不确定性时，如何运用实物期权理论等高级经济学方法来指导投资决策的灵活性。 本书结构完整，逻辑清晰，通过对交通运输工程中经济问题的系统性剖析，旨在提升读者运用经济学思维解决复杂交通工程挑战的能力。每一章节均配有丰富的案例分析和数学推导，确保理论的严谨性和指导性的实用价值。

评分☆☆☆☆☆

这本书如同一盏明灯，照亮了我在理解城市交通系统时一直存在的盲区。我一直对城市规划和交通基础设施的建设充满好奇，但往往在技术参数和宏观规划的洪流中迷失方向。这本书恰恰填补了我对“为何要建”、“建在哪里”、“如何建才最经济有效”这些根本性问题的理解空白。它并没有深入到每一个工程细节的计算，而是从一个更高、更宏观的视角，阐述了交通运输工程背后隐藏的经济逻辑。例如，书中对不同交通模式（公路、铁路、航空、水运）的成本效益分析，以及它们如何相互协调以实现整体最优，让我豁然开朗。我开始明白，每一次道路的拓宽、每一次新线路的规划，都不是孤立的技术决策，而是经过一系列复杂的经济权衡和预测。书中对需求预测、项目评估、成本分摊等概念的讲解，虽然没有直接进行计算，但其思路和方法论的介绍，让我能够更好地理解那些复杂的经济报告和评估模型。读完后，我再去看新闻中关于大型交通基础设施项目的报道，不再是简单的数字和概念堆砌，而是能感受到背后深刻的经济驱动力和决策过程。这本书对于任何想要深入理解现代城市运作、对交通系统背后的经济学原理感到好奇的读者来说，都是一本不可多得的启蒙读物。它教会我如何用经济学的视角去审视和分析那些我们习以为常的交通现象，让我的理解上升到了一个新的高度。

评分☆☆☆☆☆

这本书为我提供了一种全新的视角来理解我们日常生活中所依赖的交通网络。我过去总是将交通系统视为一个纯粹的技术问题，但现在我意识到，背后有着复杂的经济驱动力在起作用。书中关于“网络效应”的讲解，让我茅塞顿开。它解释了为什么某些交通网络一旦形成规模，就会变得更加高效和有价值，并且吸引更多的用户，形成一个正向的循环。例如，一个日益拥挤但仍然高效的城市地铁系统，其价值远超过一个空荡荡但同样具备承载能力的备用线路。这种理解让我对城市交通的动态发展有了更深刻的认识。此外，书中对“信息不对称”在交通市场中的作用也进行了有趣的探讨，虽然篇幅不长，但点出了在信息不完全的情况下，如何进行更有效的监管和市场化运作。我特别欣赏作者在讨论“公共物品”属性时，将其与交通运输服务的某些特质联系起来，这解释了为什么许多交通基础设施需要政府的介入和投资。这本书没有给出直接的解决方案，但它提供了一个分析工具箱，让我们能够理解为什么某些交通问题会反复出现，以及潜在的解决方案可能涉及哪些经济杠_。对于任何对城市可持续发展和公共政策感兴趣的读者来说，这本书都提供了宝贵的洞见。

评分☆☆☆☆☆

我一直在思考，为什么我们每天都在使用的交通系统，其背后的决策机制如此复杂，而这本书，就像一位循循善诱的导师，为我揭开了这层神秘的面纱。书中对“租金理论”在交通领域应用的阐述，让我对土地利用和交通网络的形成有了全新的认识。我开始理解，为什么在繁华的城市中心，交通拥堵会成为常态，以及这种拥堵是如何与地租的形成相互关联的。此外，书中对于“公共选择理论”在交通政策制定中的应用的提及，也让我看到了不同利益群体如何影响政策的走向。它让我意识到，交通决策并非总是纯粹理性的技术分析，而是充满了政治博弈和社会互动。读这本书，就像是在学习一门新的语言，这门语言能够帮助我解读那些关于交通发展的各种新闻报道、政策文件，甚至是一些日常的交通抱怨。它让我能够理解，为什么有时候看似简单的交通问题，解决起来却异常困难，因为背后牵扯到复杂的经济利益和多方诉求。这本书的价值在于，它教会我如何用一种更系统、更深入的方式去观察和理解交通运输工程，从而更好地认识我们所处的这个世界。

评分☆☆☆☆☆

这本书就像一堂生动的经济学实践课，通过交通运输这个具体而庞大的载体，向我展示了经济学理论如何渗透到我们生活的方方面面。我之前对项目评估中的“投资回报率”等概念有些模糊的认识，而这本书通过对交通项目进行类比分析，让我对其有了更直观的理解。例如，书中关于建设港口、机场或高速公路的长期效益分析，是如何衡量这些基础设施对区域经济的拉动作用，以及如何评估其社会效益，这些都给我留下了深刻的印象。它不仅仅是陈述一些冷冰冰的数字，而是将这些数字背后的逻辑和意义娓娓道来。让我特别惊喜的是，书中还触及了“绿色经济”和“可持续交通”在经济学中的考量。它并没有回避交通运输对环境的影响，而是探讨了如何通过经济激励和政策引导，来实现交通的可持续发展。这种对现实问题的深刻洞察和对未来发展趋势的关注，让我觉得这本书非常有前瞻性。它不是一本只停留在理论层面的书，而是将抽象的经济学概念与具体的交通工程实践紧密联系起来，使得读者能够更容易地理解和应用。

评分☆☆☆☆☆

当我翻开这本书时，原本以为会是一本枯燥的教科书，但事实远非如此。它以一种非常引人入胜的方式，将经济学原理与交通运输工程的实际应用巧妙地结合起来。我尤其喜欢其中关于“外部性”的讨论，比如交通拥堵、空气污染和噪音对社会造成的隐性成本，这本书通过生动的案例分析，让我深刻认识到这些“看不见的手”是如何影响交通决策的。它不仅仅是讲解理论，更重要的是，它提供了一个思考框架，让我能够批判性地看待现有的交通政策和规划。比如，书中关于收费公路和拥堵费的讨论，让我理解了价格机制在缓解交通压力方面的作用。此外，作者在阐述“机会成本”时，也给我留下了深刻的印象。每次投入巨额资金建设一条新的高速公路，就意味着放弃了将这笔资金用于其他公共服务，如教育、医疗或环保的可能性。这种对比让我更加审慎地评估交通项目的可行性和优先级。书中并没有提供标准化的公式或计算方法，而是引导读者去思考，去权衡，去理解不同利益相关者之间的博弈。这对于我们这些非专业人士来说，是极大的价值所在，它让我们不再是信息的被动接受者，而是能够主动地去理解和分析，这对于培养公民的公共意识和参与决策的能力都至关重要。