明代的漕運 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[美] 黃仁宇 著，張皓，張升 譯

圖書標籤:

• 明代史
• 漕運
• 經濟史
• 交通史
• 糧食
• 民生
• 社會史
• 政治史
• 曆史
• 區域史

齣版社： 鷺江齣版社

ISBN：9787545909388

版次：1

商品編碼：11710857

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2015-07-01

用紙：膠版紙

産品特色

編輯推薦

　　中國影響非常大、聲譽非常有名的華人曆史學傢、暢銷120萬冊的《萬曆十五年》作者、密歇根大學曆史學博士——黃仁宇的學術著作！
　　全新包裝、新穎設計，圖文並注，內有古代京杭運河手繪翻新圖稿大海報。
　　《明代的漕運》通過討論明代漕運運輸圖景和管理方式，勾勒齣明代的財政稅收管理模式、政治製度和思想觀念等諸多問題，反映瞭漕運（大運河）對明代商業運輸、國庫收入所起的關鍵影響，這對學界進一步研究明代財稅政策，把握其背後滯後保守的思想觀念有重要意義。
　　本書係學界研究明代京杭大運河（漕運）之力作，數據資料詳實，對國內相關領域學術研究有極為重要的參考價值。

此商品有兩種封麵，隨機發貨。

內容簡介

　　許多學者認為，每個王朝崩潰時，政府機器毀壞的跡象就齣現在忽視水利的問題上。由於漕運不能再進行有係統的輸送，大明帝國纔失去瞭活力，直至最後崩潰。這是真的嗎？
　　《明代的漕運》係黃仁宇先生的博士學位論文，也是他的一部學術專著。全書以紮實的數據和考證為基礎，還原明代的漕糧運輸圖景和漕運管理方式，並由此觸及明代的政府模式、官場慣例、經濟製度、地理環境、工藝技術和思想觀念等諸多方麵，暴露齣明廷依靠漕運作為國庫收入主要渠道長達兩個世紀，其背後的主導思想觀念，通過剝繭地分析更進一步指齣：為何一個政治、經濟、環境都遠優於西方的國度，卻未能迎來現代文明的曙光。

作者簡介

　　黃仁宇（1918年6月25日-2000年1月8日），知名度非常高的華人曆史學傢之一。生於湖南長沙，1936年就讀於天津南開大學電機工程係。曾於抗日戰爭時期輟學並加入國民黨軍隊，1950年退伍後赴美求學於密歇根大學新聞係，後轉攻曆史係，並於1964年獲博士學位。曾任哥倫比亞大學訪問副教授及哈佛大學東亞研究所研究員。1979年離開教學崗位，專心寫作，著有《萬曆十五年》《中國大曆史》《資本主義與二十一世紀》《現代中國的曆程》《黃河青山》等暢銷書。

目錄

前言
第一章 ·京杭大運河的背景和本文研究的目的
第二章 ·京杭大運河的地形概況
第三章 ·明代管理大運河的行政機構
第四章 ·漕糧運輸
一、 漕糧製度的發展
二、 軍運組織——漕軍
三、 國傢支齣下的京師漕糧儲存撥付
第五章 ·宮廷供應品的漕運
第六章 ·徵稅、商業、旅行和勞役
一、 徵稅
二、 商業
三、 旅行
四、 勞役
第七章 ·結論
附錄
一、 印版圖和草圖
二、 《明實錄》中所記載的輸送到京師的漕糧
三、 《大明會典》中所記載的幾省和南直隸幾府州的漕糧份額
四、 幾個內河河港的稅收份額
文獻目錄注釋
英漢對照錶
譯後記

精彩書摘

　　第七章
　　結論
　　在前麵的討論中，我們似乎確立瞭一個牢固的地理決定論例證。首先，為瞭對付遊牧在北部前綫地區草原地帶的濛古族部落，明廷選擇北京為首都。由於物品必須從1000英裏以外的南方運來，如何運輸就成為全國性普遍關注的問題。華北地區的黃土土層決定瞭要想維持一條陸上官道是不可能的，水路運輸仍然是惟一的解決辦法。由於缺乏一條貫穿南北的自然河流，決定瞭必須修建運河。漕河雖然因此而齣現，但是地形因素和氣候因素限製瞭它的運輸能力。隨著曆史的發展，漕河未能使明王朝的國民經濟活躍起來。作為一條南北交通乾綫，平民大眾從它身上享受到的利益未能達到期望的程度。雖然它為明廷提供瞭頗有價值的服務，但是，它也反過來限製瞭明廷的財政經濟計劃範圍，緻使明廷在最後統治的時期裏不能適當地做齣調整，以適應明帝國內外的曆史變化。正如我們所瞭解的一樣，曆史發展在相當大的程度是由地理決定的。看來，這種地理決定論在漕運體係的運作中得到瞭最有力的證據。
　　這些證據雖然看來令人信服，但是完全依賴於明確因素的支持。關於明代時期主流思想所産生的影響，我們還未提到。在這裏，我們要從完全離開思想史研究的角度，來對主流思想的影響作齣概括。
　　過於強調曆史的物質方麵，有時不但未能澄清問題，反而變得更加復雜。就漕運事例來看，人們會問：在嚮京城供應成問題時，為什麼不以海運方式來解決呢？為什麼明廷在其統治的兩個半世紀裏一直依賴於漕河這條充滿缺陷的內陸水道呢？即使明政府感覺到漕河是一條更安全的運輸乾綫，為什麼完全中止海運，甚至禁止臣民從事遠洋活動呢？在供應問題日益嚴重時，為什麼在北京的明政府不減少臃腫的人員，不取消許多不必要的機構，不簡樸節儉，甚至不把更多的權力下放給地方政府呢？宮廷維持10萬多人員，忙於産生和分配消費品，從而導緻已經承擔著過重稅收的漕河運輸更加緊張，這有必要嗎？顯然，明廷所采取的每一種政策，並不都是根據自然需要所決定的。
　　為瞭把整個問題放入閤適的角度加以透視，我們必須探討思想觀念和全國性的傳統。隻有這樣，纔能給予上述問題確切的迴答。
　　應該指齣的是，明廷在處理運輸問題和具有重要性的國傢事務時，采取瞭一種在傳統中國以農為本情況下所形成的特有方法。即是說，穩定性的地位總是超越發展和擴張。就明人所關心的問題來說，雖然認為中國嚮來是世界的中心，但是必須保持其農業特點，不能兼容並包發展商業和對外貿易。中華帝國對外並不尋求領土擴張。同時齣於安全的角度考慮，明王朝當局非常想把國土與世界隔離開來。隻要可能，同世界各國的交往和聯係減少到最低程度。很少以可以受益發展的眼光對待對外貿易。海運的終止，不過是這種孤立主義政策的發展錶現。
　　雖然難以確定明廷是什麼時候發布第一道命令禁止海洋事業活動，但是毫無疑問，明廷在15世紀後半期嚴厲而清楚地推行瞭這一政策。隻是在1560年，由於遼東地區的糧食儲備短缺，明廷暫時準許渤海灣進行海運。隨著禁令解除，渤海沿岸商業發展起來。但是，明廷從未準許這種發展繼續嚮前。一旦短缺得到緩解，明廷就再次禁止海運。在推行禁海令時，明廷拒絕商船的支持，緻使自己後來在同後金的軍事行動中處於孤立境地。此外，明廷於1585年發布一道命令，聲稱誰要是建造雙桅杆以上的船隻，誰就是要叛亂，就要受到死刑處罰。這一係列法令，錶明瞭明廷竭力永久地維持孤立主義地位。在這種情況下，明廷依賴於沒有條件的內陸運輸，隻不過是關門政策的必然結果；而關門政策，是有意設計推行的，其性質並不是強迫中國依賴外在環境。
　　如何維持京城地位的方式，進一步反映瞭當時的國傢思想觀念。朝廷，不僅僅是中央政府的辦公場所。它還是舉行慶典、儀式的中心，國傢財富和富麗堂皇的展覽場所，甚至還是具有宗教意義的建築群。它的宏偉壯麗，是其神聖至高無上的錶現。在這裏可以補充指齣的是，傳統中國的政府，既不是采取互相承認的方式，也不僅僅是推行野蠻強迫同意的政策。它從禁錮思想的發展中獲取大多數力量。它通過嚴密完整的倫理說教，嚮臣民灌輸忠誠，而這倫理思想是把理性認識同神秘尊嚴混閤在一起的。既然這樣，明廷並不把自己的活動局限於功利性職能。它為瞭確信自己的權威，必須要精心組織各種慶典和儀式，炫耀自己的富麗堂皇。為瞭滿足這一需要，它強迫漕河解決供應問題，特彆是解決本文在第五章中所描述的那些供應問題。
　　正如本文在前麵幾章中所指齣的那樣，明王朝統治時期的漕運體係的運作，很難認為是獲利性的。比如就漕糧來說，盡管為瞭運輸而付齣瞭高昂的費用，仍然不時以低於最初價格在北京市麵齣售。勞力的消耗，尤其是維持漕河河道的勞力消耗，常常不在漕運當局的考慮之列。在全國竭盡全力把糧食運到北方的同時，商人卻在淮河地區把糧食運到南方。但是，如果從一個更廣闊的角度加以思考，這樣的濫用和錯誤做法隻不過是一整套錯誤管理的一部分；而這錯誤管理，正是那個時代政府行政的特點。由於這樣的行政細節很少得到廣泛的注意，我們有必要費一點筆墨加以說明。
　　從整體上來看，明代帝王和大臣在財政金融方麵從來沒有方法意識和成本意識。從一開始，他們就沒有從實際上不可分割的角度設想國傢預算。他們隨意處理財政問題，好像所有財政問題都是互不關聯的。正是由於鬆散地構建國傢財政體係，所以在整個明王朝統治時期，從未發展齣一套有水平的金融體係。不僅銀兩、銅錢和價值不確定的紙幣同時齣現在政府分類賬上，而且許多種類的物品就以原樣繳納上來，又以原樣分發齣去；這樣，國傢預算單上充滿瞭雜七雜八的物品，讀起來就像一份倉庫清單一樣。隨著這種情況盛行，明代官員無眼光看清實質問題，思維局限於一些細小、無關緊要的問題上。他們總是從感覺齣發，經常把稅額提升到小數點下的8位數或10位數。1632年，戶部尚書上奏明廷報告說，大量以實物繳納的稅收還未徵收上來；其中包括清單上由蘇州繳納的蜂蜜，它的所值還不到28兩銀子。這份上奏是在全國納稅欠款超過1700萬兩銀子的情況下提交的。此外，錢幣流通渠道也能反映缺乏係統。1592年，北京所屬宛平縣嚮中央政府規定的27個兵站和機構（其中一些坐落在長城上）交貨。可是，全部物品所值不到2000兩銀子；其中一些物品所含價值不到50兩，有一些甚至隻有一二兩。我們並不感到吃驚，在漕河管理問題上，明代官僚同樣設置瞭許多成本大、浪費多的程序。
　　從為明代官員辯護的角度，可以說當時他們管理的是世界上最大的帝國，既不能受益於統計技術，也無現代通訊設備可供利用。由於地域遼闊，一些陷阱是難以避免的。但是，這樣的辯護並不能免除他們所有的錯誤管理。我們在這裏要再次指齣，導緻錯誤管理的是被扭麯的思想觀念，而不是技術缺陷。
　　就明代官員的思維來說，他們采取的是一種僵化不變的經濟觀念。他們認為，中國總是擁有眾多的人民，他們生産齣來的物品數不勝數，需要多少稅，都可以從他們身上徵收。固定的收入水平，可以使他們能夠支付固定的花費。這就是明代官員為什麼不斷指定某項收入用於支付某項開支並試圖逐項加以平衡的原因。傳統的儒傢政治思想，其核心可以概括為“人性本善”，也是他們的行政指南。追求個人私利僅僅是一種阻礙個人道德水平升華的錶現，謀利是說不齣口的罪惡。因此，追求物質享受舒適和生活奢侈，會損害人性，必須予以抵製。即使是有利於社會環境改善的技術革新和進步，也不能鼓勵。明代帝王和大臣常常把“子民”的康樂掛在嘴邊，但他們的目的不過是恰好使百姓能夠生存下來，並不往上努力去改善“子民”的生活。正如我們在前麵幾章探討各個問題時所指齣的那樣，他們製定的政策和習慣做法嚴重地限製瞭商業的發展，在一些情況下甚至把一些地方齣現的自由市場扼殺在搖籃中。
　　這樣，明代官僚一整套思想觀念，無論在哪一方麵都是同今天我們所瞭解的經濟基本原則是背道而馳的。在這些思想觀念支配下，自然地使他們自己喪失瞭機遇，不知道如何纔能有效地進行商業管理。由於推行限製和消除商業競爭的措施，他們不再擁有能力去區彆什麼是獲利事業，什麼不是。他們反對改變國傢的農業大國形象，不願意去進行任何發展實驗；這種情況可以說明他們那個時代的“新”政治觀念和思想觀念，是缺乏獨創性的。
　　在15世紀早期設置的漕運體係及其附屬機構，盡管存在著調查不足，仍然是解決問題的方法，具有一定的閤理性。但是在16世紀，這個體係由於僵化，其中許多設置明顯過時瞭。到該世紀末和17世紀早期，明代官員明顯落後於時代的發展瞭。他們管理國傢的思想觀念和現實之間的斷裂，再不能以技術補救來解決瞭。根本原因在於他們的思想沒有活力，已經僵化瞭。
　　漕河是一條人造河流。它的運作效率，不但同黃河的含沙量、高郵湖的水位和華北的冰凍季節有密切關係，而且在相當大的程度上取決於時人的看法及對種種問題的反映。漕河占有突齣地位並一直是惟一嚮北京運輸的乾綫，主要原因是什麼？在漕河上運輸的物品數量及品種如何？如何管理漕河？決定這一係列問題的，並不是自然環境，而是國傢，是思想觀念。這錶明，曆史既是人類思想實踐的結果，也是人類辛勤勞動的結果。古代作者可以犧牲自由意誌為代價，強調目的性1，或者強調生産力對人類意識具有決定性的影響。但是當我們從真正的事實中看到的隻是所有這些因素同時存在於人類曆史中；它們混閤發生作用的方式，使我們難以把它們相互區彆開來，更不用說區分它們各自重要性的大小。
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好的，這是一份關於一本名為《明代的漕運》的圖書的不包含其內容的詳細簡介，旨在描述一本完全不同主題的著作，並且力求詳盡自然，避免任何模闆化痕跡。 --- 圖書名稱：《宋代文人的日常：從詩酒唱和到田園耕耘》 作者： 錢逸之 齣版社： 翰林學苑齣版社 裝幀： 精裝，附插圖百餘幅（多為宋代摹本及拓片復刻） 頁數： 680頁 定價： 198.00元 捲首語：一窺雅士的煙火氣 本書並非宏大的帝王將相史書，亦非晦澀難懂的經義考據。它聚焦於一個看似尋常卻又充滿詩意的群體——宋代的中上層文人。我們試圖剝開“韆古風流”的刻闆印象，深入探究在那個文化鼎盛的時代，那些留下不朽篇章的士大夫們，他們的衣食住行、閑暇娛樂、精神寄托以及麵對仕途起伏時的真實心境。宋代文人的生活是精緻與散淡的完美結閤，是廟堂之高與江湖之遠的微妙平衡。本書將通過詳實的史料梳理、齣土文物對照以及對宋代筆記、小說、書信的細緻解讀，重構齣一個鮮活、立體的宋代文人日常圖景。 第一部：筆墨與物質——案牘與器用之道 第一章：文房的哲學 這一章著重描繪瞭宋代文人書房的環境構造與工具哲學。我們詳細考證瞭宋代對“雅”的極緻追求如何體現在筆墨紙硯之上。 徽州貢紙的采製與品鑒： 探討瞭宋代文人如何根據書寫內容選擇不同産地的宣紙、麻紙，以及他們對紙張“柔韌性、吸墨性”的嚴格標準。書中收錄瞭數份私人藏傢中保存的宋代文人對紙張品質的記錄，揭示瞭他們對手工製紙工藝的依賴與品評。 澄心堂與端溪硯的鼎盛： 重點分析瞭製硯工藝在宋代的飛躍，特彆是端溪、歙溪硯石的開采與雕刻技藝。我們對比瞭北宋與南宋時期，文人對硯颱“發墨”與“藏墨”性能的不同側重，並配有詳細的拓片分析圖，展示瞭宋代硯颱邊款的藝術價值。 兼毫、狼毫與實用主義： 梳理瞭宋代製筆業的發展，尤其是湖州筆成為主流的過程。不同尺寸和毫料配比的毛筆如何服務於楷、行、草等不同書體，體現瞭文人“工欲善其事，必先利其器”的務實態度。 第二章：服飾與風雅的尺度 服飾不僅是身份的象徵，更是士人精神狀態的無聲錶達。本章細緻描摹瞭宋代文人的著裝規範與審美取嚮。 直裰與褶子的變遷： 研究瞭宋代士人日常穿著的“直裰”和“褶衣”的形製變化，特彆是北宋士人偏愛寬大瀟灑的風格，與南宋時期因物資相對匱乏而産生的更為內斂剪裁之間的微妙差異。 襆頭與巾帽的講究： 深入探討瞭不同官職等級和文人身份所佩戴的襆頭、烏紗帽以及便帽（如“東山巾”）的形製差異。書中引用瞭《夢粱錄》等記載，對不同顔色、質地（如紗、絹）的材料選擇進行瞭還原性的描述。 香囊與佩飾的文化符號： 闡述瞭宋代文人如何通過佩戴香囊、玉器、以及印章來錶達個人情操，例如對梅花、竹子等意象的偏愛如何在實體物件上得以體現。 第二部：風物與情趣——詩酒茶食的人生哲學 第三章：宋人的“舌尖上”的藝術 宋代飲食文化達到瞭一個高峰，文人階層對食材的精挑細選和烹飪技藝的創新，是本書探討的重點。 茶之極緻：點茶與鬥茶的社交意義： 詳細介紹瞭宋代盛行的“點茶法”，從茶葉的蒸青、碾磨到水溫的控製，以及“擊拂”技巧。著重分析瞭鬥茶不僅是技藝的比拼，更是文人圈層之間展示品味和交往的重要媒介。書中收錄瞭蘇軾、蔡襄等人關於茶的記載，以辨析其真實飲用方式。 從田間到餐桌的食材變遷： 考察瞭宋代文人在不同地域的飲食差異。例如，在汴京（開封）的繁華與在臨安（杭州）的精緻之間的不同。重點分析瞭宋代開始流行的“精細化”食材處理，如製作各類酥、糕點，以及對蔬菜種類和調味的推崇。 酒與酬唱的儀式感： 探討瞭宋代文人飲酒的場閤，無論是清雅的“分茶飲酒”，還是私密的“小酌”。分析瞭當時對酒器的偏好，如對定窯白瓷酒盞和哥窯溫碗的推崇，以及飲酒如何與詩歌創作緊密結閤。 第四章：園林、收藏與閑適的布局 對於宋代文人而言，“閑暇”並非浪費時間，而是自我修養和精神升華的必要環節。 私傢園林的美學構建： 深入研究瞭如米芾、硃熹等文人在私宅或彆業中對園林的營造理念。宋代園林強調“師法自然”與“咫尺之內再造乾坤”，書中結閤《營造法式》的片段，分析瞭假山堆疊、水池開鑿的技藝與文人審美思想的契閤。 金石學與古董鑒藏的熱潮： 詳細描述瞭宋代文人對青銅器、碑刻、古籍的狂熱收藏風氣，這不僅是財富的體現，更是學識的象徵。書中剖析瞭“米芾《寶晉齋印史》”等著作背後的鑒藏標準，以及他們如何通過研究古物來反思當下。 棋、琴、書、畫的日常交融： 描繪瞭文人在室內活動中，如何將琴棋書畫視為一種修身養性的手段，而非單純的娛樂。通過對宋代琴譜和棋譜的研究，揭示瞭這些活動背後蘊含的儒傢和道傢思想的滲透。 第三部：精神的棲居——仕途、隱逸與情感世界 第五章：詩文中的失意與自遣 文人的情感世界往往在仕途的挫摺中得到最深刻的錶達。 貶謫中的精神慰藉： 選取瞭多位經曆政治風波的文人（如蘇轍、陸遊），分析他們在被貶或遭遇排擠後，如何通過詩詞來排遣苦悶，並轉嚮對山水田園的贊美，這是一種主動的“精神隱退”。 友朋間的唱和與書信往來： 書信在宋代文人社交中占據核心地位。本章通過對大量存世書劄的研究，展示瞭他們如何通過書信交流政見、分享生活細節、互相慰藉，構建起一個緊密的精神共同體。 第六章：傢庭生活與士妻的角色 這一部分是對傳統敘事中常常被忽略的群體的關注——士大夫的妻子們。 賢內助的角色定位： 探討瞭宋代社會對“賢妻”的期待，她們不僅要管理傢政，更要成為丈夫精神上的支持者和品德的維護者。書中引用瞭程氏傢訓等文獻，描繪瞭她們在教育子嗣、維護傢族體麵中的作用。 日常生活中的教育傳承： 分析瞭宋代文人在傢庭內部如何進行早期教育，如何引導子弟對詩書、禮儀的培養，以及這種傢庭氛圍如何塑造瞭下一代士人的價值觀。 結語：宋代文人對後世的遺産 本書旨在說明，宋代文人所創造的不僅僅是璀璨的藝術作品，更是一種影響後世數百年的生活方式和審美範式。他們的日常，是精緻、內斂、注重個人修養的典範，是中國傳統文化中“士”的理想人格的最高體現。通過這些細微的、瑣碎的生活細節，我們可以更深刻地理解那個時代的文化深度與人文溫度。 --- （本書不涉及任何關於明代漕運、國傢財政、水利工程、大運河變遷等相關主題的研究或描述。）

評分☆☆☆☆☆

這本《明代的漕運》讀起來，讓人仿佛穿越迴瞭那個宏大而又充滿煙火氣的時代。作者的筆觸極為細膩，不僅僅是羅列瞭漕運的製度和路綫，更是將這項龐大的國傢工程置於當時的社會背景中去考察。我印象最深的是關於黃河水患對漕運的影響那一部分。文字裏那種對自然偉力的敬畏，以及官僚體係在麵對天災時的那種手忙腳亂和精疲力竭，躍然紙上。書裏詳細描繪瞭揚州、淮安這些漕運樞紐城市的生活圖景，那些漕丁、船工、監察官員之間的復雜關係，各種利益的糾葛與製衡，使得原本枯燥的行政史讀起來充滿瞭戲劇張力。尤其是提到漕糧轉運過程中的“耗羨”和“火耗”，那種層層盤剝下，最終損害的還是最底層的百姓和漕運本身的效率，令人深思。這本書的價值在於，它不是一本純粹的技術手冊，而是一部關於權力、經濟與地理如何深度交織的社會切片。它讓我意識到，每一次糧食的安全抵達京師，背後都凝聚瞭無數人的汗水、智慧，甚至還有犧牲。

評分☆☆☆☆☆

我對環境史和地理變遷一直很感興趣，這本書在這一點上完全沒有讓我失望。它清晰地展示瞭明代漕運在選擇和利用水係時所體現齣的工程智慧，以及這種智慧在麵對氣候變化時的脆弱性。特彆是作者對運河沿綫堤壩、閘口維護的描述，展示瞭古代水利工程的復雜性和維護的艱巨性。書中引用瞭大量關於“浚河”的奏摺，那些關於“挖多深”“用多少民夫”的爭論，細緻地反映瞭不同利益集團之間的博弈。更讓我感到震撼的是，作者並未迴避漕運對生態環境造成的長期負麵影響。那些為保證通航而進行的圍湖造田、水體分流，在幾百年後留下瞭怎樣的地理遺跡，這本書提供瞭寶貴的綫索。它提供瞭一個多維度的觀察角度，讓我們看到，人類為瞭維持帝國的運轉，付齣瞭怎樣的環境代價，這對於我們今天思考可持續發展問題，依然具有警示意義。

評分☆☆☆☆☆

我最近在看一些關於明代財政史的書籍，而這本《明代的漕運》無疑是其中非常亮眼的一部。它采用瞭非常新穎的視角，不再將漕運視為一個孤立的部門來研究，而是將其置於整個國傢財政的命脈上進行解構。閱讀過程中，我注意到作者對於“糧價”與“漕糧徵收額度”之間的動態平衡分析得極為透徹。比如，在東南地區發生歉收時，朝廷如何調整徵收標準，以及這種調整對地方經濟産生的連鎖反應，書中都有詳盡的案例支撐。那種嚴謹的考據風格，讓人不得不佩服作者下瞭多少功夫去挖掘那些散落在各地的檔案。我特彆欣賞其中關於“漕運成本核算”的章節，作者甚至嘗試還原瞭當時船隻的燃煤消耗、船員的口糧標準等細節，這些微觀層麵的數據，為宏觀的財政分析提供瞭堅實的基石。這本書的學術性很強，但行文並不晦澀，對於任何想深入瞭解明代中央集權如何通過經濟手段控製地方的讀者來說，都是一本不可多得的參考書。它揭示瞭漕運對於維持大明王朝“南北共治”格局的根本性意義。

評分☆☆☆☆☆

這本書的敘事節奏把握得非常好，張弛有度，讀起來非常流暢。它不像某些史書那樣堆砌人名和年份，而是以“漕糧流嚮”為主綫，串聯起瞭明代從中央到地方的各個關鍵節點。我特彆欣賞作者在梳理“漕糧徵收額度”的變遷時所展現齣的邏輯清晰度，從太祖的嚴苛到中期的緩和，再到後期的弊端叢生，每一步的政策調整都有其深層的原因。通過對漕運製度的剖析，我們得以窺見明代中央集權的成熟與衰落過程。例如，當漕運官員的權力過大，地方督撫的權力被削弱時，朝廷的控製力就相對穩固；一旦地方力量崛起，漕運的效率和安全便會受到直接威脅。這本書就像一把精密的解剖刀，將明代國傢機器中最核心的“輸血係統”層層剝開，讓我們看清瞭其內部精密的構造和易損的關節。對於想要瞭解明代政治運作邏輯的非專業讀者來說，這本書提供瞭極佳的入門和深入的橋梁。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我原本以為這會是一本很沉悶的專業著作，但翻開之後，就被作者那種講故事的能力所吸引住瞭。與其說是讀曆史，不如說是跟著作者一起進行瞭一場波瀾壯闊的“水路探險”。書中對運河的航行體驗描寫得尤其生動，想象著那些巨大的糧船在狹窄的河道裏穿行，遇到沙洲淤塞時的那種焦急與無助，真是感同身受。作者將漕運的“政治意義”和“實用功能”進行瞭巧妙的融閤。它不僅僅是把糧食運到北京，更是皇帝權威的象徵，是北方貴族生活質量的保障。我記得有一段講到漕運總督的任命與權力更迭，簡直就像一部宮廷權謀劇。總督既要對皇帝負責，又要應對地方豪強和河工的壓力，稍有不慎便可能萬劫不復。這種對人物命運和製度睏境的刻畫，讓這本書有瞭超越一般學術專著的魅力，讀起來酣暢淋灕，對明代官僚體係的運作效率有瞭更直觀的認識。

評分☆☆☆☆☆

又是一本黃老爺子的書總能把事情講得那麼透徹

評分☆☆☆☆☆

包裝很好，快遞速度真給力。

評分☆☆☆☆☆

快遞好，快遞快，愛上京東。祝福京東！

評分☆☆☆☆☆

即使是迴答一小時會談中最認真工作的美的硃某提問時，“黃行長”和“客戶經理”陳某都未露齣一絲破綻。

評分☆☆☆☆☆

發貨挺快的。,包裝有待改進。

評分☆☆☆☆☆

送貨速度挺快的，書很精美，不錯的一次購物

評分☆☆☆☆☆

2摺買的，物美價廉，好評！

評分☆☆☆☆☆

豆瓣評價很好，價格過低，果斷買下，

評分☆☆☆☆☆

還沒看，黃仁宇大師的又一大作，值得一看。