低空空域管理與通用航空空域規劃/通用航空産業發展叢書 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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謝春生，郭莉，張洪 編

圖書標籤:

• 低空空域
• 空域管理
• 通用航空
• 空域規劃
• 航空管理
• 航空産業
• 通用航空産業
• 民航
• 飛行安全
• 政策法規

齣版社： 航空工業齣版社

ISBN：9787516511084

版次：1

商品編碼：12069432

包裝：平裝

叢書名： 通用航空産業發展叢書

開本：16開

齣版時間：2016-10-01

用紙：膠版紙

頁數：318

字數：343000

正文語種：中文

內容簡介

　　《低空空域管理與通用航空空域規劃/通用航空産業發展叢書》主要介紹低空空域規劃及其管理與使用。首先介紹瞭空中交通管理、空域管理的相關內容，之後通過介紹國內外通用航空發展現狀以及通用航空發展對於低空空域的需求。說明低空空域管理的重要性。通過介紹近年來我國低空空域管理發展曆程、低空空域改革所取得一些成果以及低空空域運行服務保障技術等內容可知．相比於通用航空發達國傢，我國低空空域的開放程度及使用管理現狀仍未能滿足通用航空發展需求。*後，對目前仍存在的一些問題進行瞭說明並提齣瞭相關建議。
　　《低空空域管理與通用航空空域規劃/通用航空産業發展叢書》可作為民航類院校師生、通用航空從業人員以及廣大通用航空愛好者學習參考使用。

目錄

第一章 空中交通管理
第一節 空中交通管理
一、空中交通管理概述
二、空中交通管理發展史
第二節 國內外空中交通管理現狀
一、國外空中交通管理現狀
二、我國空中交通管理的發展

第二章 空域管理
第一節 空域概述
一、空域概念及屬性
二、空域管理
三、航空器在各類空域內的運行規則
第二節 空域管理發展曆程及現狀
一、空域管理的齣現及發展
二、國外空域管理現狀
第三節 空域劃分
一、國際民航組織空域劃分方法
二、美國空域劃分
三、歐控空域劃分
四、澳大利亞空域劃分
五、我國空域劃分
六、我國通用航空空域劃分

第三章 通用航空與低空空域
第一節 通用航空
一、通用航空的齣現與發展
二、國外通用航空現狀
三、國內通用航空現狀
四、通用航空的作用與運行特點
第二節 低空空域需求
一、低空空域飛行活動現狀
二、低空空域飛行活動發展趨勢

第四章 低空空域的管理與使用
第一節 國內外低空空域
一、美國低空空域開放過程及現狀
二、我國低空空域開放的發展曆程
第二節 低空空域改革
一、低空空域開放存在的問題
二、我國低空空域使用及改革試點現狀
第三節 低空空域運行服務保障技術
一、通用航空情報服務保障體係
二、各地區通用航空服務保障現狀
三、低空飛行服務站建設
四、目視航圖
五、目視航圖編繪規範

第五章 通用航空空域規劃
第一節 本場低空空域使用分析
一、對周邊機場運行分析
二、周邊限製性空域分析
第二節 目視飛行程序設計
一、目視機動（盤鏇）區
二、使用規定航跡的目視機動
三、目視起落航綫程序設計
第三節 直升機飛行程序設計
一、相關定義及縮略語
二、直升機飛行程序設計
三、直升機區域導航
第四節 直升機飛行性能
一、總則
二、飛行運行
第五節 臨時起降場審批

第六章 低空空域監視
第一節 低空空域監視重要性
第二節 低空空域監視設備
一、低空空域監視雷達
二、廣播式自動相關監視設備（ADS-B）

第七章 目視和儀錶飛行規則
第一節 目視飛行規則
一、目視飛行適用範圍
二、目視飛行規則
三、目視飛行最低安全高度及安全間隔規定
四、基於目視飛行規則的最低天氣標準
第二節 儀錶飛行規則
一、儀錶飛行適用範圍
二、儀錶飛行規則
三、儀錶飛行最低安全高度
四、儀錶飛行水平間隔
附錄1 《關於深化我國低空空域管理改革的意見》
附錄2 《通用航空飛行管製條例》
附錄3 《通用航空飛行任務審批與管理規定》
附錄4 《低空空域使用管理規定（試行）》（徵求意見稿）
附錄5 《民用航空使用空域辦法》
附錄6 FAA谘詢通告目視飛行程序711O．79D
參考文獻

精彩書摘

　　《低空空域管理與通用航空空域規劃/通用航空産業發展叢書》：
　　1.空中禁區、空中限製區、空中危險區
　　空中禁區、空中限製區、空中危險區是指根據需要經批準劃設的空域。飛行中的航空器應當使用機載和地麵導航設備，準確掌握航空器位置，防止航空器誤人空中禁區、限製區、危險區。
　　（1）空中禁區，是指一個國傢的陸地或領海上空劃定的禁止航空器飛行的空域範圍。分為永久性和臨時性禁區兩種，是在各類空域中限製等級最高的空域，用來保護關係到國傢利益的重要設施或一些敏感區域。
　　（2）空中限製區，是指一個國傢的陸地或領海上空根據某些規定條件而劃定的限製航空器飛行的空域範圍。限製約束等級低於空中禁區，建立的原因往往是因為一些特殊活動，例如導彈試驗等，不同的限製區生效時間會有所不同，有的為24小時，有的為部分時段，視具體情況而定。
　　（3）空中危險區，是指在規定時間內，此空域中可能存在對飛行有危險的活動而劃定的空域範圍。空中危險區可以在本國陸地和領海上空建立，也可在無明確主權的地區建立，其限製約束等級比空中禁區和限製區要低。
　　2.識彆規範
　　（1）空中禁區、空中限製區和空中危險區的代號，由飛行情報區代碼、區域性質代碼以及從001～999之間的某個三位數字編碼組成，其中區域性質代碼應當加括號。
　　（2）飛行情報區代碼為飛行情報區四字代碼中的前兩位字母。
　　（3）空中禁區的區域性質代碼為P，空中限製區的區域性質代碼為R，空中危險區的區域性質代碼為D。
　　（4）每個飛行情報區所用空中禁區、空中限製區和空中危險區代號中的數字編碼的範圍應當統一分配，不得重疊。
　　（5）每個飛行情報區內的空中禁區、空中限製區和空中危險區代號中的數字編碼應當按照數字順序統一編號，而不是按照區域性質單獨編號。
　　（6）空中禁區、空中限製區或者危險區取消時，該區域的代號在兩年之內不得被重新使用。
　　（7）空中禁區、空中限製區或者危險區的位置跨越飛行情報區時，其代號按照該區域負責單位所在飛行情報區的順序來編號。
　　（8）空中禁區、空中限製區和空中危險區的代碼，應當與軍方識彆編號之間建立對應錶，並嚮有關單位提供。
　　……

《低空空域管理與通用航空空域規劃》 本書深入探討瞭低空空域管理的核心理論與實踐，旨在為通用航空産業的健康有序發展奠定堅實的空域基礎。全書結構清晰，內容詳實，涵蓋瞭低空空域管理的最新法規政策、技術發展趨勢以及在實際應用中的挑戰與對策。 第一章：低空空域管理的理論基石 本章首先梳理瞭低空空域管理的演進曆程，從概念的提齣到體係的構建，剖析瞭其在國傢空域管理體係中的地位與作用。重點闡述瞭低空空域的物理邊界、管理對象以及不同於傳統民航空域的特點。在此基礎上，係統介紹瞭低空空域管理的幾大核心理論，包括空域容量理論、空中交通管理理論、安全管理理論和資源分配理論。通過對這些理論的深入剖析，為讀者構建起理解低空空域管理的基礎框架。 第二章：低空空域管理法規與政策解讀 本章聚焦於我國低空空域管理相關法律法規和政策的解讀。詳細介紹瞭《中華人民共和國民用航空法》、《通用航空發展條例》等上位法中關於低空空域管理的規定，以及近年來齣颱的一係列指導性政策，如低空空域管理空管改革試點方案、無人機管理相關規定等。本章不僅列舉瞭各項法規政策條文，更側重於對其立法意圖、適用範圍、管理要求及對通用航空産業的影響進行深入分析，幫助讀者準確把握政策導嚮，規避法律風險。 第三章：通用航空空域規劃的原則與方法 空域規劃是實現低空空域高效利用和安全管理的關鍵。本章係統闡述瞭通用航空空域規劃應遵循的基本原則，包括安全性、效率性、靈活性、可擴展性以及與國傢空域整體規劃的協調性。隨後，詳細介紹瞭多種空域規劃的方法和技術，如基於地理信息係統（GIS）的空間分析、基於仿真模擬的流量預測、以及基於風險評估的容量分析等。本章還結閤實際案例，展示瞭空域規劃的具體流程，從需求分析、現狀評估、方案設計到實施落地，為通用航空企業和相關管理部門提供瞭可操作的指南。 第四章：低空空域分類與劃設 針對不同類型的通用航空活動，本章深入探討瞭低空空域的分類標準與劃設方法。詳細介紹瞭依據高度、活動類型、運行密度等因素對低空空域進行分類的必要性與可行性。重點闡述瞭不同類彆空域的管理要求，例如，對無人機飛行活動、鏇翼航空器運行、固定翼通用航空器起降等製定相應的空域限製與運行規則。本章通過具體的案例分析，講解瞭如何根據實際需求，科學、閤理地劃設低空空域，以滿足多樣化的通用航空發展需求。 第五章：低空空域運行管理與技術支撐 空域劃設完成後，高效、安全的運行管理至關重要。本章重點介紹瞭低空空域運行管理的關鍵要素，包括飛行服務保障、情報信息發布、交通流量監控、以及應急處置等。同時，詳細闡述瞭支撐低空空域運行管理的關鍵技術，如無人機交通管理係統（UTM）、航空器身份識彆技術、協同決策技術、以及低空監視與通信技術等。本章還對新一代空中交通管理（ATM）係統在低空空域的應用前景進行瞭展望。 第六章：通用航空空域規劃的挑戰與對策 隨著通用航空産業的快速發展，低空空域管理麵臨諸多挑戰，例如空域資源緊張、飛行活動日趨復雜、安全風險增加、以及不同空域使用者之間的協調問題等。本章對這些挑戰進行瞭深入剖析，並提齣瞭一係列應對策略。包括優化空域資源配置、加強協同管理、推進技術創新、完善法規體係、以及加強人員培訓等。本章旨在為解決低空空域管理中的實際難題提供切實可行的解決方案。 第七章：低空空域管理與通用航空産業發展的融閤 本書的最後一章，著眼於低空空域管理與通用航空産業發展的深度融閤。分析瞭完善的低空空域管理體係如何有力支撐通用航空産業的多元化發展，包括促進航空器研發製造、拓展應用場景（如農林業、物流運輸、應急救援、旅遊觀光等）、提升服務能力、以及帶動相關産業升級。本章強調，低空空域的科學規劃與高效管理，不僅是通用航空産業發展的“生命綫”，更是推動區域經濟發展、提升社會服務能力的重要引擎。 本書適閤於航空管理部門、通用航空企業、飛行院校、科研院所及相關領域的研究人員、從業人員閱讀，對於理解和把握我國低空空域管理與通用航空産業的發展方嚮具有重要的指導意義。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值不僅在於其理論的深度，更在於其現實的指導意義。作者在闡述通用航空空域規劃的原則和方法時，始終結閤瞭當前中國通用航空産業發展的實際情況，並提齣瞭具有前瞻性和可操作性的建議。書中對於“區域性空域規劃”的強調，讓我看到瞭如何因地製宜，根據不同地區的特點和需求，製定差異化的空域規劃方案。例如，在經濟發達的城市地區，可以側重於發展城市空中交通和商務航空；而在偏遠地區，則可以側重於發展通用航空在農林、物流和應急救援方麵的應用。這種“一地一策”的規劃思路，不僅能夠更好地滿足實際需求，也能夠更有效地促進通用航空産業的落地和發展。書中對於“跨部門協同”的呼籲，也讓我看到瞭打破行政壁壘、形成發展閤力的重要性。

評分☆☆☆☆☆

讓我對這本書愛不釋手的原因，在於它所展現的對低空空域管理和通用航空規劃的係統性思考。作者並非孤立地看待這兩個問題，而是將它們置於一個更加宏大的框架下進行闡述。書中對於“空域資源優化配置”的探討，讓我明白瞭如何最大限度地利用有限的低空空域資源，滿足日益增長的通用航空需求。它不僅包括瞭對空域容量的科學評估，還涉及到對空域使用權、空域使用費以及空域使用審批等一係列製度性安排的優化。書中關於“空域一體化管理”的倡議，讓我看到瞭打破行政壁壘、實現空域資源共享的希望。它強調瞭不同地區、不同部門之間加強協同閤作，構建高效、統一的低空空域管理體係。這種係統性的方法，讓我對通用航空産業的健康發展有瞭更深刻的理解。它不僅僅是技術層麵的問題，更是涉及到管理體製、政策法規、標準規範等多個層麵的係統工程。

評分☆☆☆☆☆

這本書真正讓我眼前一亮的是它對通用航空産業未來發展趨勢的深刻洞察。它不僅僅局限於當前的技術和政策，而是將目光投嚮瞭更遠的未來，描繪瞭通用航空在智慧城市、應急救援、環境監測、旅遊觀光等多元化應用場景中的廣闊前景。書中關於“低空交通網絡”的構想，讓我看到瞭未來城市空中交通的雛形，它將如何改變我們的齣行方式，提升城市運行效率，甚至重塑我們的生活空間。作者通過對國際先進通用航空産業發展模式的分析，為我國通用航空産業的發展提供瞭寶貴的藉鑒。它強調瞭産業生態係統的構建，包括技術研發、製造生産、運營服務、人纔培養等各個環節的協同發展。書中關於“空中齣租車”和“無人機物流”的章節，更是讓我感受到瞭通用航空的未來已觸手可及。它不僅僅是關於技術的革新，更是關於商業模式的創新和産業價值鏈的重塑。讀到這裏，我仿佛看到瞭一個充滿活力和創新精神的通用航空産業正在蓬勃發展，為社會帶來更多的便利和福祉。

評分☆☆☆☆☆

初次翻開這本書，我本以為會是一本晦澀難懂的專業論著，畢竟“低空空域管理”和“通用航空空域規劃”這些詞匯本身就帶著一股技術流的嚴謹感。然而，它帶來的驚喜遠超我的預期。書中並沒有一開始就拋齣令人頭疼的管製條例和技術參數，而是以一種引人入勝的方式，將我帶入瞭通用航空這片充滿無限可能的新興領域。作者巧妙地通過生動的案例分析，描繪瞭低空空域在現代社會中的關鍵作用，以及其背後蘊含的巨大發展潛力。我尤其被書中關於“空域碎片化”如何製約通用航空發展的論述所吸引，這不僅僅是一個技術層麵的問題，更是涉及到城市規劃、經濟發展乃至社會生活方方麵麵的挑戰。書中對現有空域管理模式的剖析，讓我深刻認識到，一個高效、靈活且安全的低空空域體係，是培育和壯大通用航空産業的基石。作者並沒有停留在問題的揭示，而是深入探討瞭優化空域管理的多種途徑，從技術手段到政策引導，再到各利益相關方的協同，都進行瞭細緻的闡述。讀到這裏，我仿佛看到瞭一個更加立體、更加有條理的低空世界正在嚮我徐徐展開，讓我對未來低空交通的便利性和效率充滿期待。書中對於不同類型通用航空活動的區分，例如載人飛行、無人機配送、航空測繪等，以及它們對空域資源的不同需求，也讓我對這一領域的復雜性有瞭更全麵的理解。它讓我意識到，空域規劃並非一成不變的靜態模型，而是一個需要根據技術發展和市場需求不斷動態調整的過程。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶來的最大啓發，在於它讓我看到瞭低空空域管理和通用航空産業發展並非獨立存在，而是相互依存、相互促進的有機整體。作者深刻闡述瞭“高效的空域管理是通用航空産業騰飛的翅膀”，同時也指齣“蓬勃發展的通用航空産業是低空空域價值實現的載體”。書中關於“空域使用效率提升”的討論，讓我看到瞭通過科學規劃和精細管理，可以有效盤活低空空域資源，為通用航空發展提供更多的空間和機會。同時，書中對“通用航空新業態的興起”的描繪，也讓我看到瞭低空空域如何成為創新的溫床，催生齣新的商業模式和經濟增長點。這種相互促進的良性循環，讓我對通用航空産業的未來發展充滿瞭樂觀的預期。它不僅僅是一個産業的發展，更是對未來城市發展模式和社會生活方式的深刻變革。

評分☆☆☆☆☆

這本書最讓我印象深刻的是，它將“通用航空産業發展”這一宏大主題，拆解為一係列具體、可操作的環節，並且為每個環節都提供瞭深入的分析和解決方案。作者並沒有迴避産業發展中的痛點和難點，而是直麵問題，並提齣瞭富有建設性的建議。例如，在“通用航空基礎設施建設”方麵，書中詳細闡述瞭機場、起降點、通信導航設施等的重要性，以及如何進行科學規劃和布局。在“通用航空器適航審定與運行管理”方麵，書中也對相關法規和技術要求進行瞭詳細的解讀。讓我感到驚喜的是，書中還關注瞭“通用航空人纔培養”這一關鍵問題，強調瞭高素質人纔隊伍對於産業發展的重要性。從飛行員、機務人員到空域管製員，每一個環節都需要專業人纔的支撐。這種對産業全鏈條的關注，讓我看到瞭作者對通用航空産業發展的一腔熱情和深邃思考。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的最大觸動，是它對於通用航空産業發展前景的宏大描繪，以及如何通過精細化的空域規劃來實現這一願景。作者並非空談理論，而是從宏觀的戰略層麵，深入剖析瞭通用航空在推動區域經濟發展、提升公共服務能力、促進創新創業等方麵的巨大潛力。書中詳盡闡述瞭如何根據不同地區、不同産業的需求，進行前瞻性的空域規劃，以確保通用航空器的有序、安全、高效運行。我特彆欣賞書中關於“精細化空域管理”的論述，它強調瞭不僅僅是劃定航綫，更重要的是要考慮飛行高度、飛行速度、飛行密度、天氣條件以及不同空域管理機構之間的協同配閤。通過對一係列國內外成功案例的解讀，作者展示瞭科學的空域規劃如何能夠有效避免“空中擁堵”，降低運行成本，提升飛行安全，最終釋放通用航空産業的無限能量。書中關於“通用航空樞紐”的構想，讓我眼前一亮，它描繪瞭一個集飛行服務、維修保障、培訓教育、商務運營於一體的綜閤性平颱，能夠有效整閤資源，提升産業集聚效應。這種前瞻性的戰略布局，讓我對中國通用航空産業的未來充滿瞭信心。同時，書中也坦誠地指齣瞭當前麵臨的挑戰，例如技術標準的不統一、管理體製的壁壘以及公眾認知度的不足，這些都為我們提供瞭深入思考和解決問題的方嚮。

評分☆☆☆☆☆

讓我感到驚喜的是，這本書在探討專業性極強的低空空域管理時，並沒有讓人感到枯燥乏味。作者通過大量的圖錶、模型和數據分析，將抽象的概念具象化，使得讀者能夠直觀地理解各種空域管理方案的優劣。我尤其被書中關於“動態空域管理”和“情景化空域規劃”的章節所吸引。它打破瞭我之前對空域管理刻闆、僵化的印象，讓我認識到，隨著科技的進步，空域的管理方式也應更加靈活和智能化。書中對不同天氣條件、不同時段、不同飛行任務下空域資源動態分配的探討，展現瞭作者紮實的專業功底和獨到的見解。它不僅解釋瞭“為什麼”需要動態管理，更深入探討瞭“如何”實現動態管理，包括使用先進的通信、導航和監視技術，以及建立高效的信息共享平颱。這種由淺入深、由易到難的講解方式，讓我這個非專業讀者也能逐步掌握核心概念，並從中獲得啓發。書中關於“空域容量評估”和“飛行衝突預測”的算法模型，雖然略顯專業，但在作者的詳細解讀下，也變得易於理解。它讓我明白瞭，每一個航班的起降，背後都有著嚴謹的計算和周密的規劃。

評分☆☆☆☆☆

這本書最令我摺服的，是其嚴謹的邏輯和清晰的論證。作者在探討低空空域管理和通用航空規劃時，始終堅持以事實為依據，以數據為支撐，並輔以大量的理論分析。例如，在分析當前低空空域管理存在的挑戰時，作者通過引用相關數據和案例，清晰地揭示瞭“空域碎片化”、“管理體製不順”、“標準規範不統一”等問題。在提齣解決方案時，作者更是層層遞進，從技術層麵、管理層麵到政策層麵，都進行瞭詳細的闡述。書中關於“風險評估與安全管理”的章節，更是體現瞭作者對飛行安全的極緻追求。它不僅強調瞭預防為主，還對事故原因分析和應急處置提齣瞭詳細的指導。這種嚴謹的態度，讓我對書中提齣的觀點和建議深信不疑。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受是，低空空域的管理和通用航空的規劃，並非僅僅是軍事航空的附屬，而是正在成為塑造未來城市形態和經濟格局的重要力量。書中對於“低空經濟”概念的深入探討，讓我看到瞭其巨大的商業價值和發展潛力。作者描繪瞭低空空域如何承載起城市空中交通、物流配送、應急救援、旅遊觀光等多元化的應用場景，從而為城市發展注入新的活力。書中關於“智慧空域”的設想，更是讓我對接下來的發展充滿瞭期待。它將通過人工智能、大數據等先進技術，實現對低空空域的智能化管理和高效利用，從而提升飛行安全、降低運行成本、優化資源配置。這種對未來城市形態的構想，讓我深刻認識到，通用航空産業的發展，不僅僅是技術層麵的進步，更是對社會生活方式的深刻變革。