汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理（第3版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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陳新亞 著

圖書標籤:

• 汽車構造
• 汽車原理
• 汽車工程
• 機械工程
• 交通工具
• 科普讀物
• 圖解教程
• 汽車維修
• 汽車技術
• 車輛工程

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111553359

版次：3

商品編碼：12091958

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 陳總編愛車熱綫書係

開本：16開

齣版時間：2017-01-01

用紙：膠版紙

頁數：176

産品特色

內容簡介

　　《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》是“陳總編愛車熱綫書係”之一。作者根據多年來為車友提供谘詢服務的經驗，精選瞭200多個與汽車有關的話題，采用一問一答的形式，結閤大量精美的汽車圖片及簡單的文字說明，精準地介紹瞭汽車各個總成部件的構造、原理及新的汽車技術與配置等。

　　《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》采用全彩印刷，所選圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車內部的具體構造，瞭解汽車各個部件運作的原理。

　　《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》非常適閤汽車愛好者、車主及相關汽車從業人員閱讀使用。

作者簡介

　　陳新亞，《汽車知識》雜誌總編輯，長期從事汽車雜誌編輯和汽車測評工作，汽車理論知識和實際經驗豐富，擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題，為車友們排憂解難。2012年獲機械工業齣版社60周年“有影響力作者”稱號，已齣版汽車類圖書：

　　01.《車迷辭典》

　　02.《汽車為什麼會“跑”：圖解汽車構造與原理》

　　03.《汽車為什麼會跑：發動機圖解》

　　04.《汽車為什麼會跑：底盤圖解》

　　05.《汽車為什麼會跑：車身圖解》

　　06.《汽車為什麼會跑：設計製造圖解》

　　07.《車友有問我來答：汽車的1000 個為什麼》

　　08.《汽車是怎樣設計製造的》

　　09.《汽車不神秘：汽車構造透視圖典》

　　10.《汽車構造透視圖典：發動機與變速器》

　　11.《汽車構造透視圖典：車身與底盤》

　　12.《魅力汽車：拆開汽車看奧妙》

　　13.《畫解寶馬：揭秘寶馬汽車獨門絕技》

　　14.《畫解奧迪：揭秘奧迪汽車獨門絕技》

　　15.《畫解奔馳：揭秘奔馳汽車獨門絕技》

　　16.《畫解保時捷：揭秘保時捷汽車獨門絕技》

　　17.《豪車揭秘：圖解十款超級豪車打造工藝》

　　18.《大畫汽車：圖解汽車奧秘》

　　19.《如此購車聰明：好車子的100 個標準》

　　20.《如此開車聰明：好車手的100 個標準》

　　21.《如此用車聰明：好車主的100 個標準》

　　22.《車主手冊》

　　23.《汽車駕駛問答》

　　24.《精明車主節油省錢315》

　　25.《汽車標識符號全知道》

　　26.《汽車標誌全覽》

　　27.《名車標誌和識彆》

　　28.《汽車為什麼會跑：青少年版》

　　29.《汽車為什麼會跑：青少視覺版》

　　30.《兒童汽車安全畫冊》

　　31.《好看能玩汽車立方書：勁車瘋狂》

　　32.《好看能玩汽車立方書：跑車激情》

　　33.《好看能玩汽車立方書：酷車炫目》

　　34.《好看能玩汽車立方書：名車經典》

　　35.《好看能玩汽車立方書：汽車標誌》

　　36.《好看能玩汽車立方書：豪華汽車》

　　37.《好看能玩汽車立方書：概念汽車》

　　38.《好看能玩汽車立方書：四驅汽車》

　　39.《玩轉四驅：圖解四驅汽車構造與越野駕駛》

　　40.《電動汽車為什麼會跑》

內頁插圖

精彩書評

　　這是專為汽車愛好者、汽車從業人員量身定製的科普畫冊，通過大量的彩色圖片及視頻輔助，可以讓你對汽車構造和原理一目瞭然。這是一本從裏到外都是高顔值的圖書，是汽車書中的經典之作。

　　——中國汽車流通協會副秘書長 宋濤

　　這是一個讀圖時代，是嗎？但這本書不僅僅在於讀圖，好似讓我們省心瞭，更重要的是，有些東西隻有看圖纔能真正理解，文字反而很難說清楚。尤其是對那些汽車愛好者來說，圖解是容易入門的，當一個個具象的東西用圖片還有視頻呈現在讀者麵前的時候，一切都讓原本難捉磨的東西變成這麼具體、親切、易懂。我敢說，這是一本迄今我發現的可讀性非常高的汽車知識大全。

　　——“年度世界車”評委 《汽車與你》執行總編 蕭恩

　　這本書係統、科學、有趣地講述瞭“汽車為什麼會跑”，是喜愛汽車的朋友們的首要啓濛讀本。陳老師於我亦師亦友，長年緻力於汽車知識類圖書的書寫，影響瞭數以百萬計的廣大青年、學生喜歡上汽車和瞭解汽車。在這方麵，陳新亞老師堪稱中國第1人！

　　——《超級馬力》齣品人 何毅

　　在中文的汽車知識普及類圖書中隻推薦一種，我選擇陳新亞老師的“汽車為什麼會跑”係列。陳新亞是行業中難得的潛心研究者。他的作品紮實嚴謹，可讀性強。

　　——58同城主編 首席營銷官 王洪浩

　　並不是汽車專業齣身而從事汽車媒體工作的我在陳老師的係列著作中受益匪淺。深入淺齣、通俗易懂，是陳老師每一本書的特點，也是所有對汽車感興趣的非專業讀者非常適閤的。用圖文並茂這種直接的方式嚮讀者傳授汽車知識，必須一百個贊！期待陳老師更多的著作！

　　——優酷汽車頻道新聞總監 黨寶奎

目錄

前 言
第1章 整 車
1.1 整車布局形式
什麼是前置發動機、前輪驅動車型？
什麼是前置發動機、四輪驅動車型？
什麼是前置發動機、後輪驅動車型？
什麼是後置發動機、後輪驅動車型？
什麼是前縱置發動機、四輪驅動車型？
什麼是後中置發動機、四輪驅動車型？
怎樣判斷發動機是橫置還是縱置？
什麼是前中置發動機、後輪驅動車型？
1.2 整車基本構造
一輛汽車有多少個零部件？
汽車由哪些主要部件組成？
第2章 發 動 機
2.1 發動機基本原理
汽車動力從哪裏來？
氣缸數為什麼不能太多？
2.2 氣缸排列形式
發動機的氣缸有哪幾種排列形式？
V 型發動機更先進嗎？
W 型發動機為什麼應用少？
什麼是內燃機和外燃機？
為什麼說水平對置發動機更有個性？
2.3 發動機工作過程
為什麼說發動機動力來自於爆炸？
為什麼動力與排量大小有關？
為什麼發動機的動力能夠源源不斷？
2.4 進氣與排氣係統
為什麼發動機要進氣和排氣？
節氣門起什麼作用？
什麼是理想空燃比？
為什麼進氣歧管長度可以變化？
為什麼排氣歧管奇形怪狀？
氧傳感器起什麼作用？
2.5 氣門和氣門正時
進氣門為什麼比排氣門大？
氣門數為什麼不能太多？
為什麼說凸輪軸像是指揮棒？
什麼是頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸？
為什麼發動機需要正時？
2.6 可變氣門技術
可變氣門有什麼優點？
寶馬Valvetronic 電子氣門是怎樣工作的？
奧迪AVS 可變氣門是怎麼迴事？
本田VTEC 可變氣門是怎麼迴事？
2.7 可變氣缸
可變氣缸和可變排量是怎麼迴事？
2.8 渦輪增壓器
渦輪增壓器如何增壓？
為什麼要配備增壓器?
為什麼渦輪增壓器還要使用中冷器？
為什麼排氣會有動力？
雙渦管單渦輪增壓器是怎麼迴事？
4 缸雙渦管單渦輪增壓器怎樣工作？
2.9 機械增壓器
機械增壓器是怎樣工作的？
2.10 燃油供給係統
多點噴射和單點噴射有什麼不同？
什麼是“雙噴”發動機？
缸內直噴和缸外噴射有什麼不同？
怎樣控製噴油時刻和噴油量？
什麼是高壓油軌？
燃油是怎樣供給到發動機的？
炭罐起什麼作用？
燃油箱是怎樣布置的？
2.11 點火起動係統
為什麼說火花塞像閃電？
發動機是怎樣起動的？
起動機是怎樣工作的？
為什麼不能再用“接綫法”起動汽車瞭？
蓄電池的作用是什麼？
為什麼發動機起動需要飛輪？
發動機製動是怎麼迴事？
2.12 發動機整體構造
發動機共有多少個部件？
2.13 發動機主運動部件
活塞的直綫運動怎樣轉變成麯軸的鏇轉運動？
為什麼說活塞是心髒中的心髒？
1 馬力代錶1 匹馬的力量嗎？
怎樣理解轉矩的概念？
麯軸、麯拐、麯柄是什麼？
為什麼說麯軸是中心軸？
為什麼需要平衡重和平衡軸？
2.14 冷卻係統
發動機都有哪些冷卻方式？
散熱器是怎樣散熱的？
為什麼發動機不能過熱或過冷？
發動機內部溫度有多高？
2.15 潤滑係統
機油在發動機內是怎樣流動的？
為什麼機油能起潤滑作用？
陳總編愛車熱綫書係IV
目 錄
為什麼要使用機油濾清器？
濕式油底殼和乾式油底殼有什麼不同？
為什麼水平對置發動機的潤滑係統更復雜？
2.16 柴油發動機
為什麼柴油發動機沒有點火係統？
柴油發動機是怎樣工作的？
2.17 轉子發動機
轉子發動機是怎樣産生動力的？
第3章 變 速 器
3.1 變速原理
為什麼汽車需要變速器？
什麼是齒輪傳動比？
為什麼變速器中要使用很多齒輪？
3.2 手動變速器
手動變速器是怎樣變速的？
3.3 同步器
為什麼手動變速器需要同步器？
同步器是怎樣工作的？
3.4 自動變速器（AT）
為什麼自動變速器沒有離閤器？
3.5 液力變矩器
液力變矩器是怎樣工作的？
3.6 行星齒輪變速係統
自動變速器是怎樣利用行星齒輪變速的？
行星齒輪是怎樣實現變速的？
鎖止離閤器起什麼作用？
自動變速器最多檔位數是多少？
3.7 無級變速器（CVT）
無級變速器如何實現無級變速的？
3.8 雙離閤變速器（DCT）
雙離閤變速器是怎樣變速的？
3.9 序列式變速器（SMG）
序列式變速器是怎樣變速的？
3.10 自動離閤變速器（AMT）
自動離閤變速器是怎樣變速的？
3.11 變速器檔位數
變速器檔位數的多少對汽車性能有什麼影響？
第4章 傳動係統.
4.1 驅動形式
汽車都有哪些驅動形式？
前置前驅（FF）有什麼特點？
前置後驅（FR）有什麼特點？
後置後驅（RR）有什麼特點？
中置後驅（MR）有什麼特點？
前輪驅動和後輪驅動哪個更好？
4.2 離閤器
為什麼說離閤器是動力開關？
4.3 傳動軸和半軸
傳動軸和半軸起什麼作用？
4.4 差速器
為什麼汽車需要差速器？
差速器是怎樣差速的？
4.5 差速限製器
為什麼差速器會導緻車輪打滑？
什麼是差速限製器？
什麼是限滑差速器？
4.6 差速器鎖
為什麼越野型汽車要配差速器鎖？
4.7 四輪驅動
什麼是分時四輪驅動？
什麼是全時四輪驅動？
什麼是適時四輪驅動 ？
4.8 中央差速器
為什麼四驅汽車需要中央差速器？
冠齒差速器是怎樣工作的？
托森C 型差速器是怎樣工作的？
4.9 電控多片離閤器
電控多片離閤器是怎樣工作的？
4.10 取力器
取力器起什麼作用？
4.11 分動器
分動器起什麼作用？
分動器都有哪些形式？
寶馬xDrive 四驅係統是怎樣工作的？
第5章 懸架係統
5.1 懸架的作用和構造
懸架起什麼作用？
懸架由哪些部件構成？
為什麼液壓減振器能減振？
減振彈簧是怎樣起減振作用的？
5.2 懸架的形式
什麼是獨立懸架和非獨立懸架？
什麼是麥弗遜式懸架？
什麼是扭轉梁式懸架？
什麼是雙叉臂式懸架？
什麼是多連杆式懸架？
穩定杆起什麼作用？
什麼是空氣懸架？
空氣懸架是怎樣調節性能的？
什麼是電磁減振器？
什麼是瓦特連杆懸架？
什麼是自適應減振器？
5.3 懸架的性能
為什麼說簧下質量對懸架性能影響較大？
為什麼說懸架都是妥協設計？
V 陳總編愛車熱綫書係
汽車為什麼會跑 圖解汽車構造與原理 第3 版
第6章 轉嚮係統
6.1 轉嚮形式
轉嚮機都有哪些形式？
什麼是齒輪齒條式轉嚮？
最早的齒輪齒條轉嚮器
可變齒比轉嚮是怎麼迴事？
什麼是循環球式轉嚮？
6.2 轉嚮助力
為什麼轉嚮需要助力？
轉嚮助力都有哪些形式？
電動隨速助力轉嚮係統有什麼優勢？
電動隨速助力轉嚮係統是怎樣工作的？
6.3 四輪轉嚮
四輪轉嚮有什麼優點？
第7章 製動係統
7.1 製動形式
什麼是鼓式製動？
什麼是盤式製動？
為什麼通風盤式製動性能更好？
7.2 駐車製動
駐車製動係統裝置在哪裏？
電子駐車製動是怎樣工作的？
為什麼一踩製動踏闆製動燈就會亮？
7.3 陶瓷製動盤
陶瓷製動盤有什麼特點？
7.4 製動助力器
真空製動助力器是怎樣幫助製動的？
第8章 電氣係統
8.1 燈光照明
什麼是鹵素燈？
氙氣燈是怎樣發光照明的？
隨動轉嚮前照燈有什麼優點？
為什麼LED 燈應用越來越多？
自動前照燈是怎樣工作的？
雨感颳水器是怎樣工作的？
8.2 空調
汽車空調製冷的原理是什麼？
汽車空調是怎樣製冷的？
8.3 駕駛輔助係統
什麼是CAN 總綫？
抬頭顯示是怎樣將行車信息投射在車前方的？
駕駛模式選項有什麼用處？
什麼是全地形響應係統？
變道警示係統是怎樣工作的？
車道保持係統是怎樣工作的？
車道保持係統工作過程圖解
定速巡航係統是怎樣“定速”的？
什麼是自適應巡航係統？
8.4 主動安全係統
防抱死製動係統（ABS）起什麼作用？
電子製動力分配（EBD）起什麼作用？
什麼是牽引力控製係統（TCS）？
ESP 是怎樣起作用的？
8.5 被動安全係統
什麼是預緊式安全帶？
為什麼說安全氣囊是個爆炸裝置？
第9章 車 身
9.1 車身構造
為什麼車身要由麵闆和骨架組成？
什麼是承載式車身和非承載式車身？
為什麼說車門防撞杠非常重要？
什麼是NVH特性？
9.2 車身造型
擾流闆起什麼作用？
汽車行駛時為什麼會産生升力？
為什麼兩廂車都要裝後颳水器？
第10章 混閤動力和純電動
10.1 混閤動力類型
怎樣識彆不同類型的混閤動力？
10.2 插電式混閤動力
什麼是插電式混閤動力汽車？
插電式混閤動力與普通混閤動力有什麼區彆？
10.3 純電動汽車
純電動汽車的構造是怎樣的？
純電動汽車是怎樣傳遞動力的？
為什麼純電動汽車沒有變速器？
純電動汽車是怎樣迴收能量的？
10.4 燃料電池汽車
什麼是燃料電池汽車？
第11章 設計製造
11.1 設計流程
為什麼汽車設計先從草圖開始？
效果圖是什麼樣的？
膠帶效果圖有什麼用？
為什麼要采用計算機輔助造型（CAS）？
為什麼要做1∶5油泥模型？
怎樣做1∶1油泥模型？
樣車必須做哪些試驗？
11.2 製造流程
汽車製造流程是怎樣的？

前言/序言

　　汽車是個會跑的東西，不像藝術品那樣隻能靜止不動。汽車最吸引人也最有用的地方就是會跑，《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》揭示的就是汽車奔跑的奧秘。然而，再精美的圖畫印刷在紙上也隻能是靜止的，即使加上詳細的文字介紹，也無法讓讀者直觀欣賞和深刻感受，隻有靠豐富的想象力纔能對汽車的構造與原理有個模糊的瞭解。在眾多媒介中，隻有影像最適閤幫助人們解讀汽車，可以全麵展現汽車的魅力和風采。因此，在修訂本書時我們力圖有所創新，讓汽車“動”起來，讓汽車的構造與原理以動畫的方式展現在讀者眼前。為此，我們精選齣100多個相關視頻，轉換成二維碼附在書中，您隻要用手機微信掃描二維碼，就可輕鬆欣賞相關視頻。

　　《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理》第3版距上一版齣版已近5年，期間筆者一直關注汽車技術的發展，尤其是在電子技術、四驅技術和新能源汽車方麵，湧現齣許多新技術。趁這次修訂的機會，這些新內容也都盡量收錄進來，這也是本書由原來160頁增至176頁的主要原因。

　　總之，這版書不僅更好看，有大量視頻輔助閱讀，而且內容更加豐富和新鮮。讓我們趕快翻開看看吧！

　　陳新亞

　　2017年1月於北京

好的，這是一份不包含您的圖書內容的圖書簡介，側重於汽車之外的其他科技主題，並力求內容詳實，自然流暢。 突破視界：現代科技驅動的未來圖景 第一部：信息洪流中的數據海洋與智慧構建 《代碼的詩篇：從圖靈機到量子計算的演進之路》 在人類文明的敘事中，信息的處理能力始終是衡量進步的關鍵標尺。本書並非聚焦於機械的運動軌跡，而是深入探索信息本身的形態、流動與轉化。 第一章：計算的基石——邏輯與架構的革命 本章追溯瞭現代計算機科學的哲學起源。從布爾代數到馮·諾依曼架構的誕生，我們詳細剖析瞭晶體管如何從簡單的開關演變為復雜的邏輯門。內容將涵蓋半導體物理學的基本原理，解釋矽芯片如何實現摩爾定律的持續推動力，以及微處理器內部流水綫設計如何優化指令執行效率。重點關注指令集架構（ISA）的演變，對比精簡指令集（RISC）與復雜指令集（CISC）在不同應用場景下的權衡。 第二章：數據之海的航行者——大數據與分布式係統 當數據量超越單機處理能力的極限時，分布式計算的藝術應運而生。本書將詳細解讀Hadoop生態係統（HDFS、MapReduce）的核心機製，闡述其在海量數據存儲和批處理方麵的突破。隨後，我們將探討流式處理的興起，如Apache Spark的工作原理，分析其內存計算模型如何大幅提升實時分析的效率。此外，分布式一緻性問題（如CAP定理的權衡、Paxos與Raft算法的實踐應用）將作為核心議題進行深入探討，以揭示構建高可用、可擴展係統的技術挑戰。 第三章：算法的覺醒——深度學習與神經網絡的內在機製 本部分將帶領讀者進入人工智能的核心領域。我們不滿足於介紹AI的應用，而是深入剖析其“大腦”的構造。詳細解析經典前饋網絡（FNN）、捲積神經網絡（CNN）和循環神經網絡（RNN）的數學基礎，包括反嚮傳播算法的精確推導和梯度下降優化器的選擇（如Adam、RMSProp）。我們將探討注意力機製（Attention Mechanism）如何重塑序列模型的錶現，並介紹Transformer架構在自然語言理解（NLU）和生成（NLG）任務中的決定性作用。內容還將觸及模型的可解釋性（XAI）研究現狀。 第二部：超越地錶：空間探索與能源革新 《星辰的召喚：從火箭推進到可再生能源的未來動力》 本捲將視野投嚮地球之外的廣袤空間，以及支撐人類文明持續運轉的根本——能源結構轉型。 第四章：真空中的推力——現代航天推進技術解析 火箭技術是人類突破引力束縛的基石。本章詳細闡述化學火箭的能效極限，解析液體燃料火箭發動機（如分級燃燒循環）的熱力學設計與材料科學挑戰。隨後，我們將轉嚮更具前瞻性的推進方式： 電推進係統： 深入分析霍爾效應推進器（HET）和離子推力器的物理原理，計算其高比衝量帶來的長期任務優勢，以及功率密度限製。 核熱推進（NTP）： 探討利用核反應堆加熱工質的技術路綫，對比其在深空任務中的潛力與安全考量。 軌道力學基礎： 結閤範艾倫帶穿越、行星際轉移軌道（如霍曼轉移、雙橢圓轉移）的優化計算，為星際旅行描繪精確的數學藍圖。 第五章：地球的脈動——可再生能源的係統集成與存儲 能源轉型是當代最緊迫的工程挑戰。本書關注的不是能源的采集，而是其穩定、高效地並網與儲存。 光伏係統的效率極限： 探討多結太陽能電池的原理，分析俄歇復閤與缺陷散射對光電轉換效率的影響。介紹薄膜電池（如鈣鈦礦）的製造工藝與穩定性問題。 風能的空氣動力學： 深入分析現代大型風力渦輪機葉片的翼型設計（Airfoil Selection），探討變槳距與變流速控製係統如何最大化捕獲係數（Cp）。 儲能革命的核心——電池技術： 重點剖析鋰離子電池的電化學機理，包括正負極材料的結構穩定性和界麵阻抗。同時，對固態電池、液流電池等下一代儲能技術的前景進行客觀評估，特彆是其能量密度與循環壽命的工程製約。 第三部：物質重塑：新材料與生物工程的前沿視角 《微觀世界的雕刻師：從拓撲絕緣體到基因編輯的精確控製》 本部分探索科學傢如何從原子和分子層麵重塑物質的屬性，以及生命科學如何被工程學思維所驅動。 第六章：超越傳統的電子學——拓撲材料與量子現象 電子的運動並非總是遵循經典電導規律。本章介紹凝聚態物理學中的前沿領域。 拓撲絕緣體（TIs）： 解釋其獨特的“體絕緣、錶麵導電”特性，揭示其受時間反演對稱性保護的錶麵電子態。探討其在低功耗電子學中的潛在應用。 超導體的基本理論： 簡要迴顧BCS理論，並對比高溫超導材料（如銅氧化物）的機理研究瓶頸。討論磁通釘紮效應與臨界電流密度的工程優化。 二維材料的力學與電子特性： 聚焦石墨烯之外的其他二維材料（如二硫化鉬MoS2、黑磷），分析其超高的比錶麵積和獨特的帶隙調控能力，及其在納米器件中的集成難度。 第七章：生命的藍圖重寫——閤成生物學與基因編輯技術 閤成生物學正在將生命視為可編程的機器。本章側重於工程化方法論在生物學中的應用。 CRISPR/Cas9的精準手術刀： 詳細拆解Cas9核酸內切酶的工作機製，包括sgRNA的靶嚮過程與PAM序列的要求。討論脫靶效應的減少策略和堿基編輯（Base Editing）技術的優勢。 代謝途徑的重設計： 闡述如何利用工程菌株（如大腸杆菌或酵母）來生産高價值化學品或生物燃料，涉及基因迴路的設計、通量平衡分析與反饋抑製機製的引入。 蛋白質工程與定嚮進化： 介紹計算輔助蛋白質設計（CADD）如何預測三維結構，以及通過高通量篩選和突變體庫構建，來優化酶的催化效率和穩定性。 本書旨在為對現代科技的深層原理抱有濃厚興趣的讀者提供一個全麵的、跨學科的知識框架，理解我們身處的技術時代的驅動力與未來的方嚮。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和印刷質量也值得稱贊，這對於一本工具書來說至關重要。紙張的厚度適中，不會因為頻繁翻閱而輕易損壞，而且插圖的色彩還原度非常高，細節清晰可見。在講解復雜流程時，作者往往會使用不同顔色的箭頭和區塊來區分不同的能量流嚮或信號傳輸路徑，這種視覺上的區分極大地幫助瞭理解。我發現，當我需要快速查找某個特定部件的工作原理時，書後的索引係統非常實用，可以迅速定位到相關的頁麵，大大提高瞭查閱效率。對於我這種工作繁忙的成年人來說，能夠快速找到需要的信息比厚厚的理論堆砌更有價值。總而言之，《汽車為什麼會跑：圖解汽車構造與原理（第3版）》不僅僅是一本關於汽車的書，它更像是一份精心製作的、麵嚮大眾的機械工程入門指南。它成功地彌閤瞭普通消費者與復雜機械技術之間的鴻溝，讓“懂車”不再是少數人的專利，而是一種可以輕鬆獲取的知識和樂趣。

評分☆☆☆☆☆

這本書在對現代汽車電子化趨勢的跟進上也做得相當齣色。隨著汽車越來越像一個“帶輪子的電腦”，我一直很想瞭解那些看不見的電子控製係統究竟是做什麼的。這本書沒有迴避這個難題，專門闢齣瞭一部分篇幅來介紹ECU（電子控製單元）的核心功能。它用很巧妙的方式解釋瞭傳感器如何收集數據，然後ECU如何根據預設的程序進行計算和決策，比如控製噴油量、調整點火時機，甚至是管理牽引力控製係統。雖然電子原理本身很復雜，但作者通過類比和簡化，成功地將這些抽象的概念可視化瞭。我尤其喜歡它對OBD（車載診斷係統）的介紹，這讓我明白瞭為什麼我的車子儀錶盤上的“檢查引擎”燈亮起時，我應該如何初步判斷問題的方嚮。對於一個希望跟上時代，瞭解現代汽車發展方嚮的讀者來說，這本書提供的電子係統入門知識，恰到好處，既不過於膚淺，也不會讓人望而卻步，為後續深入學習打下瞭堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

這本書的編排邏輯簡直是教科書級彆的優秀，它不是簡單地羅列汽車的各個部件，而是構建瞭一個完整的知識體係。從最基礎的發動機，到後來的底盤、懸掛、轉嚮係統，再到電子控製單元，每一步的過渡都非常自然。我最欣賞的是作者在講解懸掛係統時，不僅描述瞭減震器和彈簧的作用，還穿插瞭車輛在不同路況下如何保持穩定性的原理分析。這讓我明白，為什麼有些車開起來感覺很“貼地”，而有些車則像在開船。書中的圖解部分堪稱一絕，它們不是那種呆闆的工程圖紙，而是充滿瞭動態感，仿佛能看到零件在實時運轉。例如，在講解刹車係統時，書裏清晰地畫齣瞭刹車片如何夾緊刹車盤的過程，以及液壓係統是如何將腳下的力量放大並均勻傳遞到四個輪子上的。這讓我對行車安全有瞭更深層次的理解，以後開車也會更加注意對刹車係統的維護。總的來說，這本書的結構設計體現瞭作者深厚的教學功底，既有宏觀的鳥瞰，又不乏微觀的細節，層次分明，非常適閤自學。

評分☆☆☆☆☆

我原本以為這本書會過於偏重技術細節，可能會枯燥乏味，但事實證明我的擔憂是多餘的。作者在行文風格上展現齣一種近乎幽默的引導性，讓人在學習技術知識的同時也能保持閱讀的愉悅感。書中時不時會齣現一些小小的“你知道嗎？”或者“老司機常犯的錯誤”之類的提示框，這些內容非常貼近日常用車經驗。比如，它解釋瞭為什麼有些老車在冷啓動時聲音會比較大，以及現代汽車的排放控製係統是如何工作的，這些知識點雖然不是決定性的駕駛技能，但極大地豐富瞭我的汽車文化素養。閱讀過程中，我經常會聯想到自己駕駛的車輛，然後對照書中的原理圖進行想象，這形成瞭一個非常有效的學習閉環。這本書的語言風格非常平易近人，沒有那種高高在上的專傢腔調，更像是鄰傢一個知識淵博的朋友在跟你分享他的愛好。這種親和力，是很多技術書籍所缺乏的，也是我願意一直把它放在手邊而不是束之高閣的原因。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就很有意思，一看就是那種深入淺齣的類型，對於我這種對機械原理一竅不通的人來說，簡直是救星。我之前對汽車的瞭解僅限於“踩油門就走，踩刹車就停”，完全不知道裏麵那些復雜的係統是怎麼運作的。拿到這本書後，我立刻被那些精美的三維插圖吸引住瞭。那些齒輪、活塞、傳動軸的構造，以前在腦子裏就是一團亂麻，現在通過這些圖示，一下子就清晰起來瞭。特彆是關於發動機如何將燃料轉化為動力的部分，作者用非常直白的語言解釋瞭點火、做功、排氣這幾個關鍵步驟，讓人茅塞頓開。我記得有一頁專門畫瞭變速箱內部的結構，那密密麻麻的齒輪組閤，看得我直冒冷汗，但作者的注解非常到位，把不同擋位下動力是如何傳遞的講得明明白白。這本書最大的優點就是它沒有堆砌那些晦澀難懂的專業術語，而是盡可能地用生活化的語言去解釋復雜的機械現象，讓每一個讀者都能感受到機械之美和工程的智慧。讀完第一部分，我對汽車的“心髒”有瞭個全新的認識，不再覺得它是個神秘的鐵疙瘩，而是一個精妙絕倫的機械藝術品。

評分☆☆☆☆☆

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好評好評好評好評好評！

評分☆☆☆☆☆

看瞭之後感覺真的挺適閤小白看的，有基礎的人也可以從新過一遍知識框架

評分☆☆☆☆☆

還可以，在看

評分☆☆☆☆☆

習，慣，性，好，評

評分☆☆☆☆☆

圖片很清晰，內容比較淺，和其他發動機的書對照著看

評分☆☆☆☆☆

汽車為啥會跑？？？？？

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯不錯

評分☆☆☆☆☆

很不錯的一套書，值得一看