内容简介
《航空法规/航线运输飞行员理论培训教材》是航线运输飞行员理论培训教材之一,《航空法规/航线运输飞行员理论培训教材》共二十七章,包括缩写及定义、航空法历史及1944年芝加哥公约、其他国际和亚太民航组织、飞行人员执照(飞机)、航空器登记和标志、航空器适航性、空中规则、信号、高度表拨正程序等内容。
内页插图
目录
第一章 缩写及定义
缩写
定义
第二章 航空法历史及1944年芝加哥公约
背景
简介
安全
国际法
定期与非定期航班服务
1919年巴黎和会产生的航空委员会
1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》(《华沙公约》)
1944年《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)
在芝加哥制定的其他国际协议
附录2.1
第三章 其他国际和亚太民航组织
国际航空运输协会(1ATA)
罗马公约(1933门952年)
商业惯例和相关规则(租赁)
欧洲民用航空委员会(ECAC)
联合航空局(JAA)
欧洲航空安全局(EASA)
欧洲航空安全组织(ELJROCONTROL)
第四章 飞行人员执照(飞机)
ICAO附件1
执照颁发的要求和规定
体检合格证
飞行员执照理论考试
第五章 航空器登记和标志
国籍、公共和登记标志
国籍和登记标志的位置
国籍和登记标志的字体和尺寸
国籍和登记标志的字符类型
国籍登记
临时登记
所有人标识
第六章 航空器适航性
概述
适航证(COFA)
特许飞行证
附件6.1标准适航证书
第七章 空中规则
概述
一般规定
模拟仪表飞行
飞行计划(FPL)
通信
拦截
目视飞行规则(VFR)
仪表飞行规则(IFR)
管制空域内的IFR飞行规则应用
第八章 信号
第九章 高度表拨正程序
第十章 仪表飞行程序
第十一章 航空情报服务
第十二章 空中交通服务空域
第十三章 控制交通管制服务
第十四章 飞行情报服务(FIS)
第十五章 机场管制服务
第十六章 进近管制服务
第十七章 区域管制服务
第十八章 空中交通咨询服务
第十九章 雷达管制
第二十章 二次监视雷达(SSR)
第二十一章 告警服务
第二十二章 搜寻和援救
第二十三章 机场
第二十四章 航空安全保卫
第二十五章 航空器事故调查
第二十六章 简化手续
第二十七章 中国民用航空法规体系简介
前言/序言
中国民航飞行员协会与美国杰普逊公司北京代表处以及大连海事大学出版社合作,编译出版了中国航线运输飞行员理论培训教材,共15本。本系列教材包括飞行原理、航空气象、人的因素、运行程序等与航线飞行有关的各个方面,并配有大量清晰的多为彩色的插图和表格。这是一套针对航线飞行员编写的十分有益的理论学习教材。中国民航飞行员协会盛彪副理事长邀我作序,我欣然接受。
作为一名已经退休的老飞行员,看到中国民航的机队快速发展,一批又一批新飞行员健康、快速地成长,我发自内心地感到十分欣慰。
回顾自己的飞行经历以及近几年国际运输航空几次大的空难事故,我深感理论学习在航线飞行员成长过程中的必要性与重要性。这套教材的面世,可谓是恰逢其时。
我们这一代飞行员,在机型理论学习上的经历可谓“冰火两重天”。20世纪60年代开始学习飞行时,正值“文化大革命”,“火烧蓝皮书”风行一时,我甚至是一天理论都没有学就上飞机开始训练了。“文革”后期已经当了几年飞行教员的我,仅去广汉校部补了三个月的理论课。20世纪70年代末,改装“伊尔14”时我是在广汉校部学的理论,历时三个月。20世纪80年代初改装“三叉戟”时我去北京管理教导队学习理论,又是历时三个多月,经历了五次考试,几乎能够背下来飞机所有的油路、电路等。1985年去波音公司改装波音737,第一次接触幻灯片教学,很新鲜,理论学习的时间也不长,约三周时间,也不考试,就是做了一些选择题而已,当时感觉西方的改装机型理论学习比较实用。后来又有了“柏拉图”(应该是CBT教学的前身),1996年改装波音777时已全部是CBT教学。现在已发展到在网上CBT,自学70余个课时即可。现在回过头来看,两种不同的理论学习方法、考试方法虽然是各有千秋,但西方的理论学习是建立在学员之前有较深厚的基础知识功底,之后又能认真阅读相关手册、资料之上的。而我们在这之前、之后两个阶段都有不小差距,我们的教育方式基础是学生听老师讲,学生记笔记,不太善于自学。不少飞行员在改装结束之后,尤其是当了机长,仅有的理论书、手册也都“刀枪入库,马放南山”了。选择题形式的考试,使学员的理论知识连不成系统,有点支离破碎。我们这方面的教材也很缺乏,尤其是针对大型喷气运输飞机的。飞行干部、飞行员都飞得十分繁忙,无暇参加理论知识的学习。各类手册不少,真正反复阅读并真正读懂的飞行员并不多。法航447航班的事故调查报告中有这样一段话:“仅凭失速警告和抖动想让飞行员意识到失速是很难的,这就要求飞行员之前有足够的失速经验,仅对情景、飞机知识(飞机的各种保护模式)以及飞行特性有最基本的认识是远远不够的。但航空公司飞行员当前培训情况的检查结果表明,飞行员并没有掌握保持这种技能。”波音的飞行机组训练手册中指出:“基础的空气动力知识是最重要的,以及对飞机各系统的综合认识下的飞机操纵特点,是处理飞机特殊情况的关键。”
1989年7月19日,阿尔·海恩机长处理DC-10飞机故障的成功案例,以及近年发生的02214、Q28501、EK521事故,从正反两方面证明了理论知识学习的重要性。希望飞行员们认真查看上面的事故和事故调查报告。
希望这套书的面世,能为飞行员们提供自学的途径。飞行是飞行员一生的职业,保证航空安全不仅是为自己和家人负责,更是为机上那么多乘客负责。保证航空安全是我们的最高职责。
我翻译的萨利机长的《将飞机迫降在哈德逊河上》一书中的第19章,有这样一段话,我想把它作为序的结尾:
“在过去的42年中,我飞过成千上万个航班,但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。这一点告诉我:我们必须尽力每时、每次、每件事都要做对,还要努力做到最好,因为我们不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。机遇总是留给那些有准备的人。”
《空中交响曲:领航者之路》 内容梗概: 本书并非关于某一本特定教材的介绍,而是旨在勾勒出一位现代航线运输飞行员所必须经历的严苛训练、所需要掌握的精深知识以及所要秉持的崇高责任。它将带您深入探索,从最初的航空启蒙到足以驾驭庞大客机的专业飞行员,这一转型背后蕴含的艰辛、智慧与奉献。我们将从理论知识的基石讲起,逐步深入到实际操作的每一个细节,最终展现一位成熟飞行员如何在复杂多变的空中环境中,以专业的技能和无畏的精神,保障每一次飞行的安全与顺畅,奏响属于天空的壮丽交响曲。 第一章:梦想的启航——心怀蓝天的种子 对于许多人而言,飞行员的职业生涯始于一个遥远的梦想,一个对广阔天空的无限憧憬。这一章将触及那些点燃飞行热情的最初火花。或许是童年时仰望翱翔的雄鹰,或许是首次乘坐飞机的震撼体验,又或是被电影中英姿飒爽的飞行员形象所吸引。然而,从梦想的萌芽到成为一名合格的飞行员,道路漫长且充满挑战。本章将回顾那些在飞行员职业选择初期,人们可能产生的疑问与思考:这究竟是一份怎样的工作?它需要具备哪些基本素质?它的职业发展前景如何?同时,也会提及一些影响个人职业选择的因素,例如对科学的热情、对精准操作的追求、以及对责任感的强烈认知。我们将深入探讨,是什么样的内在驱动力,能够让一个人甘愿投身于这项需要高度专业性和严谨性的事业之中。它不仅仅是关于驾驶一架机器,更是关于对生命负责,对成百上千乘客的生命安全负责。 第二章:理论的基石——解锁飞行的奥秘 成为一名顶尖飞行员,绝非仅仅依赖于精湛的操控技巧,而是建立在扎实的理论知识体系之上。本章将详细阐述航线运输飞行员培训中,理论学习的核心内容。这包括但不限于: 空气动力学原理: 深入理解飞机如何利用空气的流动产生升力,以及影响飞行状态的各种气动载荷。我们将剖析翼型设计、迎角、马赫数、阻力等概念,让读者明白飞机在空中翱翔的科学依据。 飞机系统详解: 现代客机是集成了极其复杂系统的精巧装置。本章将细致讲解发动机的工作原理,燃油系统、液压系统、电气系统、操纵系统(包括电传操纵系统)、导航系统、通信系统、以及飞行仪表和座舱显示系统的作用与相互关系。例如,我们会深入探讨涡轮风扇发动机是如何将化学能转化为推力的,以及液压系统如何驱动飞机的舵面实现飞行控制。 航空气象学: 天气是影响飞行安全最主要的外部因素之一。本章将深入讲解各种天气现象的成因及其对飞行的影响,包括云的分类与特性、风的形成与预测、气压系统、锋面、对流、湍流、积冰、雷暴等。飞行员需要能够精准地解读气象信息,并根据天气情况做出最佳的航线规划和操作决策。 导航原理与技术: 精准的导航是安全飞行的关键。本章将涵盖传统的陆基导航(如VOR、DME、ILS)、惯性导航系统(INS)、全球定位系统(GPS)及其在现代飞行中的应用。我们将探讨航路规划、空域管理、以及如何在复杂的天气或能见度条件下,利用导航设备精确地引导飞机飞向目的地。 飞行性能与操纵: 了解飞机的性能极限至关重要。本章将涵盖起飞、爬升、巡航、下降、着陆等不同飞行阶段的性能参数,以及飞机在各种状态下的操纵特性。我们会讨论重心、配载、重量、速度、高度等因素如何影响飞机的飞行性能,以及如何通过精密的操纵来维持飞机的稳定与控制。 航空法规与标准: 航空业是一个高度规范化的行业,严格遵守法规是保证安全的基础。本章将简要提及航空法规的重要性,包括国际民航组织(ICAO)制定的标准和建议措施,以及各国航空管理部门(如FAA、EASA)制定的具体规定。这些法规涵盖了飞机适航、飞行员执照、空域管理、空中交通管制等方方面面。 第三章:模拟的磨砺——从理论到实践的飞跃 理论知识必须通过反复的实践才能转化为真正的飞行技能。本章将聚焦于飞行员培训中的模拟器训练,这是连接理论与实践的关键环节。 全动飞行模拟器: 介绍先进的全动飞行模拟器如何逼真地模拟真实飞机的飞行环境,包括视觉系统、运动系统、声音系统以及各系统故障的模拟。我们将探讨模拟器在培养飞行员应对各种正常和非正常程序方面的作用。 程序化训练: 模拟器训练的核心在于对标准操作程序(SOPs)的熟练掌握。本章将详细介绍在模拟器中进行的各项训练科目,包括起飞和着陆程序的执行、复杂航路导航、不同天气条件下的飞行、以及各种系统故障下的应急处置。 应急响应训练: 面对突发状况,冷静而准确的反应至关重要。模拟器训练将重点模拟各种紧急情况,如发动机失效、火警、液压系统故障、座舱失压等。飞行员需要在模拟器中反复练习,直到能够熟练、高效地按照应急程序进行操作,最大限度地降低风险。 机组协同训练(CRM): 现代航线运输飞行强调机组的整体协作。本章将阐述CRM的重要性,以及在模拟器中如何训练飞行员之间的沟通、协调、决策能力,培养团队意识,确保在飞行过程中信息能够准确传递,指令能够清晰执行。 第四章:实飞的洗礼——驾驭钢铁巨兽的责任 当理论知识和模拟训练达到一定水平后,真正的飞行训练便随之而来。本章将描述在真实飞机上进行的实飞训练过程,以及这对飞行员而言意味着什么。 初级训练与基础操纵: 讲述飞行员从初级教练机开始,逐步熟悉飞机操纵、起降、导航等基础技能的训练过程。 复杂机型训练: 随着学员的进步,将过渡到更高级别的教练机,直至最终进入到大型运输机模拟器和真实大型运输机进行训练。我们将重点介绍在这些庞然大物上,飞行员需要掌握的更高难度的操纵技巧和系统管理能力。 航线运行模拟: 训练内容将进一步贴近真实航线运行,包括长途飞行的规划、机组协作、与空中交通管制的配合、以及应对实际航线上可能出现的各种情况。 安全意识的强化: 实飞训练不仅是技能的锤炼,更是安全意识的深度培养。每一次起降,每一次航行,都是对飞行员责任感的深刻考验。我们将强调飞行员在整个飞行过程中,必须始终保持高度警惕,将安全放在首位。 第五章:成熟的蜕变——责任、智慧与坚韧 成为一名合格的航线运输飞行员,是一个漫长而艰辛的蜕变过程。本章将升华主题,探讨飞行员职业的核心价值与品格。 责任与担当: 深入剖析飞行员所肩负的巨大责任。他们不仅仅是飞机的驾驶员,更是数百名乘客生命安全的守护者,是空中交通秩序的维护者。这份责任感将贯穿其职业生涯的始终。 持续学习与进步: 航空技术日新月异,法规也在不断更新。本章将强调飞行员需要具备终身学习的态度,不断提升专业技能,紧跟行业发展的步伐。定期的复训、考核以及对新技术、新知识的学习,是保持飞行员专业性的重要途径。 心理素质的塑造: 飞行职业对飞行员的心理素质有着极高的要求。本章将探讨飞行员如何在压力下保持冷静,如何在复杂环境中做出清晰的判断,如何应对长时间的飞行和时差带来的疲劳。坚韧不拔的意志、良好的抗压能力和高度的职业道德,是每一位优秀飞行员不可或缺的品质。 团队协作的力量: 再次强调机组协同的重要性。一个高效、默契的机组,是保证飞行安全的关键。我们将描绘机组人员之间如何相互信任、相互支持,共同面对飞行中的挑战。 航空文化的传承: 航空业拥有悠久而光荣的历史,形成了独特的航空文化。本章将提及航空文化中对安全、专业、严谨、奉献精神的强调,以及这种文化如何激励一代又一代的飞行员不断追求卓越。 结语:天空的忠诚卫士 《空中交响曲:领航者之路》并非一本简单的教程列表,而是一曲关于追求、关于磨砺、关于责任的赞歌。它勾勒出航线运输飞行员培养的宏伟蓝图,展现了他们如何通过严苛的理论学习、精湛的模拟训练和真实的飞行磨砺,最终成长为天空的忠诚卫士。他们以专业的知识、过硬的技能、无畏的精神和对生命至高的敬畏,在广阔的天空中奏响着一曲曲安全、和谐、高效的交响乐章,每一次的起飞与降落,都是他们对这份神圣使命的庄严承诺。他们是现代文明的移动使者,是连接世界的重要纽带,更是无数次托举着梦想与希望,安全抵达彼岸的无名英雄。