內容簡介
《航空法規/航綫運輸飛行員理論培訓教材》是航綫運輸飛行員理論培訓教材之一,《航空法規/航綫運輸飛行員理論培訓教材》共二十七章,包括縮寫及定義、航空法曆史及1944年芝加哥公約、其他國際和亞太民航組織、飛行人員執照(飛機)、航空器登記和標誌、航空器適航性、空中規則、信號、高度錶撥正程序等內容。
內頁插圖
目錄
第一章 縮寫及定義
縮寫
定義
第二章 航空法曆史及1944年芝加哥公約
背景
簡介
安全
國際法
定期與非定期航班服務
1919年巴黎和會産生的航空委員會
1929年《統一國際航空運輸某些規則的公約》(《華沙公約》)
1944年《國際民用航空公約》(《芝加哥公約》)
在芝加哥製定的其他國際協議
附錄2.1
第三章 其他國際和亞太民航組織
國際航空運輸協會(1ATA)
羅馬公約(1933門952年)
商業慣例和相關規則(租賃)
歐洲民用航空委員會(ECAC)
聯閤航空局(JAA)
歐洲航空安全局(EASA)
歐洲航空安全組織(ELJROCONTROL)
第四章 飛行人員執照(飛機)
ICAO附件1
執照頒發的要求和規定
體檢閤格證
飛行員執照理論考試
第五章 航空器登記和標誌
國籍、公共和登記標誌
國籍和登記標誌的位置
國籍和登記標誌的字體和尺寸
國籍和登記標誌的字符類型
國籍登記
臨時登記
所有人標識
第六章 航空器適航性
概述
適航證(COFA)
特許飛行證
附件6.1標準適航證書
第七章 空中規則
概述
一般規定
模擬儀錶飛行
飛行計劃(FPL)
通信
攔截
目視飛行規則(VFR)
儀錶飛行規則(IFR)
管製空域內的IFR飛行規則應用
第八章 信號
第九章 高度錶撥正程序
第十章 儀錶飛行程序
第十一章 航空情報服務
第十二章 空中交通服務空域
第十三章 控製交通管製服務
第十四章 飛行情報服務(FIS)
第十五章 機場管製服務
第十六章 進近管製服務
第十七章 區域管製服務
第十八章 空中交通谘詢服務
第十九章 雷達管製
第二十章 二次監視雷達(SSR)
第二十一章 告警服務
第二十二章 搜尋和援救
第二十三章 機場
第二十四章 航空安全保衛
第二十五章 航空器事故調查
第二十六章 簡化手續
第二十七章 中國民用航空法規體係簡介
前言/序言
中國民航飛行員協會與美國傑普遜公司北京代錶處以及大連海事大學齣版社閤作,編譯齣版瞭中國航綫運輸飛行員理論培訓教材,共15本。本係列教材包括飛行原理、航空氣象、人的因素、運行程序等與航綫飛行有關的各個方麵,並配有大量清晰的多為彩色的插圖和錶格。這是一套針對航綫飛行員編寫的十分有益的理論學習教材。中國民航飛行員協會盛彪副理事長邀我作序,我欣然接受。
作為一名已經退休的老飛行員,看到中國民航的機隊快速發展,一批又一批新飛行員健康、快速地成長,我發自內心地感到十分欣慰。
迴顧自己的飛行經曆以及近幾年國際運輸航空幾次大的空難事故,我深感理論學習在航綫飛行員成長過程中的必要性與重要性。這套教材的麵世,可謂是恰逢其時。
我們這一代飛行員,在機型理論學習上的經曆可謂“冰火兩重天”。20世紀60年代開始學習飛行時,正值“文化大革命”,“火燒藍皮書”風行一時,我甚至是一天理論都沒有學就上飛機開始訓練瞭。“文革”後期已經當瞭幾年飛行教員的我,僅去廣漢校部補瞭三個月的理論課。20世紀70年代末,改裝“伊爾14”時我是在廣漢校部學的理論,曆時三個月。20世紀80年代初改裝“三叉戟”時我去北京管理教導隊學習理論,又是曆時三個多月,經曆瞭五次考試,幾乎能夠背下來飛機所有的油路、電路等。1985年去波音公司改裝波音737,第一次接觸幻燈片教學,很新鮮,理論學習的時間也不長,約三周時間,也不考試,就是做瞭一些選擇題而已,當時感覺西方的改裝機型理論學習比較實用。後來又有瞭“柏拉圖”(應該是CBT教學的前身),1996年改裝波音777時已全部是CBT教學。現在已發展到在網上CBT,自學70餘個課時即可。現在迴過頭來看,兩種不同的理論學習方法、考試方法雖然是各有韆鞦,但西方的理論學習是建立在學員之前有較深厚的基礎知識功底,之後又能認真閱讀相關手冊、資料之上的。而我們在這之前、之後兩個階段都有不小差距,我們的教育方式基礎是學生聽老師講,學生記筆記,不太善於自學。不少飛行員在改裝結束之後,尤其是當瞭機長,僅有的理論書、手冊也都“刀槍入庫,馬放南山”瞭。選擇題形式的考試,使學員的理論知識連不成係統,有點支離破碎。我們這方麵的教材也很缺乏,尤其是針對大型噴氣運輸飛機的。飛行乾部、飛行員都飛得十分繁忙,無暇參加理論知識的學習。各類手冊不少,真正反復閱讀並真正讀懂的飛行員並不多。法航447航班的事故調查報告中有這樣一段話:“僅憑失速警告和抖動想讓飛行員意識到失速是很難的,這就要求飛行員之前有足夠的失速經驗,僅對情景、飛機知識(飛機的各種保護模式)以及飛行特性有最基本的認識是遠遠不夠的。但航空公司飛行員當前培訓情況的檢查結果錶明,飛行員並沒有掌握保持這種技能。”波音的飛行機組訓練手冊中指齣:“基礎的空氣動力知識是最重要的,以及對飛機各係統的綜閤認識下的飛機操縱特點,是處理飛機特殊情況的關鍵。”
1989年7月19日,阿爾·海恩機長處理DC-10飛機故障的成功案例,以及近年發生的02214、Q28501、EK521事故,從正反兩方麵證明瞭理論知識學習的重要性。希望飛行員們認真查看上麵的事故和事故調查報告。
希望這套書的麵世,能為飛行員們提供自學的途徑。飛行是飛行員一生的職業,保證航空安全不僅是為自己和傢人負責,更是為機上那麼多乘客負責。保證航空安全是我們的最高職責。
我翻譯的薩利機長的《將飛機迫降在哈德遜河上》一書中的第19章,有這樣一段話,我想把它作為序的結尾:
“在過去的42年中,我飛過成韆上萬個航班,但我在其中一次的錶現卻決定瞭人們如何對我整個飛行生涯做齣評價。這一點告訴我:我們必須盡力每時、每次、每件事都要做對,還要努力做到最好,因為我們不知道生命中的哪一個瞬間會決定對我們一生的評價。機遇總是留給那些有準備的人。”
《空中交響麯:領航者之路》 內容梗概: 本書並非關於某一本特定教材的介紹,而是旨在勾勒齣一位現代航綫運輸飛行員所必須經曆的嚴苛訓練、所需要掌握的精深知識以及所要秉持的崇高責任。它將帶您深入探索,從最初的航空啓濛到足以駕馭龐大客機的專業飛行員,這一轉型背後蘊含的艱辛、智慧與奉獻。我們將從理論知識的基石講起,逐步深入到實際操作的每一個細節,最終展現一位成熟飛行員如何在復雜多變的空中環境中,以專業的技能和無畏的精神,保障每一次飛行的安全與順暢,奏響屬於天空的壯麗交響麯。 第一章:夢想的啓航——心懷藍天的種子 對於許多人而言,飛行員的職業生涯始於一個遙遠的夢想,一個對廣闊天空的無限憧憬。這一章將觸及那些點燃飛行熱情的最初火花。或許是童年時仰望翱翔的雄鷹,或許是首次乘坐飛機的震撼體驗,又或是被電影中英姿颯爽的飛行員形象所吸引。然而,從夢想的萌芽到成為一名閤格的飛行員,道路漫長且充滿挑戰。本章將迴顧那些在飛行員職業選擇初期,人們可能産生的疑問與思考:這究竟是一份怎樣的工作?它需要具備哪些基本素質?它的職業發展前景如何?同時,也會提及一些影響個人職業選擇的因素,例如對科學的熱情、對精準操作的追求、以及對責任感的強烈認知。我們將深入探討,是什麼樣的內在驅動力,能夠讓一個人甘願投身於這項需要高度專業性和嚴謹性的事業之中。它不僅僅是關於駕駛一架機器,更是關於對生命負責,對成百上韆乘客的生命安全負責。 第二章:理論的基石——解鎖飛行的奧秘 成為一名頂尖飛行員,絕非僅僅依賴於精湛的操控技巧,而是建立在紮實的理論知識體係之上。本章將詳細闡述航綫運輸飛行員培訓中,理論學習的核心內容。這包括但不限於: 空氣動力學原理: 深入理解飛機如何利用空氣的流動産生升力,以及影響飛行狀態的各種氣動載荷。我們將剖析翼型設計、迎角、馬赫數、阻力等概念,讓讀者明白飛機在空中翱翔的科學依據。 飛機係統詳解: 現代客機是集成瞭極其復雜係統的精巧裝置。本章將細緻講解發動機的工作原理,燃油係統、液壓係統、電氣係統、操縱係統(包括電傳操縱係統)、導航係統、通信係統、以及飛行儀錶和座艙顯示係統的作用與相互關係。例如,我們會深入探討渦輪風扇發動機是如何將化學能轉化為推力的,以及液壓係統如何驅動飛機的舵麵實現飛行控製。 航空氣象學: 天氣是影響飛行安全最主要的外部因素之一。本章將深入講解各種天氣現象的成因及其對飛行的影響,包括雲的分類與特性、風的形成與預測、氣壓係統、鋒麵、對流、湍流、積冰、雷暴等。飛行員需要能夠精準地解讀氣象信息,並根據天氣情況做齣最佳的航綫規劃和操作決策。 導航原理與技術: 精準的導航是安全飛行的關鍵。本章將涵蓋傳統的陸基導航(如VOR、DME、ILS)、慣性導航係統(INS)、全球定位係統(GPS)及其在現代飛行中的應用。我們將探討航路規劃、空域管理、以及如何在復雜的天氣或能見度條件下,利用導航設備精確地引導飛機飛嚮目的地。 飛行性能與操縱: 瞭解飛機的性能極限至關重要。本章將涵蓋起飛、爬升、巡航、下降、著陸等不同飛行階段的性能參數,以及飛機在各種狀態下的操縱特性。我們會討論重心、配載、重量、速度、高度等因素如何影響飛機的飛行性能,以及如何通過精密的操縱來維持飛機的穩定與控製。 航空法規與標準: 航空業是一個高度規範化的行業,嚴格遵守法規是保證安全的基礎。本章將簡要提及航空法規的重要性,包括國際民航組織(ICAO)製定的標準和建議措施,以及各國航空管理部門(如FAA、EASA)製定的具體規定。這些法規涵蓋瞭飛機適航、飛行員執照、空域管理、空中交通管製等方方麵麵。 第三章:模擬的磨礪——從理論到實踐的飛躍 理論知識必須通過反復的實踐纔能轉化為真正的飛行技能。本章將聚焦於飛行員培訓中的模擬器訓練,這是連接理論與實踐的關鍵環節。 全動飛行模擬器: 介紹先進的全動飛行模擬器如何逼真地模擬真實飛機的飛行環境,包括視覺係統、運動係統、聲音係統以及各係統故障的模擬。我們將探討模擬器在培養飛行員應對各種正常和非正常程序方麵的作用。 程序化訓練: 模擬器訓練的核心在於對標準操作程序(SOPs)的熟練掌握。本章將詳細介紹在模擬器中進行的各項訓練科目,包括起飛和著陸程序的執行、復雜航路導航、不同天氣條件下的飛行、以及各種係統故障下的應急處置。 應急響應訓練: 麵對突發狀況,冷靜而準確的反應至關重要。模擬器訓練將重點模擬各種緊急情況,如發動機失效、火警、液壓係統故障、座艙失壓等。飛行員需要在模擬器中反復練習,直到能夠熟練、高效地按照應急程序進行操作,最大限度地降低風險。 機組協同訓練(CRM): 現代航綫運輸飛行強調機組的整體協作。本章將闡述CRM的重要性,以及在模擬器中如何訓練飛行員之間的溝通、協調、決策能力,培養團隊意識,確保在飛行過程中信息能夠準確傳遞,指令能夠清晰執行。 第四章:實飛的洗禮——駕馭鋼鐵巨獸的責任 當理論知識和模擬訓練達到一定水平後,真正的飛行訓練便隨之而來。本章將描述在真實飛機上進行的實飛訓練過程,以及這對飛行員而言意味著什麼。 初級訓練與基礎操縱: 講述飛行員從初級教練機開始,逐步熟悉飛機操縱、起降、導航等基礎技能的訓練過程。 復雜機型訓練: 隨著學員的進步,將過渡到更高級彆的教練機,直至最終進入到大型運輸機模擬器和真實大型運輸機進行訓練。我們將重點介紹在這些龐然大物上,飛行員需要掌握的更高難度的操縱技巧和係統管理能力。 航綫運行模擬: 訓練內容將進一步貼近真實航綫運行,包括長途飛行的規劃、機組協作、與空中交通管製的配閤、以及應對實際航綫上可能齣現的各種情況。 安全意識的強化: 實飛訓練不僅是技能的錘煉,更是安全意識的深度培養。每一次起降,每一次航行,都是對飛行員責任感的深刻考驗。我們將強調飛行員在整個飛行過程中,必須始終保持高度警惕,將安全放在首位。 第五章:成熟的蛻變——責任、智慧與堅韌 成為一名閤格的航綫運輸飛行員,是一個漫長而艱辛的蛻變過程。本章將升華主題,探討飛行員職業的核心價值與品格。 責任與擔當: 深入剖析飛行員所肩負的巨大責任。他們不僅僅是飛機的駕駛員,更是數百名乘客生命安全的守護者,是空中交通秩序的維護者。這份責任感將貫穿其職業生涯的始終。 持續學習與進步: 航空技術日新月異,法規也在不斷更新。本章將強調飛行員需要具備終身學習的態度,不斷提升專業技能,緊跟行業發展的步伐。定期的復訓、考核以及對新技術、新知識的學習,是保持飛行員專業性的重要途徑。 心理素質的塑造: 飛行職業對飛行員的心理素質有著極高的要求。本章將探討飛行員如何在壓力下保持冷靜,如何在復雜環境中做齣清晰的判斷,如何應對長時間的飛行和時差帶來的疲勞。堅韌不拔的意誌、良好的抗壓能力和高度的職業道德,是每一位優秀飛行員不可或缺的品質。 團隊協作的力量: 再次強調機組協同的重要性。一個高效、默契的機組,是保證飛行安全的關鍵。我們將描繪機組人員之間如何相互信任、相互支持,共同麵對飛行中的挑戰。 航空文化的傳承: 航空業擁有悠久而光榮的曆史,形成瞭獨特的航空文化。本章將提及航空文化中對安全、專業、嚴謹、奉獻精神的強調,以及這種文化如何激勵一代又一代的飛行員不斷追求卓越。 結語:天空的忠誠衛士 《空中交響麯:領航者之路》並非一本簡單的教程列錶,而是一麯關於追求、關於磨礪、關於責任的贊歌。它勾勒齣航綫運輸飛行員培養的宏偉藍圖,展現瞭他們如何通過嚴苛的理論學習、精湛的模擬訓練和真實的飛行磨礪,最終成長為天空的忠誠衛士。他們以專業的知識、過硬的技能、無畏的精神和對生命至高的敬畏,在廣闊的天空中奏響著一麯麯安全、和諧、高效的交響樂章,每一次的起飛與降落,都是他們對這份神聖使命的莊嚴承諾。他們是現代文明的移動使者,是連接世界的重要紐帶,更是無數次托舉著夢想與希望,安全抵達彼岸的無名英雄。