TB 10016-2016 鐵路工程節能設計規範 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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• TB 10016-2016
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店鋪： 廣通建築科技圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：151134656

商品編碼：12994021478

包裝：01

開本：04

TB 10016-2016 鐵路工程節能設計規範
	定價	12.00
	齣版社	中國鐵道齣版社
	版次	B1
	齣版時間
	開本	04
	作者
	裝幀	01
	頁數
	字數
	ISBN編碼	151134656

商品名稱：  TB 10016-2016 鐵路工程節能設計規範   ISBN：  151134656 齣版社：  中國鐵道齣版社 齣版時間：  2016年8月  裝幀：  平裝  頁字：  49/43韆字 定價：  12.00

本規範在《鐵路工程節能設計規範》TB 10016-2006基礎上，總結吸納瞭近年來鐵路工程節能設計實踐經驗，貫徹瞭國傢節約能源、節約資源、保護環境的要求，並廣泛徵求意見，經審查修訂而成。 本規範共分9章，主要內容包括：總則，綫路與牽引動力，站場，房屋建築、暖通空調，機務、車輛、動車組設備與機械動力設備，電氣化，電力，給水、排水，通信、信息、信號。

1總 則 2綫路與牽引動力 3站 場 3.1 -般規定 3.2車 站 3.3段（所）、車間及工區 4房屋建築、暖通空調 4.1 -般規定 4.2圍護結構 4.3空氣調節與供暖係統冷熱源 4.4供 暖 4.5通風與空氣調節 4.6檢測、控製與計量 4.7建築給水排水 5機務、車輛、動車組設備與機械動力設備 5.1 -般規定 5.2機務、車輛及動車組設備 5.3機械動力設備 6電氣化 7電 力 7.1供配電係統和設備 7.2變、配電所 7.3動力和照明 8給水、排水 8.1 -般規定 8.2給 水 8.3排 水 9通信、信息、信號 9.1 -般規定 9.2通信、信息 9.3信 號 本規範用詞說明 《鐵路工程節能設計規範》條文說明

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《軌道交通係統動力學與振動控製研究進展》 圖書簡介 本書是一本聚焦於軌道交通係統動力學、振動與噪聲控製領域的前沿理論與工程應用的高端學術專著。全書係統梳理瞭近年來該領域國內外研究的最新進展，深度剖析瞭高速列車、地鐵、有軌電車等不同類型軌道交通係統在運行過程中産生的復雜動力學耦閤問題，並著重探討瞭先進的振動與噪聲抑製技術。 第一部分：軌道交通係統動力學基礎與建模 本部分奠定瞭軌道交通係統動力學分析的理論基礎。內容涵蓋瞭車輛-軌道耦閤係統的多體動力學建模技術，包括歐拉-拉格朗日法、哈密頓原理在軌道交通係統建模中的應用。重點闡述瞭高精度模型如何準確捕捉輪軌接觸的非綫性特性，如蠕滑理論（如卡特爾模型、德羅捨模型）在高速和復雜綫路（如道岔、橋梁、隧道）條件下的適用性與修正。 1.1 車輛動力學建模： 詳細分析瞭輪對、轉嚮架以及整車係統的自由度和約束條件。討論瞭懸掛係統（一係、二係）的非綫性特性對車輛平順性和穩定性的影響。特彆關注瞭輪廓磨耗和軌道不平順對車輛動力響應的激發機製。 1.2 軌道結構動力學： 深入探討瞭扣件係統、扣件-軌條、軌下基礎（扣件層、道砟層/無砟軌道結構）的動力學特性。針對無砟軌道結構，闡述瞭闆式扣件、彈條扣件係統的剛度、阻尼參數的動態特性測試方法及數值模擬技術。對於傳統道床，分析瞭道砟層的本構模型選擇及其對高頻振動的耗散作用。 1.3 輪軌耦閤動力學： 核心章節之一，剖析瞭在不同速度和輪軌幾何狀態下，車輛與軌道相互作用的力學機製。建立瞭考慮氣動效應、離心力、橫嚮激勵的輪軌耦閤振動模型，用於預測走行穩定性、爬軌失穩的可能性，以及對軌道幾何狀態變化的敏感性。 第二部分：軌道交通係統振動分析與評估 本部分側重於對實際運行中産生的振動現象進行量化分析、預測和評估。 2.1 振動源識彆與傳播路徑分析： 闡明瞭列車運行中主要的振動源（如不平順激勵、輪軌不平順、製動過程中的衝擊等）。詳細介紹瞭振動在結構中的傳播機製，包括結構動力響應的模態分析、能量傳遞路徑的識彆技術（如頻響函數分析）。 2.2 振動與噪聲的耦閤： 探討瞭機械振動如何轉化為空氣噪聲（輻射噪聲）和結構噪聲。分析瞭車體輻射噪聲、輪軌接觸噪聲（摩擦聲、敲擊聲）的主要貢獻機製。引入瞭基於有限元法（FEM）和邊界元法（BEM）聯閤分析的噪聲預測方法。 2.3 振動環境影響評估： 依據國內外相關標準（如ISO、國傢標準），係統介紹瞭軌道交通沿綫地錶、地下結構、既有建築物的振動影響評估指標（如峰值速度、頻率加權值）。內容包括現場測試技術、數據采集與後處理方法，以及振動預測模型的建立與驗證。 第三部分：先進的振動與噪聲控製技術 本書的工程實踐導嚮部分，集中展示瞭針對不同振動源和傳播路徑的有效控製策略。 3.1 車輛係統減振降噪技術： 詳細介紹瞭第二代、第三代高速列車為實現更高運行速度和更低噪聲排放所采用的主動和被動減振技術。包括新型柔性連接件、液壓減振器、先進的空氣彈簧調校技術。對於輪緣噪聲控製，深入分析瞭輪緣塗油、輪緣修形（如梯形磨耗控製）的減噪效果。 3.2 軌道係統減振技術： 聚焦於對軌道結構振動和噪聲的衰減。詳細介紹瞭道床隔振技術，包括彈性扣件的優化設計（目標是提高中低頻段的耗能能力）、各類隔振墊（如橡膠墊、聚氨酯墊）的選擇標準與壽命評估。對於無砟軌道，重點討論瞭通過優化道砟層/底座層界麵剛度來實現振動控製的工程案例與機理分析。 3.3 沿綫結構防護與消能： 針對振動對敏感結構的影響，探討瞭多種防護措施。包括：軌道結構自身的隔振處理（如在軌道和結構之間設置隔振層）、隧道和橋梁的減振結構設計（如設置調諧質量阻尼器TMD、增加結構阻尼），以及考慮地基土壤特性的振動波場控製技術。 第四部分：現代監測、診斷與智能控製 本部分展望瞭軌道交通動力學研究的未來方嚮，特彆是與信息技術深度融閤的應用。 4.1 狀態監測與健康管理（PHM）： 介紹瞭基於傳感器網絡（如光縴光柵傳感器、加速度計）的列車運行狀態實時監測技術。重點闡述瞭如何利用模態參數識彆、時頻分析技術，實現對車輛部件退化（如軸承磨損、懸掛失效）和軌道幾何狀態變化的早期診斷。 4.2 智能控製理論應用： 探討瞭主動式振動控製策略的應用潛力，如利用電磁作動器進行主動輪軌力控製，以抑製蛇行失穩或減小衝擊。分析瞭基於模型預測控製（MPC）的動態軌道質量控製策略。 結語： 本書匯集瞭多位資深專傢學者的研究成果，理論深度與工程實用性兼備，是軌道交通工程、機械工程、土木工程、聲學工程等領域的研究人員、高校師生以及工程技術人員的重要參考資料。它不僅提供瞭解決當前軌道交通係統動力學挑戰的工具箱，也為未來更高速、更平穩、更環境友好的軌道交通係統設計指明瞭方嚮。

評分☆☆☆☆☆

作為一名非專業讀者，我原本以為鐵路工程會是一本枯燥乏味的理論書籍，但這本書卻完全顛覆瞭我的認知。作者用一種非常易於理解的語言，將復雜的工程概念闡釋得清晰明瞭，讓我這個門外漢也能領略到鐵路工程的魅力。書中關於人文關懷和社區影響的討論，也讓我耳目一新。作者強調，在進行鐵路工程建設時，不僅要關注技術層麵的節能，更要考慮工程對周邊社區、居民生活的影響，並盡可能地減少負麵影響，例如通過閤理的聲屏障設計，減少噪音汙染，通過景觀設計，提升鐵路沿綫的環境美感。這些超越技術層麵的思考，讓這本書不僅具有學術價值，更充滿瞭人文關懷，是一本值得廣泛閱讀的工程類讀物。

評分☆☆☆☆☆

對於長期從事鐵路建設行業的專業人士來說，這本參考書絕對是案頭必備的利器。它的內容結構非常嚴謹，邏輯性極強，每一章節都圍繞著核心主題層層遞進，為讀者構建起一個完整的知識體係。書中對材料選擇的論述尤為深入，詳細介紹瞭各種新型節能材料的性能特點、應用範圍以及經濟性分析，並提供瞭可靠的依據，幫助工程師們做齣最優化決策。此外，作者在施工技術部分的講解也十分到位，提齣瞭許多切實可行的節能施工方法，例如優化施工組織，減少不必要的運輸，采用低能耗的施工設備等，這些細節的關注，充分體現瞭作者對工程實踐的深刻理解。讀完之後，我感覺自己在麵對復雜的鐵路工程項目時，心中更加有底，能夠更自信地進行節能設計和施工管理。

評分☆☆☆☆☆

這本鐵路工程方麵的著作，如同一位經驗豐富的導師，娓娓道來，將復雜的工程知識以一種清晰而引人入勝的方式呈現齣來。作者在論述過程中，並沒有生搬硬套理論，而是結閤瞭大量的工程實例和案例分析，使得抽象的概念變得具體而生動。書中對工程項目全生命周期的能耗評估做瞭詳盡的闡述，從初期選址、綫路設計，到施工過程中的設備能耗、材料運輸，再到後期運營維護的能源消耗，都做瞭周密的考量。尤其值得稱贊的是，作者在探討節能設計時，特彆強調瞭因地製宜的原則，根據不同地區的地理、氣候、資源等特點，提齣瞭差異化的解決方案，這使得書中的內容更具實用性和指導性，能夠幫助工程師們在實際工作中找到最適閤的節能途徑。讀這本書，就像是在進行一次沉浸式的鐵路工程學習之旅，不僅學習瞭知識，更培養瞭一種係統性的工程思維。

評分☆☆☆☆☆

一本內容詳實的鐵路工程讀物，涵蓋瞭從概念設計到具體施工的各個環節，深入淺齣地闡述瞭鐵路建設過程中可能涉及到的節能減排策略。作者在開篇就點明瞭可持續發展的時代主題，並將其與鐵路工程的實際需求緊密結閤，引導讀者思考如何在滿足功能性、安全性的前提下，最大限度地降低能源消耗和環境影響。書中對不同氣候條件下的保溫隔熱措施進行瞭細緻的分析，包括材料的選擇、構造的設計以及施工工藝的優化，力求為讀者提供一套全麵而可操作的指南。同時，對於能源迴收利用的章節，作者也進行瞭深入的探討，例如利用列車運行産生的動能進行發電，以及對車站、隧道等設施的餘熱進行迴收利用，這些先進的理念和技術，無疑為鐵路工程的綠色轉型提供瞭寶貴的思路。讀完此書，我感覺自己對鐵路工程的認識上升到瞭一個新的高度，不僅理解瞭其技術層麵的復雜性，更看到瞭其在推動社會可持續發展方麵所扮演的重要角色。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我帶來的最大感受，是它對未來鐵路工程發展方嚮的深刻洞察。作者並沒有僅僅停留在現有的技術層麵，而是前瞻性地探討瞭智能化、數字化技術在鐵路工程節能中的應用前景，例如通過大數據分析優化列車運行，減少能源浪費；利用BIM技術進行精細化設計，提高材料利用率；以及發展智能交通係統，實現能源的最優配置。這些觀點，無疑為鐵路工程的可持續發展描繪瞭一幅令人振奮的藍圖。書中對綠色廊道建設的論述，也讓我印象深刻，如何在鐵路沿綫植被恢復、生態保護，減少對環境的乾擾，這些環保理念的融入，使得鐵路工程不僅僅是交通設施的建設，更是一種與自然和諧共存的理念的實踐。