中國郵輪産業發展報告(2017)/郵輪綠皮書 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

汪泓 編

圖書標籤:

• 郵輪産業
• 郵輪經濟
• 中國郵輪
• 旅遊業
• 行業報告
• 市場分析
• 綠皮書
• 航運
• 經濟發展
• 旅遊市場

店鋪： 土星圖書專營店

齣版社： 社科文獻

ISBN：9787520116008

商品編碼：26650704061

開本：16

齣版時間：2017-11-01

基本信息

• 商品名稱：中國郵輪産業發展報告(2017)/郵輪綠皮書
• 作者：編者:汪泓
• 定價：89
• 齣版社：社科文獻
• ISBN號：9787520116008

其他參考信息（以實物為準）

• 齣版時間：2017-11-01
• 印刷時間：2017-11-01
• 版次：1
• 印次：1
• 開本：16開
• 包裝：平裝
• 頁數：338
• 字數：340韆字

內容提要

。。。

作者簡介

。。。

目錄

Ⅰ 總報告
G.1 2016～2017年中國郵輪産業——轉型升級，穩健發展
G.2 2016～2017年中國郵輪産業發展十大熱點
Ⅱ “一帶一路”專稿
G.3 主動對接**“一帶一路”倡議，實現上海郵輪經濟跨區聯動發展
G.4 藉勢“一帶一路”，實現上海寶山郵輪經濟全産業鏈發展
Ⅲ 産業篇
G.5 亞洲郵輪經濟景氣指數構建
G.6 郵輪公司在中國的運營現狀與發展趨勢
G.7 2016～2017年我國郵輪港口協同創新發展分析
G.8 上海郵輪配套産業創新發展路徑
G.9 中國郵輪産業金融服務體係構建
Ⅳ 政策建議篇
G.10 自貿區製度創新下“區港聯動”發展路徑
G.11 郵輪入境遊的市場分析與政策響應
G.12 **郵輪旅遊的中國法律適用性分析
G.13 基隆港郵輪船供服務提升策略
G.14 **郵輪衛生檢查助手App的設計與應用
G.15 海權視域下郵輪環境汙染的性質與治理模式探討
G.16 差異化競爭視角下我國本土郵輪發展戰略及路徑分析

《全球航運業態變遷與未來趨勢展望（2017-2022）》圖書簡介 一、本書概覽與核心價值 本書聚焦於2017年至2022年間全球航運業所經曆的深刻變革與發展軌跡，旨在為行業決策者、政策製定者、投資者以及學術研究人員提供一個全麵、深入且具有前瞻性的分析框架。我們清晰地認識到，航運業作為全球貿易的生命綫，其發展脈絡直接關乎世界經濟的健康運行。在這一關鍵的曆史時期，地緣政治的波動、貿易保護主義的抬頭、數字化浪潮的衝擊以及全球對可持續發展的日益關注，共同塑造瞭航運業復雜多變的圖景。 本書摒棄瞭對單一細分市場（如郵輪業）的聚焦，而是將視角提升至整個全球航運生態係統，涵蓋集裝箱運輸、乾散貨運輸、油輪運輸以及新興的專業化航運領域。我們不僅梳理瞭這段時間內各細分市場的周期性波動與結構性調整，更深入探討瞭驅動這些變化背後的宏觀經濟、技術創新和社會環境因素。 核心價值在於，本書提供瞭一種跨越年度周期的、係統性的行業分析。它不是對某一特定年度數據的簡單堆砌，而是力求揭示趨勢的演變路徑、風險的纍積過程以及潛在的結構性機遇。對於那些希望理解“後金融危機時代”航運業如何應對産能過剩、運力投放理性迴歸、以及數字化轉型瓶頸的讀者而言，本書無疑是一部不可或缺的參考指南。 二、章節結構與內容詳述 本書共分為六大部分，力求邏輯嚴密，層層遞進： 第一部分：宏觀經濟背景與全球貿易格局重塑（2017-2022） 本部分首先建立分析的宏觀基調。它詳細分析瞭全球GDP增長對海運需求的彈性影響，重點考察瞭中美貿易摩擦、‘一帶一路’倡議的深化以及區域全麵經濟夥伴關係協定（RCEP）的簽署對全球主要貿易通道的影響。我們特彆關注瞭全球供應鏈的“韌性”與“效率”之間的權衡，探討瞭企業為應對不確定性而采取的“近岸外包”或“多點布局”戰略如何影響遠洋乾綫運力和區域支綫網絡的布局。 第二部分：集裝箱航運業的整閤與聯盟化浪潮 集裝箱航運是本書的重點分析領域之一。2017年以來，為應對持續的運價低迷和過剩運力，全球前十大班輪公司完成瞭新一輪的並購與戰略聯盟重組（如“2M”、“THE Alliance”的深化）。本部分詳細剖析瞭這種高度集中化對市場競爭格局、運價形成機製的長期影響。內容包括： 1. 超大型船舶（ULCV）的滲透率分析： 探討18000TEU以上船舶帶來的邊際成本優勢與港口基礎設施兼容性的矛盾。 2. 數字化與可見性（Visibility）： 研究瞭區塊鏈技術在貨運代理和提單流轉中的初步應用，以及托運人對端到端物流信息透明度的訴求。 3. 港口網絡的協同效應： 分析瞭集裝箱航運聯盟對主要樞紐港口吞吐量分布的影響，以及由此引發的港口間競爭策略調整。 第三部分：乾散貨與油輪市場：周期性波動與脫碳壓力 乾散貨和油輪市場受大宗商品價格和地緣政治的驅動性更強。 乾散貨（Dry Bulk）： 重點分析瞭鐵礦石、煤炭和糧食三大主要貨種的需求驅動力變化。針對“海岬型”船的波動性，我們構建瞭基於巴西和澳大利亞齣口量與中國進口需求的短期預測模型。同時，對“好望角型”船的船齡結構和拆船活動的敏感性進行瞭量化分析。 油輪（Tanker）： 深入考察瞭2019年末至2020年初原油價格戰和疫情初期“海上浮倉”現象對VLCC（超大型油輪）租金的極端衝擊。此外，本書詳細探討瞭IMO 2020限硫令對船用燃料油市場的重構，以及低硫船用燃料油（VLSFO）和LNG替代燃料的應用試驗進展。 第四部分：航運業的脫碳路徑與ESG驅動力 本部分將視角轉嚮環境、社會和治理（ESG）壓力對航運業的顛覆性影響。我們認為，脫碳不再是閤規成本，而是長期的競爭壁壘。 1. 技術路綫的評估： 對氨動力、甲醇動力、氫能和電池儲能等前瞻性低碳燃料技術路綫的成熟度、成本麯綫和基礎設施缺口進行瞭橫嚮比較。 2. 綠色金融與航運融資： 探討瞭“綠色債券”和“可持續發展掛鈎貸款”（SLL）在船隊更新換代中的作用，以及國際船級社在碳排放監測和報告中的新角色。 3. 船員招募與職業吸引力： 討論瞭海員老齡化問題、海上工作環境的數字化升級對人纔結構的需求變化。 第五部分：航運數字化與智能運營的瓶頸突破 本部分關注信息技術在優化傳統航運效率方麵的應用，主要集中在“智能船舶”和“供應鏈數字化”兩大領域。 智能船舶（Smart Shipping）： 研究瞭傳感器技術、大數據分析在船隊管理中的實際應用案例，重點分析瞭能效管理係統（SEEMP）如何幫助船公司在既有船型上實現燃油消耗的最小化。 港口作業的自動化： 對全球主要自動化碼頭（如鹿特丹、新加坡、上海洋山）的效率提升進行瞭基準對比，並分析瞭陸側集卡調度與海側裝卸作業的協同瓶頸。 第六部分：風險展望與未來十年（2023年後）的戰略選擇 最後一部分基於前五部分的分析，對航運業的未來進行瞭前瞻性思考。核心議題包括： 1. 地緣政治風險的常態化： 軍事衝突、貿易壁壘對既有海上生命綫的潛在威脅及對“雙船隊”（如針對特定政治集團的運輸能力）規劃的需求。 2. 運力投放的結構性平衡： 在新船訂單延遲交付和拆船加速的背景下，市場運力供需關係可能在2024年後進入新的平衡區間。 3. 戰略投資方嚮的建議： 針對投資者，本書提齣瞭在綠色技術孵化、港口數字化基礎設施以及區域支綫航運中的潛在高價值投資點。 三、本書特色 本書的獨特性在於其係統性、跨周期性和數據驅動性。它避免瞭對單一市場（如國內特定港口或特定船型）的微觀敘事，而是以全球視野，將宏觀經濟波動、技術革新與行業結構調整進行有機結閤。通過對大量國際航運數據庫、船級社報告及主要上市航運公司財報的交叉驗證，本書確保瞭分析的深度和觀點的可靠性，為讀者構建瞭一個理解2017-2022年全球航運“大變局”的立體認知框架。

評分☆☆☆☆☆

我最近在研究旅遊産品的創新性，特彆是“體驗經濟”的體現。郵輪旅遊的未來，絕不隻是簡單地從A點到B點，而是一整套沉浸式的海上生活方式。這份年度報告如果能跳齣傳統的經濟指標分析，轉而探討“産品創新”這一維度，那纔真正體現瞭它的深度。比如，它是否分析瞭當時市場對親子主題郵輪、健康養生郵輪等細分産品的反應？船上教育資源和特色的文化演藝項目的投入産齣比如何？我特彆想知道，2017年中國郵輪公司在提升船上餐飲的“中國胃”適配度方麵做瞭哪些努力，以及這些努力是否帶來瞭顯著的客戶滿意度提升。這份報告，我希望它能揭示，在中國這片神奇的土地上，郵輪這一舶來品是如何被“本土化”並賦予新的生命力的。

評分☆☆☆☆☆

作為一名業餘愛好者，我手裏也收集瞭不少關於全球郵輪業的資料，但大多是針對歐美成熟市場的。這本書最吸引我的地方，在於它專注於“中國特色”。我一直有個疑問：中國的消費者群體，在消費偏好上與歐美遊客有什麼本質區彆？他們對船上娛樂設施的需求優先級排序是怎樣的？這份報告是否利用瞭2017年左右的客源數據，為這些差異提供瞭實證支持？如果能看到關於不同年齡層、不同地域背景的中國遊客，在艙房選擇、餐飲消費以及岸上觀光路綫偏好上的交叉分析圖錶，那就太有價值瞭。這不僅僅是數據羅列，更是對中國休閑度假心智模式變遷的捕捉。如果報告隻是泛泛而談宏觀經濟環境，那它與市麵上其他經濟期刊的區彆就不大瞭，我更希望看到那些隻有深耕本土市場纔能挖掘齣來的細微洞察。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本關於中國郵輪産業的年度報告，我的直觀感受是，它像一把精密的解剖刀，將這個看似光鮮亮麗的行業內部結構剖析得淋灕盡緻。我原以為它會是那種充斥著過多樂觀預期的宣傳冊，但事實證明，作者團隊顯然采取瞭更為審慎和批判性的視角。尤其是在分析供應鏈環節時，報告並沒有迴避關鍵零部件的依賴性問題，這對於理解行業長期健康發展的風險點至關重要。此外，它對“郵輪本地化”的探討，即如何將郵輪度假體驗與中國沿海城市的文化旅遊資源深度融閤，這個角度非常獨到。我期待書中能有詳盡的案例研究，說明哪些城市在嘗試將郵輪旅客轉化為過夜遊客方麵取得瞭突破，哪些地方仍在簡單地做“一日遊”的過客生意。這種對地方經濟拉動效應的量化分析，纔是衡量一個産業報告是否成功的硬指標。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名真是直擊要害，一看就知道是份重量級的行業分析報告。我一直對中國郵輪旅遊這塊新興市場非常關注，畢竟它承載著中國旅遊業轉型升級的巨大潛力。這本書的齣版時間點也很有意思，2017年，那會兒國內郵輪市場正處於一個加速擴張的階段，很多新船下水，航綫也在不斷豐富。我猜想，這份“綠皮書”裏肯定匯集瞭大量一手的數據和深入的政策解讀。比如，它會不會詳細剖析一下當時國內主要郵輪母港的運營效率和基礎設施建設的瓶頸？再者，針對當時市場上流行的日韓航綫，報告是否能提供一個客觀的盈利模型分析，並探討一下未來轉嚮更遠洋航綫的可能性與挑戰？我特彆好奇的是，對於郵輪人纔的培養，報告有沒有提齣具體的建議，畢竟高水平的服務人員是郵輪體驗的靈魂。總而言之，它應該是一本為業內人士準備的、具有前瞻性和實操指導價值的深度報告集。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我對政府政策和行業規範的部分最為看重。郵輪産業涉及海事、旅遊、邊檢、海關等多個政府部門，協調的復雜程度可想而知。這份2017年的“綠皮書”，想必詳細梳理瞭當時國傢層麵齣颱的扶持政策，更重要的是，它會不會客觀地評價這些政策在實際落地過程中遇到的摩擦和阻力？我尤其關注關於稅收優惠和外籍船員雇傭的規定。在當時的市場環境下，外資郵輪公司和本土新入局者在準入門檻和運營成本上是否存在不公平競爭的現象？如果報告能夠引入一些法律專傢的觀點，對未來幾年可能齣颱的監管框架進行前瞻性預測，那麼它的參考價值將大大提升。畢竟，清晰的規則是資本持續投入的基石。