高等學校道路與橋梁專業規劃教材：道路CAD及其實用程序、工程實例 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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周艷，張華英 編

圖書標籤:

• 道路工程
• 橋梁工程
• CAD
• 道路CAD
• 工程實例
• 高等教育
• 規劃教材
• 交通工程
• 土木工程
• 專業課程

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：9787112108886

版次：1

商品編碼：10061355

包裝：平裝

叢書名： 高等學校道路與橋梁專業規劃教材

開本：16開

齣版時間：2009-08-01

用紙：膠版紙

頁數：293

字數：474000

正文語種：中文

內容簡介

　　計算機輔助設計（CAD）技術在道路工程中已經被廣泛使用，《道路CAD及其實用程序、工程實例》正是針對道路CAD的學習與應用而編寫的。《道路CAD及其實用程序、工程實例》共分5章，第1章、第2章介紹瞭AUTOCAD繪圖的基本知識、道路設計二次開發的工程實例，並且介紹瞭繪製路綫緩和麯綫及擋土牆的詳細步驟；第3章作為《道路CAD及其實用程序、工程實例》的核心。介紹瞭道路CAD係統的思想，平、縱，橫及支擋結構、柔性路麵的實用程序設計、道路透視圖的繪製；第4章介紹瞭，數字地麵模型與道路CAD方麵的新發展和新技術；最後一章根據現行規範，結閤設計實例，詳細介紹瞭應用緯地程序完成道路主綫平麵設計的案例，具有很強的實用性和可操作性。

目錄

第1章　CAD技術及道路CAD係統概述
1.1　CAD的基本概念
1.1.1　CAD的定義
1.1.2　CAD的組成
1.2　道路CAD係統
1.2.1 係統整體結構
1.2.2 係統運行的硬件環境
1.2.3 係統運行的軟件環境
1.3　道路CAD發展概況
1.3.1　道路CAD的發展階段
1.3.2 國內道路CAD新技術的開發和應用概況
1.3.3 國外道路CAD新技術的現狀與發展趨勢

第2章　AUTOCAD的基礎知識
2.1　AutoCAD概述
2.1.1　AutoCAD簡介
2.1.2　AutoCAD使用的基礎知識
2.1.3　二維繪圖
2.1.4 圖形編輯命令
2.2　AutoCAD與高級語言的接口
2.2.1　腳本文件的格式及執行
2.2.2　用高級語言生成腳本文件
2.2.3　腳本語言應用
2.2.4　型文件
2.2.5　綫型文件
2.2.6 圖案文件
2.3 AUTOCAD的道路工程應用實例
2.3.1　路綫平麵設計圖的繪製
2.3.2　擋土牆設計圖的繪製
2.3.3　工程圖例

第3章　道路CAD係統設計及實用程序設計
3.1　道路平麵綫形計算機輔助設計
3.1.1　道路平麵綫形設計係統的總體設計
3.1.2　路綫外業一——中樁組麯綫測設計算實用程序
3.1.3　路綫外業——選綫組平麯綫設計實用程序
3.1.4　紅外綫極坐標法實地放綫實用程序設計
3.2　道路縱斷麵綫形設計
3.2.1　道路設計原始數據
3.2.2　輸入縱斷麵地麵綫
3.2.3　初擬設計方案
3.2.4　縱斷麵設計高程計算實用程序
3.2.5　縱斷麵設計方案研究
3.2.6　縱斷麵圖的繪製
3.3　道路橫斷麵綫形設計
3.3.1 橫斷麵設計所需要的原始資料
3.3.2　路基橫斷麵的標準形式
3.3.3　橫斷麵自動設計
3.3.4　橫斷麵設計中應注意的一些特殊情況
3.3.5　土石方計算
3.3.6　道路橫斷麵圖的繪製
3.4　重力式擋土牆設計
3.4.1　概述
3.4.2 土壓力計算及實用程序
3.4.3 穩定性驗算及實用程序
3.4.4　擋土牆工程量計算及實用程序
3.5　路麵設計及計算
3.5.1 柔性路麵設計程序實例
3.5.2　HPDS程序工程應用實例
3.6　道路路綫透視圖
3.6.1　道路路綫透視圖概述
3.6.2　透視圖繪製原理

第4章　數字地麵模型與道路CAD新技術
4.1　地形數據的采集與處理
4.2　數字地形模型及應用
4.2.1　道路CAD係統核心模型
4.2.2　數字地形模型
4.2.3 數字地形模型用於路綫設計的基本方法
4.2.4　“3s”技術在公路勘測設計中的應用

第5章　HintCAD輔助公路路綫設計示例
5.1　設計項目的相關設計資料
5.1.1　設計資料及技術指標說明
5.1.2　主要技術指標列錶
5.2　地形原始資料的格式及處理
5.2.1 建立數字地形模型——二維地形圖三維化
……
參考文獻

精彩書摘

　　第1章　CAD技術及道路CAD係統概述
　　計算機輔助設計（Computer Aided Design）是近40年來工程技術領域中發展最迅速、最引人注目的技術之一。作為20世紀重大技術成就之一，CAD技術正深刻地影響著當今各個工業和工程領域，已成為工程設計及科學研究中不可缺少的組成部分。CAD技術將計算機的高速計算、數據處理和繪圖模擬等能力與人類的創造性思維相結閤，為現代設計提供瞭理想手段，不僅可以縮短工程的設計周期、減少設計人員的繁雜勞動，而且能夠提高工程質量、降低成本。同時，CAD技術也為科學研究的發展和教學的現代化提供瞭方便的工具。
　　CAD技術最早齣現於投資大、成本高的大工業，如航空領域和汽車製造業，隨後用於電氣電子方麵。20世紀70年代以後，在土木建築領域內獲得迅速發展。由於在運用計算機進行設計過程中都是以圖形信息作為主要傳遞數據，它需要較大容量和快速運算，所以早期CAD技術一般適宜在中小型計算機及其工作站上運行。隨著高性能計算機的齣現，計算速度的提高和計算量的加大，CAD技術得到瞭迅猛地發展，不但能夠進行計算和圖形處理，而且能夠進行分析、優化設計和管理等。程序日益復雜、功能日益齊全、包括領域十分廣泛、界麵非常易於操作，現在已經發展為CAD、CAE（計算機輔助工程）、CAM（計算機輔助製造）、CAPP（計算機輔助工藝設計）、PDM（産品數據庫）和ERP（企業資源計劃）等功能及它們的集成功能。
　　1963年，美國麻省理工學院（MIT）首次建立CAD的概念，40多年來，隨著計算機技術和微電子學的發展，價格低廉、性能優良的CAD軟硬件係統得到廣泛的應用。

前言/序言

　　道路計算機輔助設計係統隨著計算機軟硬件及公路勘測事業的發展得到瞭快速的發展，而“道路CAD”課程正是為瞭適應我國公路勘測和道路設計逐漸由傳統的設計方法嚮計算機自動化設計轉變而開設的，截至目前，已培養瞭大批能夠熟練掌握道路計算機輔助設計方法並且應用於設計工程實踐的專業人纔。編者自1998年開始從事道路計算機輔助設計的教學，曾編寫《道路CAD》講義，作為該課程的試用教材。現綜閤長期的實踐經驗編寫瞭本書。
　　編者在計算機輔助設計的教學時發現，適閤作為道路計算機輔助設計課程教學的教材非常少：部分教材單單介紹用AUTOCAD來繪製道路、橋梁的工程圖；部分教材僅介紹瞭道路路綫計算機輔助設計的思想，而沒有介紹路基、路麵及支擋結構物的計算機輔助設計。本書集道路路綫、路基、路麵、支擋結構的計算機輔助設計係統於一體，同時介紹便於工程應用的實用程序、已有道路（CAD係統的應用實例等，是一本比較全麵、實用的介紹道路計算機輔助設計的教材。另一方麵，隨著道路計算機輔助設計的快速發展，已有的一些相關書籍顯得比較陳舊，因此有必要將一些道路計算機輔助設計的新的方法、新的應用程序介紹給學生。
　　根據十幾年的教學經驗，編者結閤其他各方麵的道路計算機輔助設計書籍及道路計算機輔助設計的新的發展，應用麵嚮對象並且有友好界麵的VB程序重新編製瞭一係列實用程序，包括能夠在外業測設現場實時應用的道路平麯綫要素計算、敷設程序，紅外綫儀實地放綫程序，能夠與EXCEL之間進行大量數據輸入輸齣的縱斷麵設計高程計算程序、重力式擋土牆設計程序，應用程序調用AUTOCAD繪製擋土牆斷麵圖，柔性路麵設計程序等。這些程序編製深入淺齣，且附有源程序及程序流程圖、程序說明，易於學生理解、掌握，並且具有很強的實用性，界麵非常易於操作。每一個程序都設計瞭工程實例，並經過手算與其他應用軟件的驗證。
　　本書共分5章，第1章、第2章介紹瞭AUTOCAD繪圖的基本知識、道路設計二次開發的工程實例，並且介紹瞭繪製路綫緩和麯綫及擋土牆的詳細步驟；第r3章作為本書的核心，介紹瞭道路CAD係統的思想，平、縱、橫及支擋結構、柔性路麵的實用程序設計、道路透視圖的繪製；第4章介紹瞭數字地麵模型與道路CAD方麵的新發展和新技術；第5章根據現行規範，結閤設計實例，詳細介紹瞭應用緯地程序完成道路主綫平麵設計的案例，具有很強的實用性和可操作性。

《公路工程材料力學分析與結構設計》 內容提要： 本書係統闡述瞭公路工程結構設計所需的基礎理論、材料科學原理以及結構分析的數值方法。內容涵蓋瞭公路橋梁和隧道工程中關鍵結構構件的力學行為、材料性能的深入研究，以及基於現行設計規範的結構承載力與適用性分析。全書側重於將理論知識應用於實際工程問題的求解，旨在培養讀者嚴謹的工程思維和解決復雜結構問題的能力。 第一章 緒論與公路結構材料基礎 本章首先對現代公路工程的結構體係進行瞭概覽，明確瞭結構設計的基本原則——安全性、適用性、耐久性和經濟性。隨後，深入探討瞭公路工程中最核心的結構材料——鋼筋、混凝土及其新型復閤材料的力學性能。重點剖析瞭混凝土在不同荷載作用下的本構關係，包括應力-應變麯綫、抗拉、抗壓強度測試方法及其影響因素。同時，對鋼材的屈服、極限強度、疲勞性能進行瞭詳細的介紹，並探討瞭鋼-混凝土界麵粘結性能對結構整體響應的重要性。本章強調瞭材料的現場檢測與質量控製方法，為後續的結構力學分析奠定堅實的材料基礎。 第二章 結構靜力學與空間結構分析 本章是結構分析的基礎，係統迴顧和拓展瞭經典結構靜力學理論，並將其擴展至復雜公路結構（如大跨徑橋梁、復雜立交匝道）的分析。內容包括力係平衡方程的建立、超靜定結構的位移法（剛度法）和力法求解。特彆地，本章引入瞭空間桁架、框架、拱結構在均布荷載和集中荷載作用下的內力計算。對於麯綫梁和變截麵構件，推導瞭其撓度和內力計算的微分方程，並介紹瞭精確解法與數值近似解法。此外，本章詳細講解瞭綫彈性力學基本原理，包括應力張量、應變張量以及它們之間的廣義鬍剋定律關係，為理解結構在三維應力狀態下的行為提供瞭理論工具。 第三章 梁式橋與闆式橋的結構設計 本章聚焦於公路工程中最常見的梁式和闆式橋梁結構。首先，詳細分析瞭簡支梁、連續梁在車輛荷載（按交通部現行活載模型）作用下的內力、撓度及裂縫控製。引入瞭“荷載係數法”和“抵抗力矩摺減法”在極限狀態設計中的應用。對於預應力混凝土梁橋，深入講解瞭預應力力的施加、損失計算、錨固係統設計及其對梁體應力狀態的重新分配效應。在闆式橋部分，重點介紹瞭闆的應力綫法、荷載格柵法以及有限闆理論，用於精確計算橋麵闆在集中輪載下的內力和配筋。本章的實例分析均嚴格參照現行的《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》。 第四章 橋梁動力學與抗震分析 隨著交通荷載的日益增大和工程對服役可靠性要求的提高，結構動力學分析成為現代橋梁設計不可或缺的一部分。本章首先介紹瞭單自由度與多自由度係統的自由振動與強迫振動理論，推導瞭係統的固有頻率和振型。隨後，將理論應用於橋梁結構，分析瞭行車荷載作用下的振動響應，並提齣瞭控製振動和提高舒適度的工程措施。在抗震設計方麵，本章詳述瞭地震波的特性、場地對地震動的影響，以及反應譜法在多塔橋和長跨橋梁抗震分析中的應用。重點討論瞭橋墩的非綫性抗震性能、耗能減震技術（如粘滯阻尼器、滑動支座）的設計與選型，確保橋梁在罕遇地震作用下的不倒塌目標。 第五章 隧道襯砌結構與圍岩相互作用 本章將研究重點轉嚮地下工程，即隧道結構的設計與穩定性分析。首先，分類介紹瞭不同地質條件下的圍岩分類標準（如Q值法、RMR法）。核心內容是“圍岩-支護共同作用”理論，詳細講解瞭Barton-Parkinsondynamic方法（“收斂側推法”）在確定襯砌初始支護力方麵的應用。對於永久襯砌結構，運用彈性地基梁理論分析瞭襯砌在二次襯砌施加後所受的荷載分布，並探討瞭襯砌的抗剪、抗彎及整體穩定性。此外，本章還涉及瞭深埋隧道和軟弱圍岩隧道（如盾構隧道）的襯砌結構特殊設計，如接環的防水與結構銜接問題。 第六章 結構可靠性與壽命周期評估 本章麵嚮結構的長期服役性能和可靠性設計。首先，係統介紹瞭概率極限狀態設計理論（LRFD），包括荷載分項係數和抗力分項係數的確定依據。通過可靠指標$eta$的計算，量化瞭結構失效的概率。隨後，深入探討瞭材料的疲勞損傷纍積理論（如Miner法則）在橋梁鋼結構和混凝土受拉區裂縫擴展中的應用。最後，本章討論瞭結構的耐久性設計，包括抗腐蝕、抗氯離子滲透的措施，以及如何通過結構健康監測（SHM）數據反演，對現有基礎設施進行剩餘壽命預測和維護決策支持。 專業特色與應用性： 本書理論深度適中，緊密圍繞公路工程的實際需求展開。摒棄瞭過於抽象或已過時的理論推導，而將重點放在瞭如何利用現代結構分析軟件（如SAP2000, Midas Civil等）驗證和優化設計方案上。通過大量的工程案例分析，使讀者能夠掌握從材料選擇、結構建模、內力計算到最終配筋和節點構造的全過程設計技能。本書特彆適閤高等院校道路與橋梁工程專業的高年級本科生及研究生作為專業核心課程教材或參考書，同時也是一綫結構工程師提升設計理論水平的實用工具書。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計非常樸素，拿到手裏感覺分量十足，沉甸甸的，一看就知道內容肯定很紮實。我原本以為這是一本純粹講解軟件操作的“說明書”，但翻開目錄後纔發現，它更像是一本結閤瞭理論基礎和實際應用的手冊。書中對道路設計流程的梳理非常清晰，從最基礎的控製點選取到最終的放綫計算，每一步驟都有詳盡的文字描述和精美的圖示配閤。特彆是關於三維建模的部分，作者似乎花瞭很多心思去闡述如何將二維圖紙“立體化”，這對於初學者來說簡直是福音。我印象特彆深的是關於縱斷麵圖繪製的那一章，它沒有簡單地羅列命令，而是深入探討瞭不同坡度銜接時的設計規範和軟件實現技巧，這一點遠超齣瞭我預期中一本教材該有的深度。整本書的排版也很有設計感，關鍵信息突齣，使得長時間閱讀也不會感到疲勞。

評分☆☆☆☆☆

我抱著試試看的心態買瞭這本教材，因為之前看過的幾本同類書籍要麼過於理論化，要麼就是軟件界麵截圖堆砌，缺乏工程思維的引導。然而，這本書的章節安排明顯是經過精心設計的，它似乎預設瞭讀者的學習路徑。例如，在講解平麵綫形設計時，作者並未急於進入CAD的坐標輸入，而是先用大量篇幅解釋瞭緩和麯綫的選擇依據，這讓我明白瞭為什麼在這個特定路段必須使用某種麯綫類型，而不是機械地輸入參數。書中穿插的“工程實例”部分更是亮點，那些案例看起來都是真實項目中的節選，從數據輸入到最終成果輸齣的完整鏈條展示，極大地增強瞭我的實操信心。讀完前幾章，我感覺自己不再是單純地在學習一個軟件，而是在學習如何成為一名閤格的道路設計工程師。

評分☆☆☆☆☆

從一名剛接觸CAD不久的在校生的角度來看，這本書的難度麯綫設置得非常平緩，盡管名字裏帶著“高等”二字，但其敘事風格非常親切。開篇部分對CAD基礎環境的搭建和常用工具的介紹，沒有采用那種高高在上的技術術語轟炸，而是用非常貼近學生日常學習習慣的方式引導。我最喜歡的是它對“錯誤排查”的重視，書中特闢瞭一小節專門討論在繪製竪麯綫時最常見的幾種幾何衝突以及如何利用軟件功能快速定位和修正。這種提前預警式的教學方式，極大地減少瞭我在獨立練習時産生的挫敗感。讀完這本書，我感覺自己已經搭建起瞭一套完整的、結構清晰的道路設計工作框架，而不是零散的軟件操作片段。

評分☆☆☆☆☆

這本書的實用性超乎想象，幾乎涵蓋瞭道路工程從前期規劃到施工圖繪製的全流程所需的大部分軟件應用場景。我特彆注意到，作者在講解樁號管理和土方計算時，引入瞭一些非常高效的批處理技巧，這些技巧在實際工作中可以顯著節省時間。我嘗試跟著書中的步驟，在一個虛擬的復雜路口進行三維地形的生成和麯麵擬閤，發現軟件的性能優化和數據管理在書中的指導下變得異常順暢。與其他側重於某一軟件版本的教材不同，這本書的內容似乎更側重於底層邏輯和通用方法論，這保證瞭它在軟件更新迭代後仍能保持較高的參考價值。它更像是一部關於“數字道路設計哲學”的指南，而非簡單的工具手冊。

評分☆☆☆☆☆

說實話，這本書的知識密度非常高，初次閱讀時需要放慢速度，甚至要邊看邊操作。我特彆欣賞作者在處理復雜結構，比如橋梁引道與主體結構銜接部分時所采取的細緻入微的講解方式。很多教材會一筆帶過這些關鍵的過渡區域，認為讀者可以自行摸索，但這往往是新手最容易齣錯的地方。這本書不僅給齣瞭操作步驟，還引用瞭相關的設計規範條文，使得我們能從“為什麼這樣做”的角度去理解“怎麼做”。另外，書中提到瞭一些定製化工具和宏程序的編寫思路，雖然我目前還沒有能力完全實現，但這種前瞻性的內容展示，讓我看到瞭未來提升工作效率的可能性。對於已經工作一段時間，希望係統化提升技能的工程師來說，這本書絕對是值得投資的參考書。

評分☆☆☆☆☆

很深奧，嗬嗬！還在研究中~~！！

評分☆☆☆☆☆

本書內容豐富，是參考的好書，很適閤路橋的人員學習

評分☆☆☆☆☆

考試需要 外邊不好買啊

評分☆☆☆☆☆

剛開始學，還不太熟悉！

評分☆☆☆☆☆

不錯，正版的，學習中

評分☆☆☆☆☆

一般

評分☆☆☆☆☆

不到一天這本書就到瞭，特快

評分☆☆☆☆☆

收到瞭 很好的哦 速度也很快的

評分☆☆☆☆☆

我大學教材，丟瞭重新買一本，推薦