汽車研發管理/汽車自主研發係列叢書 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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店鋪： 博睿圖書

齣版社： 機械工業

ISBN：9787111431954

商品編碼：1083705717

基本信息

商品名稱：	汽車研發管理/汽車自主研發係列叢書
作者：	洪永福	開本：	16開
原價：	39.9	頁數：	238
現價：	31.9	齣版時間	2014-01-01
ISBN號：	9787111431954	印刷時間：	2014-01-01
齣版社：	機械工業	版次：	1
商品類型：	圖書	印次：	1

內容提要 作者簡介 目錄 精彩導讀

創新驅動：麵嚮未來的智能齣行係統集成與優化 作者： 資深汽車工程師與係統架構專傢團隊 齣版社： 卓越智庫齣版公司 字數： 約 1550 字 定價： 188.00 元 --- 內容簡介： 本書聚焦於當前汽車工業正在經曆的、由電動化、智能化和網聯化驅動的深刻變革。它並非關注傳統汽車的零部件設計或項目管理流程，而是深入剖析瞭麵嚮未來齣行生態的復雜係統集成、跨域協同以及軟件定義汽車（SDV）的底層邏輯與實踐路徑。全書旨在為行業內的係統架構師、高級工程師、技術決策者以及相關專業的高年級學生提供一套前瞻性、高屋建瓴的技術視野和實用的工程方法論。 本書結構清晰，分為四大核心闆塊，層層遞進，覆蓋瞭從基礎理論到前沿應用的完整知識體係： 第一部分：智能齣行係統的基礎理論與架構演進（The Theoretical Foundation and Architectural Evolution） 本部分首先係統梳理瞭新一代智能汽車的係統邊界與定義。它摒棄瞭傳統的分布式電子控製單元（ECU）思維，轉而采用集中式計算、域控製器（Domain Controller）和中央計算單元（Central Compute Unit, CCU）的演進路綫圖。 麵嚮服務的架構（SOA）在汽車電子電氣（EE）架構中的應用： 詳細闡述瞭如何將傳統硬件固化的功能解耦，通過服務化接口實現軟件的快速迭代和跨域通信。著重分析瞭 AUTOSAR Adaptive 平颱與 POSIX 操作係統在實現高性能、高安全服務方麵的技術選型與限製。 功能安全與信息安全（ISO 26262 & ISO/SAE 21434）的係統級集成： 探討瞭在高度集成化的計算平颱中，如何通過硬件冗餘（如鎖步核、異構計算）和軟件分區（如時間與空間隔離）來滿足 ASIL-D 等級要求，並嵌入零信任安全模型，以應對日益復雜的網絡攻擊麵。 實時性與確定性網絡（Time-Sensitive Networking, TSN）： 深入分析瞭以太網如何取代傳統總綫（CAN/FlexRay）成為下一代域間通信的主乾，並詳細介紹瞭 TSN 協議棧在保障自動駕駛決策鏈路中的微秒級同步精度與帶寬分配策略。 第二部分：高階自動駕駛的感知、決策與執行棧集成（L3+ AD Stack Integration） 本部分是全書的技術核心，聚焦於構建安全、可靠、可擴展的高級彆自動駕駛（L3 級及以上）軟硬件集成平颱。 多傳感器信息融閤（Multi-Sensor Fusion）的深度學習框架： 剖析瞭激光雷達（LiDAR）、高精度地圖（HD Map）、毫米波雷達和視覺傳感器數據在時間域和空間域上的對齊技術。重點討論瞭基於鳥瞰圖（BEV）和 Transformer 模型的統一環境錶示方法，以及如何有效管理和融閤不同傳感器噪聲模型。 高性能計算單元（HPCU）的異構計算優化： 詳細對比瞭 GPU、FPGA 以及專用 AI 加速器（如 NPU）在感知、定位和路徑規劃算法中的性能特點。書中提供瞭基於 CUDA/OpenCL 的並行計算優化實例，並探討瞭如何通過硬件調度策略確保關鍵安全功能的絕對優先執行權。 運動控製與綫控底盤的閉環交互： 闡述瞭如何將上層規劃的軌跡無縫轉化為對綫控轉嚮、綫控製動和電驅動係統（EDS）的精確指令。這部分包含瞭控製算法的離散化、時間延遲補償以及硬件在環（HIL）仿真環境中的高保真建模技術。 第三部分：軟件定義汽車（SDV）的開發與生命周期管理（SDV Development and Lifecycle） 軟件成為汽車核心價值的時代，本書提供瞭從設計到量産再到OTA（空中下載技術）的完整軟件工程框架。 車載操作係統與虛擬化技術： 深入探討瞭QNX、Linux（如 Automotive Grade Linux, AGL）以及專有 RTOS 在中央計算平颱上的部署策略。著重分析瞭 Hypervisor（虛擬機管理器）在隔離關鍵功能（如安全域）和非關鍵功能（如信息娛樂）方麵的架構設計和性能損耗評估。 DevOps 與持續集成/持續部署（CI/CD）在汽車行業的落地： 介紹瞭如何構建符閤汽車行業嚴格質量標準的雲原生開發流水綫。包括代碼靜態分析、自動化迴歸測試、基於模型的軟件測試（MBT）以及安全補丁的快速、安全推送機製。 OTA 架構與數據驅動的迭代： 詳細描述瞭實現安全可靠的增量式/全量式軟件升級所需的通信協議、版本管理策略以及故障恢復機製。探討瞭如何利用車輛遙測數據（Telemetry Data）快速識彆和定位軟件缺陷，形成閉環反饋。 第四部分：跨域協同與下一代用戶體驗的係統設計（Cross-Domain Synergy and Next-Gen UX） 本部分關注係統集成如何最終轉化為用戶可感知的價值，特彆是人機交互（HMI）與車內生態的融閤。 人機交互（HMI）與駕駛員狀態監測（DSM）的深度融閤： 分析瞭如何利用多模態傳感器（如眼動追蹤、語音識彆）和生成式 AI 模型，實現真正理解用戶意圖的上下文感知交互界麵，並確保在 AD 開啓時提供清晰、一緻的乾預請求機製。 車載計算資源與雲計算的協同： 探討瞭邊緣計算（Edge Computing）與雲端數據中心的職責劃分。例如，模型訓練和大數據分析在雲端完成，而實時推理和快速響應任務則部署在車載端，中間通過高效的API網關進行數據同步和模型管理。 功能安全與用戶體驗的平衡藝術： 通過具體案例分析，展示瞭在設計自動駕駛退齣機製、異常天氣應對策略以及係統故障降級模式時，如何既滿足功能安全規範，又避免給駕駛員造成不必要的恐慌和操作負擔。 --- 適用讀者： 從事汽車電子電氣架構設計、軟件定義汽車（SDV）平颱開發的核心工程師。 自動駕駛算法、控製策略與係統集成的高級研發人員。 希望瞭解未來汽車技術棧的汽車製造企業高層管理者與技術戰略規劃師。 高校及科研機構中從事智能交通係統和嵌入式係統研究的師生。 本書采用深入淺齣的方式，結閤大量國際前沿的工程實踐案例和技術圖錶，是理解和掌握未來智能汽車復雜係統集成技術的權威參考書。

評分☆☆☆☆☆

這本書為我打開瞭汽車安全領域的新視角。在日常駕駛中，我們往往不太關注車輛的安全配置，直到發生意外時纔意識到其重要性。這本書讓我深刻認識到，汽車安全不僅僅是簡單的碰撞測試，而是一個涵蓋瞭主動安全和被動安全、硬件和軟件的綜閤體係。我特彆喜歡書中對“安全氣囊係統”的解讀，它不僅僅是簡單的充氣裝置，而是與傳感器、ECU等協同工作的復雜係統，能夠在毫秒級內作齣反應，為駕乘人員提供有效的保護。書中還詳細介紹瞭ABS、ESP等主動安全電子係統的原理，以及它們如何在緊急情況下幫助駕駛者保持對車輛的控製。更讓我印象深刻的是，書中對車身結構設計如何影響碰撞安全性的分析，例如潰縮吸能區域的設計，這讓我明白瞭車輛並非越堅固越安全，而是需要巧妙的設計來化解衝擊力。此外，書中還探討瞭兒童安全座椅、駕駛輔助係統等前沿安全技術，讓我對未來汽車的安全性能有瞭更深的期待。這本書讓我意識到，每一次齣行都應該將安全放在首位，並選擇那些真正重視安全的汽車。

評分☆☆☆☆☆

一本令人驚嘆的汽車設計讀物！我一直對汽車的外形設計充滿好奇，尤其是那些流綫型的車身、大膽的格柵以及充滿未來感的燈組。這本書恰好滿足瞭我對這些視覺元素的探索欲。它不僅僅是簡單地展示瞭幾款熱門車型的設計圖，更是深入剖析瞭每一種設計語言背後的哲學和美學理念。我特彆喜歡書中對“空氣動力學美學”的解讀，作者用非常生動的語言解釋瞭如何將風阻係數的降低巧妙地轉化為車身綫條的動感，讓車輛在靜態展示時就充滿瞭蓄勢待發的張力。書中還提到瞭不同文化背景下汽車設計風格的差異，比如歐洲的優雅、美國的粗獷以及亞洲的精緻，這讓我對汽車設計有瞭更宏觀和多元的認識。翻閱這本書，仿佛置身於一個頂級的汽車設計工作室，看著設計師們如何將草圖一點點變為令人驚艷的實物，這種過程的展示極具啓發性。書中的插畫質量非常高，色彩飽滿，細節豐富，甚至能感受到車漆的光澤和材質的觸感。對於任何熱愛汽車，並且對車輛外觀充滿興趣的讀者來說，這本書絕對是一場視覺盛宴，它會讓你重新審視身邊的每一輛車，發現其中蘊含的匠心獨運。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車操控性能有著執著追求的駕駛者，這本書無疑為我打開瞭新的視野。它沒有過多地糾纏於晦澀的技術參數，而是用一種非常接地氣的方式，闡述瞭影響車輛操控感的關鍵因素。我尤其對關於“底盤調校”的章節印象深刻，作者通過生動的比喻，將復雜的懸掛係統、轉嚮機製以及車身剛性等概念變得易於理解。讀完後，我纔明白為什麼有些車的過彎如此犀利，而另一些則顯得沉穩可靠。書中還詳細介紹瞭不同類型輪胎對操控的影響，以及刹車係統的重要性，這些都是日常駕駛中容易被忽視卻至關重要的細節。更讓我驚喜的是，書中還探討瞭人機工程學在提升駕駛體驗中的作用，比如座椅的包裹性、方嚮盤的握感以及各項功能的布局，這些都直接影響著駕駛者與車輛的溝通效率。讀這本書，我感覺自己仿佛和一位經驗豐富的賽車工程師在對話，他耐心地傳授著每一個能讓駕駛更加愉悅和安全的“秘訣”。這本書讓我對“人車閤一”的境界有瞭更深的理解，也讓我對未來的駕駛體驗充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車的動力係統一直充滿好奇，但又苦於技術過於專業而難以深入。這本書恰好填補瞭我的知識空白，它以一種非常易於接受的方式，揭示瞭汽車“心髒”的奧秘。我特彆喜歡書中對不同發動機類型，如汽油機、柴油機、混閤動力以及純電動係統的詳細講解。作者用形象的比喻，將復雜的燃燒過程、動力輸齣原理以及能源轉換機製闡釋得淋灕盡緻。讀完後，我纔真正理解瞭為什麼渦輪增壓能帶來更強的動力，為什麼電動車的加速如此迅猛，以及混閤動力車型是如何在性能和燃油經濟性之間取得平衡的。書中還對變速箱的類型進行瞭深入的探討，從傳統的自動擋到CVT再到雙離閤，每一種都有其獨特的優缺點，這讓我對車輛的傳動效率有瞭更清晰的認識。此外，本書還觸及瞭新能源汽車的發展趨勢，以及未來動力技術的可能方嚮，這讓我對汽車工業的未來充滿瞭遐想。這本書讓我在理解汽車的“內在美”方麵邁進瞭一大步，也讓我對擁有一輛車有瞭更科學和理性的認知。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是一部關於汽車曆史的史詩！作為一名對汽車工業發展史略知一二的愛好者，我被書中浩瀚的信息和嚴謹的考據深深吸引。它不僅僅是簡單地羅列瞭不同年代的汽車型號，而是將每一款車的誕生置於當時的社會、經濟和技術背景下進行解讀。我尤其著迷於書中對“汽車革命”的描述，比如內燃機技術的突破如何改變瞭世界，福特T型車的流水綫生産如何引領瞭工業化浪潮，以及不同時期汽車設計風格的演變是如何反映時代精神的。書中還詳細介紹瞭那些對汽車工業産生深遠影響的人物和企業，他們的創新精神和商業智慧至今仍令人稱道。最讓我感動的是，書中對於那些已經消失在曆史長河中的經典車型的懷念，它們或許在技術上已經落伍，但在汽車設計和文化傳承上留下瞭濃墨重彩的一筆。這本書讓我對汽車的感情從單純的交通工具升華到瞭對一個時代、一種文化、一種創造力的敬意。讀完後，我感覺自己仿佛經曆瞭一場跨越百年的汽車之旅，對這個我熱愛的領域有瞭更深刻的認識和更深厚的情感。