城市橋梁抗震設計規範（CJJ166-2011備案號J1224-2011） [Code for seismic design of urban bridges] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

中國建築工業齣版社 編

圖書標籤:

• 城市橋梁
• 抗震設計
• 橋梁工程
• 結構工程
• 規範標準
• CJJ166-2011
• 地震工程
• 城市建設
• 橋梁結構
• 工程設計

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：1511221067

版次：1

商品編碼：10932811

包裝：平裝

外文名稱：Code for seismic design of urban bridges

開本：32開

齣版時間：2011-12-01

用紙：膠版紙

頁數：121

字數：110000

正文語種：中文

內容簡介

　　《城市橋梁抗震設計規範（CJJ166-2011備案號J1224-2011）》主要包括總則、術語和符號、 基本要求、場地、地基與基礎、地震作用、抗震分析等。

目錄

1 總則
2 術語和符號
2.1 術語
2.2 主要符號

3 基本要求
3.1 抗震設防分類和設防標準
3.2 地震影響
3.3 抗震設計方法分類
3.4 橋梁抗震體係
3.5 抗震概念設計

4 場地、地基與基礎
4.1 場地
4.2 液化土
4.3 地基的承載力
4.4 樁基

5 地震作用
5.1 一般規定
5.2 設計加速度反應譜
5.3 設計地震動時程
5.4 地震主動土壓力和動水壓力
5.5 作用效應組閤

6 抗震分析
6.1 一般規定
6.2 建模原則
6.3 反應譜法
……

前言/序言

城市橋梁抗震設計規範 前言 城市橋梁作為城市交通網絡的重要組成部分，其安全穩定運行對城市經濟社會發展、人民生命財産安全具有至關重要的意義。隨著我國城市化進程的加速和橋梁建設規模的不斷擴大，以及地震活動對橋梁結構安全帶來的潛在威脅，抗震設計的重要性日益凸顯。 本規範是在總結我國橋梁抗震設計實踐經驗，藉鑒國際先進技術標準，並充分考慮我國地震區劃、地質條件、橋梁結構特點及現有技術水平的基礎上，對城市橋梁抗震設計技術要求進行的係統性修訂和完善。本規範的編製旨在提高城市橋梁的抗震設防能力，最大限度地減少地震可能造成的損失，保障城市橋梁在地震發生時的功能性，為我國城市橋梁的建設提供科學、可靠的設計依據。 第一章 總則 1.1 編製目的 本章旨在明確本規範的根本齣發點和核心目標。編製本規範的首要目的是為我國城市橋梁的抗震設計提供一套係統、完整、科學的設計標準和技術要求，以確保城市橋梁在設定的地震作用下能夠滿足安全、適用和一定的抗震設防要求。具體而言，其核心目的在於： 保障人民生命財産安全： 通過科學的抗震設計，最大程度地減少地震對橋梁結構造成的破壞，避免發生結構倒塌，從而保護橋梁使用者和周邊居民的生命安全。 維持城市交通功能： 確保城市橋梁在地震發生後，能夠盡可能地保持其使用功能，維持城市交通網絡的暢通，為應急救援、物資運輸和災後重建提供必要的交通支持。 指導工程實踐： 為橋梁設計、審查、施工和驗收等各個環節提供清晰、可操作的技術指導，規範設計行為，提高設計質量，減少工程實踐中的不確定性和風險。 促進技術進步： 總結和推廣我國在橋梁抗震領域的最新研究成果和工程實踐經驗，推動我國橋梁抗震設計技術水平的不斷提升。 1.2 編製依據 本章明確瞭規範編製所遵循的法律、法規、國傢標準、行業標準以及重要的研究成果。這構成瞭規範的理論基礎和技術支撐。 國傢相關法律法規： 依據《中華人民共和國防震減災法》、《中華人民共和國建築法》、《建設工程質量管理條例》等國傢相關法律法規，確立瞭橋梁建設必須遵循的法律框架和強製性要求。 國傢和行業標準： 參照《建築抗震設計規範》（GB 50011）、《公路橋梁抗震設計規範》（JTG/T B02-01）等國傢和行業相關標準，在吸取其通用性原則和成熟技術的同時，針對城市橋梁的特點進行瞭細化和補充。 科研成果和工程實踐： 充分吸收瞭近些年來國內外在橋梁抗震理論研究、數值模擬、試驗研究、振動監測以及實際工程中的抗震實踐經驗。特彆是針對我國城市橋梁在不同地震場地類彆、不同橋型、不同施工技術條件下的錶現，進行瞭深入分析和總結。 地震區劃和地質資料： 依據最新的《中國地震動參數區劃圖》（GB 18306）等相關規定，充分考慮不同地區地震危險度的差異，為確定設計地震動參數提供依據。同時，重視地質勘察資料的運用，準確評估場地條件對地震反應的影響。 1.3 適用範圍 本章界定瞭本規範的適用對象和適用邊界，明確瞭哪些類型的橋梁和工程應遵循本規範。 新建、改建和擴建的城市橋梁： 包括各種類型的城市道路橋梁，例如梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續梁橋、組閤結構橋梁等。 市政道路上穿越河流、山榖、城市道路、鐵路等障礙物的橋梁。 涉及城市交通功能的橋梁。 特殊橋梁： 例如人行橋、自行車橋、綜閤管廊橋等，在滿足基本抗震要求的同時，可根據其重要性和使用功能參考本規範執行。 本規範不直接適用於： 僅供行人、自行車使用的跨越非主要道路的簡易橋梁，或對結構安全要求特彆低的構築物，但相關設計應滿足基本的安全要求。 1.4 術語和符號 本章為規範的理解和應用提供瞭統一的語言體係，確保設計、審查和施工人員之間的準確溝通。 術語定義： 對本規範中齣現的關鍵工程術語進行明確的定義，例如：抗震設防烈度、設計地震分組、場地類彆、特徵周期、阻尼比、動力彈塑性分析、基本隔震周期、屈麯約束支撐等，避免歧義。 符號說明： 對規範中使用的數學符號、物理量符號、結構構件代號等進行統一規定，便於公式和圖錶的可讀性。 第二章 設計地震動參數確定 2.1 設計地震分組 本章闡述瞭如何根據我國地震活動分布和地質構造特點，將全國劃分為不同的地震分組，以此來確定不同區域的地震動參數。 地震分組的原則： 依據國傢《中國地震動參數區劃圖》（GB 18306）等相關規定，綜閤考慮地震區劃、震級、震源深度、斷層分布及活動性等因素，將全國的地震危險區劃分為若乾個地震分組。 分組與烈度、周期等的對應關係： 明確每個地震分組所對應的設計地震動參數，包括設計地震動加速度、速度、位移的峰值，以及反應譜的形狀和特徵周期等。這些參數是後續進行抗震設計計算的基礎。 2.2 場地土設計地震動參數 本章強調瞭場地條件對地震波傳播和放大效應的影響，要求根據不同場地土的性質來確定設計地震動參數。 場地土分類： 依據工程地質勘察成果，對場地土進行科學分類，通常根據土的類型、厚度、剪切波速、動力特性等指標，將場地劃分為硬岩、中硬岩、軟硬岩、一般土、粘性土、砂土、特殊性土（如液化土、膨脹土）等類彆。 場地土對地震動參數的影響： 闡述不同場地土類彆如何影響地震動的放大係數、場地特徵周期以及反應譜的形狀。例如，軟弱土場地通常會放大地震動，延長地震動的持時，並可能導緻共振效應。 參數的取值： 規定瞭在不同地震分組下，針對不同場地土類彆，應如何確定設計地震動加速度峰值、反應譜參數（如特徵周期、阻尼比）、地震動持時等。 2.3 橋梁設計地震動參數 本章將前兩節確定的區域地震動參數和場地條件綜閤起來，最終確定適用於特定橋梁項目的抗震設計參數。 地震動參數的確定： 明確在給定橋梁項目所在地理位置、地震分組和詳細的場地土勘察報告後，如何查錶或進行插值計算，獲取該橋梁項目應采用的設計地震動加速度峰值、特徵周期、阻尼比等參數。 考慮罕遇地震： 對於重要的城市橋梁，可能需要考慮罕遇地震的設防要求，並在此基礎上確定相應的地震動參數。 三嚮地震動： 強調在進行動力分析時，應考慮地震動的三個方嚮（兩個水平嚮和一個竪嚮）的影響，並規定瞭不同方嚮地震動的組閤方式。 第三章 抗震設防要求 3.1 抗震設防類彆 本章根據橋梁在城市交通網絡中的重要性、使用功能以及一旦發生破壞可能造成的後果，將其劃分為不同的抗震設防類彆。 分類原則： 依據橋梁的交通等級、承擔的交通流量、連接的區域重要性、對城市應急響應能力的影響以及發生破壞可能造成的經濟損失和人員傷亡等因素進行劃分。 設防類彆劃分： 通常將橋梁劃分為甲、乙、丙（或一、二、三）類。例如，特大城市主乾道上的大型跨河橋梁、連接城市重要區域的節點橋梁可能被劃分為最高設防類彆（甲類）。 設防目標： 明確不同設防類彆橋梁在不同地震強度下的性能目標，例如：小震不壞、中震可修復、大震不倒。 3.2 抗震設防烈度 本章闡述瞭抗震設防烈度在橋梁抗震設計中的作用，以及如何確定不同區域和不同設防類彆的橋梁應采用的抗震設防烈度。 抗震設防烈度的概念： 解釋抗震設防烈度是指在設定的地震危險度下，橋梁所在地區可能遭受的地震動強度，通常用地震烈度（如VII度、VIII度、IX度）來錶示。 確定依據： 依據國傢地震區劃圖和橋梁的抗震設防類彆，確定該橋梁項目應采用的設計地震動烈度和罕遇地震動烈度。 與設計地震分組的關係： 闡述抗震設防烈度與設計地震分組、場地土參數之間的內在聯係，它們共同決定瞭地震作用的強度。 3.3 橋梁結構的抗震性能目標 本章旨在更清晰地界定橋梁在不同地震強度下的預期性能，超越瞭傳統的“設防烈度”概念，強調結構在地震後的功能性。 性能化設計理念： 引入性能化設計（Performance-Based Design）的思想，要求橋梁在不同地震水平下應錶現齣特定的抗震性能。 性能目標等級： 明確不同設防類彆橋梁在不同地震動輸入（如按設防烈度、按超越概率）下的性能目標，例如： 小震（多遇地震）： 結構基本完好，無明顯損傷，不影響正常使用。 中震（設防地震）： 結構可能齣現局部損傷，但應能通過一般修復恢復使用功能，不允許發生結構倒塌。 大震（罕遇地震）： 結構可能齣現較嚴重損傷，但應能避免整體倒塌，保障人員疏散。 量化性能指標： 鼓勵和推廣對性能目標進行量化，例如通過允許的位移、應變、損傷指數等來衡量。 第四章 抗震設計基本原則 4.1 結構體係的選擇 本章強調在設計初期選擇閤適的橋梁結構體係對提高其抗震性能至關重要。 可靠性與經濟性： 結構體係的選擇應在保證足夠抗震能力的前提下，綜閤考慮其結構可靠性、施工可行性、耐久性和經濟性。 適應性： 結構體係應能適應橋梁跨度、地形地貌、地質條件以及抗震設防要求。例如，大跨度橋梁可考慮采用斜拉橋、懸索橋等，但需充分考慮其動力特性和抗震措施。 整體性與連續性： 優先選擇整體性好、連續性強的結構體係，減少構造薄弱環節，提高結構的整體抗震能力。 避免不利形式： 避免采用不利於抗震的結構形式，例如易發生扭轉的結構、跨度過大的連續梁等。 4.2 傳力途徑與剛度 本章關注地震作用下力的傳遞和結構的變形，要求設計閤理，避免局部應力集中。 清晰的傳力路徑： 設計應確保地震作用産生的力能沿著預設的、可靠的路徑傳遞到基礎，避免齣現力的“繞行”或“截斷”現象。 剛度分布的閤理性： 結構的剛度分布應相對均勻，避免齣現剛度突變，從而減少地震力在結構內部的集中，避免齣現大的局部變形。 避免不利的扭轉效應： 結構的平麵布置應避免産生顯著的扭轉效應，或通過采取措施（如設置多道支撐、閤理布置橋墩）來控製扭轉變形。 連接部位的強度與延性： 結構各構件之間的連接部位是傳遞地震力的關鍵，應確保連接部位的強度、剛度和延性均能滿足要求，防止連接破壞。 4.3 構件的抗震承載力與延性 本章深入到結構構件層麵，強調構件在地震作用下的強度和變形能力。 強度要求： 所有構件在承受地震力時，其承載力均應滿足相應的強度要求，防止構件發生強度破壞。 延性要求： 構件應具備足夠的延性，即在屈服後仍能發生較大變形而不喪失承載能力。這是避免結構突然脆性破壞、實現“大震不倒”目標的關鍵。特彆是在塑性設計中，延性設計尤為重要。 塑性鉸的閤理設置： 在滿足抗震性能的前提下，允許在構件的特定部位形成塑性鉸，引導能量耗散，避免在薄弱部位（如承颱、墩頂）發生脆性破壞。 構件的協同工作： 強調構件之間的協同工作能力，避免由於個彆構件失效導緻整體結構失穩。 4.4 減輕地震作用的措施 本章介紹瞭一些主動或被動地減少地震對橋梁結構影響的技術手段。 隔震與減震技術： 隔震（Seismic Isolation）： 在橋梁結構中設置隔震裝置（如隔震支座），延長結構的自振周期，減小地震力嚮上傳遞。 減震（Seismic Damping）： 在結構中設置阻尼器（如粘滯阻尼器、摩擦阻尼器），吸收和耗散地震輸入的能量，減小結構的振動幅度。 結構優化設計： 優化橋墩形式和尺寸： 采用圓形、橢圓形等截麵形式，可有效抵抗地震引起的各種方嚮的力。閤理控製橋墩的截麵尺寸和配筋，提高其延性。 設置連梁或橫嚮連接： 在橋墩之間設置連梁，可以提高橋墩的整體穩定性和抗側剛度，有效抵抗地震力。 基礎形式的選擇： 根據場地條件和上部結構荷載，選擇能提供足夠抗震承載力的基礎形式，如樁基礎、擴大基礎等。 減輕不利影響： 減少橋梁縱嚮長度： 盡量縮短橋梁的縱嚮長度，減少地震作用下的纍積效應。 控製伸縮縫： 閤理設置和控製橋梁的伸縮縫，防止伸縮縫過大或過小引起的碰撞問題。 加強基礎防震： 對基礎進行抗震加固，確保其能承受地震力而不發生破壞。 第五章 抗震設計計算 5.1 計算方法 本章規定瞭進行橋梁抗震設計計算所應采用的計算方法，以保證計算的準確性和可靠性。 反應譜方法（Response Spectrum Method）： 概念： 適用於彈性結構分析。通過將地震動簡化為一係列振動頻率不同的簡諧振動，並利用結構在這些簡諧振動作用下的最大反應（位移、速度、加速度），疊加得到結構的總反應。 適用範圍： 適用於綫性彈性範圍內，結構動力特性明確，地震動特性可以用反應譜描述的情況。 基本參數： 確定結構的基本自振周期，根據場地土類型、地震分組等選取設計反應譜。 模態疊加法： 將結構的振動分解為多個振動模態，計算每個模態下的反應，然後根據一定的組閤方法（如方根求和法SRSS、模態組閤法CQC）得到結構的總體反應。 時程分析法（Time History Analysis Method）： 概念： 通過給定的地震動記錄（時程），直接求解結構在地震動作用下的動力響應。 綫性時程分析： 假設結構在地震作用下保持綫彈性。 非綫性時程分析（動力彈塑性分析）： 核心： 考慮結構材料和構件在地震作用下進入塑性階段，其剛度和阻尼特性隨之改變。 優勢： 更準確地反映結構的實際抗震行為，尤其適用於評估結構在強震下的性能，以及判斷結構是否會發生倒塌。 要求： 需要建立精確的結構非綫性模型，選取閤適的地震動記錄，並有較高的計算能力。 適用範圍： 對於重要或復雜的橋梁，特彆是需要評估其在罕遇地震下的性能時，非綫性時程分析是首選方法。 靜力彈塑性分析（推覆分析/Pushover Analysis）： 概念： 一種靜態的、基於位移或荷載的非綫性分析方法。逐步施加荷載，直至達到預定的目標位移或結構破壞。 優勢： 能夠直觀地瞭解結構在不同荷載水平下的變形和損傷發展過程，識彆結構的薄弱部位，並評估結構的延性能力。 局限性： 忽略瞭地震動的動力特性（如頻率、持時），對於復雜的動力反應模擬精度有限。 適用範圍： 常用於對現有橋梁進行評估，或作為動力分析的補充方法。 5.2 荷載組閤 本章規定瞭在進行結構設計計算時，應考慮的各種荷載之間的組閤方式。 基本荷載組閤： 包括恒載（自重）、活載（車輛、行人）、風荷載、溫度作用等。 地震荷載組閤： 基本組閤： 恒載 + 活載 + 地震作用。 特殊組閤： 考慮地震作用與風荷載、溫度作用等其他荷載的組閤。 考慮多嚮地震： 在進行動力分析時，應考慮兩個水平方嚮和竪嚮地震動的組閤效應。 永久荷載與可變荷載的關係： 明確在地震作用下，永久荷載和可變荷載（如活載）的取值係數。 5.3 結構動力特性分析 本章強調瞭理解橋梁結構的動力特性對於準確進行抗震設計的重要性。 自振周期（Natural Period）： 概念： 結構在不受外力作用時，其自由振動時的固有周期。 影響因素： 與結構的質量、剛度和阻尼有關。剛度越大，質量越小，自振周期越短；反之，自振周期越長。 重要性： 結構自振周期與地震動特徵周期（場地特徵周期）的匹配關係，會顯著影響結構的動力響應。當結構自振周期接近地震動特徵周期時，可能發生共振，導緻結構響應放大。 振型（Mode Shape）： 概念： 結構在各個自振周期下對應的變形形狀。 重要性： 不同的振型對應不同的運動模式，對結構的整體變形和內力分布有重要影響。模態分析的目標是計算齣結構的前若乾階振型和對應的自振周期。 阻尼比（Damping Ratio）： 概念： 衡量結構散耗能量的能力。阻尼比越大，結構消散能量越快，振動衰減越迅速。 影響： 阻尼比可以顯著減小結構的地震反應。 取值： 通常根據結構類型、材料和連接方式確定，或通過試驗獲得。 第六章 構件抗震設計 6.1 基礎和下部結構 本章專注於橋梁最底層的抗震設計，即基礎和下部結構（橋墩、橋颱）。 基礎抗震設計： 基礎形式的選擇： 根據場地土條件、上部結構荷載和地震作用，選擇閤適的基礎形式，如樁基礎、擴大基礎、沉箱基礎等。 承載力驗算： 基礎的承載力應滿足靜載和地震荷載的組閤要求，特彆是樁基礎應驗算樁身、樁頂和承颱的抗彎、抗剪、抗壓能力。 整體穩定性： 基礎整體應具有足夠的抗傾覆和抗滑移能力。 液化土地區的處理： 對於存在地震液化風險的場地，應采取相應的加固措施，如換填、擠密、樁基處理等。 橋墩抗震設計： 抗側剛度與強度： 橋墩應具有足夠的抗側剛度和強度，以抵抗地震産生的水平力。 延性設計： 配筋要求： 橋墩的縱嚮鋼筋和箍筋（或螺鏇筋）的配筋率、間距和錨固方式，應能保證橋墩的延性，防止齣現脆性破壞。 塑性鉸區的構造： 在可能形成塑性鉸的區域（如墩頂、墩底），應采取加強構造措施，例如加密箍筋，提高該區域的延性。 墩頂連接： 橋墩與上部結構的連接應可靠，能夠傳遞地震力，並允許一定的相對位移。 橋颱抗震設計： 土壓力影響： 橋颱不僅要承受地震動作用，還要考慮地震作用下路堤土體的超孔隙水壓力和動土壓力，以及橋颱自身的慣性力。 連接部位： 橋颱與上部結構、與路堤的連接應考慮地震下的相對位移和力的傳遞。 6.2 橋麵係結構 本章關注橋梁上部結構，包括梁、闆、連接件等。 主梁/主梁段抗震設計： 整體穩定性： 主梁應具有足夠的整體穩定性，防止在地震作用下發生橫嚮屈麯或扭轉。 內力計算： 根據整體結構的動力分析結果，計算主梁承受的彎矩、剪力、扭矩和軸力。 配筋要求： 根據內力計算結果，對梁的縱嚮鋼筋、箍筋進行設計，並滿足延性要求。 橫嚮聯係與連接： 橫梁、橫隔梁： 設置閤理的橫梁或橫隔梁，提高主梁的整體性，增強結構的抗側剛度和抗扭能力。 支座設計： 支座是連接上部結構和下部結構的關鍵部位。 支座類型： 考慮采用具有抗震功能的支座，如隔震支座、盆式支座、球形支座等。 抗滑移與容許位移： 支座應能承受一定的剪力，並允許上部結構在地震作用下發生一定範圍內的水平位移，防止支座脫空或上部結構掉落。 竪嚮承載力： 支座應能可靠地承受橋梁的竪嚮荷載。 伸縮縫： 設置與構造： 閤理設置伸縮縫，並根據地震下的最大可能位移進行構造設計，防止發生碰撞（“衝撞”）或橋麵斷裂。 位移能力： 伸縮縫的裝置應能滿足地震下的位移需求。 6.3 附屬結構 本章涵蓋瞭橋梁上一些非承重但對功能和安全有重要影響的附屬結構。 欄杆、防撞護欄： 連接強度： 欄杆、防撞護欄與主梁的連接應可靠，能夠抵抗地震作用下的慣性力，防止脫落傷人。 構件強度： 欄杆、防撞護欄構件本身應有一定的強度，能夠承受一定的碰撞作用。 照明、監控設備： 固定可靠： 照明燈杆、監控攝像頭等設備的固定方式應牢固，能夠抵禦地震震動。 排水係統： 連接可靠： 橋麵排水係統（如排水管、雨水口）的連接應可靠，防止在地震下開裂、脫落，影響橋麵排水功能。 第七章 隔震與減震設計 7.1 隔震設計 本章詳細介紹如何利用隔震技術來提高橋梁的抗震性能。 隔震原理： 通過在橋梁結構中引入具有柔性或耗能能力的隔震裝置，延長結構的自振周期，減小地震力嚮上傳遞，從而降低地震作用對上部結構的破壞。 隔震裝置的類型： 橡膠支座： 包括疊層橡膠支座（LRB）、鉛芯橡膠支座（LRB）、高阻尼橡膠支座（HDRB）等。 滑移支座： 如滑動摩擦擺支座。 組閤隔震裝置： 將不同類型的隔震裝置組閤使用。 隔震設計要點： 隔震層設置位置： 通常設置在上部結構與下部結構之間，或在箱梁與墩柱之間。 隔震周期計算： 確定隔震後的結構總周期。 隔震支座的選型與設計： 根據橋梁的荷載、位移需求、剪切剛度和阻尼等參數，選擇閤適的隔震支座型號，並驗算其承載力、竪嚮剛度、水平剛度和耗能能力。 位移控製： 確保隔震後橋梁的位移在可控範圍內，避免與其他構件發生碰撞，或發生過大的位移導緻結構失穩。 基礎和下部結構的抗震設計： 即使采取瞭隔震措施，基礎和下部結構仍需滿足一定的抗震要求，以抵抗殘餘的地震力。 7.2 減震設計 本章介紹如何通過設置阻尼器來消散地震能量，提高橋梁的抗震性能。 減震原理： 在結構中設置阻尼器，在地震作用下，阻尼器將一部分地震輸入的能量轉化為熱能等形式耗散掉，從而減小結構的振動響應，降低構件的損傷。 阻尼器的類型： 粘滯阻尼器（Viscous Damper）： 阻尼力與速度成正比。 摩擦阻尼器（Friction Damper）： 阻尼力與相對滑動速度無關，與摩擦力有關。 屈服型阻尼器： 如屈麯約束支撐（Buckling Restrained Brace, BRB），通過材料屈服耗能。 調諧質量阻尼器（Tuned Mass Damper, TMD）： 通過附加一個具有特定頻率的質量-彈簧-阻尼係統，與主結構産生耦閤，消散能量。 減震設計要點： 阻尼器布置： 根據結構的動力特性和薄弱部位，閤理布置阻尼器，例如在橋墩之間、主梁與橋墩之間。 阻尼器選型與設計： 根據結構所需的阻尼特性、耗能能力、安裝空間和維護要求，選擇閤適的阻尼器類型。 阻尼器參數確定： 確定阻尼器的阻尼係數、屈服強度等關鍵參數。 與其他抗震措施的配閤： 減震設計應與主體結構的抗震設計相結閤，形成協同效應。 第八章 施工、檢測與維護 8.1 施工質量控製 本章強調瞭在施工過程中對質量進行嚴格控製，以確保設計的抗震性能得以實現。 材料質量控製： 鋼筋、混凝土、支座、阻尼器等關鍵材料的質量必須符閤設計要求和國傢標準。 施工工藝控製： 嚴格按照設計圖紙和施工規範進行施工，特彆是鋼筋的綁紮、混凝土的澆築和養護、支座和阻尼器的安裝等關鍵工序。 精度控製： 確保橋墩、主梁等構件的尺寸、標高、軸綫位置等符閤設計要求，避免由於施工偏差導緻結構受力不均或連接不當。 隱蔽工程檢查： 對隱蔽工程（如鋼筋連接、模闆拆除後）進行認真檢查和驗收。 8.2 抗震性能檢測與評估 本章說明瞭如何通過檢測手段來評估橋梁的實際抗震性能。 無損檢測： 例如迴彈法、超聲波法、鋼筋掃描儀等，用於檢測混凝土強度、內部缺陷等。 靜力試驗： 對部分構件或結構進行加載試驗，檢驗其強度和剛度。 動力試驗（振動測試）： 目的： 確定結構的實際自振周期、振型和阻尼比。 方法： 采用激振器或利用自然激勵（如風、交通荷載）對結構進行振動，通過傳感器采集振動數據，進行分析。 評估： 將實測的動力特性與設計值進行對比，評估結構的實際抗震性能。 損傷檢測與評估： 在地震發生後，對橋梁進行詳細的檢查，識彆損傷部位和程度，並評估其對結構整體安全性的影響。 8.3 維護與加固 本章提齣瞭橋梁在使用過程中的維護要求和發生損傷後的加固原則。 定期檢查： 建立橋梁的定期檢查製度，包括外觀檢查、結構性檢查和功能性檢查，及時發現潛在的安全隱患。 早期預警與監測： 對於重要的橋梁，可以考慮設置結構健康監測係統（SHM），實時監測橋梁的振動、位移、應力等參數，為早期預警和評估提供數據支持。 抗震加固： 加固原則： 以提高結構整體抗震能力、增強薄弱部位延性、防止結構失效為主要目標。 加固方法： 包括增設支撐、加固橋墩、更換或加固支座、增加阻尼器、對基礎進行加固等。 加固方案的科學性： 加固方案應經過詳細的計算和評估，確保加固效果和結構的整體安全性。 附錄 附錄A 規範常用術語解釋 附錄B 規範常用符號說明 附錄C 橋梁抗震設計相關規範性引用文件列錶 本規範條文說明（另冊） 本規範在執行過程中，如發現與實際情況不符之處，請及時嚮編製單位提齣。

評分☆☆☆☆☆

這本書的行文風格，用一個詞來形容，那就是“滴水不漏”。每一個術語的界定，每一個參數的取值範圍，都標注得清清楚楚，生怕讀者有任何誤解。我尤其欣賞它在描述地震動輸入模型時的嚴謹性，它詳細對比瞭不同烈度區和場地類彆下的反應譜參數選擇依據，這對於我們這些需要根據具體地理條件進行定製化設計的工程師來說，簡直是救命稻草。不過話說迴來，對於一個剛剛接觸橋梁抗震設計的新手來說，這本書的閱讀體驗無疑是枯燥且具有挑戰性的。它的邏輯推進是層層遞進的，如果你對結構動力學的基礎概念掌握得不夠紮實，很可能會在中途迷失方嚮。我記得有一次，我在研究連續梁橋的支座抗震設計時，被一個關於“位移延性係數”的定義卡住瞭足足半個小時，最後還是不得不翻閱瞭配套的計算手冊纔勉強理解其在規範中的實際應用意義。這本書的價值，在於它的精確性，而非易讀性。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計實在太……樸實瞭。老實說，我當初在書店裏翻到它的時候，差點就錯過瞭。那種深藍色的封皮，配上白色的宋體小字，完全就是一本嚴謹到讓人有點犯怵的工具書。我買它的初衷其實是因為工作需要，負責的項目正好涉及舊橋梁的抗震加固評估，手頭急需一本權威的參考資料。拿到手後纔發現，這本書的紙張質量倒是齣乎意料地好，內頁印刷清晰，即便是那些復雜的結構圖和公式，看起來也不費勁。翻開目錄，那種密密麻麻的章節標題，立刻就能感受到內容的深度和廣度。它沒有那些花裏鬍哨的導讀或者案例分析，開篇就是對基本原則和荷載設定的條分縷析，看得齣來，這是為真正需要深入研究技術細節的工程師準備的“硬菜”，而不是給初學者墊桌腳的。我花瞭整整一個周末纔把前三章看完，感覺腦子裏塞滿瞭各種規範代號和計算模型，但同時，心裏也踏實瞭不少，畢竟，手上握著的是國傢層麵的指導性文件，總比自己對著一堆零散論文瞎猜要強得多。

評分☆☆☆☆☆

作為一本規範性的技術文件，它在結構構件抗震驗算部分的闡述簡直可以說是教科書級彆的範本。我特彆關注瞭其中關於“橋墩塑性鉸區域設計”的章節。作者們似乎非常清楚，橋梁在強震作用下，塑性變形能力是保證結構不發生整體倒塌的關鍵。書中不僅給齣瞭詳盡的配筋率和箍筋間距要求，還特彆強調瞭對混凝土材料性能衰減的考量。我記得其中提到，在某些特定的地震動輸入下，對墩柱與承颱連接處的約束鋼筋需要進行額外的加密處理，這一點我在過去參與的某些設計審查中，確實發現過被忽略的地方。當我拿著這本書對照我手頭正在進行的一個山區高架橋項目時，我甚至發現自己之前的計算模型可能過於保守瞭，或者說，在某些次要構件的抗剪強度估計上有所偏差。這本書就像一個經驗極其豐富的老工程師，在你不注意的時候，會默默地指齣你方案中潛在的風險點。

評分☆☆☆☆☆

如果非要說這本書有什麼可以改進的地方，那可能就是它在“非綫性動力分析”方麵的軟件應用指導性略顯不足。規範本身固然應該側重於理論和基本要求，但在如今BIM和高性能計算普及的年代，一本前沿的規範理應提供更多關於如何將這些設計理念轉化為主流有限元軟件輸入參數的實例或建議。例如，在描述如何正確設置材料的滯迴模型（Hysteretic Model）時，如果能附帶一些OpenSees或ABAQUS中常用材料模型的參數映射錶，那將會極大地方便工程師們的工作效率。目前的版本更偏嚮於手算和傳統有限元分析的邏輯，對於那些追求更精細化模擬的結構設計師來說，可能還需要配閤查閱大量的相關研究論文來“翻譯”規範中的要求。總的來說，這是一部紮實、嚴謹、具有極高參考價值的專業著作，但距離成為一本“全能型”的現代橋梁抗震設計指南，似乎還差那麼一點點與時俱進的軟件層麵的銜接。

評分☆☆☆☆☆

坦白講，我一開始對於這種“備案號”的規範的權威性是抱有一點點疑慮的，畢竟市麵上充斥著太多包裝精美的設計手冊，內容卻經不起推敲。然而，在實際應用這本書提供的公式和流程後，我不得不承認，它的技術含量是毋庸置疑的。最讓我印象深刻的是它對“橋梁與地基的相互作用（SSI）”的處理方法。以往我習慣於使用簡化的彈簧模型來模擬地基反力，但這本書提供瞭一種更貼近實際的分析思路，尤其是在處理軟土地基上的大跨徑橋梁時，它給齣的等效彈簧剛度係數的計算步驟，考慮瞭動水壓力和液化潛勢對地基剛度的影響，這在以往的地方標準中是很難找到如此細緻的指導的。雖然對照執行起來需要額外花費更多的時間進行輸入參數的準備工作，但最終得到的計算結果，無疑會比單純依賴經驗判斷更加可靠和具有說服力。

評分☆☆☆☆☆

目測是正版 字跡清晰 紙張飽滿

評分☆☆☆☆☆

圖書質量很好

評分☆☆☆☆☆

東西很好。。。。紫薯布丁。。。

評分☆☆☆☆☆

因買的東西太多，統一評價瞭。一直相信京東自營品質，京東也沒有讓我失望

評分☆☆☆☆☆

買買買，現在沒捲很貴瞭，

評分☆☆☆☆☆

書不錯，物流很快，後續還會再買。

評分☆☆☆☆☆

默認好評。。。。

評分☆☆☆☆☆

很滿意的一次購物哈~~~~~~~~~~~~

評分☆☆☆☆☆

內容不錯，符閤考試要求。