中华人民共和国行业标准（CJJ 193-2012·备案号J 1470-2012）：城市道路路线设计规范 [Code for Design of Urban Road Alignment] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国住房和城乡建设部 编

图书标签:

• 城市道路
• 道路设计
• 路线设计
• 行业标准
• 规范
• 交通工程
• 城市规划
• CJJ 193-2012
• 设计规范
• 道路工程

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：1511223628

版次：1

商品编码：11199214

包装：平装

外文名称：Code for Design of Urban Road Alignment

开本：32开

出版时间：2013-02-01

用纸：胶版纸

页数：109

字数：99000

正文语种：中文

内容简介

　　《中华人民共和国行业标准（CJJ 193-2012·备案号J 1470-2012）：城市道路路线设计规范》主要技术内容是：1.总则；2.术语的符号；3.基本规定；4.总体设计；5.横断面设计；6.平面设计；7.纵断面设计；8.线形组合设计；9.道路与道路交叉；10道路与轨道交通线路交叉。
　　《中华人民共和国行业标准（CJJ 193-2012·备案号J 1470-2012）：城市道路路线设计规范》中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

目录

1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号

3 基本规定
4 总体设计
4.1 一般规定
4.2 总体设计要点

5 横断面设计
5.1 一般规定
5.2 横断面布置
5.3 横断面组成宽度
5.4 路拱与横坡
5.5 缘石

6 平面设计
6.1 一般规定
6.2 直线
6.3 平曲线
6.4 圆曲线超高
6.5 圆曲线加宽
6.6 视距
6.7 分隔带及缘石开口

7 纵断面设计
7.1 一般规定
7.2 纵坡
7.3 坡长
7.4 合成坡度
7.5 竖曲线

8 线形组合设计
8.1 一般规定
8.2 平、纵、横的线形组合
8.3 线形与桥、隧的配合
8.4 线形与沿线设施的配合
8.5 线形与环境的协调

9 道路与道路交叉
9.1 一般规定
9.2 平面交叉
9.3 立体交叉

10 道路与轨道交通线路交叉
10.1 一般规定
10.2 立体交叉
10.3 平面交叉
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明

精彩书摘

　　设计速度是城市道路设计时确定几何线形的最基本条件。它是具有中等驾驶技术水平的驾驶员，在气候良好、交通密度低、只受道路本身条件影响时驾驶车辆，能够安全、舒适行驶的最高速度，因此它与运行速度、运行安全有密切关系。
　　同一等级道路中，设计速度应根据功能定位、交通量，并结合地形和地质条件、城市发展和沿线土地利用状况、工程投资等因素，经论证确定。
　　城市规模大、地形条件好、交通功能强的道路可取设计速度的高值；中心城区道路、商业街、文化街以及改建道路，由于沿线区域开发较为成熟，控制条件较多，受条件限制可取设计速度的低值。
　　3.0.2 路线设计是设计方案的核心，应遵照统筹规划、合理布局、近远结合、综合利用的原则进行总体设计；并应综合协调各种关联工程的关系，按照兼顾发展与适度超前的原则，妥善处理已建工程和新建工程的布局，合理确定路线方案。
　　城市道路的路线走向首先应符合城市规划，包括沿线土地利用规划；在地形条件起伏、工程地质复杂的地区，应对自然条件和建设条件进行调查，对可行的路线走向进行必要的比选，合理确定路线线位和主要平纵线形技术指标。
　　当采用不同的设计速度、技术指标或设计方案对工程造价、征地拆迁、自然环境、文物保护、社会效益和经济效益等有明显差异时，应作同等深度的技术经济论证，对社会稳定风险和环境影响进行评价，提出技术可行、经济合理、安全适用、施工方便的设计方案。
　　道路线形设计的各单项技术指标是满足相应道路等级的设计速度规定的最小值。线形设计应根据地形、地质、地物、技术难度及其工程量大小等因素综合考虑，合理选择线形技术指标，进行组合设计和优化设计。
　　……

前言/序言

　　根据住房和城乡建设部《关于印发（2008年工程建设标准规范制订、修订计划（第一批）>的通知》（建标[2008]102号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取有关科研成果，参考国外现行标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
　　本规范主要技术内容是：1.总则；2.术语和符号；3.基本规定；4.总体设计；5.横断面设计；6.平面设计；7.纵断面设计；8.线形组合设计；9.道路与道路交叉；10.道路与轨道交通线路交叉。
　　本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
　　本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092）。

城市道路设计理论与实践：城市交通规划与道路工程前沿探讨 本书聚焦于城市道路系统规划、设计与建设中的关键理论框架、技术方法以及工程实践的最新发展。全书旨在为城市交通工程师、道路设计师、城市规划师以及相关领域的研究人员提供一个全面、深入且具有前瞻性的技术参考和理论指导。 第一部分：城市道路交通系统规划基础与宏观分析 本部分奠定了理解现代城市道路网络设计的基础。首先，深入探讨了城市化进程对交通需求产生的复杂影响，详细分析了人口分布、土地利用模式与交通流生成、吸引之间的内在联系。重点阐述了面向未来的城市交通流预测模型，超越传统的基于出行目的和起点的线性预测方法，引入了基于活动的交通（Activity-Based Modeling, ABM）框架，模拟居民日常生活模式对道路网络的功能需求。 随后，详细介绍了城市道路网络规划的层次结构与功能定位。内容涵盖了快速路、主干路、次干路和支路在城市空间结构中的角色分配，强调了网络连通性、韧性（Resilience）与可达性（Accessibility）的平衡设计原则。本部分还系统梳理了不同规划周期下（远期、近期）的交通量预测精度要求与不确定性管理策略，为后续的道路几何设计提供可靠的输入数据支撑。 第二部分：道路几何设计关键参数与功能导向设计 本部分是本书的核心技术章节，专注于指导道路各组成部分的精确几何设计，以确保行车安全、效率与舒适性。 2.1 路线平纵面设计优化： 深入探讨了在复杂城市地形与用地约束下的路线优化方法。平曲线设计部分，除了回顾传统的最小转弯半径、超高设置规范，更着重分析了在多车道、高交通量环境下，缓和曲线（如回旋曲线）的应用对行车安全边界、尤其是大型车辆通过性能的影响。纵断面设计部分，重点阐述了竖曲线的最小长度确定原则，不仅仅基于设计车速和设计制动力，更结合了城市环境下的视距要求和行人过街安全距离的相互作用。对长下坡或长上坡路段的纵坡度限制与特殊设计（如增加停车带或减速带）进行了工程化论述。 2.2 道路横断面设计精细化： 详细分析了车道宽度、路缘带、中央分隔带、路肩的确定依据。在车道宽度方面，本书提供了基于交通组成（小汽车、公交车、货车比例）和设计服务水平（LOS）的动态调整方法，而非一成不变的定值选取。路缘带（Curb Lane）的设计不仅考虑了临时停车和应急功能，还探讨了其在未来共享出行服务（如网约车临时停靠）中的功能预留。中央分隔带的设计，深入分析了不同类型道路的安全隔离带宽度与防撞设施的选型，特别是针对高密度建成区如何最小化占地并保证防撞效果的工程权衡。 2.3 交叉口设计与交通流控制： 交叉口作为城市道路系统的瓶颈，是本部分的研究重点。内容涵盖了不同形式的交叉口（平交、立体交叉）的选择原则。平交口设计中，对导向车道长度、行车道宽度、转向半径的精确计算方法进行了详尽阐述，强调了“路口效率”与“路口安全”的量化评估体系。特别地，对城市环路与主干路的节点设计进行了深度分析，提出了一套基于动态交通模型对不同配时方案（信号配时、匝道控制）的模拟验证流程，确保设计方案能有效消解高峰期的拥堵。 第三部分：道路路面结构、排水与无障碍设计 3.1 城市道路路面结构设计考量： 区别于高速公路，城市道路承受的重载、高频率的起降和频繁的维护需求。本部分详细阐述了沥青混凝土和水泥混凝土路面结构的设计方法，重点分析了重载交通对基层和底基层的疲劳损伤累积模型。针对城市道路特点，探讨了对路面材料抗车辙、抗反射裂缝性能的特殊要求，并对不同交通量等级下的面层结构厚度给出了实用的设计指南。此外，还包含了对既有道路结构进行加铺和能力提升（如增加车道或改善平整度）的结构评估方法。 3.2 城市道路排水系统与雨洪管理： 城市道路的有效排水是保障路面结构和行车安全的关键。本部分系统介绍了路面横坡、边沟、检查井的布置原则。重点在于城市低影响开发（LID）理念在道路工程中的应用，探讨了如何通过渗透式路缘带、雨水花园等措施，实现对道路区域径流的就地消纳与净化，减轻市政排水系统的压力，并为城市水系统韧性建设提供技术支持。 3.3 道路附属设施与无障碍环境建设： 严格遵循城市综合承载与人性化设计的原则，本部分详细规定了人行道、自行车道、交通隔离设施的最小净空要求。无障碍设计是本章的重点，详细规定了盲道铺设标准、坡道坡度、缘石坡口（Curb Ramp）的设计细节，确保残障人士和推婴儿车的行人能够安全、便捷地使用道路空间。此外，也包含了对管线综合、绿化带设置在道路横断面中的优化配置方法。 第四部分：道路景观设计与环境协调 城市道路不再仅仅是交通的载体，更是城市空间品质的重要组成部分。本部分着眼于交通工程与景观美学、生态保护的融合。探讨了道路的视觉引导、立体绿化、声屏障与景观小品的设计要素，旨在将道路建设从单一的工程任务提升为城市公共空间塑造的过程。内容包括不同路段（如CBD核心区、居住区、郊区过渡带）的景观设计语言的差异化应用策略，以及照明设计对夜间行车安全和城市天际线的影响分析。 全书综合了国内外的先进设计理念与工程实践案例，数据详实，图表丰富，是指导现代城市道路工程设计与实施的权威参考资料。

评分☆☆☆☆☆

这本书的行文风格在我看来，是极其克制和内敛的，但正是这种克制，才衬托出规范本身的权威性。它几乎没有使用任何具有主观色彩的形容词，一切都是陈述句和祈使句的组合，冰冷而高效。然而，在这看似单调的文字背后，却隐藏着对城市未来形态的深远考量。例如，在关于绿化带和管线综合的章节里，规范不仅考虑了当前交通承载力的需求，还预留了未来轨道交通或智慧交通系统接入的可能性。这种面向未来的设计前瞻性，让人感到振奋，仿佛在阅读一份关乎城市脉络延伸的“战略蓝图”。它告诉我们，道路设计绝不只是画线和铺面层，而是一项关乎城市生命线长期健康发展的系统工程，要求设计者具备全局视野和历史责任感。

评分☆☆☆☆☆

与其他领域的设计规范相比，这本《城市道路路线设计规范》在与相邻专业的衔接方面做得尤其出色，展现了高度的集成性。我注意到，它与排水、景观甚至部分结构设计规范之间的接口描述非常清晰。比如，在坡度设计章节，它明确指出了与路面排水要求的兼容性，避免了设计人员在不同规范之间来回跳转、费力寻找匹配条件的尴尬。这种跨专业的“无缝对接”，是标准编制水平的集中体现。它成功地将复杂的城市基础设施要素整合进一个统一的框架之下，使得道路设计不再是一个孤立的环节，而是整个城市系统高效运转的有机组成部分。对于项目经理或总工来说，这本书提供了一个可靠的基准线，确保了所有专业团队能基于同一套规则进行协同工作，从而大大降低了项目实施阶段的沟通成本和潜在的冲突风险。

评分☆☆☆☆☆

初次翻阅《城市道路路线设计规范》时，我被它那种近乎冷酷的逻辑推导方式深深吸引住了。它不像某些教科书那样试图用生动的比喻或故事来“软化”复杂的概念，而是直截了当地用精确的数学模型和严密的工程原理来构建起整个城市道路的骨架。特别是关于视距计算和超高转换的部分，作者（或说标准制定者）的处理方式极其细致入微，每一个变量的取值范围、每一个系数的适用条件都被界定得清清楚楚，容不得半点含糊。这种追求绝对精确性的写作风格，让人在学习过程中不得不全神贯注，生怕错过任何一个小数点后面的数字。它强迫读者去理解“为什么”要这样设计，而不是仅仅记住“应该”怎么做，这对于建立扎实的道路设计基础思维至关重要。读完某一章节，我常常有一种“豁然开朗”的顿悟感，那是一种被高度提炼的知识体系所击中的震撼。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计简直是一场视觉的冒险，封面那淡雅的灰蓝色调，配上烫金的字体，透露出一种严谨又不失现代感的专业气息。初次捧起它时，那种沉甸甸的质感就让人心生敬畏，感觉手里握着的不仅仅是一本规范，更是一份沉淀了无数工程师心血的行业智慧结晶。内页的纸张选择相当考究，字迹清晰锐利，即便是长时间阅读也不会让人感到眼睛疲劳，这对于需要反复查阅规范的现场工程师来说，无疑是极大的便利。版式布局也做得非常人性化，图表与文字的穿插自然流畅，重要的条款和公式都有醒目的标记，使得查找特定内容时效率倍增。我尤其欣赏它在细节上的处理，比如侧边清晰的页码标识和章节索引，这在工程实践中是至关重要的“导航工具”。整体来看，从拿起、翻阅到实际使用，这本书的物理呈现已经为接下来的深度阅读做好了完美的铺垫，它给人的第一印象就是“专业、耐用、易于检索”，这对于一本行业标准来说，是最高级别的赞誉。

评分☆☆☆☆☆

这本书的实用性绝对是无可挑剔的，它仿佛是一位经验丰富的老工程师，站在你的工位旁手把手地指导你完成一项复杂的任务。我尝试着用规范中的一些最新参数去复核我们过去设计中的一个老项目，结果发现，按照新标准重新校核后，原有的设计在某些细节上确实存在优化空间，尤其是在交通组织效率和行人安全衔接方面。规范中对不同等级道路的线形控制指标给出了非常具有可操作性的参考值，这些数据背后蕴含着大量的实地调研和交通仿真结果，绝非空穴来风。当你在CAD软件中为一条新建城市干路设置曲线半径时，你无需再进行漫无边际的猜测，直接查阅此书，就能得到一个既满足安全要求又兼顾经济性的最优解区间。这种“即查即用”的特性，极大地提高了设计效率，减少了因标准理解不一致而导致的返工现象。

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东西不错不错，东西不错不错

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很薄一本，正版，贵啊。

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物美价廉，你值得拥有。速度飞快，使命必达。

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，希望以后书的库存多一些希望以后书的库存多一些

评分☆☆☆☆☆

正品，印刷质量不错，物流给力

评分☆☆☆☆☆

书有点褶皱，内容很多还是根据93版的，跟城市道路工程设计规范和城市道路交叉口设计规范有不少重复的地方

评分☆☆☆☆☆

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