中华人民共和国行业标准（JTG D64-2015）：公路钢结构桥梁设计规范 [Specifications for Design of Highway Steel Bridge] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中交公路规划设计院有限公司 编

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• 公路桥梁
• 钢结构
• 桥梁设计
• 行业标准
• 规范
• JTG D64-2015
• 交通工程
• 结构工程
• 公路工程
• 桥梁

出版社： 人民交通出版社股份有限公司

ISBN：9787114125072

版次：1

商品编码：11801698

包装：平装

外文名称：Specifications for Design of Highway Steel Bridge

开本：16开

出版时间：2015-10-01

用纸：胶版纸

页数：161

字数：240000

正文

内容简介

　　为规范公路钢结构桥梁的设计，提高设计水平，保障工程质量，按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定《中华人民共和国行业标准（JTG D64-2015）：公路钢结构桥梁设计规范》。
　　《中华人民共和国行业标准（JTG D64-2015）：公路钢结构桥梁设计规范》适用于各等级公路钢结构桥梁和桥梁钢结构设计。
　　《中华人民共和国行业标准（JTG D64-2015）：公路钢结构桥梁设计规范》采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按照分项系数的设计表达式进行设计。
　　公路钢结构桥梁应进行耐久性设计，特大桥、大桥、中桥主体结构应按不小于100年设计使用年限进行设计，高速公路、一级公路、二级公路上的小桥主体结构宜按不小于100年设计使用年限进行设计。
　　公路钢结构桥梁应按《公路桥涵设计通用规范》(JTCJ D60-2015)的要求，考虑设计状况并开展相应的极限状态设计。

内页插图

目录

1 总则

2 术语和符号
2．1 术语
2．2 符号

3 材料及设计指标
3．1 材料
3．2 设计指标

4 结构分析
4．1 结构分析模型
4．2 结构强度、稳定与变形计算

5 构件设计
5．1 一般规定
5．2 轴心受力构件
5．3 受弯构件
5．4 拉弯、压弯构件
5．5 抗疲劳设计

6 连接的构造和计算
6．1 一般规定
6．2 焊接连接
6．3 栓、钉连接

7 钢板梁
7．1 一般规定
7．2 翼缘
7．3 腹板
7．4 纵横向联结系

8 钢箱梁
8．1 一般规定
8．2 正交异性钢桥面板
8．3 翼缘板
8．4 腹板
8．5 横隔板

9 钢桁梁
9．1 一般规定
9．2 杆件
9．3 节点板
9．4 联结系

10 钢管结构
10．1 一般规定
10．2 构造要求
10．3 计算规定
11 钢一混凝土组合梁
11．1 一般规定
11．2 承载能力极限状态计算
11．3 正常使用极限状态计算
11．4 连接件设计
11．5 构造
12 钢塔
12．1 一般规定
12．2 构造要求

13 缆索系统
13．1 一般规定
13．2 结构设计

14 钢桥面铺装

15 防护及维护设计

16 支座与伸缩装置
16．1 支座
16．2 伸缩装置

附录A 轴心受压构件整体稳定折减系数
附录B 受压加劲板的弹性屈曲系数
附录C 疲劳细节
附录D 损伤等效系数计算方法
附录E 节点板撕裂强度、剪应力和法向应力验算
附录F 组合梁翼缘有效宽度计算
本规范用词用语说明
附件 《公路钢结构桥梁设计规范》( JTG D64-2015)条文说明

前言/序言

　　根据交通部交公路发[2006]439号《关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担对《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）的修订工作。经批准颁发后以《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）颁布实施。
　　在修订过程中，规范修订组进行了大量的科研工作，吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验；参考、借鉴了国内外相关标准规范。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，并经过反复讨论、修改，定稿。
　　本次修订的主要内容包括：调整了规范适用范围；采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法（钢结构疲劳计算除外）；改进了钢结构的稳定和疲劳设计与计算方法，并增加了疲劳荷载模型；补充和完善了钢板梁、钢桁梁、组合梁、缆索系统、支座与伸缩装置的计算和构造规定；增加了钢箱梁、钢管结构、钢塔、防护及维护设计的相关规定。

好的，这是一份关于《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）的详细图书简介，内容聚焦于规范本身，不涉及其他图书的内容，并且力求详实和专业。 --- 图书简介：《中华人民共和国行业标准（JTG D64-2015）：公路钢结构桥梁设计规范》 标准编号： JTG D64-2015 标准名称： 公路钢结构桥梁设计规范 英文名称： Specifications for Design of Highway Steel Bridge 出版社/发布机构： 人民交通出版社 --- 概述 《中华人民共和国行业标准（JTG D64-2015）：公路钢结构桥梁设计规范》是中国交通运输部发布的、用于指导公路钢结构桥梁设计、施工和验收的权威性技术文件。本规范是在原《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2004）基础上，根据国内外桥梁工程技术的发展、新材料的应用、结构设计理论的进步以及我国公路交通运输事业对桥梁安全性、耐久性和经济性的更高要求而全面修订的重要标准。 本规范旨在统一全国公路钢结构桥梁的设计技术要求，确保桥梁结构的安全可靠、经济合理、施工方便、便于维护，从而保障公路交通的安全畅通，提升我国公路基础设施的整体水平。它不仅是结构工程师进行具体设计工作的根本依据，也是桥梁工程科研、教育、施工监理和质量检验等领域的重要参考资料。 结构体系与核心内容 JTG D64-2015 严格遵循了“安全、适用、经济、耐久”的设计原则，其结构体系清晰、内容覆盖全面，系统性地涵盖了从材料选用、荷载确定到结构分析、详尽设计和施工控制的全部环节。 第一部分：总则与一般规定 本章确立了规范的适用范围、设计基本原则、术语定义和设计基本假设。重点阐述了钢结构桥梁在不同环境条件下的设计要求，强调了基于可靠性理论的极限状态设计方法，明确了在正常使用极限状态和承载能力极限状态下的设计目标。 第二部分：材料与施工 这是规范的基础性内容之一。详细规定了公路钢结构桥梁所采用的钢材的种类、性能要求、检验标准和使用限制。涵盖了普通碳素结构钢、低合金结构钢以及高强度钢等在桥梁工程中的具体应用规范。同时，对钢材的加工、制作、连接（焊接、铆接和高强度螺栓连接）的工艺要求、质量控制和检验标准进行了严格界定，确保了结构构件的实际强度和施工质量能满足设计要求。 第三部分：荷载与作用 荷载是结构设计的基础。本章系统地规定了作用于公路钢结构桥梁的各类荷载及其组合，是进行结构分析和验算的前提。主要内容包括： 1. 恒载（永久作用）： 桥面铺装、栏杆、管线等自重及固定附属结构的重量。 2. 活载（可变作用）： 依据国家现行的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60）规定的各种设计活载，包括车辆荷载、人群荷载等。 3. 特殊荷载和环境作用： 详细规定了风荷载、温度作用、制动力、碰撞力、雪荷载、地震作用等。特别是对风荷载和地震作用的计算方法和参数取值进行了明确，以适应复杂多变的自然环境。 4. 荷载组合与系数： 规定了不同极限状态下各种荷载的组合原则和分项系数，指导设计人员进行科学合理的承载力与使用性验算。 第四部分：结构分析与设计 这是规范的核心技术章节，对钢结构桥梁的整体和局部构件的设计进行了详细规定。 1. 结构分析： 阐述了钢结构桥梁在各种荷载作用下的内力分析方法，包括线弹性分析、塑性分析以及对几何非线性和接触非线性的处理原则。特别强调了对屈曲、疲劳和动力响应的分析要求。 2. 构件设计与验算： 对梁、柱、拱、桁架等主要承重构件的承载能力进行详细设计。内容覆盖了： 抗拉、抗压强度设计： 基于材料的屈服强度和抗拉强度，确定构件的承载极限。 抗弯强度设计： 考虑侧向扭转屈曲、局部屈曲等影响，确保梁类构件的抗弯承载力。 抗剪强度设计与腹板设计： 对腹板的强度、刚度及抗剪屈曲进行专门设计。 连接设计： 详细规定了焊接节点、高强度螺栓连接的强度和刚度验算，这是钢结构安全的关键。 3. 疲劳设计： 鉴于钢结构桥梁承受反复变化的交通荷载，本规范根据疲劳累积损伤理论，规定了关键节点的疲劳验算方法，特别是对焊接接头和应力集中部位提出了严格的疲劳寿命设计要求。 第五部分：特殊结构与构造要求 本章针对钢结构桥梁中的关键节点和特殊形式进行了详细规定： 1. 桥面与防水： 对钢结构桥梁的桥面板、连接构造以及重要的防水排水系统提出了设计和施工要求，以保证钢结构免受盐雾和水分侵蚀。 2. 支座与伸缩装置： 规定了钢结构桥梁与墩台连接处的支座选型、布置原则以及伸缩装置的设计构造，以适应结构的位移和转动。 3. 防腐与防火： 详述了钢结构桥梁的涂装体系、防腐涂层要求及施工质量控制。同时，对于可能遭受火灾的桥梁结构，规定了防火保护层的设计原则和措施。 规范的创新与特点 JTG D64-2015 相较于旧版规范，体现了多个重大的技术进步： 1. 基于可靠性理论的完善： 全面采用了基于可靠度指标的极限状态设计方法，使得设计更加科学和精细化，提高了结构的安全性水平。 2. 新材料的应用： 更加充分地考虑了大厚度钢板、高强度钢材（如Q370、Q420等）在桥梁结构中的应用，并对其屈曲和疲劳性能进行了补充规定。 3. 疲劳和抗震能力的提升： 引入了更先进的疲劳评估模型，强化了对高应力集中区域的疲劳验算要求；同时，针对我国地震带分布情况，优化了地震作用的计算方法和结构抗震措施。 4. 连接技术升级： 对高强度螺栓连接的摩擦系数和施工预拉力控制提出了更精确的要求；对焊接质量的无损检测（NDT）标准进行了细化，以提升节点承载力。 5. 全寿命周期设计理念： 更加注重结构的耐久性、可维护性和经济性，强调在设计阶段就应考虑后续的检查、维修和更换成本。 适用对象 本规范是公路工程领域专业技术人员必备的工具书，主要面向对象包括： 公路、城市道路及铁路公路两用桥梁的设计工程师、结构校核人员。 桥梁工程专业的科研人员和高校教师。 交通规划、建设、质监和监理单位的技术管理人员。 参与钢结构桥梁制造、安装和验收的施工技术人员。 通过严格执行本规范，能够确保我国新建和改建的公路钢结构桥梁在结构性能、安全冗余和使用寿命方面达到国家规定的先进水平。

评分☆☆☆☆☆

从学术研究的角度来看待这本规范，它更像是一部凝聚了我国几代桥梁专家集体智慧的工程科学文献集。我特别欣赏它在基础理论和工程实践之间的平衡把握。规范不仅仅是总结过去的经验，它也为未来的技术发展留出了接口。例如，它对结构健康监测（SHM）系统的集成设计和数据分析预留了接口，虽然没有给出具体的监测方案，但从设计荷载和使用阶段的要求上，已经暗示了未来桥梁管理的趋势。阅读规范时，我常常会思考规范编制的背景和依据。它背后所依托的大量试验数据、有限元分析结果以及长期的跟踪监测报告，构成了其科学性的基石。当你理解了为什么某些安全系数被设定为特定的数值时，你会对整个钢结构设计产生一种更深层次的敬畏感——这种安全冗余不是凭空产生的，而是用大量的资源和智慧“买”来的。它促使读者不仅要做一个“会用规范的设计师”，更要做一个“能理解规范背后的原理”的研究者。

评分☆☆☆☆☆

当我第一次拿到这本行业标准时，我主要关注点在于它与旧版规范相比，到底有哪些与时俱进的更新，毕竟工程技术日新月异。这本书在结构体系的适应性上做得非常出色。它涵盖了从传统的梁式桥到更先进的桁架、拱桥和斜拉桥的钢结构设计要点。特别是对于新型钢材和高性能连接技术（比如高强度螺栓的大量应用）的纳入，让设计人员可以放心地采用更轻量化、更经济的结构形式。举个例子，规范中对钢-混凝土组合结构设计的指导性内容，清晰地界定了两者协同工作的机制和界面处理要求，这在当前追求快速建造和耐久性的背景下尤为重要。我个人认为，规范的魅力不在于它教你“怎么做”，而在于它明确了在特定工况下，哪些“做法”是经过充分论证且被国家认可为安全的。它提供的是一个验证和优化的框架，而不是僵硬的教条。阅读它时，我体会到的是一种严密的逻辑推理过程，它确保了我们设计的不仅仅是一个能站立的结构，而是一个能在几十年甚至上百年风雨中稳定可靠的交通基础设施。

评分☆☆☆☆☆

这本《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）绝对是结构工程师案头必备的“圣经”。刚接触桥梁设计那会儿，面对钢结构复杂多变的受力分析和连接设计，真是感到力不从心。市面上那些零散的资料东拼西凑，根本无法形成一个完整的知识体系。直到翻开这本规范，那种豁然开朗的感觉至今难忘。它不仅仅是罗列了一堆设计参数和验算公式，更重要的是，它系统地梳理了我国公路钢结构桥梁从材料选择到施工安装的全过程控制要求。我记得最清楚的是关于疲劳验算的那一章，详细阐述了不同应力范围下的使用年限和对应的抗疲劳等级，对于我们设计大跨径或交通流量大的桥梁时，简直是雪中送炭。规范的严谨性体现在每一个细节上，比如对焊缝的分类、对螺栓连接的摩擦系数的取值，这些看似不起眼的规定，直接决定了桥梁的长期安全性和经济性。如果没有这样的国家级标准作为基石，每个工程师都得重新摸索，那工程质量的参差不齐将是灾难性的。所以，对于任何从事公路桥梁设计、施工或质量监督的人来说，这本书的价值远超其本身的篇幅。它奠定了整个行业的技术底线和追求目标，是理解现代公路钢桥性能的钥匙。

评分☆☆☆☆☆

对于在施工一线摸爬滚打多年的朋友来说，规范的实用性远比理论深度更重要。这本书的排版和章节划分非常注重流程化，这一点深得我心。它似乎是模拟了一个项目从图纸落地到最终验收的全过程。比如，在施工工艺和质量控制这部分，虽然没有详细到像施工组织设计那样具体，但它提出了明确的验收标准和允许偏差范围。这对于我们现场的质检人员来说，是进行日常巡检和最终验收的“宪法”。我经常对照书中关于钢材运输、现场预拼装的章节，来检查我们的现场操作是否符合规范要求。特别是对钢结构防腐涂装的要求，那一段描述得极为细致，从基材处理的Sa 2.5级到涂层的层间附着力测试，每一个环节都有明确的指标，这直接关系到桥梁的寿命和维护成本。可以说，这本书是连接设计图纸和实体工程之间最可靠的桥梁。没有这本书作为依据，现场的争议和扯皮会多得多，因为规范就是最权威的仲裁者。

评分☆☆☆☆☆

说实话，对于刚入门的年轻设计师来说，一开始翻阅JTG D64-2015可能会感到有些枯燥和晦涩，因为它充满了专业术语和严苛的条文。但一旦你开始真正参与到项目设计中，你会发现这本书的“生命力”。它不是那种可以束之高阁的陈列品，而是需要你不断地在设计和计算软件中调用和验证的工具书。我个人习惯于在电脑里放置一个可检索的版本，因为在紧张的工作中，快速定位到关于某个特定节点（比如抗剪键的设计）的要求至关重要。这本书的价值在于它提供了解决复杂问题的标准化路径，减少了设计阶段的不确定性和重复劳动，将工程师的精力解放出来，去处理更具创新性、更难应对的特殊工程挑战，比如抗震分析或者极端气候影响评估。总而言之，这是一部真正意义上的技术基石，没有它，中国的公路钢桥设计将退回到一个充满风险和不确定性的时代。

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

性价比高

评分☆☆☆☆☆

正版书

评分☆☆☆☆☆

物流速度快，快递小哥态度好。

评分☆☆☆☆☆

还可以，没什么好说的，规范