我在通用汽車的歲月：斯隆自傳 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[美] 小艾爾弗雷德·斯隆 著，劉昕 譯

圖書標籤:

• 自傳
• 商業
• 汽車工業
• 通用汽車
• 斯隆
• 管理
• 領導力
• 美國曆史
• 工業史
• 20世紀

齣版社： 華夏齣版社

ISBN：9787508078922

版次：1

商品編碼：11394214

包裝：精裝

開本：16開

齣版時間：2014-01-01

用紙：膠版紙

頁數：408

字數：360000

正文語種：中文

編輯推薦

　　隻有屈指可數的商業著作能夠曆經數十年的考驗而成為經典，《我在通用汽車的歲月》就是這樣一本偉大的著作。
　　·1923-1949，斯隆擔任通用汽車總裁長達26年。
　　·20世紀30年代斯隆領導通用超過福特，成為全球汽車業的領頭羊。
　　·整個20世紀美國經濟的ICON之一。
　　彼得·德魯剋記不清曾經嚮多少人推薦過此書，比爾。蓋茨眼中好的商業著作，配有斯隆的珍稀照片。

內容簡介

　　《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》分為兩大部分。第一部分是對通用汽車發展主綫整體而連續的描述，包括公司在組織、財務和産品等領域基本管理理念的起源和發展。第二部分由若乾個獨立的章節組成，分彆講述設計、分銷、海外業務、戰爭及國防産品、激勵、公司部門結構及其他內容。盡管如此，我仍然無法做到麵麵俱到。對於我而言，完整地迴顧通用汽車這段超過半個世紀的曆史幾乎是一件不可能完成的任務。我隻是從我個人經曆的角度齣發選擇瞭一些故事——我認為所有的人都會這樣做的——來講述，並且做好瞭接受人們評判的準備。

作者簡介

    斯隆（1875-1966）， 生於美國康涅狄格州港口城市紐黑文，1895 年畢業於麻省理工學，電子工程學學士。

    美國企業傢，是一位傳奇式領袖。被譽為一位成功的職業經理人，通用汽車公司的第八任總裁，斯隆是在管理與商業模式上創新的代錶人物。美國《商業周刊》75周年時，斯隆獲選 為過去75年來最偉大的創新者之一

    斯隆在汽車行業50 多年的管理經驗，不僅使自己成為20世紀最偉大的企業傢，而且，他是職業經理人的概念的創始人，對現代管理理論的形成和發展做齣瞭偉大的貢獻。

內頁插圖

精彩書評

　　如果你隻想選一本商業著作來讀的話，斯隆的《我在通用汽車的歲月》是你所能讀到的好的商業著作。
　　——比爾·蓋茨
　　
　　這部書旨在建立一種新的職業，即職業經理人，並對職業經理人作為領導者和決策者的作用進行闡述。
　　——彼得·德魯剋
　　
　　對任何商業人士而言，閱讀本書都是一次被深深吸引的經曆。
　　——《福布斯》
　　
　　斯隆是過去75年來偉大的創新者，20世紀偉大的CEO。
　　——《商業周刊》
　　
　　這部巨著一直是經理人和管理專業的學生的必讀之作。25年來，我一直在嚮朋友、客戶和學生推薦本書。
　　——彼得·德魯剋
　　
　　如果你隻想選一本商業著作來讀的話，《我在通用汽車的歲月》是你所能讀到的好的商業著作。
　　——比爾·蓋茨

目錄

引言
第一部分
第1章 重大的機遇（一）
第2章 重大的機遇口
第3章 組織的概念
第4章 産品政策及其起源
第5章 “銅冷”發動機
第6章 穩定
第7章 委員會的協調
第8章 財務控製的發展
第9章 汽車市場的轉型
第10章 製定政策
第11章 財務成長曆程

第二部分
第12章 汽車的發展史
第13章 年度車型變化
第14章 技術部門
第15章 外觀
第16章 分銷和經銷商
第17章 通用汽車承兌公司
第18章 海外公司
第19章 非汽車産業：柴油電力機車、傢電和航空
第20章 人事和勞工關係
第21章 激勵性報酬
第22章 管理：它如何起作用
第23章 改革與發展
附錄1 通用汽車公司轎車及卡車銷售數量
附錄2 通用汽車公司部門組織圖

精彩書摘

　　杜邦先生的管理團隊采納瞭兩個原則：明確的組織配置和明確的産品綫政策。與此同時，也引入瞭會計和財務係統。約翰，拉斯科博和杜邦先生的前任助理唐納德·布朗一直執行瞭一個非常全麵的激勵計劃，它為比較重要的管理人員提供瞭一個參與收益分成的機會。杜邦先生堅信股東和管理人員的夥伴關係將使公司受益，他的這一信念促成瞭這項人稱經理人持股計劃（將在後麵進行介紹）的管理人員分成計劃的齣現。杜邦先生還清算瞭像山姆森拖拉機那樣的不盈利事業部，並引導瞭一場廣泛的金融重組，為公司提供瞭穩定而堅實的基礎。
　　一屆領導團隊的業績也可以從它吸引來或留住的人的素質上進行評價。1923年和公司有所聯係的人以及公司內的人將在美國汽車發展史上留下自己的名字，並且其中一部分人已經開始齣名瞭。比如，在福瑞德·費雪帶領下的費雪兄弟；在印地安納州的安德森，年輕的瑞密電子事業部工廠經理查爾斯·威爾遜，後來成為公司的總裁，繼而成為美國國防部長；詹姆士·穆尼，負責通用汽車海外業務的副總裁；在代頓，負責德爾考照明的理查德·格蘭特，在20年代一直引領著雪佛蘭的銷售業績，並因此成為美國頂級銷售推銷員之一；AC火花塞事業部的審計員哈洛·柯蒂斯，後來成為朝鮮戰爭後通用汽車擴張時期的總裁；威廉·努森，在成為公司總裁之前，曾多年負責雪佛蘭的工作；總顧問約翰·托馬斯·史密斯，後來任職執行委員會，他在道德、公共事務和法律方麵對公司的建議和影響非常重要；雪佛蘭製造經理科勒，後來成為剋萊斯勒公司的總裁和主席：後來成為通用汽車主席的阿爾伯特·布拉德利，當時隻是一個年輕而又重要的財務職員。這樣的人還有很多，他們——其中比較突齣的有查爾斯·莫特、查爾斯·凱特林、約翰·拉斯科博、唐納德·布朗、約翰·普拉蒂，其中後麵三位來自於杜邦公司——和我剛纔提到的人——這支偉大的隊伍充滿瞭在汽車行業和財務領域中或經驗豐富或前途無量的人纔。
　　……

《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》是一本極為詳盡的迴憶錄，它深刻地描繪瞭阿爾弗雷德·斯隆（Alfred Sloan Jr.）在通用汽車公司（General Motors）長達半個多世紀的職業生涯，以及他如何從一名初級工程師逐步成長為公司的掌舵者，並最終將其打造成世界汽車業巨頭的壯麗史詩。這本書不僅僅是一部個人傳記，更是一部關於企業管理、戰略規劃、組織變革以及美國工業化進程的百科全書式著作，它以一種前所未有的深度和廣度，剖析瞭一個時代的企業精神和創新力量。 斯隆的敘述始於他對通用汽車早期曆史的清晰迴顧，他詳細闡述瞭公司創始人比利·杜蘭特（Billy Durant）的遠見卓識和其大膽的擴張策略，以及在杜蘭特領導下，通用汽車如何通過一係列的兼並收購，從一個不起眼的小企業迅速成長為一個龐大的聯閤體。斯隆並沒有迴避公司早期發展中的挑戰和矛盾，他以一種冷靜而客觀的視角，描述瞭公司內部的權力鬥爭、戰略分歧以及在市場競爭中的艱難跋涉。 然而，這本書的核心在於斯隆本人如何接過重擔，並以前所未有的領導力，將通用汽車推嚮瞭新的高度。他深刻地認識到，僅僅依靠規模擴張和技術創新是不足以維持長久競爭力的，企業更需要的是一套科學、高效、靈活的管理體係。斯隆在這方麵的貢獻是革命性的。他並非空談理論，而是將其一一付諸實踐，他詳細描述瞭自己如何著手重塑通用汽車的組織結構，將原本鬆散的各品牌聯閤體，轉變為一個高度整閤、分權管理但又目標一緻的巨型企業。 斯隆的“分權式管理”理念是書中濃墨重彩的部分。他解釋瞭如何通過設立獨立的部門和産品綫，賦予各個子公司自主權，使其能夠專注於自身的産品研發、市場營銷和銷售。這種模式極大地激發瞭各部門的活力和創造力，也使得公司能夠更快速地響應市場變化。與此同時，他又強調瞭中央集權的管理和戰略協調的重要性。他創立瞭“總委員會”（General Motors Executive Committee）和“産品委員會”（Product Committee），這些機構負責製定公司的整體戰略、統一品牌形象、協調各部門的資源分配，以及監督各項業務的執行情況。通過這種“分權管理，集權決策”的模式，通用汽車既保持瞭各部門的靈活性，又避免瞭集團的混亂和資源浪費。 斯隆在書中對“多品牌戰略”的闡述同樣具有劃時代的意義。他深刻洞察到，不同消費者有著不同的需求和消費能力，單一的産品綫難以滿足所有人的口味。因此，他主張通過推齣一係列不同定位、不同價位、不同風格的品牌，來覆蓋更廣泛的市場。例如，雪佛蘭（Chevrolet）麵嚮大眾市場，提供經濟實惠的汽車；龐蒂亞剋（Pontiac）和奧茲莫比爾（Oldsmobile）則定位稍高，提供更具個性和風格的選擇；彆剋（Buick）則瞄準中産階級，強調品質和舒適；而凱迪拉剋（Cadillac）則代錶著最高端的豪華和地位。這種策略不僅最大化地占領瞭市場份額，也成功地培養瞭不同層級消費者的品牌忠誠度。 書中對“年度改款”和“計劃性報廢”的解釋，更是揭示瞭現代汽車工業營銷策略的起源。斯隆認為，為瞭刺激消費者的購買欲望，並保持産品的競爭力，汽車的設計和技術需要不斷更新換代。他引入瞭“年度車型”的概念，每年都會對汽車的外觀、內飾、配置等方麵進行改進，推齣新款車型。這種做法不僅能夠吸引那些追求新潮和時尚的消費者，也促使那些擁有舊款汽車的消費者産生更新換代的衝動。同時，他也間接推動瞭“計劃性報廢”的理念，讓汽車的使用壽命並非無限，而是有其自然的更新周期，這為持續的銷售提供瞭不竭的動力。 除瞭在管理和市場策略上的創新，斯隆還詳細闡述瞭通用汽車在技術研發方麵的投入和策略。他強調瞭技術創新是企業保持生命力的關鍵，並描述瞭公司如何組建強大的研發團隊，如何進行基礎研究和應用研究，以及如何將實驗室的成果轉化為實際産品。他對公司在材料科學、發動機技術、安全技術等方麵的探索都進行瞭詳盡的介紹，展現瞭通用汽車在技術創新方麵的領先地位。 斯隆還對人纔培養和企業文化建設有著獨到的見解。他認為，一個成功的企業離不開優秀的人纔，他描述瞭自己如何發掘、培養和留住人纔，如何建立一套科學的績效評估和晉升機製，以及如何通過各種方式激勵員工，使其全身心地投入到工作中。他還強調瞭企業文化的建設，認為一種積極嚮上、鼓勵創新、注重閤作的企業文化，是企業能夠長久發展的重要基石。 書中對宏觀經濟環境、社會變遷以及政治因素對企業發展的影響也有著深刻的分析。斯隆親曆瞭兩次世界大戰、大蕭條以及戰後的經濟繁榮，他以一種戰略傢的視角，審視瞭這些外部因素如何影響汽車産業的發展，以及通用汽車如何應對這些挑戰和機遇。他對於政府政策、行業法規以及消費者行為的變化都有著敏銳的洞察，並據此調整公司的發展戰略。 《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》的語言風格樸實而深刻，斯隆以一種坦誠而嚴謹的態度，迴顧瞭自己的職業生涯。他並沒有刻意美化自己的功績，而是以一種實事求是的態度，客觀地描述瞭自己所做的決策，以及這些決策所帶來的後果。他勇於承認自己的錯誤和不足，這使得這本書更具可信度和啓發性。 這本書不僅僅是通用汽車一個企業的曆史，更是美國工業化進程的一個縮影。斯隆的故事，展現瞭一個時代的創業精神、創新勇氣和管理智慧。他所開創的管理模式和市場策略，至今仍對全球的企業管理界産生著深遠的影響。這本書對於任何一個對企業管理、戰略規劃、組織變革以及工業發展感興趣的讀者來說，都是一本不可錯過的經典之作。它提供瞭一個寶貴的視角，讓我們能夠深入瞭解一個巨型企業是如何一步步成長起來的，以及在其中扮演關鍵角色的領導者，是如何通過非凡的智慧和毅力，塑造瞭曆史的進程。通過閱讀斯隆的自傳，讀者不僅能夠學到豐富的商業管理知識，更能從中汲取寶貴的精神力量，獲得深刻的啓發。

評分☆☆☆☆☆

《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》這本書，對我而言，是一次意外的驚喜。我一直以來都對那些在曆史上留下深刻印記的企業傢們的故事充滿瞭好奇，而斯隆，無疑是其中的佼佼者。但說實話，我原以為這會是一本沉悶的、充斥著各種商業術語的書籍，讀起來會非常吃力。然而，事實證明，我的顧慮完全是多餘的。斯隆的敘述方式非常獨特，他沒有賣弄華麗的辭藻，也沒有刻意拔高自己的功績，而是用一種冷靜、客觀的語言，講述瞭他在通用汽車的真實經曆。書中所描繪的，不僅僅是通用汽車的成長史，更是他在那個時代背景下，如何運用自己的智慧和遠見，將一個初具規模的企業，一步步打造成全球汽車行業的巨頭。我尤其欣賞他在書中對企業戰略、市場分析以及組織管理的深刻見解。他提齣的許多理念，即使放在今天，依然具有極強的指導意義。這本書讓我看到瞭一個偉大的企業傢是如何思考的，是如何應對挑戰的，是如何構建一個能夠持續發展的商業帝國的。它不僅僅是一本自傳，更是一部關於領導力、關於創新、關於企業精神的寶貴教材。

評分☆☆☆☆☆

這本書我是在一個偶然的機會下翻到的，起初隻是被它樸實的標題所吸引——“我在通用汽車的歲月：斯隆自傳”。我一直對那些塑造瞭現代工業巨頭的早期人物的故事充滿興趣，而斯隆的名字，即便是在我這樣並非商業領域專業人士的耳朵裏，也早已與通用汽車這個龐大的企業帝國緊密相連。我原以為這會是一部枯燥乏味的年代記，充斥著各種數據、會議記錄和商業策略，但當我真正翻開書頁，卻被一種截然不同的體驗所震撼。書裏沒有刻意去拔高斯隆的個人成就，更多的是一種客觀而冷靜的敘述，仿佛他隻是在娓娓道來自己親身經曆的一段波瀾壯闊的曆史。那些關於通用汽車早期發展、市場競爭、技術革新以及企業文化建立的點點滴滴，都帶著一種曆史的厚重感撲麵而來。它讓我開始重新審視“領導力”這個概念，不是那種戲劇化的、個人英雄主義式的錶現，而是更多地體現在對趨勢的洞察、對人性的理解以及對組織結構的優化之上。斯隆的文字，雖然樸實，卻蘊含著一種深邃的智慧，他對細節的關注，對長遠目標的堅持，以及在麵對挑戰時的沉著冷靜，都讓我受益匪淺。這本書不僅僅是關於一個公司，更是關於一個時代，一個企業傢如何在時代的洪流中，憑藉遠見卓識和不懈努力，構建起一個影響深遠的商業帝國。

評分☆☆☆☆☆

說實話，當初拿到《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》這本書，心裏多少有點忐忑。我總覺得這種關於某個公司早期曆史的書籍，可能會顯得有些生硬，充斥著行業術語和不為人知的曆史細節，讀起來會比較吃力。然而，事實證明我的擔心完全是多餘的。斯隆的筆觸有一種特彆的魔力，他將自己與通用汽車共同成長的曆程，描繪得如同跌宕起伏的史詩，卻又充滿瞭人情味。書中關於市場細分、産品綫管理、以及如何建立一個能夠有效運轉的龐大組織，這些經典的商業理論，在斯隆的敘述中變得生動而具體。我仿佛看到瞭一個時代的縮影，看到瞭通用汽車如何從一個小小的汽車製造商，一步步成長為全球汽車行業的領軍者。那些關於創新、關於競爭、關於人纔培養的論述，即使放在今天來看，也依然具有極強的藉鑒意義。我尤其欣賞斯隆在書中展現齣的那種“大局觀”，他不僅僅關注眼前利益，更著眼於長遠的戰略規劃，並且能夠將復雜的商業邏輯，用一種清晰易懂的方式呈現齣來。這不僅僅是一本自傳，更是一部關於企業管理和戰略思維的教科書，它讓我對商業世界的運作有瞭更深刻的理解，也讓我對那些偉大的企業傢們，有瞭更由衷的敬意。

評分☆☆☆☆☆

拿到《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》這本書的時候，我並沒有抱太大的期望。我對商業曆史的瞭解並不算深入，以為這本書會充斥著大量的術語和晦澀的理論，讀起來會比較枯燥。然而，當我翻開書頁，就被一種截然不同的體驗所吸引。斯隆的筆觸非常樸實，但卻有一種強大的感染力。他以一種近乎白描的手法，將自己與通用汽車共同成長的曆史娓娓道來。書中不僅僅是關於汽車製造本身，更重要的是關於企業是如何建立、如何發展、以及如何在激烈的市場競爭中生存和壯大的。我看到瞭斯隆如何從一個管理者，成長為一個戰略傢，如何通過對市場需求的敏銳洞察，對産品進行細分和定位，從而滿足不同消費者的需求。他對於組織架構的優化，對於人纔的培養，以及對於企業文化的塑造，都為我打開瞭新的視野。這本書讓我意識到，一個成功的企業，不僅僅是技術的堆砌，更是智慧的結晶，是領導者對未來趨勢的把握，是對人性弱點的理解，以及對復雜係統的掌控。它是一部關於企業成長的史詩，也為我理解現代商業世界提供瞭重要的鑰匙。

評分☆☆☆☆☆

我最近有幸讀到瞭一本令我愛不釋手的書——《我在通用汽車的歲月：斯隆自傳》。這本書並非以華麗的辭藻吸引人，也非以麯摺的情節引人入勝，但它所蘊含的力量卻足以令人深思。斯隆以一種近乎平靜的口吻，迴顧瞭他在通用汽車多年的經曆，從他接手公司時的睏境，到他如何一步步帶領通用汽車走齣低榖，最終成為全球汽車行業的巨頭。書中對於企業管理、市場營銷、技術創新以及組織架構的深入剖析，都讓我感到耳目一新。他並沒有像許多其他傳記那樣，將自己塑造成一個無所不能的英雄，而是坦誠地展現瞭他在麵對挑戰時所做的艱難抉擇，以及在成功背後所付齣的巨大努力。這本書最讓我著迷的地方在於，它不僅僅是關於通用汽車這傢公司，更是關於一種思維方式，一種將願景轉化為現實的實踐。斯隆對於細節的關注，對於人纔的重視，以及對於長遠目標的堅持，都為我提供瞭寶貴的啓示。閱讀這本書，就像與一位睿智的長者進行瞭一次深入的對話，我從中汲取瞭豐富的經驗和深刻的智慧，也對“成功”這個詞有瞭全新的理解。

評分☆☆☆☆☆

非常好，質量好，物流快。

評分☆☆☆☆☆

作者[ZZ]寫的的書都寫得特彆好，最先是朋友推薦我看的，後來就非常喜歡，他的書瞭。他的書我都買瞭，看瞭。除瞭他的書，我和我傢小孩還喜歡看黃曉陽、小橋老樹、王永傑、楊其鐸、曉玲叮當、方洲、冰心、鄭淵潔、楊紅櫻、葉聖陶、金庸，他們的書我覺得都寫得很好。[SM]，很值得看，看瞭收益很大，價格也非常便宜，比實體店買便宜好多還省運費。 書的內容直得一讀[BJTJ]，閱讀瞭一下，寫得很好，[NRJJ]，內容也很豐富。[QY]，一本書多讀幾次，[SZ]。 快遞送貨也很快。還送貨上樓。非常好。 [SM]，超值。買書就要來京東商城。價格還比彆傢便宜，還免郵費，真的不錯，速度還真是快，特彆是京東快遞，快得不得，有一次我晚上很晚纔下單，第二天一大早就送到瞭，挺好！真是神速，而且都是正版書。[BJTJ]，買迴來覺得還是非常值的。我喜歡看書，喜歡看各種各樣的書，看的很雜，兒童小說，勵誌激勵、管理財經、文學名著，流行小說都看，隻要作者的文筆不是太差，能從中學到東西，我總能讓我從頭到腳看完整本書。　古代的那些文人墨客,都有一個相同的愛好-------讀書.書是人類進步的階梯.讀書是每個人都做過的事情,有許多人愛書如寶,手不釋捲,因為一本好書可以影響一個人的一生.那麼,讀書有哪些好處呢?1讀書可以豐富我們的知識量.多讀一些好書,能讓我們瞭解許多科學知識.　　2讀書可以讓我們擁有"韆裏眼".俗話說的好"秀纔不齣門,便知天下事.""運籌帷幄,決勝韆裏."多讀一些書,能通古今,通四方,很多事都可以未蔔先知.　　3讀書可以讓我們勵誌.讀一些有關曆史的書籍,可以激起我們的愛國熱情.　　4讀書能提高我們的寫作水平.　　5讀一些有關寫作方麵的書籍,能使我們改正作文中的一些不足,從而提高瞭我們的習作水平.　　6讀書的好處還有一點,就是為我們以後的生活做準備.　　7每一個人要想在知識的山峰上,登得越高,眼前展現的景色越壯闊,就要擁有淵博的知識　　.8知識是人類通嚮進步、文明和發展的唯一途徑.書是前人勞動與智慧的結晶.它是我們獲取知識的9源泉.我們要讓自己變得聰明起來,必須多讀書,讀好書.。　　10讀書可以讓你聰明，打敗對手！[NRJJ]

評分☆☆☆☆☆

書絕對是好書，但這個版本錯彆字很多，令人遺憾。

評分☆☆☆☆☆

Marketing老師推薦的

評分☆☆☆☆☆

京東買書第一次，缺書啊！

評分☆☆☆☆☆

原版好書值得擁有。

評分☆☆☆☆☆

這本書寫得太好瞭，拿起來看就放不下！

評分☆☆☆☆☆

此加倍努力地去嘗試改變現實。因為我知道，正是每一個放棄瞭理想的人，使得彆人的人生變得更加醜惡、艱難、令人厭倦甚至是虛無的瞭。《我的奮鬥我的奮鬥（附DVD光盤1張）》編輯推薦：正版“老羅語錄” 我年紀越大，就越覺得那些心理陰暗、一肚子心計、滿腦子陰謀論的人，是因為智力不夠。這和我小時候的認識是大緻相反的。盡管存在個體差異，但是整體上，足夠聰明的，進化得更好的人群，通常會傾嚮於選擇公平、正義，更容易具有坦誠、善良的品質。 就像任何時代都有倚老賣老的老混蛋一樣（“你呀，還是太年輕啦，我說瞭你也不明白”），任何時代也都有倚年輕賣年輕的小混蛋（“你老瞭，我跟你說不明白，咱們這是代溝”）。在任何一個時代，有尊嚴的人，都不會拿自己所處的年齡段說事兒。 很多半途而廢的理想主義者喜歡說，我本來特彆崇拜某某某，特彆佩服某某某，是某某某當年啓發和激勵瞭我走上瞭信奉自由民主的道路，但是後來，我痛苦地發現某某某變節瞭（或是露餡瞭），從此我覺得什麼都是騙人的，我什麼也不信瞭。每次聽到這種沒齣息論調的時候我都忍不住心裏罵娘，乾！原來你是某明星的粉絲，我他媽還誤以為你是某種理想的粉絲呢！——做你該做的，做你認為正確的，不要為瞭誰而做，當走在你前麵的先驅者沒齣息地倒下或是變節的時候，你應該感到高興：你走到你的偶像前麵瞭，多牛逼啊。 由於我擅長擺生活態度健康積極的造型，所以我的學生都以為我沒有情緒消沉的時候。實際的情況是，當我麵對普遍存在著的醜惡現實的時候，常常會短暫地感到厭倦，感到人生虛無，但和那些因此“看透瞭人生”後變得犬儒的笨蛋的區彆是：我會因此加倍努力地去嘗試改變現實。因為我知道，正是每一個放棄瞭理想的人，使得彆人的人生變得更加醜惡、艱難、令人厭倦甚至是虛無的瞭。

評分☆☆☆☆☆

好書，快遞小哥很辛苦，非常感謝